1、章末核心素养整合专题一 交通运输布局对人类活动的影响 1.对农业生产的影响对农业生产的影响交通运输对商品农业区位选择的影响突出交通运输对商品农业区位选择的影响突出,对自给农业的区对自给农业的区位选择影响较小。位选择影响较小。(1)农业生产的区位选择应充分考虑当地的交通运输条件。农业生产的区位选择应充分考虑当地的交通运输条件。园艺业、乳畜业产品因易腐烂变质园艺业、乳畜业产品因易腐烂变质,更需要方便快捷的交通更需要方便快捷的交通运输条件运输条件。(2)交通运输布局的变化对农业生产及农业区位的影响巨大。交通运输布局的变化对农业生产及农业区位的影响巨大。交通运输条件的改善和农产品冷藏、保鲜等技术的发展
2、交通运输条件的改善和农产品冷藏、保鲜等技术的发展,使使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展市场对农业区位的影响在地域上大为扩展,如我国北方一些如我国北方一些地区冬季从南方各省运进蔬菜。地区冬季从南方各省运进蔬菜。2.对工业生产的影响对工业生产的影响运费高低直接影响工业的生产成本运费高低直接影响工业的生产成本,所以工厂除了尽可能地所以工厂除了尽可能地接近原料、燃料产地以及销售市场外接近原料、燃料产地以及销售市场外,还要考虑交通是否便还要考虑交通是否便利、运费是否较低。利、运费是否较低。(1)交通运输是影响工业区位的重要因素之一。沿江、沿海交通运输是影响工业区位的重要因素之一。沿江、沿海港口港口,
3、铁路、公路沿线以及枢纽地区对工业布局具有很大的铁路、公路沿线以及枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力吸引力,如美国东北部的冶金工业就是利用五大湖的廉价水如美国东北部的冶金工业就是利用五大湖的廉价水运运,运输煤、铁矿石等。运输煤、铁矿石等。(2)不同社会阶段不同社会阶段,交通运输方式不同交通运输方式不同,对工业布局的影响也对工业布局的影响也不同。交通运输的发展为工业走向分散提供了条件。交通运不同。交通运输的发展为工业走向分散提供了条件。交通运输条件的改善输条件的改善,使工厂对原料、燃料地的依赖性减弱使工厂对原料、燃料地的依赖性减弱,在交通在交通便利的地方可以布局工业及加工业。如日本的太平洋沿岸和便
4、利的地方可以布局工业及加工业。如日本的太平洋沿岸和濑户内海沿岸工业地带濑户内海沿岸工业地带,就是利用廉价的海运就是利用廉价的海运,进口原料、燃进口原料、燃料料,加工、出口产品而形成。加工、出口产品而形成。3.对城市的影响对城市的影响(1)对城市区位的影响。对城市区位的影响。在不同的交通运输时代在不同的交通运输时代,城市形成的区位有所不同。在古城市形成的区位有所不同。在古代代,我国南方城市大多布局在河流的交汇处我国南方城市大多布局在河流的交汇处;北方城市大多在北方城市大多在大道的交会处大道的交会处,如古代邯郸就是在两条驿道的交会处发展起如古代邯郸就是在两条驿道的交会处发展起来的。随着铁路、公路的
5、发展来的。随着铁路、公路的发展,城市分布沿公路线、铁路线城市分布沿公路线、铁路线集聚的特点十分明显。株洲、石家庄等城市属于典型的集聚的特点十分明显。株洲、石家庄等城市属于典型的“火火车拉来的城市车拉来的城市”,郑州也因所处的交通位置快速发展起来。郑州也因所处的交通位置快速发展起来。主要交通线的变化对沿线城市的影响。一个地区主要交主要交通线的变化对沿线城市的影响。一个地区主要交通线发生变化通线发生变化,会对该地区的城市分布及发展带来很大影响。会对该地区的城市分布及发展带来很大影响。如随着京杭运河的通航和我国南北方贸易活动的日益发展如随着京杭运河的通航和我国南北方贸易活动的日益发展,济宁、淮阴、扬
6、州等城市得到充分发展。后来因京杭运河的济宁、淮阴、扬州等城市得到充分发展。后来因京杭运河的淤塞、海上运输和铁路的建成淤塞、海上运输和铁路的建成,这些运河城市发展减缓这些运河城市发展减缓,而铁而铁路沿线和沿海城市得到较快发展。路沿线和沿海城市得到较快发展。(2)对城市内部功能分区的影响。对城市内部功能分区的影响。交通运输的通达度影响城市土地地租的高低交通运输的通达度影响城市土地地租的高低,从而影响城从而影响城市内部功能分区。如城市中心因有多条道路交会市内部功能分区。如城市中心因有多条道路交会,交通便利交通便利,多形成商业区。多形成商业区。在进行城市功能区的合理布置时在进行城市功能区的合理布置时,
7、工业用地内部、工业区工业用地内部、工业区与生活区之间都要有便利的交通。一方面便于原料、燃料和与生活区之间都要有便利的交通。一方面便于原料、燃料和产品的运输产品的运输,另一方面便于工人上下班。另一方面便于工人上下班。(3)对城市化的影响。对城市化的影响。如高速公路及地铁等现代交通设施的逐步完善如高速公路及地铁等现代交通设施的逐步完善,人们能方便人们能方便快捷地往返于城乡之间快捷地往返于城乡之间,影响城市化进程。影响城市化进程。4.对商业的影响对商业的影响交通运输对商业中心的区位交通运输对商业中心的区位,商业网点的密度、效益、组织商业网点的密度、效益、组织形式等影响突出。形式等影响突出。便利的交通
8、是形成商业中心的基本条件之一。商业中心必便利的交通是形成商业中心的基本条件之一。商业中心必须布局在交通便利的地方。如上海成为全国最大的商业中心须布局在交通便利的地方。如上海成为全国最大的商业中心,是与其发达的水陆交通分不开的。一般说来是与其发达的水陆交通分不开的。一般说来,交通越便利交通越便利,商商业网点的密度越大业网点的密度越大,效益也越好效益也越好,组织形式也以固定形式为主。组织形式也以固定形式为主。5.对人口分布、迁移的影响对人口分布、迁移的影响一般而言一般而言,交通便利的地方交通便利的地方,人口分布的密度越大。交通和人口分布的密度越大。交通和通信的发展相对缩小了地区之间的距离通信的发展
9、相对缩小了地区之间的距离,减少了限制人口迁减少了限制人口迁移的各种因素移的各种因素,从而促进了人口迁移。从而促进了人口迁移。6.对资源的影响对资源的影响交通运输对资源的占用包括两方面的含义交通运输对资源的占用包括两方面的含义:一是交通运输工一是交通运输工具及基础设施在建设过程中需要消耗大量的自然资源和原材具及基础设施在建设过程中需要消耗大量的自然资源和原材料料,特别是非可再生资源特别是非可再生资源;二是各种交通运输方式在运营中需二是各种交通运输方式在运营中需要消耗自然资源和能源要消耗自然资源和能源,特别是对石油产品消耗的比例将逐特别是对石油产品消耗的比例将逐渐提高。渐提高。7.对环境的影响对环
10、境的影响交通运输对环境的影响包括废弃物排放交通运输对环境的影响包括废弃物排放,如汽车尾气及其中如汽车尾气及其中的铅污染、船舶的生活垃圾及油污染、噪声等。由于交通运的铅污染、船舶的生活垃圾及油污染、噪声等。由于交通运输污染是一种流动性污染源输污染是一种流动性污染源,很难治理很难治理,必须引起人们的高度必须引起人们的高度重视。除了直接污染之外重视。除了直接污染之外,交通运输还会产生次生污染交通运输还会产生次生污染,如酸如酸雨等。雨等。发达的交通运输在巩固国防安全、加强民族团结、维护社发达的交通运输在巩固国防安全、加强民族团结、维护社会稳定等方面起着重要作用。会稳定等方面起着重要作用。【典型例题【典
11、型例题1】读某城市空间形态变化示意图读某城市空间形态变化示意图,完成下列各完成下列各题。题。(1)该城市空间形态变化的主要原因是该城市空间形态变化的主要原因是()A.交通运输布局的变化交通运输布局的变化B.矿产开发和人口数量的变化矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化地表形态和河流径流的变化(2)2018年该城镇产业布局中年该城镇产业布局中,不合理的是不合理的是()A.自来水厂自来水厂 B.大型服装批发市场大型服装批发市场C.造纸厂造纸厂D.大型超市大型超市答案答案:(1)A(2)C解析解析:第第(1)题题,城区面积的扩大城区面
12、积的扩大,主要是沿着交通线进行的扩主要是沿着交通线进行的扩展展,所以城市空间形态的变化主要是由交通运输布局的变化所以城市空间形态的变化主要是由交通运输布局的变化决定的。第决定的。第(2)题题,自来水厂布局在河流的上游自来水厂布局在河流的上游,水质较好水质较好;大型大型服装批发市场布局在交通主干线的沿线服装批发市场布局在交通主干线的沿线,方便运输方便运输,且位于城且位于城区外围区外围,地租低地租低,合理合理;大型超市要靠近市场大型超市要靠近市场,布局在市中心比布局在市中心比较合理较合理;造纸厂污染严重造纸厂污染严重,应该布局在城区外和河流的下游。应该布局在城区外和河流的下游。专题二 影响交通运输
13、(铁路、公路)布局的区位因素 1.自然因素对交通运输布局的影响自然因素对交通运输布局的影响2.社会经济因素对交通运输布局的社会经济因素对交通运输布局的影响影响【典型例题【典型例题2】阅读图文材料阅读图文材料,完成下题。完成下题。白令海峡宽白令海峡宽3586千米千米,平均水深约平均水深约42米米,最大水深约最大水深约52米米,海海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆亚欧大陆与美洲大陆相连相连,印第安人祖先由此进入美洲。后因气温上升印第安人祖先由此进入美洲。后因气温上升,海平面升海平面升高高,白令海峡形成白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍
14、。即亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。人们仍难以徒步跨越。曾有人提议在白令海峡建设跨海大桥曾有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等但由于建桥成本高等原因原因,该提议未能实现。请分析在白令海峡建设跨海大桥成该提议未能实现。请分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。本高的原因。答案答案:距离长距离长,工程量大工程量大;高寒地区高寒地区,一年中海平面高差变化大一年中海平面高差变化大,对建筑材料要求高对建筑材料要求高;水深较深水深较深;板块交界处板块交界处,地壳运动活跃地壳运动活跃,工工程难度大程难度大,技术水平要求高技术
15、水平要求高;一年中可施工时间短一年中可施工时间短,工期较长工期较长;位置偏远位置偏远,人力成本、物资运输成本和生存成本高。人力成本、物资运输成本和生存成本高。解析解析:读图可知读图可知,白令海峡位于环太平洋火山、地震带上白令海峡位于环太平洋火山、地震带上,地地质条件复杂质条件复杂,对桥梁的防震要求高。由材料可知对桥梁的防震要求高。由材料可知,修建该大桥修建该大桥跨度大跨度大,施工难度大。该地纬度高施工难度大。该地纬度高,冬季漫长冬季漫长,自然环境严酷自然环境严酷,一一年中可施工时间短。该地人口稀少年中可施工时间短。该地人口稀少,交通不便交通不便,基础设施缺乏基础设施缺乏,且对材料的性能要求高且对材料的性能要求高,交通费用和人力资源成本高。交通费用和人力资源成本高。
