1、观看电影高铁作证心得体会一12 月 21 日，电影高铁作证在全国上映了。我是怀着既亲切又紧张的心情观看了电影高铁作证，亲切来源于我自身也曾是一名高铁建设者;紧张是因为当看到影片中由于工期一天天临近，却因为征地拆迁挡道等原因工程不能正常推进、 企业声誉面临极大的危机;隧道塌方把一群施工者堵在隧道里， 危险状态下的他们不是怨声载道，而是勇担责任、抢担责任，影片中闪现的一个个细节，让我仿佛回到了曾经火热的高铁建设现场，情不自禁地流下了激动的泪水。众所周知，我国高铁发展虽然比发达国家晚四十多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化
2、。进入新时代，“八纵八横”世界最强高铁网正在纵横延展，四通八达的高铁，创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度，改变着中国，也影响着世界。然而，如此恢宏的高铁究竟是怎样建成?是什么力量促使铁建们不畏艰难险阻、执着前行、忠诚无悔报效祖国的?我觉得观看影片高铁作证就很好地回答这些问题。影片一开始就营造出非常紧张的气氛，洪水涌入隧道，“危险，快撤!”一群人从洞内向洞外奔逃。这样的开头非常抓住观众的眼球，一下子提起了观众的心。剧情渐展，其实对于高铁建设者来说，最难的并不是遇到多少涌水与塌方等自然灾害，而是“人为的灾害”。譬如，以乔富宝(乔四)为代表的“钉子户”，在工程征地拆迁过程中，乔四不
3、仅不理解、不支持、不配合，而且妄图从修建高铁中敲诈国家财产。高铁线路要经过乔四承包的铁矿区，他狮子大开口索赔四个亿，少一分钱也不行。以铁建为首的高铁建设者与乔四有理有利有节斗争的过程， 既展现了高铁建设者的智慧和形象的高大，也使得电影情节波澜起伏，十分好看。为什么面对一个个困难，铁建们都能不惜一切代价一一解决，哪怕与挡路者对执， 哪怕与死神较量， 也绝不后退半步。 影片告诉我们，第一因为铁建他们是共产党人，发挥着新时代的先锋模范作用;第二因为铁建们作为央企负责人， 他们身上具有超出一般企业家的责任意识、担当意识和奉献意识;第三因为他们带领的铁路产业大军具有听党话、跟党走的优良传统和红色基因，是
4、一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的光荣队伍。当有人问项目负责人石惊天为什么能在这么艰苦的环境中生存时，他说：“我们就是为高铁而生。”生为高铁生，活为高铁战，死为高铁死。有这样一群人建设高铁，何愁中国的高铁不引领世界;当乔四开车堵住铁建的车不让他开进铁矿区时， 铁建让司机迎着乔四的车就冲过去，吓得乔四赶紧后退让路。事后乔四问铁建为什么敢迎头开过来，就不怕撞上时，铁建说：“怕死就不来修高铁!”掷地有声的话语展现了央企领导人一身正气、敢于与邪恶势力较量的气魄。隧道塌方，把指挥长铁建、总工程师金幗英都堵在了隧道里，偏偏这天，上级领导来现场检查工作，铁建的父亲又在老家病危;金幗英的父亲带着外孙强强
5、来工地看她，她却被堵在了隧道里生死不祥。刚刚 8 岁的强强面对坍塌的隧道大声哭喊：妈妈你在哪里，快出来呀。那声声撕心裂肺的哭喊，足以撕碎观众的心当救援管道打通后，生的希望展现在眼前时，指挥长铁建不是急于自己逃生，而是让工友们先沿着逃生管道爬出去，把生的希望留给大家。他最后一个人背着负伤的金帼英爬出来。以铁建为代表的高铁人先人后己，先国家后小家的高尚品质。一连串的急、难、险交织在一起，一连串的矛盾集中到一起，影片把典型人物置于典型环境中，让党性散发出耀眼的光辉。影片高铁作证为高铁人铸魂，铁建们身上闪耀的光辉，也感染了现场的民工们，他们一起为达到施工目的而艰苦不懈地奋斗。当隧道塌方、生死难料时，有
6、民工失声痛哭，民工队长李卫民说：“哭也是死，不哭也是死，哭，管个蛋用!”沉着镇定、临危不惧，在被困时，他们不是相互推诿，而是勇于担责、争着担责，为成功获救赢得了时机。“无情未必真豪杰，怜子如何不丈夫”，影片高铁作证中的人物形象丰富饱满、有血有肉。譬如，高铁建成后，铁建回乡跪在父亲的坟前诉说衷肠的情景。还有铁建与金国英，以及其他高铁人情感生活的描写， 穿插在紧张的情节之中， 阳刚之美与阴柔之美相互杂糅，也使剧情舒张有度。影片真实生动，场面宏大、气势磅礴，情节扣人心弦，是一部观赏后令人沉思，并且可以让灵魂得到升华的优秀主旋律作品。观看电影高铁作证心得体会二2021 年 12 月 22 日晚 7：0
7、0，电影高铁作证全国路演北京专场活动在天幕新彩云国际影城隆重举行， 我作为受邀嘉宾参加了本次活动。电影高铁作证改编自孟广顺的同名长篇小说，讲述了铁路建设者们服从和响应党的号召，不畏艰难险阻，积极投身于建设高铁事业的感人故事。我很荣幸先睹为快，影片结束后和原创作者、编剧孟广顺，以及导演陈国军，主要演员铁建、金帼英等扮演者一起合影留念。这几天心里很兴奋， 久久不能平静。 从我当铁道兵起到央企退休，总算盼来了一部由文学作品高铁作证长篇小说被改编成以高铁建设为题材的电影，来讴歌铁建人在高铁建设中做出的突出贡献，所付出的艰辛努力和牺牲精神， 这也是中国高铁建设者们的共同心声和愿望。电影在甘肃兰张高铁乌鞘
8、岭隧道工地拍制，让我触景生情，想起 2003 年我局参加修兰武二线， 也在长 20.3 公里的乌鞘岭隧道战斗过。影片故事扣人心弦，隧道遇到山洪瀑发透水自然灾害，发生拱顶开裂要大塌方。指挥长铁建突然接到家父病危电话，面临不能忠孝两全的艰难抉择， 他在去车站途中义无反顾地折返冲进隧道塌方现场;总工金帼英父亲带着儿子来工地看她， 见到的是她与指挥长还有几位员工被隧道塌方险情困在掌子面。在生命危急关头，被困员工的各自留言表白和抢救画面，非常让人忧心感动，不少观众不禁热泪盈眶。剧中，指挥长铁建带人去地方黑恶势力乔富贵的矿区，处理拆迁用地时遭遇重重阻挠，最后他采用刚柔并济的方法化干戈为玉帛，无不让观众为党
9、和国家扫黑除恶运动的坚强决心和铁建的智勇双全而拍手称快。剧中，现场领导那种怕有人阻碍施工、敲诈勒索、侵吞国家财产，怕影响工期，过年计价资金短缺，给员工、民工发不出工资那种心急如焚的心情我曾感同身受过。我想，电影高铁作证在全国公演后，一定会引起社会的强烈反响。 当人们乘坐时速达 350 公里的复兴号列车， 享受着舒适、 快捷、正点到达的那种中国人油然而生的幸福感时， 定会想起在建设高铁过程中，那种与天斗、与地斗、与人斗其乐无穷的开路人。影片现场画面让观众见到的是高铁建设者们整天在大山旷野，生活在临时房屋，面对的工地是泥土、岩石、河流，整天戴着安全帽，穿着工作服，一身汗一身泥，没有在城市办公楼工作
10、的悠闲风光，但高铁见证的也就是这些连“山神见了都害怕”的高铁建设者，他们是中国央企脊梁，是高铁建设的开路先锋，是他们创造出时代音符的一个又一个奇迹。一代代中国铁建人以国家高铁建设为己任，听党指挥，八纵八横规划建设， 指到哪打到哪， 无论条件再恶劣， 地势再险峻， 逢山凿路，遇水架桥，风餐露宿，沐雨栉风，没有条件创造条件上。他们敢于拼搏，敢于攻坚克难，长期在工地，舍家忘我，家里照顾不上，想家想爱人和孩子，只能用手机视频。新来大学生，在工地怕找不到对象，工地遇到险情， 要冲锋在前， 有的甚至献出宝贵生命。 这种一不怕苦，二不怕死，不忘初心、牢记使命，敢于担当，勇往直前的精神不就是我国从站起来、富起
11、来到强起来，进入社会主义新时代，要实现建党第二个百年奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的精神和力量吗?中国的高铁建设，中国速度响誉全球。记得在 2008 年北京举办国际 29 届夏季奥运会、残奥会之际，中国建成了北京至天津的高铁。从此，我国在高铁建设上开始挺胸抬头了，仅仅时隔 13 个年头，我国高铁运营里程达 3.9 万公里，居世界第一。如今，美国也不得不承认中国高铁技术实力的强悍， 印度铁路专家刚坐上中国高铁就骂本国宣传完全是骗人的，中国高铁已经成为全球的引领者，成为“一带一路”的先行官，彻底改变了外国人对中国的刻板印象，见证了中国综合国力的飞跃。所以，中国高铁建设者们在享誉这光荣感的同时，要以高铁作证为动力，发扬高铁精神，义无反顾，砥砺前行，使中国铁路高质量发展在世界上亮丽的名片中更加绚丽多彩!
