1、公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 1 - 一、一、 工程概况工程概况 1.1 工程基本情况 本工程为公路物流基地控规 A42-1/01 地块及其配套道路土石方平场 工程，工程造价约为 2460 万元，工期为 60 日历天，本工程总挖方量约为 128 万 m 3，总填方量约为 11 万 m3，外运弃土约为 117 万 m3，场平面积约为 10.5 万 m 2。 工程名称：公路物流基地控规 A42-1/01 地块及其道路土石方平场工程 工程地址：重庆市巴南区百合村 建设单位：重庆公路物流基地建设有限公司 监理单位：重庆同致诚工程咨询有限公司
2、 勘察单位：重庆两江交通规划勘察设计研究有限公司 设计单位：重庆两江交通规划勘察设计研究有限公司 施工单位：广西建工集团第二安装建设有限公司 1.2 工程位置及施工条件 1.2.1 地理位置 本工程位于巴南区南彭镇，场地周边紧邻市政道路，交通便利。 1.2.2 周边环境 工程地点附近有一条永久市政道路直通淤泥弃土场，场平区域内没有 道路，需临时增设。周围树木较多，人烟稀少。挖土方少部分用作回填方， 多余土方外运至指定弃土场时，运距 5 公里。 1.2.3 施工条件 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 2 - 1.2.3.1 水文及气象 1
3、）水文 场地及其周边无大型水体分布。 2）气象 勘察区气候温和、雨量充沛、冬暖春早、夏热秋凉、初夏多雨、夏多 伏旱、秋多绵雨、冬多云雾。湿度大、日照少、霜雪少、风力小。 常年平均日照时数为 1131.6h，最少年为 883.6 h。年日照百分率为 25。 年平均降水量 1091.1mm，最多年为 1508.0mm，最少年为 740.7mm。分布特 点：集中在夏季，春秋接近，冬季最小。日降水量最大为 206.1mm，1 小 时最大降水量为 77.5mm。一年最多降水雨次数暴雨（50mm）为 7 次，大 暴雨（100mm）为 2 次，特大暴雨（200mm）为 1 次，汛期最多降雨量 为 1330.
4、7mm，最少为 503.2mm。 年最多风向为 NNW （西北偏北风） ， 出现频率为 13%， 次为风向 NW （西北风） ， 出现频率为 11%。年平均风速 1.4m/s，历年瞬间极大风速 33.0m/ s。C（静 风）出现频率 22%。 12.3.2 地形地貌 拟建场地整体位于构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌区。主要为浅丘和宽缓沟 谷交替地貌。斜坡地形坡角 520，局部达 2535，沟谷地形坡 度较缓，坡度约 3-10。沟谷区域土层厚度相对较大，浅丘斜坡地表多被 残坡积粉质粘土覆盖，土层厚度较小。场地内现状高程 376.5-424.3m，相 对高差约 47.8m。 。 12.3.3 地质构造 公路
5、物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 3 - 地块区域构造上位于大盛场向斜轴部。岩层倾角较缓，经地块及其附 近区域地面调查，具代表性的岩层产状为：955。测得地块区域裂 隙产状主要有以下两组：组产状 32085裂隙面较平直，延伸长度 210m，呈闭合微张状，微张宽度 13mm，无充填物或少量泥质充填， 结合差，裂隙密度 1 条/35m；组产状 23580，裂面较平直弯 曲，延伸长度 1.56.0m，呈闭合状，未见充填物，结合差，裂隙密度 1 条/312m。岩层呈层状构造，岩体完整程度为较完整，同一种岩性的层 面结合一般，不同岩性的层面结合差。经
6、地面调查，未见断层通过。裂隙 及层面均为硬性结构面。 12.3.4 地层岩性 经此次工程勘察揭露，场地内分布地层主要有第四系全新统人工填土 (Q4ml)、残坡积黏土（Q4el+dl） ，基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S） ，为 砂泥岩互层。分述如下： 1.3 工程的主要特点 （1） 本工程开挖、回填土石方量巨大，工期相当紧。 （2） 土石方主要为弃方，达 117 万 m 3；石方有 100 万 m3，需自行爆破， 爆破前需征得相关部门的允许，办理爆破许可证才可作业。同时， 必须遵守爆破安全规程。 （3） 土石方有填方量约为 11 万 m 3，压实度要求达到 90%，土料含水量和 碾压质量要严格
7、控制。 （4） 场区内有树木、坟墓需进行处理。 （5） 施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 4 - 大，需精心施工。 二、二、 编制依据编制依据 1、 公路物流基地控规 A42-1/01 地块及其道路土石方平场工程招标 文件及设计图、相关的标准图、参考图； 2、 重庆两江交通规划勘察设计研究有限公司提供的详细勘察报告； 3、业主在招标文件明示的规范、标准及其他有关规范、标准； 4、当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。 5、现场实地踏勘所获取的相关资料和信息； 6、我
8、单位拟投入本工程的施工人员及机械设备； 7、我公司现有的技术装备及相关同类工程的施工经验和研究成果。 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011） 建设工程项目管理规范 （GB/T 50326-2006） 建筑施工土石方工程安全技术规范(JGJ 180-2009) 三、施工部署三、施工部署 3.1、项目目标 3.1.1、项目质量目标：所有质量检验批一次验收格率达 100%。 3.1.2、项目工期目标：招标文件要求为 60 天，我公司目标工期为 60 天 3.1.3、安全文明施工目标：不出现大小安全事故，创安全、文明施 工工地。 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程
9、施工组织设计 （方案） - 5 - 3.2 项目部组织机构及职能分工 3.2.1、项目部组织机构图 主要管理人员的职责 1、项目经理 （1）确保本项目施工过程中的质量、环境、职业健康、安全、计量等管 理体系的有效运行。 （2）代表公司履行施工合同，实现工程各项管理目标，对工程项目质量、 工期、成本、环境、安全及文明施工等各项管理工作全面负责。 （3）组织建立和完善项目管理机构，明确项目管理人员职责。 项目经理乃群英 项目技术负责人吴祥顺 项目安全负责人邓柳华 造 价 员 梁 绍 日 资 料 员 李 小 兰 材 料 员 彭 敏 质 量 员 何 莺 项目组织机构图 安 全 员 邓 柳 华 施 工
10、员 蒋 波 项目质量负责人 何莺 各施工班组 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 6 - （4）组织编制项目施工组织设计，确定施工组织设计中的各项方案，并 完善其中组织结构、人员职责、工期控制、劳动力组织、机械备调配等部 分内容。 （5）参加技术复核，分部工程质量验收评定。 （6）审批材料计划、签订采购合同。 （7）负责组织施工现场的环境因素、危险源的识别和评价工作。 （8）负责组织制定，并执行应急预防措施。 （9）组织处理项目施工中发现的不合格品。 （10）发生事故后，做好现场保护与抢救工作，及时上报，组织、配合事 故的调查。 （11）
11、协调项目外相关文件规定的其他职责。 （12）处理项目计划内相关文件规定的职责。 2 、项目技术负责人 （1）与设计、监理保持沟通，保证设计、监理的要求与指令得以贯彻实 施。 （2）组织项目的技术质量工作，编制项目施工组织设计与施工方案。 （3）组织技术攻关小组对本项目的关键技术难题进行技术攻关，进行新 工艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。 （4）在项目经理领导下，具体主持项目质量安全管理保证体系的建立， 并进行质量职能分配，落实质量安全责任制；确定项目质量记录及项目的 关键过程和特殊过程，并确定相应的技术参数和实施措施及决策。 （5）负责特殊过程和关键工序的控制，负责解决施工中技术上的问题
12、。 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 7 - （6）组织有关人员对材料、设备的供货质量进行监督、验收，制定相应 的管理制度。 （7）加强项目工程资料的管理，确保资料分类明确，及时备案。 3、项目安全负责人 （1）负责项目安全管理工作，负责各项安全技术措施落实；负责现场安 全管理工作的组织与协调。 （2）负责对专业队伍的安全工作检查、协调；对各施工班组的安全生产 负直接领导责任。 （3）抓好各项安全交底工作，确保安全施工。 （4）抓好安全隐患的整改，落实对安全隐患整改通知书实行“三定”(定 人、定时、定措施)。 4、项目质量负责人 （1）
13、负责对施工全过程的质量控制，对不合格产品行使质量否决权，不 受任何干扰。 （2）对施工队组的施工质量进行监督检查，确保整个工程的施工质量。 （3）按合同要求，负责工程质量管理、质量控制、监督工作。 (4)负责分项、分部、单位工程的中间交接和隐蔽工程的检验签证和评定 核定工作。 5、施工员职责 （1）按项目经理或技术负责人授权参加施工组织管理。 （2）负责向施工班组进行技术、质量、环境、安全的技术交底。 （3）严格按规范、规程、标准指导施工。 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 8 - （4）随时检查工程质量、施工安全和环境管理，发现问题及
14、时按规定采 取措施。 （5）参加技术复核、参加检验批的质量验收评定。 （6）协助项目经理做好隐蔽工程验收。 （7）负责组织工程项目有技术资料。 （8）协助不合格品的处置及纠正预防措施的制定实施工工作。 （9）按规定编制材料计划。 （10）监督劳保用品的发放与管理。 （11）项目计划和相关文件规定的其他职责。 6、质检员职责 （1）严格执行国家、行业和地方政府部门颁发的建筑安装工程质量验收 评定标准和规范，代表公司工程部门行使监督检查职能。 （2）协助进行工程质量自检、互检和专检，随时掌握管辖区内各分项工 程的质量情况。 （3）负责过程检验，跟踪检查工程质量，对不符合质量标准的工序有现 场处置权
15、。 （4）检查中发现的不合格品应及时报告项目经理，参加制订处理方案， 并验证方案的实施效果。 （5）行使现场质量处罚权。 （6）参加检验批、分项、分部（子分部）工程质量验收评定。 （7）参与编写施工组织设计中质量部分内容。 （8）项目计划和相关文件规定的其他职责。 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 9 - 7、安全员职责 （1）参与编写施工组织设计（方案）中安全方面内容。 （2）参与组织项目的安全生产教育，落实安全生产责任制。 （3）负责施工现场安全生产教育，落实安全生产奖惩权。 （4）负责验收进场劳保用品，参与各种防护设施、设备的验收
16、。 （5）负责施工现场安全技术资料整理和保存。 （6）负责施工现场的危险源辨识风险评价工作。 （7）负责参加事故调查，进行伤亡事故统计、分析，并按规定及时上报。 （8）项目计划和相关规定的其他职责。 8、造价员职责 （1）参加工程项目标书的编制工作，负责施工图预算及总材料计划。 （2）及时进行签证。 （3）负责办理工程合同修订事宜。 （4）负责工程竣工结算。 （5）项目计划和相关文件规定的其他职责。 9、材料员职责 （1）负责本工程项目的材料管理工作。 （2）做好大宗材料进出场的计量检测工作，并保存记录。 （3）编制、上报材料计划。 （4）组织供货商评价、材料采购的招标。 （5）组织物资进场、
17、验证，并保存记录。 （6）负责对物资进行标识、防护。 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 10 - （7）保证不合格材料不用于工程上，及时索如材料合格证明合格的文件。 （8）负责不合格物资处理的有关工作。 （9）项目计划和相关文件规定的其他职责。 10、资料员职责 （1）负责项目的各类文件和记录的管理。 （2）收集整理工程竣工技术资料和其他记录资料。 （3）协助技术负责人的工作，参与施工过程的技术管理。 （4）项目计划和相关文件规定的其他职责。 3.3 施工程序 3.3.1 部署的原则 （1） 施工部署的总方针为“四全三优先” ，即全力以
18、赴，全方位 作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。 （2） 发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型 土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的 运作和管理，圆满实现业主的各项目标。 （3） 公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周 转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内 生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。 （4） 采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进 度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。 （5） 采用项目法进行施工管理：以项目经理为首的整个项目部， 严
19、格执行 ISO 系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目部 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 11 - 签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文 明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提 供满意的产品。 3.3.2 施工区域划分 本工程规模庞大，施工面积约为 10.5 万 m2，为了便于施工管理， 加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工区域，分别 组织施工。 根据图纸特点，本工程共分六区，其中挖方区五个，填方区一个(详 见施工总平面布置图)。 3.3.3 作业部署
20、 （1） 总体施工方向 各施工区从与施工道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工， 主要目的是便于大型施工机械的行走。 （2） 施工顺序 总的施工顺序：修筑施工便道清除绿化植被、清障土石方开挖 回填、余土外运。要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连 续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。 3.3.4 机械配备 （1） 挖掘机的配备 在本工程施工中，主要选用斗容量为 1.4m3 的单斗挖掘机进行土方挖 掘。根据我公司经验，斗容量为 1.4m3 的单斗挖掘机每台班产量为 1000m3(实方)，每台挖掘机每天工作时间按 18 小时计算，则每台挖掘机 公路物流基地控
21、规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 12 - 每天产量为 1000/8*18=2250m3；本工程总挖方量为 1280000m3，工期为 60 日历天，除去下雨天等影响因素，实际可利用时间只有 80%左右，约为 48 天，则每天需完成挖方量：1280000/48=26666m3。 需配备挖掘机数量为：26666/2250=12 台，综合考虑到本工程施工工 期紧，土方开挖时丛林树木较多而增加的施工难度，决定配用 15 台斗容 量为 1.4m3 的单斗挖掘机进行土方施工。 （2） 自卸汽车的配备 在本工程中将选用 15t 自卸汽车进行土石方运输，根据我公司
22、经验， 每台挖掘需配用5辆15t自卸汽车(1公里运距内运输)， 共需配备155=75 辆自卸汽车，考虑到机械的备用，决定配备 90 辆自卸汽车。 （3） 爆破机械的选用 根据本工程特点，选用英格索兰 RPH750 高风压移动式螺杆空压机 1 台、英格索兰 CM351 履带式气动钻机 1 台、手持式风动凿岩机 4 台、韶峰 3m3 空压机 3 台。 （4） 其它机械的选用 在本工程中填方量较小，故根据我公司类似的施工经验选用：1 台 114KW 的推土机、1 台 131KW 的推土机；1 台 3m3 的装载机；1 台 18T 振动 压路机；现场除安放一只 10T 的油罐外，还准备 1 台 5T
23、的油罐车进行机 械用油（柴油）的不间断运输。 四、主要施工方案四、主要施工方案 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 13 - 4.1 施工顺序及施工段划分 根据现场和业主提供资料，本工程土石方以挖方为主，其中有 100 万 m3 的石方，其余全部是三类土。土石方调配如下：挖方块地和挖方块 地的部分土方回填至块地供应，挖方、块地的土方由土方、石 方等全部外运建设方制定地点。重力式挡土墙修筑总长度为 255 米，分布 在 1#及 4#地块。 4.2 主要施工方法 4.2.1 开挖施工 （1） 开挖方法 采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，
24、开挖自上而下，先将山 上的树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的 填方区，多余的土方运至业主指定的弃土地点。由于本工程以弃方为主， 故填土与弃土同步进行。 （2） 开挖标高控制 待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下:在挖方区边 界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的 碾压下沉量 3cm5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。 4.2.2 填筑施工 1、通则 土石方填筑前， 先对需填场地进行测量放样， 清除表土及不适宜材料。 按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑 作业。当在斜坡上填筑时，其原坡陡于 1:5
25、 时，原地面应挖成台阶，台阶 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 14 - 应有不小于 1m 的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台 阶向内侧倾斜 2%，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下 2030cm 的土 翻松，再同新填土料一起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。 其工艺流程如下所示： 施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或翻晒机械碾压 面层修整检验签证。 2、施工准备 填方材料的试验：在填筑施工前，填方材料按规范要求取样，按公 路土工试验规程 （JTJ05193）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密 实度、液限和塑限
26、、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。 3、基底处理 在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面 的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上 的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。在存在沟 塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图 纸和现场勘察确定它们的具体位置，并做好标志，按要求进行处理。 沟塘处理：先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，再用 挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放 处。待淤泥挖除后，用挖掘机把池塘边开挖成 1: 2(高度为 50cm，宽度为 100cm
27、)台阶式边坡。 4、分层填筑 在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑， 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 15 - 由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于 30cm，且不小于 10cm。 5、摊铺整平 自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。推 土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。 6、洒水和晒干 根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出2%时，需对 填料进行洒水或晒干处理。对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量 偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后，整平碾压。总之
28、，填料含 水量应控制在最佳含水量2%以内。 7、碾压 本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低 到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重 叠宽度为 15cm25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为 lm1.5m，碾压时 振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机 或人工夯实。 碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上 部的压实度， 然后用推土机修平后再碾压， 以防止高低不平影响碾压效果。 为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在 2km/h 以内。 碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土
29、的土质含水量、 碾压机械等情况来确定，一般为 68 遍。可在施工初期通过碾压试验段 来确定，并作为以后碾压施工的依据。 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 16 - 碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未 达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师 认可才能填筑上层土方。 碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出 现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。 8、检测 为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最 佳含水量状态下碾压，采用环刀法或
30、灌砂法检测，确保填方压实度大于 90%。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。 填方压实后，压实度按控制干密度 Pd 作为检查标准。 A.控制干密度通过下式确定: Pd=KPdmax K压实度(%)，取 90%。 Pdmax土的最大干密度(g/cm3) 土的最大干密度采用重型击实实验测定。 B.检查土的实际干密度，采用环刀法或灌砂法取样，其取样组数为： 每层按 400900m2 取样一组。试样取出后，先称出土的湿密度并测定含 水量，然后用下式计算土的实际干密度 P。 ： P0=P/(1+0.01) 式中 P土的湿密度(g/cm3) 土的湿含水量(%) 如上式算得的土的实际干密度
31、P。Pd，则压实合格；若 P0Pd， 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 17 - 则压实不够，要采取相应措施，提高压实质量。 9、最上一层土的填筑 当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层 填土厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到， 太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。根据现场土质及现场试压情况留准 虚高，使碾压后的高程符合质量标准。最后一层的高程控制采用加桩挂线 法。 利用每格 40m 的方格桩，放出每隔 10m 的辅助桩 E、 F、 G，在已知 方格网点 A、 B 桩旁立一直杆，分别向上量 hA
32、和 HB(即 A 桩和 B 桩所填数 值)，分别得 M 和 N 点，用尼龙线连 M、 N 点，并量取 E, F, G 桩至尼龙 线间的距离，得 hE、hF、hG，将数值分别写在 E、 F、 G 各桩上，即为各 辅助桩上要填的数值。 4.2.3 爆破施工 1、施工说明 本工程爆破工程量较大，约 100 万 m3，运距 3Km。为了保证工程 的顺利进行，确保施工现场的安全距离，根据土方与爆破工程施工及验 收规范及爆破安全规程 ，结合本工程的具体特点，对爆破作业进行 组织设计，以保障其安全性和可靠性。 2、施工准备 （1） 在组织爆破工程施工前，根据业主提供的地形图和平面控制 桩、水准点，作定位放线
33、，并报公安机关，取得爆破作业许可证后方可作 业。 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 18 - （2） 爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责，爆破工作人员必 须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则，并持证上岗。 （3） 爆破所使用的爆破材料，要符合国家、部标准，其购买、运 输、保管，要遵守国家关于爆炸物品的管理条例。 3、起爆方法 （1） 本工程采用电力起爆法进行起爆。起爆网络采用毫秒微差大 串联电力起爆网络，相邻排孔起爆时间间隔为 50100 毫秒。 （2） 起爆器材主要是起爆器和测量仪器。起爆器由电雷管、电线 和电源组成，测量
34、仪器则采用 JQ41 欧姆表。 （3） 各种起爆器材必须符合使用要求。同一电爆网络中必须用同 厂、同批、同牌号的电雷管。 4、成孔机具和方法 本工程需要爆破石方达 9 万 m3，数量较大，而工期又非常紧迫。 根据本工程具体特点，结合以往同类工程的经验，拟采用机械钻孔，个别 地方以人工打孔辅助。 （1） 钻孔机械的选用 A.CM351 凿岩钻机 B.英格索兰 750 高风空压机 C.手持式风动凿岩钻 D.3m3 空压机 E.配套挖掘机等 其中 CM351 凿岩钻机是目前国内比较先进的凿岩钻孔机械，配合 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 1
35、9 - 英格索兰 750 高风空压机使用，可满足本工程大方量爆破作业的要求。 （2） 钻孔方法 先用手持式风动凿岩机凿进厚度约 50cm，用挖掘机配合，将地面筑成 倾角大于 550 阶梯形的施工作业平台，CM351 凿岩钻机爬上作业平台，进 行凿岩钻孔， 可作垂直(水平)或倾斜的炮孔， 本工程炮孔深度L设计为12 15m 左右。 炮孔直径140mm。 钻孔过程配合使用英格索兰 750 高风空压机， 压力控制在 20kg 以上。 手持式风动凿岩机的钻杆一般采用25mm 中空六角钢， 钻头采用 一字形或梅花形的合金工具钢钎，基本上由 1 人操作。气量和风压要符合 凿岩机要求。 5、爆破的方法选择及
36、药包量计算 结合本工程的地形特点，为了提高爆破效果，本工程拟采用中深孔台 阶爆破与控制爆破相结合的方法进行爆破施工。为了对孤石或大块石进行 二次破碎，根据需要，个别地方可以进行二次爆破作业，以保证块石粒径 满足运输要求。 炸药采用岩石硝铵 2#。 （1） 炸药总量计算 Q 总=v q1 式中 q1爆破作业的消耗系数，本工程土的类型按软、次坚石坚 石类型。查表得 q1 的值为 0.450.65，取平均值 0.55Kg/m3。 Q 总=90535.930.55=49794.76(kg) （2） 炮孔深度 L 及最小抵抗线 W 的确定 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程
37、施工组织设计 （方案） - 20 - 本工程采用中深孔爆破法(如下图)。台阶高度 H 取 12 米，在需爆破 岩石上用凿岩钻机钻出直径为140mm、深度为 1314m 的圆柱形深孔， 装入延长药包进行爆破。 阶梯高 H=12m，h=0.15H=1.8m 钻孔深度 L=H+h=12+1.8=13.8m 最小抵抗长度： W=(0.25D2L)/(eqmH)1/2 =(0.253.140.14290013.8O.5)/(11.6112)1/2 =2.23(m) 式中：D炮孔直径，按 0.14m 计。 装药密度(kg/m3)，一般取 9OOkg/m3 L炮孔深度，L=H+h H阶梯高度(m) h钻根长
38、度 装药长度系数，当 H=1015 米时，=0.5 e炸药换算系数，取值 1.0。 q炸药单位消耗量(kg/m3)，取 1.6kg/m3 m炮孔密度系数，一般为 0.81.2，本工程取 1.0 算。 （3） 炮孔距离的确定 炮孔间距 a= (0.81.2) W，取平均值 a=W=2.23m 炮孔排距 b= (0.71.0) W，取平均值 b=0.85W=1.90m （4） 每孔用药量计算 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 21 - Q=0.33eqaHW=0.3311.62.23122.23=31.51 (kg) 6、装药和堵塞方法 （
39、1） 装药前将炮孔内的石粉、泥浆排除干净，并将炮孔口周围打 扫干净，为了防止炸药受潮，可在炮孔底部放上塑料薄膜或油纸，采用散 装炸药时，装药时可用勺子或漏斗分几次装入，每装一次用木棍或竹棍轻 轻压紧。采用药卷时，将药卷一个一个地送入炮孔，并予以轻轻压紧，起 爆药卷在炮孔内的位置要准确。 （2） 装药后，需对炮孔进行堵塞，堵塞物可用 1 份粘土、2 份粗 砂以及含水量适当的松散土料混和而成。 堵塞长度， 大于一个最少抵抗线， 一般取孔深的三分之一。 7、爆破安全距离的计算 （1） 飞石安全距离的计算 考虑到爆破时会有一定的抛掷飞石，飞石安全距离： RF=KF20n2W=1.5201.3522.2
40、3=121.93(m) 式中，KF安全系数，一般取 1.01.5; n爆破作用指数，取 1.35； 不受飞石击伤的安全距离为 121.93m，以不小于 200m 为宜。 （2） 地震波影响的安全距离的计算 RC=KCaQ1/3=7.01.031.511/3=22.11(m) 式中 Kc依所保护的建筑物地基土而定的系数，查表取 KC=7.0。 a依爆破作用而定的系数，查表由 n 可得 a=1.O。 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 22 - Q一孔爆破药量(kg) （3） 爆破防空气冲击波的安全距离计算 RB=KBQ1/2= 3031.5
41、11/2 =168.40(m) 式中 KB与装药条件和破坏程度有关的系数，查表取 KB=30。当采 用裸露爆破时，RB=5031.511/2=280.67(m) （4） 爆破毒气的安全距离计算: Rg=kgQ1/3=16031/3=230.76(m) 式中:Kg系数， 根据有关试验资料统计， 一般取Kg的平均值为160， 下风时，Kg 值乘 2。 Q一次爆破总炸药量(t)。考虑有多孔连续爆炸，取 Q=3.0t。 8、地面标高的控制 中深孔爆破可以爆破大部分的土石方，但不能准确控制地面标 高，为防止设计标高的底线超挖或欠挖，拟采用底面控制爆破和浅孔爆破 相结合的方法。 （1） 采用浅孔爆破时，用
42、手持式风动凿岩机打炮孔，直径25 50mm ,孔深2m左右， 炮孔间距a=2.55m， 排距b=1.5m， 每孔药包量3.53kg， 最小抵抗线 W=1.5m，炮孔布置采用梅花形。 （2） 采用控制爆破法，目的在于获得平整的地面，避免超挖或欠 挖。采用凿岩钻机打眼(炮孔)，深度根据现场情况而定(深孔爆破后土石 方归堆运输后测量标高)，炮孔直径为140mm，炮孔间距约为 15 倍炮孔。 炮孔分为主炮孔、辅助炮孔和光面炮孔，先起爆主炮孔和辅助炮孔，后起 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 23 - 爆光面炮孔，每个主炮孔和辅助炮孔的装药量约
43、3.5kg，光面炮孔的装药 量为 1.8kg。 （3） 控制爆破和浅孔爆破的配合使用，要根据现场具体情况来 定，原则上以控制爆破为主。施工过程中要勤测标高，反复校核，爆破的 场地需用挖掘机进行挖、修、填、压，个别地方需风镐配合，多余的土石 方用汽车运走，超挖部分用石屑回填、压实，保证地面标高符合设计要求。 3.3.5.4 临时排水施工 由于本工程施工场地大，为保证施工质量和施工进度，在土石方 施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。 在土石方施工前，按要求回填原地面的沟塘，坑等可能积水的地 方，结合现场地势情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水， 泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施
44、工工程量。 4.2.4 挡土墙施工 1.工艺流程 测量放线基础土方开挖墙体钢筋网制作与安装支立墙体模板 浇筑墙体混凝土拆模及养生墙背回填。 2.操作工艺 （1） 测量放线： 根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断 高程线，做好平面、高程控制点。 （2）基槽开挖前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计 图计算出每段挡墙的坐标及高程放样于实地，定出开挖中线及边线，起点 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 24 - 及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，基槽开挖线按实地土质和岩层 进行放坡，挡土墙趾前沿距坡面水平距离
45、不小于 3 米。 （3）基坑开挖： 本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖，严格按施工放 样的控制线进行挖掘，用 1m3 反铲挖掘机开挖。表土层和回填层挖完后， 岩层部分用破碎机探打基岩至基槽设计基底标高这样是为防止基础超挖， 基础埋深不小于 80CM。待基槽挖至设计基底标高后进行基底倒坡清探，基 底倒坡严格按设计施工图要求施工。在施工过程中，应根据实际需要设置 排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。基槽 清理完后报请监理工程师及业主代表到现场验槽。 （4）在基槽验收合格后立即封基，将设计图中各段挡墙断面几何尺 寸实放于基础顶面自检合格后申请监理进行隐蔽检查，检查
46、合格后立即组 织人员进行墙身模板支撑工作。在模板施工前应对所有要用于本工程的模 板进行清理、打磨、校正、上油或打脱模剂。在安装模板时要根据设计标 高将所要支撑的模板高度先在两端头做好高程控制桩，同时拉线加密高程 控制点以便控制模板顶面标高。墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底 宽度线，便于模板安装时使用；弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设 样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭设好的样架坡面线进行拼装；竖 枋用 810cm 枋间距为 30cm，用钢管作围楞，用 810cm 的木枋作斜撑进 行支撑，侧模用16 的螺栓对拉定位，螺栓间距为 45cm，螺栓穿孔可采 用内径为 2025cm 的硬塑料管
47、，拆模时，将螺栓拔出，再用 1:2 水泥砂 浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法， 公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程 施工组织设计 （方案） - 25 - 一般 4 米高之内为一次立模，超过 4 米高的可分二次立模。模板安装时架 管应采用双层脚手架其纵横间距不能大于 1m； 每一次拆模时要保留已浇筑 砼的模板有一米高度不能拆，便于下次支模更能顺接，同时尽量减少第二 次浇筑时的水泥浆下渗到已浇筑好了的砼墙面上。模板安装完毕后按设计 标高和所固定控制点进行加固模板和校正模板。模板校正完毕后进行自 检，待自检合格后申请监理工程师对模板进行检查。
48、 （5）挡墙每 10-20M 设置一道变形缝，缝宽 20-30MM，在变形缝处支 模时应预先把变形缝的泡沫塑料板安装固定好使其缝能从下至上整体断 开；施工完后抽出泡沫塑料板，从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三边填塞 沥青麻丝，塞入深度不小于 20cm。 （6）墙身在高出地面部分按设计要求分层设置泄水孔，泄水孔间距 3 3m，上下排交错呈梅花形布置，孔内预埋100cmPVC 硬质排水管，最下 面一排泄水孔出口应高出地面 30cm 以上；墙内 PVC 管应在支模时安装好 并进行定位； 墙背进水口处管道应伸出墙体 20cm， 周围铺设 505050cm 碎石，碎石外包土工布。在进水口处管口底面设置粘土封层 30cm 厚或采 用砼将其夯振密实防止雨水流下。 （7）本分项工程采取商品混凝土配汽车泵输送到使用部位。在砼浇 筑前应提前对安装设备进行调试，调试完毕后并进行检测便于砼浇筑时一 次性成功，并准确计算出需要浇筑的混凝土方量报采购部通知商品混凝土 公司， 以免不够或剩余造成浪费。 砼浇筑前再一次检查模板是否完全加固， 对模进行涂抹脱模剂，将墙台上支模所掉的杂质或垃圾清扫干净，用水将 已浇筑好的砼冲洗干净。当砼落高大于 2.0m 时
