1、第四节第四节 机场净空机场净空 为保证飞机起飞、着陆和复飞的安为保证飞机起飞、着陆和复飞的安全，根据使用飞机的特性和助航设备的全，根据使用飞机的特性和助航设备的性能，对机场及其附近一定范围，规定性能，对机场及其附近一定范围，规定了几种称为净空障碍物限制面的假想面。了几种称为净空障碍物限制面的假想面。一、障碍物限制面一、障碍物限制面（附件（附件14面）面）（一）内水平面（一）内水平面用途是保护飞机着陆前目视盘旋所需的空用途是保护飞机着陆前目视盘旋所需的空域；域；高于基准面高于基准面45m的平面；的平面；范围是跑道两端入口中点为圆心，按规定范围是跑道两端入口中点为圆心，按规定的半径画出圆弧，然后用
2、与跑道中心线平的半径画出圆弧，然后用与跑道中心线平行的两条直线与圆弧相切形成一个近似椭行的两条直线与圆弧相切形成一个近似椭圆形。圆形。障碍障碍物限物限制面制面及尺及尺寸寸跑道等级跑道等级非仪表跑道非仪表跑道仪表跑道仪表跑道非精密进近跑道非精密进近跑道精密进近跑道精密进近跑道I类类II、III类类基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码12341，2341，23，43，4内水平面高45454545454545454545半径 200025004000400035004000 4000350040004000（二）锥形面（二）锥形面用途是保证飞机在机场附近目视飞行时的用途是保证飞机在机场附
3、近目视飞行时的安全和正常；安全和正常；以内水平面的边开始以以内水平面的边开始以1/20的梯度向上和的梯度向上和向外倾斜的面；向外倾斜的面；高度从内水平面的高度算起。高度从内水平面的高度算起。障碍障碍物限物限制面制面及尺及尺寸寸跑道等级跑道等级非仪表跑道非仪表跑道仪表跑道仪表跑道非精密进近跑道非精密进近跑道精密进近跑道精密进近跑道I类类II、III类类基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码12341，2341，23，43，4锥形面坡度5%5%5%5%5%5%5%5%5%5%高度355575100607510060100100（三）进近面（三）进近面作用是保护飞机在进近着陆阶段的安全和作
4、用是保护飞机在进近着陆阶段的安全和正常；正常；在跑道入口前的一个倾斜的平面或几个平在跑道入口前的一个倾斜的平面或几个平面的组合；面的组合；起端从升降带的末端开始，起端标高为跑起端从升降带的末端开始，起端标高为跑道入口中点标高，以规定的各段梯度和长道入口中点标高，以规定的各段梯度和长度向上。度向上。障碍物障碍物限制面限制面及尺寸及尺寸跑道等级跑道等级非仪表跑道非仪表跑道仪表跑道仪表跑道非精密进近跑道非精密进近跑道精密进近跑道精密进近跑道I类类II、III类类基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码12341，2341，23，43，4进近面 内边长度60801501509015030015
5、0300300距跑道入口距离30606060606060606060散开率10%10%10%10%15%15%15%15%15%15%第一段长度1600250030003000250030003000300030003000坡度5%4%3.33%2.5%3.33%2%2%2.5%2%2%（四）过渡面（四）过渡面保证飞机在进近中，低空飞行偏离跑道中线保证飞机在进近中，低空飞行偏离跑道中线或复飞阶段的安全和正常；或复飞阶段的安全和正常；从升降带两侧边缘和进近面部分边缘开始，从升降带两侧边缘和进近面部分边缘开始，按规定梯度向上向外倾斜，直到与内水平面按规定梯度向上向外倾斜，直到与内水平面相交的复合面
6、。相交的复合面。障碍障碍物限物限制面制面及尺及尺寸寸跑道等级跑道等级非仪表跑道非仪表跑道仪表跑道仪表跑道非精密进近跑道非精密进近跑道精密进近跑道精密进近跑道I类类II、III类类基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码12341，2341，23，43，4过渡过渡面面坡度坡度 20%20%14.3%14.3%20%14.3%14.3%14.3%14.3%14.3%（五）内进近面（五）内进近面进近面中紧靠跑道入口前的一块长方进近面中紧靠跑道入口前的一块长方形部分，用于精密进近跑道；形部分，用于精密进近跑道；起端与进近面起端重合，按规定向上、起端与进近面起端重合，按规定向上、向外延伸至内进近
7、面的终端。向外延伸至内进近面的终端。障碍物限制面及障碍物限制面及尺寸尺寸跑道等级跑道等级非仪表跑道非仪表跑道仪表跑道仪表跑道非精密进近跑道非精密进近跑道精密进近跑道精密进近跑道I类类II、III类类基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码12341，2341，23，43，4内进近面内进近面宽度宽度90120120距跑道入口距离距跑道入口距离606060长度长度900900900坡度坡度2.5%2%2%（六）内过渡面（六）内过渡面用于精密进近跑道，比过渡面更接近跑道；用于精密进近跑道，比过渡面更接近跑道；作用是限制那些必须设在跑道的助航设备、作用是限制那些必须设在跑道的助航设备、飞机、车
8、辆等物体，除非是易折物体外，不飞机、车辆等物体，除非是易折物体外，不得突出这个控制面。得突出这个控制面。 从内进近面侧边、复飞面侧边和在这两个面从内进近面侧边、复飞面侧边和在这两个面之间距离跑道中线及其延长线面规定尺寸的之间距离跑道中线及其延长线面规定尺寸的两边开始，向上向外倾斜，直至与内水平面两边开始，向上向外倾斜，直至与内水平面相交。相交。障碍物限制面障碍物限制面及尺寸及尺寸跑道等级跑道等级非仪表跑道非仪表跑道仪表跑道仪表跑道非精密进近跑道非精密进近跑道精密进近跑道精密进近跑道I类类II、III类类基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码12341，2341，23，43，4内过渡面
9、内过渡面坡度坡度40%33.3%33.3%（七）复飞面（七）复飞面用于精密进近跑道，位于跑道入口后面一用于精密进近跑道，位于跑道入口后面一个规定的距离，两侧过渡面之间的一个倾个规定的距离，两侧过渡面之间的一个倾斜面；斜面；内进近面、内过渡面及复飞面，在紧靠精内进近面、内过渡面及复飞面，在紧靠精密进近跑道处形成一个规定的区域，称为密进近跑道处形成一个规定的区域，称为无障碍物区（无障碍物区（OFZOFZ）。）。该区域除了必须的轻型易折助航设备外，该区域除了必须的轻型易折助航设备外，必须没有固定物体。必须没有固定物体。障碍物限制面障碍物限制面及尺寸及尺寸跑道等级跑道等级非仪表跑道非仪表跑道仪表跑道仪
10、表跑道非精密进近跑道非精密进近跑道精密进近跑道精密进近跑道I类类II、III类类基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码基准代码12341，2341，23，43，4复飞面复飞面内边长度内边长度90120120散开率散开率10%10%10%坡度坡度4%3.3%3.3%（八）起飞爬升面（八）起飞爬升面对起飞的飞机提供保护，指出哪些障碍物对起飞的飞机提供保护，指出哪些障碍物应在可能时迁移，和不可能迁移时给予标应在可能时迁移，和不可能迁移时给予标志和照明；志和照明；起端位于跑道端外规定的距离处或净空道起端位于跑道端外规定的距离处或净空道末端，垂直于跑道中线的一条水平线；末端，垂直于跑道中线的一条水平线
11、；标高等于跑道端至起飞爬升面起端之间的标高等于跑道端至起飞爬升面起端之间的跑道中线延长线上最高点的标高。跑道中线延长线上最高点的标高。障碍物限制面和尺障碍物限制面和尺寸寸基准代码基准代码123，4起飞爬升起飞爬升起端宽度起端宽度6080180距跑道端距离距跑道端距离306060散开率散开率10%10%12.5%最后宽度最后宽度3805801200，1800C总长度总长度1600250015000坡度坡度5%4%2%C在仪表气象条件下和夜间目视气象条件下飞行，当拟用航在仪表气象条件下和夜间目视气象条件下飞行，当拟用航道含有大于道含有大于15的航向变动时，采用的航向变动时，采用1800。单跑道进近
12、净空单跑道进近净空内进近面单跑道进近净空单跑道进近净空复飞面内进近面单跑道进近净空单跑道进近净空内过渡面复飞面内进近面单跑道进近净空单跑道进近净空内过渡面过渡面复飞面内进近面单跑道进近净空单跑道进近净空内过渡面内水平面过渡面复飞面内进近面单跑道进近净空单跑道进近净空内过渡面内水平面过渡面复飞面内进近面进近面单跑道进近净空单跑道进近净空内过渡面锥形面内水平面过渡面复飞面内进近面进近面单跑道进近净空单跑道进近净空内过渡面锥形面内水平面过渡面复飞面内进近面进近面单跑道进近净空单跑道进近净空内过渡面锥形面内水平面过渡面复飞面内进近面进近面单跑道进近净空单跑道进近净空单跑道进近净空单跑道进近净空内过渡面
13、锥形面内水平面过渡面复飞面内进近面进近面平面图立面图单跑道进近净空（进近面）单跑道进近净空（进近面）作用：保护一架飞机在进近至着陆操作的最终阶段应该没有障碍物的空域体量。单跑道进近净空（进近面）单跑道进近净空（进近面） 第一段 第二段 水平段起端宽度 300m起端距跑道入口 60m侧边散开率 15%长度 3000m坡度 2%侧边散开率 15%长度 3600m坡度 2.5%长度 8400m侧边散开率 15%单跑道进近净空（过渡面）单跑道进近净空（过渡面）作用：保证飞机正常复飞的安全单跑道进近净空（过渡面）单跑道进近净空（过渡面）进近面进近面过渡面底边：从进近面侧边与内水平面相交处开始、沿进近面侧
14、边向下延伸至进近面的内边，再从该处沿升降带的全长与跑道中线平行 顶边：位于内水平面的平面上坡度：14.3%?单跑道进近净空（内水平面）单跑道进近净空（内水平面）高度 45m半径 4000m作用：内水平面的用途是保护着陆前目视盘旋所需空域，防止可能在穿云下降后发现是对准了一条不是用来着陆的跑道。单跑道进近净空（内水平面）单跑道进近净空（内水平面）单跑道进近净空（锥形面）单跑道进近净空（锥形面）高度 145m高度45m锥形面坡度=5%作用：内水平面的用途是保护着陆前目视盘旋所需空域，防止可能在穿云下降后发现对准了一条不是用来着陆的跑道。单跑道进近净空（单跑道进近净空（OFZ）复飞面内进近面内过渡面
15、内进近面、内过渡面和复飞面组成了“无障碍区（OFZ）”单跑道进近净空（复飞面）单跑道进近净空（复飞面） 复飞面 起端宽度 120m距跑道入口距离 1800m侧边散开率 10%坡度 3.33%作用：保证飞机在着陆失败后能够顺利复飞所需的空间。单跑道进近净空（内进近面）单跑道进近净空（内进近面）内进近面宽度 120m起端距跑道入口 60m长度 900m坡度 2%单跑道进近净空（内过渡面）单跑道进近净空（内过渡面）复飞面内进近面内过渡面底边：从内进近面的末端开始，沿内进近面的侧边向下延伸到该面的内边，从该处沿升降带平行于跑道中线至复飞面的内边，然后再从该处沿复飞面的边线向上至该边线与内水平面相交处为
16、止顶边：位于内水平面的平面上作用：这个区域内必须靠近跑道来履行它们的作用的轻型易折助航设施外，必须没有固体物体，并当跑道用于二类或三类精密进近时，没有路过的物体如飞机和车辆。平面图立面图单跑道进近净空（内过渡面）单跑道进近净空（内过渡面）单跑道进近净空（内过渡面）单跑道进近净空（内过渡面）双跑道进近净空双跑道进近净空俯瞰双跑道进近净空双跑道进近净空双跑道进近净空（内水平面）双跑道进近净空（内水平面）高度45m双跑道进近净空（锥形面）双跑道进近净空（锥形面）高度 45m高度 145m坡度 5%双跑道进近净空（进近面）双跑道进近净空（进近面）起飞净空与进近净空起飞净空与进近净空当跑道要保障飞机在两
17、个方向都能起飞着陆时，则障碍物高度必须按起飞和进近较严格的要求控制。起飞净空与进近净空起飞净空与进近净空起飞净空与进近面起飞净空与锥形面起飞净空与进近面起飞净空与进近面起飞净空与进近面起飞净空与进近面起飞净空与进近净空起飞净空与进近净空起飞净空与进近净空起飞净空与进近净空起飞净空与进近净空起飞净空与进近净空起飞净空与进近净空起飞净空与进近净空二、障碍物限制面的要求二、障碍物限制面的要求1. 1.非仪表跑道非仪表跑道 锥形面锥形面 内水平面内水平面 进近面进近面 过渡面过渡面 各限制面的高度和梯度必须不大于表中各限制面的高度和梯度必须不大于表中规定，其余尺寸不小于表中规定；规定，其余尺寸不小于表
18、中规定； 除非被一个已经存在的不能移动的物体除非被一个已经存在的不能移动的物体所遮蔽，否则不能高出上述四个面；所遮蔽，否则不能高出上述四个面； 高出限制面的尽可能移去或进行航行研高出限制面的尽可能移去或进行航行研究后不影响飞行安全。究后不影响飞行安全。2.非精密进近跑道非精密进近跑道 锥形面锥形面 内水平面内水平面 进近面进近面 过渡面过渡面3.精密进近跑道精密进近跑道类精密进近跑道：类精密进近跑道： 锥形面锥形面 内水平面内水平面 进近面进近面 过渡面过渡面建议设置以下障碍物限制面建议设置以下障碍物限制面 内进近面内进近面 内过渡面内过渡面 复飞面复飞面、类精密进近跑道：类精密进近跑道： 锥
19、形面锥形面 内水平面内水平面 进近面进近面 内进近面内进近面 过渡面过渡面 内过渡面内过渡面 复飞面复飞面三、障碍物的遮蔽原则三、障碍物的遮蔽原则符合遮蔽原则高出限制面的建筑，可以符合遮蔽原则高出限制面的建筑，可以不认为是障碍物；不认为是障碍物；对超过限定高度的现有物体应予拆除或对超过限定高度的现有物体应予拆除或搬迁；搬迁；障碍物按规定设置障碍灯和标志。障碍物按规定设置障碍灯和标志。四、障碍物的标志和照明四、障碍物的标志和照明 距起飞爬升面起端距起飞爬升面起端30003000米以内突出起飞爬米以内突出起飞爬升面以上的固定障碍物；升面以上的固定障碍物； 位于距进近起端位于距进近起端30003000米以内突出进近面或米以内突出进近面或过渡面以上或高出内水平面的固定障碍物；过渡面以上或高出内水平面的固定障碍物； 机场活动区上的各种车辆和其它可移动的机场活动区上的各种车辆和其它可移动的物体以及立式航空地面灯、自滑行道、机物体以及立式航空地面灯、自滑行道、机坪滑行道或机位滑行通道中线起的距离范坪滑行道或机位滑行通道中线起的距离范围内所有高架物体以及高出地面围内所有高架物体以及高出地面150m150m及以及以上的物体。上的物体。工作人员喷洒农药工作人员喷洒农药
