1、汽车故障诊断技术汽车故障诊断技术 第三部分第三部分 电气系统故障排除电气系统故障排除 汽车电气系统是隐藏在车身中的神经网络，用来实现各种电路控制功能，维持车辆电器的正常工作及车辆的正常使用。情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 一、插接器的处理方法一、插接器的处理方法 1.确认插接器清洁且没有松动的导线端子。2.用润滑脂填塞多孔插接器(防水插接器除外)。3.所有的插接器都有按压释放式锁扣。4.某些插接器上有将它们固定在车身上的固定支架或其他部件上的夹子，此夹子有拉式锁扣。5.某些固定插接器不能分离，除非先释放锁扣并从插接器装配支架上拆卸插接器。6.禁止通过拉插接器上的线束来分离插接器
2、，而应拉插接器的二分之一部位。7.连接插接器前，确认端子在适当位置且没有弯曲。情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 二、导线和线束的处理方法二、导线和线束的处理方法 1.将导线和线束固定在框架上，然后用螺栓或线夹将框架安装到指定位置，如图3-3所示。2.小心拆卸线夹，不要损坏锁止机构。3.滑动固定夹底部的卡扣孔，并以一定角度穿过孔，然后挤压膨胀舌片，释放夹子。4.安装线束夹后，确认线束不与任何移动部件干涉。5.让线束远离排气管和其他发热部件、支架和孔的尖锐边缘及暴露在外面的螺钉和螺栓。6.将绝缘圈适当地坐落在它们的槽内，不要让绝缘圈扭曲。7.安装在振动或运动部件上时，应视实际情况预留
3、长度。图3-3情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 三、汽车电路故障的检修方法三、汽车电路故障的检修方法 1.确认故障逐渐接通故障电路上的所有部件，以便验证故障部位。要注意故障现象，缩小故障区域，才可开始分析或测试。2.电路图分析查阅电路图以查看故障电路。从电源共给开始，通过电路部件到搭铁查寻串联电路，来判定电路是如何工作的。如果几个电路同时故障，则可能是熔丝（图3-5）或搭铁故障。3.通过测试电路确定故障部位进行电路测试（图3-6），检验步骤2中得出的结果。合理、简单的程序是进行有效故障检修的关键。首先针对最有可能引起故障的原因进行测试，尽量在最容易检测的部位进行测试。4.维修故障
4、一旦识别出具体故障，马上进行维修，一定要使用适当的工具并遵守安全操作规程。5.确认电路工作正常在所有模式下，接通已维修电路上的所有部件，以确认全部故障正确得到维修。如果故障确认是熔丝熔断，一定要测试该熔丝上的所有电路，确认没有新故障出现且初始故障不再重现。图3-5图3-6情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 四、汽车电路接线特点四、汽车电路接线特点 汽车电路接线的特点是：一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。1.蓄电池正极线 从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到起动机正极接线柱上，再从熔断器盒引出
5、较细的正极线到其他电路，如图3-7所示。图3-7情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 2.点火、仪表、指示灯线 必须经过汽车钥匙才能接通电路，如图3-8所示。图3-8情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 3.专用线 不管发动机是否工作都需要接入的电器，如收音机、点烟器等，如图3-9所示。图3-9情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 4.起动控制线起动机主电路的控制开关常用磁力开关来通断。小功率起动机电磁开关的吸引线圈、保持线圈由点火开关的起动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制。5.搭铁线搭铁点分布在汽车全身，与金属车身相接。情景一情景一 电气系
6、统维修基础电气系统维修基础 五、汽车电路图的组成五、汽车电路图的组成1.电源：汽车的电源包括蓄电池、发电机等。2.保护装置：保护电路和用电设备不受额外电流的损害，如熔丝、电路断路器、易熔丝。3.控制部件：控制电路的闭合和断开，如手动开关(点火开关、组合开关)、压力开关、温度开关、电子控制模块。4.用电设备：电流通过用电设备做功或发光，如灯泡、电磁阀、电子控制器件。5.导线：将以上各种装置连接起来构成电路。汽车电路图上通常标出导线的颜色代码和截面积。情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 六、电路图识读要点六、电路图识读要点1.了解整车电气系统的结构配置，各个电气系统的工作原理与特点。2
7、.认真了解各车型的电路图注，牢记电气图形符号。3.掌握电器装置在电路图中的布置。4.掌握电路分支中的控制开关、熔断器和继电器在电路中的作用。5.了解控制开关、继电器的初始状态。6.看清主电路和分支线路，识别电路设备所处的分线路走向。7.牢记回路原则，弄清电气设备的各接线柱分别和哪些电器的接线柱相连。8.将电路图化整为零，使之更容易识读。情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 七、跨接线的使用方法七、跨接线的使用方法 跨接线及它的使用方法如图3-11所示。检查电器的供电时，用跨接线的一端接蓄电池正极，另一端则直接连接到电器正极，以便为要检查的部件（如灯泡）直接提供12V电源。如灯亮，则说
8、明电器的供电部分有故障。可用跨接线旁路掉电路中的开关、导线、熔丝和插接器等，以检查这些部件是否连接正常。跨接线还能用来将电路中要检查的电器负极或搭铁线直接搭铁。图3-11情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 八、试灯的使用方法八、试灯的使用方法 试灯是电路检修中最常用的工具。如图3-12所示，试灯的手柄是透明的，里面装有一只12V灯泡。试灯的一端伸出带尖的探针，另一端引出一根带夹子的搭铁线。检查时，用夹子夹住搭铁点或车身金属部分，用探针试探某个测量点。如果灯泡点亮，说明测量点上有电源供应。图3-12情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 九、试电笔的使用方法九、试电笔的使用方
9、法 汽修电工经常要用到试电笔来检查线路的好坏和传感器、执行器工作状况，比如：用二极管试电笔(图3-13)是否闪亮来检查喷油器有无驱动电压，Ne信号点火磁脉冲触发信号、霍尔传感器信号，光电传感器信号是否具备等，来判断这些传感器是否工作正常。图3-13情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 十、电铬铁的使用方法十、电铬铁的使用方法 电烙铁使用前要上锡，具体方法是将电烙铁烧热，待刚刚能熔化焊锡时，涂上助焊剂，再用焊锡均匀地涂在烙铁头上。焊接方法是把焊盘和元件的端子用细砂纸打磨干净，涂上助焊剂。用烙铁头沾取适量焊锡，接触焊点，待焊点上的焊锡全部熔化并浸没元件引线头后，电烙铁头沿着元器件的端子轻
10、轻往上一提离开焊点。焊接时间不宜过长，否则容易烫坏元件，必要时可用镊子夹住端子帮助散热。情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 十一、数字式万用表的使用方法十一、数字式万用表的使用方法 情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 1.直流电压的测量将量程开关有黑线的一端拨至“V-”范围内的适当量程档，黑表笔插入“COM”插口，红表笔插入“V”插口，将电源开关拨至“ON”档，表笔接触测量点后，显示屏上便出现测量值。量程开关置于200mV档，显示值以“mV”为单位，其余各档以“V”为单位。2.交流电压的测量将量程开关拨至“A”范围内适当量程档，表笔接法同上，其测量方法与测量直流电压相同
11、。3.直流电流的测量将量程开关拨至“A-”范围内的适当量程档，当被测电流小于200mA时，红表笔应插“mA”插口，黑表笔插入“COM”插口，接通内电源，把仪表串联接入，即可显示读数。4.交流电流的测量将量程开关拨至“ACA”范围内适当量程档，红表笔应按量程不同插入“mA”或“10A”插口，测量方法与直流电流方法相同。5.电阻的测量将量程开关拨至“”范围内的适当量程档，红表笔插人“V”插口，黑表笔插入“COM”插口。6.二极管的测量将量程开关拨至二极管符号档，红、黑表笔分别插入“V”和“COM”插口，将表笔接至二极管两端，并调换表笔再测一次，读数应一次通一次不通。7.电路通断的检查将红表笔插入“V”孔内，量程开关转至标有“)”的符号处，然后用表笔触及被测量电路，若表内蜂鸣器发出声音，说明电路是导通的；反之，则不通。情景一情景一 电气系统维修基础电气系统维修基础 十二、使用钳形电流表测量静态电流十二、使用钳形电流表测量静态电流 在汽车电气系统检修中，钳形电流表常用来测量汽车休眠时的暗电流(静态电流)。测量方法如图3-17所示，在车辆完全静止后，用钳形电流表夹住蓄电池的正极或负极，以测量通过电源主线的静态电流。如果静态电流过大，说明电气系统存在漏电现象，应及时进行检修，否则，车辆停放一段时间后，蓄电池电量将被耗光。图3-17
