1、 施工组织施工组织设计设计 一一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体施工总体进度进度计划表计划表 1 1、施工组织机构、施工组织机构 我公司拟在本合同工程设施工技术科、质检科、合同科、财务科、安全机材科、 环保科、试验室、综合办公室，即“五科二室”,下设施工队作为主体施工队伍。其 中：施工技术科负责本合同段内所有工程的施工组织、质量控制及计划计量工作。质 检科负责本合同工程的质量检测、施工测量等工作。中心试验室负责本合同段的材料 试验、成品和半成品质量检测等工地试验工作。安全机材科、环保科负责本合同工程 的安全生产和环保检查等工作；设备安排调度、机械维修保
2、养及材料供应工作。合同 科负责本合同段的工程结算和合同管理等工作。 财务科负责本合同段的财务计划和财 务日常管理等工作。综合办公室负责本合同工程的行政后勤、路群矛盾协调、精神文 明和廉政监督等工作。主体施工队伍根据自已的施工任务、目标及人、机、材条件， 充分发挥、 创造利用生产空间， 多开创生产工作面， 以确保重点， 带动全面完成任务。 2 2、施工总平面布置图、施工总平面布置图 、项目经理部住房以租用民房为主，计划占地 4800m 2。 、预制场及拌和场设置二个，第一预制场设于 K12+500+700 段路基及两侧， 计划占地 6000m 2，预制 K12+145 大桥空心板；第二预制场设于
3、 K15+900K16100 路基及两侧，计划占地 5500m 2，预制 K15+548 大桥空心板。 施工总平面布置图附后 3 3、施工总体、施工总体进度进度计划表计划表 根据资审文件的规定，本工程计划工期为 20 个月，2009 年 7 月 1 日开工；2011 年 2 月 28 日完工。结合本合同工程的特点，按 20 个月的工期计划，节点工期如下： 、施工准备：2009 年 7 月2009 年 9 月； 、路基处理：计划施工期限 2009 年 8 月12 月，采用分段施工组织，在保证 质量的前提下加快施工进度； 、路基开挖：计划施工期限 2009 年 8 月2010 年 11 月，采用“
4、多点分段” 的施工法组织施工，确保按进度计划完成； 、路基填筑：计划施工期限 2009 年 8 月2010 年 12 月，根据土方调运及填 方用量情况采取利用和借土填筑； 、防护及排水：计划施工工期 2009 年 10 月2011 年 1 月，施工进度根据路 基、桥涵、隧道施工情况而定，做到不拖不阻、正常衔接； 、桥梁工程下部结构：计划施工工期 2009 年 8 月2010 年 5 月，在保证质量 的前提下加快施工进度； 、桥梁工程上部结构：计划施工工期 2010 年 1 月2010 年 12 月，施工下部 结构的施工进度情况而定，在下部结构施工过程中就有计划的进行上部结构 的准备工作，使工程
5、衔接正常，正点运行； 、其他零星工程：计划施工工期 2011 年 1 月2011 年 2 月。 二二、质量目标、安全目标质量目标、安全目标、工期目标、工期目标( (包括总工期、节点工包括总工期、节点工期期) ) 1 1、质量目标质量目标 实现优良工程。 2 2、安全目标、安全目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于行业标准。 3 3、工期目标工期目标( (包括总工期、节点工包括总工期、节点工期期) ) 按合同工期完成全部工程，并严格按施工计划表的工期控制施工进度。 三、对项目重点、难点工程的理解及施三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案工方案 本合同段的重点工程和难点工
6、程是土石方开挖、路基填筑、桥梁桩基施工和梁 板的预制及安装的施工。 1 1、土石方开挖、土石方开挖 土方开挖采用机械化施工。施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。较短 路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。根 据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软 岩地段 50m 以内采用推土机直接推运，50m 以上采用推土机集料，装载机配 815t 自卸车运输，或挖掘机直接装车。合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料 及挖余方运至指定弃渣场堆放。 软石开挖方法和工艺与土方基本相同，次坚石和坚石采用小型松动爆破开挖，在 石方爆破作
7、业 14 天前将施工方案（包括安全措施）报监理工程师审批后进行。根据 地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采取自上而下分层开挖，较短的路堑采用 横挖法全宽开挖，较长的路堑采用纵挖法分层开挖，使用轻型潜孔钻、手风钻钻孔爆 破，路堑坡面采用预裂爆破或预留边坡保护层手风钻光面爆破，施工中严禁使用大、 中型爆破作业，以小型松动爆破为主，以确保边坡稳定，装载机配自卸车运输。 2 2、路基填筑、路基填筑 填筑路堤应采用水平分层填筑法施工， 即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上 填筑，如原地面不平应由最低处分层填筑，每填一层，经过压实复核规定要求后，再 填上一层，路基填料应选用透水性材料。通过试验确定路堤
8、各层的松铺厚度、最佳含 水量和压实遍数等参数，施工中以压实度为重点，以平整度为龙头，采用重型击实标 准，作为路基压实度检测的依据，保证每层各处均达到规范压实度标准。施工中 按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的层面留 4的双向排水坡，不合格填料不得 用来充作填料。 3 3、桥梁、桥梁桩基施工桩基施工 基桩钻孔灌注方案。开始钻进时，进尺需适当控制，使初成孔竖直、圆顺，防止 孔位偏心，孔口坍塌，钻孔作业必须连续进行，不得中断。 水下砼采用导管法进行灌注。导管下放时需连接牢固，封闭严密。导管下放至距 孔底应有 3040cm 的空间。 封底混凝土灌入后， 导管埋入混凝土的深度不小于 1.0m。 随着砼的
9、不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管。 4 4、梁板预制安装、梁板预制安装 、梁板浇筑 梁板浇筑时用混凝土运输车运送混凝土。预制混凝土施工中精确制作好底台座， 严格控制予拱度，做到预制一块梁即观测、调整底座一次，其次，预应力管道布设要 准确放样，按设计要求使其均匀顺直，最大限度减少预应力损失，混凝土浇注时，逐 层浇筑振捣密实，避免振坏预应力钢材，保证混凝土强度稳定。预应力张拉时，张拉 设备先精确标定，送检测部门质检合格后，按设计要求，实行张拉应力和延伸量双控 制， 来保证张拉效果。 张拉钢束时应严格按设计张拉顺序、 张拉控制应力及工艺进行， 预应力张拉设备及传感器应按有关规
10、定定期标定，张拉人员应持证上岗。 、梁板架设 预制构件混凝土的强度不低于设计强度标准值的 75%时方可进行架设。梁板架设 时用平板车运到施工场地，梁板采用架桥机安装，安装时，梁体应与支座密贴，及时 将相邻板用钢筋焊接锁定，以增强梁体的稳定性和整体性。 四四、保证措施、保证措施 、质量质量体系与体系与保证保证措施措施 开工前和施工过程中，对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育，牢固 树立“百年大计、质量第一”的观念。 由项目总工程师及主管工程师亲自抓技术交底和组织关键和特殊工序的作业 人员进行经常性的技术学习，严格贯彻执行制定的施工控制程序和提高职工技术素 质。 、制定施工技术管理办法及措施
11、工程中标后建立以项目总工程师为首的技术管理系统，执行我单位通过 ISO9002 标准体系质量文件中的施工技术管理办法的有关规定。 对关键和特殊工序制定详细的并落实到人的施工过程控制程序和操作细则， 并对技术人员实行专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人， 又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。 为切实加强施工质量管理，本项目施工技术管理及关键工序技术负责人均为 从事过多个公路、桥梁工程项目施工的专业技术人员。 、加强试验检测工作 完善检验机构，建立现场试验室，并配备满足工种需要的各项试验检测仪器设备 和检测人员，用试验数据指导施工。 2 2
12、、安全、安全生产生产保证措施保证措施 、总则 坚决贯彻安全生产的一贯方针，保障从事本合同段公路工程施工生产人员的 安全，预防事故发生，建立健全安全保证体系，并确保正常运转。 项目部的各级干部、工程技术人员、生产管理人员及全体员工，应贯彻执行 “安全第一、预防为主”和坚持“管生产，必须管安全”的原则。 、安全管理机构 项目部成立安全领导小组。项目经理为安全领导小组组长，是本项目安全生 产第一责任人。必须认真履行与公司签订的安全责任书，并对各工区签订责任书，逐 级落实安全责任制。 安技科是安全领导小组的办事机构，协助经理对日常安全生产工作和机械安 全工作，履行监督检查管理职责，并协助搞好工地安全和
13、消防工作。 各工区、作业队、班组设专（兼）职安全员，负责项目的安全生产工作。 专职安全员须经专业培训，持证上岗，且不得随意更换。 、实行安全生产责任制，确保施工生产安全 项目经理部要经常开展安全生产宣传教育，将安全生产落实到每一个职工身上， 使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉 地遵守各项安全生产法规和规章制度。 3 3、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 、环境保护措施 严格执行国家环保法和交通部及当地政府对环保的有关规定，严格执行 合同中的环保条款。 搞好环保调查，了解当地环保内容与要求，严格执行建设
14、单位与当地环保部 门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚 分明。 在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。 配备专用洒水车，及施工现场和运输道路进行洒水湿润，减少扬尘。 在有粉尘的作业环境中作业，采用水幕降尘。除洒水外，作业人员还必须配 备劳保防护用品。 各种机械设备及运输车辆要保持完好状态，防止严重漏油，禁止设备运转中 产生的油污水直接排放。 、水土保持： 各种防护措施要与主体工程同步实施。 .筑路前应提前安排好过路水渠建设，对已筑好的路段的护坡上进行铺设或种 植成活多年生草本植物，若雨季中可用沙袋或草席压住坡面进行暂时防护，以防筑路 期道路护
15、坡的水土流失现象； 应按设计要求的范围进行施工，不能随意扩大取土土石场地范围，也不能随 意设置弃土场，减少开挖面。 通过农田路段的路基两侧排水沟要加高筑固，防止泥沙进入农田，通过渠道 应设过渠建筑物。河流附近施工点要设置沉砂池，防止泥沙直接进入水体； 对弃土石方场地应进行勘察设计，同时做好拦渣坝设计与排水方案设计；弃 土过程中，不应受原地面坡度影响，应按照设计分层排土，分层压实，以减少排土面 的坡度； 在设计好的取土场两侧设置排水沟，场区边坡挖截水沟，减少降雨侵蚀力； 取土区的取土面应尽量平缓，以减少泥沙对下游生态环境严重影响，要修筑沉砂池， 定期清理： 坡面植草措施 工程中路基边坡植草要及时
16、进行，在雨季前一个月植草效果最好。 土地复垦措施 施工中的取土区除了在施工中采取分洪拦沙等工程措施外， 竣工后应采取复垦绿 化措施，防止遭受常年的降雨侵蚀。根据情况，挖深大的取土区可以进行水利资源复 垦，即利用取土坑修筑水库或鱼塘等。 、施工后期的场地恢复措施 对施工期临时占用和破坏的地表和植被进行有计划地剥离、 储存、 临时堆放， 清理施工现场，为随后的植被恢复创造条件，若不能完成植被恢复的，要及时植树种 草以补偿相应的生物量损失。 对施工营地和场地进行及时清理，清除油渍和垃圾，平整地面，尽量恢复原 有地貌和植被，能复耕地进行复耕，不能复耕地进行绿化处理。 对施工便道采取恢复措施，能复耕地进
17、行复耕，不能复耕地进行绿化处理。 4 4、工期保证措施、工期保证措施 结合本工程的特点和业主的要求，我单位拟采取以下措施，确保工期实现： 、本工程一旦中标，我单位将抽调优秀的管理、技术骨干组建项目经理部，全 面负责本工程的施工管理。 、 项目部将根据我单位 ISO9002 质量保证体系的标准， 建立以总工程师为核心、 施工技术科、质量检验科为指导、现场试验、分公司技术员为主体的三级技术管理体 系，负责承担起与业主、监理、设计等联系和工程施工技术问题、重大技术方案，由 单位总工程师及时进行监督、指导。 、工程开工前，编制谨慎严密的实施性施工网络计划，找出关键工序、关键工 期， 合理安排施工顺序，
18、 制定关键线路。 施工中严格按既定的施工网络计划组织安排， 确保关键线路，实行均衡生产。 、项目部将根据工程实际情况、施工图和招标文件要求，围绕批准的总进度计 划分解编排阶段性“年、季、月、周、天”的施工作业计划。 5 5、人员安排与保证措施、人员安排与保证措施 根据员工的能力，以专业对口的原则，安排各专业工程师。若我公司有幸中标， 保证将资格预审中安排的人员派往施工现场，参与本项目的施工。 6、有关农民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包有关农民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包（如有）（如有）等的按期等的按期 支付保证措施支付保证措施 、根据施工项目资金管理制度，项目部在财务部门设立项目专用帐号进行项目 资金以收支与结算，项目经理负责项目资金的使用管理，项目经理部编制年、季、月 度资金收支计划，并上报公司财务主管部门审批实施。 、项目部与民工签订劳务合同，根据合同商定的民工工资结算与支付办法，民 工有权按时、足额取得工资的基本权利。 、 施工中项目部将严格履行与有关各方签订的劳务分包、 材料采购、 设备租赁、 工程分包等合同，并严格按照合同执行相关的责任和义务。
