1、国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务班轮运输班轮运输n班轮运输（班轮运输（liner transport）也叫）也叫定期船定期船运输。运输。它是按照规定的时间，在一定的它是按照规定的时间，在一定的航线上定期开航，停靠一定港口的船舶航线上定期开航，停靠一定港口的船舶运输方式。运输方式。n班轮的承运对象一般是件杂货物，因此班轮的承运对象一般是件杂货物，因此具有批次多、批量小、货价高等特点，具有批次多、批量小、货价高等特点，对港口装卸要求高。对港口装卸要求高。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实
2、务班轮运输（定期船运输）的特点班轮运输（定期船运输）的特点（1 1）“四固定四固定”:航线、港口、航期、运费航线、港口、航期、运费（2 2）由船方负责配载装卸，装卸和理舱作业费用）由船方负责配载装卸，装卸和理舱作业费用包括在运费中。不计装卸滞期费和速遣费。包括在运费中。不计装卸滞期费和速遣费。（3 3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。承运人对货物承担的责任期间是发的提单条款为依据。承运人对货物承担的责任期间是“船舷至船舷船舷至船舷”或或“钩至钩钩至钩”。（4 4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质）班轮承运货物
3、的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。量较有保证。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务滞期费和速遣费滞期费和速遣费速遣费速遣费是指在规定的装卸期限内，租是指在规定的装卸期限内，租船人船人提前完成提前完成装卸作业，船方应向租装卸作业，船方应向租船人就所节省的时间支付一定的船人就所节省的时间支付一定的奖金奖金。滞期费滞期费是指在规定的装卸期限内，租是指在规定的装卸期限内，租船人船人未能完成未能完成装卸作业，租船人对超装卸作业，租船人对超过的时间应向船方支付一定的过的时间应向船方支付一定的罚金罚金。通常速遣费率为滞期费率的半数通常速遣费率为滞期费率的半数.国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务班轮运
4、费由班轮运费由基本运费基本运费和和附加费附加费构成。构成。基本运费是班轮公司为一般货物在航线上各基本港口间基本运费是班轮公司为一般货物在航线上各基本港口间进行运输所规定的运价，它是构成全程运费的主要部分。根进行运输所规定的运价，它是构成全程运费的主要部分。根据不同商品基本运费的计算方法通常有以下据不同商品基本运费的计算方法通常有以下8种种：（1）按货物的毛重计收。）按货物的毛重计收。（2）按货物的体积）按货物的体积/容积计收容积计收（3）按重量或体积计收）按重量或体积计收（4）按货物）按货物FOB价收取一定百分比作为运费，又称从价运费价收取一定百分比作为运费，又称从价运费（5）货物重量、体积或
5、价值三者中选择最高者计收）货物重量、体积或价值三者中选择最高者计收（6）W/M plus Ad.Val（7）按每件货物作为一个计量单位收费）按每件货物作为一个计量单位收费（8）临时议定价格）临时议定价格班轮运费（班轮运费（Freight）是指班轮承运人向托运人）是指班轮承运人向托运人收取的费用。收取的费用。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务计算公式：计算公式：F=Fb+sF=Fb+sF F为运费总额；为运费总额；FbFb为基本运费；为基本运费；S S为某项附加费。为某项附加费。Fb=fFb=fQ f:Q f:基本费率；基本费率；Q Q为货运量（运费吨）为货
6、运量（运费吨）附加费是指各项附加费的总和。是按基本运费的一定百附加费是指各项附加费的总和。是按基本运费的一定百分比计算，分比计算，公式：公式：s=s=（S1+S2+S1+S2+Sn+Sn）FbFb =（S1+S2+S1+S2+Sn+Sn）f fQ Q S S为各项附加费率为各项附加费率代入公式：代入公式：F=Fb+s=F=Fb+s=（1+S1+S2+1+S1+S2+Sn+Sn）f fQ Q 运费计算运费计算国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务案例案例1 1 以以CFRCFR价格条件出口加拿大温价格条件出口加拿大温哥华一批罐头水果汁。重量为哥华一批罐头水果汁。重量为8 8公吨，尺码为公吨，尺码为
7、1010立方米，计算标立方米，计算标准为准为M M，基本费率为每吨，基本费率为每吨219219元，元，燃料附加费为燃料附加费为20%20%。求该批货物。求该批货物总运价。总运价。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务 某公司出口到澳大利亚悉尼港某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品某商品100100箱，每箱毛重箱，每箱毛重3030公斤，公斤，体积体积0.0350.035立方米，运费计算标准立方米，运费计算标准为为W/M10W/M10级。查级。查1010级货直运悉尼港级货直运悉尼港基本运费为基本运费为200200元人民币，加超重元人民币，加超重附加费附加费35.8%35.8%，再加燃油附加费，再加燃油附
8、加费28%28%，港口拥挤费，港口拥挤费25%25%。求运费。求运费。案例案例2 2国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务租船运输的特点租船运输的特点国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务租船运输的方式租船运输的方式国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务租船运输的方式租船运输的方式国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务租船运输的方式租船运输的方式国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易
9、理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（1 1）整箱（）整箱（FullFull Container Container Load Load，FCLFCL）。）。1集装箱货物装箱方式集装箱货物装箱方式国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（2 2）拼箱（）拼箱（LessLess Than Than Container Con
10、tainer Load Load，LCLLCL）国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务 2 2集装箱货物交接方式集装箱货物交接方式 如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：致有以下四类：国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（3 3）整箱交，拆箱接（）整箱交，拆箱接（FCL/LCLFCL/LCL）（4 4）拼箱交，整箱接（）拼箱交，整箱接（LCLLCLFCLFCL）国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务3 3集装箱货物交接地点集装箱货物交接地点
11、国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务有一批安防产品需从中国山西有一批安防产品需从中国山西运至西班牙的塞维利亚（运至西班牙的塞维利亚（SevilleSeville）应如何设计运输线路？应如何设计运输线路？中国中国山西山西塞维塞维利亚利亚国际多式联运的产生国际多式联运的产生国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务通过新亚欧大陆桥通过新亚欧大陆桥经天津港海运，经马六甲海峡、科伦坡、曼德海峡、经天津港海运，经马六甲海峡、科伦坡、曼德海峡、红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚国际贸易理论与实务国际贸易
12、理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务大陆桥运输大陆桥运输国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务第二节第二节 国际货物运输单据国际货物运输单据国际货物运输单据具体说明国际货物国际货物运输单据具体说明国际货物运输中有关当事人的责任运输中有关当事人的责任权利和义务，权利和义务，它是承运人收到承运货物后，签发给托运它是承运人收到承运货物后，签发给托运人的证明文件，人的证明文件，它是买卖双方凭以交接货它是买卖双方凭以交接货物、处理索赔与理赔以及出口结汇必不可物、处理索赔与理赔以及出口结汇必不可少的单据。少的单据。国际货物运输单据主要有海运国际货物运输单据主要有海运提单提单航空运单航空运单铁路铁路
13、公路公路内河运输内河运输单据，邮政包裹收据以及国际多式联运单单据，邮政包裹收据以及国际多式联运单据等。据等。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务 一、海运提单一、海运提单国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务1 1、海运提单的作用海运提单的作用提单是承运人向托运人签发的货物收据，提单是承运人向托运人签发的货物收据，提单是货物所有权的一种凭证。提单是货物所有权的一种凭证。提单是承运人与托运人之间的一种运输契约证提单是承运人与托运人之间的一种运输契约证明。明。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务2 2、海运提单的格式和内容、海运提单的格式和内容承承运人名称；运人名称；托运人姓名；托运人姓名；收货人姓
14、名；收货人姓名；被通知人名称及地址；被通知人名称及地址；船名和船次；船名和船次；装运港；装运港；目的港；目的港；货物的品名、标货物的品名、标志、件数、重量和体积；志、件数、重量和体积；运费和其他费运费和其他费用；用；提单签发地点、日期、份数；提单签发地点、日期、份数；承承运人或其他代理人签字。运人或其他代理人签字。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务3 3、海运提单的种类、海运提单的种类国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务年月日，某进出口公司原告与年月日，某进出口公司原告与国外公司签订销
15、售合同，约定向公司提供一国外公司签订销售合同，约定向公司提供一批价值为美元的针织裙，支付方式为批价值为美元的针织裙，支付方式为。进出口公司将货物交于某集装箱储运公司。进出口公司将货物交于某集装箱储运公司被告，由上海运至墨尔本。被告，由上海运至墨尔本。月日，被告签发了提单，载明托运人月日，被告签发了提单，载明托运人为进出口公司，收货人为进出口公司，收货人“凭指示凭指示”。提单同时注。提单同时注明正本份数为份。月日，货物在目的港明正本份数为份。月日，货物在目的港清关、拆箱。月日，原告通过代理向被清关、拆箱。月日，原告通过代理向被告的代理询问涉案货物下落，被告知货物已被告的代理询问涉案货物下落，被告
16、知货物已被公司提走。由于公司始终没有支付货款，原告公司提走。由于公司始终没有支付货款，原告遂以无单放货为由，诉请判令被告赔偿货物损失遂以无单放货为由，诉请判令被告赔偿货物损失美元及相关退税损失，但原告仅向法院美元及相关退税损失，但原告仅向法院提供了一份正本提单。提供了一份正本提单。法院判决对原告的诉讼请求不予支持。那么，法院判决对原告的诉讼请求不予支持。那么，原告持有正本提单为何败诉？原告持有正本提单为何败诉？国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务第三节第三节 合同中的装运条款合同中的装运条款 装运期装运期国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务 装运日期的规定方法装运日期的规定方法国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务
