1、班级密封线内不要答题姓 名学生证号注 意 考生没有在指定位置就座参加考试，成绩作“”分计。 座位号、学生证号和姓名务必正确清楚填写。因填写错误或不清楚造成不良后果的，均由本人负责；如故意在试卷上留有特殊标记，考试成绩一律以“”分计。 电控发动机学年第一学期期末考试 电控发动机试卷（汽修）注意事项：1、本次考试为闭卷考试，试卷共2页，答题时间100分钟。2、用蓝、黑圆珠笔或铅笔把答案答在试卷上。3、答卷前，考生务必把答题纸上密封线内各项内容（班级、学生证号、姓名）填写清楚，不得填出密封线外。一、选择题（每小题2分，共30分）1.所有喷油器都由同一个功率三极管控制的喷油方式是（ ）A.独立喷射 B
2、.分组喷射 C.同时喷射2.点火正时由以下哪个信号决定？（ ）。A.IGF信号 B. IGT信号 C.IGDA信号 D.IGDB信号3.在下列元件中，不属于无分电器ECU控制点火系统的元件是（ ）A.点火线圈 B.分电器 C.火花塞 D、点火器4.高阻值喷油器可以采用（ ）驱动方式。A.电流 B.电压 C.电阻 D.上述都有5.点火提前角随着发动机的转速提高而（ ）A. 减小 B. 增大 C. 不变 D. 上述都有6.在有分电器ECU控制点火系统中，点火顺序由发动机（ ）控制。A.ECU B. 分电器 C.IGDA信号 D.IGDB信号7.在无分电器ECU控制点火系统中（ ）是点火确认信号。A
3、.IGF信号 B. IGT信号 C.IGDA信号 D.IGDB信号8.发动机正常怠速一般为（ ）。A、900r/min-1000r/min B、750r/min-850r/min C、1000r/min-1200r/min 。9打开大灯、空调等附属设备、动力转向投入工作等，要求怠速转速（ ）A提高 B、降低 C、不变 D、都对10.传感器供电电源一般由（ ）提供。A执行器 B.节气门 C.ECU11.发动机刚起动时，水温较低，冷却风扇应该（ ）。A.运转 B.高速运转 C、低速运转 D、不运转12.拔下水温开关的电插头，风扇开始（ ）。A.运转 B.高速运转 C、低速运转 D、不运转13.起动
4、发动机后，发动机故障指示灯应（ ）。A、熄灭 B、点亮 C、闪烁 D、上述都有14.OBD-II故障代码有五位数组成，例如：P0351，其中：“P”代表（ ）。A发动机和变速器动力传动系统 B车身控制系统 C网络系统15. OBD-II诊断座中16号端子代表（ ）。A、车身搭铁 B、信号搭铁 C、高速CAN D、蓄电池正极二、判断题（每小题2分，共20分）1.低阻值喷油器既可采用电流驱动方式，又可采用电压驱动方式。 ( )2.为了保证喷油器正常工作，应定期清洗喷油器。 ( )3.IGF信号仅用来进行故障监测，该信号中断，发动机不会熄火。 ( )4.无分电器ECU控制点火系统中没有点火线圈。 (
5、 )5.对于旁通空气式怠速控制系统而言，怠速时的空气不经过节气门。 ( )6.发动机熄火后，怠速控制阀处于关闭状态。 ( )7.风扇电路串接有电阻时，风扇转速较高。 ( )8.空调电路接通时，风扇至少以低速运转。 ( )9.电控系统发生任何故障，ECU都会储存相应的故障代码。 （ ）10.汽车故障诊断仪的执行元件测试功能可以用来检查传感器故障。 （ ） 三、填空（每题1分，共20分）1、电动风扇一般受 、 、 等因素的共同控制。2.电控系统电源电路用来向电控系统的 、 、 提供工作电源。3.发动机怠速控制系统有 和 两大类。4.旁通空气控制式有 、 和 等多种类型。5.丰田车系中，ECU共向点火器输出三个信号： 、 、 。6.影响火花塞点火性能的因素有 、 、 和 等。7.按电磁线圈电阻值不同，喷油器有 、 两种。四、简答题（每题6分，共30分）1低阻值喷油器为什么不能直接接蓄电池电源进行测试？2IGF信号线路断路，会出现什么故障现象？为什么？3简述燃油切断控制的原因及方法4当电动风扇转速过低或过高会引发什么故障？5简述OBD-II故障代码五位数字的含义。发动机期末试卷 共2页 第1页 发动机期末试卷 共2页 第2页
