1、 深圳地铁深圳地铁 1111 号线号线 BTBT 项目项目常规设备安装与装修工程常规设备安装与装修工程 1140311403 标标段段 施工组织策划施工组织策划 编制： 审核： 批准： 深圳地铁深圳地铁 1111 号线号线 BTBT 项目常规设备安装与装修工程项目常规设备安装与装修工程 1140311403 标项目经理部标项目经理部 二一四年十一月二一四年十一月 目目 录录 第一章 编制说明 1 一、编制目的 1 二、编制依据 1 三、编制原则 1 第二章 工程概况 2 一、项目简介 2 二、工程概况 2 第三章、项目总体组织策划 9 一、管理目标 9 二、管理模式 10 三、组织机构 10
2、三、总体施工准备部署 14 四、总体施工方案 15 五、各专业施工组织流程 21 第四章、项目工期策划 25 一、施工总工期安排 25 二、主要里程碑工期目标 25 三、各站各专业工期策划 25 四、整体施工横道图 28 第五章、安全、质量及文明施工管理措施 29 一、安全管理主要措施 29 二、质量管理主要措施 36 三、文明施工管理主要措施 40 第六章、接口管理 41 一、与土建工程接口协调 42 二、与自动扶梯施工单位、屏蔽门施工单位的协调 43 三、与其它系统专业接口协调 44 第七章、地盘管理 46 一、地盘管理概念 46 二、地盘管理工作项目 46 三、地盘管理的主要措施 48
3、四、地盘管理制度 48 第八章、成品保护 50 一、成品保护制度 50 二、成品保护措施 50 第九章、施工图需求计划、甲供设备供货需求计划 56 一、施工图需求计划 56 二、甲供设备需求计划 56 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 1 第一章第一章 编制说明编制说明 一、编制目的一、编制目的 为优质高效的完成本标段安装装修工程， 合理安排本标段安装装修的工程组 织架构及资源配置；统筹工程接口、地盘、安全质量等管理思路；明确各主要节 点目标工期；保证各专业工序衔接合理、组织有序；确保深圳地铁 11 号线 2016 年 3 月 30 日开通
4、试运行，2016 年 6 月 30 日开通试运营的总工期目标；配合全 线创“鲁班奖” ，特编制本策划。 二、编制依据二、编制依据 1、深圳地铁 11 号线 BT 项目合同（大合同） ； 2、深圳地铁 11 号线 BT 项目指导性施组、工期总体策划； 3、深圳地铁 11 号线站后工程总体策划（执行版） ； 4、深圳地铁 11 号线站后工程初步设计文件； 5、土建工程施工进程情况及现场调查资料； 6、本公司施工技术管理及施工装备水平。 三三、编制原则、编制原则 我项目部本着科学严谨、精心组织、优化设计、强化监控、履行合同、规范 施工、精雕细琢、优质高效、统筹安排、节约投资，确保安全、质量和工期的原
5、 则，并针对技术新、工艺严、标准高、交叉施工多的特点来编制本策划。 根据总工期及节点工期要求，合理组织施工，统筹安排劳力、物资与机械， 积极配合业主及其他单位的工作，确保工程顺利按期开通。 根据本工程的技术要求和特点，制定合理的施工方案，严格按照有关文件进 行施工，以建设“用户至上和提供优质服务”为原则，负起建设单位和 BT 项目 公司赋予本标段的重任，保证在整个工程施工的过程中，履行BT 项目施工合 同 ，兑现合同中的所有承诺条款，确保工程质量全部达标，配合 BT 项目公司 全线创“鲁班奖” 。 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 2 第二
6、章第二章 工程概况工程概况 一一、项目、项目简介简介 项目名称：深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段。 项目地址：深圳地铁 11 号线前海湾站、前宝区间、宝安站、宝碧区间、碧 海站、碧海站高架分界处。 建设单位：深圳市地铁集团有限责任公司 11 号线建设分公司 BT 项目公司：中铁建设投资发展有限公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司、上海市隧道工程轨道交通设计 研究院 监理单位：北京铁城建设监理有限公司 施工单位：中铁五局集团有限公司 其他相关单位：中铁一局集团有限公司、中铁航空港集团有限公司 二、工程概况二、工程概况 本标段安装装修工程主要施工范围
7、包括：前海湾站、前宝区间、宝安站、宝 碧区间、碧海站、碧海站高架分界处的常规设备安装及车站设备区砌体及装修 工程。 其中常规设备安装工程包括： 通风与空调专业、 低压配电及动力照明专业、 给排水及消防专业。 1、设备区砌体及装修工程 设备区砌体及装修工程主要包括车站设备区墙体砌筑工程、 设备区墙体抹灰 及涂料工程、轨形区喷黑、风井、风道装修工程、地面、墙面、天花吊顶工程、 门窗工程、设备区内不锈钢扶手栏杆工程、卫生间隔断、台面、防火封堵、其他 细部工程等内容。 本标段三站设备区装修（含风井、风道、轨形区装修）面积约 46545m2，砌 体工程约 6000m3。 1、通风与空调专业 车站通风与空
8、调系统采用集中冷源的中央空调系统，在车站设置冷水机房， 为车站空调系统提供冷源；机房内设置 2 台冷水机组、2 台冷冻循环水泵和 2 台 冷却循环水泵等设备及相应的管道和零部件，地面上设置冷却塔及膨胀水箱。车 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 3 站两端区间隧道通风机房内设置 TVF 风机，U/O 排热风机设置在站厅两端的排 热风道附近。 车站站厅公共区气流组织为上送上回，站台公共区气流组织为上送 上回，两送两回。设备管理用房通风空调采用空气处理机组及分体空调系统。车 站空调通风系统由中央控制、车站控制、就地控制三级组成，就地控制优先。风
9、管采用镀锌钢板风管，空调风管保温采用离心玻璃棉毡外贴双层带筋铝箔贴面； 空调水管采用镀锌钢管，空调水管保温采用离心玻璃棉管壳。 通风与空调专业主要包括车站各类风机、冷水机组、组合式空调箱、空调处 理机组、水泵、冷却塔、各类风阀及水阀、消音器、防排烟子系统、通风子系统、 空调水子系统等的安装及调试工作。 通风与空调专业主要工程内容见表-1。 2、低压配电与动力照明专业 动力照明系统主要有通风空调电控柜、应急照明电源装置（EPS） 、智能照 明控制系统、配电箱（动力配电箱、照明配电箱、双电源切换箱） 、电缆、电线、 照明灯具、桥架、插座、开关等设备安装。 动力照明系统采用 220/380V 三相四
10、线制中性点直接接地系统，频率为工频 50Hz。 动力照明系统采用放射式为主、树干式为辅的配电方式，上、下级开关保护 具有选择性，系统采用就地补偿和集中补偿相结合的方式。 在火灾情况下，应按照火灾分区，切除非消防电源，非消防设备所用电缆应 选用低烟无卤阻燃型铠装电缆， 与消防有关的设备所用电缆应选用耐火型铠装电 缆。 机电设备实现三级控制，即：就地控制、车站控制及控制中心控制。 低压配电及动力照明专业主要工程内容见表-1。 3、给排水及消防专业 地下车站及地下区间隧道采用生产、生活与消火栓相对独立的给水系统。站 内卫生间、盥洗间等生活给水系统、车站冲洗、空调冷却水系统等的用水均由车 站给水引入管
11、进入车站后直接接出供给。 消火栓给水系统由两根车站给水引入管 进入车站消防泵房， 加压后形成独立的消防环状管网， 并由站台层两端进入区间。 区间上下行隧道分别设 DN150 的消防给水干管，并在两座车站之间设上下行消 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 4 防给水干管的连通管，将邻近两座车站的消防管网相连，形成地下车站及区间的 整体消防环状供水系统。 地下车站及区间隧道排水系统包括： 车站污水排水系统、 车站废水排水系统。 洞口及露天出入口雨水排水系统、地下区间废水排水系统、车站局部排水系统、 车站临时排水系统等。 给排水及消防专业主要包括给
12、水、排水、消防管道及附件安装、消防泵、废 水泵、污水泵等给排水设备安装、各类阀门安装、卫生洁具安装等工作。 给排水及消防专业主要工程内容见表-1。 4、各专业主要工程数量表 表表-1 主要工程数量表主要工程数量表 序 号 工程名称 单位 数量 备注 一、前海湾站及前宝区间一、前海湾站及前宝区间主要工程数量主要工程数量 1 给排水给排水 1.1 管道敷设安装 米 15024 1.2 水表井、检查井、化粪池 座 20 1.3 潜污泵安装 台 17 1.4 卫生洁具安装 台 36 1.5 灭火器安装 套 120 1.6 阀门安装 个 127 1.7 管道支架制作安装 t 43.6 2 通风与空调通风
13、与空调 2.1 风管制作安装 1244 2.2 风机、分体空调、多联机、风机盘 管安装 台 54 2.3 安装各类管道 m 1426 2.4 各类风阀安装 个 349 2.5 消声器安装 个 46 2.6 保温棉保温 m 461 2.7 风口安装 个 468 2.8 冷水机组 台 2 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 5 序 号 工程名称 单位 数量 备注 2.9 冷冻、冷却水泵 台 4 2.10 冷却塔 台 2 3 低压配电低压配电 3.1 配电箱、双切箱、控制箱安装 台 149 3.2 低压柜、环控柜安装 台 78 3.3 EPS 装置
14、 台 2 3.4 维修插座箱、接地端子箱安装 台 70 3.5 灯具安装 套 1935 3.6 插座、开关安装 个 1320 3.7 桥架安装 m 2290 3.8 线管、金属软管敷设安装 m 87800 3.9 线缆敷设 m 228420 3.10 密集型母线槽安装 m 342 3.11 支架制作、安装 t 10 4 设备区砌体及设备区砌体及装修装修 4.1 设备区装修（含风井风道、轨形区） m2 20805 4.2 二次砌筑砌体 m3 3176.1 二、宝安站及宝碧区间主要工程数量二、宝安站及宝碧区间主要工程数量 5 给排水给排水 5.1 管道敷设安装 米 5482 5.2 水表井、检查井
15、、化粪池 座 40 5.3 潜污泵安装 台 34 5.4 卫生器具安装 套 37 5.5 灭火器安装 个 180 5.6 阀门安装 个 433 5.7 管道支架制作安装 t 41.1 6 通风与空调通风与空调 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 6 序 号 工程名称 单位 数量 备注 6.1 风管制作安装 7150 6.2 风机、分体空调、多联机、风机盘 管安装 台 82 6.3 安装各类管道 m 1630 6.4 各类风阀安装 个 732 6.5 消声器安装 个 42 6.6 保温棉 m 500 6.7 风口安装 个 394 6.8 冷水机
16、组 台 2 6.9 冷冻、冷却水泵 台 4 6.10 冷却塔 台 2 7 低压配电低压配电 7.1 配电箱、双切箱、控制箱安装 台 184 7.2 低压柜、环控柜安装 台 86 7.3 EPS 装置 台 17 7.4 维修插座箱、接地端子箱安装 台 144 7.5 灯具安装 套 3742 7.6 插座、开关安装 个 1338 7.7 桥架安装 m 1440 7.8 线管、金属软管敷设安装 m 137680 7.9 线缆敷设 m 522580 7.10 密集型母线槽安装 m 212 7.11 支架制作、安装 t 7.5 8 设备区砌体及装修设备区砌体及装修 8.1 设备区装修（含风井风道、轨形区
17、） m2 9304 8.2 二次砌筑砌体 m3 1562.56 三、碧海湾站及碧机区间主要工程数量三、碧海湾站及碧机区间主要工程数量 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 7 序 号 工程名称 单位 数量 备注 9 给排水给排水 9.1 管道敷设安装 米 7937 9.2 水表井、检查井、化粪池 座 32 9.3 卫生器具安装 套 28 9.4 潜污泵安装 台 38 9.5 灭火器安装 个 270 9.6 阀门安装 个 59 9.7 管道支架制作安装 t 67.35 10 通风与空调通风与空调 10.1 风管制作安装 6470 10.2 风机、
18、分体空调、多联机、风机盘 管安装 台 105 10.3 安装各类管道 m 1320 10.4 各类风阀安装 个 368 10.5 消声器安装 个 30 10.6 保温棉保温 m 407 10.7 风口安装 个 608 10.8 冷水机组 台 2 10.9 冷冻、冷却水泵 台 4 10.1 0 冷却塔 台 2 11 低压配电低压配电 11.1 配电箱、双切箱、控制箱安装 台 129 11.2 低压柜、环控柜安装 台 74 11.3 EPS 装置 台 11 11.4 维修插座箱、接地端子箱安装 台 50 11.5 灯具安装 套 4150 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11
19、403 标段 施工组织策划 8 序 号 工程名称 单位 数量 备注 11.6 插座、开关安装 个 1100 11.7 桥架安装 m 1330 11.8 线管、金属软管敷设安装 m 65200 11.9 线缆敷设 m 177610 11.1 0 密集型母线槽安装 m 190 11.1 1 支架制作、安装 t 7.5 12 设备区砌体及装修设备区砌体及装修 12.1 设备区装修（含风井风道、轨形区） m2 16436 12.2 二次砌筑砌体 m3 2282.21 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 9 第三章、第三章、项目总体组织策划项目总体组织
20、策划 针对本标段“专业多、工序多、接口多、质量工艺要求高”的特点，我公司 成立 “标段项目经理部单位工程作业队施工班组”扁平化的施工生产管理体 系。按“样板站工程为先导、狠抓关键工序重点项目、统筹做好各工序间的有序 衔接、做好地盘管理、协调接口管理”的总体思路组织实施。 项目总体施工顺序为： 宝安站样板站首先开工，计划 2014 年 12 月 10 日正式开工；碧海站在宝安 站稍后开工，计划 2014 年 12 开 20 日开工；前海湾站为本标段最晚开工，计划 2015 年 1 月 15 日开工。各站开工后首先进行设备区砌体工程施工，随后进行常 规设备安装工程施工，砌体工程完成后再进行设备区装
21、修工程施工。 项目总体施工组织方案： 按照本标段专业及施工顺序流程，项目部在各车站组建 2 支专业化作业队。 各站以“设备区砌体完成、常规设备安装完成、设备区装修完成、设备系统调试 完成、开通试运行”为主线，总体施工顺序按照“前期准备车站及区间安装装 修主体施工附属结构安装装修施工”三个阶段进行。各站原则上在场地具备进 场条件后，立即组织进场施工。 一、一、管理目标管理目标 1、工期管理目标、工期管理目标 开工日期：2014 年 12 月 10 日，完工日期：2016 年 03 月 30 日。确保实现 本工程范围内的各里程碑节点工期目标，在施工过程中接受政府、地铁公司、以 及中铁建投对工期的调
22、整，并采取措施实现调整后的工期目标。 2、质量管理目标、质量管理目标 （1）合同范围内的全部工程的使用功能符合设计及运营要求。 （2）工程质量达到合格标准，全部单项工程达到合格。 （3）配合全线创“鲁班奖” 。 3、安全目标、安全目标 （1）严格执行国家、广东省、深圳市、业主以及中铁建投施工安全管理方 面的相关规定。 （2）不发生因工死亡事故。 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 10 （3）安装装修工程不发生重伤以上（含重伤）事故。 （4）不发生重大设备事故、重大交通事故及火灾事故。 （5） “三类人员”安全生产考核合格证持证、特种作业人员
23、持证上岗率达到 100%、工人“平安卡”持卡率达 100%。 4、文明施工目标、文明施工目标 （1）争创中铁建投标准工地和样板工地； （2）争创市级安全和文明施工双优工地； （3）噪音、粉尘、生活、生产污染排水，固体废弃物排放达标率为 100% （4）安全和文明施工措施费到位率 100%。 二、管理模式二、管理模式 参照“机构无重叠、岗位无空白、工作无重复”及“精干管理层、优化劳务 层、减少管理跨度、降低管理成本”的新型管理模式要求，结合矩阵式组织结构 的特点，对此项工程，由中铁五局集团选派精兵强将组成一个强有力的项目经理 部。属于三级管理，即五局集团公司（局指）子公司（电务公司）项目部。 项
24、目经理部全面负责施工生产、 质量监控、 安全保障、 关系协调及经济核算工作。 经营管理的目标为，在安全、优质、按期完工的前提下，实现项目经济效益最大 化。 我项目采用成建制的劳务分包模式，通过招标程序选择有资质、讲信誉、有 同类经验的劳务企业进行施工管理。本标段根据现场情况、工程量大小、工期要 求等因素， 分别设置 6 个劳务架子队， 前海湾站及前宝区间、 宝安站及宝碧区间、 碧海湾站及碧机高架高架分界处各设置1个常规设备安装架子队与1个砌筑装修 架子队。 三、组织机构三、组织机构 1、项目管理组织机构图、项目管理组织机构图 见图-1。 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程
25、11403 标段 施工组织策划 11 项目副经理 项目经理 财务会计部 合同成本部 物资设备部 综合管理部 安全总监 前海湾站、前宝区间、宝安站、宝碧区间、碧海站、碧海站高架分界处 中 铁 五 局 集 团 有 限 公 司 常规设备安装作业队、设备区砌筑及装修作业队 工程管理部 项目总工程师 动照工程师 信息调度工程师 通风空调工程师 计价工程师 给排水工程师 资料员 房建工程师 站 长 安全工程师 质检工程师 BIM 信息管理工程师 安质环保部 图图- -1 1 项目管理组织机构图项目管理组织机构图 局指挥部 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策
26、划 12 2、项目项目管理管理组织机构组织机构说明说明 为优质高效完成 11 号线安装装修工程的施工任务，我公司抽调了参加过深 圳地铁 5 号线安装装修工程建设的大部分技术管理骨干组成了高效、精干、富有 地铁施工管理经验的人员组成项目经理部。项目经理部有人、财、物的调配权， 设立了专用账户，以满足施工需要；建立健全经理部部门岗位人员的责任制，做 到奖罚分明，人尽其用，充分发挥每个参建人员的聪明才智，为深圳轨道交通事 业的建设做出应有的贡献。 （1）施工组织机构 结合本工程实际情况成立专业配套齐全、施工管理力量雄厚，既有扎实理论 又有丰富实践经验的项目管理机构，作为本项目的实施机构，对本项目的施
27、工进 行管理。抽调有地铁施工经验的专业施工队伍。项目班子人员在整个合同履行过 程中，不兼职其他项目职务并不随意更换。 本工程施工管理机构采用两级三个层次的管理模式。 两级管理即局指挥部和 项目经理部组成；项目经理部由三个层次组成，三个层次由指挥决策层、项目指 挥实施管理层、实施作业层组成。 4、项目管理机构组成 指挥决策层由项目经理、项目副经理、总工程师组成。 管理层由工程管理部、 安质环保部、 合同承包部、 物资设备部、 财务会计部、 综合管理部组成。 实施层作业层由各作业队组成。 3、各部门管理职责、各部门管理职责 （1）项目经理职责 是工程项目总负责人，向上级主管负责。 贯彻公司经营方针
28、，制定项目目标，全面履行工程承包合同规范的责任。 组织机构的建立和人员安排及确定职责范围。 对公司质量保证手册和有关程序文件的贯彻执行。 负责经理部内部责任状的签订。 负责分包工程合同的签订。 负责工程施工款项的审批，工程款的回收。 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 13 负责工程的安全生产。 （2）项目副经理职责 项目副经理负责本标段工程的综合协调管理和与其他施工单位协调工程施 工进度管理。负责本标段工程的安全质量、文明施工的管理工作。 （3）项目总工程师职责 负责质量体系的运行和管理，审批“项目质量计划” ，参与编制总进度计划， 审定分
29、部、分项计划，与业主或其代表协调解决工作中的问题，负责材料质量检 验和试验，对施工工艺和工程质量进行检查和监督，对不合格处更正，主持有关 工程技术、质量问题会议，负责对工程的最终检验和试验的组织工作。 （4）工程管理部 根据批准的总进度计划， 监督指导各作业队及其下属作业班按进度计划进 行施工；负责与业主、监理及其他政府部门的协调；执行业主及监理工程师的指 令及有关会议决定的落实；负责向业主、监理提交工程进度完工验收报告等。 按合同要求落实部分工程的设计；按合同要求落实“施工大纲”的编制； 按规范制定施工工艺；落实工程的测量、监测、试验和质量管理工作的标准。 负责现场各个工序的技术指导、技术监
30、督工作，并及时处理施工中遇到的 技术问题，及时向总工程师反馈施工技术信息。 负责竣工文件的编制，归档工作。确保按照地铁公司档案室的要求，做好 竣工文件的移交工作。负责做内业资料，包括材料设备检验报告的整理、归档， 填写检验试验报告；填报设备编号造册、文件资料管理、图表管理工作。图纸、 图集、规范登记、发放。 （5）安质环保部 根据工程质量总目标，制定质量监督管理网络；评定原材料和设备状况； 进行施工质量检查，使工程能按合同、设计、规范的要求施工；组织工序间和隐 蔽工程的检验评定；参与和配合业主、监理部门进行质量抽检和质量监测；对工 程施工质量负责。 从事施工安全检查、安全培训教育、文明施工设施
31、规划、现场施工环境保 护管理等工作；对工程产品的施工安全和现场文明施工环境等负责。 （6）合同计划财务部 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 14 编制工程进度计划，进行工程经济分析、监控工程费用使用情况、合同条 款执行情况；负责编制管理指标；负责向业主、监理部门提供按合同文件规定必 须递交的文件；负责与业主、监理部门办理工程变更调整、计价和工程结算，变 更按合同申报费用。负责工程统计；对工程造价控制负责。 办理与业主间的工程款收取、 支付； 组织工程成本分析， 并提出管理意见； 办理职工工资的结算和财务档案管理等，对财务业务和成本控制负责。
32、 （7）物资设备部 根据工程进度和工程部门提出的物资需求计划，提前编制原材料供应计划， 向业主报送甲供材料计划，参与甲供设备进场验收、登记造册。按合同规定合理 组织原材料的采购、验收和保管；整理保管好一切资料、原始记录；负责各种原 材料、 机具设备的合理调配， 对工程所用的原材料、 机具设备的质量和管理负责。 负责进场机械的调配、保养及操作；施工用水用电管理；机修加工；指导贯彻机 械操作、保养安全规程及作业指导书，负责机械施工岗前培训等。 （8）综合管理部 负责人力资源配置，后勤保证工作，做好各种会议记录，传达公司精神，管 理好食堂、医务室、现场安全保卫，负责职工各种文体活动的开展等综合事务。
33、 负责车站施工期间的各方面保卫工作， 制定安全保卫管理办法并负责具体组织落 实，认真贯彻执行政府主管部门和业主关于建设工程现场安全保卫工作管理要 求；协调好和当地派出所、居委会、社会团体等各方面的关系，为现场施工创造 一个良好的施工氛围。 （9）专业施工队 负责按照分项工程的技术交底和安全交底完成本专业的工程施工。 三、总体施工准备部署三、总体施工准备部署 本标段项目部驻地设 11 号线 11303C 标中铁五局盾构作业区内， 项目部驻地 设中心料库 1 个，在车站地面层或站厅层设临时料库各 1 个。 本项目安装装修工程主要包括“三站二个半区间” ，主要工作内容包含车站 设备区砌筑及装修工程，
34、车站及对应区间常规设备安装工程。 1 1、施工队伍及任务划分、施工队伍及任务划分 根据本项目安装装修工程范围及工程内容的特点，施工队伍的划分按照“结 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 15 构合理、分工明确、突出专业化、满足工期要求、确保质量和安全”的原则进行 划分，具体划分情况见表-2。 表表- -2 2 施工队伍及任务划分表施工队伍及任务划分表 施工队伍施工队伍 任务划分任务划分 计划人数计划人数 （最高峰）（最高峰） 宝安站 砌筑与装修作业队 负责宝安站所有设备区砌体及设备 区装修工程施工。 40 常规设备安装作业 队 负责宝安站及宝
35、碧区间所有风、水、 电设备安装及调试工作。 80 碧海站 砌筑与装修作业队 负责碧海站所有设备区砌体及设备 区装修工程施工。 60 常规设备安装作业 队 负责碧海站及碧机区间至高架分界 处所有风、水、电设备安装及调试工 作。 90 前海湾站 砌筑与装修作业队 负责前海湾站所有设备区砌体及设 备区装修工程施工。 70 常规设备安装作业 队 负责前海湾站及前宝区间所有风、 水、电设备安装及调试工作。 100 2 2、施工现场临时设施布置规划、施工现场临时设施布置规划 根据安装装修的施工特点以及各站土建场地范围， 本项目安装装修工程拟在 各站站厅层设置安装临时加工区， 为满足 11 号安全文明施工维
36、护城市形象需要， 对加工区进行围挡遮蔽，围挡施工安装标准按照11 号线施工区临时围挡设置 规定 执行。在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的 前提下， 以及尽量减少场内运输， 特别是减少二次倒运， 在车站设置临时堆料区。 加工区、 对料区总平面布置符合现场卫生及安全技术要求， 并满足消防防火要求。 项目经理部设五局盾构作业区内，作为该标段的集中办公及生活场所，其余 各站施工作业人员拟就近租用民房，供作业队人员生活居住。 各站施工临时设施总平面布置图见附件 1。 四、总体施工方案四、总体施工方案 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组
37、织策划 16 本标段宝安站为 11 号线安装装修样板站，在总体施工组织安排上以该站为 前期施工阶段的重点，具备场地条件时，立即进场组织施工，宝安计划 2014 年 12 月 10 日正式开工。碧海站、前海湾站以满足业主和站后工程总体策划各关键 里程碑工期要求为原则，适时组织进场施工。 本标段车站安装装修工程按照先设备区砌筑及装修再常规设备安装的总体 顺序进行组织施工，常规设备安装工程通风与空调专业、给排水消防专业、低压 配电与动力照明专业按照各专业平行施工进行组织。 安装装修总体施工流程图见 图-2。 车站土建结构完成 设备区砌体及装修 通 风 与 空 调 工 程 给 排 水 消 防 工 程
38、动 力 照 明 工 程 设备单体调试工程 车站站级调试工程 联合调试 试运行 试运营 设备区砌筑装修收口 附属结构砌筑装修 砌筑装修整体收口 图图-2 安装装修工程总体施工流程图安装装修工程总体施工流程图 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 17 1 1、宝安站、宝安站（样板站）（样板站）总体施工总体施工组织组织方案方案 根据宝安站工程特点、施工场地布置情况、土建结构施工进程的情况，安装 装修分 3 个阶段（设备区砌体及装修阶段、常规设备安装阶段、设备调试及装修 收口阶段）进行。分 6 个区段进行施工，其中主体分 4 个区段（站厅层设备区、
39、公共区；站台层设备区、公共区） ，附属分 2 个区段（1 号风亭区和 A、B 出入口 为一个区段，2 号风亭和 C、D 出入口为一个区段） 。 （1）设备区砌筑及装修工程：受盾构接受井、始发井封闭影响，先进行站 厅层 4-28 轴砌体工程施工，计划 2014 年 12 月 10 日开始；再进行站台层 5-19 轴砌体工程施工，计划 2015 年 1 月初开始；盾构接受井、始发井封闭施工完成 后再进行站厅、站台层剩余砌筑工程施工，计划 2015 年 4 月中旬完成站厅、站 台层所有砌体工程； 风亭、风道、出入口砌体在土建完成后力争 1 个半月内完成。 设备基础由安装装修标段负责施工，在进行砌体工
40、程的同时，采用穿插流水 的施工组织方式进行设备基础浇筑及装饰工作。 设备区装饰装修工程随砌体工程同步进行。 设备区装修收口随常规设备安装 和系统标施工进程进行。 设备区砌体及装修遵循先重点设备房（供电、通信、信号等） ，再其他管理 用房的总体施工顺序原则进行。 （2）通风空调工程：本站通风与空调专业进场后，首先进行通风风管的制 作及吊装安装工作，并充分配合砌筑专业做好风管穿墙、穿楼板等的预留预埋工 作，计划于 2015 年 4 月 30 日前完成公共区风管及空调水管安装，2015 年 6 月 30 之前完成设备区风管及空调水管安装；环控专业甲供设备要求最晚在 2015 年 4 月开始陆续供货，
41、设备进场后立即组织对设备进行运输、吊装、安装，计划于 2015 年 8 月 15 日前完成所有通风空调设备的安装；设备安装完成即由动力照明 专业进行设备接线工作，计划于 2015 年 10 月 31 日前完成所有设备带电运行及 单机调试工作，具备站级调试条件。 通风空调部分设备（TVF 风机、消声器、组合风阀等）处于附属风亭、风 道内， （3）给排水及消防工程：进场后，首先进行管道支架及管道吊装、安装工 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 18 作，并充分配合砌筑专业做好消防栓、水管穿墙、穿楼板等的预留预埋工作，计 划于 2015 年 5 月
42、 31 日之前完成车站公共区给水、排水、消防管道的安装，设备 区管道于 2015 年 6 月 30 日完成；给排水及消防专业甲供设备要求最晚在 2015 年 4 月开始陆续供货，设备进场后立即组织对设备进行运输、吊装、安装工作， 计划于 2015 年 8 月 15 日前完成所有给排水设备的安装； 设备安装完成即由动力 照明专业进行设备接线工作，计划于 2015 年 10 月 31 日前完成所有给排水设备 带电运行及单机调试工作，具备站级调试条件。 区间排水、消防管道在轨形区具备条件后立即进行安装，计划于 2015 年 10 月 31 日前完成区间给排水及消防工程安装，到达单机、单系统调试条件。
43、 （4）动力照明专业工程：进场后，首先进行车站站厅公共区桥架、线管的 敷设安装，并充分配合砌筑专业做好配电箱、桥架、线管穿墙、穿楼板等的预留 预埋工作，计划于 2015 年 4 月 30 日之前，完成车站公共区、设备区的桥架及线 管敷设安装工作；桥架、线管敷设完成后即进行穿线、电缆敷设工作，计划于 2014 年 6 月 30 日前完成穿线、电缆敷设工作；动力照明专业甲供设备要求最晚 在 2015 年 4 月开始陆续供货，设备进场后立即组织对设备进行运输、吊装、安 装，计划于 2015 年 8 月 30 日前完成所有动力照明设备的安装。 动力照明专业负责所有常规设备的接线工作，工作繁杂、工作量大
44、，持续时 间长，在进行本专业设备安装、接线的同时，同时还要根据通风、给排水专业设 备安装的情况及时进行接线工作，所有设备接线工作于 2015 年 10 月 31 日前完 成。计划于 2015 年 11 月 1 日开始，全面开始对风、水、电设备进行带电运行、 单机调试及单系统调试，2015 年 10 月 31 日常规设备安装完成。 2、碧海站总体施工组织方案、碧海站总体施工组织方案 （1）设备区砌筑及装修工程：开工后，先进行站厅层 32-52 轴设备区砌体 工程施工，计划 2014 年 12 月 20 日开始；再进行站台层 42-51 轴砌体工程施工， 计划 2015 年 2 月初开始；车站小里
45、程端盾构出土井、始发井封闭施工完成后再 进行站厅 66-72 轴、站台层 68-72 轴砌筑工程施工，计划 2015 年 2 月中旬开始， 2015 年 4 月 30 日完成站厅、站台层所有砌体工程； 风亭、风道、出入口砌体在土建完成后力争 1 个半月内完成。 设备基础由安装装修标段负责施工，在进行砌体工程的同时，采用穿插流水 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 19 的施工组织方式进行设备基础浇筑及装饰工作。 设备区装饰装修工程随砌体工程同步进行。 设备区装修收口随常规设备安装 和系统标施工进程进行。 设备区砌体及装修遵循先重点设备房（供电
46、、通信、信号等） ，再其他管理 用房的总体施工顺序原则进行。 （2）通风空调工程：本站通风与空调专业进场后，首先进行站厅层公共区 通风风管的制作及吊装安装工作，并充分配合砌筑专业做好风管穿墙、穿楼板等 的预留预埋工作，计划于 2015 年 5 月 31 日前完成公共区风管及空调水管安装， 2015 年 8 月 30 之前完成设备区风管及空调水管安装；环控专业甲供设备要求最 晚在 2015 年 4 月开始陆续供货，设备进场后立即组织对设备进行运输、吊装、 安装，计划于 2015 年 11 月 15 日前完成所有通风空调设备的安装；设备安装完 成即由动力照明专业进行设备接线工作， 计划于 2016
47、 年 1 月 30 日前完成所有设 备带电运行及单机调试工作，具备站级调试条件。 （3）给排水及消防工程：给排水及消防专业进场后，首先进行站厅公共区 管道支架及管道吊装、安装工作，并充分配合砌筑专业做好消防栓、水管穿墙、 穿楼板等的预留预埋工作，计划于 2015 年 8 月 31 日之前完成车站公共区给水、 排水、消防管道的安装，设备区管道于 2015 年 7 月 30 日完成；给排水及消防专 业甲供设备要求最晚在 2015 年 4 月开始陆续供货，设备进场后立即组织对设备 进行运输、吊装、安装工作，计划于 2015 年 11 月 15 日前完成所有给排水设备 的安装；设备安装完成即由动力照明
48、专业进行设备接线工作，计划于 2016 年 1 月 30 日前完成所有给排水设备带电运行及单机调试工作，具备站级调试条件。 （4）动力照明工程：进场后，首先进行车站公共区桥架、线管的敷设安装， 并充分配合砌筑专业做好配电箱、桥架、线管穿墙、穿楼板等的预留预埋工作， 计划于 2015 年 6 月 31 日之前，完成车站公共区、设备区的桥架及线管敷设安装 工作；桥架、线管敷设完成后即进行穿线、电缆敷设工作，计划于 2015 年 8 月 31 日前完成穿线、电缆敷设工作；动力照明专业甲供设备要求最晚在 2015 年 4 月开始陆续供货，设备进场后立即组织对设备进行运输、吊装、安装，计划于 2015 年 10 月 31 日前完成所有动力照明设备的安装。 动力照明专业负责所有常规设备的接线工作，工作繁杂、工作量大，持续时 深圳地铁 11 号线 BT 项目常规设备安装与装修工程 11403 标段 施工组织策划 20 间长，在进行本专业
