1、南京工业大学城市规划原理复习提纲一：城市与城市规划：1、 城市：是具有一定规模的聚居人口，其居民大多从事非农活动，它通常是一定地域范围的政治、经济、文化中心。 2、 城市的形成，城市是生产资料私有的产物，它导致了原始社会生产关系的逐渐解体出现阶级分化。城市是生产是生产发展和人类社会的第二次社会大分工的产物，它伴随着私有制和阶级分化，在原始社会向奴隶社会过渡时期出现3、 经济发展是城市发展的原动力4、 考工记：“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市，市朝一夫”5、 卡洪城：最早运用功能分区的原则6、 雅典卫城年希波战争以后，希腊城邦奴隶制经济进入全盛期，手工业、商
2、业、航海业高度发展，科学文化的进步与民主思想的抬头，自由民、城市平民地位的提高，使城镇建设从只考虑帝王和神灵转向为整个城镇团体服务，达到了建筑艺术的光辉灿烂的高峰。 7、 希波丹姆式城市：广场在此取代了卫城而成为城市的中心，周围有神庙、议事厅、商店、体育馆、竞技场和剧场等8、 考工记：匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市，市朝一夫”9、 南京历代都城的变迁：10、城市中心区的变化：城市化进程加快，城市人口迅速增加大工业的生产方式,引起了城市功能结构的变化 商品经济的发展,资产阶级在城市中占统治地位 城市中心区的变化 城市盲目扩展,布局混乱,造成车辆剧增和交通阻塞
3、 城市的物质生活条件提高，但城市环境恶化 城市中建筑紊乱，城市环境景观质量下降 11、 欧洲中世纪城市中心：12、 早起城市规划的发展：公园绿化运动(纽约中央公园) 城市卫生环境整治城市艺术与城市美化运动(巴黎城市建设)Daniel Burnham的芝加哥规划 13、 芝加哥规划的特点：1，强烈的轴线布置2，宽阔的林荫大道3，豪华而又令人影响深刻的市中心4，宏伟的公共建筑14、 空想社会主义的意义：空想社会主义的理论与实践，在当时未产生实际影响。但他们的设想中把城市作为一个社会经济实体，把城市建设与社会改造联系起来，以及其规划思想的出发点是为了解决广大劳动者的生活、工作问题，在城市规划思想史上
4、占有一定的地位。他们的一些设想及理论也成为其后“田园城市”，“卫星城镇”等城市规划理论的渊源。 （康帕内拉“太阳城” 傅立叶“法朗基罗伯特欧文“新协和村） 15田园城市的影响：它对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用。对其后出现的一些城市规划理论如有机疏散理论、卫星城镇理论有相当大的影响。16卫星城的理论与实践：20世纪初，大城市的恶性膨胀，使如何控制及疏散大城市人口成为更突出的问题。恩维（Raymond Unwin）提出在大城市的外围建立卫星城市的疏散人口、控制大城市规模的理论。17雅典宪章：城市与乡村彼此融会为一体而各为构成所谓区域单位的要素。我们不能将城市离开它们所在的区域作单独的研究，因
5、为区域构成了城市的天然界限和环境。这些区域单位的发展有赖于下列各种因素：地理的和地形的特点气候，土地和水源；区域内及区域与区域间之天然交通。经济的潜力 自然资源（包括土壤，下层土，矿藏原料，动力来源，动植物）； 人为资源（包括农工业产品）；经济制度和财富的分布。 政治的和社会的情况人口的社会组织，政体及行政制度。中心：城市要与其周围地区作为一个整体来研究。城市规划的目的是解决居住、工作、游憩和交通四大活动的正常进行。 城市的四大功能：居住、工作、游憩、交通。影响：雅典宪章中提出的种种城市发展问题、论点和建议，对于局部解决城市中一些矛盾起过一定的作 用。其中的一些理论，由于基本思想是要适应生产及
6、科学技术发展给城市带来的变化，而敢于向一些学院派的理论，陈旧的传统观念提出挑战，具有一点的生命力。但雅典宪章回避了城市社会中的阶级矛盾问题，仅集中在形态层面，所以很难完全实现其理论。昌迪加尔城 巴西利亚城18马丘比丘宪章： 1978年12月一批建筑师在秘鲁的利马集会，对雅典宪章四十多年的实践作了评价。o 城市与区域o 城市增长o 分区概念：规划、建筑和设计，在今天，不应当把城市当作一系列的组成部分拼在一起来考虑，面必须努力去创造一个综合的，多功能的环境。 o 住房问题：住房不能再当作一种实用商品来看待了，必须要把它看成为促进社会发展一种强有力的工具。 o 城市运输：44年来的经验证明，道路分类
7、、增加车行道和设计各种交叉口方案等方面根本不存在最理想的解决方法。所以将来城区交通的政策显然应当是使私人汽车从属于公共运输系统的发展。 o 城市土地使用：私人利益应当服从公共利益。 o 自然资源与环境污染o 文物和历史遗产的保存和保护 19北京宪章：在世纪交会，千年转折之际，我们来自世界100多个国家和地区的建筑师，聚首在东方的古都北京，举行国际建协成立半个世纪以来的第20次会。 o 认识时代：20世纪的“大发展”和“大破坏” 与21世纪的“大转折”o 面临挑战：环境祸患 、 混乱的城市化 、技术“双刃剑” 、建筑魂的失落 o 从传统建筑学走向广义建筑学：走向建筑学地景学城市规划学的融合，走技
8、术相宜路线，建立“全球地区建筑学”，整体的环境艺术，全社会的建筑学，全方位的教育等o 邻里单位：1929年美国建筑师佩利（Clerance Perry）在编制纽约区域规划方案时针对纽约等大城市人口密集、居住环境恶劣、房屋拥挤和交通事故严重的现实，发展了邻里单位（Neighborhood Unit）的思想，以此作为组成居住区的细胞。他建议一个邻里单位应该一个小学规划所服务的面积来组成。后来也考虑使“邻里单位”内部设置一些为居民服务的日常使用的公共建筑及设施；使邻里单位内部和外部的道路有一定的分工，防止外部交通由邻里单位内部穿越；住宅建筑的布置要求较多的考虑朝向及间距。 20当代城市规划思想的发展
9、o 由单向的封闭型思想方法转向复合发散型的思想方法o 由最终理想状态的静态思想方法转向动态过程的思想方法o 由刚性规划的思想方法转向弹性规划的思想方法o 由指令性的思想方法转向引导性的思想方法21城市化 定义：农业人口及土地向非农业的城市转化的现象及过程。 人口职业的转变产业结构的转变土地及区域空间的变化城市化进程的表现特征：o 城市人口占总人口的比重不断上升o 产业结构中，一、二、三产业比重彼此消长，不断变化o 城市化水平与人均国民生产总值的增长成正比o 城市化的基础是工业、农业的现代化历史过程：22工业革命对城市化的影响： 机器的发明使工人的数量急剧增加，城市规模逐渐扩大 交通设施的发展使
10、城市的联系更为快捷，运输量更大 生产力的提高与人口的增加形成良性循环 生产关系的变革带来城市建设管理的变化23城市化人口的比重：城市产生后至产业革命的5000年中，城市人口大约只占10%左右，而产业革命后的约300年中，城市人口已发展到50%以上，其中经济发达国家以达到7090%。城市人口急剧增长、城市规模急剧扩大使城市化的主要表现。目前，发达国家城市化水平是80%90%，美国城市化水平是92%，日本城市化水平是80%；发展中国家城市化水平是50%70%，土耳其城市化水平70%，印度城市化水平也超过40%。按照世界通用的城市化的标准模式，人均GDP水平达500美元，城市化水平可达52.7%；人
11、均GDP水平达800美元，城市化水平可达到60.1%24城市化的发展动力：o 由于工业化引起的社会大变革 生产力的发展要求生产关系的变革，大机器生产集中了相当数量的产业工人，打破了封建社会中封闭式的生产方式 城市规模的扩大和地位的增强，使之取代了封建庄园或城堡的中心地位o 聚集效应和规模效益是城市化的关键 生产的社会化、专业化和大协作，使生产力合理配置 市场的竞争、优胜劣汰，是推动生产力发展的动力 合理的规模使生产达到最佳的经济效益o 现代化的技术和信息及环境要求带动其他城市发展 发达迅速的交通使世界变小了 便捷迅速的网络、信息技术将世界城市连为一体 生活质量的提高要求有高标准的消费城市旅游城
12、市 休闲、赌 特殊性质的城市首都华盛顿 堪培拉25城市化的过程：o 产业革命出现将大量工人集中在一起的工厂o 工厂附近形成生活居住区和生活服务设施集中村镇o 村镇逐渐发展成为城市o 聚集效应使城市越来越大26城市化的四个阶段：o 城市化现象：城市规模不断扩大，形成大城市连绵区，吸纳劳动力o 过城市化现象：农村人口过度涌向大城市，超过城市的容量，形成贫民窟o 逆城市化现象：非城市地区的生活环境和生活方式接近或超过城市水平，城市人口向郊区发展o 再城市化现象：郊区人口重新回流回城市27美国城市化发展的启示：o 产业是推动城市化发展的根本o 城市发展的阶段性，与经济发展水平相关，非人为操纵o 任何城
13、市化根本上是为了满足人民生活需求（不仅仅是经济上的，还包括其他社会问题）o 城市化是城市质量不断提高的过程o 城市化从来不是某一单纯的过程，而往往是多个过程同时进行28城市化带来的城市问题： 资本主义初期城市问题：o 城市问题产生的原因 资本对利润的片面追求 资本家对劳动者生活的忽视 城市对急剧膨胀的准备不足 缺乏城市规划的理论和实践o 城市问题的具体表现 城市环境极端恶劣，工业区、生活区混杂 城市用地性质、规模不合理 劳动者生活环境极端恶劣 道路狭窄曲折，交通堵塞 现代城市问题：o 城市问题产生的原因 交通量急剧增加，车速提高，交通堵塞 能量大量消耗，城市环境恶化 信息技术大幅度改进，信息量
14、大量增加 大众消费社会形成，生产与生活产生矛盾 人口急剧增长，城市基础设施不敷使用o 城市问题的具体表现 城市环境污染 空气、垃圾、污水、噪音、电磁波 居住环境不好 住宅密度过高，舒适性差 交通状况堪忧 堵塞、停车、事故 城市灾害严重 地震、火灾、洪水 社会问题很多 就业、刑事犯罪29解放前城市规划：o 帝国主义控制下由“租界”发展的大城市 上海租界扩展 o 帝国主义独占的新建城市 青岛城区鸟瞰 o 旧城市的变化o 由近代资本主义工商业及交通运输业的影响而发展的城市 蚌埠与南通 o 国民党政府统治下的城市 南京首都计划总图 o 日本帝国主义占领区的城市 长春 30解放后：o 计划经济下的城市规
15、划o 市场经济下的城市规划o 后工业经济社会下的城市规划31我国的城市化水平：2000年我国的城市化水平为36.09%，比1990年的26.23%，十年内每年提高0.99个百分点。2005年城市化水平为43%，五年内每年提高1.22个百分点。二、城市规划的工作内容和方法1城市规划的定义：城市规划是一个城市一定时期的发展目标，是各项建设的综合部署和全面安排，是城市建设管理的基本依据2城市规划的主要任务：城市规划是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和进行各项建设的综合部署和全面安排。城市规划是建设城市和管理城市的基本依据，是
16、确保城市空间资源的有效配置和土地合理利用的前提和基础，是实现城市经济和社会发展目标的重要手段之一3编制城市规划索要遵守的原则：o 人工环境与自然环境相和谐的原则o 历史环境与未来环境相和谐的原则保护城市发展过程的历史延续性，保护文化遗产和传统生活方式，促进新技术在城市发展中的应用，并使之为大众服务，努力追求城市文化遗产保护和新科学技术运用之间的协调等，是城市规划师的历史责任。o 城市环境中各社会集团之间社会生活和谐的原则4城市规划的工作特点;o 城市规划是综合性的工作o 城市规划是法制性、政策性很强的工作o 城市规划具有地方性o 城市规划是长期性和经常性的工作o 城市规划具有实践性和可操作性
17、5城市规划的基础资料：o 城市勘察资料（地质资料）o 城市测量资料o 气象资料o 水文资料o 城市历史资料o 经济与社会发展资料o 城市人口资料o 市域自然资源资料o 城市土地利用资料o 工矿企事业单位的现状及规划资料6城市规划步骤： 城市规划总体可以分为总体规划和详细规划控制性详规 国土规划区域规划市域规划总体规划详细规划 修建性详规 分区规划7城市规划的两个层面：o 城市发展战略规划 研究确定城市发展目标、原则、战略部署等重大问题，表达城市政府对城市空间发展战略方向的意志。 城市总体规划 土地利用总体规划o 建设控制引导规划 对具体每一地块未来开发利用做出法律规定。8城镇体系规划的内容：o
18、 预测各发展阶段区域城市化水平；o 规划交通、通讯、供水、供电以及社会公共服务设施系统和区域生态系统；o 研究各城镇的人口规模（规模等级结构）、各城镇在体系中的职能分工（职能结构）以及城镇的布局空间结构（如发展轴、增长极、生长点等）。9城市规划纲要：研究确定城市总体规划的重大原则，并作为编制城市总体规划的依据。o 原则确定城市发展目标o 原则确定城镇体系的结构与布局o 原则确定城市性质、规模、总体布局，选择城市发展用地o 其他原则问题10城市总体规划的成果：o 城市总体规划文件：规划文本和附件 规划文本：对规划的各项目标和内容提出规定性要求的文件 附件：规划说明和基础资料o 城市总体规划图纸：
19、市（县）域城镇布局现状图城市现状图用地评定图市（县）域城镇体系规划图城市总体规划图道路交通规划图各项专业规划图近期建设规划图11控制性详细规划的内容：o 详细规定所规划范围内各类不同使用性质的界线，规定各类用地内适建、不适建或者有条件允许建设的建筑类型o 规定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；规定交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离、建筑间距等要求o 提出各地块的建筑体量、体型、色彩等要求o 确定各级支路的红线位置、控制点坐标和标高o 根据规划容量，确定工程管线的走向、管径和工程设施的用地界线o 制定相应的土地与建筑管理规定三城市性质与城市人口1城市性质定义：o 城市性
20、质是一个城市在国家或区域经济和社会发展中所处的地位和所起的作用。o 城市的职能和作用是多方面的：一般职能：一定地区的政治、经济、文化中心主要职能：对城市的发展起主要和决定性因素的职能o 城市性质就是由这些起突出作用的主要职能。如鞍山o 城市性质通常是在城市总体规划阶段，结合区域规划的考虑，进行综合分析后加以确定的2城市类型（按性质分）：工业城市、交通港口城市、中心城市、县城集镇、特殊职能的城市3城市性质的表述：o 用一个或几个定语（性质修饰）来表述 如青岛轻纺工业、外贸出口、海洋科研和旅游城市o 采用一系列同位语，表示同时具备几个互无冲突的城市职能 如杭州浙江省省会、历史文化名城、全国重点风景
21、旅游城市 郑州河南省省会、重要的铁路交通枢纽和以轻纺工业为主的工业城市4城市人口的定义：城市人口应该是指那些与城市的活动有密切关系，是指常年（生活）居住在这座城市的人口。他们是城市的主人（城市建设、发展、维持正常运作的主体），又是城市服务的对象（赖城市而生存）城市规划中的城市人口是指市区与近郊区的非农业人口。5城市规模o 我国城市按人口规模分为四类：特大城市：人口100万大城市：100万人口50万中等城市：50万人口20万小城市：20万人口 6人口构成：年龄构成、性别构成、职业构成7性别构成对城市发展的重要性： 性别构成反映城市中男女人口之间的数量和比例关系，它直接影响城市人口的结婚率，育龄妇
22、女生育率，和就业结构。在城市规划工作中，必须考虑男女比例的基本平衡8人口增长分为自然增长和机械增长 自然增长：是指人口出生与死亡人数的净差值。通常以一年内城市人口的自然增长数与该城市人口总数之比的千分率来表示其增长速度，称为自然增长率。 机械增长：机械增长是指由于人口迁移所形成的变化量。既一定时期内，迁入城市的人口与迁出城市的人口的净差值 四 城市构成与城市用地规划1我国城市用地的八大分类：R 居住用地 A 公共管理与公共服务用地 B 商业服务业设施用地 M 工业用地 W 物流仓储用地 S 道路与交通设施用地 U 公用设施用地 G 绿地与广场用地 2城市产业系统：o 第一产业城市郊区：与城市经
23、济社会发展之间密切相关，相互依赖的尚未完全城市化的周边地区。国家行政管辖范围o 第二产业城市发展的决定性因素 o 第三产业为主导产业服务而发展起来的主导产业、配套产业、一般服务性产业3城市用地的概念：o 城市用地指用于城市建设和满足城市正常运转所需要的土地。它含已建成的用地，也含列入规划范围尚未开发使用的土地。4城市用地的属性o 自然属性不可移动性、耐久性、不可再生性o 社会属性土地的隶属o 经济属性土地的利用转化为经济效益o 法律属性不动产受法律保护5城市用地的价值：1使用价值： 城市用地的形状、地质、区位、高程，以及土地所附有的建设设施等状况，影响土地的使用价值 2经济价值 地价、租金或费
24、用6城市用地的归属于管理：o 城市用地的归属国家与集体所有，单位或个人使用o 城市用地的管理在城市建设用地管理方面，通过土地利用总体规划与城市总体规划的衔接，通过城市规划管理、城市土地管理相协调的过程，以合理而有效地利用城市土地，推进城市的建设与发展。7自然用地对城市发展的影响;o 自然条件影响城市选址商业城市多在水陆交通干线上 大运河沿线、尼罗河沿线军事要塞多选择易于攻守地形 南京、北京工业城市多靠近矿产资源产地 唐山、克拉玛依、大庆o 自然条件制约城市规模和形态水对北方地区或土地资源对山区城市的制约唐长安 地形地貌对城市形态的制约 兰州、江南水乡山区城市的道路系统o 自然条件的改变影响城市
25、的衰落丝绸之路的兴衰影响敦煌、嘉峪关 大运河的兴衰矿产资源的发现和枯竭9 冲沟：冲沟是由间断性流水在地表冲刷形成的沟槽。适宜的岩层或土层、地形以及气候条件是形成冲沟的主要条件（山洪）。冲沟切割地形，使之支离破碎，对土地的使用造成不利的影响。如黄土高原、美国西部大峡谷。 滑坡：斜坡在风化作用下、地表水或地下水以及人为原因，特别是在重力的作用下，使得斜坡上的土、石向下滑动。这类现象常发生在丘陵或山地，如三峡库区崩塌： 主要是岩层或土层的层面对山坡的稳定造成影响。多为过度开挖山体，导致坡体失去稳定而崩塌。 10地震的不同级别： 我国目前使用的震级标准，是国际上通用的里氏分级表，共分9个等级。通常把小
26、于2.5级的地震叫小地震，2.5-4.7级地震叫有感地震，大于4.7级地震称为破坏性地震。11水文条件指地表水的各种形式，如江河湖泊12地下水的特点、人们一般用那些地方的地下水？ 13城市各项建设用地使用坡度： 项目坡度项目坡度工业0.5%-2%铁路站场0%-0.25%居住建筑0.3%-10%对外主要公路0.4%-3%城市主要道路0.3%-6%机场用地0.5%-1%次要道路0.3%-8%绿地不限14城市用地的适用性评价;o 一类用地：是指用地的工程地质等自然环境条件比较优越，能适应各项城市设施的建设需求，一般不需要或只需稍加工程措施即可用于建设的用地。o 二类用地：是指需要采取一定的工程措施，
27、改善条件后才能修建的用地。它对城市设施或工程项目的分布有一定的限制。o 三类用地：是指不适于修建的用地。15人均建设用地指标： 16规划建设用地结构：17客运站的位置选择： 客运站的位置要方便旅客，提高铁路运输效能，并应与城市布局有机结合。o 客运站的位置一般认为，客运站距市中心在23KM以内是比较方便的，即使超过一些距离，只要城市交通便捷，也能达到使用较便利的要求。如南京18港口工业用地的选择： 区域范围内的港口位置选择o 地理位置及后方疏运系统 o 港口腹地与经济特征 o 海港城市体系与开放地区经济 o 城市依托条件 城市范围内的港址选择o 自然地理条件对港区建设的影响 o 港址与其他岸线
28、使用单位的关系 o 运输枢纽的用地布局 o 城市总体规划布局的要求 19公路的分类：o 一级公路：具有重要的政治、经济、国防意义，专供汽车分道快速行使的高级道路，一般能适应年平均昼夜交通量为5000辆以上，一般为国道线，一般路幅宽度为15M。o 二级公路：联结重要的政治、经济中心或大工业矿区的主要干线公路，或运输繁重的城郊公路。一般能适应年平均昼夜交通量为20005000辆。一般为省道，79M。o 三级公路：沟通县以上城市，运输任务较大的一般干线公路，能适应年平均昼夜交通量在2000辆以下，路幅67M。o 四级公路：沟通县、镇、乡村，直接为农业运输服务的支线公路。一般能适应年平均昼夜交通量20
29、00辆以下，路幅3.5M。20 公路线路与城市的联系： 我国一些旧城市的现状在进行城市规划时，对于公路线路在城市中的布置不外乎两种情况：公路穿越城市和公路绕过城市。o 将过境交通引至城市外围通过o 高等级公路用引线与城市联系o 大城市采取用城市部分交通干道与公路联系o 在更大规模的城市中，用环线来减少市中心的压力 21 CBD:中央商务区（CentralBusinessDistrict，简称：CBD）指一个国家或大城市里主要商业商务活动进行的地区。其概念最早产生于1923年的美国，当时定义为“商业会聚之处”。随后，CBD的内容不断发展丰富，成为一个城市、一个区域乃至一个国家的经济发展中枢。一般
30、而言，CBD高度集中了城市的经济、科技和文化力量，作为城市的核心，应具备金融、贸易、服务展览、咨询等多种功能，并配以完善的市政交通与通讯条件。世界上比较出名的城市CBD有纽约曼哈顿、伦敦金融城、巴黎拉德方斯、东京新宿、香港中环等等。五城市的总体布局1城市总体布局：o 城市总体布局是城市的社会、经济、环境，以及工程、技术与建筑空间组合的综合反映。o 城市总体布局是从更高的角度对整个城市的布局进行调查研究，分析其布局的合理性，对于城市的历史演变和现状存在的问题以及自然和经济条件的分析，城市中各种生产、生活活动规律的研究，包括各项用地的功能组织，以及城市建设艺术的探求，无不涉及到城市的总体布局。而对
31、于这些问题研究的结果，最后又都要体现在城市的总体布局中。o 城市总体布局是在城市发展纲要基本确定，以及城市性质和规模大体确定的情况下，在城市用地评定的基础上，对城市各组成部分进行统一安排，合理布局，使其各得其所，有机联系。 2集中分散布局的优缺点集中紧凑布局：用地集中，便于管理，市政投资小。但过集中会导致城市环境恶化，居住质量下降等分散疏松布局：用地分散，城市环境好，居住质量较好。但分散会带来城市市政投资大，且不利于管理3城市布局的基本原则一、整体协调，贯彻可持续发展的原则二、城乡融合，力求系统综合，时空发展有序三、增强区域城市观念，重在区域整体发展四、体现政策，突出重点，带动全局4城市总体布
32、局的制约因素o 城市内部结构与外部结构的协调发展o 城市上部结构与下部结构协调发展o 城市局部地区与整体布局相结合o 城市近期建设与远期控制相结合5重点看看案例 见ppt城市道路与交通1城市道路系统：o 城市道路系统是由城市辖区范围内各种不同功能道路，包括附属设施有机组成的道路系统。（城市道路网通常是指城市中各种道路在城市总平面图上的布局）。城市道路系统不仅是把城市中各组成部分有机连接起来，使城市各部分之间有便捷、安全、经济的交通联系，同时它也是城市总平面布局的骨架，对城市建设发展是否经济合理起着重要作用。o 城市道路系统一般包括：城市各组成部分之间相联系、贯通的汽车交通干道系统和各区内部的生
33、活服务性道路系统。o 城市道路系统规划的内容：道路网结构型式、组成及其路幅宽度，以及停车场的分布等。 2干路网的规则 城市道路系统，特别是干道网的规划合理与否，直接影响城市交通运输、生产与生活，同时也影响建筑布置和战备工作。因为，城市干道走向一旦确定，路网一经形成，所有地上、地下管线都将沿道路用地敷设，沿街建筑均须沿道路用地控制线两侧兴建，事后很难改变。因此，城市道路系统规划是城市建设的百年大计。规划中必须结合城市性质、城市规模、用地的功能分区布置、交通运输、自然地形、现状以及工程地质水文条件，城市环境保护和建筑布局要求进行综合分析，反复比较确定，使不同功能的干道、支路组成一个系统完整、功能分
34、明、线形平顺、交通便捷通畅、布局经济合理的城市道路网。3道路的分类（不包括公路）o 主干道（全市性干道）：主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共活动场所等，为城市主要客货运输线路，一般红线宽度为30M45M。o 次干道（区干道）：为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25M40M。o 支路（街坊道路）：是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12M15M左右。o 快速干道、主要干道、干道、区干道、支路、专用性道路o 交通性道路和生活性道路 4道路系统的分类（案例）：o 方格网道路系统 o 环形放射形道路系统 o 自由形道路系统 o 混合式道路系统 优缺点：方格网： 优点
35、 缺点 （）用地范围规整（）对建筑布置方便（）定线方便（）交叉口简单（）方向性较强 （）对角线走不方便（）功能上不够明确（）线形单调 环形放射形道路系统：o 到中心区联系方便o 形式感强o 中心区压力大 自由形道路系统：o 线型多变o 顺应地形，土石方量小 5公共交通：公共汽车、轻型有轨交通、地下铁道6公共交通优先：（简称公交优先）已经成为中国城市交通的既定发展战略。狭义的“公交优先”指的是城市内部的客运交通以大容量、快速度的公交系统为主，其他个体交通工具为辅。而广义的“公交优先”不但是指公交在“路权”使用上的优先，更是指公交在规划，财税，和经济政策上的优先。在中国人均收入不高、城市人口密度偏
36、大、小汽车尚未普及的情况下，优先发展公交是减少城市交通拥挤，实现可持续交通发展的必由之路。同个体交通相比，公共交通的载客容量大，人均道路占用面积小，人均空气污染物排放量低。 7公共汽车的优缺点：o 优点：巴士快速交通可以比较灵活地改变线路，以相对较低的建设造价取得和轻轨交通相近的运营效果。同时，其建造时间较短，巴士技术可靠。如果给予信号优先或路面优先，巴士快速交通可以取得较快的行驶速度。o 缺点：同轻轨交通相比，巴士的容量相对较小，使得其单位运营成本较高。如果和其他车辆合用共同路面的话，会有一定的时间耽误。尤其需要指出的是，巴士快速交通的线路特征比较不明显，对乘客的吸引力不够，对周边地区的经济
37、发展影响较小。8优先发展公共交通的措施：o 设置公共汽车专用线o 设置公共汽车专用道建设成本50100万美元KM，为高架铁路的1%，地铁的0.5%，车辆6075万美元KM，轻轨为15002200万美元KM。o 设置公共汽车优先信号o 设置公共汽车定位系统o 设置公共汽车优先通行的交通标志o 在某些重要路口，公共汽车可以左行或右行，而其他车辆只能直行o 在某些市中心区域的商业用地道路上，只允许公共汽车行驶，禁止其他车辆驶入o 某些道路公共汽车可以双行，而其他车辆只能单行 9道路断面：o 一块板非机动车不多，红线窄，用地困难，以及车流量不大，出入口较多的生活性道路及有特殊要求的道路o 两块板用以解
38、决机动车对向行驶的矛盾。适用于机动车辆多，夜间交通量大，车速要求高的道路o 三块板主要解决机动车与非机动车之间相互干扰的矛盾。适用于机动车交通量大，车速要求高，非机动车多，道路红线较宽（不小于3640M）的主要交通干道 形式：定义：城市道路断面(cross-section of urban road ),是城市道路纵断面和横断面的合称。沿着道路中心线 的竖向剖面称为纵断面，反映道路的竖向线形；垂直道路中心线的剖面称为横断面，反映路型和宽度特征。七城市规划中的工程规划1城市工程规划主要包括供水、排水、供电、电信、供热、供燃气、广播电视、防洪、消防、人防、环境卫生、竖向、管线工程综合等等2“七通一
39、平” 指供水、排水、供电、电信、供热、供燃气、道路通，土地平整3城市给水系统的内容：o 城市给水是城市的生命线，是城市生活、生产和城市建设的重要组成部分。o 着重考虑城市范围内的给水方案，为给水工程专业设计提供指导原则：o 估算用水量、选定水源、水厂位置和净水方法，进行管网布置等。4城市用水的定额： 城市用水定额o 生活用水200500升/人天o 工业用水根据行业不同，使用方式不同，定额也不同o 消防用水同一时间二次火灾，每次40升/秒的流量o 市政用水街道洒水 1.01.5升/米2日绿地浇水 1.02.0升/米2日城市总用水量 o 一般情况下，平均每人总用水量6001000升/天5城市供水管
40、网规划：o 基本要求技术：足够的水压、水量经济：管道短、费用少、施工方便安全：事故、检修时，保障供水o 管网形式枝状环状综合6城市排水体制/特点：o 合流制雨水和污水合流，用同一条管道排出 成本低、污染，如排向污水厂则加大处理负荷o 截流式合流制城市内部道路合流向沿河的截流管，晴天流向污水厂，大雨时溢出排入河中 成本居中，大雨时有污染o 分流制雨水和污水分别流入各自管道，污水排入污水厂，雨水排入河流。成本高，污染少，污水厂负荷小7城市供电：o 电压等级：第一类额定电压：安全电压 100V6，12，24，36，48Vo 第二类额定电压：100v 工作电压1000V110，220，380，440V
41、o 第三类额定电压：高压用电设备、输变电用1000V(3，6)10，35，(60) 110，220，330，500KV8城市电源的配置：中小城市，应有二个电源大城市， 应有三个电源特大城市，应有多个电源城市供电10千伏以上9工程管线的分类 按性能和用途分o 供水 城市垃圾管道o 排水 空气管道o 电力 灰渣管道o 电信 液体燃料（石油等）o 热力 工业专用管道（氧、氯、原料等）o 燃气 地下人防线路 微波线路（空中走廊）o 网络、有线广播等 按输送方式分o 压力流管道 供水、热力、灰渣、气体o 重力流管道 污水、雨水o 有线传输 电力、电信、有线广播o 无线传输 广播电视、移动电话、微波通讯按
42、敷设方式分o 架空线路、地下埋设、空中通讯按覆土深度分 1.5米为界，考虑冻土 o 深埋：含水管道o 浅埋：热力、电力电讯等10工程管线的规划 城市总体规划：o 确定各种管线的干管走向，在道路路段上大致水平排列位置o 分析各种工程管线分布的合理性，避免各种管线过于集中在某一条城市干道上o 确定必须而有条件的关键点的工程管线具体位置o 提出对各种工程管线规划的修改建议详细规划阶段o 检查规划范围内各主要工程详细规划的矛盾o 确定各种工程管线的平面分布位置o 确定规划范围内道路横断面和管线排列位置o 初定道路交叉口等控制点工程管线的标高o 提出工程管线基本深埋和覆土要求o 提出对各专业工程详细规划的修改意见11管线避让原则o 压力管让自流管o 管径小的让管径大的o 易弯曲的让不易弯曲的o 临时的让永久的o 工程量小的让工程量大的o 新建的让现有的o 检修次数少、方便的让检修次数多、不方便的八居住区规划1居住区规划的任务：o 选择、确定用地位置、范围（包括改建范围） o 确定规模，即确定人口数量（或及户数）和用地大小o
