1、 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 1 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 X X 市市快速路网骨干工程快速路网骨干工程 海秀快速路一期工程海秀快速路一期工程 钢箱梁吊装安全专项方案钢箱梁吊装安全专项方案 目 录 第一章编制依据第一章编制依据 . 2 第二章工程概况第二章工程概况 . 2 2.1 工程主要情况 . 2 2.2 主要施工条件 . 4 2.3 施工要求 . 5 2.4 重难点分析 . 5 2.5 技术保证
2、措施 . 6 第三章施工计划第三章施工计划 . 7 3.1 施工进度计划 . 7 3.2 物资配置计划 . 8 第四章施工方案设计第四章施工方案设计 10 4.1 分部分项工程设计参数 10 4.2 施工方案设计 . 10 第五章施工工艺技术第五章施工工艺技术 11 5.1 施工工艺流程 . 11 5.2 施工方法 . 11 5.3 安装现场的安全辅助设施 23 5.4 检查与验收 . 26 5.5 交通保障 . 27 第六章施工质量安全保障措施第六章施工质量安全保障措施 28 6.1 组织保障 . 28 6.2 质量保证措施 . 28 6.3 风险评价和控制 . 30 6.4 安全保证措施
3、. 39 6.4.26.4.2 安全事故报告流程安全事故报告流程. 40 6.4.3 6.4.3 安全管理制度及办法安全管理制度及办法 40 6.5 安全事故应急预案 . 47 6.6 应急预案的培训及演练 62 第七章劳动力计划第七章劳动力计划 63 7.1 管理人员配置 . 63 7.2 劳动力投入计划 . 63 7.3 现场主要施工队伍安排 . 64 第八章计算书及相关图纸第八章计算书及相关图纸 64 8.1 临时支架系统说明 . 64 8.2 依据规范 . 64 8.3 一个联长段支架大致用钢量 65 8.4 临时支架计算 . 65 8.5 临时支架设计图纸 . 72 海口市快速路网骨
4、干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 2 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 第一章编制依据第一章编制依据 1.1 单位工程施工组织设计 1.2 单位工程设计文件： 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司关于 X 市快速路网骨干工程海 秀快速路一期工程设计总说明及设计图纸(图号：R201B-02、R201B-05)。 1.3 国家规范标准 1.3.1建设工程安全生产管理条例 1.3.2危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质20098
5、7 号 1.3.3城市桥梁工程施工质量验收规范CJJ2-2008 1.3.4公路桥涵施工技术规范JTJ041-2011 1.3.5城市测量规范CJJ8-2011 1.3.6公路交通安全设施设计规范JTG D81-2006 1.3.7道路交通标志与标线GB5768-2009 1.3.8建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 1.4危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质（2009）87 号 1.5 现场勘查的环境条件、实测相关数据及以往施工经验 第二章工程概况第二章工程概况 2.1 工程主要情况工程主要情况 2.1.1 工程简介 2.1.1.1 工程名称 单位工程名称：X 市快速路网骨干工程海
6、秀快速路一期工程 分部工程名称：X 市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 2.1.1.2 建设相关方 1）建设单位：海南新颐嘉创投资有限公司 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 3 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 2）设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 3）监理单位：华铁工程咨询有限公司 4）施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司 5）专业承包单位：防城港中一重工有限公司 2.1.1.3 工程简
7、介 X 市快速路网骨干工程海秀快速路一期工程主线包含钢箱梁一联，匝道 包含钢箱梁两联。 主线钢箱梁位于 PM02PM03 处,长 50m，宽 44.546m，中心线处梁高 2.082.58m.桥面及梁高均为渐变形式。钢箱梁主体分为 7 个箱室，两侧各 设计宽 4.15m 的挑梁。 钢匝道位于 pne07pne11 和 pne11pne14 处，匝道由钢结构主梁和混 凝土挑梁组成。位于 pne07pne11 处的钢匝道全长 143.5m，由四跨组成， 跨度为 32+45+37+29.5m，钢结构主梁宽 5.45.6m，中心线处梁高 1.58 2.614m。位于 pne11pne14 处的钢匝道全
8、长 139.5m，由三跨组成，跨度为 44+53+42.5m，钢结构主梁宽 5.45.9m，中心线处梁高 2.6 2.622m。 主线钢箱梁 （PM02PM03） 总重量约 982t； 匝道钢箱梁 （pne07pne11） 总重量约 341t；匝道钢箱梁（pne11pne14）总重量约 364t。 2.1.2 工程地点气候情况 本工程处于海南省 X 市市区内，X 市地处低纬度热带北缘，属于热带海 洋气候，冬春季温暖、少雨多旱，夏季高温、多雨，秋季多台风暴雨。年最 高平均气温 28 摄氏度，年最低平均气温 18 摄氏度。 2.1.3 危险性较大分部分项工程概述 本工程钢箱梁分节段在加工厂制作，在
9、现场搭设临时支架后，将分节段制作 好的钢箱梁通过吊车吊到临时支架上进行拼装，焊接工作。将节段钢箱梁拼 装焊接成整体钢箱梁后，拆除临时支架，钢箱梁安装完成。本工程钢箱梁节 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 4 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 段最重 46t，最长 18m，最宽 5.9m，安装点最高 11.5m。节段钢箱梁吊装工 作和临时支架体系是本工程危险性较大的工作。 2.2 主要施工条件主要施工条件 2.2.1
10、 现场条件 2.2.1.1 现场沿桥梁建设方向平行修一条混凝土施工便道。 2.2.1.2 现场临时用电点设置在工程施工地点 50m 范围内。 2.2.1.3 现场临时用水点设置在工程施工地点 50m 范围内。 2.2.1.4 钢箱梁吊装前，钢箱梁安装区域下方场地平整、压实、混凝土硬。 2.2.2 周边环境条件 钢箱梁安装区域所处位置原为城市周边的乡村，拆迁工作均已完成，周 边无建筑物、构筑物、道路、地下管网等影响施工的建筑。 施工现场照片 2.2.3 测量控制网点条件 2.2.3.1 总包方提供了满足施工要求的坐标控制点和高程控制点。 2.2.4 其它条件 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期
11、钢箱梁工程 5 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 2.2.4.1 吊装机械来源已确定。 2.2.4.2 施工辅助材料已到场。 2.3 施工要求施工要求 2.3.1 目标要求 2.3.1.1 安全目标 杜绝人身死亡和重伤事故、杜绝重大施工机械和设备损坏事故、杜绝重 大火灾事故、杜绝负主要责任的重大交通事故、杜绝重大垮(坍)塌事故、控 制全员全年人身轻伤事故在 3以下，确保施工现场整洁，实现安全管理制 度化、安全设施标准化、施工操作
12、规范化、设备材料堆放定置化、场地划分 模块化，力争实现工程项目“零事故目标” ，争创安全文明施工国内样板工 程。 2.3.1.2 质量目标 满足现行规范要求，达到合格工程要求，一次验收合格率 100%。 2.3.1.3 工期目标 根据下部桥墩施工进度安排实际进场时间， 每个联长段施工绝对时间为 1 个月。 根据总包单位制定的施工计划，钢箱梁安装工程进场施工时间暂定为 2015 年 10 月下旬，开始施工主联长（982t） 。主联长交工时间为 11 月下旬， 匝道交工时间为 2016 年 1 月底（匝道 705t） 。 2.4 重难点分析重难点分析 2.4.1 施工重点 2.4.1.1 支架体系
13、的设计和安装。 2.4.1.2 超长超宽钢箱梁按要求的时间和顺序运至现场。 2.4.1.3 大体量的一、二级焊缝的焊接质量。 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 6 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 2.4.2 施工难点 2.4.2.1 大型钢箱梁节段的吊装。 2.4.2.2 钢箱梁安装过程中的定位和线性控制。 2.4.2.3 大体量焊缝焊接后钢箱梁的应力消除。 2.4.3 注意事项 现场施工必须按照方案要求执行。
14、2.5 技术保证措施技术保证措施 2.5.1 组织保证条件 建立项目技术组织机构，机构成员如下： 组长：蒋孝芳 副组长：李白、单明 组员：吕国清、黄锦山、郭斌华、李林虎、林森富 2.5.2 措施保证 2.5.2.1 技术准备 1）在工程施工前准备阶段，我单位即组织项目经理部有关人员认真阅读熟 悉图纸，领会设计意图，掌握工程的形式和特点。 2）项目部编制施工组织设计，经相关部门审批后作为工程施工的指导性文 件，并负责编制的施工方案、安全专项施工方案。根据工程进度计划安排逐 步编制各分项工程的专项施工方案以及关键、特殊过程的专项作业设计。 3）由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额
15、等文件， 编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限 额领料单的签发提供依据。 4）计算、核算测量所需要的各种数据，并报总包方、监理方检查。 2.5.2.2 人员、物资、设备准备 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 7 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 根据施工设备计划、材料计划、劳动力计划进行施工用设备、材料、劳动力 准备。 1）施工技术人员有大型桥梁吊装经验。 2）施工测量人员提前进场熟悉
16、图纸、测量放线。 3）根据方案设计要求提前将临时支架用材料采购进场。 4）根据实际吊装构件重量及现场吊装条件选用合适的起重机械，起重机械 性能良好。钢丝绳、卡环等吊装工具的选用要满足吊装要求。 5）在钢箱梁吊装过程中要对施工区域设置安全保护措施，在施工区域外围 道路设置限高架、减速带、交通警示牌，在临时支架外侧设置防撞装置，在 整个施工区域外围设置施工临时围挡。 2.5.2.3 现场准备 1）检验地基承载力能否满足施工要求。 2）对总包方提供的测量控制点进行复测。 3）复查吊装机械、钢丝绳、卡环等吊装工机具的性能、规格是否与方案相 符、有无损伤情况，能否满足安全吊装要求。 4）检查工人持证上岗
17、情况。 第三章施工计划第三章施工计划 3.1 施工进度计划施工进度计划 根据总包单位制定的施工计划，钢箱梁安装工程进场施工时间暂定为 2015 年 10 月下旬，开始施工主联长（982t） 。主联长交工时间为 11 月下旬，匝 道交工时间为 2016 年 1 月底（匝道 705t） 。 根据总包单位制定的施工计划，钢箱梁安装工程施工时间暂定为: Pm02Pm03：2015 年 10 月 20 日-2015 年 11 月 20 日 Pne07 Pne11：2015 年 11 月 25 日-2015 年 12 月 25 日 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 8 防 城 港 中 一 重
18、 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 Pne07 Pne11：2015 年 12 月 30 日-2016 年 1 月 30 日 实际施工时间以具备安装条件实际进场时间为准。 3.2 物资配置计划物资配置计划 3.2.1 临时支架材料配置计划 单个联长段钢箱梁临时支架用钢量见下表 海口交通公司单个联长胎架材料用量（不含损耗） 序 号 名称 规格 宽度 (MM) 长度(MM) 数量 计算单重（KG) 计算总重 （KG） 1 钢板 30 800 800 80
19、150.72 12057.6 2 螺旋焊管 273x6 9010 80 355.95807 28476.6456 3 型钢 HN300x150x6.5x9 1727 80 63.3809 5070.472 4 角钢 L80*5 2555 120 15.86655 1903.986 5 角钢 L80*5 2566 320 15.93486 5099.1552 6 角钢 L80*5 1727 320 10.72467 3431.8944 7 型钢 HN400*300*11*18 39752 8 4929.248 39433.984 8 角钢 L100*8 2000 80 24.552 1964.1
20、6 9 角钢 L100*8 2555 96 31.365 3011.04 10 钢板 10 100 200 184 1.57 288.88 合计 100737.8172 3.2.2 主要施工设备配备计划 单个联长段钢箱梁需用设备见下表 设备名称 规格型号 功率 数量 备注 汽车吊 200t 1 主吊机 履带吊 150 1 主吊机 汽车吊 25t 1 辅吊机 运输车 20t 1 支架运输 牵引车 80T 4 钢箱梁运输 CO2 气保焊机 35KW 12 台 直流焊机 38KW 6 台 焊条烘箱 10KW 1 台 空压机 6m3/分钟 2 台 轴流风机 5KW 4 台 海口市快速路网骨干工程海秀快
21、速路一期钢箱梁工程 9 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 打渣机 0.5KW 8 台 照明：白炽灯 0.5KW 10 个 碘钨灯 6KW 6 个 气割工具 8 套 钢丝绳 6*37+144mm 4 根 辅助钢丝绳 6*37+120mm 4 根 辅助钢丝绳 6*37+110mm 4 根 千斤顶 10-50t 15 只 沙罐 90 只 主电缆 200 米 次电缆 1450 米 配电箱 4 套 400kg 烤箱 2 台 对讲机 4 个
22、 3.2.3 测量、检验仪器配备计划 单个联长段钢箱梁需用仪器见下表 序号 仪器设备名称 数量 用途 备注 1 超声波探伤仪 1 台 检测 2 磁粉探伤仪 1 台 检测 3 X 射线探伤仪 1 台 检测 4 水准仪 1 台 测量 5 经纬仪 1 台 测量 6 全站仪 1 台 测量 7 塔尺 2 把 测量 8 钢卷尺（50m） 1 把 测量 9 干膜测厚仪 1 台 检测 10 涂层测试仪(划格仪) 1 台 检测 11 涂层测试仪(拉拨仪) 1 台 检测 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 10 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi H
23、eavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 第四章施工方案设计第四章施工方案设计 4.1 分部分项工程设计参数分部分项工程设计参数 联长号 长度 宽度 m 重量t 梁高 m 跨度 m 形式 Pm02-03 50m 46 982 2.1-2.6 16+18+16 单箱多室 钢 砼 混 Pne07-11 143.5m 5.4-5.6 341 1.6-2.2 32+45+37+29.5 单箱单室 Pne11-14 139.5m 5.6-5.9 364 2.2 44+53+42.5 单箱单室 4.2 施工方案设计施工方案设计 本工程钢
24、箱梁采用制作厂分段制作， 现场搭设临时支架后高空拼装的制 作安装方式。钢箱梁纵向分段以设计院设计分段位置为准，如设计院未确定 纵向分段点，则由施工单位根据制作、运输、安装条件确定纵向分段点，并 报设计院确定。钢箱梁横向分段点根据运输宽度进行确定，尽量在设计有腹 板的位置进行分段，分段方案报设计院进行确定。 钢箱梁在临时支架上拼装焊接完成并经过各方检测质量合格后，分段卸 载，拆除下方临时支架，钢箱梁安装工作完成。 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 11 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Lt
25、d 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 进行工序中交,复查固 定支墩标高、轴线。围 护设置、安装好道路警 示标志 临时支架定位安装，找 好标高、轴线位置 吊车垫好路基板，站车 到位，接夜间照明 运输车辆按顺序拉箱梁 到指定位置 施工机具进场，接电源 线，布置照明 按顺序安装箱梁，每晚 最少 2-3 个吊装段，定 位卡把好螺栓 找正，点焊，当第二节 段找正完后，开始前一 节段的焊接 对接焊缝,角焊缝焊接 焊后 24h 进行焊缝检 验，横缝合格后安装 I、 T 型肋嵌补段 全部焊接检验合格完毕 后，支架整体卸载 装焊剪力钉、箱梁内部 补刷油 箱梁刷面漆，联长段交 工
26、 第五章施工工艺技术第五章施工工艺技术 5.1 施工工艺流程施工工艺流程 5.2 施工方法施工方法 5.2.15.2.1 临时支架临时支架 5.2.1.1 临时支架结构图 5.2.1.2 临时支架调节段 临时支架调节段主要用于钢箱梁吊装时调节箱梁标高和吊装结束后进 行箱梁卸载的两个作用. 临时支架调节段采用小短管加千斤顶的形式: 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 12 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 5.2.1.
27、3 支架的安装 （1）支架提前钢箱梁吊装时间约 15 天前进场安装。 （2）临时支架先在制造厂制造，两根钢管为一片进行制造，制造结束运 到现场后再一片一片拼装成型。 （3）临时支架选用 25T 汽车吊在围挡内进行安装，有边墩的联长段先安 装边墩侧临时支架，再安装主墩处临时支架。 （4）临时支架安装前要提前标注好支架每个格构柱的就位点，支架安装 完成后在支架横梁上标注箱梁安装就位控制点、标高控制点。 （5）支架选用的钢管材料规格应大于273，其余材料不能小于本方案 中支架理论设计值。 （6）支架安装时要考察安装现场路面情况，综合考虑地耐力情况，对路 面硬化情况、地基情况、路面坡度情况进行调查。在
28、情况不佳的路段可采用 在临时支架柱脚下方铺设路基板等方法消除各种不良情况对临时支架的影 响。 （7）临时支架在使用过程中要定期检查。检查横梁的绕度、钢柱的水平 位移、焊缝的质量、千斤顶和调节短管的安全可靠性，临时支架系统的整体 稳定性。 5.2.2 5.2.2 钢箱梁安装工艺钢箱梁安装工艺 5.2.2.1 路面承载力要求 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 13 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 对支架搭设的区域要去
29、除上部 1m 厚的杂土， 用级配砂石回填。 并用 50t 压路机分层压实。保证每平方米能承受 8t 的压力。 5.2.2.2 主吊机的选择 主线桥（匝道）吊装示意图 根据主线钢箱梁安装的高度和分段的重量，按最不利条件计算：单体最 大重量为 43t，工作半径为 13m，起吊高度为 13.5m,吊机臂长应大于 33m 吊 装时不会扛杆。 根据匝道桥钢箱梁的高度和分段的重量，按最不利条件计算：单体最大 重量为 46t，工作半径为 12m，起吊高度为 13.5m,起重量为 48t，吊机臂长 应大于 30m 吊装时不会扛杆。 查吊车性能表可知,LTM1200-1 型 200t 汽车吊占地面积为 16*8
30、.3m,吊 机臂长为 34.8m，工作半径 13m,最大起重量为 44t；工作半径 12m,最大起重 量为 48t。KOBELCO7150 型 150 吨履带吊占地面积为 11*7m,吊机臂长为 36.58m，工作半径 13m,最大起重量为 48t。为此，钢箱梁的起吊安装，采用 200t 汽车吊或 150 吨履带吊均能满足吊装要求。 挑臂吊装采用 25 吨汽车吊， 吊机臂长 27.79m,工作半径 7m,起吊高度 13.5m,起吊重量 7 吨。吊装时根据 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 14 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi
31、 Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 吊车支腿荷载和实际道路情况，在支腿下铺设大于 30mm 厚的钢板和枕木， 在特殊路段铺设专用钢制路基板，确保安全施工。 吊车进场前要检查吊车合格证、 吊车操作人员的操作证， 并对吊车车况、 报警装置、限位装置等关键问题进行检查，并按吊车自备的性能表核算起重 量，确保吊装安全。 200t 汽车吊主臂工况额定重量表 150t 履带吊主臂工况额定重量表 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 15 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhon
32、gyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 25t 汽车吊主臂工况额定重量表 5.2.2.3 钢丝绳、卸扣的选择 （1）钢丝绳的计算条件： 按吊装构件 50t=500KN(最重情况考虑)、采用 4 个吊点,吊绳与箱梁的夹 角大于 60 、 根据在吊装过程中可能出现的最大受力的情况计算出每根钢丝 绳的许用拉力值： S=500/3/sin60 =167KN 根据钢丝绳破断拉力计算公式:S=S0/K 得 S0=S*K=167*6=1002KN S ：钢丝绳最大拉力值 S0：钢丝绳最小破断拉力 K：安全系数（本方案中钢丝绳做
33、吊索使用，取 K=6） 查钢丝绳相应国标可知：钢丝绳的公称抗拉强度为 1770N/mm2、6x37+1 型、44 钢丝绳（纤维芯）的最小破断拉力为 1010 KN1002 KN。 满足要求，可以使用。 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 16 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 注：根据构件的长度不同,本工程要配备两套长度不同的钢丝绳，保证钢丝 绳与构件的夹角大于 60 。 在每次吊装前要对钢丝绳进行检查， 钢丝绳断丝
34、 根数超过 11（同向捻） ，交互捻超过 22 根时不能作为起重主要吊索使用。 （2）选用弓形 G2130 型 13/4 型号卸扣,卸扣的额定荷载为 25 吨。 5.2.2.4 吊耳的设计 （1）每一分段的箱体按一刚体简化，按 50 吨计算，制造厂根据计算得到 的构件重心位置， 在箱体上设置四个吊耳， 构件制造完成后在场内进行试吊。 吊耳采用 Q345 材质的钢板，设置吊耳的位置尽量要在主隔板上方，若吊 耳不在主隔板上方，焊接吊耳处需要进行加固。 (2)吊耳设计图 20 吊耳布置平面图 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 17 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangc
35、henggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 (3)吊耳计算 竖板与水平板间焊缝强度计算 简化为双面角焊缝，按 hf=30mm 计算，由钢结构设计规范 （GB50017-2003）中公式 7.1.3-13 f=N/helw=125sin60x1.4x1.5x1000/0.7x20x(260-2x20)x2 =36.9N/mm2ff w= 200 N/mm2 满足 f= N/helw=125cos60x1.4x1.5x1000/0.7x20x(260-2x20)x2 =21.3 N/mm2ff
36、w=200 N/mm2 满足 (36.9 2+21.32)=42.6 N/mm2f f w= 200 N/mm2 满足 竖板边缘抗剪强度计算 由钢结构设计规范 （GB50017-2003）中公式 4.1.2 =V/A=125x1000/(80-37.5)x20 =147 N/mm2fv= 170 N/mm2 满足 上面公式中 1.4 为分项系数，1.5 为动力系数 水平板与桥面板间的焊缝长于竖板与水平板间焊缝而且焊缝高度相 同，故水平板与桥面板间的焊缝强度也满足要求。 综上所述，吊耳强度满足相关规范要求。 5.2.2.5 钢箱梁分段的加固措施 箱梁结构形式 钢箱梁分段剖面图 海口市快速路网骨干
37、工程海秀快速路一期钢箱梁工程 18 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 本工程钢箱梁为单箱多室结构形式,箱体由内部多个纵腹板隔成多个分 室。钢箱梁采用纵向分段形式,根据分室数量，沿横向分成若干段，每个分 段钢箱梁一侧有纵腹板，另一侧无纵腹板刚性较弱，钢箱梁分段在吊装时会 产生较大变形，对制作、运输、安装、焊接质量造成影响。为此必须对每个 分段钢箱梁无纵腹板侧进行箱体加固，在制造厂试吊后效果很好，钢箱梁无 明显变形。 钢箱梁分段加固
38、图(宽度方向) 钢箱梁分段加固图(长度方向) 5.2.2.6 钢箱梁吊前的准备工作 与土建中交要在正式吊装前15天进行， 中交结束后安装施工现场进行以 下准备工作： （1）复查支墩标高，安装球形支座，做好球形支座的安装测量工作。 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 19 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 （2）测量放线。根据测量控制点及本联分段情况，测量并标注好地样线 （道路中心线及分段线） ，标明临时支架的安装位置
39、。 （3）路基板及倒运车辆准备到位，以供吊装及行车需要。 （4）起重吊机根据吊装时间安排，提前进场组装，试车，并事先确定好 吊车站位置，同时设置好支腿下路基板，保证安装需要。 （5）临时支架倒运、安装到位，并复测好箱梁安装所需标高、轴线。 （6）施工机具、材料到位，布置好主电源线和标准配电柜并接好电源， 布置好现场照明。 （7）设好围挡，布置好道路交通警示牌。 （8）现场监管人员、道路疏通人员到位。 （9）现场主要施工用具，脚手架铺设到位。 5.2.2.7钢箱梁吊装 （1）沿道路中心线方向的吊装顺序为：从大墩号向小墩号吊装。附图一 （2）垂直道路中心线方向的吊装顺序为：先吊装主体箱梁再吊装挑臂
40、。 主体箱梁从道路一侧向另一侧顺吊。见附图一。 箱梁横向、纵向分段处接口形式(先吊再吊) （3）吊装砼桥墩上方的钢箱梁节段时，吊机站在桥墩的一侧节段内进行 吊装。见附图二（吊装平面图） 、附图三（吊装立面图） 。 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 20 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 附图三： （4）吊装砼桥墩之间的钢箱梁节段时，吊机站在本节段内进行吊装。见 附图四（吊装平面图） 、附图五（吊装立面图） 。 海口
41、市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 21 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 （5）主体箱梁吊装后再进行挑臂的吊装工作。见附图六（吊装平面图） 、 附图七（吊装立面图） 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 22 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部
42、（6）吊车进场前要对吊装现场实地考察测量，了解路面实际情况是否满 足吊车、构件车通行要求。考虑好吊车进出场、构件进出场路线，确定每次 吊装时吊车的站位，并在实地标注好吊车站位点，指导吊车就位。 （7）吊装前先将吊机主杆撑到所需长度，以避免吊装时进行撑杆，吊装 时吊车从构件车上将构件起吊至安装高度，再进行回转，回转时用20白棕 绳作风绳并安排有经验工人控制，避免与临时支架及钢箱梁周边的构筑物相 撞，回钩时钢箱梁就位要尽量靠近预先标注好的测量控制点，再利用倒链及 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 23 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhong
43、yi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 千斤顶进行就位，松钩前将临时定位板用螺栓栓紧，控制好接口缝的宽度， 尽可能的减少二次找正时形成较大的位移量。 （8）钢箱梁就位后找正，找正工作在白天进行。 （9）吊装时间为每天23:00-6:00，吊装速度为2-3块钢箱梁。 （10）匝道钢箱梁吊装方式与主线桥钢箱梁吊装方式基本相同。 5.3 安装现场的安全辅助设施安装现场的安全辅助设施 5.3.1 临时支架防撞设施：为防止辅助支架安装后受到来自垂直通行及转弯 的车辆撞击，必须采取管理及防撞措施： （1）设置减速带，并限速 2
44、0 公里通行。 （2）在每组临时支架的两侧设置防撞装置（或用沙袋） ，避免车辆直接 撞击支架。 临时支架防撞设施图 =6mm厚钢板 河沙 防撞设施剖面图 5.3.2 临边作业防止高空坠落：箱梁两侧设置固定防护栏杆，平台口应设置 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 24 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 安全的活动防护栏杆。示意图如下： 5.3.3防止高空坠物 因本工程的特殊性，施工区域下方有车流人员通行，在钢箱梁吊装
45、区域 要设置一定范围的施工禁区，禁止与吊装无关的车辆及人员通过。 吊装结束后，在恢复通行的通道上空（箱梁底）沿纵向对接缝设置施工 隔离吊架，桥面两侧要设置安全网，防止桥面施工时工具、楔铁、焊条等掉 落伤人伤车。 5.3.4 底部处理 钢箱梁底部贴陶瓷衬垫和刷油时搭设牢固移动脚手架。 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 25 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 移动脚手架 5.3.5 防雨、隔热措施 本工程钢箱梁主箱体吊
46、装就位后，焊接工作全部是在露天进行，因此在 高温季节和雨季应采取防护措施，根据实际情况设计了隔热防雨棚，示意图 如下： 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 26 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 注：上图活动式隔热防雨棚。框架为轻型结构，框架设计为活动式，便于工 人拆卸和桥面变宽位置的扩展。施工用料明细在各联安装方案中反映。 5.4 检查与验收检查与验收 5.4.1 材料验收 用于临时支架的采用要检查钢管直径、壁厚要
47、符合方案要求，材料壁厚 锈蚀程度超过 1mm 禁止使用。 横梁、 角钢、 垫板等材料规格要符合方案要求。 钢管长度不能过段，保证各组支架中单根钢管不能出现三处以上的对接缝。 不符合方案要求的材料严禁使用在临时支架上。 5.4.2 临时支架验收 每次临时支架搭设完成后，要对每组格构柱的结构尺寸进行检查，每组 支架的布置间距进行检查， 垫板与地面的固定形式、 钢柱与垫板的焊接质量、 钢柱与横梁的焊接质量、钢柱对接质量、横梁对接质量、横梁与调节短管焊 接质量、格构柱自身组装焊接质量等节点部位进行仔细检查。对已经变形的 各部件要及时发现、及时更换。 5.4.3 地基承载力验收 吊车站位区域地面经过地基硬化处理后，在构件运到现场后先放在此区 域试压，如未出现明显下沉现象，可进行吊装。吊装时，先试吊，即吊车站 好位开始起吊构件时先将构件吊离地面 20cm，等待 20 分钟后，如吊车站位 点无持续下沉情况后可正式吊装。 海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程 27 防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司 Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, Ltd 防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部 5.5 交通保障交
