1、郑州交通数字化综合指挥中心Zhengzhou Communications Digital Intergrated Conductor Center郑州市交通运输委员会二一年五月一、郑州是全国重要的综合交通枢纽郑州是中原城市群的核心城市，也是国家确定的实现中部崛崛起的综合交通枢纽城市，承东启西，连南贯北，位于国家规划的“五纵五横”综合运输大通道的重要节点，是我国铁路、公路、航空、电信、邮政、管道运输的中枢，在辐射和带动区域交通发展、促进各种运输方式相互衔接、优化运输结构方面发挥着重要作用，河南省区域内铁路密度和高速公路通车里程均居全国第一，郑州机场是国家八大枢纽机场之一。 郑州最大的优势在于区
2、位和交通，郑州有亚洲规模最大的列车编组站、中国最大的零担货物中转站，郑州机场是4E级的国际机场，有全国第一家粮食期货交易市场，西气东输、西电东送、南水北调均从郑州通过，同时郑州也是全国重要的商贸中心和连接东中西部的商品集散中心，是国家物流调整和振兴规划中确定的全国物流节点城市，河南省编制了郑州国际物流中心战略规划，通过发挥比较优势，构建大交通、带动大物流、形成大产业、推动大服务。二、郑州交通数字化综合指挥中心功能多种交通运输方式协同指挥在特殊时段，运用GPS、VPN、互联网技术，实现对客运、旅游、危货、公交、出租车辆和场站实时监控，与铁路、机场以及城市管理信息系统资源共享，统计分析各种运输方式
3、的运行情况，服务于领导决策。交通运输应急指挥在突发事件中，应急指挥车迅速到达现场，通过车载视频系统，运用3G移动通信技术，第一时间将现场情况传送至交通数字化综合指挥中心，为领导进行远程监督、管理和应急指挥提供信息支持。交通基础设施建设工程管理在重点工程施工现场，设置视频采集设备，运用WLAN和VPN技术对施工进度、施工质量、施工安全实施远程监控，实现重点工程建设现场服务与远程控制相结合的高效能现代化管理模式。交通运输行业管理在交通运输行业管理中，开发建设交通综合业务应用系统，构建统一的综合管理平台，增强交通行业监管能力，保障交通运输安全，提高交通运输效率，提升交通服务水平。交通诱导和管制科学利
4、用交通信息资源，建立出行服务系统，通过交通状况信息探测采集、信息汇总处理、诱导管制信息发布，促使交通量在整个路网中的负载平衡，缓解交通拥堵，服务百姓出行。交通物流信息服务整合行业资源，建立交通综合信息基础数据库，搭建公共物流信息服务平台，实现资源共享、信息互通，优化资源配置，改善物流系统的运作效率，降低物流成本，推进物流产业快速发展。实现对市内各长途汽车站和客运分公司场地的实时视频监控，主要监控场站通道、门厅、售票处、候车厅、停车场等重要位置，统计分析站内客流量，合理安排运力。（一）长途客运场站视频监控系统三、郑州交通数字化综合指挥中心系统应用精确定位车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度，根据需
5、要，可调阅被控车辆的行程、轨迹记录；实时监控车辆内部情况，行驶里程统计，距离测量，接收、处理车辆报警信息；短信调度、语音通讯。（二）长途客运车辆监控系统实现对车辆的定位实时跟踪以及GPS监测功能，监控车辆内部情况，接收报警信息，对车辆进行调度管理。（三）旅游客运车辆监控系统实现对车辆运行状态、位置的查询以及实时跟踪；单车速度曲线查看，接收、处理车辆报警信息。（四）危货运输车辆监控系统实现对中牟、梁湖、新密王家窝、新郑林庄四个公路超限站的实时监控，对超限站工作情况进行监督管理。（五）公路超载治理视频监控系统对承担二级维护的汽修厂进行全过程的维修作业监督管理，规范维修行为，确保维修质量。（六）汽车
6、维修视频监控系统对黄河游览区码头、船舶进行全天候监控并及时向船舶发出防汛警报。（七）水运船舶码头监控系统在重点工程场地设置监控系统，对施工现场重点位置进行监控，并可根据需要改变监控的角度和焦距，及时发现问题，保障重点工程施工现场安全。（八）交通重点工程现场视频监控系统实时查询车辆当前位置、行驶速度、方向、载客状态，支持查询车辆的历史行驶轨迹、行驶时间、行驶速度、行驶方向及空重车状态、累计行驶里程。（九）出租车运营调度系统通过GPS车辆定位和无线通信方式对全市出租车辆运行进行指挥调控，进行路况信息分析，为出行提供诱导服务。（十）路网信息及交通诱导管制系统利用GPS车辆定位对全市公交车辆运营情况精
7、确追踪和分析，对BRT站台进行视频监控。（十一）公交车辆综合调度监控系统在重要出入市口设置视频监控设备，开发智能车辆识别监控系统，实现对监控点周边道路和运营车辆的监控。（十二）重要出入市口视频监控系统通过政府内网与郑州市数字化城市管理中心对接，实现对城市重点道路节点的视频监控。（十三）城市重要道路节点视频监控系统通过车载视频监控、采集、存储和显示设备，对特殊地点进行实时视频监控，通过无线传输方式与数字化指挥中心实现音视频对通，供领导实施应急指挥调度。（十四）车载移动视频监控系统对车辆技术性能监测线进行全程视频监控，对车辆检测记录数据进行回放、分析。（十五）机动车检测视频监控系统由郑州市政府电子
8、政务中心主持开发的郑州地理空间信息系统交通版块，涵盖交通运输行业三十八项数据源要素、数万条交通信息。（十六）郑州交通地理信息系统（一）交通运输安全应急管理系统通过移动车载监控系统和交通行业管理信息系统传递事故现场实时信息，为领导第一时间及时处理应急突发事件提供信息支持。（二）交通物流信息咨询服务系统建立物流信息数据库，为从业者提供物流信息咨询服务，推动物流产业发展。 （三）城市货运车辆调度信息系统实现货运车辆调度、货运信息收集与发布、货运信息查询与交易、交易行为监督、与其他运输方式和运输组织衔接。四、郑州交通数字化综合指挥中心在建项目（四）汽车救援信息系统建立汽车维修行业信息管理系统，为维修行
9、业提供救援维修信息，及时为民众提供汽车救援服务。基于交通地理信息系统建立路网信息数据库，实时掌握公路路网信息，为出行诱导提供支撑。（五）公路路网信息系统通过视频监控系统实时监控高速公路车辆通行状况，及时获取和反馈全路段或特殊路段的交通量信息、事故和车辆故障信息。（六）高速公路视频监控系统在重要公路路段和重点桥梁设置视频监控设备，实时监控通行状况，掌握路面状况和桥梁状态。（七）公路桥梁监控系统对重点交通服务设施实施远程视频监控，实时掌握交通服务设施运行状态，保障其正常运转。（八）交通服务设施监管系统通过交通行业管理信息系统，实现对从业人员和技术装备的动态查询、统一管理。（九）从业人员和技术装备查
10、询包含全市交通战备资源信息，利用GIS系统进行战备推演。（十）交通战备信息系统五、郑州交通数字化综合指挥中心工作机制郑州交通数字化综合指挥中心运用现代通信、传输和高新技术整合全市交通行业各个层面的信息资源，通过高清晰度DLP大屏幕显示平台，实现远程视频监控和行业管理信息动态分析，为领导远程指挥和决策提供信息支持。指挥中心的建设，紧紧围绕交通运输的中心工作，形成了工作日报、协调会议、预警处置、视频指挥和协同联动五项工作机制。郑州交通数字化综合指挥中心的建成，提高了利用信息技术进行安全生产监管和加强行业管理的能力，形成了机关指挥中心宏观管理、二级机构分控中心中观管理、一线监控现场微观管理三级响应的工作机制，为完善交通应急预案和加强应急救援保障队伍建设提供了信息化支撑。郑州交通数字化综合指挥中心建设的目标是形成协调统一的交通运输管理和信息服务体系，实现全行业跨部门协同应用的一体化、政府决策的科学化、面向百姓信息服务的人性化，全面推进交通运输事业跨越式发展。
