1、2022-4-181第一节 公路货物运输第二节 内河货物运输第三节 管道运输第四节 国际邮政运输第一节公路货物运输2022-4-183公路运输（Road Transportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。 目前，在全世界现代交通网中，公路线长2/3，约达2000公里，公路运输所完成的货运量占一国年货运量的80%左右，货物周转量占10%。1.1 公路运输发展概况公路运输发展概况公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务短途运输业务。第一次世界大战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段发展的阶
2、段，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90左右。公路运输在我国国民经济中也发挥着重要的作用。2022-4-1841.2 公路运输的特点和作用公路运输的特点和作用1、机动灵活，适应性强2、可实现“门到门”直达运输。3、在中、短途运输中，运送速度较快4、原始投资少，资金周转快5、掌握车辆驾驶技术较易6、运量较小，运输成本较高7、运行持续性较差8、安全性较低，污染环境较大202
3、2-4-1851.3、公路运输基础知识、公路运输基础知识（一）公路（一）公路1.定义：公路是指经交通主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。2.公路的类别（1）按技术等级分类：等级公路和等外公路。（2）公路按行政等级可分为：国道公路、省道公路、县道公路和乡道公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。 2022-4-186公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级： 1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
4、 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2500055000辆。 六车道高速公路4500080000辆。 八车道高速公路60000100000辆。 2、一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。 四车道一级公路1500030000辆。 六车道一级公路2500055000辆。 3、二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 一般能适应每昼夜30007500辆中型载重汽车交通量。 4、三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 一般能适应每昼夜10004000辆中型载重汽车交通量。 5、四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 双车道四级公路能适应每昼夜中型载
5、重汽车交通量1500辆以下。 单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下。2022-4-1872022-4-188（二）汽车（二）汽车1.货运车辆的分类（1）按载重吨位划分，可分为重型载货汽车、中型载货汽车、轻型载货汽车和微型载货汽车。（2）按用途分：普通载货汽车和专用载货汽车。 专用又可分为冷藏保温车、粉料物料运输车、散装水泥半挂运输车、保鲜厢式半挂车、帘布厢式半挂车、集装箱半挂车和小汽车专用车。2.出入境汽车运输 主要是指我国同周边陆地毗邻的国家和地区之间进行的公路国际货物运输。我国与周边国家的公路货物运输，多以政府间的双边、多边汽车运输协定为依据。（三）公路货物运输方式（三
6、）公路货物运输方式 按办理货物种别划分，可将公路货物运输划分为：1.整批货物运输2.零担货物运输3.集装箱汽车运输4.大型特型笨重物件运输5.快件货物运输和特快件货物运输6.保价货物 运输2022-4-1892022-4-1810（四）公路货物运输的经营方式（四）公路货物运输的经营方式1. 公共运输业公共运输业（1）定期航线；（2）定线不定期航线；（3）定区不定期。2. 契约运输线契约运输线按照双方签订的运输契约运送货物。3. 自用运输业自用运输业工厂、企业、机关自用汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外经营。4. 汽车货运代理汽车货运代理本身不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人的身份
7、，一面向货主提货，一面向运输公司托运。借此收取手续费和佣金。1.4 公路货物运输合同及单证公路货物运输合同及单证公路货物运输合同由承运人和托运人本着平等、自愿、公平、诚实和信用的原则签订。公路货物运输合同分为:（一）定期运输合同（二）一次性运输合同（三）公路货物运单 在每车次或短途每日多次货物运输中，公路货物运单被视为运输合同。2022-4-18111.公路货物运单的性质和作用公路货物运单是运输合同成立、承运人收到货物的初步证据，又是记录车辆运行和行业统计的原始凭证。公路货物运单是承运人与发货人、收货人之间解决纠纷的依据。但公路运单不是物权凭证，不能转让。2.公路货物运单的分类按照运输范围是否
8、超越国境，可分为国内公路运输和国际公路运输。（1）国内公路货物运单国内公路货物运单分为甲、乙、丙三种。甲种运单适用于普通货物整车运输，以及大件货物、危险货物的运输；乙种运单适用于集装箱汽车运输；丙种：零担货物运输。2022-4-1812（2）国际公路货物运单国际公路货物运输合同以签发运单来确认，但无运单、运单不正规或运单丢失并不影响运输合同的成立或有效性。国际公路货物运单一般为一式三份正本，在由发货人和承运人共同签字以后（亦可盖章），将第一份交发货人，作为货交承运人的收据；第二份跟随货物至目的地，随同货物一起交给收货人；第三份运单由承运人留存。国际公路货物运单内容主要包括：P146.2022-
9、4-18132022-4-18141.5 费用结算费用结算（一）运杂费的计收程序（一）运杂费的计收程序 1.确定货物等级和计收重量； 2.查定规定计收的费率； 3.计算发站至到站的计费里程； 4.核算有关杂费。 2022-4-1815（二）运费计算公式（二）运费计算公式1.以吨公里计算（货物计费重量计费里程运价费）+（货物计费重量计费里程运价费加成费）2.以吨计算（货物计费重量运价费）+（货物计费重量运价费加成费）3.其他情况凡车辆无法计算历程，或因货物性质、体积限制，不能按正常速度行驶者，应按即时包车处理。 2022-4-1816（三）特定运价（三）特定运价 1.每件货物重量满250公斤以上
10、为超重货；货物长度达7米以上为超长货；装载高度由地面其超过4米为超高货。2.托运普通、易碎等货物均按质量计费；超重和轻泡货物按整车计费。3.同一托运人托运双程运输货物时，按运价率减成15%。4.根据国家政策，经省运价部门规定降低运价的货物。5.同一托运人一去程或回程运送所装货物包装的，按运价减成50%。6.超重货物按运价加成30%。7.集装箱按箱公里计算。8.过境公路运输采用全程包干计费。9.对展品、非贸易运输物资，一般按普通运价加成100%计费。10.特大型特殊货物，采用协商运价计费。 2022-4-1817（四）运杂费收款办法（四）运杂费收款办法1.预收运费的，在结算时，多退少补；2.现金
11、结算的，按实际发生的运杂费总额向托运人收取现金；3.财务托收：由承运方先垫付，定期凭运单回执汇总总的所有费用总额，由银行向托运方托收运费；4.其他结算办法，如预交转账支票，按协议收取包干费用等等。2022-4-18181.6、国际公路货物运输公约和协定、国际公路货物运输公约和协定1956年5月19日，在日内瓦，有欧洲17个国家参加的会议上一致通过国际公路货物运输合同公约，简称CMR。 1956年，欧洲经济委员会成员国缔结了“关于集装箱的关税协定”。参加该协定的签字国，有欧洲21个国家和欧洲以外的7个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境允许集装箱免税过境。根据欧洲经济委员会的倡议，还缔结了
12、国际公路车辆运输规定，简称TIR。根据规则规定，对集装箱的公路运输承运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。 根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定欧洲有23个国家参加，并已从1960年开始实施。第二节 内河货物运输2022-4-18202.1 内河运输简介内河运输简介内河运输（Inland Water Transportation），是水上运输的一个重要组成部分，同时，也是连接内陆腹地（Inland Area）和沿海地区（Coastal Region）的纽带。也是边疆地区与邻国边境河流的连接线，在现代化的运输中起着重要的
13、辅助作用。早期在我国南方就存在，主要用于“盐”“茶叶”“丝绸”的货物运输。内河运输时人类较早采用的一种运输方式，而且历来被作为一种重要的运输方式。内河运输适宜装运大宗货物，如矿砂、粮食、化肥、煤炭等，而且由于航运平稳，在运送石油等危险货物时也较安全。2.2 内河运输的特点和作用内河运输的特点和作用1.作用 内河运输是现代综合运输体系中重要组成部分，是水资源合理开发和综合利用的主要内容之一。 近几年来，内河沿线的公路加快建设的步伐。内河沿线综合运输网将进一步完善，多种运输方式并存且相互竞争的局面正在形成。内河沿线铁、公路网的发展在一定时期内无疑会分流内河航运的货源，但是，现代经济对运输的需求是大
14、量的，也是多种多样的：各种运输方式各有其优点和缺点，各有其存在和发展的货源基础。2022-4-18212.与铁路公路运输相比内河运输的特点及优势与铁路、公路相比，长江航运存在着速度慢，时效性不强的弱点的同时，由存在着投资少，运力大、成本低的、能耗低的优势。运送没有时效性要求的大宗货物和集装箱货物，尤其是需要量稳定，连续发送就能满足其需要，且价格不高。运输费用占整个售价较大比例的大宗货物，内河航运具有明显的优势。 铁路运输具有速度快，能力大等优点。不足之处在于铁路建设投资大、占用耕地，运输费用比水运高，适合于中长距离的客运和时效性较强的中长距离的大宗货物运输。 公路运输具有速度快，四通八达，方便
15、灵活等优点，同时公路建设占用大量耕地、运输能耗大，成本铁路较高，比水运更高，适合客运和中段距离的货物运输。 因此，从根本上来说，内河航运作为综合运输体系的一个重要组成部分，在流域综合运输体系中仍将占据自己应有的地位具有不可替代的重要作用。2022-4-18222022-4-18232.3 内河运输的船舶内河运输的船舶（一）内河货船（一）内河货船是指本身带动力，有货舱可供装货的船舶。这是内是指本身带动力，有货舱可供装货的船舶。这是内河运输的主要工具。具有使用方便、调度灵活的特河运输的主要工具。具有使用方便、调度灵活的特点但载货量小成本高。点但载货量小成本高。因此，适合经营内河定期船。因此，适合经
16、营内河定期船。（二）河海型船（二）河海型船这类船既可在内河，又可在沿海航行。好处是可以这类船既可在内河，又可在沿海航行。好处是可以河海直达。河海直达。2022-4-1824（三）拖船和推船（三）拖船和推船拖船（拖船（Tug Boat）和推船（推船（Tow Boat）都是动力船，本身一般不装载货物，而起拖带和推动驳船的作用，前者在驳船前面，拖带驳船前进，后者在驳船后面，顶推驳船前行。目前，推船已逐渐取代拖船，而成为内河运输的发展方向。（四）驳船（四）驳船 内河驳船（Barge/Lighter）按有无动力，可分为机动驳船和非机动驳船非机动驳船，以拖带和顶推法为标准，可以分为拖驳拖驳和推驳推驳。2.
17、4 我国内河运输的发展我国内河运输的发展我国有5000多条大小河流和众多湖泊，天然河道40余万公里，发展内河运输的自然条件十分优越。新中国成立以后，国家大力整治河流，疏通水道，沟通水系。2022-4-18252022-4-1826中国七大水系（三江四河）：中国七大水系（三江四河）：长江水系、长江水系、黄河水系、黄河水系、淮河水系、淮河水系、珠江水系、珠江水系、海河水系（流经的地区即海河流域、其范固是：海河水系（流经的地区即海河流域、其范固是：西起太行山，东邻渤海，北跨燕山，南界黄河）、西起太行山，东邻渤海，北跨燕山，南界黄河）、辽河水系、辽河水系、松花江水系。松花江水系。2022-4-1827
18、2009年，在内河货物运输中：年，在内河货物运输中：长江水系完成货运量长江水系完成货运量5.34亿吨、货物周转量亿吨、货物周转量2022.15亿吨公亿吨公里，分别占全国内河货运量和货物周转量的里，分别占全国内河货运量和货物周转量的41.1%和和56.9%；京杭运河完成货运量京杭运河完成货运量2.83亿吨、货物周转量亿吨、货物周转量715.90亿吨公里，亿吨公里，分别占分别占21.8%和和20.1%；珠江水系（西江、北江、东江和三角洲河网等）完成货运量珠江水系（西江、北江、东江和三角洲河网等）完成货运量2.09亿吨、货物周转量亿吨、货物周转量334.92亿吨公里，分别占亿吨公里，分别占16.1%
19、和和 9.4%；松花江水系（松花江、黑龙江、乌苏里江、嫩江、牡丹江等）松花江水系（松花江、黑龙江、乌苏里江、嫩江、牡丹江等）完成货运量完成货运量0.13亿吨、货物周转量亿吨、货物周转量7.55亿吨公里，分别占亿吨公里，分别占1.0%和和0.2%。2022-4-1828全国内河航道通航里程全国内河航道通航里程12.3万公里，占河流总长的万公里，占河流总长的29%，主要分布在长江、珠江和淮河水系，分别占，主要分布在长江、珠江和淮河水系，分别占50%、13%和和14%。可通航可通航500吨级船舶的四级及以上航道吨级船舶的四级及以上航道15328公里，公里，约占约占12%，其中可通航千吨级船舶的三级及
20、以上航，其中可通航千吨级船舶的三级及以上航道道8631公里，约占公里，约占7%；其它等级航道约占；其它等级航道约占88%。经过多年的建设与发展，经过多年的建设与发展，长江干线长江干线已成为世界上水已成为世界上水运最为繁忙和运量最大的河流，运最为繁忙和运量最大的河流，西江航运干线西江航运干线已成已成为沟通西南与粤港澳地区的重要纽带，为沟通西南与粤港澳地区的重要纽带，京杭运河京杭运河已已成为我国成为我国“北煤南运北煤南运”的水上运输大动脉，的水上运输大动脉，长江三长江三角洲、珠江三角洲航道网角洲、珠江三角洲航道网已成为区域综合运输体系已成为区域综合运输体系的重要组成部分。的重要组成部分。 为了适应
21、我国对外贸易迅速发展的需要，国家已批准公布长江等一些内河港口正式对外开放，这将有利于外贸商品直接通过内河运进和运出，并促进我国内河运输的进一步发展。我国与外国相通的河流有：（1）对俄罗斯及独联体国家有黑龙江、乌苏里江、松花江、额尔齐斯河、伊犁河。（2）对朝鲜有鸭绿江和图们江。（3）对越南有红河和黑水河。（4）对老挝有湄公河（我国境内叫澜沧江）。2022-4-1829第三节 管道运输2022-4-1831一、管道运输的发展一、管道运输的发展（一）管道运输的定义（一）管道运输的定义管道运输管道运输（Pipeline Transportation），是利用管道输送气体、液体和粉状固体气体、液体和粉状
22、固体的一种特殊的运输方式，它随着石油原油的生产而产生。管道运输（Pipeline Transportation）是运输通道和运输工具合二为一的专门的运输方式。 （二）管道运输的发展现代管道运输起源于美国。1861年，木制油槽。自1865年美国建成世界上第一条输油管道至今，管道运输业已有近140年的历史直至20C初期，管道运输才得到了迅速发展。目前，2022-4-1832各类管道总里程各类管道总里程180多万公里多万公里输气管道输气管道占比占比50%输油管道输油管道占比占比40%化工及其他管道化工及其他管道占比占比10%2022-4-1833二、二、 管道运输的特点管道运输的特点1.运量大；2.
23、占地少（公路的3%、铁路的10%）；3.管道运输建设周期短、费用低；4.管道运输安全可靠、连续性强；5.管道运输耗能少、成本低、效益好；6.灵活性差。 管道运输的上述特点决定了它适合于那些单向、单向、定点、量大的流体状货物定点、量大的流体状货物（如石油、油气、煤浆、某些化学制品原料等）的运输，而且利用容器包装运送利用容器包装运送固态的货物固态的货物（如粮食、砂石、邮件等），也有良好的发展前景。2022-4-1834三、管道运输的类别三、管道运输的类别1.根据铺设工程划分，可分为：架空管道、地面管道和地下管道。其中，以地下管道地下管道应用最为普遍。2.就其地理范围可分为：原油管道、成品油管道，系
24、泊管道。3.根据运输对象划分，可分为：液体管道（Fluid Pipeline）、气体管道（Gas Pipeline）和水浆管道（Scurvy Pipeline）4.（4）依其制造材料可分为玻璃钢管道、不锈钢管道和塑料管道。5.（5）依其直径大小可分为从51mm102mm、152mm1422mm等几十种不同管径的管道。6. 此外，管道运输同铁路运输、公路运输一样，也有干线和支线之分。2022-4-18352022-4-1836物料的管道运输采取两种方式：第一种，是把散状或粉尘状物料与液体或气体混合后沿管道运输，这种与液体混合的方式叫浆液运输浆液运输。它适用于煤、天然沥青、砂、木屑、浆料等货种。第
25、二种方案，是用密封容器装散状物料，放在管道的液流中，或用专用载货容器车装散状物料，置于管道气流中，靠压力差的作用运送物料靠压力差的作用运送物料。这种用容器车进行管道运输的方法，能运送大量的不同的货物。四、管道运输的经营四、管道运输的经营西方，管道运输大都为大石油公司所占用和控制。管道运输成为石油公司内部的运输部门。二战后，出现铁路兼营管道运输。有利条件：首先，管道铺设方便。 其次，人员和设备齐全。 再次，可以解决铁路所需燃料。特点：投资少、成本低。2022-4-1837管道运输，由于管道路线和运输是固定的，所以运输费用计算的比较简单。按油类不同品种规格规定不同费率。其计算标准多数以桶为单位，有
26、的以吨为单位。此外，一般均规定每批最低托运量。2022-4-18382022-4-1839五、世界油气管道现状五、世界油气管道现状在全球已建成的230多万公里管道中，输气管道占近60%，原油管道和成品油管道各占15%，化工和其他管道不足10%。目前，世界上100%的天然气、的天然气、85%以上的原油以上的原油的运输是通过管道输送实现的。世界管道运输网分布很不均匀，主要集中在北美、北美、欧洲、俄罗斯和中东欧洲、俄罗斯和中东，除中东外的亚洲其他地区、非洲和拉丁美洲的管道运输业相对较为落后。（一）北美 （二）欧洲和俄罗斯（三）中东地区（四）世界海底管道2022-4-1840（一）北美 1. 美国各类
27、管道总长度居世界第一，也是世界上管道技术最先进的国家。2. 美国拥有世界上输煤量最大的一条管道。3. 加拿大拥有世界上最长的输气管道。（二）欧洲和俄罗斯1. 原苏联拥有世界上规模最大，最复杂的输气管道网络。 2. 俄罗斯目前输油管道系统的运行效率偏低，需大规模改造。（三）中东地区1. 沙特拥有世界上运量最大的石油管道。（四）世界海底管道 从挪威开发的北海海上油田到比利时布吕赫的Zeepipe海底天然气管道，是世界上已建成的最长的海底管道。2022-4-1841六、中国管道运输现状六、中国管道运输现状2004年投产的“西气东输”管道工程横贯中国西东，放射型的支线覆盖中国许多大中城市，并于2005
28、年通过冀宁联络线与陕京二线连通，构成我国南北天然气管道环网。忠武输气管道也于2004年底建成投产。到2005年初步形成西气东输、陕京二线、忠武西气东输、陕京二线、忠武线三条输气干线线三条输气干线，川渝、京津冀鲁晋、中部、中南、长江三角洲五个区域管网并存的供气格局。 “十一五”期间，我国将加快油气干线管网和配套设施的规划建设，逐步完善全国油气管线网络，建成西油东送西油东送、北油南运北油南运成品油管道。同时适时建设第二条西气东输管道第二条西气东输管道，以及陆路进口油气管道陆路进口油气管道。 第四节 邮政运输2022-4-1843一、国际邮政运输的特点和作用一、国际邮政运输的特点和作用1.具有广泛的
29、国际性2.具有国际多式联运性质3.实现了“门到门”（Door to Door）运输4.运输任务不同（通讯联系而非货物运输）5.运送的标的不同 一是由于邮政业的规定，二是受邮政高运费的影响，所以邮政运输只适宜于重量轻、体积小的小商品重量轻、体积小的小商品，如精密仪器、机器零件、金银首饰、药品以及各种样品和零星物品等，而不宜运送成批量的货物不宜运送成批量的货物。 2022-4-1844二、万国邮政联盟组织二、万国邮政联盟组织万国邮政联盟（Universal Postal Union），简称邮联邮联。其宗旨是根据邮联组织法的规定，组成一个国际间邮政领域组织机构，以便相互交换邮件；组织和改善国际邮政业
30、务，以便有利于国际合作的发展；推广先进经验，给予会员国邮政技术的援助等等。邮联的组织机构有：大会和执行理事会，邮政研究咨询理事会等机构。其中的国际局，为邮联的中央办事机构，设在伯尔尼。国际局的要任务，是对各国邮政进行联络、提供情报和咨询，负责大会筹备工作和准备各项年度工作报告等等。我国于1972年加入万国邮政联盟组织。2022-4-1845三、邮包种类三、邮包种类（一）邮包分类（一）邮包分类国际邮件按运输方法分为：水陆路邮件和航空邮件；按内容性质和经营方式分为：函件和包裹两大类。按照我国邮政的规定，邮包又细分为： 1.普通包裹 2.脆弱包裹 3.保价包裹 邮局按寄件人申明价值，承担补偿责任的包
31、裹。一般适于邮递贵重物品。如金银首饰、珠宝、工艺品等。快递包裹、代收货价包裹、收件人免付费用包裹等等形式的服务发展发展迅速。2022-4-1846邮资，是邮政局为提供邮递服务而收取的费用。各国对邮资采取的政策各有不同。有些国家，把邮政收入作为国家外汇收入来源之一；有些国家，要求邮政自给自足，收支大致相抵；有些国家则对邮政实行国家财政补贴。从而，形成世界各国不同的邮资水平。我国的邮资水平属于偏低类。邮政局在收寄包裹时，均给寄件人以执据，故包裹邮件系属于给据邮件。给据邮件均可以办理附寄邮件回执。回执是在邮件投交收件人作为收到凭证的邮件。回执可以按普通、挂号或航空寄送。四、邮资和单证四、邮资和单证根
32、据万国邮政公约的规定，国际邮资应按照与金法郎接近的等价折成其本国货币制定。邮联以金法郎为单位，规定了基本邮资，以此为基础，允许各国可按基本国情增减。增减幅度最高可增加70%，最低可减少50%。国际邮资均按重量分级为其计算标准。邮资由基本邮资基本邮资和特别邮资特别邮资两部分组成。邮政运输的主要单证是邮政收据邮政收据。2022-4-1847五、邮政运输的有关规定五、邮政运输的有关规定为了执行国家政策法令，保证邮政运输的顺利进行，邮政局对邮件的禁寄、限寄和其他要求都有明确严格的规定。（一）禁寄、限寄范围（二）有关重量、尺寸、封装和封面书写要求规定2022-4-1848六、邮政运输的责任范围邮政部门与
33、寄件人之间是委托与被委托的关系。双方的权利义务和责任豁免是由国家法律和国家授权制定的邮政规章予以明确规定，并受其制约的，与此同时，还要受到国际公约和协定的约束。这种关系自邮政部门接受寄件人的委托而建立，并一直至邮政部门交付邮件于收件人而告终止。2022-4-1849根据邮政发给，寄件人应遵守邮政有关规定，办理邮件委托手续并照章交付邮资；邮政部门负有安全、准确、迅速完成接受委托的邮递责任，并对邮件的灭失、短少、损坏负有补偿责任。但非因邮政部门的过失所造成的邮件灭失、短少、损坏，邮政部门可免于负责。关于补偿范围和补偿金额：2022-4-1850七、中国邮政运输的发展中国邮政实物传递网目前拥有覆盖全国的236个物流配送中心和6.7多万个邮政局所。这些邮政网点处理中心通过2.2万多条、298万公里邮路，以及3万多辆邮政运输车和火车、轮船、邮政航空和民用航空等多种运输手段连接，构成了一个相当大的现代邮政快递传递网。目前中国已经与世界上150个国家和地区建立了通邮关系，函件和包裹可以通达全世界，特快专递可以通达200个国家和地区，国际汇兑业务能够通达20个国家和地区。2022-4-1851
