1、一、居民点一、居民点（一）居民点的形成（一）居民点的形成1、是人类发展到一定阶段的历史产物、是人类发展到一定阶段的历史产物原始游牧部落原始游牧部落村落村落城市城市城镇体系城镇体系人类住区人类住区2、居民点是城市、城镇和乡村的总称、居民点是城市、城镇和乡村的总称3、居民点的发展、居民点的发展（二）居民点的分类（二）居民点的分类1国外的分类：国外的分类：没有统一的城镇划分标准，一般以没有统一的城镇划分标准，一般以人口下人口下限数量限数量、职业构成和、职业构成和人口密度人口密度等指标中的一项为标准加以等指标中的一项为标准加以划分，但具体数值不具有可比性。划分，但具体数值不具有可比性。人口数：人口数：
2、联合国：联合国：2万人作为城市规模的下限万人作为城市规模的下限 美国：美国：2500人人 加拿大：加拿大：1000人人 日本：日本：10万人万人人口密度人口密度：澳大利亚：澳大利亚：500人人/km2 日本：日本：4000人人/km22、我国的分类、我国的分类划分标准历经数次变动划分标准历经数次变动1955年年1963年年1984年年1986年年1993年年城市城市10万以上万以上10万以上万以上10万以上万以上6万人，万人，2亿元产值亿元产值分类指分类指导原则导原则镇镇2000人、非人、非农占农占50%1000人、非人、非农占农占75%3000人、非农人、非农占占70%2500人、非农人、非
3、农占占85%县政府所在地；县政府所在地；乡政府所在地，乡政府所在地，按人口按人口未变未变基本未基本未变变居民点划分层次：城市居民点划分层次：城市城镇城镇乡村三层乡村三层次组成次组成二、居民点用地二、居民点用地1、概念：居住用地。即城市、概念：居住用地。即城市城镇城镇乡村乡村的用地。的用地。2、居民点用地的特性、居民点用地的特性（1）城市土地区位具有特殊的重要性城市土地区位具有特殊的重要性 A 聚集经济效益聚集经济效益 B 交通便利交通便利（2）城市土地对交通运输和基础设施具有依赖性城市土地对交通运输和基础设施具有依赖性（3）城市土地面积对土地投资规模具有较小的限制作用城市土地面积对土地投资规模
4、具有较小的限制作用（4）城市土地利用的多样性（商业、服务业、交通、旅城市土地利用的多样性（商业、服务业、交通、旅 游、市政管理等）游、市政管理等）3、居民点用地的类型：、居民点用地的类型：（1）城市用地）城市用地 居住用地（居住用地（小区、公共建筑用地、公共小区、公共建筑用地、公共绿地、道路和广场绿地、道路和广场）公共设施用地（公共设施用地（行政办公用地、商业金行政办公用地、商业金融用地、文化娱乐用地、医疗卫生用地、融用地、文化娱乐用地、医疗卫生用地、教育科研、宗教活动场所、社会福利用教育科研、宗教活动场所、社会福利用地地）工业用地工业用地(工矿企业的生产车间、库房及附工矿企业的生产车间、库房
5、及附属设施等用地属设施等用地)仓储用地仓储用地 对外交通用地对外交通用地 道路广场用地道路广场用地 特殊用地特殊用地 水域和其他用地水域和其他用地（2）集镇用地）集镇用地 居住建筑用地居住建筑用地 公共建筑用地公共建筑用地 生产建筑用地生产建筑用地 仓储用地仓储用地 对外交通用地对外交通用地 道路广场用地道路广场用地 公用工程设施用地公用工程设施用地（3）农村居民点用地）农村居民点用地一、居民点布局的形式一、居民点布局的形式 居民点布局是一项具有控制作用的规划项目。居民点布局是一项具有控制作用的规划项目。影响其他用地安排。影响其他用地安排。1、卫星式、卫星式3、多边形式、多边形式2、带状式、带
6、状式以大城市为中心，周围发展重以大城市为中心，周围发展重点卫星城市和一般城镇点卫星城市和一般城镇沿大型流域、铁路干线沿大型流域、铁路干线、国家级公路布局大小、国家级公路布局大小居民点居民点(带状带状)分布于经济发达分布于经济发达的平原地区的平原地区二、居民点布局的原则二、居民点布局的原则1、服务半径服务半径合理，区域布局完整合理，区域布局完整2、有利生产，方便生活、有利生产，方便生活3、合理利用土地，尽量少占耕地、合理利用土地，尽量少占耕地城镇在组织社会生产和居城镇在组织社会生产和居民生活方面所产生的经济民生活方面所产生的经济服务影响的地区范围服务影响的地区范围三、居民点布局的方法三、居民点布
7、局的方法1）居民点最优位置的确定：）居民点最优位置的确定：实质是寻求符合居民点用地要求和实质是寻求符合居民点用地要求和 标准的标准的运输费用最低运输费用最低的地点。的地点。2）方法（线性规划法）方法（线性规划法）在两点条件下：在两点条件下：在多点条件下：在多点条件下：四、居民点布局方案优化四、居民点布局方案优化（三）分级评分法（三）分级评分法（二）运输重心法（二）运输重心法（一）指标比较法（一）指标比较法经济服务半径；交通运输条件；居民点占地面积；经济服务半径；交通运输条件；居民点占地面积；原有居民点的利用率；安全卫生条件。原有居民点的利用率；安全卫生条件。当其他因素基本相同，运输费用作为厂址
8、的重要因当其他因素基本相同，运输费用作为厂址的重要因素，可用中心法来选择厂址。素，可用中心法来选择厂址。对不同的厂址方案的所有因素进行评分，并根据分数对不同的厂址方案的所有因素进行评分，并根据分数值的高低来确定最优厂址的一种方法。值的高低来确定最优厂址的一种方法。居民点布局实质就是确定规划区域居民点的居民点布局实质就是确定规划区域居民点的最优位置最优位置一、城镇化一、城镇化1、城镇化的概念、城镇化的概念英文是英文是Urbanization，城镇化有三层意思，既城市人口占总人口，城镇化有三层意思，既城市人口占总人口的比例日益增加；城市数量日益增加；城市规模的日益增大。的比例日益增加；城市数量日益
9、增加；城市规模的日益增大。2、城镇化的度量、城镇化的度量主要指标法主要指标法复合指标法复合指标法指城镇人口占总人口的比例指城镇人口占总人口的比例指选用与城镇化相关的多项指标考察城指选用与城镇化相关的多项指标考察城镇化的进展情况。镇化的进展情况。（1）城镇人口占其所在区域总人口的比例）城镇人口占其所在区域总人口的比例（2）人口密度（城镇（建城区）中单位土地面积的人口数）人口密度（城镇（建城区）中单位土地面积的人口数（3）城镇面积（人口规模）城镇面积（人口规模）（3）城镇（建成区）面积和城镇（建成区）之间的平均距离）城镇（建成区）面积和城镇（建成区）之间的平均距离3、我国城镇化、我国城镇化（1）发
10、展概况：）发展概况：a、1949年我国步入城市化进程，年我国步入城市化进程，“一五一五”期间出现第一个高峰。期间出现第一个高峰。b、1949年到年到1980年城市化处于缓慢发展时期，年城市化处于缓慢发展时期，尤尤 其是其是19601964年中断，跌入低谷。年中断，跌入低谷。c、1980年代以后进入年代以后进入快速发展时期快速发展时期，目前一直保持不断上升的，目前一直保持不断上升的趋势。趋势。（2）我国城镇化的特点）我国城镇化的特点 城镇化水平低；城市化严重滞后与工业化；城镇化水平低；城市化严重滞后与工业化；呈现区域差异性。呈现区域差异性。二、城镇体系的规划二、城镇体系的规划1、城镇体系概念、城
11、镇体系概念又称城市系统，是指区域内一系列规模不又称城市系统，是指区域内一系列规模不等、职能各异、相互联系、相互制约、相等、职能各异、相互联系、相互制约、相互依存的城镇组成的有机整体。互依存的城镇组成的有机整体。2、城镇体系规划的概念、城镇体系规划的概念在一定地域范围内妥善处理各城镇之间、单个在一定地域范围内妥善处理各城镇之间、单个或数个城镇与城镇群体之间以及群体与外部环或数个城镇与城镇群体之间以及群体与外部环境之间关系，以达到地域经济、社会、环境效境之间关系，以达到地域经济、社会、环境效益最佳的发展目标而进行的规划。益最佳的发展目标而进行的规划。3、城镇体系布局理论、城镇体系布局理论 反磁力吸
12、引体系理论反磁力吸引体系理论现代城市规划中一种比较新的学说。现代城市规划中一种比较新的学说。内容：把大城市对人口的吸引，称之为磁力吸引；而把摆脱这种内容：把大城市对人口的吸引，称之为磁力吸引；而把摆脱这种 磁力吸引所采取的一系列措施称为反磁力吸引体系。磁力吸引所采取的一系列措施称为反磁力吸引体系。带形城市理论带形城市理论内容：认为城市的公共交通路线和公用事业设施可以形成一个无内容：认为城市的公共交通路线和公用事业设施可以形成一个无 限扩展的带形区域。它的主要特征是使城镇分布在一条形限扩展的带形区域。它的主要特征是使城镇分布在一条形 区域内。区域内。门槛理论门槛理论内容：认为居民点发展中有内容：
13、认为居民点发展中有三种限制条件三种限制条件（三类门槛三类门槛）（1 1）第一类：地理环境条件）第一类：地理环境条件 （2 2）第二类：基本工程管网状况铺设的技术限制）第二类：基本工程管网状况铺设的技术限制 （3 3）第三类：居民点结构改建上的限制）第三类：居民点结构改建上的限制4、城镇体系规划的主要内容（、城镇体系规划的主要内容（P205）分析中心城市的吸引范围分析中心城市的吸引范围 城镇体系的基础条件分析城镇体系的基础条件分析 城镇化和城镇体系分析城镇化和城镇体系分析 等级结构分析等级结构分析 职能结构分析职能结构分析 空间结构分析空间结构分析一、居民点规模的衡量一、居民点规模的衡量1、居民
14、点人口规模、居民点人口规模2、居民点用地规模、居民点用地规模a、城市非农业人口数量：城市内从事非农活动的人口数量、城市非农业人口数量：城市内从事非农活动的人口数量b、城市行政辖区内人口数量：市域内人口数量（农业和非农人口）、城市行政辖区内人口数量：市域内人口数量（农业和非农人口）综合特征综合特征,有三种计算标准有三种计算标准分建成区、规划区、行政区用地规模分建成区、规划区、行政区用地规模c、城市建成区人口规模：城市建筑连片区内人口数量、城市建成区人口规模：城市建筑连片区内人口数量a、城市规划区用地规模、城市规划区用地规模b、城市行政辖区用地规模、城市行政辖区用地规模c、城市建成区用地规模、城市
15、建成区用地规模3、居民点活动规模、居民点活动规模4、居民点辐射规模、居民点辐射规模指城市的经济活性规模或产业活动规模指城市的经济活性规模或产业活动规模居民点的影响范围或吸引范围：大小取决于其经济实力居民点的影响范围或吸引范围：大小取决于其经济实力和产业特点、政治实力和文化实力，以及地理位置和交和产业特点、政治实力和文化实力，以及地理位置和交通条件。通条件。二、城市的合理规模和规模分布二、城市的合理规模和规模分布1、城市合理规模、城市合理规模便于管理的最优城市人口数和用地规模。主要取决于便于管理的最优城市人口数和用地规模。主要取决于规模经济效益和聚集经济效益。规模经济效益和聚集经济效益。2、城市
16、规模分布、城市规模分布是指一个国家或区域内，城市人口规模的层次是指一个国家或区域内，城市人口规模的层次分布。有序列式分布和首位式分布。分布。有序列式分布和首位式分布。三、居民点用地规模预测三、居民点用地规模预测1、历史推断法、历史推断法根据居民点用地不同时期扩展数据加以分析确定未来根据居民点用地不同时期扩展数据加以分析确定未来每年用地扩展数量，据以确定规划期居民点用地规模每年用地扩展数量，据以确定规划期居民点用地规模2、规划指标法、规划指标法3、分区测算法、分区测算法4、模型预测法、模型预测法依据国家标准依据国家标准GB13790对现有城市的规划人均建设对现有城市的规划人均建设用地指标采取用地
17、指标采取“双因子控制双因子控制”，即以人均建设用地指标，即以人均建设用地指标和允许调整幅度来表示和允许调整幅度来表示分区依次预测，扣除区内现有用地潜力，估算各区用分区依次预测，扣除区内现有用地潜力，估算各区用地增加数，汇总后即得全市用地规模地增加数，汇总后即得全市用地规模应用数学模型进行预测，方法有趋势预测、回归预测应用数学模型进行预测，方法有趋势预测、回归预测和线性规划模型预测等和线性规划模型预测等1.定义：定义：在已确定的居民点用地范围内进行功能地在已确定的居民点用地范围内进行功能地段和骨架工程用地的统筹安排，合理布局，段和骨架工程用地的统筹安排，合理布局，使其各得其所，组成一个协调的有机
18、整体。使其各得其所，组成一个协调的有机整体。2.任务：任务：在其总体规划确定的用地界线范围内在其总体规划确定的用地界线范围内合理组织土地利用，实现各类用地的合理合理组织土地利用，实现各类用地的合理结构和空间布局，充分发挥居民点用地的结构和空间布局，充分发挥居民点用地的应有功能和作用应有功能和作用3.详细规划的内容：详细规划的内容：居民点用地的功能分区和组织（核心内容）居民点用地的功能分区和组织（核心内容）确定居民点不同类型用地规模确定居民点不同类型用地规模 居民点用地结构优化和布局居民点用地结构优化和布局 生活居住区用地详细规划生活居住区用地详细规划 生产用地详细规划生产用地详细规划 居民点用
19、地详细规划的技术经济评价居民点用地详细规划的技术经济评价（1）经济合理要求）经济合理要求 保证生产区和生活区及生产区内交通联系便保证生产区和生活区及生产区内交通联系便 捷，各区应力求紧凑布置捷，各区应力求紧凑布置（2）环境保护要求）环境保护要求 避免来自生产区的污水、烟灰、臭水污染生活避免来自生产区的污水、烟灰、臭水污染生活 区，尽量减少噪声对生活区的影响，注意生产区区，尽量减少噪声对生活区的影响，注意生产区 和生活区的相对位置和生活区的相对位置（3）建筑技术要求）建筑技术要求 地基承载力（特殊土质要求特殊技术）地基承载力（特殊土质要求特殊技术）地下水位地下水位 地形条件等地形条件等（4）分区
20、时，应适当考虑居民点用地未来扩张趋势）分区时，应适当考虑居民点用地未来扩张趋势主要是安排生产、居住、交通、休息四项活动的用地主要是安排生产、居住、交通、休息四项活动的用地相应的用地类型相应的用地类型：居住用地居住用地：住宅小区：住宅小区：容积率容积率 工业用地工业用地：劳动密集、污染小：城区与居住区相邻处：劳动密集、污染小：城区与居住区相邻处公共建筑用地公共建筑用地（第三产业用地）：比重越来越大，包括（第三产业用地）：比重越来越大，包括交通运输、邮电通讯、商业、饮食、金融保险、房地产、交通运输、邮电通讯、商业、饮食、金融保险、房地产、文教、医疗卫生、科研及社会公共服务机构等。文教、医疗卫生、科
21、研及社会公共服务机构等。布置：布置：沿主要街道底层布置，或集中配置与商业和金融中心处沿主要街道底层布置，或集中配置与商业和金融中心处 一、生活区用地详细规划主要内容一、生活区用地详细规划主要内容公共中心用地规划公共建筑用地规划住宅建筑用地规划（规划的重点）绿地和环境保护用地规划需考虑内容需考虑内容 1）合理的选择生活居住用地的位置（）合理的选择生活居住用地的位置（充分利用自然充分利用自然条件条件）2）妥善的组织生活居住区（）妥善的组织生活居住区（布置紧凑、依据居民的布置紧凑、依据居民的不同要求，分级配置各级公共服务设施用地，使生不同要求，分级配置各级公共服务设施用地，使生活区生活方便，便于管理
22、活区生活方便，便于管理）3）有效而经济的组织交通（）有效而经济的组织交通（居住地与工作地、各级居住地与工作地、各级公共中心及对外交通站场之间有便捷的交通公共中心及对外交通站场之间有便捷的交通）4）注意环境保护要求（）注意环境保护要求（生活区与生产区的相对位置生活区与生产区的相对位置）5）创造良好的建筑艺术空间）创造良好的建筑艺术空间 6）充分考非常时期的居民安全）充分考非常时期的居民安全 7）注意利用原有的物质基础（）注意利用原有的物质基础（改建或扩建时，尽可能改建或扩建时，尽可能利用原有的建筑物、工程管线、桥梁等原有设施，将利用原有的建筑物、工程管线、桥梁等原有设施，将其融入生活区的总体布局
23、其融入生活区的总体布局）8）留有适当的发展余地（）留有适当的发展余地（保持发展的连续性保持发展的连续性）（1）住宅布置形式住宅布置形式 条式组群（行列式、周边式、混合式、自由式）条式组群（行列式、周边式、混合式、自由式）点式组群点式组群 条点结合式条点结合式 朝向（朝向（坐北朝南，冬暖夏凉坐北朝南，冬暖夏凉）间距（间距（日照、通风日照、通风）地形（地形（影响建筑物的布局影响建筑物的布局）（1）主要包括内容）主要包括内容 医疗建筑医疗建筑 文教建筑文教建筑 办公建筑办公建筑 商业建筑商业建筑 体育建筑体育建筑 交通建筑交通建筑 邮电建筑等邮电建筑等 机关办公建筑用地放在居民点中心位置机关办公建筑
24、用地放在居民点中心位置 商业服务建筑用地集中或分散方式商业服务建筑用地集中或分散方式 医疗卫生方便群众，远离水源，位于下风向医疗卫生方便群众，远离水源，位于下风向 学校：环境安静、远离交通站点学校：环境安静、远离交通站点 集市用地：居住区适当地点或边缘地段（集市用地：居住区适当地点或边缘地段（视视污染情况而定污染情况而定）（1 1）将行政管理、商业服务、文化娱乐等中）将行政管理、商业服务、文化娱乐等中心设施集中组织在一个地段；心设施集中组织在一个地段；（2 2）将行政管理、商业服务、文化娱乐等中）将行政管理、商业服务、文化娱乐等中心设施分成几个功能地段，散射在较大心设施分成几个功能地段，散射在
25、较大 的的中心地区范围中心地区范围（3 3）上述设施形成单一的职能中心，分设在）上述设施形成单一的职能中心，分设在城市的不同地区城市的不同地区注：城市中心设施内容、规模和建设标准，注：城市中心设施内容、规模和建设标准，应与城市的发展水平和建设条件相适应应与城市的发展水平和建设条件相适应主要包括：主要包括：工业建筑用地，仓库用地、集市贸易用地，农业工业建筑用地，仓库用地、集市贸易用地，农业和畜牧建筑用地等和畜牧建筑用地等（1 1）工业区与居住区的相对位置）工业区与居住区的相对位置 平行，两长边相邻平行，两长边相邻 垂直，短边相邻垂直，短边相邻 混合，对居住无影响混合，对居住无影响（2 2）在城市
26、中的位置）在城市中的位置 根据工业的性质和根据工业的性质和“三废三废”污染情况，货污染情况，货运量和用地规模及及对居民的影响程度：运量和用地规模及及对居民的影响程度：市内配置；城市边缘配置；远离城市配置市内配置；城市边缘配置；远离城市配置（3 3）内部功能分区：生产区、动力和仓库设施区、运）内部功能分区：生产区、动力和仓库设施区、运输设施区、公共活动中心，卫生防护区等输设施区、公共活动中心，卫生防护区等 职工人数多的企业，尽量接近居住区职工人数多的企业，尽量接近居住区 辅助性设施尽量布置于零星和不规划的地段辅助性设施尽量布置于零星和不规划的地段 动力设施和仓库设施应布置在工业区各企业的负荷动力
27、设施和仓库设施应布置在工业区各企业的负荷中心，并与外界联系方便中心，并与外界联系方便 工业区内的主要运输线应与居民点内外干线联系工业区内的主要运输线应与居民点内外干线联系 公共中心最好设在工业区的中心地带公共中心最好设在工业区的中心地带(4)(4)工业区内建筑的布置形式工业区内建筑的布置形式 单列组合带布置形式单列组合带布置形式 双列组合带布置形式双列组合带布置形式 多列组合带布置形式多列组合带布置形式 生产区内仓库依其功能分为储备仓库、转运生产区内仓库依其功能分为储备仓库、转运仓库和生活仓库，仓库用地与居民点职能、仓库和生活仓库，仓库用地与居民点职能、人口规模、发展方向和储存物资有关。人口规
28、模、发展方向和储存物资有关。配额：配额：中小城市居民中小城市居民23m23m2 2，乡镇，乡镇1.02.5m1.02.5m2 2 布置布置:(1)(1)工业仓库用地在以公路运输为主的居民点里可以不工业仓库用地在以公路运输为主的居民点里可以不单独设置，单独设置，（2 2）以铁路、水运为主的居民点，可在车站、码头附）以铁路、水运为主的居民点，可在车站、码头附近适当布置转运仓库近适当布置转运仓库 （3 3）根据居民点性质人口增长、经济发展趋势，在交）根据居民点性质人口增长、经济发展趋势，在交通方便、接近商业中心的地方，适当设置独立的生活通方便、接近商业中心的地方，适当设置独立的生活仓库仓库 （4 4
29、）根据国家和地方储备量的要求，在水陆交通方便）根据国家和地方储备量的要求，在水陆交通方便的地点设置储备仓库的地点设置储备仓库 布置于交通方便，且避开主干道处布置于交通方便，且避开主干道处 对于有碍环境卫生的牲畜市场，应将其对于有碍环境卫生的牲畜市场，应将其布置在远离居住区的独立地段布置在远离居住区的独立地段 节约用地，建造楼房式市场节约用地，建造楼房式市场1.平面指标：衡量平面布置的紧凑合理性平面指标：衡量平面布置的紧凑合理性 平面系数（平面系数（K K）=使用面积使用面积/建筑面积建筑面积建筑面积：使用面积、交通面积和结构面积建筑面积：使用面积、交通面积和结构面积2.平均层数：平均层数：各种
30、层数建筑面积与占地面积各种层数建筑面积与占地面积之比之比3.建筑密度：建筑密度：说明建筑物分布的疏密程度、说明建筑物分布的疏密程度、卫生条件和土地利用率卫生条件和土地利用率建筑密度建筑密度=建筑基底面积建筑基底面积/建筑用地面积建筑用地面积4.居住面积密度：表示住宅群用地经济合理性居住面积密度：表示住宅群用地经济合理性 居住面积密度居住面积密度=居住面积居住面积/居住建筑用地面积居住建筑用地面积（m2/hm2m2/hm2）5.人口密度：反映平均居住水平人口密度：反映平均居住水平建筑面积、使用面积、交通面积和结构面积建筑面积、使用面积、交通面积和结构面积 人口净密度人口净密度=居住人数居住人数/
31、居住建筑用地面积（人居住建筑用地面积（人/hm2）6.居住建筑用地指标：取决于四个因素：居住建筑用地指标：取决于四个因素：居住面积定额、居住面积密度、居住建筑密度和平均层居住面积定额、居住面积密度、居住建筑密度和平均层数数平均每人居住建筑用地平均每人居住建筑用地=每人居住面积定额每人居住面积定额居住建筑居住建筑用地面积用地面积/总居住面积（总居住面积（mm2 2/人）人）一、交通运输的概念及意义一、交通运输的概念及意义1、概念、概念 是各种运输和邮电通讯的总称。即人、物和信是各种运输和邮电通讯的总称。即人、物和信息的载运、输送。息的载运、输送。2、意义、意义1）交通运输影响地区国民经济的发展）
32、交通运输影响地区国民经济的发展2）交通运输与土地关系密切）交通运输与土地关系密切3、交通运输与土地利用、交通运输与土地利用土地是交通运输设施的载体，土地及其构成要素影响交通运输土地是交通运输设施的载体，土地及其构成要素影响交通运输的结构和布局。的结构和布局。二、交通运输方式和结构二、交通运输方式和结构1、交通运输方式、交通运输方式铁路铁路公路公路航空航空水路水路管道管道2、各种运输方式的性能比较、各种运输方式的性能比较运输方式运输方式 运价低运价低 速度快速度快 连续性强连续性强 灵活性大灵活性大 运载能力运载能力铁路铁路 4 2 1 3 3内河内河 3 5 6 4 2海洋海洋 1 4 5 5
33、 1公路公路 5 3 3 1 5 航空航空 6 1 4 2 6管道管道 2 6 2 6 4一、公路和公路等级一、公路和公路等级1 1、公路、公路是一种线型工程构筑物，由路面、路基、桥是一种线型工程构筑物，由路面、路基、桥梁、涵洞和遂道以及防护工程（护栏），排梁、涵洞和遂道以及防护工程（护栏），排水设施（边沟等）组成。水设施（边沟等）组成。依据在公路路网中的地位分为依据在公路路网中的地位分为：国道国道、省道省道、县道县道和和乡道乡道 国道规划国道规划：由国务院交通主管部门会同国务院有关部门由国务院交通主管部门会同国务院有关部门并商国道沿线省、自治区、直辖市人民政府编制，报国并商国道沿线省、自治区
34、、直辖市人民政府编制，报国务院批准务院批准 省道规划：省道规划：由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级有关部门并商省道沿线下一级人民政府编制，门会同同级有关部门并商省道沿线下一级人民政府编制，故省、自治区、直辖市人民政府批准，并报国务院交通故省、自治区、直辖市人民政府批准，并报国务院交通主管部门备案主管部门备案。县道规划：县道规划：由县级人民政府交通主管部门会同同级有关由县级人民政府交通主管部门会同同级有关部门编制，经本级人民政府审定后，报上一级人民政府部门编制，经本级人民政府审定后，报上一级人民政府批准批准 乡道规划乡道规划：由县级人民政府交通
35、主管部门协助乡、民族由县级人民政府交通主管部门协助乡、民族乡、镇人民政府编制，报县级人民政府批准。乡、镇人民政府编制，报县级人民政府批准。1 1）高速公路）高速公路：交通量：交通量 2500025000辆辆 分向、分车道；分向、分车道；年限年限2020年年2 2）一级公路）一级公路：交通量：交通量 5000-250005000-25000辆辆 连接高速公路或某些大城市的城乡结合部、开连接高速公路或某些大城市的城乡结合部、开 发区经济带及人烟稀少的干线公路；发区经济带及人烟稀少的干线公路；年限年限 2020年年3 3）二级公路）二级公路：交通量：交通量 2000-50002000-5000辆辆
36、中等以上城市的干线公路或通往大厂区、港口中等以上城市的干线公路或通往大厂区、港口 的公路；的公路；设计年限设计年限 1515年年4 4）三级公路）三级公路：交通量：交通量 20002000辆辆 沟通县、城镇之间的沟通县、城镇之间的 集散公路；集散公路；年限年限10 10 年年5 5）四级公路）四级公路：交通量：交通量 200200辆辆 沟通乡、村等地沟通乡、村等地 的地方公路；的地方公路；年限年限1010年年1、计算、计算行车速度行车速度 指在充分发挥公路设计要素功能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车速度。各级公路行车速度：高速：80,100,120km/h 一级：60，10
37、0 二级：40，80 三级：30，602、行车道宽度、行车道宽度 含义：为了交通上的安全和行车上的顺适，含义：为了交通上的安全和行车上的顺适，根据根据汽车的大小汽车的大小、车速高低车速高低而确定的各种而确定的各种车辆以车辆以不同速度不同速度行驶时所需的宽度。行驶时所需的宽度。包括：行车道和超车道包括：行车道和超车道3、路肩、路肩 作用：保护行车道主要结构稳定、临时停作用：保护行车道主要结构稳定、临时停车、提供侧向余宽、供人、自行车通行、车、提供侧向余宽、供人、自行车通行、提供设置实施的位置、养护操作场地等项提供设置实施的位置、养护操作场地等项作用。作用。一般根据公路级别（一般根据公路级别（行车
38、速度行车速度和和车道数车道数）确定确定 120km/h120km/h：3.25m;3.25m;一级公路一级公路：3.02.54m3.02.54m4、路基宽度、路基宽度 含义:是行车道与路肩宽度之和 5、平曲线平曲线半径半径（地形、公路等级）（地形、公路等级）6、停车视距、停车视距当视高为当视高为1.2m1.2m，物高为，物高为0.1m0.1m时，驾驶人员自看到前时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离，各级公路的停车视距一般为行车距离，各级公路的停车视距一般为21020m21020m公路在平面拐弯公路在平面拐弯地形成的
39、圆弧地形成的圆弧 标准：小客车大致能以平均行车速度上坡，普通标准：小客车大致能以平均行车速度上坡，普通的载重汽车大致能以设计车速的的载重汽车大致能以设计车速的1/21/2速度上坡确定速度上坡确定1、线路规划、线路规划（1）公路选线）公路选线根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环保、土地利用和施工条件以及经济效，考虑安全、环保、土地利用和施工条件以及经济效益等因素，通过全面比较，选择路线方案的全过程。益等因素，通过全面比较，选择路线方案的全过程。（2）选线原则）选线原则适应远景交通流向和运输量的需要；适应远景交通流向和运输量的需
40、要；因地制宜；因地制宜；连通性好，路线短，节约用地；连通性好，路线短，节约用地；与其他交通线路布局协调统一；与其他交通线路布局协调统一；经济合理。经济合理。（3）不同类型地区选线特点）不同类型地区选线特点平原、微丘陵地区选线特点平原、微丘陵地区选线特点a、平原地区，力求取直短捷；微丘地区沿地形布设、平原地区，力求取直短捷；微丘地区沿地形布设b、避免穿越居民点，与其他线路相交，倾角不小于、避免穿越居民点，与其他线路相交，倾角不小于45c、合理处理路桥关系、合理处理路桥关系山岭、重丘陵地区选线特点山岭、重丘陵地区选线特点a、公路应有足够的稳定性、公路应有足够的稳定性b、充分利用地形展线，减少工程量
41、，降低造价、充分利用地形展线，减少工程量，降低造价c、公路线形一般有：沿溪线、山坡线、山脊线和越岭线、公路线形一般有：沿溪线、山坡线、山脊线和越岭线山岭、重丘陵地区公路线形的几种形式山岭、重丘陵地区公路线形的几种形式（4）选线方案择优）选线方案择优方案评价的三项指标方案评价的三项指标年度运营费用年度运营费用占地面积损失占地面积损失道路的工程造价道路的工程造价公路及其工程物公路及其工程物（桥涵、堤）的（桥涵、堤）的兴建费用兴建费用W货运费货运费S1：S1=NLaN：年货运量：年货运量(吨吨)L：路线长度：路线长度(公里公里)a：吨公里运费：吨公里运费(元元/吨公里吨公里)道路及其工程物的道路及其
42、工程物的折旧费折旧费S2S2=W/nW：道路及工程兴建费用：道路及工程兴建费用n：使用年限：使用年限养路养路管理费管理费S3是指不同方案是指不同方案道路占地面积道路占地面积及其经济损失及其经济损失采用投资回收期法确定：采用投资回收期法确定：增加的投资回收期计算公式为，增加的投资回收期计算公式为，T=（I1I2）/（C1C2）T：增加的投资回收期，：增加的投资回收期，I1，C1：方案：方案1的投资费用和经营费用，的投资费用和经营费用，I2，C2：方案：方案2的投资费用和经营费用。的投资费用和经营费用。若若T T值小于国家和部门规定的标准回收期，则表明投资大的值小于国家和部门规定的标准回收期，则表
43、明投资大的方案较好，反之投资小的方案较好。方案较好，反之投资小的方案较好。例如：某公路选线时，跨河段产生了两个方案。方案例如：某公路选线时，跨河段产生了两个方案。方案1采采用直跨形，路线长为用直跨形，路线长为5km，需建两座桥。方案，需建两座桥。方案2是从一是从一侧绕行不修桥，路线长侧绕行不修桥，路线长7km，试问哪一种方案最优？，试问哪一种方案最优？方方案案路长路长km占地面占地面积积(亩亩)每公里造价每公里造价(元元/km)公路修建公路修建费费(元元)建桥数建桥数量量(座座)桥造价桥造价(元元/座座)桥投资桥投资(元元)总投资总投资(元元)1548.71400070000210000020
44、00002700002768.21400098000-98000公路工程投资计算表公路工程投资计算表方方案案路路长长km年货运费年货运费(元元)年折旧费年折旧费管理管理费费(元元)年运营年运营费费(元元)货运货运量量吨公里单价吨公里单价(元元/吨公里吨公里)货运费货运费(元元)公路修建公路修建费费(元元)使用年限使用年限(年年)折旧费折旧费(元元)15400000.5511000070000710000150012150027400000.55154000980007140002100170100 管理费按每公里管理费按每公里300300元计；元计；使用年限：高速公路、一级公路为使用年限：高速
45、公路、一级公路为2020年，二级公路为年，二级公路为1515年，三年，三级公路为级公路为1010年，四级公路一般为年，四级公路一般为7 7年。年。年度运营费计算表年度运营费计算表方案方案工程总投资工程总投资(元元)年运营费年运营费(元元)公路占地年经济损失公路占地年经济损失(元元)127000012150024350298000170100341001-2+172000-48600-9750公路选线方案经济评价公路选线方案经济评价 公路占地年经济损失每亩按公路占地年经济损失每亩按500500元计。元计。经营费用经营费用=年度运营费用年度运营费用+占地年经济损失费占地年经济损失费用用T=（I1I
46、2）/（C1C2）=17200/(48600+9750)32、公路占地面积概算、公路占地面积概算 在公路选线之后，可进行公路占地面积概算，主要依据公路的在公路选线之后，可进行公路占地面积概算，主要依据公路的技术等级技术等级。公路用地：公路用地：是指公路两侧边沟（或者截水沟）及边沟（或者截水是指公路两侧边沟（或者截水沟）及边沟（或者截水沟）外侧不少于沟）外侧不少于1m1m范围内的用地。范围内的用地。公路用地宽度公路用地宽度=路面宽度路面宽度+两侧路肩宽度两侧路肩宽度+两侧边沟宽度两侧边沟宽度+其他用地其他用地宽度宽度 路面宽度路面宽度+两侧路肩宽度两侧路肩宽度=路基宽度路基宽度 边沟宽度边沟宽度
47、=边沟底宽边沟底宽+2+2边坡边坡沟深沟深 根据技术等级确定路基宽度，再结合路沟和绿化带占地宽根据技术等级确定路基宽度，再结合路沟和绿化带占地宽度，加总即为度，加总即为。公路占地面积公路占地面积=公路宽度公路宽度线路长度线路长度一、水运航道规划的基本内容一、水运航道规划的基本内容水运航道是江河、湖泊、水库、渠道及港湾等水域中供一定标水运航道是江河、湖泊、水库、渠道及港湾等水域中供一定标准尺度的船舶航行的通道，分为天然航道和人工航道两类。准尺度的船舶航行的通道，分为天然航道和人工航道两类。1、航行条件的分析、航行条件的分析2、航道等级的确定、航道等级的确定3、航道建设工程规划、航道建设工程规划分
48、析航道的自然条件和通航设施状况分析航道的自然条件和通航设施状况根据国家统一的航道定级标准，将已根据国家统一的航道定级标准，将已有的航道或计划开发的航道确定等级有的航道或计划开发的航道确定等级修建水工建筑物、疏浚、炸礁等工程修建水工建筑物、疏浚、炸礁等工程项目项目二、港口码头用地规划（内容）二、港口码头用地规划（内容）港址的选择港址的选择港口沿海水域规划港口沿海水域规划港口码头陆域规划港口码头陆域规划1、船舶能安全出入、船舶能安全出入2、航道必须确定、航道必须确定3、满足水深和作业要求、满足水深和作业要求4、有足够的路域、有足够的路域5、方便的路上交通、方便的路上交通包括进港航道、供船包括进港航
49、道、供船舶避风和调动的停泊舶避风和调动的停泊区及水上装卸作业等区及水上装卸作业等包括作业区用地和港口包括作业区用地和港口后方用地两部分后方用地两部分三、水运用地面积概算三、水运用地面积概算从港口码头用地规划中提出各项用地项目要求，根据货物吞从港口码头用地规划中提出各项用地项目要求，根据货物吞吐量和其他因素，具体计算出各项用地面积，然后加总即为吐量和其他因素，具体计算出各项用地面积，然后加总即为水运用地面积水运用地面积等级等级 旅客聚集量旅客聚集量(人人)建筑面积建筑面积m2 用地参考面积用地参考面积m2 一等站一等站 1500 5000 10000 10011500 320044500 620
50、09000二等站二等站 5011000 15003000 30006000 201500 6501250 13002500三等站三等站 200 120500 2401000河港客运站用地参考面积河港客运站用地参考面积一、铁路的等级和选线一、铁路的等级和选线（一）铁路等级（一）铁路等级级级铁路铁路级级铁路铁路级铁路级铁路骨干骨干铁路，远景年运输能力大于铁路，远景年运输能力大于800万吨万吨，行车行车最高时速最高时速120公里公里/小时小时联络辅助联络辅助铁路，远景年运输能力铁路，远景年运输能力大于或等大于或等于于500万吨万吨，行车，行车最高时速最高时速100公里公里/小时小时地方地方铁路，远景
