1、第一章 现代物流概述1243 3第一节第一节 物流的基本概念物流的基本概念第二节第二节 现代物流的发展和分类现代物流的发展和分类第三节第三节 物流的基本职能与作用物流的基本职能与作用第四节第四节 我国物流的发展现况我国物流的发展现况第一章 现代物流概述本章概述本章主要讲述物流的基本概念，现代物流的发展及分类，物流的职能与作用及我国物流的发展状况。通过本章的学习，能够掌握物流的相关知识，为今后的学习打下基础。教学目标1.了解物流的概念。2.区别传统物流与现代物流的异同。3.掌握物流的职能与作用。4.了解并掌握物流管理的过程和内容。返回第一节 物流的基本概念一、物流的基本概念1.古时的物流物流(L
2、ogistics)自古有之，人类从事的劳动是“物质”活动，有劳动就有物流。远古时期，一只羊换两匹布，是典型的商品交换形式，布匹已是人们的劳动成果，与羊进行交换的过程形成了物流。可以说物流无处不在。2.物流概念的演变物流的概念，经历了从Physical Distribution至Logistics的演变。(1)Physical Distribution直译为“物的流通”，该概念仅考虑到实物分配、货物配送。物流在日本最热的时期是20世纪50年代中期到60年代后期，这个时期是日本在二战结束后，经济由复苏转向高速发展的时期，经济的迅猛发展，物资的大量涌流，造就了物流业的繁荣。下一页返回第一节 物流的基
3、本概念(2)Logistics这个词开始频繁出现始于“二战”时期的美国国防部。当时，紧张的欧洲战场对飞机、坦克、枪炮、弹药及零部件和食品等物资的大量需求给美国防部的后勤人员提出了艰巨的任务，也就是如何组织调配和发送这些物资并且充分利用其国内相对有限的生产资源?试想，如果诺曼底登陆部队收到的不是轻武器和弹药，而是大量的食品;如果巴顿将军的坦克部队等来的不是油料和坦克零部件，而是空军的物资，整个战争的进程或结局就不会是现在这样。与Physical Distribution相比，Logistics考虑是物流的全过程，包括原材料采购、生产过程中的运输、保管和信息处理，全面系统地考虑经济效益和运行效率等
4、问题，从深度和广度上都有了升华。上一页 下一页返回第一节 物流的基本概念二、物流的定义物流的定义非常宽泛，不同历史时期、不同国家和地区，出于当时的发展水平，以及对物流运作的不同侧重，有很多的解释。1.美国物流管理协会的定义物流是供应链程序的一部分，它专注于物品、服务及相关信息从起始点到消费点的有效流通和储存的计划、执行(实现)和控制，以满足顾客需求。2.欧洲物流协会的定义物流是在一个系统内对人员、商品的运输、安排、与此相关的支持活动的计划、执行和控制，以达到特定目的的过程。此定义的特点:强调了管理功能、提出的“特定目的”比较灵活;但把“人员”也作为物流的对象，是有争议的。上一页 下一页返回第一
5、节 物流的基本概念3.日本的物流定义物流是物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括运输、包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、配送等各种活动。此定义特点:强调物理性移动及基本功能要素。4.我国政府对物流的定义(GB/T 18354-2001)物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。上一页返回第二节 现代物流的发展和分类一、现代物流的发展物流的概念从提出到现在，其形式与内涵在实践中不断地丰富和完善，并不断地推动着传统物流向现代物流转变。从20世纪6
6、0年代开始，现代物流的形成经历了三个阶段。1.第一阶段运输管理阶段(20世纪60年代至70年代)此时的物流管理主要针对企业的配送部分，也就是在产品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的产品生产出来后，被动地去迎合客户的需求，将产品运送到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理配置各配送中心的库存量。确切地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。下一页返回第二节 现代物流的发展和分类2.第二阶段物流管理阶段(20世纪80年代)在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输
7、外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。一个典型的制造企业，其需求预测、采购和原材料运输环节通常叫做进向物流;而配送与客户服务环节叫做出向物流。物流管理的关键则是系统管理从原材料，在制品到制成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通地买进、运人、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业股东而言，这意味着以最少的资本作出最大的生意，产生最大的投资回报。上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类3.第三阶段供应链管理阶段(20世纪90年代)随着全球一体化的进程，企业分工越来越细，各大生产企业纷纷外包零部件生产
8、，把低技术、劳动密集型的零部件转移到人工最廉价的国家去生产。以美国的通用、福特、戴姆勒一克莱斯勒三大车厂为例:一辆车上的几千个零部件可能产自十几个不同的国家，几百个不同的供应商。这样一种生产模式给物流管理提出了新课题:如何在维持最低库存量的前提下，保证所有零部件能够按时、按质、按量，以最低的成本供应给装配厂，并将成品车运送到每一个分销商。这已经远远超出一个企业的管理范围，它要求与各级供应商、分销商建立紧密的合作伙伴关系，共享信息、精确配合、集成跨企业供应链上的关键商业流程，才能保证整个流程的畅通。只有实施有效的供应链管理，才可达到同一供应链上上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类 企业
9、间协同作用的最大化。市场竞争已从企业与企业间的竞争转化到供应链与供应链的竞争。在此阶段，第三方物流管理的发展也得到了空前的重视和关注。二、物流的分类为了更好地研究物流，有必要对物流进行适当的分类。上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类1.按物流系统性质分(1)行业物流同一行业中所有企业的物流总称为行业物流。同一行业中的企业是市场上的竞争对手，但在物流领域中常互相协作共同促进行业物流系统的合理化。行业物流系统化的结果将使参与的各个企业都得到相应的利益。例如日本的建设机械行业，提出行业物流系统化的具体内容有:各种运输手段的有效利用;建设共同的零部件仓库，实行共同集配送;建立新旧设备及零部件
10、的共同流通中心;建立技术中心，共同培训操作人员和维修人员，统一建设机械的规格，等等。上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类(2)社会物流是指在流通领域所发生的物流，是全社会物流的整体，也有人称为大物流或宏观物流。社会物流是伴随商业贸易活动产生的，物流过程和所有权是更迭相关的。物流科学主要的研究对象是社会物流，社会物资流通网络是国民经济的命脉，流通网络分布的合理性、渠道是否畅通至关重要，必须进行科学管理和有效控制，采用先进的技术手段，以保证高效率、低成本运行，这样做可以带来巨大的经济效益和社会效益。物流科学对宏观国民经济计划的重大影响是物流科学受到高度重视的主要原因。上一页 下一页返回第
11、二节 现代物流的发展和分类(3)企业物流是指在企业范围内进行的相关物流活动的总称。企业是为社会提供产品或某些服务的一个经济实体。一个工厂要购进原材料，经过若干道工序的加工，形成产品销售出去。一个运输公司要按客户要求将货物输送到指定地点。企业物流的水平结构如图1-1所示。综上所述，可以从不同角度对物流系统进行分类，分类的目的是便于研究分析其活动规律，可以在相应的范围内组织实施物流合理化。2.按照物流系统的作用分(1)采购物流指原材料、零部件从供货方送达到作为购买方的制造业的过程中所发生的物流活动。上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类(2)生产物流在制造业中，从工厂的原材料购进人库起，直
12、到工厂成品库的成品发送为止，这一全过程的物流活动称为生产物流。生产物流是制造产品的工厂企业所特有的，它和生产流程同步。原材料、半成品等按照工艺流程在各个加工点之间不停顿的移动、流转形成了生产物流，如生产物流中断，生产过程也将随之停顿。生产物流合理化对工厂的生产秩序、生产成本有很大影响。生产物流均衡稳定，可以保证在制品的顺畅流转，缩短生产周期。在制品库存的压缩，设备负荷均衡化，也都和生产物流的管理和控制有关。上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类(3)供应物流指提供原材料、零部件或其他物料时所发生的物流活动。也就是生产企业、流通企业或消费者购人原材料、零部件或配套件的物流过程。对生产企业
13、而言，指对生产活动所需要的原材料、零部件在采购供应过程中发生的物流活动;对流通企业而言，指交易活动中从买方自身角度出发的交易行为中所发生的物流活动。(4)销售物流生产企业、流通企业售出产品或商品的物流过程称为销售物流。主要是指物资的生产者或持有者到用户或消费者之间的物流。对于工厂是指售出产品，而对于流通领域是指交易活动中，从卖方角度出发的交易行为中的物流。上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类通过销售物流，企业得以回收资金，并进行再生产的活动。销售物流的效果关系到企业的存在价值是否被社会承认。销售物流的成本在产品及商品的最终价格中占有一定的比例。因此，在市场经济中为了增强企业的竞争力，
14、销售物流的合理化可以收到立竿见影的效果。上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类(5)废弃物物流是指将经济活动或人民生活中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所的物流活动，包括生产、流通、消费过程中产生的各种废弃物所涉及的物流活动。如开采矿山时产生的土石，炼钢生产中的钢渣、工业废水，以及其他一些无机垃圾等，如果不妥善处理，会造成环境污染，如就地堆放会占用生产用地以致妨碍生产。对这类物资的处理过程产生了废弃物物流，城市垃圾的处理也是城市废弃物物流的重要形式。对废弃物物流的处理，主要考虑它具有不可忽视的社会效益。为了减少资金消耗，提
15、高效率，更好地保障生活和生产的正常秩序，对废弃物资综合利用的研究很有必要。上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类(6)回收物流在生产及流通活动中有一些资材是要回收并加以再利用的，如作为包装容器的塑料筐、纸箱、酒瓶等，建筑行业的脚手架也属于这一类物资。还有可用杂物的回收分类和再加工，例如旧报纸、书籍通过回收、分类可以再制成纸浆加以利用，尤其是金属的废弃物，由于金属具有良好的可再生性，可以回收并重新熔炼成有用的原材料。目前我国冶金生产每年有30亿吨废钢铁作为炼钢原料使用，也就是说我国钢产量中有30%以上是由回收的废钢铁重熔炼而成的。回收物资品种繁多，流通渠道也不规则，变化多，所以管理难度较
16、大。3.按物流活动的范围分上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类(1)国际物流是指跨越不同国家(地区)之间的物流活动，包括两国之间或多国之间开展的物流活动。全球经济一体化使国与国之间的经济交流越来越频繁，原材料与成品的流通越来越频繁，对物流的需求和依赖性也日益显现。国际物流是伴随着国际贸易和国家之间经济合作分工出现的，随着经济全球化的趋势，国际物流的重要性将逐步增强。(2)国内物流是指以一个国家为对象，研究在一个国家内进行的物流问题。国家或相当于国家的拥有自己领土和领空权的政治经济实体所制定的各项计划、法令政策都应该是为其整体利益服务的。物流作为国民经济的一个重要方面必须纳人国家总体规
17、划的内容，以更好地为国家整体经济的发展服务。(3)地区物流地区物流，有不同的划分原则。上一页 下一页返回第二节 现代物流的发展和分类按行政区域划分，如西南地区、河北地区等;按经济圈划分，如苏(州)(无)锡常(州)经济区，黑龙江边境贸易区;按地理位置划分的地区，如长江三角洲地区、环渤海地区等。地区物流系统对于提高该地区企业物流活动的效率，以及保障当地居民的生活福利环境，具有不可缺少的作用。研究地区物流应根据地区的特点，从本地区的利益出发组织好物流活动。如某城市建设一个大型物流中心，显然这对于当地物流效率的提高、降低物流成本、稳定物价很有作用。但是也会引起由于供应点集中、货车来往频繁、产生废气噪声
18、、交通事故等消极问题。所以，物流中心的建设不单是物流问题，还要从城市建设规划、地区开发计划出发，统一考虑，妥善安排。上一页返回第三节 物流的基本职能与作用一、物流的基本职能1.物流职能的属性(1)物流的基本职能是指物流活动特有的、区别于其他经济活动的职责和功能。物流基本职能的内容是进行商品实体定向运动。这是物流的共性，不管是哪一种社会形态，只要有商品交换存在，商流和物流就必然会发生。当然，这里说的商品交换，是广义的商品交换。不仅包括商业系统的商品流通，而且也包括物资系统的商品流通，还包括不同经济成分经营主体在市场上所进行的商品流通。(2)物流在不同的社会形态条件下，还表现出不同的特性就物流本身
19、而言，既受生产力状况的制约，又受到生产关系、社会制度性质的制约。如在资本主义社会，物流活动的目的，从根本上说是从属于资本家阶级牟取最大限度利润这一目标的。下一页返回第三节 物流的基本职能与作用(3)物流的发展受生产社会化与生产资料私人占有性这一矛盾的制约受这一矛盾的制约，物流呈现出明显的紊乱和不合理性，但又应看到，在资本主义经济发展进程中，物流发展具有先导性、超前性、科学性的一面。从16世纪开始，各资本主义国家都普遍重视交通运输业发展，铁路、轮船、公路、航空等商品运输发展较快。第二次世界大战后。各国政府注意加强对经济活动的宏观干预，使物流的现代化、专业化、社会化水平不断提高。物流管理方面也有许
20、多先进经验值得我国借鉴。上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用2.物流职能的内容物流的基本职能从总体上说是从事商品实体运动的，是与商品使用价值运动有关的。因此，建立和健全必要的储存、运输基础设施，是发挥物流职能的前提条件。在此基础上，物流总体功能得以通过商品运输、保管、装卸、包装、配送、流通加工及与此有密切关联的物流信息职能的发挥体现出来。上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用(1)运输职能 由于商品产地与销地之间存在着空间的背离。有的商品是在甲地生产，而在乙地消费;有的商品是在乙地生产，而在甲地消费;有的商品是国外生产，国内消费;有的商品是城市生产，农村消费;有的商品是农村生
21、产，城市消费。所以要使消费者或用户买到所需商品，必须使商品从产地到达销地，这一职能只有通过商品运输才能发挥。所以，物流的运输职能创造着物流的空间效用，它是物流的核心。不少人说物流就是商品运输，也正是从运输的核心地位角度来分析问题的。(2)流通加工职能 由于商品产销方式的不同，生产性消费一般要求大包装、单花色、大统货、单规格、散装件，而个人生活消费则需要商品小包装、分规格、多花色、组合件等，这就需要在流通中进行必要的流通加工，才能适应商品销售的需要。上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用(3)保管职能 商品生产与商品消费存在着时间上的不均衡。农副土特产品大多是季节性生产，常年消费;日用工
22、业品大多是集中生产，分散消费，这就使商品流通的连续进行，存在着时间上的矛盾。要克服这个矛盾，必须依靠商业储存来发挥作用。通过商业储存，才能保证商品流通连续地均衡地顺畅进行，才能使商品连续地充足地提供给市场，所以说，保管职能创造着物流的时间效用，是物流的支柱。虽然，商品储存在商品流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，但这种停滞状态是由产品的产销方式和产销时间决定的，它是商品流通的物质保证，是商品流通所必需的。正如马克思在分析商品流通与商品储存关系时指出的:“商品停滞要看作商品出售的必要条件。”并断言:“没有商品储备，就没有商品流通。”在商品储存中还必须对商品进行主动养护，防止商品在储存期间遭
23、受各种损失。上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用(4)包装职能 要能使商品实体在物流中通过运输、储存环节，顺利地到达消费者手中，必须保证商品的使用价值完好无损。所以，商品包装职能同样十分必要。合适的商品包装，可以维护商品的内在质量和外观质量，使商品在一定条件下不至因外在因素影响而被破坏或散失，保障物流活动的顺利进行。包装职能是运输、储存职能发挥的条件。上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用(5)配送的职能 配送是指按用户的订货要求，在物流中心进行分货、配货工作，并将配好的货物送交收货人。配送在整个物流过程中，其重要性应与运输、保管、流通加工等并列，而形成物流的基本职能之一。它
24、与运输职能的区别在于，在商品由其生产地通过地区流通中心发送给用户的过程中，由生产地至配送中心之间的商品空间转移，称为“运输”，而从分配中心到用户之间的商品空间转移则称为“配送”。而它又不同于一般的流通加工职能，采取配送方式，通过增大订货经济批量来达到经济地进货，又通过将用户所需的各种商品配备好，集中起来向用户发货，以及将多个用户的小批量商品集中一起进行一次发货等方式，尤其适应当前各地出现的新的商业经营形式连锁商店的兴起，提高了物流的经济效益。上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用(6)信息职能 如果把一个企业的物流活动看作是一个系统的话，那么这个系统中就包括两个子系统:一个是作业子系统
25、，包括上述运输、保管、包装、流通加工、配送等具体的作业功能;另一个则是信息子系统，它是作业子系统的神经系统。企业物流活动状况要及时收集，商流和物流之间要经常互通信息，各种物流职能要相互衔接，这些都要靠物流信息职能来完成。物流信息职能是由于物流管理活动的需要而产生的，它的功能是保证作业子系统的各种职能协调一致地发挥作用，创造协调效用。二、物流在国民经济中的主要作用上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用物流是伴随着商品流通的产生而出现的，并且自始至终构成商品形态变化这一形式下的物质内容，其作用有以下几个主要方面:1.物流是保证商流顺畅进行，实现商品价值和使用价值的物质基础我们知道，在商品流
26、通中，商流的目的在于变换商品的所有权(包括支配权和使用权)，而物流才是商品交换过程所要解决的社会物质变换过程的具体体现。没有物流过程，也就无法完成商品的流通过程，包含在商品中的价值和使用价值就不能实现。物流能力的大小，包括运输、包装、装卸、储存、配送等能力的大小强弱，直接决定着商品流通的规模和速度。如果物流能力过小，整个商品流通就会不顺畅，流通过程就不能适应整个经济发展的客观要求，就会大大影响国民经济的协调、稳定、持续增长。所以，自古以来，就很强调“货畅其流”，这是很有道理的。上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用2.物流直接制约社会生产力要素的合理流动及社会资源的利用程度和水平物流在
27、很大程度上决定着商品生产的发展和产品的商品化程度。由于商品具有二重性，使用价值是价值的物质承担者这一基本特征，使商品的流通范围和流通时间在很大程度上受到商品使用价值本身特性的强烈制约，从而反过来对商品生产的增长速度和产品的商品过程起着决定性作用。例如水果保鲜，在高水平的储存技术没有解决以前，水果的流通时间就有着很大的限制，特别是某些易腐的水果品种，其保管期往往只有几天时间，从而对流通的范围和速度形成近乎苛刻的制约条件。这时水果生产的增长和商品化程度便不能不为物流状况所决定。我们还可以从我国农村商品生产中看到很多产品的商品化程度要由物流状况来决定的上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用
28、例子。很多农副土特产品在运输问题没有解决之前，只能白白地烂掉或者全部或部分地被生产者自己所消费，而无法转化为商品进入流通过程。这就说明资源优势由于物流条件的限制而无法转化为商品优势进人流通过程，可见物流的组织状况已经构成制约生产的发展和产品商品化程度的决定性条件之一。上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用3.物流状况直接制约宏观经济效益和微观经济效益在当前市场经济条件下，用于物流的费用支出已越来越浩大，越来越成为决定生产成本和流通成本高低的主要因素。一些发达国家如美国、日本等，通过对各种产品物流费用及其在零售价格构成中的比重的分析，看到了物流中存在的巨大潜力。物流被视为同人力、物力这两
29、个利润来源并列的“第三利润源”，被视为“降低成本的最后边界”。从我国的情况来看，商业企业的物流费用大约占到流通费用支出的30%50%。具体到某些产品(如化肥、燃料煤等)，所占的比重还要大些。商品在物流过程中的损失也是十分惊人的，据不完全统计，全国物流损失每年不下百亿元。这不仅说明了物流对宏观和微观经济效益的影响程度，也表明了组织好物流的必要性和紧迫性。上一页 下一页返回第三节 物流的基本职能与作用4.物流是开拓市场的物质基础，决定着市场的发展从市场发展史来看，正是由于商品运输方式的变革为近代世界市场的开拓创造了物质前提，在16世纪前的长时期内，原始的商品运输工具和运输方式，使国内贸易难以发展，
30、海上贸易很难进行，从而使国际市场难以扩大。16世纪以后，随着商品运输工具的改善和新航线的发现，促进了世界市场的迅速发展。在当代，任何一个国家在竞争日益激烈的世界市场中要扩大自己的市场开拓能力，就必须重视物流的改善，否则，就会在竞争中失败。从国内市场来看，物流状况直接影响市场商品供应状况，并且直接制约着人民群众消费需求的满足程度。总之，物流在国民经济中占有重要位置，更好地发挥物流的职能，对我们加速现代化建设有着重要的作用。上一页返回第四节 我国物流的发展现况中国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流的春天。近十年来国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加人世贸组织等，为中国物流业推起了一
31、浪又一浪的高潮。目前我国物流业发展较为迅速，形势越来越好，可以从以下几方面说明。1.物流基础设施规模的迅速扩大(1)全国公路主骨架系统全面建成“两纵两横三个重要路段”，“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万公里，占规划里程的75%，到2010年提前10年基本建成公路主骨架。(2)国家重点干线公路建设重点发展省会到地市或到主要县城的公路及国道主干线连接线等干线公路，加快区域干线公路和大中城市过境公路及出入口公路建设，尽快形成全国公路主骨架与区域干线公路相互连接、功能分明的干线公路网络。下一页返回第四节 我国物流的发展现况(3)西部开发公路通道尽快形成西部地区与中部和东部地区、西南地区与西北地区、
32、通江达海、连接周边国家的公路运输大通道，起步建设西部公路八条省际公路通道，同时加强西部地区国道的改造力度。(4)公路运输服务网络建设加快以公路主枢纽为重点的场站体系建设，初步形成以高等级干线公路为依托的省际间、重要城市间快速直达公路运输系统和重要港口、铁路枢纽集散运输服务网络。(5)县乡公路网络建设加大乡村公路通达工程的建设，使有条件通公路的乡、行政村，特别是西部地区老、少、边、穷地区有条件通公路的乡、行政村尽快实现通公路。结合小城镇的发展规划，加强城镇间公路建设。上一页 下一页返回第四节 我国物流的发展现况交通部发布的2006年公路水路交通行业发展统计公报(简称统计公报)显示，截至2007年
33、年初，全国公路总里程达345.7万km，其中高速公路4.53万km;全国港口拥有生产性泊位35453个，其中万吨级及以上泊位1203个;全国内河航道通航里程达12.34万km，其中三级及以上航道8687km;2006年公路水路客运量为188.25亿人次，货运量为171.5亿吨，在综合运输体系中所占比重达93%和84.1%，占主导地位。上一页 下一页返回第四节 我国物流的发展现况2.全社会货物运输量持续增加2008年1至7月份，中国全国港口完成货物吞吐量34.57亿吨，增长15.2%。其中沿海港口完成25.43亿吨，增长14.3%;内河港口完成9.14亿吨，增长17.7%。2008年前7个月，全
34、国港口完成外贸货物吞吐量11.55亿吨，比2007年增长10.9%。其中沿海港口完成10.7亿吨，增长11.2%;内河港口完成8563万吨，增长7.9%。完成国际标准集装箱吞吐量7254万个20柜，比 2007年增长16.7%。其中沿海港口完成6701万个20柜，增长16.2%;内河港口完成553万个20柜，增长23.4%。7月份，全国港口完成货物吞吐量5.05亿吨，其中沿海港口完成3.66亿吨，内河港口完成1.4亿吨。完成集装箱吞吐量1090万个20柜。其中沿海港口完成1006万个20柜，内河港口完成84万个20柜。有7个港口跻身世界亿吨港行列，上海港货物吞吐量超过两亿吨，成为世界第四大港。
35、上一页 下一页返回第四节 我国物流的发展现况3.物流潜在市场巨大(1)汽车工业2007年我国汽车产量888.25万辆，比2006年净增160.27万辆，同比增长22.02%。从乘用车看，2007年乘用车产量为638.11万辆，同比增长21.94%。其中，基本型乘用车(轿车)产量479.77万辆，同比增长23.99%;多功能乘用车(MPV)产量22.47万辆，同比增长15.42%;两驱SUV产量17.49万辆，同比增长49.25%;四驱SUV产量18.51万辆，同比增长53.12%;交叉型乘用车产量99.86万辆，同比增长7.29%。2007年我国商用车产量为250.13万辆，同比增长22.21
36、%。其中最大的功臣应该归功于重卡。2007年重卡累计生产48.99万辆.同比增长61.36%。上一页 下一页返回第四节 我国物流的发展现况2007年中国汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比2006年净增157.6万辆。2007年我国汽车总销量大致为2003年的一倍，短短的4年间翻了一番。乘用车2007年销量达到629.75万辆，同比增长21.68%，增幅较2006年有所减缓，但总体保持稳定增长的基本态势。截至2007年底，商用车销量达到249.40万辆，同比增长22.25%;与2006年相比增幅提高8.02个百分点，且高于全行业增幅0.41个百分点。“十一五”以来，随着“节能和新
37、能源汽车”战略的明确提出，国家投入新能源汽车项目的预算为11亿元，结合地方政府和企业的投资，预计“十一五”期间国内在新能源汽车方面的投入将超30亿元。作为发展中国家，我国面临的挑战比发达国家会更加严重，我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。上一页 下一页返回第四节 我国物流的发展现况中国汽车行业前景广阔，2010年、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%20%之间。2009年中国将成为世界第一汽车生产大国，同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达12%，在2015年左右国内汽车销售也有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。到
38、2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。(2)家电、电子、通信产业家电生产能力近年来增长很快，根据国家轻工业“十五”发展规划，到2005年，主要家电产品的需求为:电冰箱1300万合，洗衣机1800万台，冷气机2000万台，微波炉900万台，洗碗机400万台，电热水器1000万台。一些企业正在建设现代物流系统，以适应现代化大生产的要求。电子通信器材和电脑的生产发展也很快，出现不少大型企业，这些企业发展到目前的状况，也面临物流现代化问题。上一页 下一页返回第四节 我国物流的发展现况(3)药品、食品工业药品、食品工业是利润很高的行业，一些企业尤其是合资企业的发
39、展很快，为了提高效率、降低成本，物流输送系统规划与建设也是势在必行的。(4)商业系统连锁超市的发展，促进了配送中心的建设。目前连锁超市虽然发展很快，但是规模仍不足与国外同类企业相比。商品配送主要依靠人工进行分拣作业，随着经济发展、规模扩大、市场需求变化等因素，对物流系统的要求也将逐步提高。其他如烟草行业普遍已完成主生产线的现代化改造工作发展快速。在生产发展的同时，物流系统现代化将成为企业竞争最重要的领域之一。上一页 下一页返回第四节 我国物流的发展现况4.物流技术装备水平的迅速提高由于近年来我国企业生产规模与水平的不断提高，生产设备与物流设备的更新与现代化需求旺盛，汽车、烟草、药品、家电等行业
40、都是物流技术装备的良好市场。(1)新产品开发为了适应市场需求，物流技术装备厂商也不断提高产品的水平并且开发出新产品。日本和欧美等国外著名厂家也接连在中国设立办事处以及分公司，也有外国公司为了更深入地介入中国市场，和中国企业建立了密切的合作关系。上一页 下一页返回第四节 我国物流的发展现况(2)提高质量由于外国企业更广泛地进人中国市场，提供了高性能的技术装备，中国企业的产品也不断出现新品种，质量也不断提高。近年来华为公司、海尔公司以及许多烟草公司的高水平物流系统的建成，对企业的持续发展起到了坚强的保证作用。邮政、机场、连锁商业等配送中心和分拣设施的建设也有效地保证了该系统的高效率运行。因此，物流
41、技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了良好的物质基础和技术支持。5.物流在国家经济规划中的地位不断加强上一页 下一页返回第四节 我国物流的发展现况现代物流在地区经济发展中的重要作用也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。上海市政府在上海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要的报告中，把现代物流列为上海市四大新兴产业之一，采取多种措施加快发展;天津市政府把现代物流作为五大支柱产业之一，并由主管市长负责，组织了20多个有关部门，研究提出了天津市现代物流发展纲要研究报告;深圳市为提升综合经济实力，改善投资环境，把发展现代物流与高新技术和金融同时列为新世纪经济发展的三大支柱产业，编制了深圳市“十五”及2015年现代物流发展规划。上一页返回谢谢观赏图1-1企业物流的水平结构返回
