1、飞行操纵非正常操作 (C)1/69飞行操纵非正常操作 (C)2/69我们从我们从SFCC 1襟翼通道的一个故障开始本章学襟翼通道的一个故障开始本章学习。习。我们假设，你是我们假设，你是PNF，你在空中并且一切正常你在空中并且一切正常 . . .请点击前进箭头已触发此故障。请点击前进箭头已触发此故障。飞行操纵非正常操作 (C)3/69注意此故障既没有音响也没有目视警告。注意此故障既没有音响也没有目视警告。在在E/WD上显示故障的标题。上显示故障的标题。SFCC 1襟翼通襟翼通道故障。道故障。由于襟翼信息将显示在由于襟翼信息将显示在E/WD上，系统页面不上，系统页面不会被显示。会被显示。飞行操纵非
2、正常操作 (C)4/69我们看到此程序只有一个动作即断开我们看到此程序只有一个动作即断开GPWS襟翼方式。襟翼方式。PF将要求你执行将要求你执行ECAM动作。动作。执行执行ECAM动作。动作。飞行操纵非正常操作 (C)5/69我们看到此程序只有一个动作即断开我们看到此程序只有一个动作即断开GPWS襟翼方式。襟翼方式。PF将要求你执行将要求你执行ECAM动作。动作。不，请点击襟翼方式按压电门。不，请点击襟翼方式按压电门。飞行操纵非正常操作 (C)6/69我们看到此程序只有一个动作即断开我们看到此程序只有一个动作即断开GPWS襟翼方式。襟翼方式。PF将要求你执行将要求你执行ECAM动作。动作。不，
3、请点击襟翼方式按压电门。不，请点击襟翼方式按压电门。飞行操纵非正常操作 (C)7/69GPWS襟翼方式现已断开。襟翼方式现已断开。在得到在得到PF检查和证实后检查和证实后 . . .清除清除F/CTL。飞行操纵非正常操作 (C)8/69GPWS襟翼方式现已断开。襟翼方式现已断开。在得到在得到PF检查和证实后检查和证实后 . . .不，压下任一不，压下任一CLT键键飞行操纵非正常操作 (C)9/69GPWS襟翼方式现已断开。襟翼方式现已断开。在得到在得到PF检查和证实后检查和证实后 . . .不，压下任一不，压下任一CLT键键飞行操纵非正常操作 (C)10/69状态页将显示出来以用以观察。状态页
4、将显示出来以用以观察。一个绿色的信息告诉我们一号发动机将使用一个绿色的信息告诉我们一号发动机将使用进近慢车。进近慢车。飞行操纵非正常操作 (C)11/69意此绿色的信息。意此绿色的信息。当一个当一个SFCC襟翼通道不工作时，襟翼将仍然襟翼通道不工作时，襟翼将仍然有效但它们移动的速度将减半。有效但它们移动的速度将减半。如果一个如果一个SFCC的两个通道都故障，襟翼和缝的两个通道都故障，襟翼和缝翼的移动速度都将减半。翼的移动速度都将减半。飞行操纵非正常操作 (C)12/69在不工作系统栏里，你看到没有不工作的系在不工作系统栏里，你看到没有不工作的系统显示。统显示。在得到在得到PF检查和证实后检查和
5、证实后 . . .清除状态页。清除状态页。飞行操纵非正常操作 (C)13/69不，压下任一状态键或清除键。不，压下任一状态键或清除键。在不工作系统栏里，你看到没有不工作的系在不工作系统栏里，你看到没有不工作的系统显示。统显示。在得到在得到PF检查和证实后检查和证实后 . . .飞行操纵非正常操作 (C)14/69不，压下任一状态键或清除键。不，压下任一状态键或清除键。在不工作系统栏里，你看到没有不工作的系在不工作系统栏里，你看到没有不工作的系统显示。统显示。在得到在得到PF检查和证实后检查和证实后 . . .飞行操纵非正常操作 (C)15/69ECAM动作现已完成。动作现已完成。飞行操纵非正常
6、操作 (C)16/69现在你处于进近阶段并且需要放出襟翼和缝翼。现在你处于进近阶段并且需要放出襟翼和缝翼。请选择襟翼请选择襟翼 2位位飞行操纵非正常操作 (C)17/69现在你处于进近阶段并且需要放出襟翼和缝翼。现在你处于进近阶段并且需要放出襟翼和缝翼。不，请点击襟翼手柄。不，请点击襟翼手柄。飞行操纵非正常操作 (C)18/69现在你处于进近阶段并且需要放出襟翼和缝翼。现在你处于进近阶段并且需要放出襟翼和缝翼。不，请点击襟翼手柄。不，请点击襟翼手柄。飞行操纵非正常操作 (C)19/69飞行操纵非正常操作 (C)20/69你听到一声单谐音和看到主警戒你听到一声单谐音和看到主警戒灯亮。灯亮。不，为
7、了熄灭主警戒灯，压下主警不，为了熄灭主警戒灯，压下主警戒灯按压电门。戒灯按压电门。飞行操纵非正常操作 (C)21/69你听到一声单谐音和看到主警戒你听到一声单谐音和看到主警戒灯亮。灯亮。不，为了熄灭主警戒灯，压下主警不，为了熄灭主警戒灯，压下主警戒灯按压电门。戒灯按压电门。飞行操纵非正常操作 (C)22/69飞行操纵非正常操作 (C)23/69在在E/WD上，读出故障的标题。上，读出故障的标题。飞行操纵非正常操作 (C)24/69注意在注意在E/WD上，上，“FLAP”，“F”和和襟翼三角标记将变襟翼三角标记将变成琥珀色表示我们成琥珀色表示我们襟翼有故障。襟翼有故障。飞行操纵非正常操作 (C)
8、25/69琥 珀 色 的琥 珀 色 的 “ F LOCKED”代替了选代替了选择的位置，说明襟翼择的位置，说明襟翼被锁定。被锁定。飞行操纵非正常操作 (C)26/69绿色的绿色的“S”和绿和绿色的三角说明缝翼达色的三角说明缝翼达到了选择的位置。到了选择的位置。飞行操纵非正常操作 (C)27/69注意琥珀色线条注意琥珀色线条翼尖刹车（翼尖刹车（WTB）是一个液压设备。如由于是一个液压设备。如由于在两个机冀上出现不同步，超速，同步失控或在两个机冀上出现不同步，超速，同步失控或非指令的移动发生时，它们将锁定两个机翼上非指令的移动发生时，它们将锁定两个机翼上的受影响操纵面的移动。的受影响操纵面的移动。
9、在空中它们不能被松开。在空中它们不能被松开。飞行操纵非正常操作 (C)28/69如果襟翼翼尖刹车被触发，缝翼的操纵仍然如果襟翼翼尖刹车被触发，缝翼的操纵仍然有可能有效并且反之也然。有可能有效并且反之也然。飞行操纵非正常操作 (C)29/69注意你被限制在缝翼注意你被限制在缝翼 2的限制速度上。的限制速度上。在得到在得到PF的检查和证实后的检查和证实后 . . .清除飞行操纵页。清除飞行操纵页。飞行操纵非正常操作 (C)30/69不，压下任一清除键。不，压下任一清除键。注意你被限制在缝翼注意你被限制在缝翼 2的限制速度上。的限制速度上。在得到在得到PF的检查和证实后的检查和证实后 . . .飞行
10、操纵非正常操作 (C)31/69不，压下任一清除键。不，压下任一清除键。注意你被限制在缝翼注意你被限制在缝翼 2的限制速度上。的限制速度上。在得到在得到PF的检查和证实后的检查和证实后 . . .飞行操纵非正常操作 (C)32/69状态页将显示以用以检查。状态页将显示以用以检查。建议着落的形态是襟翼建议着落的形态是襟翼 3位，它将使缝翼伸出位，它将使缝翼伸出最大位置。最大位置。由于襟翼被锁定，所以由于襟翼被锁定，所以Vapp和着落距离将增和着落距离将增加。使用加。使用QRH确定新的确定新的Vapp和着落距离。和着落距离。飞行操纵非正常操作 (C)33/69绿色的信息告诉我们在两个发动机上都将有
11、进绿色的信息告诉我们在两个发动机上都将有进近慢车。近慢车。飞行操纵非正常操作 (C)34/69你可以看到，在不工作系统栏里，襟翼不工你可以看到，在不工作系统栏里，襟翼不工作。作。在得到在得到PF的观察和证实后的观察和证实后 . . .清除状态页。清除状态页。飞行操纵非正常操作 (C)35/69不，压下状态键或任一清除键。不，压下状态键或任一清除键。你可以看到，在不工作系统栏里，襟翼不工你可以看到，在不工作系统栏里，襟翼不工作。作。在得到在得到PF的观察和证实后的观察和证实后 . . .飞行操纵非正常操作 (C)36/69不，压下状态键或任一清除键。不，压下状态键或任一清除键。你可以看到，在不工
12、作系统栏里，襟翼不工你可以看到，在不工作系统栏里，襟翼不工作。作。在得到在得到PF的观察和证实后的观察和证实后 . . .飞行操纵非正常操作 (C)37/69ECAM动作现已完成。动作现已完成。飞行操纵非正常操作 (C)38/69你已经看了一个襟翼锁定故障。你已经看了一个襟翼锁定故障。 假设我们现在没有故障，你是假设我们现在没有故障，你是PNF以及我们以及我们在进近阶段。襟翼在进近阶段。襟翼 1位已经设定好并且你准备设定位已经设定好并且你准备设定襟翼襟翼2位。位。设定襟翼设定襟翼2位。位。飞行操纵非正常操作 (C)39/69你已经看了一个襟翼锁定故障。你已经看了一个襟翼锁定故障。 假设我们现在
13、没有故障，你是假设我们现在没有故障，你是PNF以及我们以及我们在进近阶段。襟翼在进近阶段。襟翼 1位已经设定好并且你准备设定位已经设定好并且你准备设定襟翼襟翼2位。位。不，点击襟翼手柄。不，点击襟翼手柄。飞行操纵非正常操作 (C)40/69你已经看了一个襟翼锁定故障。你已经看了一个襟翼锁定故障。 假设我们现在没有故障，你是假设我们现在没有故障，你是PNF以及我们以及我们在进近阶段。襟翼在进近阶段。襟翼 1位已经设定好并且你准备设定位已经设定好并且你准备设定襟翼襟翼2位。位。不，点击襟翼手柄。不，点击襟翼手柄。飞行操纵非正常操作 (C)41/69飞行操纵非正常操作 (C)42/69你听到一声单谐
14、音和看到主警戒你听到一声单谐音和看到主警戒灯亮。灯亮。不，为了熄灭主警戒灯，压下主警不，为了熄灭主警戒灯，压下主警戒灯按压电门。戒灯按压电门。飞行操纵非正常操作 (C)43/69你听到一声单谐音和看到主警戒你听到一声单谐音和看到主警戒灯亮。灯亮。不，为了熄灭主警戒灯，压下主警不，为了熄灭主警戒灯，压下主警戒灯按压电门。戒灯按压电门。飞行操纵非正常操作 (C)44/69飞行操纵非正常操作 (C)45/69在在E/WD上，读出故障的标题。上，读出故障的标题。飞行操纵非正常操作 (C)46/69注意在注意在E/WD上，上，“FLAP”，“S”和和缝翼三角标记变成缝翼三角标记变成琥珀色说明我们有琥珀色
15、说明我们有了一个缝翼故障。了一个缝翼故障。飞行操纵非正常操作 (C)47/69执行执行ECAM动作。动作。我们被限制在我们被限制在 襟翼襟翼 2位对应位对应的的VFE速度上。速度上。此动作限于循环襟翼手柄。此动作限于循环襟翼手柄。PF将要求你执行将要求你执行ECAM动作。动作。飞行操纵非正常操作 (C)48/69我们被限制在我们被限制在VFE 襟翼襟翼 2位速度上。此动作位速度上。此动作限于循环襟翼手柄。限于循环襟翼手柄。PF将要求你执行将要求你执行ECAM动作。动作。不，点击襟翼手柄不，点击襟翼手柄 。飞行操纵非正常操作 (C)49/69我们被限制在我们被限制在VFE 襟翼襟翼 2位速度上。
16、此动作位速度上。此动作限于循环襟翼手柄。限于循环襟翼手柄。PF将要求你执行将要求你执行ECAM动作。动作。不，点击襟翼手柄不，点击襟翼手柄 。飞行操纵非正常操作 (C)50/69襟翼手柄返回至襟翼手柄返回至1位。再放至位。再放至2位。位。执行执行ECAM动作。动作。飞行操纵非正常操作 (C)51/69襟翼手柄返回至襟翼手柄返回至1位。再放至位。再放至2位。位。不，点击襟翼手柄。不，点击襟翼手柄。飞行操纵非正常操作 (C)52/69襟翼手柄返回至襟翼手柄返回至1位。再放至位。再放至2位。位。不，点击襟翼手柄。不，点击襟翼手柄。飞行操纵非正常操作 (C)53/69缝翼再循环没有成功。注意在此情况下
17、，程序缝翼再循环没有成功。注意在此情况下，程序步骤将显示在步骤将显示在E/WD上。上。在得到在得到PF检查和证实后检查和证实后 . . .清除飞行操纵程序。清除飞行操纵程序。飞行操纵非正常操作 (C)54/69缝翼再循环没有成功。注意在此情况下，程序缝翼再循环没有成功。注意在此情况下，程序步骤将显示在步骤将显示在E/WD上。上。在得到在得到PF检查和证实后检查和证实后 . . .不，压下任一清除键。不，压下任一清除键。飞行操纵非正常操作 (C)55/69缝翼再循环没有成功。注意在此情况下，程序缝翼再循环没有成功。注意在此情况下，程序步骤将显示在步骤将显示在E/WD上。上。在得到在得到PF检查和
18、证实后检查和证实后 . . .不，压下任一清除键。不，压下任一清除键。飞行操纵非正常操作 (C)56/69你可以看到我们现在处于备分规则之下。你可以看到我们现在处于备分规则之下。可以通过在可以通过在PFD上的横滚和俯仰限制被琥珀色上的横滚和俯仰限制被琥珀色的叉表示证实保护失效。的叉表示证实保护失效。飞行操纵非正常操作 (C)57/69在得到在得到PF的检查和证实之后的检查和证实之后 . . .清除飞行操纵程序。清除飞行操纵程序。飞行操纵非正常操作 (C)58/69在得到在得到PF的检查和证实之后的检查和证实之后 . . .不，压下任一清除键。不，压下任一清除键。飞行操纵非正常操作 (C)59/
19、69在得到在得到PF的检查和证实之后的检查和证实之后 . . .不，压下任一清除键。不，压下任一清除键。飞行操纵非正常操作 (C)60/69状态页将显示出来以用以检查。状态页将显示出来以用以检查。一个白色的一个白色的APPROC PROC （进近程序）标进近程序）标题将显示以告诉我们在进近时应执行此程序。在题将显示以告诉我们在进近时应执行此程序。在此情况下，应设定燃油泵，襟翼和此情况下，应设定燃油泵，襟翼和GPWS。飞行操纵非正常操作 (C)61/69由于缝翼故障，由于缝翼故障，Vapp和着落距离应增加。使和着落距离应增加。使用用QRH确定最终着落距离。确定最终着落距离。飞行操纵非正常操作 (
20、C)62/69观察并证实我们处于备分规则之中并且当起观察并证实我们处于备分规则之中并且当起落架放出后将进入直接规则。落架放出后将进入直接规则。着落能力也将降低。着落能力也将降低。飞行操纵非正常操作 (C)63/69你可以看到，在不工作系统栏里，飞行操纵你可以看到，在不工作系统栏里，飞行操纵保护和缝翼不工作。两个自动驾驶仪和自动油保护和缝翼不工作。两个自动驾驶仪和自动油门无效。门无效。 在得到在得到PF检查和证实之后检查和证实之后 . . .清除状态页。清除状态页。 飞行操纵非正常操作 (C)64/69你可以看到，在不工作系统栏里，飞行操纵你可以看到，在不工作系统栏里，飞行操纵保护和缝翼不工作。
21、自动驾驶仪和自动油门无保护和缝翼不工作。自动驾驶仪和自动油门无效。效。 在得到在得到PF检查和证实之后检查和证实之后 . . .不，压下状态键或任一清除键。不，压下状态键或任一清除键。飞行操纵非正常操作 (C)65/69You你可以看到，在不工作系统栏里，飞行操你可以看到，在不工作系统栏里，飞行操纵保护和缝翼不工作。自动驾驶仪和自动油门纵保护和缝翼不工作。自动驾驶仪和自动油门无效。无效。 在得到在得到PF检查和证实之后检查和证实之后 . . .不，压下状态键或任一清除键。不，压下状态键或任一清除键。飞行操纵非正常操作 (C)66/69ECAM动作现已完成。动作现已完成。飞行操纵非正常操作 (C
22、)67/69我们现在学习一些其它缝翼和襟翼保护特征我们现在学习一些其它缝翼和襟翼保护特征和指示。和指示。飞行操纵非正常操作 (C)68/69襟翼配有一个襟翼脱开探测系统。此系统探测襟翼配有一个襟翼脱开探测系统。此系统探测连接故障和抑制襟翼操作以防止进一步的损坏。连接故障和抑制襟翼操作以防止进一步的损坏。在此情况下，将有一个校正（在此情况下，将有一个校正（ALIGNMENT）故障。此程序和先前的襟翼锁定程序相类似。故障。此程序和先前的襟翼锁定程序相类似。飞行操纵非正常操作 (C)69/69最后一个保护特征是缝翼迎角最后一个保护特征是缝翼迎角 /速度锁定功能速度锁定功能。此功能将抑制在高迎由。此功能将抑制在高迎由 角和角和 / 或或 低低 速时的缝速时的缝翼收回。翼收回。此指示由此指示由E/WD上出现一个闪烁的兰色上出现一个闪烁的兰色A-LOCK字样来证实。字样来证实。本单元已完成飞行操纵非正常操作 (C)70/69SFCC 襟翼襟翼1通道故障通道故障襟翼锁定襟翼锁定, WTB灯亮灯亮 缝翼故障缝翼故障襟翼校准故障襟翼校准故障A /速度锁定功能速度锁定功能
