1、分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出 1. 1. 带传动概述带传动概述一、带传动的工作原理及特点特点：1、结构简单、造价低廉、维护方便2、有带做中间零件两轴中心距大。轴上压力大3、吸振缓冲、传动平稳、过载保护。4、传动比不准确、寿命低。分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出二、带传动的类型普通普通V V带传动带传动平带传动平带传动多楔带传动多楔带传动同步带传动同步带传动继续分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出平带及平带轮分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出 开口传动 交叉传动 半交叉传动返回原处返回原处分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出返回原处返回原处分
2、目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出普通V带及V带轮分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出返回原处返回原处分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出多楔带及多楔带轮返回原处分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出同步带及同步带轮应用分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出返回原处分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出V带的结构和标准结构： 包布层 伸张层（顶胶） 压缩层（底胶） 强力层（芯绳）工作拉力主要由芯绳承受。普通V带型号：Y、Z、A、B、C、D、E分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出普通V带的参数节面当V带受弯曲时， 长度不变的中性层。节宽节面的宽度
3、bp。带轮基准直径V带轮上与所配V带节宽bp 相对应的带轮直径dd。带的基准长度V带在带轮上张紧后，位于 带轮基准直径上的周线长度Ld 。返回原处返回原处分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出V带传动的主要参数和几何尺寸 传动比：传动比：i=n1/n2=d2/d1 小带轮包角：小带轮包角：就是带与带轮接触面的弧长所对应的中心角。 包角1直接影响带传动的承载能力，如果1过小则容易产生打滑。因此，对V带传动，应使1120。 n 带的基准长度带的基准长度L Ld d：n 中心距中心距 a：分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出12带传动中的力分析不工作时工作时F0F0F0F0 带必须以一
4、定的拉力张紧在带轮上，此时，传动带两边的拉力相等，都等于F0。n2n1F1F2F1F2 带绕上主动轮的一边被拉紧，该边拉力紧边拉力F1；带绕上从动力的一边被放松，该边拉力松边拉力F2。之一分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出带传动中的力分析带与带轮间的总摩擦力FfF2F1得：Ff =F1-F2带传动的有效拉力Fe Fe=Ff =F1-F2之二分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出之三带传动中的力分析当摩擦力达到最大值时，紧边拉力当摩擦力达到最大值时，紧边拉力F F1 1和松边和松边拉力拉力F F2 2有如下关系：有如下关系： F F1 1=F=F2 2e ef f1 1 e e自
5、然对数的底，自然对数的底，e=2.7183 f f摩擦因数摩擦因数1 1小带轮上的包角小带轮上的包角分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出带的应力分析1、离心应力Aqvc22、拉应力AFAF22113、弯曲应力2211DhEDhEbb11maxbc最大应力最大应力分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出带传动的弹性滑动和打滑 带绕入主动轮时，带中所受拉力由F1逐渐降低到F2，带的弹性变形随之逐渐减小，因而沿带轮的运动逐渐低于主动轮的圆周速度。分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出带传动的弹性滑动和打滑 带绕入从动轮时，带中所受拉力由F2逐渐增大到F1，带的弹性变形随之逐渐增大，
6、因而沿带轮的运动逐渐高于从动轮的圆周速度。分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出三、带传动的弹性滑动和打滑 由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动弹性滑动。这是带传动正常工作时不可避免的现象。弹性滑动 弹性滑动将使从动轮的圆周速度v2低于主动轮的圆周速度v1，其降低量带传动的滑动率。 112212121)1 ()1 (%100nDnDvvvvv12211221%2%1)1 (DDnniDDnni2. 2. 带传动工作情况分析带传动工作情况分析分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出带传动的弹性滑动和打滑 当弹性滑动区段扩大到整个接触弧时，带传动的有效拉力即达到最大值，此时若工作载荷再进一步增大，则带与带轮间将发生显著的相对滑动打滑打滑。分目录分目录上一页上一页下一下一页页退出退出 课堂小结课堂小结1 1、带传动的工作原理、特点及类型；、带传动的工作原理、特点及类型；5 5、弹性滑动与打滑：、弹性滑动与打滑： 概念、原因、产生的影响4 4、带传动应力分析：、带传动应力分析： 影响带中应力的因素；3 3、带传动受力分析：、带传动受力分析：2 2、V V带传动：带传动： V 带的型号、参数；
