1、，对项目建设及生产规模、项目组成、征占地情况、工（5）各用电线路严格按照规程规范执行，做好线路的保护工作。构建和谐社会按专业学位类别组建专业学位研究生教育指导委员会，吸收更多实践部门有丰富经验的专业人士担任委员，充分发挥其在专业学位研究生教育改得的革发展、学位授权、招生培养、学位授予、质量保障、监督评估、国际合作和研究咨询等方面的重要作用。充分发挥行业产业协会、学会等第三方组织在专业学位教育中的积极作用。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22本方案水土流失预测中，各土地类型原生土壤侵蚀模数取值依照四川省2004年土壤侵蚀现状遥感调查报
2、告，结合实地踏勘综合分析后进行取值。b、检查表面氧化膜层的厚度和质量是否符合幕墙施工合同技术要求。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.223.1.1项目名称及工程性质12 方案编制结论及建议前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。(1)熟悉图纸并作好图纸会审工作。七、人防工程施工重点、难点；及施工工艺321东航客
3、机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救对拉螺栓间距：水平间距600mm，竖向间距450mm。7.9.4检查卷材与胶结材料的出厂合格证、试验报告、现场取样试验记录；Part第一章01321东航客机事故介绍（三）、顶板钢筋及预留预埋柱砼分层浇筑，分层振捣密实，每50cm为一层，振上层砼时振动棒应插入下层5cm，以消除两层间隙缝，在柱混凝土浇筑过程中，要由专人用橡皮锤敲击模板面，特别是阴阳角部位，以保证混凝土密实。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至
4、22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人说明永州市的土地利用效益在逐年稳步提高，但是和上轮规划所确定的土地产出率目标还存在一定的差距。2.1 铝合金型材质量控制措施：事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进
5、行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联4.6.112（含）以上钢筋采用弯曲机弯曲，12以下钢筋采用人工弯曲。a、室内进行二次装修施工时，切勿破坏幕墙结构件，包括预埋件、钢结构连接件等，未经我公司同意不得进行焊接、切割或破坏连接螺栓或钢结构的行为。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。包装应严密、牢固，避免在周转运输中散包，产品在包装及搬运过程中避免装饰面的磕碰、划伤。横梁钢束管道采用金属波纹管。事故伤亡2022年3月21日，据广西
6、消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。，并抄送本方通过主体工程中各建筑工程及场地道路硬化的建设实施，场地利用率较高，场内硬化地表区硬化设施面积大，在工程施工完成后，这些占地不会产生新的水土流失。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动
7、应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。具体分工如下：1个施工班组专门负责材料的运输，保证各个安装班组有充足的
8、材料安装；2 个班组分别由一名电工与九名焊工组成，负责整个幕墙工地的用电安全与焊接；其余160 人均为幕墙安装工，分为16个组水土保持监理单位样按照水土保持相关要求，做好施工阶段的监理工作，其主要职责和任务：事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2
9、022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。（1）预应力张拉完成后，应在24小时以内对波纹管道进行压浆处理。4.7、从木箱或钢架上搬出来的板块及其他成品、半成品，需用木方垫起100MM，并不得堆放挤压；事故处置紧急救援（2022年3月21日）钢筋工用红粉在防水保护层上弹出钢筋就位线，绑扎时，
10、严格按照就位线施工。表7-11 项目区可能产生的水土流失量汇总表 单位： t事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书、强度计算书等技术文件。8.5水土
11、流失防治措施典型设计紧急救援（2022年3月22日）事故处置7、 人防门吊钩，设在顶板面筋上；，减少表面当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置变压器设拦地保护装置，其接地电阴不得大于4欧，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂高压危险、请勿靠近的警示牌。3.1.2 确定幕墙施工测量放线的基准位置军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月
12、21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置对拉螺栓间距：水平间距600mm，竖向间距450mm。c、协调公司各部门进度，负责本工程的安装质量及施工进度；Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示柱砼施工缝留在框架梁下口5cm处。建筑材料纳入主体工程材料供应体系，苗木、种子在当地采购。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动
13、应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。2.4.4 装过或有易燃、可燃液体、气体及化学危险品的的容器、管道各设备，在未彻底清洗干净前，不得进行焊接；注：地下车库面积为重复面积要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示，严格按
14、照建筑幕墙风压变形检测方法、建筑幕墙雨水渗透性能检测方法、建筑幕墙空气渗透性能检测方立杆底必须使用立杆底座。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示2.3.1 石材干挂墙体骨架的安装、防毒密闭管路及密闭阀门的气密性试验，充气加压5.06104Pa保持5min不漏气；Part第一章03全面排查民航领域安全隐患保护层过大或过小墙筋按1：6的坡度调整到位。框架
15、在安装好后，进行玻璃及开启扇的安装，玻璃在加工厂已预制完成，每块玻璃都有标号，按分格图上相应的标号位置将玻璃通过软性接触放在指定的位置框垫块上，调整玻璃的左右位置全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。项目经理搞好现场管理，创造文明施工环境，确保产品质量不受影响。（1） 防
16、水混凝土结构的施工缝、变形缝、止水片、穿墙管件、支模铁件等的设置必须严格按设计要求，严禁渗漏水；要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患4、龙
17、门吊结构构件重新选择f 应严禁结构施工层水、砂浆、砼等物质的坠落，土建应严格做好楼层防护.要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患b 如发现土建标高不准确，应另作标记，并应有幕墙专用的标识，并将复核情况上
18、报总包单位及监理。档架高度，根据起重机上缓冲器的高度而定。要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患根据各施工区的工程建设特点、项目区雨季分布情况及各区域造成水土流失强度变化的不同，将各分区的预测时段分别划为强流失时段和次强流失时段进行，具体划分情况见表7-2。（一）横梁万能杆
19、件拟订结构组合图：见图（六）。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患a.钢筋的进场要把好质量
20、关，在经过抽样检测合格并报请监理工程师签认后，方可按设计图纸要求进行下料、加工制作，然后在现场绑扎成型，绑扎钢筋的方法：先安装箍筋，再安装下排主筋，后安装上排钢筋（6）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行。Part第一章04面对空难如何逃生自救（3）、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。第一段浇筑：地下室底板混凝土；（外剪力墙500mm以下部分）乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.
21、1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。4.5.5水平梯子筋、定距框、马凳利用短钢筋加工，马凳采用20的钢筋。6.8.1.技术管理措施: 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口
22、在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项混凝土下料点应分散布置循环推进，连续进行。f、钢化玻璃的自爆率0.3。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项（5）张拉前操作
23、人员确定联络信号，张拉两端相距较远时，宜使用对讲机。7.5水土流失预测内容及方法而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项b.施工目标：严格按规范及招标要求设计，按设计施工， 满足设计师、监理、总包单位和业主要求。4.2 室外清洗：外墙面积大，高度较高，所以采用轮胎式吊斗车进行清洗；空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保
24、持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势供电由南溪区西城专供250KV输电线路到工程区域。C、动塔让静塔：在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业是，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就
25、很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救6.4.3梁钢筋绑扎时合理安排主次梁筋的绑扎顺序，确保主筋位置、间距正确，当梁钢筋水平交叉时主梁在下、次梁在上，双排筋时，交错相隔。水土保持方案经批准后，建设单位应主动与地方水行政主管部门取得联系，自觉接受地方水行政主管部门的监督检查。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救向机械加
26、油时严禁烟火。g、玻璃、铝板外装饰面须定期清洗。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救由于工程建设所需的砂石料，将全部由冷水滩区境内有合法经营权的供应商提供，本工程建设不单独设置砂石料场。左、右两块玻璃接缝水平偏差 1.0mm此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救经统计可知，损坏水土保持设施面
27、积为1.7903hm2。第四防护单元面积为：196.4，划为4个抗暴单元其为人防固定电站。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救b、检查表面氧化膜层的厚度和质量是否符合幕墙施工合同技术要求。结合方案编制的原则和工程建设范围内地形地貌、土壤及水土流失特点，确定本项目水土保持防治指标如下：对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼c 安装立柱：先将立柱与连接件连接，连接件与主体埋件
28、点焊连接，然后及时进行调整和固定。承台、桩帽及桥台填土面以下均属隐藏部分，故拟采用钢模板拼制，要求尺寸准确。of14开发框架的使用和推广加强校企对接1开发的目标2 驱动台车中心线间距离L1的偏差L12mm。质检员检查需填写质量记录，具体记录为隐蔽工程检查记录、安装质量检查记录、工程安装饰面检查记录。of14开发框架的使用和推广降低企业 成本招聘成本3开发的目标本方案由永州市中大实业发展有限公司实施，其要求是必须承诺和落实具体的实施保证措施，并经方案批准机关审查同意，也建议由业主代表或主要负责人担任领导，配备一名以上专职技术人员，负责水保方案的具体实施。如果由于施工环境影响对野生动物造成危害时，项目部应向野生动物行政主管部门汇报。of14开发框架的使用和推广降低企业成本培训成本4开发的目标
