1、区域发展专题复习以京津冀协同发展为例 交流内容：第一部分：解决盲点，提升教师认知第二部分：联系教学，思考学生获得第三部分：依托情境，设计教学内容第四部分：感悟过程，记录点滴收获第一部分：解决盲点，提升教师认识国家重大发展战略：指由中共中央和国务中共中央和国务院院确定的发展战略，是战略体系中最高层最高层次的战略次的战略，是为实现国家总目标实现国家总目标而指定的总体性战略总体性战略。国家级三大发展战略：一带一路、京津冀协同发展、长江经济带 京津冀协同发展京津冀协同发展的核心是京津冀三地作为一个整体协同发展作为一个整体协同发展，以疏解非首都以疏解非首都核心功能、解决北京核心功能、解决北京“大城市病大
2、城市病”为基本出发点为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量生态空间，推进产业升级转移，推动公共服务共建共享，加快市场一体化进程，打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。属于国家重大发展战略，旨在建设以首都为核心以首都为核心的世界级城市群世界级城市群，辐射辐射带动环渤海环渤海地区和北方北方腹地发展。2.2.辨析核心概念：辨析核心概念：明确京津冀协同发展的地理位置与空间范围明确京津冀协同发展的地理位置与空间范围（1 1）城市群与）城市群与都市圈都市圈的区别的区别 都市圈，一日生活
3、圈，都市圈，一日生活圈，人们的日常生活（上班、上学）和日常的频繁的活动都在这个区域里发生。城市群，是一体化优化的空间对象，城市群，是一体化优化的空间对象，如资源配置、产业布局、构成上下游产业链等都要在更大的范围（即城市群）里进行综合优化。城市群，也可以认为它是经济圈，从空间范围来看，城市群远大于都市圈。（陆化普陆化普 清华大学交通研究所所长 京津冀一体化专家组成员）（2 2）从配套交通设施角度理解两个概念的内涵）从配套交通设施角度理解两个概念的内涵 第1个圈层，城市群中心区域，半径约15公里以内，以地铁地铁为主；第2个圈层，约15到30公里的近郊区，以快轨快轨为主；第3个圈层，约30到70公里
4、，卫星城、新城的范围，换乘不同交通工具换乘不同交通工具，到办公室约1小时或多一点。上述三个层次是都市圈的交通结构，在更远的地方就是城市群的范围上述三个层次是都市圈的交通结构，在更远的地方就是城市群的范围，布局城际铁路城际铁路，1小时以上，甚至2个小时通达。整个城市群就构成了一个以轨道交通为支撑的交通骨架。（赵弘（赵弘 北京市社会科学院副院长 中国总部经济研究中心主任）3.3.京津冀协同发展历程：京津冀协同发展历程：新中国成立来新中国成立来7070年来京津冀跨区域发展历程年来京津冀跨区域发展历程政府通过大区开展行政区划管理京津冀隶属于华北局1949-1978（年）1978-1991中央开始倡导区
5、域间的经济协作与开放华北经济技术华北经济技术协作区协作区(京津冀晋蒙)“首都圈首都圈”“环渤海环渤海”1992-2012京津塘高速公路京津城际高铁（中国首条）国家十二五规划京津塘高科京津塘高科技新干线技新干线“廊坊共识廊坊共识”“打造首都打造首都经济圈经济圈”2013-2018京津冀协同京津冀协同发展纳入国发展纳入国家战略布局家战略布局20142014年，习近平总书记提出要将京年，习近平总书记提出要将京津冀协同发展上升为国家战略津冀协同发展上升为国家战略20152015年年4 4月月3030日，中央政治局审议日，中央政治局审议通过京津冀协同发展规划纲要通过京津冀协同发展规划纲要20182018
6、年年4 4月，中共中央、国务院批月，中共中央、国务院批复了河北雄安新区规划纲要复了河北雄安新区规划纲要2019以来京津冀协同发展进入攻坚克难新阶段京津冀民间在经济、技术、人才上的交流与合作不断增加京津冀民间在经济、技术、人才上的交流与合作不断增加京津冀协同发展进入实质性阶段京津冀协同发展进入实质性阶段4.4.京津冀协同发展的意义、成果与区域发展的竞争力京津冀协同发展的意义、成果与区域发展的竞争力（1）2023年2月21日，北京市统计局发布报告显示，京津冀协同发展战略实施以来，交通、生态、产业、公共服务 四大领域率先突破，引领协同跑出“加速度”。（2）没有形成世界级城市群应有的功能定位。（3）促
7、进协同发展的措施。资源1.访谈节目:百度搜索京津冀大格局2.京津冀相关网站名称、网址京津冀协同发展 http:/ index.html京津冀协同发展_首都之窗 北京市人民政府门户网站http:/ 2.5 结合实例，说明工业、农业和服务业的区位因素。2.6 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。2.7 以国家某项重大发展战略为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。2.10 运用资料，归纳人类面临的主要环境问题，说明协调人地关系和可持续发展的主要途径及其缘由。选择性必修2 区域发展2.3 以某大都市为例，从区域空间组织的视角出发，说明大都市辐射功能。2.4 以某地区为例，分析地区
8、产业结构变化过程及原因。2.7 以某区域为例，说明产业转移和资源跨区域调配对区域发展的影响。区域认识、综合思维、人地协调观等大大都都市市城市辐射功能城市辐射功能：城市各项功能对其所在区域的总综合影响力和发展带动力。城市城市功能功能生产服务管理集散创新政治文化.人流、物流、资本流、信息流人流、物流、资本流、信息流其其他他城城市市区域尺度区域尺度辐射功能辐射功能城市群城市群可持续可持续发展；发展；竞争力竞争力与影响与影响力增强；力增强；交通网络、通信网络等基础设施交通网络、通信网络等基础设施联通效率与联通效率与联联系强度系强度增强增强产业结产业结构调整构调整(/(/升级升级)依据依据政策、政策、比
9、较优势（比较优势（区位区位）、技术创新等）、技术创新等完善产业分工完善产业分工优化资源配置优化资源配置产业产业转移转移减减量量提提质质带带动动发发展展2.2.基于基于京津冀协同发展京津冀协同发展，形成，形成区域发展区域发展知识之间的关联知识之间的关联网络网络具有一定功能与结构具有一定功能与结构的城市体系的城市体系区域认识综合思维人地协调观等3.3.试题分析，借鉴区域发展问题的设计思路和设问方式试题分析，借鉴区域发展问题的设计思路和设问方式（20222022年真题）年真题）3.3.试题分析，借鉴区域发展问题的设计思路和设问方式试题分析，借鉴区域发展问题的设计思路和设问方式3.3.试题分析，借鉴区
10、域发展问题的设计思路和设问方式试题分析，借鉴区域发展问题的设计思路和设问方式19.（11分）（1）（3分）优势：位于沿海地区，海上交通便利；面向日本、韩国等东亚国家，便于对外联系；位于东北、华北结合部，区域联系便利；环绕首都北京，可依托其发展。劣势：位于环渤海地区，勃海湾面积较大，造成辽东半岛与山东半岛间的交通阻隔；位于暖温带，冬季气温较低，海水结冰影响通航。（2）（4分）连接环渤海沿岸主要城市，缩短相互间的时空距离，提高运输效率，促进区域间人员流通和文化交流；带动相关产业发展，促进地区产业结构调整；促进湾区城镇化和城市等级提升，扩大湾区影响力。（3）（4分）完善多种现代化交通运输和通信设施，
11、加强与周边城市的联系；提升首都核心功能，为周边地区提供资金、技术及人才培养等服务，促进区域协调发展；向周边地区转移部分产业，促进区域产业结构调整与升级；与各城市分工协作，形成各具特色的产业体系等。3.3.试题分析，借鉴区域发展问题的设计思路和设问方式试题分析，借鉴区域发展问题的设计思路和设问方式20.（11 分）（1）（4 分）交通线路密集，是区域交通枢纽，交通运输类型多样，具有铁路、公路、水运、航空并存的综合交通运输网络，可提高人流、物流等联通效率，联系强度大，加强与周边地区联系，促进其扩大辐射范围等。（3）（4 分）优化武汉与周边城市的分工，促进区域产业分工与协作；促进产业专业化程度,促进
12、资源优化配置，优化产业布局；利于加强区际联系，推动区域经济一体化的进程，提升区域整体竞争力；促进周边城市化进程、基础设施建设、增加就业机会等。3.3.试题分析，借鉴区域发展问题的设计思路和设问方式试题分析，借鉴区域发展问题的设计思路和设问方式课时课时1 1：调用知识，论述京津冀协同发展各项举措的意义。：调用知识，论述京津冀协同发展各项举措的意义。主要内容：第一部分：基于二轮复习，通过教学环节设计，引导学生多角度调用区域发展基础知识，阐述对京津冀协同发展的理解与认识，实现对区域发展基础知识的准确调用和规范表述。第二部分：基于知识调用过程，引导学生形成区域发展核心知识关联网络。课时课时2 2：双循
13、环模式下，京津冀城市群竞争力分析：双循环模式下，京津冀城市群竞争力分析 主要内容：第一部分：基于对产业特点的理解与区域差异的分析，评价京津冀城市群在国际和国内两个市场中的竞争力与影响力。看到世界的发展，提升国际视野。第二部分：通过情境设置，发现限制京津冀协同发展中的因素。引导学生结合京津冀协同发展事实与区域发展核心知识关联网路，进行建言献策。并在国家级城市群中迁移应用，实现对知识关联网络的深层次理解与迁移应用。4.4.基于京津冀协同发展，在区域发展专题下的课时设计（基于京津冀协同发展，在区域发展专题下的课时设计（2 2课时）课时）第三部分：依托情境，设计教学内容课时课时1 1：调用知识，论述京
14、津冀协同发展各项举措的意义。：调用知识，论述京津冀协同发展各项举措的意义。主要内容：第一部分：基于二轮复习，通过教学环节设计，引导学生多角度调用区域发展基础知识，阐述对京津冀协同发展的理解与认识，实现对区域发展基础知识的准确调用和规范表述。第二部分：基于知识调用过程，引导学生形成区域发展核心知识关联网络。交通联合卡交通联合卡1.1.哪位同学能讲讲关于这张小卡片的故事？哪位同学能讲讲关于这张小卡片的故事？2015年12月30日，京津冀发行了京津冀互联互通一卡通，并启用了交通联合系统，该系统遵循交运部5月所颁布的城市公共交通IC卡技术规范的规则，是多城市之间交通互联卡的首次创新。一、一、小卡片背后
15、的大发展：小卡片背后的大发展：1.1.新中国成立来新中国成立来7070年来京津冀跨区域发展历程年来京津冀跨区域发展历程政府通过大区开展行政区划管理京津冀隶属于华北局1949-1978（年）1978-1991中央开始倡导区域间的经济协作与开放华北经济技术华北经济技术协作区协作区(京津冀晋蒙)“首都圈首都圈”“环渤海环渤海”1992-2012京津塘高速公路京津城际高铁（中国首条）国家十二五规划京津塘高科京津塘高科技新干线技新干线“廊坊共识廊坊共识”“打造首都打造首都经济圈经济圈”2013-2018京津冀协同京津冀协同发展纳入国发展纳入国家战略布局家战略布局20142014年，习近平总书记提出要将京
16、年，习近平总书记提出要将京津冀协同发展上升为国家战略津冀协同发展上升为国家战略20152015年年4 4月月3030日，中央政治局审议日，中央政治局审议通过京津冀协同发展规划纲要通过京津冀协同发展规划纲要20182018年年4 4月，中共中央、国务院批月，中共中央、国务院批复了河北雄安新区规划纲要复了河北雄安新区规划纲要2019以来京津冀协同发展进入攻坚克难新阶段京津冀民间在经济、技术、人才上的交流与合作不断增加京津冀民间在经济、技术、人才上的交流与合作不断增加京津冀协同发展进入实质性阶段京津冀协同发展进入实质性阶段2.2.简述京津冀协同发展纳入国家发展战略的地理背景？简述京津冀协同发展纳入国
17、家发展战略的地理背景？2.2.京津冀协同发展内涵京津冀协同发展内涵 核心是京津冀三地作为一个整体协同发展作为一个整体协同发展，要以疏解非首都核心要以疏解非首都核心功能、解决北京功能、解决北京“大城市病大城市病”为基本出发点为基本出发点，调整优化城市布局和空调整优化城市布局和空间结构，间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量生态空间，推进产业升级转移，推动公共服务共建共享，加快市场一体化进程，打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。国家重大发展战略：指由中共中央和国务中共中央和国务院院确定的发展战略，是战略体系中最高层最高层次的战略次的战略
18、，是为实现国家总目标实现国家总目标而指定的总体性战略总体性战略。国家级三大发展战略：一带一路、京津冀协同发展、长江经济带 城市群与城市群与都市圈都市圈的区别的区别 都市圈，一日生活圈，都市圈，一日生活圈，人们的日常生活（上班、上学）和日常的频繁的活动都在这个区域里发生。城市群，是一体化优城市群，是一体化优化的空间对象，化的空间对象，如资源配置、产业布局、构成上下游产业链等都要在更大的范围（即城市群）里进行综合优化。城市群，也可以认为它是经济圈，从空间范围来看，城市群远大于都市圈。（陆化普陆化普 清华大学交通研究所所长 京津冀一体化专家组成员）3.3.京津冀协同发展的实施空间：都市圈京津冀协同发
19、展的实施空间：都市圈OROR城市群？城市群？京津冀协同发展空间二、四大领域率先突破，引领协同跑出二、四大领域率先突破，引领协同跑出“加速度加速度”材料1 2023年2月21日，北京市统计局发布数说京津冀协同发展九年成效系列报告显示，京津冀协同发展战略实施以来，交通、生态、产业、公共服务 四大领域率先突破，引领协同跑出“加速度”。材料2 目前，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。截至2022年末，京津冀区域营运性铁路总里程达10848公里；高速公路总里程10585.5公里，较2014年末增长32.6%，38条公交线路实现跨省常态化运营，服务17个县市，日均客运量约27万
20、人次。水运方面，有序推进港航资源的共享。民航方面，机场群功能分工持续优化。材料3 2022年，三地PM2.5平均浓度与2013年相比降幅均在60%以上。材料4 2017年底北京市发布了十个高精尖产业发展指导意见，以创新驱动作为导向，立足于疏解非首都功能。2017年以来，北京全市累计疏解提质一般制造业2093家，区域性专业市场和物流中心640个，23家市属高校、医疗卫生资源向城六区外布局。三地的产业疏解转移和对接协作，步入了快车道，区域产业链加快形成。产业疏解提质过程中，全市累计建设提升1168个老年餐桌、6285个便民网点，利用拆违腾退土地实施留白增绿近9000公顷。材料5 一核疏解，两翼齐飞
21、。2022年，通州区城市副中心实现GDP1253.4亿元，是2013年的2.1倍。围绕科技创新、行政办公、商务服务、文化旅游等主导功能，通州区大力发展与之相匹配的重点产业，第三产业增加值占比61.7%，较2013年提升11.9个百分点。副中心站综合交通枢纽、剧院、图书馆、博物馆等工程拔地而起。雄安新区城市框架全面拉开。中国星网、中国中化和中国华能3家央企总部开工建设，中国矿产资源集团、4所高校和2家医院选址落位，央企设立各类分支机构140多家，首个央企产业集群中国中铁入驻雄安新区，承接北京非首都功能疏解取得突破。京津冀地区加快构建现代化首都都市圈，优化资源配置，提升首都功能，加快建设世界级城市
22、群。3 3.结合区域发展基础知识，任选结合区域发展基础知识，任选2 2个材料，论述京津冀协同发展各项举个材料，论述京津冀协同发展各项举措的意义。措的意义。(提示：可从大都市辐射带动、区域可持续发展、产业转移及产业结构转型升级等角度展开)3 3.结合区域发展基础知识，任选结合区域发展基础知识，任选2 2个材料，说明京津冀协同发展各项举个材料，说明京津冀协同发展各项举措的意义。措的意义。(提示：可从大都市辐射带动、区域可持续发展、产业转移及产业结构转型升级等角度展开)本部分的情境呈现形式可以有图像，表格、文字等多种形式呈现再学生学案上，可以参考去年期末论述题或2022年真题出题形式设计学生活动。评
23、价标准说明p 方面：大都市辐射带动作用、区域可持续发展、产业转移及产业结构转型升级p 角度：交通、通信等基础设施对大都市辐射带动的影响、大都市辐射功能的具体表现、大都市辐射带动对大都市、其他城市及城市群的影响；区域可以持续发展在经济、生态、社会维度的具体表现；产业转移对转入区与转出区的影响；产业转型升级的过程及影响因素。p 结构完整：有举例、有分析、有结论p 有结论：涉及到角度的关键词高中地理中区域发展的基础知识高中地理中区域发展的基础知识必修二 2.5 结合实例，说明工业、农业和服务业的区位因素。2.6 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。2.7 以国家某项重大发展战略为例，运
24、用不同类型的专题地图，说明其地理背景。2.10 运用资料，归纳人类面临的主要环境问题，说明协调人地关系和可持续发展的主要途径及其缘由。选择性必修2 区域发展2.3 以某大都市为例，从区域空间组织的视角出发，说明大都市辐射功能。2.4 以某地区为例，分析地区产业结构变化过程及原因。2.7 以某区域为例，说明产业转移和资源跨区域调配对区域发展的影响。大大都都市市城市辐射功能城市辐射功能：城市各项功能对其所在区域的总综合影响力和发展带动力。城市城市功能功能生产服务管理集散创新政治文化.人流、物流、资本流、信息流人流、物流、资本流、信息流其其他他城城市市区域尺度区域尺度辐射功能辐射功能城市群城市群可持
25、续可持续发展；发展；竞争力竞争力与影响与影响力增强；力增强；交通网络、通信网络等基础设施交通网络、通信网络等基础设施联通效率与联通效率与联联系强度系强度增强增强产业结产业结构调整构调整(/(/升级升级)依据依据政策、政策、比较优势（比较优势（区位区位）、技术创新等）、技术创新等完善产业分工完善产业分工优化资源配置优化资源配置产业产业转移转移减减量量提提质质带带动动发发展展三三.基于京津冀协同发展，形成区域发展知识之间的关联网络基于京津冀协同发展，形成区域发展知识之间的关联网络具有一定功能与结构具有一定功能与结构的城市体系的城市体系四四.区域发展核心知识知识迁移应用区域发展核心知识知识迁移应用2
26、0.（11 分）（1）（4 分）交通线路密集，是区域交通枢纽，交通运输类型多样，具有铁路、公路、水运、航空并存的综合交通运输网络，可提高人流、物流等联通效率，联系强度大，加强与周边地区联系，促进其扩大辐射范围等。（3）（4 分）优化武汉与周边城市的分工，促进区域产业分工与协作；促进产业专业化程度,促进资源优化配置，优化产业布局；利于加强区际联系，推动区域经济一体化的进程，提升区域整体竞争力；促进周边城市化进程、基础设施建设、增加就业机会等。五、本课时小结五、本课时小结小结及过渡：作为京津冀协同发展的见证者，我们为协同发展取得的成果感到自豪！大都市辐射带动的结果是城市群的竞争力增强，京津冀城市群
27、的定位是世界级城市群，参与国内国际双循环，那么我们将要看一看京津冀城市群的竞争力。第三部分：进行教学内容的设计：说设计思路课时课时2 2：双循环模式下，京津冀城市群竞争力分析：双循环模式下，京津冀城市群竞争力分析主要内容：第一部分：基于对产业特点的理解与区域差异的分析，评价京津冀城市群在国际和国内两个市场中的竞争力与影响力。看到世界的发展，提升国际视野。第二部分：通过情境设置，发现限制京津冀协同发展中的因素。引导学生结合京津冀协同发展事实与区域发展核心知识关联网路，进行建言献策。并在国家级城市群中迁移应用，实现对知识关联网络的深层次理解与迁移应用。京津冀协同发展：属于重大国家战略，旨在建设以首
28、都为核心以首都为核心的世界级世界级城市群，辐射辐射带动环渤海环渤海地区和北方北方腹地发展。在京津冀协同发展取得丰硕成果基础上，京津冀城市群的综合竞在京津冀协同发展取得丰硕成果基础上，京津冀城市群的综合竞争力与影响力如何？争力与影响力如何？u 学科情境、科研情境解读、统计图像解读学科情境、科研情境解读、统计图像解读 资料来源：2022年6月地理学报，“双循环”新格局与京津冀高质量协同发展基于价值链分工和要素流动视角，贺灿飞等。“双循环双循环”新格局新格局 2020年5月14日，中央首次提出“构建国内国际双循环相互促进的新发展格局”。党的十九届五中全会通过中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个
29、五年规划和二三五年远景目标的建议，将“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”纳入其中。构建基于“双循环”的新发展格局是党中央在国内外环境发生显著变化大背景下，推动我国开放型经济向更高层次发展的重大战略部署。城市群是参与双循环的基本空间单位（一）（一）京津冀的京津冀的国际市场国际市场竞争力？竞争力？材料1 产品出口反映了区域制造生产能力，在后疫情时代，以制造业为核心的实体经济不仅决定区域经济增长，更决定了区域应对外部危机的能力。制造业发展也是北京市乃至京津冀城市群参与全球竞争的关键问题。一、一、“双循环双循环”新格局下，京津冀城市群的竞争力分析新格局下，京津冀城市群的竞
30、争力分析材料2 图1展示了京津冀城市群不同产品出口额与比较优势。图2展示了京津冀城市群在各出口市场出口额与比较优势。比较优势由公式测算所得，比较优势大于1，说明城市群出口的产品或出口到研究市场具有比较优势，反之则不具备比较优势。（一）京津冀的（一）京津冀的国际市场国际市场竞争力？竞争力？图图1 京津冀城市群不同产品出口额与比较优势京津冀城市群不同产品出口额与比较优势图图2 京津冀城市群在各出口市场出口额与比较优势京津冀城市群在各出口市场出口额与比较优势1.1.读图文资料，评价京津冀城市群在全球市场的竞争力。读图文资料，评价京津冀城市群在全球市场的竞争力。总体来看，京津冀城市群在全球市场中具有比
31、较优势的产品和市场是附加值较低的边缘产品和新兴市场。京津冀城市群在全球市场竞争力较弱。（一）（一）京津冀的京津冀的国际市场国际市场竞争力竞争力 小结小结 总体来看，京津冀城市群在全球市场中具有比较优势的产品和市场是附加值较低的边缘产品和新兴市场；没有形成世界级城市群应有的功能定位。材料3 战略新兴产业是指以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发展具有重大引领带动作用，成长潜力巨大的产业，是新兴科技和新兴产业的深度融合，既代表着科技创新的方向，也代表着产业发展的方向。图4 为三大城市群在战略新兴产业中的国内价值链分布。（二）京津冀的（二）京津冀的国内市场国内市场竞争力？竞争力？
32、图4 三大城市群在战略新兴产业中的国内价值链分布2.2.结合图文，与长三角、珠三角结合图文，与长三角、珠三角相比，说明京津冀城市群的在战相比，说明京津冀城市群的在战略新兴产业中的价值链分布情况，略新兴产业中的价值链分布情况，并分析原因。并分析原因。与长三角珠三角相比，京津冀城市群的增加值主要分布在高附加值环节，这是由于北京和天津分布着大量高校、科研院所和企业研发和售后中心，便于发展高附加值环节。但京津冀城市群中低附加值环节与高附加值环节差距过大，内部形成了服务强、生产弱的不利局面。图5 三大城市群在传统产业中的国内价值链分布（二）京津冀的（二）京津冀的国内市场国内市场竞争力？竞争力？传统产业：
33、也称传统行业，主要指劳动力密集型的、以制造加工为主的行业，如制鞋、制衣服、光学、机械，制造业等行业。（二）（二）京津冀的京津冀的国内市场国内市场竞争力竞争力 小结小结 与长三角珠三角相比，京津冀城市群的增加值主要分布在高附加值环节，这是由于北京和天津分布着大量高校、科研院所和企业研发和售后中心，便于发展高附加值环节。但京津冀城市群中低附加值环节与高附加值环节差距过大，内部形成了服务强、生产弱的不利局面。二、小结二、小结小结及过渡：通过上面两课时学习我们既为京津冀协同发展取得成果感到自豪，同时也看到了京津冀城市群综合实例与世界级城市群的定位还有一定差距。我想针对这个问题咱们同学都会有一定的看法，
34、那么下节课请大家为京津冀协同发展建言献策。资料1 截至2020年，从产业总体结构看，北京和天津的主要产业为纺织业、机械制品及零件和金属制品等。河北和北京、天津的产业组成有较大差异，主要集中在陶瓷与玻璃制品、塑料和橡胶制品等产业。从优势产业来看，北京主要以发电机、电气与通讯工具、机械制品等为优势，天津在此基础上还发展出化学工业、交通工具等优势产业。河北虽然产业结构丰富程度不及北京和天津，但其产业优势较为明显，金属制品、纺织业等优势均较为显著。（一）（一）京津冀京津冀协同发展问题探究协同发展问题探究表 20002019年北京对天津和河北的投资强度资料2 三、我为京津冀协同发展建言献策三、我为京津冀
35、协同发展建言献策资料3 图像基于专利转移数据展示了20042018年北京市向天津、河北技术转移情况。3.3.任选材料，联系京津冀协同发展问题，探究限制协同发展的因素。任选材料，联系京津冀协同发展问题，探究限制协同发展的因素。(提示：可从产业分工与协作，产业同构现象，北京在资金和技术的辐射带动方面弱等)4.4.请大家结合区域发展核心知识关联网络，针对京津冀协同发展限制因请大家结合区域发展核心知识关联网络，针对京津冀协同发展限制因素进行建言献策。素进行建言献策。(提示：可针对产业结构同构现象，继续增强北京辐射带动功能等方面提策略)（二）（二）京津冀京津冀协同发展策略分析协同发展策略分析四、区域发展
36、路径的迁移应用四、区域发展路径的迁移应用北京是全国第一个提出减量发展的超大型城市。在“疏解整治促提升”专项行动下，探索了超大城市、特大城市等人口经济密集地区有序疏解功能、有效治理“大城市病”的优化开发模式。作业作业19.（11分）（1）（3分）优势：位于沿海地区，海上交通便利；面向日本、韩国等东亚国家，便于对外联系；位于东北、华北结合部，区域联系便利；环绕首都北京，可依托其发展。劣势：位于环渤海地区，勃海湾面积较大，造成辽东半岛与山东半岛间的交通阻隔；位于暖温带，冬季气温较低，海水结冰影响通航。（2）（4分）连接环渤海沿岸主要城市，缩短相互间的时空距离，提高运输效率，促进区域间人员流通和文化交
37、流；带动相关产业发展，促进地区产业结构调整；促进湾区城镇化和城市等级提升，扩大湾区影响力。（3）（4分）完善多种现代化交通运输和通信设施，加强与周边城市的联系；提升首都核心功能，为周边地区提供资金、技术及人才培养等服务，促进区域协调发展；向周边地区转移部分产业，促进区域产业结构调整与升级；与各城市分工协作，形成各具特色的产业体系等。第四部分：反思1.辨析核心概念 课标列出的学习要求都是围绕核心概念展开的，要想教与学开展顺利，首先进行核心概念的理解与辨析。2.如何回归教材，夯实基础知识 备课过程中会学习到很多材料，如何设计教学，夯实基础？考虑学生学习阶段、知识储备、能力水平和希望提升的核心素养 多想历年真题与模拟题学习3.开展单元/专题教学，形成知识关联网络
