1、 专用车生产基地新建项目 可行性研究报告 专用车生产基地（新建）项目可行性研究报告泽丰新材料（山东）有限公司编制工程师 范兆文（本内容为标准报告范文格式，参考借鉴需自行补充内容，如需量身编制报告，提供项目基本规划，由专业工程师编制达到立项标准。）116 目 录第一章 总 论11.1项目概况11.1.1项目名称11.1.2项目建设地点11.1.3项目性质11.1.4项目建设单位11.2项目编制依据及研究范围21.2.1 编制依据21.2.2 编制原则41.2.3 研究范围41.3 项目方案51.3.1 项目由来51.3.2 项目预期收益方案51.3.3 项目建设规模与建设内容61.3.4 项目投
2、资与资金筹措61.3.5 项目实施进度安排61.4 主要经济指标71.4.1 结论71.4.2 建议8第二章 项目建设背景及必要性92.1 项目提出的背景92.1.1山东省“十四五”战略性新兴产业92.1.2枣庄市打造“北方之都”102.1.3枣庄市专用车生产基地产业发展目标122.1.4专用车生产基地结构组成及产能132.2 项目的意义和必要性152.2.1是“十四五”智能制造发展规划政策的重要落实152.2.2是促进枣庄市专用车生产基地全产业链完善的需要152.2.3是枣庄市“工业强市 产业兴市”的重要落实162.2.4是突出枣庄“这十年”优化营商环境“软实力”的体现172.2.5是落实促
3、进工业企业智能制造模式应用的需要182.3项目可行性192.3.1有利于突出公司优势192.3.2有利于助力枣庄市达成“双碳目标”20第三章 市场分析223.1专用车生产基地产业链分析223.1.1专用车生产基地产业链223.1.2上游原材料233.1.3中游制造业243.1.4下游应用263.2中国2022年专用车生产基地电池产量分析273.3中国专用车生产基地市场发展283.3.1专用车生产基地市场现状283.3.2专用车生产基地分类303.3.3专用车生产基地供需分析313.3.4中国专用车生产基地市场发展323.4枣庄新能源产业发展机遇和趋势343.4.1发展机遇343.4.2面临挑战
4、353.4.3总体趋势363.5专用车生产基地电池发展趋势36第四章 建设规模与产品方案384.1 确定原则384.2 建设内容和规模384.3 项目预期收益方案394.4研发团队介绍394.4.1创始人介绍394.4.2高管团队介绍41第五章 项目选址与建设条件425.1 地理位置425.2 厂址建设条件425.2.1 地形条件425.2.2 气候条件435.2.3 水文概况435.2.4 经济发展435.2.6 交通条件44第六章 项目建设方案466.1建设原则466.2工艺生产方案466.2.1工艺流程466.2.2工艺先进性476.2.3工艺主要优势476.3设备方案486.3.1设备
5、选型的原则486.3.2主要生产设备496.4总图布置与运输496.4.1 总图布置原则496.4.2 车间总图布置506.5给排水工程536.5.1 设计依据536.5.2 给水工程536.5.3 排水工程536.5.4 消防给水536.6供电546.6.1 设计原则546.6.2 供电方案546.7通风除尘566.7.1设计原则566.7.2设计方案566.8原辅材料56第七章 节能分析577.1 用能标准和节能规范577.1.1相关法规、文件依据577.1.2相关用能、节能标准577.2能耗指标587.2.1能耗指标587.2.2能效水平597.3节能措施597.3.1工艺技术节能措施5
6、97.3.2设备节能措施597.3.3节电措施607.3.4节水措施627.3.5建筑节能措施62第八章 环境影响评价648.1环境保护标准648.1.1 环境质量标准648.1.2 污染物排放标准648.2项目周围环境质量现状658.3主要污染源和污染物658.4 “三废”治理措施668.4.1 废水排放量及处理方案668.4.2 废渣产生量及处理方案668.4.3 废气处理方案678.4.4 噪声处理方案678.5 环境影响分析678.5.1建设项目一般固废暂存场所分析678.5.2建设项目危险废物影响分析678.5.3危险废物污染防治措施及经济可行性分析688.6环境风险698.6.1评
7、价依据698.6.2环境风险识别708.6.3风险管理要求718.6.4风险防范措施728.7地下水及土壤738.7.1污染途径分析738.7.2污染防治措施738.7.3土壤污染防控措施758.8 环境影响评估76第九章 劳动安全卫生与消防779.1劳动安全卫生779.1.1设计依据779.1.2不安全及不卫生因素分析779.1.3安全与卫生防范措施789.2消防79第十章 组织机构与人力资源配置8110.1 组织机构与职能划分8110.1.1 企业组织机构原则8110.1.2 企业组织机构8110.2 经营管理措施8110.2.1 工程管理8110.2.2 财务管理8210.2.3 设备物
8、资管理8210.2.4 企业经营管理措施8210.3员工培训83第十一章 项目实施进度安排84第十二章 工程招标方案8512.1编制依据8512.2招标方式8512.3 招标程序8512.4 招标组织85第十三章 投资估算与资金筹措8813.1投资估算依据8813.2建设投资估算8813.2.1建安工程费8813.2.2工程建设其他费用8913.2.3预备费用9013.3 流动资金9013.4投资估算9013.5资金筹措91第十四章 财务评价9214.1 预测依据9214.2 成本预测9214.2.1 原材料及燃料动力费9212.2.2 固定资产折旧9212.2.3 工资及福利费9212.2.
9、4 总成本9214.3 项目预期收益及税金预测9314.3.1项目预期收益9314.3.2税金9312.4 利润估算9314.5盈利能力分析9314.6 财务生存能力分析9414.7不确定性分析9413.7.1盈亏平衡9414.7.2敏感性分析9514.8 评价小结96第十五章 社会效益9815.1社会效益分析9815.2社会影响分析9915.3项目与所在地互适性分析99第十六章 风险估计与对策10116.1 市场风险与对策10116.2 管理风险与对策10116.3 经营风险与对策10216.4 工程方案风险与对策10316.5 综合风险评价103第十七章 结论及建议10517.1主要结论1
10、0517.2 建议106附表107附表1总投资估算表107附表2流动资金估算表109附表3营业收入、营业税金及附加和增值税估算表110附表4总成本费用估算表111附表5固定资产折旧费估算表112附表6项目投资现金流量表113附表7项目资本金现金流量表115附表8利润与利润分配表116附表9财务计划现金流量表118附表10资产负债表120附表11敏感性分析表122 专用车生产基地新建项目 可行性研究报告第一章 总 论1.1项目概况1.1.1项目名称 （根据实际项目名称填写） 专用车生产基地（新建）项目1.1.2项目建设地点山东省枣庄市1.1.3项目性质新建1.1.4项目建设单位单位名称：泽丰新材
11、料（山东）有限公司经营范围：一般项目：新材料技术推广服务；新材料技术研发；电池制造；电池销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；电子专用材料制造；电子专用材料销售；石墨及碳素制品制造；石墨及碳素制品销售；新型金属功能材料销售；合成材料制造（不含危险化学品）；合成材料销售；耐火材料生产；涂料制造（不含危险化学品）；涂料销售（不含危险化学品）；生物基材料制造；生物基材料销售；轻质建筑材料制造；光伏设备及元器件销售；储能技术服务；新型建筑材料制造（不含危险化学品）；建筑材料销售；货物进出口；技术进出口；住房租赁；软件开发；互联网数据服务；物联网技术服务；数据处理服务；计算机
12、软硬件及辅助设备零售；非金属矿及制品销售；专用化学产品销售（不含危险化学品）。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：建设工程施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）1.2项目编制依据及研究范围1.2.1 编制依据1. 国家新能源产业政策、技术政策以及国家、行业地区发展的规划、承办单位提供的工程设计基础资料；2. 原国家计委建设部联合颁布的建设项目经济评价与参数（第三版）；3. 山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要；4. 枣庄市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远
13、景目标纲要；5. 枣庄市城市总体规划（2011-2020）；6. 中国制造2025；7. 战略性新兴产业重点产品和服务指导目录；8. “十四五”国家战略性新兴产业发展规划；9. 关于扩大战略性新兴产业投资 培育壮大新增长点增长极的指导意见；10. 山东省“十四五”战略性新兴产业和未来产业发展规划；11. 枣庄市人民政府关于印发枣庄市“十四五”科技创新发展规划的通知（枣政字202132号）；12. 枣庄市“十四五”新能源发展规划(试行版)；13. 枣庄市专用车生产基地产业发展规划(20212025)；14. 关于加快专用车生产基地产业发展的实施意见；15. 关于加快推动新型储能发展的指导意见；1
14、6. 新型储能工程发展行动方案；17. 防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)；18. 节能与新能源汽车技术路线图；19. 关键材料升级换代工程实施方案；20. 国家创新驱动发展战略纲要；21. 国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2017年版）；22. 国家工业基础标准体系建设指南；23. 中共中央关于开展质量提升行动的指导意见；24. 关于进一步加快先进碳材料产业创新发展的若干意见；25. 增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）；26. 重点新材料首批次应用示范指导目录（2023年版）；27. 中国专用车生产基地电池电解液行业发展白皮书（2022
15、年）；28. 建筑物抗震设计规范（GB50011-2016）；29. 建筑物结构荷载规范（GB50009-2012）；30. 建筑物给水排水设计规范（GB50015-2019）；31. 室外给水设计标准（GB50013-2018）；32. 室外排水设计标准（GB50014-2021）；33. 污水综合排放标准（GB8978-1996）；34. 大气环境质量标准（GB3095-2012）；35. 供配电系统设计规范（GB50054-2011）；36. 投资项目可行性研究指南（国家发展计划委员会，计办投资20011153号）；37. 产业结构调整指导目录（2019年本）；38. 项目委托方提供的原
16、始设计资料和其它基础资料。1.2.2 编制原则1、坚持因地制宜、经济适用的原则。从实际出发，做到规模适宜、功能适用、经济合理。坚持实事求是、填平补齐的原则。合理确定建设规模，做到符合安全、卫生、节能、环保和使用功能等方面的基本要求。2、按照完善功能，满足基本需求的思路，结合枣庄市的实际情况和国家相关标准完成各功能用房要求。统一标准，规范建设。实行统一技术规范，各功能用房按照国家建设标准进行建设配置。1.2.3 研究范围本报告主要对年产专用车生产基地（新建）项目的建设条件、投资必要性、工艺设备、投资估算、经济效益等诸方面可行性做出分析。研究范围包括：1、项目建设的背景和必要性2、产品市场分析3、
17、项目建设生产规模和产品方案4、工艺技术方案5、环境保护和节能6、投资估算和资金筹措7、财务分析与评价1.3 项目方案1.3.1 项目由来通过创新驱动，枣庄的专用车生产基地企业不断塑造着规模、产品和技术上的新优势，为枣庄全速打造“中国北方专用车生产基地之都”按下了“快进键”，迸发出强劲动能，驱动经济高质量发展。 专用车生产基地之“热”，“激发”了枣庄现代产业的格局之“变”和动能之“变”，重大创新成果竞相涌现，科技成果转化也在加速推进，枣庄专用车生产基地产业实现由点及面，由内而外在鲁西南大地上快速集聚成势，并成功纳入科技部创新型产业集群试点，成为全省、全国，乃至世界产业链上的重要一环，推动枣庄经济
18、高质量发展。“十四五”时期，枣庄市认真落实 要求，围绕“双碳”战略实施，深入开展“工业强市、产业兴市”三年攻坚突破行动，大力发展高端装备、高端化工、新能源、新材料、新医药、新一代信息技术为主的先进制造业，构建“6+3”现代产业体系。突出专用车生产基地产业首位度，制定了关于加快专用车生产基地产业发展的实施意见，确定了力争全市专用车生产基地产业产值2023年实现300亿元、2025年实现800亿元、2030年实现1500亿元的发展目标。1.3.2 项目预期收益方案（根据实际项目规划填写）表1-1 项目预期收益方案表序号产品名称年产量单价预期收益（万元）1专用车生产基地（专用车生产基地）10 100
19、0000.002合计1000000.001.3.3 项目建设规模与建设内容 （根据实际项目规划填写）1、建设规模项目拟在山东省枣庄市，占地350亩，分期建设，建设年产专用车生产基地生产基地。2、建设内容项目总建筑面积260000.00m2，包括生产车间建筑面积130000.00m2，仓库建筑面积60000.00m2，办公楼建筑面积30000.00m2，研发楼建筑面积30000.00m2，配套用房建筑面积10000.00m2；同时购置主要生产设备、监控及检验设备、辅助设备、办公设备及公用设备等，并包括相关场地和配套的给排水、供电、网络通讯、接线等设施。1.3.4 项目投资与资金筹措1、项目总投资
20、项目总投资估算为270081.16万元，建设投资估算为213068.78万元：其中，工程费用174426.70万元，占总投资的64.58%；工程建设其他费用22859.21万元，占总投资的8.46%；项目基本预备费用15782.87万元，占总投资的5.84%；流动资金57012.38万元，占总投资的21.11%。2、资金筹措项目总投资估算为270081.16万元，由泽丰新材料（山东）有限公司自筹。1.3.5 项目实施进度安排项目建设期为2023年1月2025年12月，项目的实施进度计划如下：1、2023年1月完成可行性研究报告的编制论证和评审。2、2023年4月底完成设计、施工计划及审批工作。
21、3、2023年5月开始基础施工、分期进行土建工程的施工。4、2024年10月开始分期购进主要生产设备。5、2025年8月逐步进行设备调试、研发调试和联合试运转。6、2025年12月竣工正式投入运营。1.4 主要经济指标1.4.1 结论1、项目产品符合国家专用车生产基地行业相关标准规范要求，符合国家新能源产业发展规划和产业政策要求；2、本项目的实施，在响应国家号召的同时，可促进建设单位在新能源产业领域内多元化发展，同时项目的建设将积极推动地方经济发展，同时带动地方就业，是一项利国利民的好项目，支持、发展此项目十分必要和重要。3、项目财务效益好，投资回收期短。项目达产年营业税及附加为2781.99
22、万元，达产年增值税为23183.29万元，所得税为41691.84万元，税收共计67657.12万元。4、主要技术经济指标本项目的主要技术经济指标如表1-3所示。表1-3 主要技术经济指标汇总表序号名 称单位数额或指标其他备 注1项目总建筑面积m2260000.002项目建设期年3年3主要经济数据3.1项目总投资万元270081.163.2建设投资万元213068.783.3流动资金万元57012.383.4年营业（销售）收入万元1000000.003.5年均营业税金及附加万元2781.993.6年均增值税万元23183.293.7年均总成本费用万元807267.363.8其中：折旧万元515
23、9.663.9年均利润总额万元166767.363.10年均所得税万元41691.843.11年均净利润万元125075.524评价指标4.1项目财务内部收益率%40.64%所得税前4.2项目财务净现值万元541292.56所得税前4.3项目投资回收期年5.14含建设期所得税前4.4项目财务内部收益率%33.68%所得税后4.5项目财务净现值万元388138.36所得税后4.6项目投资回收期年5.57含建设期所得税后1.4.2 建议项目的实施涉及到专用车生产基地（专用车生产基地）生产、市场销售等诸多方面，建议在项目的实施过程中抓好以下几个方面：1、创新专用车生产基地设计方案，投产的同时做好降低
24、能耗，节能减排的措施，不断完善运营管理，及时了解国内外专用车生产基地产品研发、生产流程进程。2、重视资金、技术和人才的引进，充分调研、精心策划，强化项目的组织工作；在实施过程中，把握好技术质量标准，依法实施；在资金使用和管理上保证资金安全和有效运行。做好前期工作，抓住机遇，尽快上马。第二章 项目建设背景及必要性2.1 项目提出的背景 （根据实际项目规划填写）2.1.1山东省“十四五”战略性新兴产业1、指导思想准确把握新发展阶段，坚定贯彻新发展理念，服务融入新发展格局,以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力， 深入实施新旧动能转换重大工程，加快形成新技术加速变
25、革、新产业不断壮大、新业态层出叠现、新模式蓬勃涌现的良好局面，全力打造具有全国影响力的战略性新兴产业发展高地。2、发展目标到“十四五”末，战略性新兴产业综合实力国内领先，产业结构层次明显提高，产业技术创新能力大幅提升，优势行业形成较强引领能力，形成一批具有全球影响力的产业集群、领航型企业和知名品牌，努力打造新兴产业策源地、创新发展新高地、产业集群先行区。产业体系支柱作用更加突出。形成科技引领、自主可控、主导行业标准能力突出的产业链条，新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、现代海洋等优势产业具备较强创新引领能力。战略性新兴产业增加值占GDP比重达到18%以上，“四新”经济占GDP比重达到40%
26、，高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重达到50%左右。创新驱动发展能力更加强劲。重大科技基础设施、国家级创新平台加快建设，关键核心技术攻关取得重大突破，新型实验室体系、区域创新平台体系、企业技术创新体系不断完善，战略性新兴产业领域骨干企业研发投入占主营业务收入的比重明显提高。研发经费年均增长10%左右，力争取得150项填补国内空白、具有牵引性的重大科研成果。共生共赢产业生态更加优化。国家级、省级战略性新兴产业集群达到50个以上，其中规模过3000亿元的集群2个，过千亿元的集群10个以上，优势领域力争建设成为世界级产业集群。培育在国内外有较强影响力的旗舰型企业，推动创新型中小微企业加速成长。
27、到2025年，国家高新技术企业和科技型中小企业数量分别达到2.5万家和3万家。3、重点产业立足全省新旧动能转换取得突破、塑成优势的坚实基础和巨大潜力，充分发挥“十强”产业中新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、现代海洋、医养健康等“五强”新兴产业的引领作用，加快培育壮大新能源汽车、航空航天、绿色环保、新兴服务等新兴产业的规模和实力，努力构建形成“5+N”的战略性新兴产业发展新格局。2.1.2枣庄市打造“北方专用车生产基地之都”因煤而兴的枣庄位于山东的“南大门”。随着煤炭资源日益枯竭，枣庄瞄准专用车生产基地产业基础优势和市场前景，超前布局专用车生产基地产业，推动绿色能源代替“黑色”能源，成为全
28、国较早发展专用车生产基地产业的城市之一。经过近20年的探索推进，枣庄已经形成从锂矿开采加工，到正极、负极、隔膜、电解液四大关键材料及动力电池制造、检验检测、终端应用及拆解回收较为完整的全产业链条。目前全市有专用车生产基地企业57家，产品种类200余个，实现、负极材料4万吨、隔膜16亿平米、电解液13万吨、电芯10GWh、拆解0.4万吨的产能。2022年1-9月份，全市规上专用车生产基地企业工业增加值同比增长14%，专用车生产基地产业已经成为推动枣庄高质量发展的重要增长极。枣庄市突出专用车生产基地产业首位度，抢抓“双碳”政策和山东省委、省政府“支持枣庄集聚发展专用车生产基地产业”的重大机遇，高质
29、量编制枣庄市专用车生产基地产业发展规划(20212025)、出台关于加快专用车生产基地产业发展的实施意见，力争到2025年产值达到800亿元、2030年达到1500亿元、2035年达到3000亿元，奋力打造中国“北方专用车生产基地之都”。精准延链补链强链，推动全产业链发展，这是枣庄专用车生产基地产业在推进高质量发展中始终唱好的“重头戏”。枣庄专用车生产基地产业培育全链条覆盖、全区域布局、全周期服务，构建“链长+链主+联盟” 推动机制，推动链条有机衔接、产品协同配套、企业合作共赢。高标准谋划“1+3+3”的全域产业布局，明确了各区(市)专用车生产基地产业定位枣庄高新区专用车生产基地及电动车整车集
30、群“核心基地”、滕州市专用车生产基地隔膜、电解液及储能、薛城区专用车生产基地负极材料、专用车生产基地及电解液、台儿庄区专用车生产基地、专用车生产基地及专用车生产基地拆解回收“三个配套产业区”、峄城区及电解液（添加剂），峄城区电池管理系统及电控芯片，山亭区新能源汽车装备研发、制造“三个协调发展区”，形成“一核引领、多点支撑、全域联动”的产业发展格局。坚持全周期服务，在产业配套、人才招引、平台建设、要素保障等方面提前谋划、前瞻布局，先后组建了专用车生产基地产业联盟，开通了中国北方专用车生产基地网，成立了全国首家专用车生产基地产业工会，设立了总规模 200 亿元的新能源产业基金，更具吸引力、竞争力、
31、影响力的产业生态逐步形成。围绕做大做强专用车生产基地产业，枣庄出台的“工业强市、产业兴市”“双20条”和人才支持20条等系列政策，打造了人才服务团，目前正积极构建“政产学研金服用”新机制，高规格组建专用车生产基地高端人才智库，加快推进以欣旺达、丰元锂能为主体的省级专用车生产基地新能源创新创业共同体建设，拥有良好的科研环境和技术转化成熟路径。刘忠波提到，枣庄对新获批的国家级科研平台，依据科研成果产业化形成的税收给予最高1000万元的项目支持；对新获批的省级科研平台，给予最高500万元项目支持；对新认定的院士工作站、博士后工作站，凡在枣庄立项的成果转化项目给予200万元的资金支持；对围绕产业“卡脖
32、子”技术开展“揭榜攻关”获得国家、省重大科技项目立项的，给予配套支持。2.1.3枣庄市专用车生产基地产业发展目标1、专用车生产基地材料领域目前，枣庄已实现产能、负极材料4万吨、隔膜16亿平方米、电解液13万吨，迫切需要招引石墨负极、硅基负极材料及各类高端添加剂、铝箔研发制造合作项目，推动专用车生产基地材料研发生产能力快速提升。2、动力电池领域山东欣旺达动力电池、吉利欣旺达混合动力电池、精工电子Pack等项目正加速建设，今年底枣庄专用车生产基地产能将达到10GWh，今后35年将以每年新增10GWh的速度加快发展。目前，我们积极招引动力电池特别是固态电池、半固态电池、钠离子电池及其配套产品的研发制
33、造项目入驻枣庄。3、储能领域枣庄全市域纳入国家整县屋顶分布式光伏开发试点，是山东省5个储能示范基地之一，今年将建成运营4个100MWh/200MWh规模的专用车生产基地，计划今后每年建成12座专用车生产基地、30个光储充一体化停车场。为此，亟需招引一批储能电池研发、生产、销售及储能相关产业项目。4、专用车生产基地应用目前，枣庄已建成博雷顿专用车生产基地重型卡车、中燕专用车生产基地环保车、金鹏电动汽车、小蚁电动车等应用项目，今后还将持续扩大新能源汽车在公交、运输、城乡环卫、矿山、车站景区、快递物流等领域推广应用，亟需招引一批纯电动、混动商用车、乘用车、物流车、特种车等新能源汽车产业项目及重卡换电
34、项目。同时，重点招引专用车生产基地控制集成系统、电池回收、五金加工、模具开发、产品外包装等关联配套产业项目。围绕办好2022中国（枣庄）国际专用车生产基地产业展览会，枣庄成立了工作专班，建立了“日调度、周通报”工作机制，全市组建了16支招商小分队，累计开展拜访企业活动580次；累计招引签约项目137个，其中37个专用车生产基地产业重大投资项目。枣庄将全力打造国际专用车生产基地产业展览会这一重要平台，面向国内外广泛宣传推介枣庄专用车生产基地产业发展优势，积极促进专用车生产基地产业优质项目合作。2.1.4专用车生产基地结构组成及产能近年来，我国新能源汽车产销量的双丰收带动了整个上下游产业链快速发展
35、，特别是对动力电池的需求量不断攀升。由于动力电池占新能源整车制造成本大约3040%，要使新能源汽车更具价格优势，形成足够的市场竞争力，必须降低动力电池成本。（根据实际项目规划填写）专用车生产基地结构组成及成本比例数据显示：随着中国专用车生产基地主要增长动力的发展，未来几年中国专用车生产基地出货量呈增长趋势，2020年中国专用车生产基地出货量为47.6万吨，同比下降33.71%，预计2021年中国专用车生产基地出货量66.3万吨，同比下降25.40%；至2025年中国专用车生产基地出货量195.4万吨。2016-2023年中国动力专用车生产基地企业产能规模及预测（GWH）2.2 项目的意义和必要
36、性2.2.1是“十四五”智能制造发展规划政策的重要落实提出“十四五”及未来相当长一段时期，推进智能制造，要立足制造本质，紧扣智能特征，以工艺、装备为核心，以数据为基础，依托制造单元、车间、工厂、供应链等载体，构建虚实融合、知识驱动、动态优化、安全高效、绿色低碳的智能制造系统，推动制造业实现数字化转型、网络化协同、智能化变革。到2025年，规模以上制造业企业大部分实现数字化网络化，重点行业骨干企业初步应用智能化；到2035年，规模以上制造业企业全面普及数字化网络化，重点行业骨干企业基本实现智能化。其中，到2025年的具体目标为：一是转型升级成效显著，70%的规模以上制造业企业基本实现数字化网络化
37、，建成500个以上引领行业发展的智能制造示范工厂。二是供给能力明显增强，智能制造装备和工业软件市场满足率分别超过70%和50%，培育150家以上专业水平高、服务能力强的系统解决方案供应商。三是基础支撑更加坚实，完成200项以上国家、行业标准的制修订，建成120个以上具有行业和区域影响力的工业互联网平台。2.2.2是促进枣庄市专用车生产基地全产业链完善的需要精工电子等山东8家企业进行了IPO辅导备案，开启A股上市之旅。冲刺“中国北方专用车生产基地之都”的枣庄迎来了首家正式冲刺上市的本地专用车生产基地企业。作为专用车生产基地制造行业的高新技术企业，精工电子从成立之初就是一个产业链式的发展模式，从专
38、用车生产基地的专用车生产基地材料、专用车生产基地电池到Pack组合，形成产业链式发展的绿色新能源公司。上下游关键环节拥有众多自有知识产权，累计获得专利600余项。在专用车生产基地赛道上，精工电子不断加大科技创新投入，加速推动枣庄专用车生产基地产业高质量发展。在枣庄高新区专用车生产基地产业园内的山东天瀚新能源科技有限公司，研发的一款具有优异性能的高比能、高安全无钴专用车生产基地，该电池不仅具有圆滑的放电电压平台，还能提高能量密度、改善循环性能和高温性能，大大降低生产成本。天瀚新能源是枣庄市重点鼓励发展的“6+3”现代产业体系中新能源产业链条中的中游企业，在投资一千余万元申请建设了市级工程实验室和
39、技术研发中心后，不仅优化完善了现有专用车生产基地的工艺技术水平，提升产品质量档次，也为未来专用车生产基地研发生产发挥着不可忽视的作用。2.2.3是枣庄市“工业强市 产业兴市”的重要落实枣庄推行“工业强市 产业兴市”以来，创新发展的浪潮持续涌动，吉利、欣旺达、创普斯、亿恩科等一批“行业航母”级优势企业也相继落户，与枣庄这座城市共同成长。支持专用车生产基地企业开展创新，枣庄市不仅布局了一批新型研发机构、重点实验室、工程实验室、技术创新中心、离岸创新基地、院士工作站等创新平台，为了整合优化科技资源配置，广泛汇聚优势研发力量，把蛰伏的巨大科技创新潜能有效释放出来，有组织、高效率地破解科技难题，枣庄在组
40、织关键核心技术攻关、破解“卡脖子”技术难题“揭榜挂帅”时，也推进“产业链-创新链”深度融合、“锻长板-补短板”相互结合，不拘一格降人才。“围绕专用车生产基地领域卡脖子技术和关键工艺，枣庄发布了4项“揭榜挂帅”项目，揭榜奖金已超过1000万元。”据了解，枣庄现有各类专用车生产基地科研平台38个，累计获批专用车生产基地相关专利698项。枣庄专用车生产基地产业集群入选科技部创新型产业集群，国家专用车生产基地产品质量检验检测中心分别获批国际CB计划认可和北美UL标准授权实验室。2022年以来，共创建国家级创新平台1个，省级创新平台3个，市级创新平台9个。2.2.4是突出枣庄“这十年”优化营商环境“软实
41、力”的体现2021年12月，由全球专用车生产基地电池领域领军企业、中国500强企业欣旺达电子股份有限公司投资200亿元，占地1000亩的欣旺达30GWh动力电池项目，落户枣庄。2022年9月，枣庄市委书记、市人大常委会主任陈平在“山东这十年枣庄”主题新闻发布会上，在介绍枣庄市优化营商环境，助力经济高质量发展相关工作前，陈平在现场讲了一个生动的案例。陈平说，2021年以来，欣旺达先后在枣庄市布局5个项目、总投资756亿元。动力电池精密结构件领军企业科达利得知这一信息后，立即跟投20亿元的项目，而且从对接洽谈到项目落地，从未到枣庄市进行过现场考察。“一次没考察、项目谈成了”，既是枣庄专用车生产基地
42、产业吸引力的最佳诠释，也是营商环境“软实力”的生动写照。近年来，枣庄市坚持以创新的思维、改革的办法，推动营商环境持续优化，助力经济高质量发展。秉持“陪着企业一起成长”的理念，枣庄在实现人才引进和专用车生产基地产业发展同频共振的同时，深化全生命周期服务。枣庄市能源局、枣庄市人民银行、枣庄市地方金融监管局、专用车生产基地产业联盟举办金融赋能专用车生产基地产业发展研讨对接会，建立政银企盟四方合作机制，鼓励银行业金融机构加大对专用车生产基地企业的资金支持力度。枣庄市能源局局长刘忠波称，为了保障项目建设“快落地”，只要带着项目来，枣庄都有对应的承载区，对重大项目享受“一事一议”特别政策；“全生命周期”服
43、务机制，对重点项目实行市领导帮包、专员推进，只要项目落地，都可享受全方位“店小二”服务。为精准做好企业纾难解困工作，建立“企呼枣（早）应，接诉即办”服务平台，确保各项服务“第一时间响应，第一时间办理”。在金融方面，枣庄成立了普惠金融服务中心，建立了“枣惠达”企业免申奖补等服务平台，推出了“人才贷”“科创贷”“银税互动”等金融产品。目前全市金融机构为专用车生产基地新能源企业授信近130亿元，贷款余额近40亿元。通过组建基金或共建股权支持专用车生产基地企业与各级政府及国企合作，满足企业融资需求。特别是展览会期间，成功组建了200亿元的专用车生产基地新能源产业基金，以金融活水精准“资”润专用车生产基
44、地企业健康发展，助力企业在打造“中国北方专用车生产基地之都”中乘势入局、快速做强。从项目全生命周期服务，到强化项目建设要素保障，结合“一企一策”精细帮扶机制，枣庄全力推动项目快落地、快建设、快投产、快达效，形成“开工一批、建设一批、竣工一批、储备一批”的良性循环。加大存量土地挖潜盘活，采用弹性年期出让、先租后让、长期租赁等多种供地方式，对金彭新能源、小蚁新能源、精工专用车生产基地电池、吉利欣旺达、泰和水处理、嘉益新材料、天科新能源等多个项目完成供地或部分供地。通过创新驱动，枣庄的专用车生产基地企业不断塑造着规模、产品和技术上的新优势，为枣庄全速打造“中国北方专用车生产基地之都”按下了“快进键”，迸发出强劲动能，驱动经济高质量发展。2.2.5是落实促进工业企业智能制造模式应用的需要近几年，工业和信息化部持续组织实施智能制造试点示范专项行动，遴选出一批先行先试的试点示范项目，有效带动了我国智能制造的发展。目前应用较为广泛的有八大典型智能制造模式，分别是大规模个性化定制、产品全生命周期数字一体化、柔性制造、互联工厂、产品全生命周期可追溯、全生产过程能源优化管理、网络协同制造，网络运维服务。图2-3 典型智能制造模式2.3项目可行性2.3.1有利于突出公司优势 （根据实际项目规划填写）技术
