1、答案见我文库一选择题1 桥梁全长是指（ ）A桥梁两桥台台背前缘间的距离B桥梁结构两支点间的距离C桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离D各孔净跨径的总和2 人群荷载属于（ ）A永久作用B可变作用C偶然作用D其他可变荷载3 下列不属于悬索桥主要承重构件的是（ ）A吊索B主缆C锚碇D主塔4 下列拱桥可以修建在软土地基上的是（ ）A无铰拱B系杆拱C三铰拱D简单体系拱桥5 我国GB/T50283公路工程结构可靠度设计统一标准规定公路桥涵结构的设计基准期为（ ）A50年B60年C80年D100年6 按照受力特征，混凝土梁桥可分为（ ）A板桥、斜桥、弯桥三种基本体系B连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T形刚构桥四
2、种类型C简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系D整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系。 7 下列不属于钢支座类型的是（ ）A平板支座B弧形支座C摆柱式支座D辊轴支座8 装配式板桥的横向连接有（ ）A铰接接头和刚性接头B企口混凝土铰连接和钢板焊接连接C钢板焊接连接和扣环式湿接头D钢板焊接刚性接头和钢筋铰接湿接头9 下列不属于桥墩类型的是（ ）A重力式桥墩B空心式桥墩C柔性墩D刚性墩10 雨水可流至桥头从引道上排除，桥上不必设置专门的泄水孔道的情况是（ ）A纵坡大于2%，桥长大于50mB纵坡大于2%，桥长小于50mC纵坡小于2%，桥长大于50mD纵坡小于2%，桥长大于50m11 某高速公路上
3、有一计算跨径Lj=50m的桥梁，计算汽车荷载作用效应时其集中荷载标准值为（ ）A180kNB200kNC270kND360kN12 属于静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型是（ ）A连续梁桥B连续刚构桥C简支梁桥D斜拉桥13 国内一般的（常规）桥梁采用两阶段设计，即（ ）A初步设计和施工图设计B初步设计和技术设计C技术设计和施工图设计D“工可”阶段和施工图设计14 某梁桥为多孔，跨径布置为720m，该桥属于（ ）A特大桥B大桥C中桥D小桥15 拱桥、涵洞及重力式墩台可不计冲击力，其填料厚度（包括路面厚度）应等于或大于（ ）A0.3mB0.5mC0.6mD0.
4、7m16 在其他条件相同时，悬链线的形状与拱轴系数m的关系是（ ）Am越大，拱脚处越平缓、L/4点位越高；Bm越大，拱脚处越陡、L/4点位越低；Cm越大，拱脚处越陡、L/4点位越高；Dm的大小与拱脚处的陡缓及L/4点位的高低无关。17 同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（ ）A2倍B2.34倍C2.68倍D3倍18 斜交板桥的最大支承反力发生在（ ）A钝角附近B锐角附近C桥轴线处D钝角与锐角附近19 简支T梁桥上部结构计算的项目不包括（ ）A主梁B盖梁C桥面板D横隔梁20 斜拉桥在索面内的布置形状主要有三种，不属于常用索面形状的是（ ）A辐射形B三角形C扇形D竖琴
5、形21 按照桥梁设计规范在静活载作用下，钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的跨中最大挠度与计算跨度之比不得超过（ ）A1/600B1/700C1/800D1/90022 对拱式空腹拱桥，通常在紧靠墩（台）的拱铰上方设置伸缩缝，且应贯通全桥宽，并将紧靠墩（台）的第一个腹拱做成（ ）A无铰拱B两铰拱C三铰拱D超静定结构23 位于曲线上的桥梁，应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于（ ）A100mB100mC250mD500m24 梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（ ）A剪力和弯矩B轴力和剪力C轴力和弯矩D剪力和轴力25 汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（ ）A1mB0.7
6、mC0.5 mD0.25 m26 根据试验研究，作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，偏安全地假定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为（ ）A30B35C40D4527 修正的刚性横梁法，“修正”的是（ ）A横梁抗扭刚度B横梁抗弯刚度C主梁抗弯刚度D主梁抗扭刚度28 为迅速排除桥面雨水，要设置桥面横坡。其设置方法错误的是（ ）A三角垫层法B在墩、台帽上设置C设支承垫石D设置横向倾斜的行车道板29 混凝土简支梁桥常用的施工方法是（ ）A顶推施工法B转体施工法C预制安装法D悬臂施工法30 不属于钢桥连接方式的是（ ）A铆接B焊接C对接D高强度螺栓连接31 不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是（ ）
7、A波浪线B抛物线C圆弧线D悬链线32 目前可以采用或近似采用一次落架法计算成桥状态截面内力的施工方法有（ ）A悬臂施工法B逐跨施工法（接缝不在弯矩零点）C顶推施工法D转体施工法33 下列不属于桥梁纵断面设计内容的是（ ）A确定桥梁的总跨径B确定桥面宽度C确定桥梁的分孔D确定基础的埋置深度34 重力式墩台平衡外力保持稳定是依靠结构物的（ ）A材料强度B自身重量C整体刚度D基础35 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为（ ）A主要作用B次要作用C永久作用D临时作用36 梁式桥的支座按所用材料及结构形式分为（ ）A拉力支座B活动支座C抗震支座D橡胶支座37 公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵
8、所处的环境条件，考虑的设计状况有（ ）A运营状况B控制状况C施工状况D短暂状况38 目前世界上跨径最大的已建桥梁是（ ）A英国的亨伯桥，主跨1410mB日本的明石海峡大桥，主跨2000mC日本的明石海峡大桥，主跨1991mD意大利墨西拿海峡大桥，主跨3300m39 不等跨拱桥，由于相邻孔的恒载推力不相等。为了减小不平衡推力，改善桥墩基础的受力状况，节省材料和造价，可采用的措施是（ ）A采用相同的矢跨比B采用相同的拱脚标高C加大桥墩和基础的尺寸D单向推力墩40 梁桥桥墩按墩身横截面形状可分为（ ）A矩形墩B椭圆形墩C薄壁墩D球形墩41 桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径。常用的标准跨径有
9、（ ）A7mB12mC13mD15m42 拱式组合桥是一种以拱为主要承重构件、具有拱式结构内力分布和变形特征的组合式桥梁结构。不属于拱式组合桥类型的是（ ）A简支拱式组合桥B上承式拱式组合桥C单悬臂拱式组合桥D连续拱式组合桥43 下列不属于永久作用的是（ ）A预加力B混凝土收缩及徐变作用C基础变位D温度作用44 下列不属于可变作用的是（ ）A人群荷载B混凝土收缩及徐变作用C风荷载D温度作用45 对于无铰拱桥，拱脚允许被洪水淹没，但在任何情况下，拱顶底面应高出设计洪水位1.0m，且淹没深度不超过拱圈矢高f0的（ ）A1/3B2/3C3/4D1/246 对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值为（ ）A
10、2.5 kN/m2B3 kN/m2C3.5 kN/m2D4 kN/m247 桥跨结构稳定性是要使其在各种外力作用下（ ）A变形不超过规定的容许值；B具有保持原来的形状和位置的能力；C具有足够的材料抗力和承载能力D承重结构宽度要小，建筑高度小。48 钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘处留有保护层厚度，其主要目的是（ ）A防止主梁遭受雨水的侵蚀B保护行车道板不受车轮的直接磨耗C防止钢筋锈蚀D分布车轮集中荷载49 通常，在装配式简支T形梁桥中均需设置横隔梁。其主要目的是（ ）A减少焊接接头B保证各根主梁相互连结成整体C减小变形D施工方便50 在初步设计的技术文件中，不需要提供的资料是（ ）A图表资料B设
11、计和施工方案C施工预算D工程数量51 当通航孔径小于经济跨径时，桥孔布置应取（ ）A通航跨径B标准跨径C计算跨径D经济跨径52 在行人稀少地区的桥梁可不设人行道，但应设（ ）A护轮安全带B栏杆C路肩D缘石53 按主要承重结构所用的材料划分的桥梁类型有（ ）A圬工桥B斜拉桥C钢梁桥D悬索桥54 不属于桥梁的桥面部分构造的是（ ）A桥面铺装B桥面板C伸缩缝D栏杆和灯柱55 按跨越障碍的性质划分的桥梁类型有（ ）A跨河桥B梁式桥C拱桥D铁路桥56 对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算，杠杆原理法适用于（ ）AL/4截面B支点截面C所有截面D跨中截面57 无铰拱桥属于（ ）A静定结构B一次超静定结构
12、C两次超静定结构D三次超静定结构58 桥梁按极限状态法进行设计，极限状态是指（ ）A持久状态B承载能力极限状态C运营状态D偶然状态59 对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的mc，从mc直变化至m0呈直线形过渡，具体的变化位置是离支点（ ）Al/3处Bl/4处Cl/5处D第一根内横隔梁60 预应力混凝土箱梁中，竖向预应力筋通常布置在箱梁的（ ）A横隔板B顶板C腹板D底板61 用于桥梁结构的整体计算的汽车荷载类型是（ ）A集中荷载B均布荷载C车辆荷载D车道荷载62 按结构体系划分的拱桥类型有（ ）A简单体系拱B有推力拱C无推力拱D上承式拱63 对于简支梁桥预应力筋弯起的主要
13、原因说法错误的是（ ）A减小梁端负弯矩B减少预应力损失C抵抗部分剪力D便于布置锚具64 为满足变形要求，在空腹式拱桥中，常将第一个腹拱做成（ ）A无铰拱B单铰拱C两铰拱D三铰拱65 悬链线拱轴方程是（ ）ABCD66 实腹式拱桥的拱轴系数m值等于（ ）A拱顶恒载集度与拱脚恒载集度之比B拱脚恒载集度与拱顶恒载集度之比C拱脚恒载集度与L/4截面恒载集度之比DL/4截面与拱顶截面恒载集度之比67 随着拱轴系数m的增大，L/4截面处的拱轴线（ ）A抬高B下降C无法确定D无变化68 对于悬链线无铰拱，拱顶截面在恒载作用下剪力与拱轴系数m的关系是（ ）Am越大则剪力越大Bm越大则剪力越小C剪力与m无关而与
14、恒载有关D剪力与m无关，恒等于069 桥梁设计中，为方便计算恒载作用下拱的内力，恒载内力一般分为两部分计算，即不考虑弹性压缩影响的内力与（ ）A活载内力B弹性压缩引起的内力C附加内力D裸拱内力70 当拱轴系数m=1时，拱轴线即成为（ ）A悬链线B圆弧线C高次抛物线D二次抛物线；71 板式橡胶支座的的变位机理是（ ）A传递支承反力B利用薄钢板增强支承力C利用剪切变形实现水平位移D利用橡胶承受压力72 支座按其容许变形的可能性分为（ ）A固定支座B简易支座C钢板支座D橡胶支座；73 板式橡胶支座的平面尺寸，决定于（ ）A橡胶板的抗压强度B加劲钢板的抗压强度C墩台帽的尺寸D上部结构的跨径74 属于重
15、力式桥墩特点的是（ ）A以自身重力平衡外力保持稳定B抗撞击能力差C阻水面积小D对地基承载力的要求低75 属于实体轻型桥墩特点的是（ ）？A以自身重力平衡外力保持稳定B抗撞击能力强C自重大D刚度大76 保护桥墩构造物免受流冰与漂浮物、排筏的直接防撞的措施是（ ）A破碎B采用矩形截面C缓冲D破冰体77 在顶推施工连续梁时，为减小悬臂弯矩，可采用的方法是（ ）。A梁端加设导梁（鼻梁）B加大主梁节段长度C设置塔索吊住悬臂端D放慢顶推速度；78 顶推方法按顶推方向可分为（ ）A单点顶推B双点顶推C双向顶推D多点顶推；79 顶推方法按施力的方法可分为（ ）A单点顶推B单向顶推C双向顶推D多向顶推；80 用
16、以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是（ ）A纵向预应力筋B横向预应力筋C竖向预应力筋D箍筋81 大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是（ ）。A板式截面BT形截面C形截面D箱形截面82 桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交。但对于一般的小桥，在特殊情况下也允许修建斜交桥，但斜度通常不宜大于（ ）A15B25C35D4583 拱桥与梁桥结构相比，根本的不同在于（ ）A梁桥在水平荷载下会产生水平反力B拱桥在水平荷载下会产生水平反力C梁桥在竖向荷载下不会产生水平反力；而拱桥则会产生水平反力D拱桥在竖向荷载下不会产生水平反力；而梁桥则会产生水平反力84 为了迅速排除桥面雨水，通常使桥梁设
17、有纵向坡度外，尚应设置（ ）A桥面横坡B伸缩缝C桥面铺装D栏杆85 在以下作用中，不属于永久作用的是（ ）A结构自重B水浮力C支座摩阻力D基础变位影响力86 拱桥的主要受力部位是（ ）A拱上结构B腹孔墩C拱脚D主拱圈87 行车道板上的车轮荷载作用面假定为车轮与铺装层的接触面为一个（ ）A梯形B三角形C矩形D平行四边形88 多跨桥梁的悬臂体系中，将悬臂端和挂梁端的局部构造称为（ ）A主梁B牛腿C桥面板D横隔板89 车辆通过桥梁时产生的冲击作用，计算中应计入（ ）A增大系数B冲击系数C制动力D离心力90 行车道板的主要类型有（ ）A矩形板B双向板C桥面板D空心板91 对于技术上复杂的特大桥、互通式
18、立交或新型桥梁结构，需进行（ ）A施工图设计B初步设计C技术设计D“工可”阶段92 造价低，耐磨性能好，适合于重载交通，但养生期较长的桥面铺装类型是（ ）A沥青表面处治B水泥混凝土桥面铺装C沥青混凝土桥面铺装D改性沥青混凝土桥面铺装93 桥梁的建筑高度是指（ ）A桥面与基础底面之间的高差B桥面与墩底之间的高差C桥面与地面线之间的高差D桥面与桥跨结构最低边缘的高差94 在温度变化、支座沉降和混凝土收缩徐变等情况下，结构内会产生附加内力的超静定结构是（ ）A悬臂梁桥B连续梁桥C简支梁桥D三铰拱桥95 对公路桥，其桥面纵坡不宜大于（ ）A2%B3%C4%D5%96 通航河流上的桥梁，当通航净宽大于经
19、济跨径时，通航桥孔的跨径应取（ ）A经济跨径B通航净宽C2倍经济跨径D2倍通航净宽97 按桥跨结构与桥面的相对位置划分的桥梁类型有（ ）A钢筋混凝土桥B圬工桥C中承式桥D连续梁桥98 属于简支梁桥下部结构计算的项目的是（ ）A主梁B桥台C桥面板D横隔梁99 属于桥面构造的是（ ）A主梁B桥墩C支座D桥面铺装100 直接跨越其他线路（公路、铁路、城市道路等）的桥称为（ ）A直桥B斜桥C跨线桥D栈桥101 对于连续梁桥，为了使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近（ ）A左边的支点处B中间的支点处C靠边的支点处D标高较低的一端102 桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是（ ）
20、A跨中截面的最不利内力组合B各截面的基本组合内力C截面的内力包络图D截面的束界103 对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，计算荷载位于跨中部分的荷载横向分布系数一般采用（ ）A杠杆法B偏心压力法C铰接板梁法D刚接梁法104 对于坡桥，宜将固定支座布置在标高（ ）的墩台上。A相对较高B相对较低C相对平均 D随便105 可采用顶推法施工的梁桥类型是（ ）A等截面预应力混凝土连续梁桥B等截面钢筋混凝土连续梁桥C变截面预应力混凝土连续刚构桥D变截面预应力混凝土连续梁桥106 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用（ ）A杠杆法B偏心压力法C铰接板法D修正偏心压力法107 主梁中配置
21、预应力筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的（ ）A弯矩图B剪力图C影响线图D包络图108 在配置式形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置（ ）A钢板B横隔板C内纵梁D腹板109 梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为（ ）A净跨径B总跨径C标准跨径D计算跨径110 按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为（ ）A标准水位B枯水位C最高水位D设计洪水位111 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（ ）A应力B应变C挠度（变形）D预拱度112 装配式梁的横隔梁连接方式有（ ）A扣环式接头B企口铰
22、连接C干接缝连接D铰接缝连接113 跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用（ ）A实体重力式墩B水平抗推刚度较小的桥墩C水平抗推刚度较大的桥墩D对主梁嵌固作用大的桥墩114 影响斜板桥受力的因素有（ ）A斜交角、板的横截面形式及支承形式B斜交角、宽跨比及支承形式C宽跨比、板的横截面形式及支承形式D斜交角、板的横截面形式及宽跨比115 非线性温差分布的情况下（ ）A静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力B只在静定梁截面上产生温度自应力C只在超静定梁截面上产生温度自应力D静定梁和超静定梁截面内都不会产生温度自应力116 徐变引起的徐变变形（ ）A只在超静定结构中产生B只在静定结构中产生C在超静定结构
23、和静定结构中都产生D在超静定结构和静定结构中都不产生117 截面的效率指标是（ ）A预应力束筋偏心距与梁高的比值B截面上核心距与下核心距的比值C截面上、下核心距与梁高的比值D截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值118 桥梁按体系划分可分为（ ）A梁式桥、拱式桥、刚构桥、缆索承重体系桥以及组合体系桥B简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥119 偏心压力法的基本假定为（ ）A横梁的刚度与主梁相同B横梁的刚度为无穷小C横梁的刚度为无穷大D上述三个答案都不对120 在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（
24、 ）A全部恒载所产生的竖向挠度B全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D全部活载的所产生的竖向挠度121 用偏心压力法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（ ）A直线B折线C曲线D抛物线122 按照不同的静力图式，主拱圈可做成（ ）A圆弧线、抛物线、悬链线B圬工、钢筋混凝土、钢材C三铰拱、无铰拱、两铰拱D板式、肋式、箱式123 我国桥梁设计通常按“三阶段设计”进行，即（ ）A上部结构设计、下部结构设计及基础设计B初步设计、立面设计与和截面设计C桥型设计、截面设计和施工图设计D初步设计、技术设计与施工图设计124 设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（ ）A
25、净跨径B计算跨径C标准跨径D总跨径125 桥下净空高度是指（ ）A常水位至桥跨结构最下缘之间的距离B最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离C设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离D测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离126 在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是（ ）A传递荷载B抵御路堤的土压力C调节水流D支承上部构造127 为了使拱圈在修建完成后的拱轴线符合要求，施工时应将预拱度设置在（ ）A墩台帽上B支架基础上C卸架设备上D拱架上部128 拱桥的主要承重结构是（ ）A腹孔墩B拱上建筑C拱脚D主拱圈129 对斜拉桥的结构受力特点说法错误的是（ ）A斜拉索主要承受拉力B塔柱以受压为主C主梁轴心受压D
26、斜拉桥属高次超静定结构130 活动支座只传递（ ）A弯矩B扭矩C竖向力D轴力131 根据受压程度的不同，预应力混凝土结构可分为全预应力混凝土结构和（ ）A砌体结构B钢筋混凝土结构C加筋混凝土结构D部分预应力混凝土结构132 偏心压力法对宽跨比的基本假定是（ ）A小于或接近0.3B小于或接近0.4C小于或接近0.5D小于或接近0.6133 在截面面积一定的条件下，能获得较大抗弯惯性矩和抗扭惯性矩的截面形状是（ ）A形B箱形C矩形DT形134 在处理不等跨拱桥的分孔时，若拱脚标高一致，则（ ）A大跨用大矢跨比，小跨用小矢跨比B大跨用大矢跨比，小跨用大矢跨比C大跨用小矢跨比，小跨用大矢跨比D大跨用小
27、矢跨比，小跨用小矢跨比135 桥跨结构强度是要使其在各种外力作用下（ ）A变形不超过规定的容许值B具有保持原来的形状和位置的能力C具有足够的材料抗力和承载能力D承重结构宽度要小，建筑高度小136 预应力混凝土梁中通常不设（ ）A斜筋B分布钢筋C箍筋D弯起的预应力钢筋137 等截面简支梁在自重作用下的弯矩图特点有（ ）A以正弯矩为主B跨中弯矩最大，图形呈折线形C跨中弯矩最大，图形呈曲线形D跨中正弯矩，支点负弯矩138 等跨等截面连续梁在自重作用下的弯矩图特点有（ ）A弯矩图形呈折线形B边跨跨中正弯矩比中跨跨中正弯矩大C弯矩图形呈抛物线形D边跨最大正弯矩发生在边跨跨中139 混凝土拱桥的主要缺点是
28、（ ）A跨越能力小B水平推力大C材料用量大D耐久性差140 装配式预应力混凝土简支T梁桥的跨中截面下方常做成马蹄形，其主要目的是（ ）A增加梁的稳定性B承受梁跨中较大的正弯矩C便于布置预应力钢筋D增强构件美观141 实腹式拱桥在重力（不计弹性压缩影响）作用下，可与拱的恒载压力线相重合的拱轴线形是（ ）A圆弧线B二次抛物线C悬链线D高次抛物线142 梁桥施工过程中要求无体系转换问题，可采用的施工方法是（ ）A悬臂法施工B逐孔施工法施工C顶推法施工D就地浇筑法施工143 公路桥涵设计规范中规定桥梁的冲击系数（ ）A随跨径或荷载长度增大而增大B随跨径或荷载长度增大而减小C随跨径或荷载长度减小而增大D
29、与结构的基频有关144 下面关于桥梁分孔问题表述错误的是（ ）A应考虑通航的要求B与桥梁体系无关C需考虑桥梁的施工能力D需考虑地形条件145 与梁结构不同，在竖向荷载作用下，拱结构的支座反力一般会有（ ）A弯矩B剪力C轴向压力D水平推力146 下列情况不可以采用偏心压力法计算荷载横向分布系数的是（ ）A具有可靠横向联结的桥梁B窄桥C跨中截面荷载横向分布D支点截面荷载横向分布147 后张法预应力混凝土构件，需要抽拔的制孔器为（ ）A铁皮管B塑料波纹管C橡胶管D都需要148 桥面铺装的作用是除保护主梁部分行车道板不受车轮直接磨耗，防止主梁遭受雨水侵蚀外，还能（ ）A使梁板联为整体B保持桥面刚性C形
30、成桥面横坡D扩散轮载压力149 拱桥通常在相对变形（位移或转角）较大的位置处设置（ ）A工作缝B变形缝C伸缩缝D沉降缝150 桥梁分孔的最经济方式就是使（ ）A上部结构造价最低B下部结构造价最低C上下部结构总造价最低D选择大跨径二填空题1预应力T梁采用马蹄的主要原因是、和预应力筋锚固的需要。2板式橡胶支座的工作原理为利用橡胶的实现转角，利用橡胶的实现水平位移。3引起超静定结构产生次内力的因素主要有、支座沉降混凝土收缩徐变等。4一般地说，加大支点附近梁高是合理的，因为这样做既对恒载引起的影响不大，也与桥下净空要求无甚妨碍，并且还能适应抵抗支点处很大的要求。5钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘要留有一
31、定厚度的保护层，其主要目的是为了保证钢筋与混凝土之间的和防止钢筋。6桥梁结构的稳定性是要使其在各种外力作用下具有保持原来的和的能力。7对于无铰拱桥，拱脚允许被洪水淹没，但淹没深度不超过拱圈矢高f0的，并在任何情况下，拱顶底面应高出设计洪水位。8汽车荷载可分为和两个等级。9汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由和组成。10从结构静力体系来看，板桥可以分为、连续板桥等三种。11周边支承的板，当长宽比等于或大于2时，按板计算，若长宽比小于2时，则应按板计算。12在后张法施工的预应力混凝土梁中，锚具在梁端的布置应遵循、的原则，尽量减小局部应力。13公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、灯
32、柱、安全护栏和伸缩装置等。14桥梁工程的设计应遵守、适用耐久、经济合理、造型美观、有利环保和可持续发展的基本原则。15桥梁的下部结构包括桥墩、和。16斜拉桥的主要组成部分为、和索塔。17代表性的组合体系桥有刚构桥、悬索桥等其他组合体系桥梁。18桥梁一般由四个基本部分组成，即、支座和附属结构物。19预应力混凝土连续梁桥需要计算由温度变化、预加力、引起的次内力。20根据行车道位置，拱桥桥跨结构可做成、和下承式三种类型。21拱桥的主拱圈形式多样，常见的有、双曲拱和箱形拱等形式。22肋板式梁桥的横截面分为和两种基本类型。23桥梁立面布置包括确定、桥道的高程与桥下净空、桥上及桥头的纵坡以及基础的埋置深度
33、等。24按主梁的截面形式来区分，混凝土简支梁桥可以分为、箱形梁桥三种类型。25钢桥所用的连接有、高强度螺栓连接（栓接）三种。26目前拱桥常用的拱轴线有圆弧线、三种。27悬索桥是一种特别适合于特大跨度的桥型。它以、塔为主要承重构件，以加劲梁、吊索、鞍座等为辅助构件。28桥面连续构造的实质，是将简支上部结构在伸缩缝处实行，使伸缩缝处的成为连续体，而主梁仍满足简支体系的受力特征。29通常对于周边支承的矩形板，当其连长比或长宽比等于或大于2时，便可近似地按仅按来设计，而长跨方向只要配置适当的即可。30常用的型钢有等边角钢、不等边角钢、和等。31桥梁护栏按设置部位可分为、和人行、车道分界处护栏。32支座
34、是桥跨结构的支承部分，按其容许变位方式可分为和。33混凝土的变形可分类两类，一类是，如单调短期加载的变形、荷载长期作用下的变形以及多次重复加载的变形。另一类是，如混凝土的收缩以及温度变化引起的变形。34混凝土简支梁桥按施工工艺可分为和两大类。35公路桥梁横断面的设计，主要取决于和不同桥跨结构。36混凝土在长期荷载作用下，其变形将随时间而。在应力不变的情况下，混凝土的应变将随时间。37按照桥梁用途分类，桥梁有铁路桥、公路桥、人行及自行车桥、输水桥、农桥等。38双预应力混凝土简支梁，是指在简支梁的施加预压应力，同时也在主梁的施加预拉应力的双层预应力的简支梁。39目前常用的计算简支梁桥荷载横向分布系
35、数的方法主要有杠杆原理法、偏心压力法、横向铰接板（梁）法、等。40按墩身截面形式不同，常见的实体式桥墩可分为、和圆形墩等。41为了设计的方便，公路桥规按照使用荷载作用下构件正截面混凝土的应力状态，将部分预应力混凝土构件分为和两种。42目前钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥常用的块件划分有、和纵横、向竖缝划分三种方法。43公路桥涵设计规范规定，桥梁结构的整体计算采用，桥梁结构的局部计算采用。44在拱桥中，桥面结构与拱圈之间无刚性联结或联结较薄弱，其不参与拱圈一起受力或与拱圈的共同作用可以近似不计，拱圈以裸拱的形式作为主要承重结构。这种体系的拱桥，按照不同的静力图式，拱圈又可以做成、两铰拱、三铰拱。45
36、装配式T形梁桥跨中横隔梁的高度通常可做成主梁高度的左右。梁肋下部呈马蹄加宽时，横隔梁延伸至。46实腹式拱上建筑由拱腔填料、变形缝、防水层、泄水管以及桥面系组成。47梁式桥的支座按所用材料及结构形式分为、钢筋混凝土摆柱式支座、橡胶支座等。48公路桥涵设计采用的作用分为、偶然作用三类。49连续梁桥的施工方法主要有：有支架施工法、逐孔施工法、等。50斜拉桥的结构体系可以分为 、 、塔梁固结体系和刚构体系。51净矢跨比是指拱圈的 和 的比值。52正常使用极限状态下的作用组合分为 、 。53拱桥的桥跨结构是由 和 所构成。54按桥梁全长和跨径不同分为 、 、中桥和小桥55按结构体系及其受力特点，桥梁可划
37、分为梁式桥、拱式桥、 、 、悬索桥以及组合体系桥梁。56钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有 和 。57作用代表值包括 、 和频遇值。58桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、 和 等。59常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、 和 等。60设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、 和 。61柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、 和 。62明挖扩大基础的稳定性验算包括 验算和 验算。63常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、 和 等。64桥面板的有效工作宽度与 、 、荷载位置有关。65大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、 和 三个阶段。66桥面铺装的类型有 、 、防水混凝土铺装和具有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装。67作用在支座上的竖向力有 、 及其影响力。68桥台是由 、 和基础等几部分组成。69刚构桥是指 和 整体相连的桥梁。70确定拱桥设计标高分别为桥面标高、 、 、基础底面标高。71拱桥的矢跨比是指 与 之比。72拱桥的立柱式腹孔墩由 、立柱、 几部分组成。73梁桥以承受竖向荷载 为主，拱桥以受 为主。 74拱桥的施工可分为两大类： 和 。75双曲拱桥的主拱圈由拱肋、 、 、横向联系等几部分组成。76对于连续梁桥，为有利于梁的 分散，宜将固定支座设在 处。 77
