产业经济学:C919如何PK波音.doc

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1、C919C919 如何如何 PKPK 波音、空客?波音、空客? 所谓大飞机,是指起飞总重量超过 100 吨的运输机,在中国 150 座 以上的客机被称作“大型客机”,100 座以下的叫做“支线飞机”;大 飞机也是民航使用最广泛的主力机型。目前,国际大飞机市场主要被波 音和空客所霸占。市场预计未来 20 年,中国市场将接收 50 座以上客机 5357 架,折合人民币近 4 万亿元。 而作为新一代喷气式干线客机,C919 未来将同波音 737MAX 和空客 A320neo 展开正面竞争,那 C919 优势何在? 中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部部长黄炜将C919 的优势定义为“安全、舒

2、适、经济和环保”,减阻 5%、减排 50%、减重 2%,发动机比现在正在运营的同等座级的机型降低燃油消耗 12%-15%。 航空知识杂志副主编王亚楠认为,C919 从研制之初就紧跟现代 民航业界的主流技术, 发动机用的和波音、 空客是一样的。 C919 和 A320, 以及改进型 A320neo、波音 737MAX 是在一个水平上的。 截至 2014 年 8 月,C919 已获得 400 架订单,但其获得的订单主要 是国内航空公司和金融租赁机构。欧洲最大的低成本航空公司 Ryanair 曾与中国商飞签订合作协议, 有购买 C919 的意向, 但至今没有确切订单。 未来订单是否会有保障?王亚楠说,这一点不需要太多担心。中国 民航市场容量非常大,在境外订单很少的情况下也有很大需求量,中国 还是有很多干线和支线航空装备缺口的,C919 可以充盈国内市场。

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