1、交流电力机车风源系统项目二项目二任务一 概 述 电力机车空气管路系统按其功能可分为风源系统、制动机气路系统、控制气路系统和辅助气路系统四大部分。风源系统的作用是生产、储备、调节控制压力空气，并向全车各气路系统提供高质量、洁净、稳定的压力空气。HXD系列电力机车的风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、总风缸、止回阀（或逆流止回阀）、安全阀、空气干燥器、精油过滤器、低压维持阀、塞门及连接管等组成。任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统 一、概 述 HXD1型机车风源系统分为两个相对独立的部分：一部分为由主空气压缩机组、主空气干燥器、总风缸等组成的主风源系统；另一部分为由辅助压缩机组、辅
2、助干燥系统、风缸及连接管路等组成的辅助风源系统。二、主空气压缩机组 任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统（一）压缩机构造 TSA-230AD型螺杆式空气压缩机 任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统（二）工作原理 TSA-230AD型螺杆式空气压缩机，其压缩原理为四个过程 任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统（三）系统流程 1空气系统流程 空气系统由空气滤清器、进气阀、油气筒、油细分离器、压力维持阀和后部冷却器组成。空气由空气滤清器滤去尘埃后，再由进气阀进入主压缩室压缩并与润滑油混合。混合后的压缩空气由压缩机排至油气筒，经油细分离器、压力维持阀及冷却器之
3、后送入使用系统中。任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统2润滑油系统流程 润滑油系统由油细分离器、温控阀、油冷却器和油过滤器等组成。由于油气筒内存在压力，润滑油从筒内流出经过温控阀口和油冷却器进入油过滤器，经油过滤器后分成两路，一路由机体下部喷入压缩室，冷却压缩空气；另一路通到机体两端，润滑轴承组，而后汇集于压缩机室底部，随压缩空气一起又进入油气筒。3冷却系统冷却系统由离心风机、蜗壳、油冷却器和后部冷却器组成。冷却空气由冷却风机抽入，由蜗壳导向吹过油冷却器和后部冷却器的散热翅片，同时冷却压缩空气及润滑油。任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统二、空气干燥器TAD-4.8
4、-H型空气干燥器是一种两室吸附式双塔干燥器，并带有能自动排水的冷凝器和干燥器控制单元。空气干燥器由2个干燥塔、进气阀、排气阀、出气止回阀、电控器、离心式油水分离器及安装架等组成。任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统三、其他风源部件 1精油过滤器精油过滤器用于去除压缩空气中的残油。任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统2安全阀安全阀构造（如图2-9所示）任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统3截断塞门截断塞门（图2-1中的A10）用于机车无火回送操作。4总风缸 总风缸用于储存压缩空气（见图2-10），任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统四、辅助
5、风源系统在机车库停时间较长、总风缸中压缩空气压力不够的情况下，由辅助风源系统负责为机车供电系统从电网取电提供初始风源。任务二 HXD1型电力机车主风源系统和辅助风源系统任务三 HXD2型电力机车主风源系统和辅助风源系统 一、螺杆式空气压缩机组 GAR 22型螺杆式空气压缩机组的作用是为制动系统、列车用风设备提供压缩空气。任务三 HXD2型电力机车主风源系统和辅助风源系统二、空气干燥器 空气干燥器连接在压缩机冷却器的出口、油水分离器的后面。干燥器由干燥塔和控制阀组成，控制阀用来控制通过干燥塔的空气流量。通过打开、关闭控制阀，干燥塔能够吸收或生成干燥的空气。任务三 HXD2型电力机车主风源系统和辅
6、助风源系统 任务四 HXD3型电力机车主风源系统和辅助风源系统 HXD3型电力机车风源系统分为两个相对独立的部分：一部分为由主空气压缩机组、主空气干燥器等组成的主风源系统；另一部分为由辅助压缩机组、辅助干燥系统、风缸及连接管路等组成的辅助风源系统。一、SL22-47型螺杆式压缩机组 HXD3型电力机车采用两台SL22-47型螺杆式空气压缩机组作为系统风源，任务四 HXD3型电力机车主风源系统和辅助风源系统空气压缩机组组成：1真空指示器 任务四 HXD3型电力机车主风源系统和辅助风源系统 任务四 HXD3型电力机车主风源系统和辅助风源系统 2温度开关 3温度传感器 4启动开关 5油加热器 任务四 HXD3型电力机车主风源系统和辅助风源系统（三）工作原理 任务四 HXD3型电力机车主风源系统和辅助风源系统任务四 HXD3型电力机车主风源系统和辅助风源系统二、空气干燥器1结 构 任务四 HXD3型电力机车主风源系统和辅助风源系统2工作原理任务四 HXD3型电力机车主风源系统和辅助风源系统三、辅助风源系统 HXD3型电力机车采用LP115型辅助压缩机组作为辅助风源（见图2-21），将其和升弓控制模块、升弓风缸及风表相连接。
