1、综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）
2、综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）14伊斯坦布尔港成为该国最大港口的原因有伊斯坦布尔港成为该国最大港口的原因有()地理位置优越，联系亚、非两洲地理位置优越，联系亚、非两洲扼守直布罗陀海峡，是扼守直布罗陀海峡，是重要的水陆交通枢纽重要的水陆交通枢纽以伊斯坦布尔市为依托以伊斯坦布尔市为依托经济腹地经济腹地广广A BC D综合微评综合微评
3、 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）经济：部分地区经济发展水平落后；经济增速缓慢，资金短缺；交经济：部分地区经济发展水平落后；经济增速缓慢，资金短缺；交通基础设施薄弱。社会：部分地区人口稀少并且呈现负增
4、长，不利通基础设施薄弱。社会：部分地区人口稀少并且呈现负增长，不利于形成稳定的高铁客源；失业率较高；社会稳定性低。生态：贝加于形成稳定的高铁客源；失业率较高；社会稳定性低。生态：贝加尔湖及部分生态环境良好、生物多样性丰富的地区建设高铁可能面尔湖及部分生态环境良好、生物多样性丰富的地区建设高铁可能面临较高的生态破坏风险；部分地区自然地理环境恶劣，自然灾害频临较高的生态破坏风险；部分地区自然地理环境恶劣，自然灾害频发。发。综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）综合微评综合微评 （四）（四）
