1、1/21/20231主要内容提要 城市道路规划 城市交通规划 城市广场规划1/21/2023清华大学建筑学院 于学文21、城市道路交通概念道路与交通城市道路的功能 城市内部的交通载体 城市四大功能之一 城市的骨架 城市避难的场所交通 车流、人流、物流各国汽车保有量和普及率的比较1/21/2023清华大学建筑学院 于学文31、按城市道路的等级分：快速路、主干路、次干路、支路除主干路外，其它道路又分为、级，2、按城市道路的功能分：过境道路 交通性道路生活性道路 工业区道路旅游性道路 自行车专用路公共汽车专用路 步行专用路1/21/2023清华大学建筑学院 于学文43、交通系统分类机动车、非机动车、
2、行人货运、客运（公共交通）公共交通系统 大巴、中巴、出租、地铁（轻轨）1/21/2023清华大学建筑学院 于学文51、城市道路系统规划基本原则交通流畅、快速安全，体系完整联系各功能用地根据各城市的实际情况决定交通体系路网间距 主干路 6001000米，次干路 300500米，支 路 200300米道路密度 道路线密度道路线密度主干路：中心区4公里/平方公里，一般2.03.3道路面密度国标：815%，国外：20%以上1/21/2023清华大学建筑学院 于学文6利于环境，美化城市与主导风向的关系 废气扩散、抵御寒风过境交通的布置 减少噪音和尾气污染、加置音障将自然、人文景色引入城市 对景、借景专题
3、讲结合现状，节约用地山区与平原城市的路网不同 山区城市路网应符合地形，不要追求宽大平直 要靠虑地质、水文情况 尽量利用原有设施，避免拆迁量过大道路设计要与其他城市基础设施相协调 纵坡与排水方向一致 管线综合 地下交通和地下空间的综合利用1/21/2023清华大学建筑学院 于学文72、城市道路系统基本形式方格网式 棋盘格式 唐长安、纽约 方向性好、建筑容易布置放射式 华盛顿 与边缘地区有最短的距离 锐角地区不易建设、方向性差放射环形 东京、北京以上二种形式的结合自由式 青岛山区、丘陵地区常用混合式 成都人车分行系统1/21/2023清华大学建筑学院 于学文83、城市道路的衔接与分离衔接的目的是方
4、便联系，分离的目的是避免干扰高速路与城市道路的衔接与分离离开城市，一至数个出入口城市内部道路的衔接与分离低速让高速，次干让主干，生活让交通。无关路分离1/21/2023清华大学建筑学院 于学文91、城市道路红线定义 城市道路用地的界线 与道路的性质、位置、与两侧建筑的关系、街景设计的要求有关 红线内包括车行道车行道（机动车、非机动车）、人行道、绿化带、分隔带人行道、绿化带、分隔带 不同于建筑红线不同于建筑红线红线宽度 快速干路 60100米 主干路 4070米 次干路 3050米 一般道路 2030米1/21/2023清华大学建筑学院 于学文10 2、城市道路横断面设计一条车道的宽度快速路：3
5、.75米，一般道路：3.5米，路缘：0.5米自行车道宽度1.0-1.1米/条 一般4条以上可以设独立车道人行道的宽度分车带（绿化隔离带）道路横断面综合设计道路横断面类型 一块板、二块板、三块板、四块板红线宽度的确定 性质、流量、形式1/21/2023清华大学建筑学院 于学文113、城市道路纵断面设计沿道路中心线纵向所作的垂直截面。道路纵断面形式波浪式、锯齿式道路坡度机动车最大坡度 3%非机动车坡度 2%1/21/2023清华大学建筑学院 于学文124、城市平面道路交叉口设计交叉口交通分析平面交叉口交通组织设计渠化交通和导流布置左转弯车辆组织环形交叉口改善交叉口交通的其它方法1/21/2023清
6、华大学建筑学院 于学文135、城市道路立体交叉设计立体交叉的设置条件 4000辆/小时以上立体交叉的组成立体交叉的基本形式立体交叉的净空 4.5米5米立体交叉的间距 立交尺寸 300500米 交叉与交织 交织距离 150200米 交织一次，观察交通标志 300500米 间距11.5公里1/21/2023清华大学建筑学院 于学文141、城市广场的规划设计城市广场是城市人流、车流停留的静态场地和枢纽点，是城市道路系统的重要组成部分，是城市规划布局的中心之一，是反映城市面貌的重要地区。公共活动广场集散广场商业广场交通广场纪念广场1/21/2023清华大学建筑学院 于学文152、停车场库停车场的布置机
7、动车停车位的确定1/21/2023清华大学建筑学院 于学文161、城市交通调查交通量调查 城市道路规划设计的基础交通量调查的对象机动车、自行车、人行 人均自行车占用面积是公交的10倍交通流量调查分析 概念 单位时间（小时、日）内通过某一道路断面的双向车辆数 高峰小时交通流量 典型区域、典型时间进行调查 交通量的时间分布 交通量的空间分布 交通量的种类分布 交叉口的流量流向分布1/21/2023清华大学建筑学院 于学文17交通出行调查调查的目的是为了改善交通状况，优化交通人流、车流、物流出行目的交通预测1/21/2023清华大学建筑学院 于学文182、公共交通规划公共交通的种类公共汽车、中巴、出
8、租汽车、地下铁道（轻轨）各类交通工具技术经济指标比较1/21/2023清华大学建筑学院 于学文192、公共交通规划公交系统规划根据出行调查的分析进行规划 满足市民出行要求 提高服务面积，使流量均匀 开辟直通线路，减少换乘次数 线路平均长度 中小城市的直径、大城市的半径公交场站规划公交车场公交枢纽站地下铁道规划地下空间综合利用1/21/2023清华大学建筑学院 于学文201、城市道路景观组成要素主景 城市道路景观中起主导作用的视觉对象山景 比较独特的山峰、山上的建筑物（亭、台、楼、阁、塔）水景 独具特色的水面及水中的岛屿、岛上的建筑物等树木 古树名木，比较突出的绿化群建筑物 文物建筑、标志性建筑
9、配景 城市道路景观中对主景起衬托作用、创造环境气氛的视觉对象山形 在景观构图中形成背景轮廓线水面 在景观环境中作为借景对象绿地 成片的绿地和花卉作为景观环境的背景雕塑 在街道景观环境中起呼应、点缀作用1/21/2023清华大学建筑学院 于学文212、城市道路景观的组织设计方法 是城市景观的一个组成部分道路选线利用景观环境北海大桥改造利用道路营造景观城市入口处、道路节点道路空间尺度道路宽度与建筑高度的关系1/21/2023清华大学建筑学院 于学文22各国汽车保有量 1999 年国家数量（万辆）百分比美 国1930030.8%日 本650110.4%德 国42046.7%意大利5.2%法 国4.7
10、%独联体4.4%中 国第十五位1.1%各国汽车普及率 1999 年国家每辆汽车每辆轿车美 国1.3 人1.8 人加拿大1.6 人2.0 人澳大利亚1.7 人2.2 人德 国1.9 人2.1 人日 本1.9 人2.9 人瑞 士2.0 人2.2 人法 国2.0 人2.4 人奥地利2.1 人2.3 人英 国2.1 人2.4 人瑞 典2.2 人2.4 人中 国145 人1000 人1/21/2023清华大学建筑学院 于学文23交通方式与交通需求的对应关系噪音、震动货物运输（长距离、大量）平均速度其它运动性社会地位象征休闲娱乐货物运输（短距离、少量）私密性户对户运送换乘机动性（变更目的地）随心所欲（随时
11、出发）汽车的优势发生灾害时的危险程度费用负担 准时交通堵塞废气排除事故发生率在市区行进时的速度占用的城市空间运输量（特别是高峰时段）轨道交通的优势徒步汽车轨道交通对交通手段的要求1/21/2023清华大学建筑学院 于学文24城市交通设施一览表道路广场机动车专用道高速公路城市间高速公路城市内高速公路一般道路其它机动车专用道公路城市内道路干道次干道支路居住区内道路自行车、人行等专用道路交通广场停车场轨道交通城市间高速、超高速铁路城市内轨道交通市郊铁路地铁轻轨、有轨电车单轨、新交通系统站前广场其它交通广场1/21/2023清华大学建筑学院 于学文25各种交通方式的适用范围1/21/2023清华大学建
12、筑学院 于学文26各种交通工具的二氧化碳排放量（换算）1/21/2023清华大学建筑学院 于学文27城市干道网间隔一览表4003004005001000商住工混合区800(10003000)400700城市中心区10020010010001300低密度居住区200200300700900中密度居住区400300400500700高密度居住区机动车交通量（辆/ha）人口密度（ha/人）路网间隔用地种类注：括号中数据为白天工作人口1/21/2023清华大学建筑学院 于学文281/21/2023清华大学建筑学院 于学文29唐长安路网1/21/2023清华大学建筑学院 于学文30纽约1/21/2023
13、清华大学建筑学院 于学文31华盛顿1/21/2023清华大学建筑学院 于学文32东京1/21/2023清华大学建筑学院 于学文33北京1/21/2023清华大学建筑学院 于学文34北京城区航空影像图1/21/2023清华大学建筑学院 于学文35青岛市道路系统 图6-101/21/2023清华大学建筑学院 于学文36成都市道路系统1/21/2023清华大学建筑学院 于学文37洛杉矶中心地区交通用地1/21/2023清华大学建筑学院 于学文38雷德伯恩（Radburn）的人车分行系统1/21/2023清华大学建筑学院 于学文39雷德伯恩（Radburn）的人车分行系统1/21/2023清华大学建筑
14、学院 于学文40慕尼黑中心步行街 图6-151/21/2023清华大学建筑学院 于学文41新人车混行道路的设计实例1/21/2023清华大学建筑学院 于学文42新人车混行道路的设计实例1/21/2023清华大学建筑学院 于学文43道路横断面1/21/2023清华大学建筑学院 于学文44典型道路断面类型1/21/2023清华大学建筑学院 于学文45交叉口冲突点1/21/2023清华大学建筑学院 于学文46平面交叉口的拓宽渠化示意图1/21/2023清华大学建筑学院 于学文47环岛组织左转弯1/21/2023清华大学建筑学院 于学文48环形 交叉口形式1/21/2023清华大学建筑学院 于学文49
15、1/21/2023清华大学建筑学院 于学文50图6-161/21/2023清华大学建筑学院 于学文51立体交叉形式1/21/2023清华大学建筑学院 于学文521/21/2023清华大学建筑学院 于学文53各种不同类型的立体交叉1/21/2023清华大学建筑学院 于学文541/21/2023清华大学建筑学院 于学文55图6-171/21/2023清华大学建筑学院 于学文56天安门广场改造 图6-181/21/2023清华大学建筑学院 于学文57莫斯科红场 图6-191/21/2023清华大学建筑学院 于学文58南宁市中心广场 图6-211/21/2023清华大学建筑学院 于学文59人流与车流的
16、关系 图6-141/21/2023清华大学建筑学院 于学文60图6-12图6-131/21/2023清华大学建筑学院 于学文61哈尔滨防汛纪念广场 图6-201/21/2023清华大学建筑学院 于学文62车辆停放形式1/21/2023清华大学建筑学院 于学文63公共建筑配建停车位指标1/21/2023清华大学建筑学院 于学文641/21/2023清华大学建筑学院 于学文651/21/2023清华大学建筑学院 于学文661/21/2023清华大学建筑学院 于学文67汽车影院1/21/2023清华大学建筑学院 于学文68出行（Trip）概念示意图1/21/2023清华大学建筑学院 于学文69交通流
17、量图（平均日交通量）1/21/2023清华大学建筑学院 于学文70北京市主要道路车流量调查 图6-111/21/2023清华大学建筑学院 于学文71道路交叉口交通流量图1/21/2023清华大学建筑学院 于学文72OD调查表样本车辆通过时间车辆登记地址车辆种类车辆使用性质出发地、目的地出行的目的乘车人数载货重量载货种类1/21/2023清华大学建筑学院 于学文73城市交通预测概念示意图1/21/2023清华大学建筑学院 于学文74各种交通工具的运送能力与平均速度1/21/2023清华大学建筑学院 于学文75快速交通与分区公共汽车的结合1/21/2023清华大学建筑学院 于学文76公共汽车专用系
18、统（名古屋基干巴士）1/21/2023清华大学建筑学院 于学文77公共汽车专用系统（名古屋基干巴士）1/21/2023清华大学建筑学院 于学文78公共汽车专用导向系统（Dual mode system）1/21/2023清华大学建筑学院 于学文79公共汽车运行信息系统的改善（到站预告系统）1/21/2023清华大学建筑学院 于学文80柏林市及汉诺威市的轻轨电车1/21/2023清华大学建筑学院 于学文81悬挂式、骑跨式单轨系统1/21/2023清华大学建筑学院 于学文82中运量有轨系统（大阪南港线）1/21/2023清华大学建筑学院 于学文83东京的客运铁路（地铁）网1/21/2023清华大学
19、建筑学院 于学文84常温磁悬浮系统（HSST）1/21/2023清华大学建筑学院 于学文85北海大桥旧状1/21/2023清华大学建筑学院 于学文86北海大桥1/21/2023清华大学建筑学院 于学文87北海大桥改造及景观分析1/21/2023清华大学建筑学院 于学文88凯旋门广场1/21/2023清华大学建筑学院 于学文89巴黎香榭丽舍大街1/21/2023清华大学建筑学院 于学文90柏林的道路景观1/21/2023清华大学建筑学院 于学文911/21/2023清华大学建筑学院 于学文92青岛八大关街景1/21/2023清华大学建筑学院 于学文93青岛坡道1/21/2023清华大学建筑学院 于学文94浙江某县城街道1/21/2023清华大学建筑学院 于学文95浙江某县城小街1/21/2023清华大学建筑学院 于学文96浙江某县城小巷1/21/2023清华大学建筑学院 于学文97下 课1/21/2023清华大学建筑学院 于学文98图955 控制性详细规划中的道路交通设施规划
