1、冷却系统冷却系统冷酷到底冷酷到底本节学习目标了解冷却系统的功能和工作过程了解冷却系统的组成了解98ACCORD，03ACCORD和FIT冷却系统的不同特点冷却系统功能主要部件冷却循环水路冷却系统的检查冷却液的更换冷却系统功能由于燃烧和燃烧气体的作用，如果气缸、缸盖、活塞、气门和其它相关部件的温度高于安全标准，这些部件将会被烧坏。冷却系统的作用是将冷却液循环至所有这些部件上，以将其温度保持在可以接受的程度冷却系统基本工作原理气缸被冷却水套包裹。气缸产生的热量通过气缸壁传导至流经冷却水套的冷却液。受热的冷却液流入散热器，被通过散热叶片的空气冷却。然后冷却液重新在发动机内循环。一些受热的冷却液在流向
2、散热器的过程中，流进空调系统加热器芯，使乘客室保持温暖系统结构散热器散热器盖储液罐散热器风扇水泵节温器动画演示水泵水泵安装在发动机上，通过正时皮带由曲轴驱动。98，03ACCORD水泵为铝合金材料FIT水泵为树脂材料散热器结构下水箱排放螺栓上水箱散热器盖储液罐散热器片上水箱导管散热器工作过程散热器由上水箱、下水箱和散热器芯构成。上水箱和下水箱均由塑料制成。散热器芯由铝制成。三个部三个部件合为一体，不可拆解件合为一体，不可拆解冷却液从发动机流入上水箱。然后流经散热器芯至下水箱。冷却液在下水箱重新返回发动机。流经散热器的冷却液被外来空气冷却自动变速箱车辆的下水箱内装备有ATF冷却器ATF冷却器进入
3、贮进入贮水罐水罐减压阀减压阀压力压力进入贮进入贮水罐水罐 压力压力通气阀通气阀发动机运转时，如果系统内的压力增加到超过预定压力时，减压阀开启，释放压力。发动机停止运转时，压力逐渐降低。如不控制压力，降低的压力会在冷却系统内产生真空，导致散热器变形。这时，通气阀开启，进行必要的控制。散热器盖工作原理储液罐作用是调节冷却系统内的冷却液流量当散热器盖的压力阀开启时，冷却液将以气体的形式释放至储液罐。如果真空阀开启，冷却液将被真空吸回散热器储液罐由塑料制成，从外部就可以检查出冷却液的液位。冷却风扇Honda车辆上安装的散热器风扇均为电动风扇。根据发动机冷却液温度的变化，风扇的运转受到相应的控制，冷却风
4、扇冷却风扇节温器结构腊球弹簧壳体芯轴转换阀节温器结构节温器壳体节温器壳体橡胶密封圈橡胶密封圈节温器节温器节温器盖节温器盖节温器工作原理芯轴橡胶腊阀壳体低温关闭高温打开冷却液循环小循环冷机状态时，节温器关闭，冷却液流入气缸和缸盖的冷却水套大循环水温升高后，节温器开启，流入冷却水套的冷却液流向散热器节温器节温器冷却液循环冷态冷却液流经缸体，进入缸盖再返回水泵（小循环）热态冷却液流经缸体，进入缸盖，通过散热器再返回水泵（大循环）98雅阁冷却系统水泵水泵缸体缸体缸盖缸盖冷机节温器关热机节温器开冷却液循环“隔离板”部件安装在进水口附近的缸体水套中 03雅阁冷却系统冷却液循环冷却液的流动方向由隔离板控制，
5、冷却液在离开发动机前流经整个水套。增加了缸盖内的冷却流量，同时改善了发动机爆震性能和提高中/低速的扭矩 03雅阁冷却系统冷却液循环（FIT）改进冷却线路，缸盖冷却效果更好缩短发动机暖机时间，减少摩擦双模式冷却系统冷却液循环（FIT）冷态冷却液流经缸盖，不经过缸体热态冷却液流经缸盖，进入缸体动画演示双模式冷却系统冷机节温器关热机节温器开水泵缸盖水泵缸盖缸体冷却液更换的注意事项在冷机状态下更换冷却液为使冷却液尽量排放干净，应将加热控制装置开至最大位置广本目前的冷却液不需勾兑，直接按量加入冷却系统中更换排放螺栓垫片冷却系统密封性检查在冷机状态下检查利用专用工具检查冷却系统的密封性散热器和散热器盖都需要检查不能对冷却系统施加过大检测压力几个小问题FIT冷却系统的特点是什么03雅阁冷却系统的隔离板安装在什么位置小循环和大循环的区别FIT水泵和03雅阁水泵的主要区别是什么
