1、819 华南理工大学 2016 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷 （试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：交通工程 适用专业：交通信息工程及控制；交通运输规划与管理；载运工具运用工程；交通运输工程(专业学位) 共 3 页 第 1 页 一、概念题（共 20 分，每小题 2 分） 1、交通量； 2、85%位车速； 3、车流密度； 4、道路通行能力；5、交通事故； 6、道路服务水平； 7、交通延误； 8、交通配流； 9、交通小区； 10、交通仿真 二、简答题（共 25 分，每小题 5 分） 1、一个具有 N 个乡镇的地区需建公路网，假如要使任意两个乡镇之间拥有直
2、达公路（不经过其它乡镇） ，则至少需要建多少条公路？ 2、第 30 位最高小时交通量的含义和作用是什么？ 3、高速公路单车道通行能力大约在什么范围（单位为 PCU/h）？ 4、时间占有率与空间占有率的差别是什么？ 5、交通需求分析为什么要用“集计模型”？ 三、计算题（共 75 分，每小题 15 分） 1、设在一条公路上有 4 辆汽车，分别以 30km/h、40km/h、50km/h、60km/h 的速度，通过路程为 20km 的路段，试求该公路上的时间平均车速和区间平均车速，并比较分析两种速度的大小和关系。 2、在一条公路隧道上，进行了长时间的车速与流量的观测后，发现车流密度和速度之间具有如下
3、的关系：18035.9lnvk。 式中车速v单位为 km/h， 密度k单位为辆/km，试问： （1）该路上的阻塞密度是多少？ （2）最大流量是多少？ （3）最大流量对应的速度和密度分别为多少？ 第 2 页 3、在某条道路设一调查统计点，车辆到达该点是随机的，符合泊松分布，单向车流量为 800 辆/h。 所有车辆到达该点要求进行信息登记， 假设工作人员平均能在 4s 内完成一辆汽车的登记，登记所需时间符合负指数分布。试估计在该点上排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、非零平均排队长度、排队系统中的平均消耗时间和排队中的平均等待时间。 4、设如下图所示交通网络的 OD 交通量为200h 辆，各路径
4、的交通费用函数分别为：1150.10ch，22100.025ch，33150.025ch。 试用全有全无分配法、增量分配法（采用 2 等分）求出分配结果，并进行比较。 图 1 三条路径交通网络图 5、某十字交叉口，设计小时交通流量如表 1 所示，绿灯间隔时间是 5s，每次绿灯时间内的启动损失为 2s，试求最佳周期。 进口 转向 车流（辆/h） 进口道宽度（m） 小客车 货车 公交车 摩托车 北进口 直右 500 100 10 20 7.65 北进口 左 50 10 0 10 南进口 直右 400 150 0 30 7.65 南进口 左 40 30 0 5 西进口 直右 400 50 5 10 3.65 西进口 左 300 60 0 20 3.65 东进口 直右 200 180 4 15 3.65 东进口 左 260 20 0 10 3.65 注：pcu 系数货车为 1.75，公交车为 2.25，摩托车为 0.33。7.65m 进口道饱和流量为4016pcu/h。3.65m 进口道饱和流量为 1900 pcu/h。 第 3 页 四、论述题（共 30 分，每小题 15 分） 1、TDM 与智能交通系统的差别和联系。 2、车联网的逻辑概念及在交通组织、管理中的作用。
