1、电气设备构造与维修第五章 点火系5-4 点火系的电路连接点火系的电路连接 5-4 点火系的使用与维护点火系的使用与维护汽车电气汽车电气教学目的与要求教学目的与要求能正确连接传统蓄电池点火系的线路。能正确连接电子点火系的线路。了解电子点火系点火正时的概念与调整方法。汽车电气汽车电气重点与难点：重点与难点：重点：1、点火系线路的连接。2、电子点火系点火正时的检查与调整。难点：点火正时的检查与调整。汽车电气汽车电气复习与导入：复习与导入：点火系的组成与工作原理汽车电气汽车电气5-4 点火系的电路连接点火系的电路连接一、传统点火系的电路连接一、传统点火系的电路连接汽车电气汽车电气1、低压电路的连接、低
2、压电路的连接(1)蓄电池“+”起动机“30主接线柱”(2)起动机“30主接线柱”电流表“-”（3）电流表的“+”点火开关“1”柱（4）点火开关“2”点火线圈“+”汽车电气汽车电气（5）点火线圈“-”分电器总成的“低压接线柱”（6）起动机电磁开关上“附加电阻短路接线柱”点火线圈“起动开关接线柱”（7）将蓄电池负极与发动机机体连 (8)接好起动系统和电源系统的电路汽车电气汽车电气2、高压电路的连接、高压电路的连接（1）找出发动机一缸的压缩上止点，拆下分电器盖，观察并记住分火头的位置 （2）装回分电器盖，插好中央高压线 （3）按分火头所指的位置插好1缸高压线 汽车电气汽车电气（4）按顺时针的方向依次
3、插好5、3、6、2、4缸的高压线 （5）电路连接好后，再按电路图检查一遍，确认无误后，即可接通点火开关，起动发动机验证接线是否正确，经验证发动机正常工作后，即可将发动机熄灭。汽车电气汽车电气二、电子点火系线路连接二、电子点火系线路连接汽车电气汽车电气汽车电气汽车电气汽车电气汽车电气点火器连线1：绿色-连接线圈-2：棕色-搭铁3：棕白-信号负极4：黑色-点火器电源5：黑红-信号电源6：绿白-信号汽车电气汽车电气点火线圈：初级绕组电阻为0.520.76，次极绕组电阻为2.43.5k，可保证峰值电流为7.5A。汽车电气汽车电气火花塞：四电极型，电极间隙为0.70.9mm，更换周期30000km。汽车
4、电气汽车电气5-5 点火系的使用及维护点火系的使用及维护一、传统点火系的维护一、传统点火系的维护汽车电气汽车电气二、电子点火系的使用注意事项二、电子点火系的使用注意事项 1.接线正确、牢固，电源的极性务必不能接错，否则易损坏点火器；2.点火器必须搭铁良好，确保电路稳定可靠地工作；3.点火信号线应与高压线分开，避免高压线对点火系统的干扰；4.洗车时，应尽量避免水溅到点火器和分电器内；5.发动机在运转过程中，严禁拆卸蓄电池，严禁刮火试电，以免损坏点火器；汽车电气汽车电气三、点火正时三、点火正时汽车电气汽车电气(1)检查调整信号发生器的相关间隙，使之符合要求；汽车电气汽车电气(2)转动曲轴，使一缸处
5、于压缩行程的上止点，对准正时记号。不同发动机正时记号位置不同：CA6102：飞轮与飞轮壳上海桑塔纳JV：飞轮上记号、凸轮轴正时齿形皮带轮与气门室罩盖底面BJ492：EQ6100：丰田发动机：汽车电气汽车电气(3)正确插入分电器如CA6102发动机是将分电器驱动联轴节的驱动槽口调整到基本位于水平位置，并使其偏心槽肩部的大面朝下、小面朝上；对桑塔纳JV型发动机，要使其机油泵驱动轴端的扁形缺口与曲轴中心线平行；汽车电气汽车电气(4)找出一缸刚好跳火时刻先顺时针转动分电器外壳少许，再逆时针转动分电器外壳，使转子叶片刚刚进入霍尔元件气隙（同时分火头也应与分电器外壳上的标记对正），高压线刚好跳火，固定分电
6、器外壳；汽车电气汽车电气汽车电气汽车电气(5)插上分火头，沿着分火头旋向，按照发动机的工作顺序，接好相应气缸的高压线。汽车电气汽车电气(6)起动发动机，用人工或正时灯检查校正结果。发动机在水温正常，在规定转速下进行急加速试验：点火过早的特征：点火过迟的特征：汽车电气汽车电气小结5-4 点火系的电路连接传统蓄电池点火系电子点火系5-5 点火系的使用与维护传统点火系的维护电子点火系的使用注意事项点火正时的调整汽车电气汽车电气作业认真分析常见车型的点火系统，并记录其点火正时记号。汽车电气汽车电气 6.使用高能点火线圈；7.高压线必须连接牢靠，否则损坏高压系统的绝缘；8.在判断点火系统的故障时，不要使高压电路处于断路状态，否则易使点火器中的三极管损坏；9.严禁不带电拆卸点火系统的连接导线。（应）10.点火器应干燥、通风良好、表面清洁，以利散热。
