1、项目一项目一 汽车电路图基础汽车电路图基础 汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。要看懂电路图，必须了解汽车电工基础、电路基本知识和汽车电路基本知识。任务一任务一 汽车电工基础汽车电工基础一、电场基本物理量1、电的基本概念、电的基本概念物质是由许多不同的原子组合构成的。而原子则是由质子(携带一个正+电荷)、中子(不携带电荷)和电子(携带一个负-电荷)构成的。位于原子中心的原子核由质子和中子构成。由于质子携带正电荷，而中子不带电荷，因此中子本身也被赋予正电荷。携带负电荷的电子沿轨道围绕原子核旋转，就像太阳系中的行星沿轨道围绕太
2、阳旋转一样，如图。图图 一个原子的构造一个原子的构造 1-1-原子核原子核(质子和中子质子和中子)2-)2-电子轨道电子轨道 3-3-电子电子一个电子以能够保持其轨道的速度围绕中子做旋转运动。中子吸引力与电子旋转所产生离心力之间的平衡使每个电子保持着各自的运动轨道(壳层)。壳层外部的电子叫做价电子。价电子远离中子，且较易脱离运行轨道。如果有一个良好的通路或导体，电子就能够从一个原子流到另一个原子，这样就产生了电流。丢失一个电子的原子被称为一个正离子。携带有一个多余电子的原子叫做一个负离子。离子在不断地寻求着平衡：正离子试图获得一个电子，而负离子则试图排斥掉一个电子。这些吸引和排斥所产生的力就形
3、成了被称为电动势的电压。2、电压、电压 电压是使电流流过一个导体的压力。可以将电压与水塔中所形成的水压做一个比较，来说明这个原理。水塔顶部(相当于12V)与低部或地面(相当于0V)之间的势差导致形成水压。如图。电压用U表示。电压的单位是伏特（V），简称伏。水位差：水自水位高的地方流向水位低的地方形成水流。水位差：水自水位高的地方流向水位低的地方形成水流。3、电流、电流 （1）电流的形成 电流是电荷有规则的定向移动称为电流。以单位安培来计量电流，通常缩写为A。以水塔为例，我们可以将电流与从水塔流到水节门的水进行比较，如图。让我们再回顾一下电压和电流的定义：电压是正极端子与负极端子之间的电势差，电
4、流是电子的实际流动或运动。那么，水从水塔到地面的实际流动就类似于电流的流动。记住：只有在电压(压力)的作用下，电流才会流动。图图 电流与水流的比较电流与水流的比较1-水流水流 2-电流电流 3-负荷负荷（2）电流的强度电流的大小取决于在一定的时间内通过导体横截面的电荷量的多少。在相同的时间内通过导体横截面的电荷量越大，在导体内形成的电流就越强；反之，电流就越弱。电流的强弱用电流来表示。通常规定：单位时间内通过导体横截面的电荷量称为电流，用大写的字母I表示。电流的单位是安培（A），简称安。电流的方向规定为：正电荷的运动方向为电流的方向，同负电荷运动的方向相反。（3）直流电流(DC)直流电流只沿一
5、个方向流动。如图。直流电的一个优点是可以将其储存在采用电-化学反应的电池中。（4）交流电流(AC）交流电流总是在不断地改变其流动的方向，先沿正极方向流动，然后由沿相反的负极方向流动。这被称为一个循环周期，如图。二、磁场基本物理量1、磁体及磁场、磁体及磁场（1）磁体与磁极具有磁性的物体叫磁体。磁体两端磁性最强的区域叫磁极。实验证明，任何磁体都具有两个磁极，一端叫北极，用N表示；一端叫南极；用S表示。与电荷间的相互作用力相似，磁极间也具有相互作用力，即同极相排斥，异极相吸引。磁极间的相互作用力叫磁力。（2）磁场与磁力线磁体周围存在磁力作用的空间，称为磁场。磁场和电场同样是有方向的。在磁场中某一点放
6、一个能自由转动的小磁针，小磁针静止时N极所指的方向，规定为该点的磁场方向。为了形象地描述磁场而引出磁力线这一概念。规定在磁力线上每一点的切线方向表示该点的磁场方向，如图。2、磁感应强度及磁通量、磁感应强度及磁通量（1）磁感应强度磁体周围磁场的描述，磁力线能定性地描述磁体周围的磁场，而磁感应强度是定量地描述磁体周围磁场中各点的强弱程度和方向的物理量，用“B”表示。磁场中某点的磁感应强度B在数值上等于通电导体在磁场中某点受到的作用力F与导体中的电流I和导体的有效长度L乘积的比值，即B=FIL。磁感应强度的方向就是该点的磁场方向，即该点磁感应线的切线方向。（2）磁通量磁感应强度B只能描述磁场中各点的
7、性质，而不能描述整个面的性质，我们把描述磁场在某一范围内分布情况的物理量叫做磁通量，用表示，其在数值上等于磁感应强度B和与它相垂直的某一截面积S的乘积，=BS磁通量是一个标量，只有大小没有方向，其单位名称是韦伯，简称韦，单位符号为Wb。3、电磁感应现象、电磁感应现象（1）电磁感应现象放在导线旁边的磁针，当导线通入电流时，磁针会受到力的作用而偏转，如图所示。这表明通电导线的周围存在着磁场，电与磁是有密切联系的。图图 直导线电流产生磁场及方向的判定直导线电流产生磁场及方向的判定当导体作切割磁力线运动或者线圈中的磁通发生变化时，在导体或线圈中都会产生感应电动势。若导体或线圈构成闭合回路，则导体或线圈
8、中将有电流流过，我们把这种由于磁通变化而在导体或线圈中产生感应电动势的现象称为电磁感应。由电磁感应产生的电动势称为感应电动势，由感应电动势产生的电流叫感应电流。电磁感应现象如图所示。由以上分析可以得出：产生电磁感应的条件是通过线圈回路的磁通必须发生变化。直导体的电磁感应现象直导体的电磁感应现象 螺旋线圈的电磁感应现象螺旋线圈的电磁感应现象（2）电磁感应应用任务二任务二 电路基本知识电路基本知识一、电路电流流过的回路叫做电路。最简单的电路由电源、负载和导线、开关等元件组成，如图所示。a b 图图 电路实物连接图和电路图电路实物连接图和电路图电路可以用电路图来表示。图a所示的电路实物连接图画成图b
9、所示的电路图，俗称电路原理图。电路状态有三种状态：开路、短路、通路。开路：也叫断路，因为电路中某一处因中断，没有导体连接，电流无法通过，导致电路中电流消失，一般对电路无损害。短路：电源未经过任何负载而直接由导线接通成闭合回路，易造成电路损坏、电源瞬间损坏、如温度过高烧坏导线、电源等。通路：通路是指电源与负载接成闭合回路时的工作状态，这时电路中有电流通过，是正常工作状态时的电路。二、电阻及欧姆定律1、电阻、电阻导体对电流的阻碍作用，称为电阻，用符号R表示。电阻单位名称为欧姆，简称欧，符号为，其他常用单位千欧（K）、兆欧(M)。2、欧姆定律对于简单电路的相关问题可用欧姆定律求解；而对于复杂电路，则
10、主要依据欧姆定律和基尔霍夫定律，这里我们仅讲简单电路的求解，如图所示。图图 简单的全电路简单的全电路定律内容：流经负载的电流I与加在电路两端的电压成正比，与电路的电阻成反比，即I=UR。三、电阻的串联、并联三、电阻的串联、并联1、串联电路、串联电路把两个或两个以上的电阻器，一个接一个地连成一串，使电流只有一条通路的连接方式叫做电阻的串联。为电路组成的两种基本方式之一。（a）电阻的串联）电阻的串联 (b)等效电阻等效电阻图图 电阻的串联电阻的串联串联电路有如下特点：（1）流过每个电阻的电流相等。因为直流电路中同一支路的各个截面有相同的电流强度。（2）总电压（串联电路两端的电压）等于分电压（每个电
11、阻两端的电压）之和。（3）总电阻等于分电阻之和。2、并联电路、并联电路把两个或两个以上的电阻并列地连接在两点之间，使每一电阻两端都承受同一电压的连接方式叫做电阻的并联。为电路组成的两种基本方式之一。（a）电阻的并联）电阻的并联 (b)等效电阻等效电阻图图 电阻的并联电阻的并联并联电路有如下特点：（1）总电流等于各支路的电流之和。（2）并联电路中各电阻的电压与总电压相同。（3）相互并联的电阻其总电阻值的倒数等于个电阻值的倒数和。任务三任务三 汽车电路基础汽车电路基础一、汽车电路的基本组成及特点1、汽车电路的基本组成、汽车电路的基本组成图图 汽车电路的组成汽车电路的组成（1）电源汽车上装有两个电源
12、，即发电机和蓄电池，发电机为主要电源，蓄电池为辅助电源，它们的作用是向用电设备提供电能。（2）电路保护装置电路保护装置主要有熔丝(熔断器)、电路断电器及易熔线等，其作用是保护用电设备及导线因电流过大而烧坏，把故障限制在最小范围内。（3）电路控制装置电路控制装置除传统的各种手动开关、压力开关、温控开关外，现代汽车大量使用电子控制器件，包括：简单的电子模块如电子调节器、电子闪光器等和微电脑形式的电子控制系统单元，如ECU、ECT。（4）用电设备包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和部分传感器等。（5）导线用于连接各种装置并构成电路，此外为了节省导线，汽车上用车体代替部分用电器返回电源的
13、导线。2、汽车电路的特点（1）两个电源（2）低压直流（3）并联单线（4）负极搭铁）负极搭铁 二、汽车电路电器元件当代汽车电子电路由许多分立或集成的元器件组成，汽车电器元件大致可分为电路元件、半导体元件、基础元件三大类。1、电路元件、电路元件（1）电阻器电阻器是电路中应用最广泛的元件，电阻器的主要作用是稳定和调节电路中的电流和电压。常见电阻器和电位器的外形及符号如图。（2）电容器电容器就是储存电荷的容器。其结构如图所示。电容（或称电容量）是表征电容器容纳电荷本领的物理量。用字母C表示。在国际单位制里，电容的单位是法拉第，简称法，符号是F。图图 平板电容器结构及一般符号平板电容器结构及一般符号 图
14、图 电容器接入电源电容器接入电源（3）电感器电感器是指各种电感线圈。一般用万用表测量电感线圈的电阻值来大致判断其好坏。（4）变压器变压器是电子电路中广泛采用的无源器件之一。一般用万用表电阻挡来判定其开路和断路等故障。2、半导体元件、半导体元件汽车用半导体元件主要包括：晶体管、集成电路等。（1）晶体管晶体二极管 二极管的符号如图所示，它表示二极管具有单向导电性，箭头表示正向电流的方向。二极管外壳上一般都标有符号，表示极性。二极管符号二极管符号晶体三极管三极管有NPN型和PNP型两种，且分别用符号表示，如图所示。三极管的特性主要有放大作用和开关特性。(2)集成电路 集成电路是在一块体积很小的半导体
15、基片上，通过一系列特殊工艺（氧化、蚀刻、掺杂、沉淀等），将包括引线在内的所有分立电子元件（如电阻、电容、二极管、三极管、晶闸管等）封装在一起，组成集成电路IC。3、基础元件、基础元件现代汽车其电路基础元件主要包括导线、连接器、保护装置、控制装置(开关或继电器)等。（1）车用导线车用连接导线，按承受电压高低分为低压导线和高压导线两种类型，其中低压导线按用途又可分为普通低压导线和低压电缆线两种，除起动机与蓄电池的连接线、蓄电池搭铁线采用低压电缆线之外，均采用普通低压导线。高压导线是一种用于汽油机点火系统线路的缆线。低压导线低压导线包括电线与绝缘层，如图。a、普通低压导线b、起动电缆 c、蓄电池的搭
16、铁电缆d、屏蔽线高压导线高压导线用来传送高电压，是一种用于汽油机点火系统线路的电缆线，如图。由于工作电压很高(一般在 15kV 以上)，电流强度较小。因 此，高压导线的绝缘包层很厚，耐压性能好，但线芯截面积很小。(2)线束 汽车上的全车线路（除高压线以外），为了不零乱、安装方便和保护导线的绝缘，一般都将同路的不同规格的导线用绵纱编织或用薄聚氯乙烯带半叠缠绕包扎成束，称为线束(3)连接器连接器是汽车电路中简单但不可缺少的元件。目前大量使用的是插接式连接器(又称插接器)，插接器就是通常说的插头和插座，用于线束与线束或导线与导线间的相互连接。插接器的种类很多，可供几条到数十条导线使用，为了防止插接器
17、在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。下面以日本汽车使用的插接器为例介绍其相关知识。插接器的识别方法 插接器的符号和实物对照见图。符号涂黑的表示插头，白色的表示插座，带有倒角的表示的是针式插头。插接器的符号和实物示意图插接器的符号和实物示意图插接器的连接方法插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使插头和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。插接器连接后，其导线的连接见图。例如A线的插孔与a线的插头是相配合的，其余以此类推。插接器的拆卸方法要拆开插接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁装置或连接导线。连接器表示方法
18、连接器在电路图上通常用数字、字母及相应的符号表示，如表所示。（4）电路保护装置 电源与用电设备之间均配备有一个或多个电路保护装置，以防止过载或短路时，损坏导线和用电设备。这些装置可能是熔断器、易熔线和电路断路器，或是上述装置的综合应用。熔断器易熔线电路断路器a、自动复位型电路断路器b、手动复位型电路断路器(5)继电器车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。图图 常见继电器的外形与内部原理常见继电器的外形与内部原理(6)电磁阀汽车应用电磁阀的典型例子：遥控的行李箱锁闩机构。(7)中央接线盒随着电器设备逐渐增多，各种继电器和熔断器也越来越多，许多汽车将各种继电器和熔断器等集中安装在一块或几块配电板
19、上，配电板正面装有继电器和熔断器的插头，背面是接线插座，这种配电板及其盖子称为中央接线盒。桑塔纳轿车接线盒正面结构桑塔纳轿车接线盒正面结构 桑塔纳轿车接线盒背面结构桑塔纳轿车接线盒背面结构(8)汽车开关旋转式开关推拉式开关顶杆式开关扳柄式开关翘板式开关组合开关任务四任务四 汽车电路图汽车电路图 汽车电路图就是采用国家、厂家标准规定的图形符号、文字符号和规定画法，对汽车电气系统的组成、工作原理及相互间的连接关系、安装位置等作出图解说明的电气文件。虽然汽车电路图因车型、厂家的不同而有差异，但依据其不同的特点和用途可分为原理框图、布线图、线束图、原理图等。一、汽车电气原理框图 汽车电气原理框图是表示
20、汽车电气系统、分系统、装置和部件中各项目的基本组成和相互关系的一种简图，一般采用方框符号表示和单线绘制，主要是用来了解系统和设备的概貌和基本工作原理。1、汽车电气原理框图的绘制（1）符号的使用 框图常用方框符号或带注释的框绘制，其中带注释的框绘制应用广泛。采用带注释的框有三种：框内注释为标准化的图形符号，如图所示。框内注释为文字，如图所示。框内注释为符号和文字，如图所示。（2）层次划分对于复杂的电气系统可采用分解的方法以框图的嵌套方式来划分层次，并按不同的层次独立绘制框图。如图所示。（3）框图的布局框图的布局通常按功能布局法绘制。见图。按信号流自左至右，自上而下的顺序布置。（4）项目代号的标注
21、在框图中表示各个项目的方框符号或带注释的框，原则上应标注项目代号，从而清楚地反映项目的层次及其从属关系，形成项目与实物之间的对应关系。项目代号一般紧靠框的上方或左上方标注如图所示，不标注端子代号和位置代号。（5）框图的注释和说明可根据实际需要在框内或框外加注文字、图形符号的注释和说明，便于理解和识读。2、汽车电气原理框图的识读方法由于框图是一种概略反映汽车电气系统、装置的图形，在识读时应注意以下几个方面：（1）首先应理解各单元电路的基本作用。（2）其次应弄清系统、分系统的基本组成。（3）然后理清信号走向，了解各系统之间的关系及工作原理。（4）最后概略地理解整个电气系统。3、图例 如图所示是汽车
22、发动机电控喷射系统的原理框图。可以看出，该图结构较简单，层次清晰，采用了框的镶嵌形式。二、汽车原理图1、汽车电路原理图概念汽车电路原理图(简称电路图)是最为常用的电路图，是用规定的汽车电气图形符号、文字符号，按工作特点或功能布局绘制，可详细地表示汽车电气系统的组成、连接关系和电路工作原理，而不考虑实际位置的简图。（1）汽车电路原理图的特点 符号表达清楚。用规定的符号表达电器元件。电流的走向清晰。一般采用最上面的一条导线表示正级火线，其电位最高。最下面的一条导线表示负极搭铁线，其电位最低。电流方向由上而下，电路中串、并联关系和电路的组成都十分清楚，便于识读。合理的线路布局。各系统与元件不按实际位
23、置布局，而是依据工作原理与相互的关连，各系统处于相对独立的布局，既简洁清楚，又便于识读。表达清楚、完整。既可以是全车电路图，又可以是相互联系的局部电路图。相互关系明确。电源之间、各系统之间的连接点一般保持原位，熔断器、开关、仪表的接法与原图一致。标注清楚。一般标注有元件的名称及代码，导线一般标注有颜色和规格，便于查找。图中的开关及用电器均处于不工作状态。在识读汽车电路原理图时一定要注意两个问题：第一、不同的国家、厂家、车系所用的图形符号规范有所不同，电路图的画法有差异，一定要注意区分；第二、汽车电路原理图主要反映的是功能关系，而不是实际的位置和连接导线，所以其不可以代替敷线图。在实际工作中常与
24、敷线图、线束图等结合起来使用。（2）汽车电路原理图的分类 全车电路原理图，如图所示，是表示整车电气系统及工作原理，是电路整体分析的重要依据。1-发电机发电机 2-电压调节器电压调节器 3-电流表电流表 4-蓄电池蓄电池 5-起动机起动机 6-启动继电器启动继电器 7-点火开关点火开关8-点火线圈点火线圈 9-分电器分电器 10-刮水器开关刮水器开关 11-刮水电机刮水电机 12-暖风开关暖风开关 13-电动机电动机 14-熔断器盒熔断器盒 15-火花塞火花塞 16-机油压力表机油压力表 17-油压传感器油压传感器 18-水温表水温表 19-水温传感器水温传感器 20-燃油表燃油表 21-燃油传
25、感器燃油传感器 22-喇叭继电器喇叭继电器23-喇叭按钮喇叭按钮 24-电喇叭电喇叭 25-工作灯插座工作灯插座 26-闪光器闪光器 27-转向灯开关转向灯开关 28、31-转向指示灯转向指示灯 29、32-前小灯前小灯 30、33-室灯室灯 34-车灯开关车灯开关 35-牌照灯牌照灯 36、37-仪表灯仪表灯 38-制动灯制动灯 39-阅读灯阅读灯 40-制动灯开关制动灯开关 41-阅读阅读灯开关灯开关 42-变光器变光器 43、44-前照灯前照灯 45-远光指示灯远光指示灯 46-防空雾灯开关防空雾灯开关47-防空雾灯防空雾灯 48-挂车导线插座挂车导线插座图图 汽车全车电路原理图汽车全车
26、电路原理图局部电路原理图，如图所示，是表示汽车电气的一个系统或部分的电路，是具体分析、查找故障的关键。A-蓄电池；蓄电池；B一起动机；一起动机；C一交流发电机；一交流发电机；C1一调节器；一调节器；J226一起动机闭锁器和倒车灯继电器，在继电器熔断器支架上一起动机闭锁器和倒车灯继电器，在继电器熔断器支架上5号位号位(175继电器继电器)；J293一散热风扇控制器一散热风扇控制器(在发动机舱左在发动机舱左侧侧)；S301一熔断器一熔断器301(110A，在发动机舱继电器熔断器盒内，在发动机舱继电器熔断器盒内)；S302一熔断器一熔断器302(110A，在发动机舱继电器熔断器盒内，在发动机舱继电器
27、熔断器盒内)；T2一插头一插头(2针，黑色，在发动机舱中间支架上针，黑色，在发动机舱中间支架上)；T4一插头一插头(4针，黑色，在散热风扇控制器上针，黑色，在散热风扇控制器上)；T6e一插头一插头(6针，白色，在继电器熔断器支架顶面上针，白色，在继电器熔断器支架顶面上H号位号位)；T9一插头一插头(9针，黑色，在起动机闭锁器和倒车灯继电器上针，黑色，在起动机闭锁器和倒车灯继电器上)；T10t一一插头插头(10针，橙色，在继电器熔断器支架顶面上针，橙色，在继电器熔断器支架顶面上K号位号位)；一正极连接线一正极连接线(30)；一搭铁点一搭铁点(在蓄电池支架上在蓄电池支架上)；一自身搭铁；一自身搭铁
28、；一正极螺栓连接点一正极螺栓连接点(30)，在继电器熔断器支架上，在继电器熔断器支架上图图 桑塔纳桑塔纳3000蓄电池、起动机和交流发电机电路图蓄电池、起动机和交流发电机电路图（3）汽车电路原理图的用途 详细地表达了线路布置，便于理解电气系统的工作原理。为分析、查找、排除故障提供依据。为绘制接线图提供依据。2、汽车电路原理图的绘制方法（1）元器件的表示。采用国家标准规定的图形符号来表示元器件。（2）图形符号的布置。在汽车电气系统中，有大量的元器件的驱动部分和被驱动部分采用机械连接，如继电器、按钮开关、光电藕合器。其表示方法有3种。集中表示法。如图所示，是把元器件各组成部分的图形符号绘制在一起。
29、半集中表示法。如图所示，是把元器件某些组成部分(不是全部)的图形符号在图上分开布置，它们之间的关系用机械连接线表示的方法。分开表示法。如图所示，是把元器件各个组成部分的图形符号在图上分开布置，它们之间的关系用项目代号表示的方法。该方法在实际中得到广泛应用。但是，为了寻找被分开的各部分，需要采用插图或者表格等检索手段。如图所示。分开表示法示例分开表示法示例 插图示例插图示例 表格示例表格示例（3）电路与导线的排列。（4）分界线与边框。（5）区段识别。（6）标注。用字母和数 3、汽车电路原理图的识读汽车电路原理图是分析汽车电路原理和诊断、排解故障的重要技术工具。因此，正确掌握汽车电路原理图的识读方
30、法是十分重要的。（1）识读汽车电路原理图的要素熟习汽车电路原理图的绘制方法，了解不同车型的电路图特点。为正确理解图示上的信息打下基础，主要应注意以下几个方面：a、牢记电路中元器件的图形符号及标注的含义。b、熟习图形符号及布置特点，特别是继电器、按钮开关等的表示方法。c、熟习电路与导线的排列特点。d、熟习分界线、边框线的作用。e、熟习图示标注及作用等。f、了解主要车型电路图的特点，熟习电路图中各组成部分的表达及含义。掌握汽车电路的基本规律，是正确认识汽车电路和原理图的前提。归纳起来应注重以下几个方面：a、掌握回路原则，弄清两个电源各自构成的回路。b、掌握电路中火线与接地线的特点。c、了解并联的特
31、点。、了解并联的特点。d、掌握开关、继电器等控制元件的作用。、掌握开关、继电器等控制元件的作用。e、电路保护特点。、电路保护特点。要善于化整为零。了解汽车电气系统及相互间的联系，熟悉汽车电气系统的典型电路。尤其是汽车电子控制系统。（2）识读汽车电路原理图的步骤先整体。首先浏览全图，根据电路图上的图形符号、文字符号及标注等对全图有一个整体的概貌认识，然后把全图划分为几个部分，并框划出来，形成局部系统。后局部。对各个分系统进行分析，认清局部电路的组成、工作原理及功用，认清各个系统之间的关系。可以将系统电路拆分成控制单元电路进行分析。一般多采用回路原则查找电路。在分析时特别要注意开关元件的作用，常常
32、是它们来改变回路，形成不同的电路，完成不同的功能。还应留意接线及端子的符号等。再整体。通过对局部电路的工作原理及相互之间联系的认识，进而通过分析、概括和归纳建立起电路图的整体概念。4、识读示例如图所示的桑塔纳2000轿车充电系统电路原理图。三、布线图1、汽车用布线图的概念 汽车用布线图又称敷线图或线路图，是用来指示汽车电器实际情况的电路图形式。它是一种专门用来标记汽车电气设备的安装位置、外形和线路走向等的指示图。如图所示 2、汽车用布线图的绘制（1）基本表示方法项目的表示方法。布线图中的元器件、部件、组件和设备等项目，应尽量采用简化的外形(如方形、圆形等)来表示。为了便于识图，必要时也允许用图
33、形符号表示。为了检索方便，布线图中的每个项目都应标出与电路图中项目相一致的项目代号，通常只标注种类代号。端子的表示方法。接线端子应用端子代号表示。导线的表示方法。导线可用连续线和中断线表示。其中连续实线是表示端子间实际存在的导线；中断实线是表示端子间实际存在的导线，并在中断处标明去向。（2）布线图的内容布线图一般应标示出汽车中各电气设备的相对位置、项目代号、各端子间的连接关系和端子代号，导线类型、线号、色码、截面积等需要补充说明的内容。3、布线图的识读方法布线图反映的是汽车各电气设备在车上的实际情况，一般左边代表汽车的前部，右边代表汽车的尾部，上边代表汽车的右侧，下边代表汽车的左侧。还有，图中
34、的电气设备常以实物外形来表示的。其识图可按浏览、展绘、整理三个步骤来进行。（1）浏览首先认真阅读图注，然后对照图注，了解整车有哪些电气设备和电气设备的分布位置，并找出主要的电路系统，了解各系统的组成和工作原理。（2）展绘把图中的每条线准确的展绘出来，常用直尺或纸条把每一条电流通路找出，并把它详细地绘下来。为防止遗漏失误，展绘应找出一段记录一条，直至绘制到最后一条导线为止。展绘时每条支路一般按电源、火线、熔断器、断电器或开关等中间环节、用电器、搭铁、电源负极的顺序找线。目前汽车上的熔断器、插接器、断电器、报警指示灯数量较多，且绘制导线密集，展绘时应仔细观察，展绘不一定要求绘出简洁规范的原理图，展
35、绘的目的仅仅是把布线图展开。（3）整理展绘是“化整为零，找出通路”的过程，展绘出的图一般较散乱，分布无规则，为便于分析、保存，一般还要几次反复改绘，才能整理出简洁整齐的原理图。改绘的电路原理图布局应有统一的格式，元器件符号应尽可能采用标准符号，有些特殊元器件，图注中还需要文字简要说明，原理图上接线柱、导线、元器件的标号应尽可能与原图编号一致。4、布线图的识读示例（1）根据图注找到需了解部分电器的名称、编号和图上的位置，了解该部分系统的基本组成。（2）以各个电器之间的实际线路和顺序把它们一一找出来；同时，边找边把草图画出来，做好记录。（3）分析该部分系统的电流走向、控制关系，以及和其他系统的关系
36、等，理解其工作原理。如图是按照上面的方法绘出的点火系统布线图。这样看起来很清晰。如果按上述方法将整车布线图的各系统分别进行识读，整理后就形成了对全车电路的认识，也为绘制原理图打下基础。点火系统布线图点火系统布线图 四、线束图 1、汽车线束图的概念线束图就是根据电气设备在汽车上的实际安装部位绘制的全车电路图。2、线束图的绘制（1）绘制方式，如图所示，线束图中的线束依大小和外形、轮廓采用双粗实线绘制，端部的单根导线用粗实线绘制，电缆线按实物简化外形绘制。（2）线束图的内容。线束图的绘制主要考虑各部件之间连接的表达，为表达清楚导线的颜色、接头的端子代号，常辅以线束分组和端子编号表及线束端子接线表。线
37、束的组成。线束分主线束和分线束，在图上应表现出各线束的组成，每个线束上有几个分支，每个分支上有多少根线，每根导线的颜色及条纹是什么。接线代号和接线标志。由于汽车上的电器数量多而复杂，为避免连线错误，各个连接点都应标注接线代号和接线标志，以便于连接。线束的长度。包括线束的总长、每个分支的长度和两个线端间隔的长度。插接器(或接线柱)。由于线束有多条，线束与线束、分支与线束、分支与电器之间都是通过插接器(或接线柱)进行连接的，应表示出每个插接器上有几条导线，每条导线位于插接器接线孔的什么位置，插接器的形状是什么样的，相邻的几个插接器是否容易混淆。导线颜色及标记。在汽车电路中一般采用不同颜色的导线，分
38、单色、双色线。双色线包括主色和辅助色。线束图中导线一般用颜色代码表示。如“红色单色线”标为“R。对于导线的截面积一般标在颜色代码的前面，如1.25R表示截面积为1.25mm2的红色导线。一般的搭铁线选择黑色导线。3、线束图的识读方法线束图的识读方法与布线图的识读方法相同。4、线束图的识读示例如图是东风EQ1090F型汽车线束图，识读时应清楚地认识各导线的编号、所连接的电器名称、接线柱的名称、各插接器插头和插座的编号。在安装和维修时，应将导线或插接器按图上标明的编号连接到相应的电器接线柱或插接器上即可。东风东风EQ1091汽车线束图汽车线束图 项目二项目二 汽车主要电气系统电路图识读汽车主要电气
39、系统电路图识读任务一任务一 汽车电源系统电路图识读汽车电源系统电路图识读一、电源系统概述 1.电源系统的作用电源系统的作用 汽车电源系统又称电源系或充电系，其作用是向汽车电气设备提供低压直流电能，以保证汽车在行驶中和停车时的用电。2.电源系统的组成电源系统的组成 汽车电源系统主要包括交流发电机、蓄电池、调节器、电流表或其他充电指示装置、点火开关等。它们的连接关系如图所示。交流发电机、调节器、蓄电池的连接电路交流发电机、调节器、蓄电池的连接电路二、汽车电源系统电路图识读1、外装调节器式电源系统、外装调节器式电源系统采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式有两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部
40、搭铁，如NJ1061、EQ1092、BJ2020汽车；另一种是磁场线圈通过调节器搭铁，如CA1092汽车。（1）发电机磁场线圈内搭铁电源系统图示是NJ1061汽车电源系统电路。图图 NJ1061型汽车电源系统电路图型汽车电源系统电路图1电压调节器；电压调节器；2充电指示灯继电器；充电指示灯继电器；3充电指示灯；充电指示灯；4、5熔断器；熔断器；6点火开关；点火开关；7电源保护开关；电源保护开关；8交流发电机；交流发电机；9蓄蓄电池电池（2）发电机磁场线圈外搭铁电源系统图是CA1092汽车电源系统电路。CA1092汽车电源系统电路图汽车电源系统电路图1交流发电机；交流发电机；2点火开关；点火开关
41、；3蓄电池；蓄电池；4电流表；电流表；5充电指示灯；充电指示灯；6组合继电器；组合继电器；7电压调节器电源保护开关电压调节器电源保护开关2、整体式交流发电机电源系统、整体式交流发电机电源系统整体式交流发电机将电压调节器安装在发电机内部，其电源系统电路多采用充电指示灯代替电流表。为了发电机正常发电，也由点火开关输入他励电流，但其数值大小受充电指示灯的限制。由于指示灯泡电流过小（或为发光二极管），可以将指示灯与适当电阻并联，此方案多见于德国大众车系、日系尼桑车系。图是捷达轿车电源系统电路。图图 捷达轿车电源系统电路图捷达轿车电源系统电路图1发电机电压调节器；发电机电压调节器；2充电指示灯；充电指示
42、灯；3点火开关；点火开关；4蓄电池；蓄电池；5起动机起动机任务二任务二 起动系统电路图识读起动系统电路图识读一、起动系统概述发动机由静止状态过渡到能自行稳定运转状态的过程，称为发动机的起动。发动机的起动方式主要有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动（又称起动机起动）三种。电力起动系统，简称起动系，因操作简单，起动迅速可靠且重复起动能力强而被广泛应用。起动系主要由蓄电池、起动机、点火开关和起动电路等组成。如图所示，起动机在点火开关和起动继电器的控制下，将蓄电池的电能转变为机械能，带动发动机的飞轮使曲轴旋转，完成发动机的起动过程。1蓄电池；蓄电池；2打铁电缆；打铁电缆；3起动机电缆；起动机电缆；4起
43、动机；起动机；5飞轮；飞轮；6点火开关；点火开关；7起动继电器起动继电器图图 起动系的组成起动系的组成二、起动控制电路类型汽车起动机控制电路常见的有三种：直接控制式起动系统、带有起动继电器的起动系统、带起动保护的起动控制电路，现分述如下1、直接控制式起动系统、直接控制式起动系统 在一些起动机功率小于1.2kw的起动电路中，能够见到由点火开关直接控制的起动电路，如图所示，该系统中无起动继电器，点火开关ST挡的容量大，允许短时间内通过电磁开关的较大电流。点火开关在起动档时直接控制起动机的吸拉线圈和保持线圈工作。1点火开关；点火开关；2蓄电池；蓄电池；3电枢；电枢；4单向离合器；单向离合器；5飞轮；
44、飞轮；6拨叉；拨叉；7电磁开关电磁开关图图 直接控制式起动系统直接控制式起动系统2、带有继电器控制的起动系统控制电路、带有继电器控制的起动系统控制电路功率功率1.5kw以上的起动机，工作时流经磁力开关线圈的电流在40A以上，不能由点火开关直接控制，所以大部分汽车为保护点火开关，在起动机控制电路中加装了起动继电器，避免起动开关的电流直接通过点火开关，起到保护点火开关的作用，如图所示。当点火开关打到ST挡时，蓄电池经点火开关给起动继电器中的磁化线圈供电（电流很小)，使继电器中的常开触点闭合，这样蓄电池电流经主接线柱3、继电器触点到起动机电磁开关的起动接线柱4，电磁开关吸合，起动机工作。1蓄电池；蓄
45、电池；2起动机；起动机；3主接线柱；主接线柱；4起动接线柱；起动接线柱；5起动继电器；起动继电器；6点火开关点火开关图图 带有继电器控制的起动系统控制电路带有继电器控制的起动系统控制电路3、带起动保护的起动控制电路、带起动保护的起动控制电路带起动保护的起动控制电路在汽车上较为常见，如图带起动保护的起动控制电路在汽车上较为常见，如图所示为解放CA1092汽车起动机控制电路。解放CA1092汽车起动机由复合继电器控制，而复合继电器由起动继电器和充电指示灯继电器组成。1蓄电池蓄电池2组合继电器组合继电器3点火开关点火开关4点火线圈点火线圈5点火模块点火模块6发电机发电机7电流表电流表8起动机起动机图
46、图 CA1092汽车起动机控制电路汽车起动机控制电路任务三任务三 发动机电控系统电路图识读发动机电控系统电路图识读一、汽油机电控系统电路图识读电控系统主要由各种传感器、电控单元(ECU)和各种执行器组成，如图所示。发动机电控系统的组成发动机电控系统的组成 二、柴油机电控系统电路图识读 带可调节高压泵的共轨系统构造带可调节高压泵的共轨系统构造 三、实车分析电路（富康轿车）三、实车分析电路（富康轿车）富康轿车发动机电控系统电路主要由电源电路、传感器电路和执行器电路组成。具体电路图识读如下。1.电控电源电路电控电源电路 如图所示，电控单元(ECU)端子18直接与电源盒连接，端子37通过主继电器与电源
47、盒连接，端子3通过惯性开关和主继电器与电源盒连接，端子14搭铁。发动机电控系统电源电路图发动机电控系统电源电路图 2.传感器电路传感器电路 （1）进气压力传感器电路（2）节气门位置传感器电路（3）曲轴位置传感器电路（4）进气温度传感器电路（5）冷却液温度传感器电路（6）氧传感器电路（7）车速传感器电路3.执行器电路执行器电路（1）喷油器控制电路（2）燃油泵电路（3）怠速控制阀电路（4）点火系统电路任务四任务四 点火系统电路图识读点火系统电路图识读 一、汽车点火系统的作用 由于汽油自燃温度高，难以被压燃，因此汽油发动机设置了点火系统，采用电火花在压缩终了前点燃可燃混合气。汽车点火系的作用是将汽车
48、电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时间的要求，适时准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生电火花，点燃气缸内被压缩的可燃混合气。二、汽车点火系统的种类及特点 汽车点火系统按初级电路通断的控制方式不同可分为传统机械触点式点火系统、无触点电子点火系统、微机控制式点火系统三种类型。1、传统机械触点式点火系统、传统机械触点式点火系统传统机械触点式点火系统是指初级电路的通断由断电器触点控制，将蓄电池或发电机供给的低压电转变为高压电的点火系统，简称传统点火系。传统点火系统的组成传统点火系统的组成1蓄电池蓄电池 2电流表电流表 3点火开关点火开关 4点火线圈点火线圈 5高压线高压线
49、6分电器分电器 7火花塞火花塞 2、无触点电子点火系统、无触点电子点火系统 无触点电子点火系统是指初级电路的通断由晶体管控制且采用机械式提前角，调节装置的点火系统，也称半导体点火系统 3、微机控制式点火系统、微机控制式点火系统 微机控制式点火系统是指计算机根据各种传成器输入的信号，经过数学运算和逻辑判断，控制初级电路通断的点火系统。微机控制点火系的组成微机控制点火系的组成微机控制点火系统按有无分电器可分为有分电器的微机控制点火系统其结构组成如图所示和无分电器的微机控制点火系统其结构组成如图所示 微机控制的有分电器点火系统微机控制的有分电器点火系统1蓄电池蓄电池 2保险丝保险丝 3点火开关点火开
50、关 4分电器分电器 5曲轴位置传感器曲轴位置传感器 6电子控制单元（电子控制单元（ECU）7电子点火模块电子点火模块 8点火线圈点火线圈 9至转速表至转速表 微机控制的直接点火系统微机控制的直接点火系统 任务五任务五 照明系统电路图识读照明系统电路图识读一、汽车照明系统的作用及组成汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一，主要用于夜间行车照明、车内照明、仪表照明及检修照明。它主要包括外部照明灯具、内部照明灯具。汽车照明系统按其灯具所安装的位置不同可分为外部照明灯具和内部照明灯具。外部照明灯具包括前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、防空灯等，内部照明灯具包括顶灯、仪表灯、踏步灯、行李厢灯和工作灯等。二
