1、教师姓名授课形式讲授授课时数4+20授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称任务一 新能源汽车高压潜在的危害教学目标知识目标1能说出新能源汽车高压系统组成，各部分结构；2能描述新能源汽车高压管理系统的设计原理。技能目标1能正确拆装新能源汽车高压部件；2. 能执行新能源汽车安全操作规程。教学重点1电对人体的危害2. 电动车的高压安全防护措施3使用电动汽车时应注意的高压危害及防护4. 维护新能源汽车避免高压危害的注意事项教学难点1.使用电动汽车时应注意的高压危害及防护2.维护新能源汽车避免高压危害的注意事项教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授新能源汽车高压潜在的危害。通过动画、图片模拟触电，
2、使学生更形象了解触电的后果，更有安全防范措施。通过老师的指导讲解，了解高压电的危害及防护措施。学时安排1. 课前导入5分钟2. 触电相关知识约10分钟。3. 高压安全防护措施约15分钟。4. 使用电动车时应注意的高压危害及保护约20分钟。5. 维护新能源汽车应避免的高压危害注意事项约20分钟。6. 课后练习10分钟7. 课堂总结10分钟教学条件多媒体课件、课本课外作业课本上的内容、课后作业检查方法1. 随堂提问，计平时成绩。2. 课后作业，记平时成绩教学后记授课主要内容任务引入王先生想购买电动或混合动力汽车，但看到网传的车主被电，电动车电池再遇安全考验、车主被电，电动车电池再遇安全考验等网络文
3、章后，有不少疑惑，担心电动或混合动力汽车存在较高的高压潜在危害。请你为其介绍电动汽车高压潜在的危害有哪些，如何避免？知识链接一、 电对人体的危害1. 人体电阻2. 不同人体电阻导致不同流经人体的电流3. 触电关系预测二、电动车的高压安全防护措施1. 漏电保护器2. 高压互锁3. 绝缘电阻检测4. 等电势保护三、使用电动汽车时应注意的高压危害及防护1. 电动汽车充电的高压危害及安全防护2. 驾驶新能源汽车要防止高压部分撞击3. 新能源涉水时的高压危害【知识拓展】1. IP防护等级系统2. 上海市模拟涉水试验的要求四、维护新能源汽车的避免高压危害注意事项1. 高压线路的识别2. 维护时的防护任务拓
4、展了解其他相关的高压危害知识。任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆，让同学真正的掌握新能源汽车高压潜在的危害。学习评价1. 让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。2. 让同学分小组完成触电防范应有的措施，并检测评分，计入平时成绩。课后作业1完成课后习题。2预习下一项目内容。教师姓名授课形式讲授授课时数4+18授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称任务二 触电急救措施教学目标知识目标1.描述触电急救的方法；2掌握触电急救的措施。技能目标1.掌握紧急断电；2.实施心率复苏法。教学重点1.触电急救措施程序2.切断电源的回路3.拨打救援电话
5、4.紧急救助教学难点1.触电急救措施程序2.紧急救助的步骤教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授触电急救措施的具体步骤。通过教师的讲解和视频的示范，让学生更直观的学习触电急救措施。学时安排1课前导入约5分钟。2. 讲解触电急救措施程序约10分钟。3讲解切断电源回路约10分钟。4. 讲解拨打救援电话约10分钟。5讲解紧急救助约30分钟。6实践操作练习急救措施约15分钟。7总结10分钟。教学条件多媒体课件、课本。课外作业课后作业。检查方法1. 随堂提问，计平时成绩。2. 课后作业，计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入深圳某小区预想安装电动汽车充电桩头，为预防发生触电事故，需要为小区宣传触电急救
6、措施。请你介绍触电急救措施。知识链接一、触电急救措施 当发生触电事故时，一定要保持冷静！救助措施需要立刻按照以下救助程序实施，如图2-12所示。图2-12 发生触电事故的急救程序二、切断事故的回路（1）戴绝缘手套。（2）采用干燥绝缘木杆。（3）穿绝缘鞋。（4）站在绝缘板上。（5）远离触电者。无法切断电源时，可以用绝缘的电工钳或干燥的木柄斧头或其他绝缘利器将电源切断。若身边没有工具时，救援者最好戴上橡皮手套，穿像胶鞋等，拉开跌开式熔断器或高压保险开关.三、拨打救援电话120紧急呼叫应包括以下五点内容：（1）发生在何处？能将发生事故的详细位置信息（城镇、街道、门牌号等）说清楚。（2）发生了什么？简
7、要描述紧急情况，以便急救指挥中心评估必须采取何种措施。（3）有多少伤员？（4）是何种伤势？当有二种及以上的伤势，应先说明最严重（可能危及生命）的伤势。（5）等待询问！四、紧急救助触电者脱离电源后若意识丧失，救助者应立即进行抢救。使伤者仰卧在平地或木板上，头向后仰，解开影响呼吸的上衣领口和腰带，如图2-16所示。 （1）先要判断患者意识（2）开放气道（3）人工呼吸（4）胸外心脏按压（5）触电者有知觉的处理（6）皮肤烧伤的处理实践训练：借助人体模型练习紧急救助步骤任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆，让同学真正的掌握触电时一些紧急救助的措施，在以后发生意外的时候能够
8、延长救助时间。学习评价1. 让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。2. 让同学独立完成紧急救助步骤，并检测评分，计入平时成绩。课后作业1完成课后作业。2做好紧急救助措施的练习。教师姓名授课形式讲授授课时数4+20授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称任务三 初步认识新能源汽车高压部件教学目标知识目标1初步认识纯电动汽车高压部件；2初步认识混合动力汽车高压部件。技能目标1. 了解混合动力汽车高压部件的位置和功能2. 了解纯电动汽车高压部件的位置和功能教学重点1混合汽车高压部分2纯电动汽车高压部分教学难点1.混合汽车高压部分2.纯电动汽车高压部分教学方法教学手段借助于
9、多媒体课件，讲授不同新能源汽车的高压部分。通过多媒体课件展示的图片和视频让学生了解高压部分有哪些内容，通过老师讲解得知这些高压部分的组成及功用。学时安排1 课前导入5分钟2 讲解混合汽车高压部分20分钟3 讲解纯电动汽车高压部分20分钟4 课外知识补充10分钟5 课堂作业10分钟教学条件多媒体课件、 课本课外作业课后作业检查方法1. 随堂提问，计平时成绩。2. 课后作业，计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入王先生公司需要采购一批新能源汽车，为便于公司的内部管理，需要增长新能源汽车专业知识，请你为他们讲解新能源汽车的高压部分。知识链接一、混合汽车高压部分混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配
10、以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。混合动力汽车是在传统内燃机汽车的基础上，加装了电动机及驱动装置。混合动力的高压部件主要由以下部件组成：动力电池组，分布式电池管理系统，电控/DC，电动机，车载充电器，高压配电箱、空调配电盒、维修开关、充电口以及动力线和三相线等。（1）动力电池组动力电池是电动车的“心脏”，其为整车提供动力。动力电池对与整车来说需要向其提供持续的、稳定的能量。（2）电池管理系统分布式电池管理系统分为电池信息采集器和与电池管理控制器，电池信息采集器采集单节电池电压和温度，电池管理控制器进行动力电池能量管理，热平衡管理，整车充放电管理，整车高压安全管理。进一步提升电
11、池的能量管理效率。（3）高压配电箱高压配电箱主要由接触器和保险组成，负责电路的接通、断开和保护。（4）电动机控制器电机控制器位于发动机舱，驱动电机控制器集成了DC/DC变换器，驱动电机控制器是整车电动的大脑，通过控制电机实现整车动力的输出，通过DC/DC变换器为整车电器输送12V的工作电压。（5）电动机混合动力汽车多半采用传统的汽油发动机和电动机作为动力源，采用高压电池作电源，插电式混合动力车的电池还可以外部充电，以便于车辆以纯电模式行驶。（6）车载充电器车载充电器可将220V家用电整流升压到500V为动力电池组充电。（7）空调配电盒整车高压有电时，高压配电箱通过空调配电盒，为空调系统的电动压
12、缩机和PTC（热敏电阻，这里指加热器）组件供电。（8）维修开关维修开关可以手动拔出，维修设备时，拔出维修开关，断开电池高压线路，防止高压触电。（9）充电口比亚迪秦的充电口在后行李箱盖上，充电口盖的开启是通过主架门板上的按键实现电动解锁，并利用扭杆弹簧自动开启。（10）高压线路混合动力汽车出现故障时，不要触碰高压电路的线束和连接器，为防止误碰，混合动力汽车的高压电路的线束和连接器都采用橙色，二、纯电动汽车高压部分纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。纯电动汽车与内燃机汽车的区别主要在于其电源、电动机和电动机的调速控制装置。纯电动汽车高压部分与混合动力汽车高压部分很多地方类似，
13、其基本结构如图2-33所示，包括高压电池、电动机、逆变器、转换器等器件。（1）纯电动汽车的动力电池动力电池是电动汽车的电源，它为电动汽车的驱动电动机提供电能。目前，电动汽车特斯拉采用锂离子电池，比亚迪采用磷酸铁离子电池，上汽荣威E50电动车采用锂离子电池。（2）纯电动汽车的电动机电动车的行驶的“躯干”，其将将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电动机应同时发动机的工作特性，大部分电动汽车在制动时，机械能将被转换成电能，通过发电机来给电池回馈充电。（3）电机控制器如图2-34所示，纯电动汽车电机控制器位于发动机舱内，它是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以
14、及电动车的其它电子器件的核心控制器件。任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆，让同学真正的新能源汽车高压部件相关知识。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。课后作业1完成课后习题。2预习下一项目。教师姓名授课形式讲授授课时数2+20授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称任务四 高压系统断电安全操作教学目标知识目标1.了解电动汽车高压防护措施2.掌握维修开关及操作使用技能目标1.熟练掌握断开维修开关的步骤2.掌握电动汽车操作规范原则教学重点1 电动汽车高压防护措施2 维修开关及操作使用3 电动汽车操作规范原则教学难点1电动汽车高
15、压防护措施2维修开关及操作使用3电动汽车操作规范原则教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授高压系统断电安全操作。通过教师的讲解，示范维修开关断开、电动汽车操作规范，让学生学会高压系统断电安全操作。学时安排1 课前导入5分钟。2.电动汽车高压防护措施20分钟。3.维修开关及操作使用20分钟。4电动汽车操作规范原则20分钟。5实操示范20分钟。6总结5分钟。教学条件多媒体课件、电动车、课件课外作业课后作业检查方法1. 随堂提问，计平时成绩。2. 课后作业，计平时成绩。3. 实操训练，计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入李先生拥有一台电动汽车，在洗车等日常维护时担心其他人员触电，想学会电动汽车高
16、压系统断电，你能教会李先生吗？知识连接一、电动汽车高压防护措施电动汽车针对功能失效、高压安全等方面所做的防范工作主要有：主动泄放、被动泄放、高压互锁、开盖检测、碰撞保护、电源极性反接防护等。（1）主动泄放（2）被动泄放（3）高压互锁（4）开盖检测 （5）碰撞保护 （6）电源极性反接保护 二、维修开关及操作使用在低压电路中，车身往往作为电源负极，但在电动车高压电路，正负极都与车身绝缘，断开维修插头（维修开关），可以切断高压电路。（1）维修开关的位置维修开关用于辆维修时直接断开高压回路，从而保证操作人员的安全。（2）断开维修开关的步骤。维修拆装高压零部件前需断开维修开关，具体操作如下： 1）启动按
17、钮打到OFF档，等待5min。2）拔下紧急维修开关。 3）断开12V蓄电瓶负极。4）检修高压系统前应使用万用表测量整车高压回路，确保无电。 每种电动汽车断开维修开关的方法，不尽相同，丰田普锐斯断开高压系统步骤如下：将换挡杆切换到P档位；踩下驻车制动器；拔下点火钥匙；断开辅助电池负极；戴上绝缘手套，拆下维修插销。三、电动汽车操作规范原则 维修电动汽车高压电气系统时，需要遵守如图2-44所示的原则。为确保维修人员人身安全，避免违规操作引起安全事故，在维修高压部分时，请按以下要求及规范执行。（1）熟悉电路（2）有效防护（3）小心谨慎（4）标准操作任务实施1 熟悉维修开关的操作2 熟悉安全操作规范任务
18、小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆，让同学真正的掌握高压系统断电安全操作学习评价1. 让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。2. 让同学独立完成维修开关及安全规范操作，并检测评分，计入平时成绩。课后作业1完成课后习题。2.复习下一任务。教师姓名授课形式讲授授课时数6+20授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称任务五 电动汽车高压安全操作规范教学目标知识目标1 熟知电动车辆安全通则2 掌握必备防护措施及工具技能目标1 掌握必备工作的使用方法。2 掌握整车静态调试。教学重点1.安全基本通则2 必备防护措施及工具3 调试前的准备工作4 整车
19、静态调试教学难点1.必备防护措施及工具2.调试前的准备工作3.整车静态调试教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授电动汽车高压安全操作规范。通过教师的讲解及示范，让学生进一步必备防护工具的用法及整车静态调试的操作。学时安排1课前导入5分钟。2. 安全基本通则20分钟。3必备防护措施及工具20分钟。4. 调试前准备工作10分钟。5. 整车静态调试25分钟。6. 课后小结10分钟。教学条件多媒体课件、课本、电动车一台、防护工具。课外作业课后作业检查方法1. 随堂提问，计平时成绩。2. 对实训完成质量进行评分，计平时成绩。3. 课后作业，计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入中国某品牌公交车在充电站
20、由于过充电引发着火事件（如图10所示），以及特斯拉ModelS在冬季低温充电发生着火的事故等。知识链接一、 通则 原则上，对于所有电动车辆，安全基本通则如下。（1）在电动车辆调试过程中一定要坚持“以人为本，安全第一”的原则，安全一定要放到首位，人的安全问题是最优先级的考虑。（2）调试场地周边不得有易燃物品及与工作无关的金属物品，特别是动力电池的存放和调试场地，和调试无关的人员禁止进入调试场地。（3）操作人员上岗不得佩戴金属饰物，例如：手表、戒指等，工作服衣袋内不得有金属物件，例如钥匙、金属壳笔、手机、硬币等。（4）未经过高压安全培训的调试人员，不允许对电动车辆进行调试维护。（5）调试人员必须佩
21、戴必要的防护工具，如绝缘手套、绝缘鞋、绝缘帽等。（6）与工作无关的工具不得带入工作场地，必须使用的金属工具，手持部分作绝缘处理。（7）调试人员必须严格按照调试顺序调试，在上一项目没有调试成功前，严禁进行下一项目的调试，以免造成安全事故。（8）调试每一个项目都必须有人负责，对本项目调试的结果进行确认并签字，并认真填写调试故障记录。（9）调试过程中每一台车都必须建立调试记录，由专人保管，有据可查。（10）车辆责任单位应承担车辆管理责任，严禁各部件单位人员私自拆动调试各自系统。如需调试各自系统应首先通知车辆责任单位负责人。由责任单位工作人员陪同方可执行，并填写调试纪录。（11）调试过程中，每一台车都
22、必须由车辆责任单位指定的司机进行驾驶，其余人员必须向车辆责任单位提出申请并获得同意后方可以驾驶，否则严禁驾驶调试车辆。（12）整车高压上电，必须二人以上进行，一人操作、一人监护。（13）每次在整车上高压电源之前应检查各高压用电设备周边有无杂物，并通知无关人员远离上述部位，调试人员上电时要高声提示。（14）在整车ready以后、制动、转向没有调试完毕之前，整车驱动轮必须处于悬空状态，以防止在电磁干扰下，电机控制器误动作造成窜车而停不下来。（15）在路试阶段，由于整车故障而必须拖车时，一定要把变速器置于空挡，以防止驱动电机超速发电，高压击穿电机控制器和其他高压部件。当不能挂空挡或者不能确定档位时，
23、必须卸下传动轴或者半轴，以确保驱动电机不运转发电。拖车车速不得超过40km/h。（16）严格遵循先低压后高压、先常规项后高压系统项的调试顺序。（17）在调试或维修过程中，如需要对高压部件进行移除或安装，在操作前必须测量部件输入输出高压接口端的电压及高压接口中正负极端子分别对车身地的电压，确保无电压的情况下方可进行操作。二、 必备防护措施及工具必备防护措施及工具如表2-1所示。三、 调试前的准备工作（1）检查整车机械部分是否连接紧固，整车的冷却液、润滑油/脂、动力液压油是否添加。此项目检测不合格，必须整改至合格，否则不能进行下一步调试。（2）检测所有高压部件的绝缘电阻，在断开动力电池维修开关和低
24、压蓄电池负极线前提下（如在充电还需断开充电插头）进行绝缘测量，断开各高压部件的高压连接线，用1000V兆欧表测试各高压部件高压输入输出接口中高压正负极端子对车身地的绝缘电阻。（4）动力电池装车前由专人检测其绝缘电阻，动力电池的绝缘电阻测量方法，需按照GB/T 18384.1进行，要求在动力蓄电池的整个寿命期内，根据标准计算方法计算得到的绝缘电阻值除以动力蓄电池的标称电压U，所得值应大于500/V。动力电池在装车前用万用表量取高压插件正、负极柱之间及分别对壳体的电压，电压数值应为0V,此项目检测不合格，必须整改至合格，否则不能进行下一步调试。（5）对整车高压线束进行检查,确保线束按图纸（或标识）
25、图纸要求正确连接，高压线束安装一定要和油路、高温的制动管路分开（如从空压机到干燥器之间的管路），为避免电磁干扰，高压线束和低压控制线束尽量分开固定（距离大于100mm），如果无法避免要交叉固定不要平行固定,要求所有高压线接头必须连接紧固，接线端子压接紧固，不得松动,屏蔽层与车体可靠连接,高压线束外穿护套，穿越金属骨架部位有绝缘防护，捆扎牢固,以上项目检测不合格，必须整改至合格，否则不能进行下一步调试。四、 整车静态调试（1） 连接好所有高、低压线路(不包括低压蓄电池负极桩头)，最后在闭合低压蓄电池负极桩头时，需采用“试火”方式进行，然后将钥匙置于ON挡。 检查如下步骤：用万用表量取电池总正和电
26、池总负之间的电压值，数值是否在动力电池的标称电压值范围内，确认总正总负是否有反接现象。用万用表量取低压蓄电池的端电压，电压值是否达到13.8V以上；若低于13.8V，可判定为DC/DC故障，或DC主电源线未正常连接，需进行故障排除。（2）更换高压保险时，应等待保险安装座两端电压(电容电压，无论高压是否上电都有可能存在)降低到20V以下才可以进行。（3）更换高压部件时，高压连接器连接前，应在高低压连接器均断开状态下，检查高压线束插头正负极之间有无存在电容电压，确认无电压后进行连接。（4）以上项目检测不合格，必须整改至合格，否则不能进行下一步调试。任务实施1 认识各防护工具2 学会防护工具的用途3 整车静态调试任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆，让同学真正的掌握电动车高压安全规范操作。学习评价1. 让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。2. 让同学独立完成对工具的认识及整车调试，并检测评分，计入平时成绩。课后作业1完成课后习题。2.复习下一章节。
