1、前言PREFACE包起帆，浙江省宁波市镇海人，中共党员。现任上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁。包起帆是一名从码头工人成长起来的教授级高级工程师，长期在港口生产一线从事物流工程的研发工作。此处有图上世纪80年代，他结合港口生产实际，开展新型抓斗及工艺系统的研发，解决了一批关键技术难题，被誉为“抓斗大王”。进入新世纪，他又领军发明了在国际上被誉为“人类运输方式革命”的集装箱电子标签系统。他在全球首次实现了公共码头与大型钢铁企业间无缝隙物流配送新模式。上世纪80年代，他结合港口生产实际，开展新型抓斗及工艺系统的研发，解决了一批关键技术难题，被誉为“抓斗大王”。进入新世纪，他又领军发明了在国际上
2、被誉为“人类运输方式革命”的集装箱电子标签系统。他在全球首次实现了公共码头与大型钢铁企业间无缝隙物流配送新模式。前言PREFACE2006年5月，在第95届巴黎国际发明博览会上，他获得4项金奖，成为105年来一次获得该展会奖项最多的人。20多年来，他与同事共同完成了120多项技术创新项目，其中3项获国家发明奖，3项获国家科技进步奖，18项获省部级科技进步奖，30项获国际发明展览会金奖。此处有图2009年5月，国际标准化组织正式任命他负责领导工作组编写集装箱电子标签国际标准，这标志着中国航运界在领衔制定国际标准方面实现了零的突破。前言PREFACE他主持研究的科研项目曾三次获国家发明奖，一次获国
3、家科技进步奖，十三次获部、省级科技奖，十七次在巴黎、日内瓦、美国等国际发明展览上获金奖。他是中共十四大至十七大代表，被授予全国优秀共产党员、全国劳动模范等荣誉称号，被评为全国道德模范。此处有图CONTENT目录PART ONEPART TWOPART THREE重拾学业，求知无止境攻坚克难，探索谋创新奉献自我，点灯助青年第一部分重拾学业，求知无止境初中毕业以后，包起帆未能继续接受教育，而是进入码头成为一名工人。1968年，学校开始分配工作，17岁的包起帆被分配到上海港在码头上做一名装卸工，后来因为脚骨折改行去做了修理工。在做修理工的过程中，包起帆萌生了重新学习的想法：“我觉得自己没有技术，没有
4、文化，所以觉得干不好工作。”1976年，四人帮解体，后一年，大学恢复了招生。这是包起帆等待已久的机会，但重新入学却并非易事。谈及此段经历，包起帆感慨道：“那时候那些招生的高校就在上海，原来叫业余工业大学，现在改名叫第二工业大学。我当时只有初中生的文化水平，去考大学谈何容易，我记得我找原来高中的书来自学，付出比别人多几倍的努力，学了以后去考，好不容易才进了二工大。”正凭借着这样的付出，包起帆先生开始了与他人不同的人生。1981年，包起帆从二工大毕业，掌握了扎实的科学理论和文化知识，于是结合码头的生产实际，学以致用，投身到技术创新的这条道路。2000年左右，我们国家都已进入了数字化、智能化、自动化
5、的时代，包起帆不由对自己的知识储备产生了不满足的想法。居安思危，包起帆常常会想：“我的理论知识跟不上社会发展的大潮。”在这个想法的激励下，包起帆决定第二次回归教育。2000年的包起帆，已经是无数荣誉加身了，他被人们称为“抓斗大王”，他的发明创新让许多工人受益。一路荣耀加身，看似风光，但他从未骄傲，从未停止过学习的步伐，脚踏实地，不断探索新的知识。在旁人看来，他这一路是较为顺遂的：从最基层的修理工干起，几个月后当了车间主任，一段时间后当了工艺科长，接着又当了分管技术的副总经理，到了2000年的时候，他已经是上海集团的下面的一个港务公司的老总。1981年毕业时，包起帆是大专文凭，但经过刻苦地钻研，
6、他先通过专升本考到了当时交通系统较为有名的武汉水运工程学院，也就是今天的武汉理工大学，接着继续攻读工程硕士。这从侧面体现了包起帆先生对于学习的态度：“我觉得我们是要终身学习的，而不是读了书以后就以为自己好像到头了。实践证明我们当初在80年代读的这些书，到了90年代到了2000年，根本就跟不上发展的大潮了。”正是怀揣着对知识的热爱，包起帆不断创新、不断进步。这时的包起帆，已是教授级的高级工人、上港集团的副总裁，而此时他依旧保持对学习的高度热情，他这样解释：“我读书的目的不纯粹是为了获得文凭，更主要的是要想学到一些科学理论知识，就是说把自己的个人的掌握新技术跟上改革开放的步伐，跟上高新技术大发展潮
7、流。”包起帆对祖国的青年同样寄予了深厚的期待：“我现在一直在很多大学里面跟年轻的同学们上课，我就是一直要鼓励现在的在这一个人生的这么一个阶段，怎么把握好这个阶段，怎么学到更多的东西，大学时光真的是机不可失，失不再来。”这样探索求知的态度不仅促进包起帆个人的进步，同时也影响到他身边的更多人。第二部分攻坚克难，探索谋创新包起帆在航运物流发明领域卓有成效，俨然是一名领军人物，但谈起为何进入这个行业，他坦言更像是命运的安排，包起帆先生这样形容：“人生讲真话的话，是很难有自己的选择的。特别是在过去的年代，往往是命运的浪涛，把你抛在什么地方，也许就在那里生根开花结果了。”上个世纪七十年代，人们其实还不能够
8、自主选择工作。1968年分配工作，因为兄长分配到农村，根据一工一农的政策，包起帆被分到了上海港。命运往往是无法选择的，未来也不是能任人们设计的，它虚无缥缈，不可能完全为人掌握,人们可以做的不过是把握当下。“我们唯一能够做到的在工作上面要干一行爱一行，三百六十行，行行出状元。”“干一行爱一行”，他是这样说，也是这样做，在自己的岗位上发光发热，他潜心学习、研究，将这一行做到了极致，敬业爱岗的工作精神、脚踏实地的工作态度也成就了他。包起帆说：包起帆在工作上的创新，从70年代末期开始。1979年他的第一个发明诞生，是关于卷筒的革新工具。过去码头上面的起重机、钢丝绳一个月要换3到5根，消耗很大，工人的劳
9、动强度也很大。经过包起帆的革新，起重机的钢丝绳从过去一个月换三到五根，到了三个月换一根，成效斐然。日本人到中国来做技术交流，看到包起帆的发明之后，他说这个发明可以申请专利的。这让当时只是一个机修工的包起帆非常震惊，他当时对专利知之甚少，从没想过工人也可以搞发明。后来文汇报登了一篇小文章，介绍一个工人搞革新的故事，这是包起帆的名字第一次被载入报纸。经此以后，包起帆的发明之门被打开了，他在创新的道路上大步向前。1981年，包起帆开始夜以继日地在码头上实验，不上工的时候就去图书馆、情报所查阅资料，在同伴们的支持下、经过多次刻苦的实验，包起帆成功地完成了木材抓斗的革新，在码头上形成了一套完整的木材抓斗
10、装卸工艺系统。这项发明不仅提高了效率，更使工人们的安全系数大大增强。随后，包起帆又发明了“单索生铁抓斗”“异步启闭废钢块料抓斗”“新型液压抓斗”等等，为促进上海港的现代化建设做出了贡献。创新永无止境，包起帆生动诠释这份精神，当工程师搞创新，当企业老总搞创新，到了集团总裁搞创新，到了市政府做参事、在华师大物流研究院当院长也搞创新。36块沉甸甸的国际发明展览会金奖，展示了国际对中国科技人员发明潜质的认可。这一路，包起帆脚踏实地、埋头苦干，与祖国同呼吸共命运。包起帆努力创新的成果获得了嘉奖的，他的发明斩获国内国外的多项大奖，例如国家发明奖、国家科技进步奖、省部级的科技进步奖，国际发明展览会金奖这些创
11、新的成果不仅属于他个人，更属于国家。第三部分奉献自我，点灯助青年除了从码头走出来的工人发明家这一身份，包起帆还是全国劳动模范。包起帆曾获得过1985年、2004年全国“五一”劳动奖章，并在1989年、1995年、2000年和2005年都获评全国劳动模范。2021年，上海劳模学院成立，包起帆受聘为校长，他希望能尽己所能将劳模精神传递下去，既响应习近平总书记的号召，又为青年的人生打上奋斗的亮眼底色。工作的四十余年，不论身处何岗位，包起帆都持续创新，凭借高度的责任感、精益求精的工匠精神、敢为人先的创新热情，他先后发明了多种抓斗机械装置和码头货运装置。包起帆不仅自己将劳模精神做到了极致，他更希望看到新
12、一代青年人能继续发扬劳模精神，为国家建设添砖加瓦。我们作为新时代的大学生，在物质富足的当下，也应当具有包起帆先生那样不断创新的精神，有朝一日能为国家的建设出一份力。包先生用身上永不止步的求知欲，紧跟新技术与社会发展大潮。结语CONCLUSION“我们现在所处的，是一个船到中流浪更急、人到半山路更陡的时候，是一个愈进愈难、愈进愈险而又不进则退、非进不可的时候。”年过花甲的包起帆，仍在非进不可、勇往直前，从码头工人，到技术骨干、企业带头人、物流专家、国际标准的领衔制定者，无不向我们展示着奋斗不止步，创新高峰不为难！功成不必在我，功成必定有我。每一位青年，都应该用中国梦激扬青春梦，点亮理想的灯，照亮前行的路。他用自己的经历告诫我们：现代技术的更新换代是非常快的，他在八十年代读的书现已跟不上发展，所以我们需要终身学习。现下时代日新月异地发展，青年一辈的人，更应有这样的觉悟，身体力行的践行“活到老，学到老”这句老话。
