1、柴油轻卡国柴油轻卡国4车型培训资料车型培训资料l国I/II/III/IV发动机主要区别l国III发动机的主要工作原理l国IV发动机的主要工作原理l国IV发动机装配主要注意事项l国IV发动机使用主要注意事项l发动机故障案例国I、国II、国III、国IV区别l国I发动机：自然吸气式，机械供油l国II发动机：增加中冷增压，机械供油l国III发动机：国II发动机基础上采用电子控制燃油喷射系统。（高压共轨系统、电控单体泵、电控泵喷嘴系统、蓄压增压电喷系统、电控直列泵、分配泵系统）l国IV发动机：在国III发动机基础上增加后处理系统。国I、国II发动机国III发动机l 为满足国三标准必须对国二发动机为满足
2、国三标准必须对国二发动机进行改型，可通过增加电子控制技术，相进行改型，可通过增加电子控制技术，相当于发动机从机械时代到电子时代的跨越。当于发动机从机械时代到电子时代的跨越。实现国三排放发动机可采用实现国三排放发动机可采用电控共轨技术、电控共轨技术、电控单体泵、电控泵喷嘴等技术方案电控单体泵、电控泵喷嘴等技术方案，目，目前行业内大部分厂家分别采用了这三种技前行业内大部分厂家分别采用了这三种技术。术。电控单体泵高压共轨一句话描述系统功能国IV发动机技术路线主要有两条技术路线主要有两条：一、一、优化燃烧优化燃烧+SCR技术路线技术路线（目前该路线主要在欧洲采用，又称为欧洲路线）首先通过喷射系统优化、
3、喷射定时提前以及增压中冷等技术优化发动机的燃烧，把微粒物(PM)降到适当的水平，这样会导致NOx排放的提高；再利用SCR技术，将NOx转化为对环境没有危害的N2和H2O。二、二、EGR+DPF技术路线技术路线（目前该路线主要在美国使用，故又称为美国路线）首先采用EGR技术降低NOx的排放量，同时允许PM有一定程度的升高，升高的微粒用DPF捕集，从而达到同时降低NOx和PM的效果。国IVSCR后处理系统后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍 传感器传感器后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后
4、处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍后处理系统部件介绍冷却冷却EGREGR技术：技术：采用冷却EGR技术，通过电控EGR阀，定时定量地将废气引入到进气管，与新鲜空气混合进入燃烧室参与燃烧，降低气缸充量的含氧量，降低燃烧最高温度，以达到降低NOx污染物，满足国排放的需要。系统中设计了单向阀，防止新鲜空气倒流入排气管。国IV EGR后处理系统国IV EGR后处理系统 国IV EGR后处理系统CY4102-CE4型四气门国IV柴油机（二）CY4102-CE4型四气门国IV柴油机国IV发动机装配注意事项ECU国IV发动机装配注意事项进气流量压力传感器
5、国IV发动机装配注意事项国IV发动机装配注意事项 后处理后处理系统包括氧化催化转化器（DOC）和颗粒捕集器(POC)，DOC与POC串联安装，DOC在前，POC在后，有的机型消音器与后处理器集成在一起，如下图所示。按箭头指向方向进行安装国IV发动机装配注意事项国IV发动机装配注意事项l线束、电器：国IV发动机装配注意事项国IV发动机装配注意事项l机油l 发动机零部件的精度很高，对机油油发动机零部件的精度很高，对机油油品的要求较高，必须使用品的要求较高，必须使用CH级以上级别级以上级别的发动机机油，油面高度要保持在油标尺的发动机机油，油面高度要保持在油标尺的上下限度之间。的上下限度之间。国IV发
6、动机使用1、启动发动机、启动发动机l 打开电源开关，打开钥匙电源，故障灯良发动机自打开电源开关，打开钥匙电源，故障灯良发动机自检，自检完毕后故障灯熄灭，然后可以启动发动机。检，自检完毕后故障灯熄灭，然后可以启动发动机。l 起动发动机时，应将变速箱置于空档，踩下离合器起动发动机时，应将变速箱置于空档，踩下离合器踏板，不要踩油门踏板。每次起动不应超过踏板，不要踩油门踏板。每次起动不应超过30秒，每两秒，每两次间隔大于次间隔大于2分钟，不应长时间或频繁起动，不能起动分钟，不应长时间或频繁起动，不能起动时应及时进行故障排除。时应及时进行故障排除。l 启动过程控制其根据水温自动修正供油量，踩油门启动过程
7、控制其根据水温自动修正供油量，踩油门不会加快启动过程，只会造成启动后因为油门过大而使不会加快启动过程，只会造成启动后因为油门过大而使发动机转速立刻升高。造车燃油浪费，发动机运动件加发动机转速立刻升高。造车燃油浪费，发动机运动件加快磨损。快磨损。国IV发动机使用l2、预热 部分车型选装燃油预热系统，当环境温度较低时，可打开燃油预热开关，燃油滤清器上的加热器对燃油加热，同时燃油预热指示灯亮，当油温达到预设值时，加热器自动停止加热，指示灯熄灭，可起动发动机。电控发动机电子控制系统根据冷却液的温度，在低温启动发动机时，提高发动机的怠速转速（暖机转速1200rpm），使冷却液温度迅速升高，加快暖机时间，
8、保护发动机。最好等待自动暖机结束，即发动机转速回到原设定怠速，才起步行车。国IV发动机使用3、自动暖机功能国IV发动机使用4、停机、停机 必须关闭钥匙开关一段时间（必须关闭钥匙开关一段时间（1820秒）后才能关闭车辆的总电源开关，确秒）后才能关闭车辆的总电源开关，确保系统排空的正常运行保系统排空的正常运行。l案例案例6：增压器损坏：增压器损坏l故障现象：发动机加速无力，冒白烟。故障现象：发动机加速无力，冒白烟。l原因分析：增压器轴承过度磨损，造成窜机油或原因分析：增压器轴承过度磨损，造成窜机油或增压压力不够等问题。增压压力不够等问题。l解决对策：更换增压器总成解决对策：更换增压器总成l注意事项
9、：发动机在经过长时间高速或大负荷运注意事项：发动机在经过长时间高速或大负荷运转后，停机前应怠速运行转后，停机前应怠速运行2 分钟，否则易引起发分钟，否则易引起发动机局部过热，并损坏增压器轴承。同样，发动动机局部过热，并损坏增压器轴承。同样，发动机在起动时，也不能大负荷运行。机在起动时，也不能大负荷运行。l案例案例7：空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞l故障现象：发动机加速无力、行驶无力故障现象：发动机加速无力、行驶无力l原因分析：空气滤清器堵塞后造成发动机进气量少，电原因分析：空气滤清器堵塞后造成发动机进气量少，电控发动机控发动机ECU将会发出少喷油的指令，从而导致发动机将会发出少喷油的指令，从而
10、导致发动机动力不足、加速不良。动力不足、加速不良。l解决对策：清洗空气滤清器或者更换空气滤清器解决对策：清洗空气滤清器或者更换空气滤清器l案例案例8：燃油系统进空气或者堵塞：燃油系统进空气或者堵塞l故障现象：发动机加速无力、行驶无力故障现象：发动机加速无力、行驶无力l原因分析：燃油系统进空气或堵塞后发动机喷油量减少，原因分析：燃油系统进空气或堵塞后发动机喷油量减少，从而导致发动机动力不足，甚至导致发动机熄火，无法从而导致发动机动力不足，甚至导致发动机熄火，无法起动起动l解决对策：清洗或更换燃滤，检查排除疏通油路解决对策：清洗或更换燃滤，检查排除疏通油路案例案例9：发动机起动后易熄火：发动机起动后易熄火原因分析一：停机开关一直处于接通状态，导致原因分析一：停机开关一直处于接通状态，导致发动机一起动便熄火甚至不能起动。发动机一起动便熄火甚至不能起动。解决对策：更换停机开关解决对策：更换停机开关原因分析二：点火开关损坏，导致发动机起动后原因分析二：点火开关损坏，导致发动机起动后熄火熄火解决对策：更换点火开关解决对策：更换点火开关原因分析三：整车不在空档或空档开关损坏原因分析三：整车不在空档或空档开关损坏解决对策：挂空档或更换空档开关解决对策：挂空档或更换空档开关谢谢！
