1、3.2 民用航空器国籍民用航空器国籍n航空器的国籍原则航空器的国籍原则是芝加哥公约规定的是芝加哥公约规定的另一个基本原则。另一个基本原则。n该公约的许多条款都是直接或间接地在这个概念该公约的许多条款都是直接或间接地在这个概念的基础上作出规定或表述的。的基础上作出规定或表述的。习惯国际法规则习惯国际法规则3.2 民用航空器国籍民用航空器国籍一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义二、航空器登记的条件二、航空器登记的条件三、航空器登记国的权利和义务三、航空器登记国的权利和义务四、航空器登记国职能和义务的转移四、航空器登记国职能和义务的转移五、航空器国籍标志和登记标志五、航空器国籍标志和登记标志六、
2、航空公司的服务商标六、航空公司的服务商标一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义1 1、登记与所有权、登记与所有权（1 1）登记制度）登记制度（2 2）“实质性所有权与有效控制实质性所有权与有效控制”（3 3）只许有一个国籍）只许有一个国籍（4 4）联合经营）联合经营2 2、重要意义、重要意义一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义1 1、登记与所有权、登记与所有权（1 1）登记制度登记制度是各国民商法中普遍采用的是各国民商法中普遍采用的一种确定财产所有权的规则，即对一种确定财产所有权的规则，即对不动产不动产和和价值重大的动产价值重大的动产（例如轮船、飞机、汽（例如轮船、飞机、汽车等）车等）必
3、须向国家有关当局注册登记必须向国家有关当局注册登记。用登记制度确定国籍的缺陷用登记制度确定国籍的缺陷“方便旗方便旗”问题问题n海洋法：海洋法：“船舶国籍国船舶国籍国对悬挂其旗帜的在公对悬挂其旗帜的在公海上行使的船舶，具有海上行使的船舶，具有专属管辖权专属管辖权”（旗国旗国原则原则）。）。n有些国家，如利比里亚和巴拿马，国籍登记的有些国家，如利比里亚和巴拿马，国籍登记的条件很宽，不论船舶所有权为何国人，只要交纳条件很宽，不论船舶所有权为何国人，只要交纳一定较低的赋税，均可登记并取得该国国籍。这一定较低的赋税，均可登记并取得该国国籍。这就有造成就有造成国籍与所有权分离国籍与所有权分离的可能性。的可
4、能性。一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义（2）“实质性所有权与有效控制实质性所有权与有效控制”n旨在保证使旨在保证使指定国指定国对对被指定航空公司被指定航空公司保持保持该国的该国的或或该国国民的该国国民的所有权所有权达到达到有效控制的程度。有效控制的程度。一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义（4）联合经营）联合经营n19611961年，由年，由1111个法语系非洲国家联合组成个法语系非洲国家联合组成“非洲航空公司非洲航空公司”。经。经ICAOICAO决定，只要在决定，只要在一国做联合登记，而将该公司在各国登记一国做联合登记，而将该公司在各国登记的航空器填入联合登记簿内，即可成立；的航
5、空器填入联合登记簿内，即可成立；但该公司所属机群只涂共用标志而不是某但该公司所属机群只涂共用标志而不是某一个国家的标志，各国承担一个国家的标志，各国承担连带责任连带责任（国国籍籍+共用标志共用标志）。该航空公司后来是在象牙）。该航空公司后来是在象牙海岸国联合登记的海岸国联合登记的。一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义2、重要意义：、重要意义：u航空器的国籍，航空器的国籍，是航空器与登记国（即是航空器与登记国（即国籍国）相联系的法律国籍国）相联系的法律“纽带纽带”。一个国籍的规则一个国籍的规则u好处：从根本上杜绝了无人管辖、双重好处：从根本上杜绝了无人管辖、双重或多重管辖的混乱。或多重管辖的
6、混乱。u问题：当各国航空企业之间互换飞机、问题：当各国航空企业之间互换飞机、租机与包机时，就会使租机与包机时，就会使国籍登记国国籍登记国与与经经营人所属国营人所属国相分离，由此引起一系列复相分离，由此引起一系列复杂法律问题。杂法律问题。一个国籍的规则一个国籍的规则n19611961年夏，年夏，英国某航空公司英国某航空公司租用一架不带机组飞租用一架不带机组飞机，在从机，在从美国美国飞往飞往法国法国诺曼底途中，在机上的外诺曼底途中，在机上的外国旅客间发生犯罪行为。当英国法院受理此案时国旅客间发生犯罪行为。当英国法院受理此案时才发现，该飞机的经营人和机组人员虽都是英国才发现，该飞机的经营人和机组人员
7、虽都是英国人，而飞机本身却是在人，而飞机本身却是在黎巴嫩黎巴嫩登记的，具有黎巴登记的，具有黎巴嫩国籍。按英国法，英国法院无权管辖，需将案嫩国籍。按英国法，英国法院无权管辖，需将案件移交给黎巴嫩法院。这需要将案件的全部证据、件移交给黎巴嫩法院。这需要将案件的全部证据、资料及证人转移到黎巴嫩，而按双边司法协助条资料及证人转移到黎巴嫩，而按双边司法协助条款，手续繁杂又耗时费钱。因黎巴嫩与此案毫无款，手续繁杂又耗时费钱。因黎巴嫩与此案毫无牵连，该国法院没有兴趣受理，成为一大负担。牵连，该国法院没有兴趣受理，成为一大负担。二、航空器登记的条件二、航空器登记的条件1 1、必备条件：、必备条件：l单一登记，
8、不得进行双重登记单一登记，不得进行双重登记。2 2、其他登记条件、其他登记条件l美国：直接规定登记条件美国：直接规定登记条件l日本：排除法日本：排除法l中国：应当登记法中国：应当登记法直接规定登记条件（美国联邦航空法）直接规定登记条件（美国联邦航空法）航空器航空器如符合且只有符合如符合且只有符合下列情况，才适合于登下列情况，才适合于登记：记：n（1 1）A.A.该航空器为该航空器为美国公民美国公民或经法律手续准或经法律手续准许在美国许在美国长期居住的外国个体公民长期居住的外国个体公民所有。所有。n（1 1）B.B.为依法组织并按美国或其所属任何一为依法组织并按美国或其所属任何一州的法律从事营业
9、的州的法律从事营业的法人法人（只有一个美国公（只有一个美国公民的法人除外）所有，并且该民的法人除外）所有，并且该航空器的基地航空器的基地在美国又主要在美国国内使用者在美国又主要在美国国内使用者。n（2 2）航空器属于联邦政府或地方各级政府航空器属于联邦政府或地方各级政府。排除法（日本航空法）：排除法（日本航空法）：下列四种人员所拥有的航空器不得进行登记：下列四种人员所拥有的航空器不得进行登记：A.A.未取得国籍者；未取得国籍者；B.B.外国或外国的公共团体或类似的机构；外国或外国的公共团体或类似的机构；C.C.根据外国法令或规章设立的法人或其他团体；根据外国法令或规章设立的法人或其他团体；D.
10、D.任何法人，其代表为前三项中所述人员时，其任何法人，其代表为前三项中所述人员时，其三分之一以上的高级职员或三分之一以上的表三分之一以上的高级职员或三分之一以上的表决权为此等人员所有时。决权为此等人员所有时。l此外，日本航空法还规定，凡具有外国国籍的此外，日本航空法还规定，凡具有外国国籍的航空器，均不得登记。航空器，均不得登记。“应当登记法应当登记法”（我国民用航空法）（我国民用航空法）下列民用航空器下列民用航空器应当应当进行中华人民共和国国籍登记：进行中华人民共和国国籍登记：（1 1）中华人民共和国）中华人民共和国国家机构的民用航空国家机构的民用航空器；器；（2 2）依照中华人民共和国法律设
11、立的企业）依照中华人民共和国法律设立的企业法人法人的民用航空器，对中外合资航空运输的民用航空器，对中外合资航空运输企业则另有行政法规的限制。企业则另有行政法规的限制。（3 3）国务院民用航空主管部门准予登记的）国务院民用航空主管部门准予登记的其他其他民用航空器。民用航空器。中外合资航空运输企业中外合资航空运输企业外商投资民用航空业规定外商投资民用航空业规定，20012001年年1212月月1010日日公布，自公布，自20022002年年8 8月月1 1日起施行。日起施行。“外商投资公共航空运输企业，应当由外商投资公共航空运输企业，应当由中方控股，中方控股，一家外商（包括其关联企业）一家外商（包
12、括其关联企业）投资比例不得超过投资比例不得超过35%35%。”该企业法人的董事长由中国公民担任。该企业法人的董事长由中国公民担任。外商投资比例外商投资比例可达到可达到49%49%多个外商多个外商联合投资联合投资国务院民用航空主管部门准予登记国务院民用航空主管部门准予登记的其他民用航空器的其他民用航空器（1 1）在中华人民共和国）在中华人民共和国境内有住所境内有住所或者主或者主要营业所的要营业所的中国公民中国公民的民用航空器；的民用航空器；（2 2）依照中华人民共和国法律设立的）依照中华人民共和国法律设立的事业事业法人法人的民用航空器；的民用航空器；（3 3）国家机构或者企业法人自境外）国家机构
13、或者企业法人自境外分期付分期付款购买款购买的民用航空器或的民用航空器或融资租赁融资租赁的民用航的民用航空器。空器。3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式（1）干租）干租l又称又称光机租赁光机租赁，干租仅涉及飞机的租赁，干租仅涉及飞机的租赁，即仅租赁飞机的使用权，不包括机组和即仅租赁飞机的使用权，不包括机组和备件。承租人必须自己提供机组、燃油，备件。承租人必须自己提供机组、燃油，甚至自己提供维修服务。甚至自己提供维修服务。3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式u干租干租航空器的登记注册方式一般有两种航空器的登记注册方式一般有两种：是
14、是在航空器所有人（出租人）所在国登记在航空器所有人（出租人）所在国登记注册，使用出租人所在国的国籍标志和登注册，使用出租人所在国的国籍标志和登记标志；记标志；是是在航空器使用人（承租人）所在国登记在航空器使用人（承租人）所在国登记注册，使用承租人所在国的国籍标志和登注册，使用承租人所在国的国籍标志和登记标志。记标志。3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式航空器在出租人所在国登记，会有诸多不便航空器在出租人所在国登记，会有诸多不便。比如我国原民航北京管理局（即改革后的中国国际比如我国原民航北京管理局（即改革后的中国国际航空公司）从美国租赁了两架航空公司）从美国租赁
15、了两架B747B747SPSP型飞机，型飞机，曾在美国登记注册，其国籍标志和登记标志是曾在美国登记注册，其国籍标志和登记标志是N1301EN1301E和和N1304EN1304E，也要执行，也要执行FAAFAA的有关规定。的有关规定。比如，维修机构必须经比如，维修机构必须经FAAFAA批准，飞机放行人员须批准，飞机放行人员须持持FAAFAA的的A&PA&P执照等等。执照等等。由于这些规定，我们不得不花费大量的资金委托泛由于这些规定，我们不得不花费大量的资金委托泛美航空公司维修和放行飞机。美航空公司维修和放行飞机。此外，还要定期飞到美国接受此外，还要定期飞到美国接受FAAFAA的检查。的检查。3
16、、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式航空器在承租人所在国（航空器经营国）航空器在承租人所在国（航空器经营国）登记，这是最好的一种选择登记，这是最好的一种选择。航空器在经营国登记，受该国适航部门管辖，关航空器在经营国登记，受该国适航部门管辖，关系比较顺利，对其适航性也容易控制，从而有利系比较顺利，对其适航性也容易控制，从而有利于保障安全。于保障安全。目前，我们国家绝大多数租赁的航空器都目前，我们国家绝大多数租赁的航空器都在我国登记，具有中国国籍和登记标志。在我国登记，具有中国国籍和登记标志。3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式（2
17、）湿租湿租l是指出租人在飞机租赁中不仅要提供飞是指出租人在飞机租赁中不仅要提供飞机，而且还要提供相应的机组人员、空机，而且还要提供相应的机组人员、空乘人员及机务维修人员，以及维修、燃乘人员及机务维修人员，以及维修、燃油等服务和辅助支援。油等服务和辅助支援。l总之，总之，湿租是指出租人为承租人使用飞机提湿租是指出租人为承租人使用飞机提供一切供一切。3 3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式从某种角度说，航空界常见的从某种角度说，航空界常见的湿租湿租方式方式也也是一种实质意义上的经营性租赁是一种实质意义上的经营性租赁。在一项湿租交易中，出租人提供一定数量的在一项湿租
18、交易中，出租人提供一定数量的座位。承租人可以按照自己的需要增加或减座位。承租人可以按照自己的需要增加或减少座位。少座位。湿租最适合新成立的航空公司湿租最适合新成立的航空公司，因为这种方，因为这种方式可以使新成立的航空公司没有什么生产包式可以使新成立的航空公司没有什么生产包袱，致力于新的生产之中。袱，致力于新的生产之中。3 3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式l在我国，首次采用湿租方式的是新疆航空公司在我国，首次采用湿租方式的是新疆航空公司，它于它于19921992年年7 7月月2020日从乌兹别克斯坦塔什干航日从乌兹别克斯坦塔什干航空公司短期租赁了两架伊尔空公
19、司短期租赁了两架伊尔8686飞机。飞机。l后来，中国国际航空公司、北方航空公司、通后来，中国国际航空公司、北方航空公司、通用航空公司、云南航空公司、浙江航空公司和用航空公司、云南航空公司、浙江航空公司和四川航空公司等也采用了湿租方式。四川航空公司等也采用了湿租方式。3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式n潮租潮租l是在湿租飞机时发生的一种情况。是在湿租飞机时发生的一种情况。l潮租与湿租不同的是，并不完全提供机潮租与湿租不同的是，并不完全提供机组人员，组人员，潮租只提供驾驶舱机组而不提潮租只提供驾驶舱机组而不提供客舱的机组供客舱的机组。3、关于干、湿租航空器的登记
20、注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式u湿租航空器的登记注册方式：湿租航空器的登记注册方式：l通常，通常，湿租航空器在其所有人（出租人）所湿租航空器在其所有人（出租人）所在国登记在国登记，具有该国国籍和登记标志。，具有该国国籍和登记标志。湿租航空器湿租航空器登记国职责和义务的转移登记国职责和义务的转移l通常，湿租航空器在其所有人（出租人）所在通常，湿租航空器在其所有人（出租人）所在国登记，具有该国国籍和登记标志。国登记，具有该国国籍和登记标志。l登记国应该履行其有关安全等方面的职责和义务。登记国应该履行其有关安全等方面的职责和义务。显然实际上实行起来是有很大困难的，从而也是对显然实际上实行
21、起来是有很大困难的，从而也是对飞行安全不利的。所以，飞行安全不利的。所以，登记国一般都将对租机的登记国一般都将对租机的职责和义务转移到经营国职责和义务转移到经营国。l但这种职责和义务的转移，必须符合但这种职责和义务的转移，必须符合国际民用航国际民用航空公约空公约，而且双方当局要签订协议。职责和义务，而且双方当局要签订协议。职责和义务转移后，登记国相应的职责和义务就被解除了。转移后，登记国相应的职责和义务就被解除了。对租赁航空器应适用的法律对租赁航空器应适用的法律l国际上的惯例是，国际上的惯例是，对租赁航空对租赁航空器应适用的法律为器应适用的法律为使用所租飞使用所租飞机的航空公司住所地法机的航空
22、公司住所地法。4、自境外租赁的民用航空器在我国申请登记的条件、自境外租赁的民用航空器在我国申请登记的条件n该民用航空器的机组由承租人配备；该民用航空器的机组由承租人配备；n必须先注销该民用航空器原登记国籍登记；必须先注销该民用航空器原登记国籍登记；n经营人必须是中国法人；经营人必须是中国法人；n航空器基地在中国境内；航空器基地在中国境内；n经营人应向中国民航总局提交按规定格式和方经营人应向中国民航总局提交按规定格式和方式填写的申请及产权证明；式填写的申请及产权证明；n租赁的新航空器，如系首次进口，需进行型号租赁的新航空器，如系首次进口，需进行型号认可审查；租赁使用过的航空器，需进行适航认可审查
23、；租赁使用过的航空器，需进行适航检查。检查。三、航空器登记国的权利和义务三、航空器登记国的权利和义务1 1、航空器登记国对在域内的本国航空器、航空器登记国对在域内的本国航空器 属地优越权属地优越权三、航空器登记国的权利和义务三、航空器登记国的权利和义务2 2、航空器登记国对在域外的本国航空器享、航空器登记国对在域外的本国航空器享有的权利：有的权利：n管辖权管辖权（这种域外管辖权有时与领土地（这种域外管辖权有时与领土地国的属地管辖权相冲突）国的属地管辖权相冲突）n保护权保护权（遇险救助、事故调查或提供协（遇险救助、事故调查或提供协助等）助等）n管理权管理权三、航空器登记国的权利和义务三、航空器登
24、记国的权利和义务3 3、航空器登记国应承担下列义务：、航空器登记国应承担下列义务：n管辖管辖义务义务n保证保证义务义务（禁止义务；发证义务（禁止义务；发证义务：发证：发证要求不得低于国际最低标准）要求不得低于国际最低标准）n保护保护义务义务n协助义务协助义务（提供资料）（提供资料）四、航空器登记国职能和义务的转移四、航空器登记国职能和义务的转移1 1、租、包和互换航空器引起的法律问题、租、包和互换航空器引起的法律问题 l在许多情形中，在许多情形中，航空器的国籍航空器的国籍与与航空公航空公司的国籍司的国籍发生冲突发生冲突。四、航空器登记国职能和义务的转移四、航空器登记国职能和义务的转移2 2、解
25、决途径、解决途径（1 1）转移航空器的国籍登记转移航空器的国籍登记（2 2）转移航空器登记国的职能和义务转移航空器登记国的职能和义务航空器登记国可以向经营人所属国转移航空器登记国可以向经营人所属国转移其作为登记国对所登记的航空器的职能其作为登记国对所登记的航空器的职能和义务。移转后即解除了登记国的责任。和义务。移转后即解除了登记国的责任。只要办理下列手续之一，移转协定即对第只要办理下列手续之一，移转协定即对第三国发生效力：三国发生效力：n-将移转协定向将移转协定向ICAOICAO理事会登记并予以公布；理事会登记并予以公布；n-仅将移转协定的存在和主要内容（不必将协仅将移转协定的存在和主要内容（
26、不必将协定全文）直接通知有关国家后，即对该有关国定全文）直接通知有关国家后，即对该有关国家发生效力。家发生效力。n-转移职能和义务的办法对航空器联合登记的转移职能和义务的办法对航空器联合登记的情况也同样适用，这意味着在联合登记的有关情况也同样适用，这意味着在联合登记的有关国家之间自动地相互移转作为登记国的职能和国家之间自动地相互移转作为登记国的职能和义务。义务。五、航空器国籍标志和登记标志五、航空器国籍标志和登记标志l 民用航空器标志即我们常说的飞机号、民用航空器标志即我们常说的飞机号、机尾号、注册号机尾号、注册号，它是飞机的一个重，它是飞机的一个重要识别标志，在世界范围内绝无重号，要识别标志
27、，在世界范围内绝无重号，没有这个编号的民用航空器是不允许没有这个编号的民用航空器是不允许作任何飞行的，即使是刚出厂的新飞作任何飞行的，即使是刚出厂的新飞机，作试飞或是交接给客户的转场飞机，作试飞或是交接给客户的转场飞行等等。行等等。五、航空器国籍标志和登记标志五、航空器国籍标志和登记标志l民用航空器标志分两部分：民用航空器标志分两部分：n国籍标志国籍标志 ；n登记标志。登记标志。五、航空器国籍标志和登记标志五、航空器国籍标志和登记标志lICAOICAO理事会于理事会于19491949年年2 2月月8 8日通过了日通过了国际国际民用航空公约民用航空公约附件附件7 7航空器国籍标志和航空器国籍标志
28、和登记标志登记标志，这是一个，这是一个国际标准国际标准。l19811981年年7 7月月3030日通过了附件日通过了附件7 7的第的第4 4次修改、次修改、各缔约国的规定如与附件各缔约国的规定如与附件7 7的规定有差异时，的规定有差异时，应通知国际民航组织备案认可，并在该附应通知国际民航组织备案认可，并在该附件件7 7的附录中加以说明。的附录中加以说明。五、航空器国籍标志和登记标志五、航空器国籍标志和登记标志1 1、国籍标志、国籍标志2 2、共用标志、共用标志3 3、登记标志、登记标志4 4、中国关于民用航空器标志的相关规定、中国关于民用航空器标志的相关规定五、航空器国籍标志和登记标志五、航空
29、器国籍标志和登记标志1 1、国籍标志（、国籍标志（Nationality MarkNationality Mark）：）：l是是据以识别航空器国籍的标志据以识别航空器国籍的标志。l国籍标志选定规则：国籍标志须从国际国籍标志选定规则：国籍标志须从国际电联分配给登记国的无线电呼叫信号中电联分配给登记国的无线电呼叫信号中的国籍代号系列中选择。须将国籍标志的国籍代号系列中选择。须将国籍标志通知通知ICAOICAO。2 2、共用标志（、共用标志（Common MarkCommon Mark）l共用标志：国际经营机构的航空器共用标志：国际经营机构的航空器。l由来：由来：ICAOICAO理事会于理事会于19
30、691969年年1 1月月2323日通过了附件日通过了附件7 7第第3 3次修改，并于同年次修改，并于同年5 5月生效、引进了月生效、引进了“共用共用标志标志”、“共用标志登记当局共用标志登记当局”、“国际经营国际经营机构机构”等词，按等词，按国际民用航空公约国际民用航空公约第七十第七十七条规定，预期七条规定，预期不以国家形式登记航空器的可不以国家形式登记航空器的可以采用共用标志以采用共用标志。2 2、共用标志（、共用标志（Common MarkCommon Mark）l共用标志的确定规则：共用标志的确定规则：l共用标志须从国际电联分配给共用标志须从国际电联分配给ICAOICAO的无线电的无线
31、电呼叫信号的代号系列中选定。由呼叫信号的代号系列中选定。由ICAOICAO给共用给共用标志登记当局指定共用标志标志登记当局指定共用标志l例如，例如，19831983年年ICAOICAO理事会会议决定，理事会会议决定，阿拉伯阿拉伯航空货运公司（约旦和伊拉克联营）航空货运公司（约旦和伊拉克联营）联合登联合登记的航空器具有共用标志记的航空器具有共用标志4YB4YB，由约旦保存并，由约旦保存并登记，承担公约规定的登记国的责任。登记，承担公约规定的登记国的责任。3 3、登记标志（、登记标志（Registration MarkRegistration Mark）l登记标志：登记标志：航空器登记国在航空器登
32、记后航空器登记国在航空器登记后指定的标志指定的标志，列在国籍标志之后。，列在国籍标志之后。l一般规定：登记标志须是字母、数字或者一般规定：登记标志须是字母、数字或者两者的组合，列在国籍标志之后，第一位两者的组合，列在国籍标志之后，第一位是字母的，则是字母的，则国籍标志与登记标志之间应国籍标志与登记标志之间应有一短划有一短划。4 4、中国关于民用航空器标志的相关规定、中国关于民用航空器标志的相关规定n中华人民共和国民用航空器国籍登记条中华人民共和国民用航空器国籍登记条例例(1997(1997年年1010月月2121日国务院发布日国务院发布)n民用航空器国籍登记规定民用航空器国籍登记规定（1998
33、1998年年6 6月月1010日，日，CCAR-45-R1CCAR-45-R1，民航总局发布），民航总局发布）n“凡取得中华人民共和国国籍的民用航空器，凡取得中华人民共和国国籍的民用航空器，必须在其外表标明规定的国籍、登记的标志。必须在其外表标明规定的国籍、登记的标志。”4 4、中国关于民用航空器标志的相关规定、中国关于民用航空器标志的相关规定l民用航空器国籍登记规定民用航空器国籍登记规定：l第二条第二条 本规定所称本规定所称航空器是指航空器是指任何能够凭借空任何能够凭借空气的反作用力获得在大气中的支撑力并由所载气的反作用力获得在大气中的支撑力并由所载人员驾驶的飞行器械，包括人员驾驶的飞行器械
34、，包括固定翼航空器、旋固定翼航空器、旋翼航空器、载人气球、飞艇翼航空器、载人气球、飞艇以及中国民用航空以及中国民用航空总局认定的总局认定的其他飞行器械其他飞行器械。l第三条第三条 本规定所称本规定所称民用航空器，是指除用于执民用航空器，是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。4 4、中国关于民用航空器标志的相关规定、中国关于民用航空器标志的相关规定按照前面所列原则，按照前面所列原则，我国于我国于19741974年选定拉年选定拉丁字母丁字母“B B”作为中国民用航空器的国籍标作为中国民用航空器的国籍标志志，并在我国恢复在并在我国恢复在ICAOICAO
35、的合法地位不久，的合法地位不久，便通知了便通知了ICAOICAO，得到了认可，已载于，得到了认可，已载于国国际民用航空公约际民用航空公约附件附件7 7的附录中。的附录中。凡是中国民航飞机机身上都必须涂有凡是中国民航飞机机身上都必须涂有“B B”标志标志和编号，以便在无线电联系、导航空中交通管和编号，以便在无线电联系、导航空中交通管制、通信通话中使用，尤其是在遇险失事情况制、通信通话中使用，尤其是在遇险失事情况下呼叫，以利于识别。下呼叫，以利于识别。4 4、中国关于民用航空器标志的相关规定、中国关于民用航空器标志的相关规定（1 1）中华人民共和国民用航空器的国籍标志为）中华人民共和国民用航空器的
36、国籍标志为罗马体大写字母罗马体大写字母B B。（2 2）中华人民共和国民用航空器的登记标志为）中华人民共和国民用航空器的登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的组合组合，列在国籍标志，列在国籍标志B B之后，两者之间有一之后，两者之间有一短划。短划。我国民用飞机的登记标志（注册编号）我国民用飞机的登记标志（注册编号）n我国目前民用飞机的登记标志即注册编号比较我国目前民用飞机的登记标志即注册编号比较混乱，以前曾有明确规定：注册编号是唯一的，混乱，以前曾有明确规定：注册编号是唯一的，即每个注册编号只对应一架飞机。如果该机退即每个注册编号只对应一架飞机。如果
37、该机退役、失事过报废等不能再使用，则此编号永远役、失事过报废等不能再使用，则此编号永远空缺，不再编到其它飞机上。但现在此规定已空缺，不再编到其它飞机上。但现在此规定已更改，注册编号可重复使用，但仍遵循国际规更改，注册编号可重复使用，但仍遵循国际规定，不出现重号（同时使用）。定，不出现重号（同时使用）。n例如：例如：19901990年厦门航空波音年厦门航空波音737737（B-2510B-2510号号)飞机由飞机由于被歹徒劫持而在广州机场强行迫降时与停机坪上于被歹徒劫持而在广州机场强行迫降时与停机坪上另外两架飞机相撞后报废。而现在另外两架飞机相撞后报废。而现在25102510号机使用在号机使用在
38、中国西南航空引进的波音中国西南航空引进的波音737-800737-800上。上。部分中国民用航空器登记编号：部分中国民用航空器登记编号：空中客车：空中客车：23XX23XX；MDMD8282：21XX21XXB747B747、B707B707：24XX24XX；B737B737：25XX25XXB767B767：255X255X；B757B757：28XX28XXn编号规则：编号规则：B B代表中国编号；代表中国编号；n第一位：飞机发动机类型第一位：飞机发动机类型n（2 2喷气式；喷气式；3 3螺旋桨式；螺旋桨式；8 8活塞式）活塞式）n第二位：机型，如第二位：机型，如1 1代表代表MDMD系
39、列系列n第三、四位：序列号第三、四位：序列号 4 4、中国关于民用航空器标志的相关规定、中国关于民用航空器标志的相关规定l对于尚未取得国籍登记证的航空器，对于尚未取得国籍登记证的航空器，CCAR-CCAR-45-R1 45-R1 规定，当用于规定，当用于试验试验和和表演飞行表演飞行，为支，为支付出口的付出口的调机飞行调机飞行（在国外交付时）以及民（在国外交付时）以及民航总局认为必要的情况下，可申请临时登记航总局认为必要的情况下，可申请临时登记标志。标志。具有临时登记标志的航空器不得从事具有临时登记标志的航空器不得从事客货运输及其他经营活动客货运输及其他经营活动。（3 3）临时登记标志临时登记标
40、志：4 4、中国关于民用航空器标志的相关规定、中国关于民用航空器标志的相关规定（4 4）关于）关于湿租航空器湿租航空器l湿租外国民用航空器从事商业运输的暂湿租外国民用航空器从事商业运输的暂行规定行规定（民航局令第（民航局令第3030号，号，1993.1.221993.1.22）n第三十二条湿租航空器营运期间，其第三十二条湿租航空器营运期间，其外部的外部的国籍登记标志国籍登记标志及及出租人公司标出租人公司标志志必须正确清晰。必须正确清晰。n第三十三条第三十三条 湿租航空器营运期间在机湿租航空器营运期间在机身外部左侧前旅客登机门附近应有身外部左侧前旅客登机门附近应有承承租人租人租用的明显租用的明显
41、标志标志。4 4、中国关于民用航空器标志的相关规定、中国关于民用航空器标志的相关规定 (5)(5)绘制标志必须符合规定绘制标志必须符合规定：n （1 1）固定翼航空器的国籍和登记标志喷涂在机翼和）固定翼航空器的国籍和登记标志喷涂在机翼和尾翼之间的机身两例或垂直尾翼两侧，以及右机翼的尾翼之间的机身两例或垂直尾翼两侧，以及右机翼的上表面、左机翼的下表面。上表面、左机翼的下表面。n（2 2）旋翼航空器喷涂在尾梁两例或垂直尾翼两侧。）旋翼航空器喷涂在尾梁两例或垂直尾翼两侧。n（3 3）中国国际航空公司的航空器要在航空器前部适当中国国际航空公司的航空器要在航空器前部适当位置绘制五星红旗位置绘制五星红旗。
42、n任何单位或者个人不得在民用航空器上喷涂、粘贴易与国籍任何单位或者个人不得在民用航空器上喷涂、粘贴易与国籍标志和登记标志相混淆的图案、标记或者符号。标志和登记标志相混淆的图案、标记或者符号。未经民航总未经民航总局批准，不得在民用航空器上喷涂中华人民共和国国旗、局批准，不得在民用航空器上喷涂中华人民共和国国旗、民民航总局局徽航总局局徽、“中国民航中国民航”字样或者广告。字样或者广告。六、航空公司的服务商标（六、航空公司的服务商标（trademark）l航徽：航空公司的服务商标，作为服务性航徽：航空公司的服务商标，作为服务性标志，与一般商标一样受法律保护。标志，与一般商标一样受法律保护。n中国民航
43、局只对航空器国籍、登记标志进行管中国民航局只对航空器国籍、登记标志进行管理和控制理和控制。航空器外部的其他图案（如航徽、航空器外部的其他图案（如航徽、彩条、公司名称字样）由企业自行确定彩条、公司名称字样）由企业自行确定，但需，但需将设计图以三面工程图纸的形式上报民航局备将设计图以三面工程图纸的形式上报民航局备案。案。六、航空公司的服务商标（六、航空公司的服务商标（trademark）n中国国际航空公司：凤凰中国国际航空公司：凤凰n中国西北航空公司：飞天中国西北航空公司：飞天 六、航空公司的服务商标（六、航空公司的服务商标（trademark）n中国南方航空公司：木棉花中国南方航空公司：木棉花n
44、中国东方航空公司：银燕中国东方航空公司：银燕 六、航空公司的服务商标（六、航空公司的服务商标（trademark）n上海航空公司：白鹤上海航空公司：白鹤 挂旗公司（挂旗公司（FLAG COURIER）l是是指国家指定其航空器外部能够绘制国指国家指定其航空器外部能够绘制国旗的航空公司旗的航空公司。在我国，经国务院批准，在我国，经国务院批准，中国国际航空公司中国国际航空公司的航空器上绘制中华人民共和国国旗，位于的航空器上绘制中华人民共和国国旗，位于机身前部两侧。机身前部两侧。除此之外的其它航空公司，均不得绘制中华除此之外的其它航空公司，均不得绘制中华人民共和国国旗人民共和国国旗。根据根据国际民航公
45、约附件七国际民航公约附件七，以下组，以下组中都属于航空器的有：中都属于航空器的有：n气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机n航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机n人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机n滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹A关于飞机与航空器的联系与区别，下列叙述正确关于飞机与航空器的联系与区别，下列叙述正确的是：的是：nA航空器等同于飞机，航空器是飞机的法律术航空器等同于飞机，航空器是飞机的法律术语语nB飞机只是航空器的一种飞机只是航空器的一种nC飞机
46、是有动力装置的重于空气的航空器飞机是有动力装置的重于空气的航空器nD航空器只包括滑翔机、直升机和飞机航空器只包括滑翔机、直升机和飞机BC关于关于“国家航空器国家航空器”正确的说法有正确的说法有n用于军事、海关、警察部门的航空器用于军事、海关、警察部门的航空器n国家特殊用途的航空器，如专机国家特殊用途的航空器，如专机n租借民航部门的航空器运送军用物资租借民航部门的航空器运送军用物资时，其性质变为国家航空器时，其性质变为国家航空器n只要所有权属民航，不管运送何物，只要所有权属民航，不管运送何物，其性质始终是民用航空器其性质始终是民用航空器ABC关于关于“民用航空器国籍民用航空器国籍”正确的是正确的
47、是n民用航空器可以不进行国籍登记而投民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行入运行n民用航空器只能具有一国国籍民用航空器只能具有一国国籍n民用航空器国籍不能超过两个民用航空器国籍不能超过两个n自外国租赁的民用航空器不能申请我自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍国国籍B关于关于“航空器的国籍标志和登记标志航空器的国籍标志和登记标志”正确的是正确的是n从事国际航行的每一航空器应载有适从事国际航行的每一航空器应载有适当的国籍标志和登记标志当的国籍标志和登记标志n中国航空器国籍标志为中国航空器国籍标志为n航空器国籍标志只能是数字、字母或航空器国籍标志只能是数字、字母或两者组合两者组合n登记标志必须是字
48、母、数字或者两者登记标志必须是字母、数字或者两者的组合的组合ABDn我国某航空公司从美国一家飞机租赁公司短期我国某航空公司从美国一家飞机租赁公司短期租赁一架波音租赁一架波音747747客机，该航空公司自己配备客机，该航空公司自己配备了机组人员，准备将该航空器投入国内航线运了机组人员，准备将该航空器投入国内航线运营。由于该客机已经在美国进行了国籍登记，营。由于该客机已经在美国进行了国籍登记，所以应由美国对该航空器进行管辖和管理，如所以应由美国对该航空器进行管辖和管理，如根据美国法律对该航空器发放登记证、适航证、根据美国法律对该航空器发放登记证、适航证、航空人员执照等，对于我国航空公司而言，许航空
49、人员执照等，对于我国航空公司而言，许多手续的办理都将与美国有关，这样既增加了多手续的办理都将与美国有关，这样既增加了费用，也不利于控制适航性，保证航行安全。费用，也不利于控制适航性，保证航行安全。请问：请问：n（1 1）该问题有哪些解决方法？）该问题有哪些解决方法？n（2 2）哪种解决方法在航空业中更为普遍？）哪种解决方法在航空业中更为普遍？n（1 1）两种解决方法：）两种解决方法：n一是转移航空器的国籍登记；一是转移航空器的国籍登记；n二是转移航空器登记国的职能和义务。二是转移航空器登记国的职能和义务。n（2 2）第二种方法在航空业中更为普遍。）第二种方法在航空业中更为普遍。n第一种第一种:
50、先注销该航空器的美国国籍，然后申请中先注销该航空器的美国国籍，然后申请中国国籍，可能导致航空器国籍的频繁变更，带来经国国籍，可能导致航空器国籍的频繁变更，带来经营上的巨大不便。营上的巨大不便。n第二种第二种:航空器保留美国国籍，由中国与美国达成航空器保留美国国籍，由中国与美国达成转移协议，将登记国美国对该航空器的职能和义务转移协议，将登记国美国对该航空器的职能和义务转移至经营人所在国中国。这样既保留了航空器国转移至经营人所在国中国。这样既保留了航空器国籍登记的稳定性，又使得航空器登记国对航空器的籍登记的稳定性，又使得航空器登记国对航空器的管辖和管理职能顺利实施，有利于控制适航性。管辖和管理职能
