1、汽车故障诊断技术汽车故障诊断技术 第三部分第三部分 电气系统故障排除电气系统故障排除 汽车电气系统是隐藏在车身中的神经网络，用来实现各种电路控制功能，维持车辆电器的正常工作及车辆的正常使用。情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 一、车辆跨接起动方法一、车辆跨接起动方法 1.如果辅助蓄电池是在其他车(救援车)上，将两辆车放在其蓄电池能相接很近的地方。2.使用驻车制动器。3.将变速杆移至P(驻车)位。4.关闭所有不必要的电气系统(前照灯、加热器和空调等)。5.将点火开关按至“OFF”位置。6.如图3-45所示，连接跨接电缆顺序：故障车正极救援车正极救援车负极故障车车身搭铁点。7.起动
2、救援车的发动机并运转数分钟。8.踩下救援车的加速踏板至转速约为2000rmin。9.以正常方式起动故障车的发动机。10发动机起动之后，小心地按相反顺序、分离跨接电缆。11.把蓄电池盖装回原位置，关上发动机舱盖。情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 图3-45情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 二、起动机电磁开关的测试方法二、起动机电磁开关的测试方法 1.断开蓄电池负极端子。2.拆下起动机电缆和电动机电缆，然后断开插接器。3.检查端子S和电枢壳体(搭铁)之间的保持线圈是否导通，应导通。如果不导通，更换电磁开关，如图3-46所示。4.检查端子S和端子M之间的牵引线圈是
3、否导通，应导通。如果导通，则电磁开关正常；如果不导通，更换电磁开关，如图3-47所示。5.按照与拆卸相反的顺序安装。6.重新连接蓄电池负极端子。情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 图3-46 图3-47情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 三、起动机控制电路的检查三、起动机控制电路的检查 1.从熔丝盒内拆卸燃油泵继电器。2.变速杆在N或P位置(自动变速器)或踩下离合器踏板(手动变速器)时，将点火关置于“START”位置。若起动机带动发动机正常转动，说明起动系统正常。3.检查蓄电池状态。检查蓄电池上的电器连接件、连接车身的蓄电池负极线束、发动机搭铁线束和起动机是否有
4、松动和腐蚀的连接线束，然后再次起动发动机。若起动机带动发动机正常转动，说明起动系统正常，维修松动的连接处，排除故障。若起动机仍没有带动发动机转动，转至下一步。4.从电磁阀的S端子上分离插接器，用跨接线连接电磁阀的B端子和S端子，如图3-48所示。若起动机仍没有带动发动机转动，拆卸起动机，按需要维修或更换。若起动机带动发动机转动，转至下一步。5.按顺序检查下列项目，直至找到断路的电路为止：检查驾驶席下部熔丝继电器盒和点火开关之间，以及熔丝继电器盒和起动机之间的线束和插接器；检查点火开关；检查变速器档位开关插接器或点火锁止开关插接器；检查起动机继电器。情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障
5、排除 图3-48情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 四、起动机性能测试方法四、起动机性能测试方法1.拆下起动机。2.将线束从端子M上断开。3.在本测试中，用尽可能粗的导线（最好与车辆所用仪表一样）进行连接。4.如图3-49所示连接蓄电池。确保将起动机线束从电磁阀上断开。如果起动机小齿轮移出，则能正常工作。5.如图3-50所示将蓄电池负极从M端子上断开。如果小齿轮不缩回，则电磁阀的保持线圈工作正常。图3-49 图3-50情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 6.如图5-51所示，将蓄电池负极从起动机壳体上断开。如果小齿轮立即缩回，则工作正常。7.将启动机紧紧夹在台虎
6、钳上。8.将线束重新连接到M端子上。9.如图5-52所示，将起动机连接到蓄电池上，确认电动机运转。10.蓄电池电压11.5V时，如果电流与规格(50A或更小)相符，则起动机工作正常。图5-51 图5-52情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 五、起动机电枢的检查五、起动机电枢的检查 1.检查电枢是否磨损或损坏。如果有磨损或损坏，则更换电枢。2.检查换向器表面。如果表面脏污或烧蚀，则用金钢砂布或车床重新修整表面至规定范围内。3.检查换向器直径。如果测得直径在使用极限以下，则更换电枢。4.测量换向器的弯曲度。如果换向器弯曲度不在使用极限内，则更换，如图5-53所示。图5-53情景三情
7、景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 5.检查云母深度。如果云母过高，则用钢锯条将云母凹槽切至适当的深度。切除换向器整流片之间的所有云母。凹槽不能太浅、太窄或呈V形。6.使用欧姆表，检查换向器整流片之间是否导通。如果任何整流片之间断路，则更换电枢，如图5-54所示。7.将电枢放在一个电枢测试器上，将一钢锯条拿到电枢芯上方。如果电枢芯转动时，锯条被吸附或振动，则电枢短路，更换电枢。8.使用欧姆表检查换向器与电枢线圈芯之间以及换向器与电枢轴之间是否导通。如果导通，则更换电枢，如图5-55所示。图5-54 图5-55情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 六、单向离合器的检查方法六
8、、单向离合器的检查方法 1.沿轴滑动单向离合器。如果不能平稳滑动，则将其更换。2.固定主动齿轮，按图3-56所示方向转动单向离合器以确保自由转动。同时确保单向离合器反向锁止。如果不能在任意一个方向锁止或从两个方向都锁止，则将其更换。3.如果起动机主动齿轮磨损或损坏，则更换单向离合器总成；齿轮不能单独更换。检查飞轮或变矩器齿圈的情况。如果起动机主动齿轮轮齿损坏，则将其更换。图3-56情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 七、起动机电刷的检查七、起动机电刷的检查 1.电刷外观检查 电刷在电刷架内应能活动自由，无卡滞，不歪斜。2.电刷磨损检查 清洁电刷后用直尺测量电刷长度，电刷磨损后的长度不应小于电刷原高度的一半，一般不小于10mm；目测电刷与换向器的接触面积，接触面积应不低于80，如图3-57所示。3.电刷弹簧弹力 使用弹簧秤测量电刷弹簧弹力，结果应符合标准值11.714.7N，张力过弱应更换，如图3-58所示。图3-56 图3-58情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 八、起动机不工作的检修八、起动机不工作的检修情景三情景三 起动系统的故障排除起动系统的故障排除 九、起动机运转无力的检修九、起动机运转无力的检修
