1、October 20001GEN_CAR_112_Paint Film Defects_1000_ D2GEN_CAR_112October 20002学习目标学习目标 能够准确判别喷涂过程中的各种常见故障；能够准确判别喷涂过程中的各种常见故障；l l 能够分析造成漆膜喷涂缺陷的各种原因；能够分析造成漆膜喷涂缺陷的各种原因；能够描述漆膜喷涂缺陷的防治方法。能够描述漆膜喷涂缺陷的防治方法。任务描述任务描述 汽车面漆的喷涂结束后，由于种种原因造成其表面出现一些微汽车面漆的喷涂结束后，由于种种原因造成其表面出现一些微小的缺陷，要求首先判定缺陷种类，再找出喷涂缺陷的产生原因，小的缺陷，要求首先判定缺陷
2、种类，再找出喷涂缺陷的产生原因，并找出防治方法。并找出防治方法。学习引导学习引导 喷涂喷涂缺陷分析与预防缺陷分析与预防的学习路径：的学习路径：判别缺陷种类判别缺陷种类产生原因产生原因防治方法防治方法 3 酸蚀（鸟屎）酸蚀（鸟屎）渗色渗色污染导致起泡污染导致起泡潮湿导致起泡潮湿导致起泡其他类型起泡其他类型起泡白雾（钝光）白雾（钝光）边口崩裂边口崩裂粉化粉化龟裂龟裂鱼眼鱼眼蛛网蛛网脆裂脆裂起皱起皱流挂流挂灰尘灰尘干喷干喷羽状边开裂羽状边开裂刮痕裂现刮痕裂现指印导致起泡指印导致起泡遮盖不良遮盖不良光晕光晕漆面下陷漆面下陷条纹条纹斑纹（银粉起花）斑纹（银粉起花）橙皮橙皮起皮起皮针孔针孔塑料原子灰细孔塑
3、料原子灰细孔不良干燥（无图片）不良干燥（无图片）底部锈蚀底部锈蚀裂纹裂纹收缩或咬起收缩或咬起皱缩皱缩走丝走丝水印迹水印迹湿印湿印/涂层下蜡痕涂层下蜡痕 October 20004外观外观October 20005原子灰渗色原子灰渗色成因成因 原子灰中固化剂过多，固化剂中的氧化物漂白颜料导致 颜色不均 原子灰质量较差预防及修正预防及修正 参照说明正确调兑原子灰 坚持使用质量好的原子灰若渗色已经发生，打磨表面油漆并重涂。情况严重时可能要除去原来的原子灰重新修补。October 20006起 泡(源于底材污染)外观外观October 20007起泡起泡(源于底材污染源于底材污染)(也称气泡，痱子或小
4、泡沫等)成因成因 不恰当的清洁及准备工作 来自于供气管道，车间工具及原来的修补区的污染 预防及修正预防及修正 清洁所有表面并喷涂彻底，彻底清除蜡，油脂及抛光剂等物质.确保经常排放压缩机及供气管道中的水并保持清洁。若痱子已产生，轻轻打磨表面，注意不要打穿漆膜，重新喷涂。若情况严重，应打磨至裸金属重新施工。October 20008外观外观October 20009白雾白雾(也称表面钝光)成因成因白雾的发生往往同不好的天气有关。在高温或寒冷的潮湿天气下，油漆内的溶剂急促挥发，造成漆膜表面的温度下降，这时候空气里的水分就在油漆表面凝结。使用劣质稀释剂，寒冷天气或空气流动太快都可能导致白雾。点修补也可
5、能导致白雾。预防及修正预防及修正使用质优稀释剂，按要求并在其中加入化白水。当“白雾”已经发生，可以在已加化白水的油漆喷涂后，再薄喷一层稀通风太快或寒冷潮湿的环境中喷涂清漆。情况严重时，建议等天气转变正常后再喷涂。October 200010外观外观October 200011灰尘灰尘成因成因 喷涂间不清洁，工件表面受到灰尘污染 油漆在喷涂前未能有效地过滤 压缩空气来源不洁影响油漆效果预防及修正预防及修正 使用压缩空气吹干工件表面，喷涂前用抹尘布清洁表面；充分搅拌油漆，充分过滤后再使用 喷涂前彻底清洁喷房及周围。若已有尘点，打磨至平滑表面再重涂。对于较轻微的尘点，可以作打磨，打蜡及抛光处理。Oc
6、tober 200012外观外观October 200013羽状边开裂羽状边开裂成因成因过量稀释或使用劣质的稀释剂 在打磨斜边时使用太粗的砂纸而未有适当的处理，经喷涂后溶剂进入砂纸痕侵蚀漆膜 喷涂时湿漆膜太厚 旧漆膜或以前修补的缺陷显示出来 喷涂间气温太冷 气吹风干 喷涂相隔时间过短 October 200014羽状边开裂羽状边开裂预防及修正预防及修正 采用正确的稀释比例及按要求使用稀释剂 用细砂纸打磨羽状边 不要喷涂过重过湿的漆膜 确保新面漆与底材相匹配 加热烤房或正在被喷涂的底材 不要使用气喷风干，因为这样只能达到表干 漆膜之间要充分干燥 为避免再度开裂，打磨表面，但不能打穿，重喷。Oct
7、ober 200015外观外观October 200016刮痕裂现刮痕裂现成因成因 底材使用太粗的砂纸打磨而未用原子灰填充砂纸痕预防及修正预防及修正 用干磨或湿磨的方式打磨砂纸痕 补土或适当施喷底漆，如仍有刮痕，打磨至平滑表面再喷 涂中涂，原子灰等，然后再喷涂面漆。October 200017外观外观October 200018鱼眼鱼眼（也称为弹坑，缩膜或珠孔）成因成因 表面污染，油，含硅酮物的蜡等导致鱼眼。预防及修正预防及修正 在进行喷涂之前，应确定工件表面保持彻底清洁（使用油性清洁 剂或中性 清洁液。严重时，使用打磨布蘸清洁剂打磨）。确保所有接触硅酮物的工作在远离喷房的隔离工作间进行。若鱼
8、眼已发生，打磨有缺陷的油漆再重喷。注意注意A)空气压缩机使用厂家建议的油或润滑剂。B)确保输气管道正确使用。常常发现硅酮物来自于管道而不是被喷涂的油漆中C)不建议使用防鱼眼的含硅酮物添加剂，因为该添加剂的使用可能污染周围其他的喷涂工件，严重者可能导致附着力不良。October 200019外观外观October 200020外观外观October 200021起泡起泡(潮湿潮湿)成因成因面漆同中涂，或中涂，底漆同底材间的附着力的缺陷均可能导致起泡。没有油漆不透水，在极端条件下，水会以液态的形式渗入漆膜然后又以蒸汽的形式穿出漆膜。任何油漆的缺陷都可能让水汽进入或穿透漆膜造成起泡。最大程度地减少起
9、泡，应按照如下程序：对所有裸金属进行表面处理 在潮湿天气只用干磨，并作彻底打磨 在用硬水作湿磨处，最后一次用软水清洁 保持供气管道和压缩机干燥 确保工件表面在喷涂前完全干燥 确保面漆的漆膜厚度符合要求 确保喷涂件在完全干燥前不要放置于差的环境下 确保汽车在未喷涂面漆前的底漆不暴露于喷涂间外 正确地使用与面漆匹配的底漆October 200022起泡起泡(潮湿潮湿)预防及修正预防及修正应用正确的喷涂工序当气泡未破裂时可以透过漆膜挥发使漆膜恢复原状情况严重时必须彻底打磨或脱漆重喷以长远之见，脱漆至裸金属后重喷是最佳选择October 200023外观外观October 200024起皱起皱 （也称
10、浮皱，皱缩）成因成因 使用错误的稀释剂，油漆是稀释剂太强；施喷前，底材表面的油脂，蜡质物未彻底清除 重涂时间太短，导致湿漆面中的溶剂侵蚀中涂底 漆或面漆使之变软。旧漆膜的缺陷未被清除。October 200025起皱起皱（也称浮皱，皱缩）预防及修补预防及修补 使用正确的稀释剂并确定正确的稀释比例。无论是打磨或喷涂前，都应该仔细清除底材表面的油脂及蜡质物等。中涂底漆应完全干燥。避免过分厚涂以免发生干燥不完全。确保面漆同底材匹配，否则，第一层的面漆应该作均匀的薄涂。若起皱已发生，打磨有缺陷的区域至平滑但不能打穿，然后重涂。October 200026外观外观October 200027气泡气泡(各
11、式各样的各式各样的)成因成因 打磨残留物未完全清除导致起泡的产生 在经湿磨的表面喷涂 (A)所使用的水中矿物质的含量很高，及/或 (B)在喷涂前干燥不够 留在涂层中的污染物导致后面涂层起泡。预防及修正预防及修正 检查预先清洁好的工件表面 彻底清除湿磨残留物 当你离开时要将喷板上的腻子清洗干净，避免其干结 经常更换用来打磨的水 当天气潮湿时，建议只使用干磨 若打磨残留物已产生，打磨并重涂October 200028外观外观October 200029斑斑 纹纹(也叫做银粉起花.)成因成因 稀释剂使用不当，常因过度稀释 喷涂时，喷枪和板块的距离太近 每层过分厚涂，导致银粉排列杂乱 喷涂间温度过低
12、层间静置时间太短 喷涂技巧掌握不够 喷涂底色漆时，喷涂清漆前的静置时间不够。喷涂清漆前，干喷底色漆。October 200030斑纹斑纹(也叫做银粉起花也叫做银粉起花.)预防及修正预防及修正按要求稀释使用正确的喷涂技巧如枪距，移枪速度等不要过分厚涂湿漆有必要时，适当提高喷涂间的温度按要求湿漆膜层间静置时间要求静置若斑纹已产生，建议用正确的稀释比例及施工技巧重新喷涂一个双层。若斑纹产生于喷涂了清漆的底色漆中，建议参照生产商的要求施工。October 200031外观外观October 200032橘皮橘皮（也称流平不佳）成因成因 漆膜过厚 劣质稀释剂或不正确的稀释剂比例 喷枪设置不当导致雾化不良
13、 预防及修正预防及修正 选用适当的稀释剂并使用正确的稀释比例 应用正确的喷涂技术及选用正确的喷枪来喷涂面漆 不要用吹风的方式干燥漆膜，因为这样可能导致未流平而表干 若橘皮已发生，当漆膜完全干燥后，用适当的蜡打磨抛光。情况严 重时，打磨至光滑表面再打蜡抛光，或用正确的稀释剂及喷涂技巧 重涂October 200033外观外观October 200034干喷干喷（也称“过喷”“绒毛”或“干喷溶解不良”）成因成因 通常在车顶、头盖的大面积喷涂时中间接枪位置较易产生 喷涂时气压太高，喷涂间通风系统不良或温度太高，或选用不正确的喷嘴及施工工艺不当October 200035干喷干喷（也称“过喷”“绒毛”
14、或“干喷溶解不良”）预防及修正预防及修正 提高喷涂技术 使用正确的稀释剂 喷涂时，使用正确的空气压力 若气候炎热干燥，适当使用化白水或慢干稀释剂 正确设置喷枪 避免喷涂间气流不稳定中涂底漆：用抹布蘸稀释剂揩拭，或等漆膜干燥后打磨面漆：用P1200砂纸打磨，然后打蜡抛光October 200036外观外观October 200037起皮起皮成因成因 底材未经有效地除油及前处理 从油漆本身或风管的污染 底材如铝，镀锌铁板或塑料上选用不恰当的底漆 油漆系统中油漆产品不匹配预防及修正预防及修正 打磨前清洁板块，并在喷涂前再次清洁板块。彻底打磨以提供足够的附着力。必要时，使用金属表面附着力促进剂 对特殊
15、的底材使用合适的底漆及面漆 塑料上选用恰当的清洁剂及底漆若起皮已发生，除掉比脱落面积更大点的面漆，打磨并重喷。October 200038外观外观October 200039针孔针孔(即凹坑即凹坑)成因成因烘烤前置干的时间太长错误地使用稀释剂(数量及规格)不正确的底材清洁和准备喷涂用高压气有水汽过分厚的湿涂层，溶剂中夹杂气泡 喷涂间温度过高或过低 旧漆膜有针孔未去除就喷新油漆用吹风机不正确的风干材料雾化和分散不够October 200040针孔针孔(即凹坑即凹坑)预防及修正预防及修正严格遵循烘干规则 选用正确的稀释剂,按建议的比例稀释在首次打磨前后,清洁被涂表面,除去蜡/脂/抛光材料和其他异物
16、压缩机的排放阀门必须每天开启,使聚集的废料流出避免过分厚涂,中等膜厚确保正确的溶剂蒸发不要吹干湿漆表面,这样可能会引起表面结皮或膜中溶剂滞留使用正确的喷枪并进行压力调整,确保雾化良好 如果针孔发生,打磨至平整后重新喷漆October 200041外观外观October 200042塑料塑料件件填充填充料料表面表面的凹坑或气泡的凹坑或气泡(即即针孔针孔)成因成因一次性过分厚涂原子灰原子灰未充分与固化剂混合混合方法不正确,产生大量气孔施工时塑料过度装填预防及修正预防及修正彻底均匀地充分调和腻子，然后中等厚度施工正确使用制造商指定的固化剂确保施工时腻子不过度装填 如果已发生针孔,打磨，重新刮原子灰及
17、喷涂面漆October 200043外观外观 October 200044流挂流挂(也也称称流流泪，泪，垂垂流流等）等）成因成因稀释剂过量漆膜过厚漆层太湿漆膜之间静置流平时间不够烤房温度过低喷枪使用不当 October 200045流挂流挂（也称流泪，垂流）（也称流泪，垂流）预防及修正预防及修正 按指示稀释油漆 喷涂适当膜厚的油漆 调节喷枪流体,降低材料流动 适当延长层间静置时间 施工时考虑环境温度 持枪不可过近,移动喷枪时,保持正确的角度和均匀的速度。如果流挂发生，打磨表面并重喷。有时,可以使用细砂纸仔细湿 磨流挂处，然后打蜡抛光。October 200046外观外观October 2000
18、47收缩或咬起收缩或咬起(原子灰或中涂底漆原子灰或中涂底漆)成因成因 因过分厚涂，每层干燥时间不充分形成表面干燥而底层松软，导致收缩或咬起 羽状边周围处理不充分 底漆使用了不符合要求的稀释剂预防及修正预防及修正 原子灰应薄层施工，根据气候条件,允许足够的干燥时间 底漆外围仔细准备羽状边，使用600号砂纸避免将溶剂带入下层的深刮痕 如果该现象发生，彻底打磨开裂区，重新刮灰及喷涂底漆和面漆October 200048外观外观October 200049水迹印水迹印成因成因 水接触并蒸发于新漆膜表面(特别是高矿物含量的水)油漆太厚(未能完全干燥)新漆表面过早使用含硅的抛光材料预防及修正预防及修正 避
19、免水接触并在漆膜表面蒸发，比如，不要将新的油漆暴露在户外潮湿的环境中 避免油漆过厚 避免在新的工件表面使用含硅材料打蜡抛光 如果怀疑漆膜表面有太厚的蜡质，使用大量布和除油剂彻底清洁旧蜡。然后抛光，先使用液体抛光,然后使用较粗的抛光剂,取决于印迹的深度如果重复的抛光无效,湿打磨该区域并重喷注意：特别严重情况下，抛光几天后印迹会重新出现.重复清洁和抛光程序一到两次,可彻底消除该缺陷October 200050外观外观October 200051湿湿印印/漆膜下蜡痕漆膜下蜡痕(即即干燥不良干燥不良)成因成因 清洁不正确，表面上的油，脂或蜡未完全去除 漆膜过厚 旧漆或以前修补的缺陷未去除预防及修正预防及修正 打磨前后彻底清洁喷板,除去油,脂,蜡,焦油及抛光物 喷涂平整均一的漆膜，避免过厚 确保底漆及面漆与底材完全相容 如果湿印比较明显，除去污染的面漆，重喷October 200052外观外观October 200053起皱起皱成因成因 表面干燥过快导致面漆起皱，这会延缓内部的干燥。当内部的油漆干燥时，会使油漆的表面材料收缩 湿厚的漆料沉积 烤房通风不良，或温度过低 预防及修正预防及修正 保持干燥区域通风良好 避免油漆过厚 施喷前给烤房和喷板加温 如果该现象发生，则：1)要让面漆老化几个星期，打磨后重喷或2)除去起皱区域，重喷整个系统
