1、温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 温州绕城高速公路西南线工程温州绕城高速公路西南线工程 （仰义至阁巷）（仰义至阁巷） 第第 3 3 标段标段 路基路基爆破安全专项施工方案爆破安全专项施工方案 编制：编制： 审核：审核： 审批：审批： 天津城建集团有限公司 温州绕城高速公路西南线第3 标段项目部 2016 年6 月 T U C GT U C G 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 目目 录录 第一章第一章 编制说明编制说明 1 1 一、编制依据 . 1 二、编制目的 . 2 三、 适用范围 2 第二章第二章 工程概况工程概况 2 2 一、 工
2、程简介 2 二、 水文地质情况 3 三、 施工平面布置图 4 四、 施工准备 4 第三章第三章 施工工艺施工工艺 6 6 一、施工技术方案 . 6 二、 技术参数 7 三、 工艺流程 . 10 四、 施工方法 . 14 五、施工要求 15 第四章第四章 施工计划施工计划 1717 一、进度计划 17 二、设备计划 17 三、劳动力计划 19 第五章第五章 危险因素分析危险因素分析 1919 第六章第六章 施工安全保障措施施工安全保障措施 2121 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 一、安全组织保障 21 二、环境保护措施 22 三、安全技术措施 23 四、监测监控措
3、施 32 五、安全应急措施 36 第七章第七章 安全检查和验收安全检查和验收 4646 第八章第八章 相关图纸（附后）相关图纸（附后） 4747 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 1 路基爆破安全专项施工方案路基爆破安全专项施工方案 第一章第一章 编制说明编制说明 一、编制依据一、编制依据 1、 中华人民共和国安全生产法 （2002） ； 2、 建设工程1 安全生产管理条例 ； 3、 公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95） ； 4、 公路工程技术标准 （JTG B01-2003） ； 5、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ；
4、6、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ462005） ； 7、 高速公路施工标准化技术指南 ； 8、 公路水运工程安全生产监督管理办法 ； 9、 浙江省安全生产条例 （2006） ； 10、 浙江省公路水运建设工程生产安全事故应急预案 ； 11、 浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法 （浙江省人民 政府令300 号） ； 12、 浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理 办法（试行） ； 13、 浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置 规定（试行） ； 14、 爆破安全规程 （GB6722-2003） ； 15、 土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ
5、201-83)； 16、温州绕城高速公路西南线有限公司安全生产管理实施细则； 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 2 17、温州绕城高速公路西南线工程施工标准化指南（工地建设篇） ； 16、温州绕城高速西南线第三标段招投标文件； 17、温州绕城高速西南线第三标段设计文件； 18、 温州绕城高速公路西南线工程“单元预警法”管理办法 ； 二、编制目的二、编制目的 贯彻国家有关安全管理的方针政策，落实安全生产法等法律法 规以及各部委，行业的有关标准规范要求，建立健全的路基爆破安全施 工管理制度，坚持“安全第一，预防为主”的原则。对路基爆破施工范 围内可能出现的突发性事故，采
6、取预防和控制措施，及时使各级人员在 一旦发生的突发性事故，能做出应急快速反应，实施抢救措施，发挥整 体救灾效能，迅速控制局面。最大限度的减少事故对人员造成的伤害， 对财产造成的损失，对环境造成的污染和企业与社会造成的影响。维护 职工和群众生命，健康和财产安全，确保项目施工安全，保障项目施工 顺利开展。结合我部对路基施工现场了解的实际情况，特制定本方案。 三、三、适用范围适用范围 适用于温州绕城高速公路西南线 STJ03 标段工程，其里程为 MK11+940MK12+050 段路基爆破施工部位。 第二章第二章 工程概况工程概况 一、一、工程简介工程简介 温州绕城高速公路西南线工程 （仰义至阁巷）
7、 地处温州地区西南面， 经鹿城区、瓯海区、瑞安市、平阳县四个县市区。其起点位于金丽温高 速公路的仰义枢纽，在洞山桥隧道附近上跨金温铁路，经郭溪、瞿溪、 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 3 潘桥、桐溪、碧山、 、陶山、荆谷、马屿、仙降、飞云、宋桥、郑楼、宋 埠，终点与瑞安阁巷枢纽，与甬台温复线相接，全长约 56.328Km。其中 鹿城区段 5.026Km、瓯海区段 15.904Km、瑞安市段 25.423Km、平阳县段 9.975Km。全线按六车道公路标准进行设计，设计速度为 100Km/h，共设 枢纽互通3 处，一般互通5 处，服务区1 处，管理中心1 处，养护中
8、心1 处，养护工区1 处。 温州绕城高速公路西南线STJ03 标段位于温州市瓯海区境内。 起点桩 号 K9+979.5，终点桩号 K12+800，路基主要位于瞿溪互通区内。本合同 中 MK11+940MK12+050 段路基位于温州市瓯海区瞿溪镇雄溪村，为第 3 标施工标段爆破工程场地， 设计挖方总量为74080m， 其中挖土方约8200m ，挖石方约 65880m。根据施工图纸和现场踏勘，爆区表层已开挖，爆 破方量估算约5 万立方米。爆破工期约6 个月。 二、二、水文地质情况水文地质情况 工程区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，雨量充沛。全 年无严寒酷暑。年平均气温为17.8，极端最高
9、气温为39.3，极端最 低气温为-4.5； 年降雨分布不均， 主要集中在56 月份梅雨季节和7 9 月份台风暴雨期，以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。主要的灾害性 天气为台风、龙卷风、冰雹、雷暴，雪灾等，其中台风影响最大，平均 每年4 个左右，最多可达6 个月。 场地属侵蚀-剥蚀低丘陵地貌类型，山体坡度一般为20- 30，山坡 表部广泛分布残坡积层或全风化层,植被较发育，植被以灌木和杂草为主， 局部基岩出露。 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 4 地层岩性：花岗斑岩(J3)呈肉红色、灰白色，花岗斑状结构，块 状构造，成份主要为石英、长石，斑晶呈自形晶，长石较粗大，分
10、布不 均匀。为中硬-硬岩石，f=9-17。 三、三、施工平面布置图施工平面布置图 1、施工道路：进场道路可以利用现有公路，但场内上山道路需要临 时修筑以满足石料的运输作业，同时满足钻孔、铲装设备到达各平台作 业面。 2、施工用水：采用现场现有的水源。供水管网的铺设应注意要保证 水流与供水点的距离最小，并要避开爆破飞石抛掷的主要方向。 3、施工用电：接附近变压器可供施工用电。 4、供风设备及管道布置：采用胶管沿山形自由式布置。 5、平整工作场地：凿岩设备的工作场地要先按设计要求进行清理和 平整，凿岩平台一般要保证大于安全需要的宽度，以便于移动。 四、四、施工准备施工准备 温州绕城高速公路西南线工
11、程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 5 施工前期准备工作包括：施工动员、物资设备准备、技术准备等。 1、施工动员 施工人员、设备进场前施工动员工作，其主要内容包括： （1）介绍工程基本情况； （2）讲述爆破施工特点，施工方法及注意事项； （3）了解当地人情风俗，强化安全意识、质量意识和环保意识。 2、物资设备准备 （1） 主要施工材料为爆炸物品。 鉴于爆炸物品的控制和管理的特殊 性，必须在开工前做好采购计划，落实供应渠道，完成申报、审批和协 调工作。 （2）本次施工投入主要的设备有：钻孔设备、挖运设备、镐头机 等，应确保油料供应，必须具备储存510 天油料用量的条件。 3、技术准备 （1）认
12、真阅读、核审施工图纸和施工规范，编写审核报告； （2）编制爆破施工方案及各种针对性的保护措施； （3）编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料； （4）根据合同条款、技术规范的规定与要求，对各种施工工艺进行 复核； （5）现场详细调查与爆破安全环境相关的情况； （6）施工作业中所涉及的各种外部技术数据（如爆破安全范围的界 定、周边建筑物等级的调查等） 。 总之， 技术准备分为前、 中、 后三个阶段， 前期是基础， 中期是强化， 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 6 后期是完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确， 内容完善齐备，超前计划布局，及时
13、指导交底，重在检查落实。 第三章第三章 施工工艺施工工艺 一、施工技术方案一、施工技术方案 根据本工程特点，山体特点、地质条件、环境情况、工程技术要求， 以中间先拉槽，抵抗线方向朝北，再两侧朝向拉槽爆破，选择中深孔和 浅孔松动爆破相结合；并结合人工、机械及预裂爆破修整最终边坡。采 用非电导爆管一次性点火微差起爆方法。 对于距建（构）筑物安全距离大于50 米边坡爆区，可采用中深孔爆 破。 本工程拟采用倾斜深孔台阶爆破，其台阶要素见下图。 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 7 H W W 1 h L a b L 1 倾斜深孔爆破台阶要素图倾斜深孔爆破台阶要素图 H 为台
14、阶高度；W1 为前排钻孔的底盘抵抗线；h 为超钻深度；L 为 钻孔深度； L1 为堵塞长度；为台阶坡面角； b 为排距；a 为孔距；W 为最小抵抗线。 二、二、技术参数技术参数 1、台阶高度H 的确定 根据设计图纸、山体条件及挖装设备状况，决定取H=10-15m。 2、钻孔直径D 的确定 钻孔直径的大小，主要取决于钻孔机械，台阶高度，岩石性质，本 工程钻机拟采用简易潜孔钻机，钻头直径d=90mm。 3、钻孔形式采用倾斜孔，倾角：为75-90。 4、超钻深度h 和钻孔深度L 的确定 超钻深度h：超钻是为了克服底板阻力，使爆破后不留岩坎，本工程 超钻深度按1 米计算；钻孔深度L：钻孔深度按L=（H
15、+h）/sin，计算 L=1117.7m（H=1015m ） 。 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 8 5、底盘抵抗线w1计算 底盘抵抗线 （W1） W1 （3050） D2.7-4.5m， 优化后选取3-4.5m。 式中：W1底盘抵抗线（m） D钻孔直径（mm） 6、炮孔间距a 的确定 a=m W1 =(-)3=3-6m 取a=3.5-4.5m 计算参数。 式中：a孔距(m) W1底盘抵抗线(m) m密集系数(m)，对于一般条件下的爆破，取m=0.7-1.4，通常m 1；对于宽孔爆破，m=2.0-5.0。 7、排距b 的确定 按b=0.866a 公式计算，取： 前
16、排：b=0.866a=2.83.2m 后排：b=0.866a=33.5m 8、炸药的单耗（k） 本矿区主要为中硬-硬岩，则选：k=0.250.35 kg/m 3 9、单孔装药量（q） 本设计认为单孔装药量是由炮孔直径、炸药密度、孔内含水条件等 因素决定的。计算值往往与实际数据有一定相差，按规定此参数应通过 试验来选取。在现场试爆或在生产实践中不断摸索，使各项参数逐步接 近和优化，以达到良好的爆破效果。 （1）单排孔爆破或多排孔爆破的第 一排孔的每孔装药量暂按下式计算后。 q=kaW1H（0.25-0.35）43（1015）=3063kg， 式中：k炸药单耗kg/m3 a孔距（m） W1底盘抵抗
17、线（m） H台阶高度（m） 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 9 （2）多排孔爆破时，从第二排孔起，以后各排孔的每孔装药量按下 式计算： q=kabH(1.11.2)（0.25-0.35）43（1015） =33-76kg。 式中：考虑受前排各排孔的矿岩阻力作用的增加系数，一般取 1.1-1.2 b排距（m） 其余符号同上式。 10、一次起爆方量、一次起爆的炮孔数和一次起爆药量 a、一次起爆方量确定 按每次爆破方量小于8500m3 确定。 b、一次起爆的炮孔数确定 取a， b 略小于参数均值进入计算， 按ab=43， 孔深平均12m 计， 则钻孔总延米=8500/1
18、2708m，一次起爆炮孔数=667/1259 个。 c、一次起爆药量计算 按孔深12 m 计，平均单孔装药量按50kg 计，则一次起爆药量=50 59=2950kg，结合安全因素及控制规模因素，同时便于操作。综合考虑后 确定一次起爆药量小于3t。 11、装药结构、堵塞及堵塞长度（l） （1）装药结构：采用人工装药、连续装药结构。 （2）堵塞及堵塞长度：本设计优先选取填塞长度（l） ：l3-5 m 填塞长度受填塞料质量的影响，当填塞物料是均匀颗料的岩粉时， 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 10 填塞长度按上式计算的数值可获得比较理想的爆破效果。堵塞采用钻孔 的岩屑，
19、禁止使用石块和易燃材料，在有水炮孔堵塞时，还应防止堵塞 料悬空；且施工中要确保填塞长度。 12、布孔方式采用三角形布孔方式。 13、中深孔爆破参数选取一览表 中深孔爆破参数选取一览表中深孔爆破参数选取一览表 项目名称 参数值 参数值 参数值 参数值 参数值 孔深（m） 10 12 13 14 15 孔径（mm） 90 90 90 90 90 钻孔倾角（） 75-90 75-90 75-90 75-90 75-90 最小抵抗线（m） 3-4.5 3-4.5 3-4.5 3-4.5 3-4.5 孔距（m） 3.5-4.5 3.5-4.5 3.5-4.5 3.5-4.5 3.5-4.5 排距（m）
20、2.5-3.5 2.5-3.5 2.5-3.5 2.5-3.5 2.5-3.5 堵塞长度（m） 3-5 3-5 3-5 3-5 3-5 炸药单耗（kg/m 3） 0.25-0.35 0.25-0.3 5 0.25-0.35 0.25-0.35 0.25-0.35 优化后单孔药量（kg） 32-38 42-52 50-55 55-65 60-70 最大段药量（kg） 60 60 60 60 60 一次起爆药量（t） 3 3 3 3 3 三、三、工艺流程工艺流程 爆破施工准备布眼、 钻孔炮孔检查装药堵塞接线爆破信 号起爆盲炮处理危石处理 1、爆破施工准备 爆破区的管线调查-炮位设计与设计审批-配备
21、专业施爆人员-用机械 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 11 或人工清除施工区域盖层及强风化岩石-钻孔-爆破器材检查与试验-炮 孔检查与废渣清除-装炸药并安装引爆器材-布置安全岗和施爆安全员- 炮孔堵塞-撤离施爆区和飞石及强地震波引响区的人畜-起爆-清除瞎爆- 解除警戒-测定爆破效果 2、布眼、钻孔 （1）布孔和对位 a、根据技术交底布设孔位； b、钻机对位按先易后难、先边后中、先前再后的顺序，避免挤坏 钻孔。 （2）钻孔 a、钻孔司机要熟悉操作要领，熟悉岩层性质。 b、钻孔基本方法：软岩慢钻，硬岩快钻，使孔口要完整，孔壁光 滑。 c、钻孔司机应将岩层情况反馈给技术
22、人员，作为调整装药时的依 据。 3、炮孔检查 a、孔位、孔深是否符合设计要求。发现卡孔时，浅孔用炮棍疏通， 深孔用重锤反复冲击，无效时用钻机重新钻孔。超深的孔回填到位，浅 孔用风或水吹到设计孔深，吹不到设计孔深的用钻机到位。 b、排尽孔内积水，不不能排净孔内积水，则必须用防水炸药。 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 12 4、装药 引爆药应装在药柱的中间， 基雷管的聚能穴应向眼底， 装入药卷后， 应用竹、木棍填上部炸药，操作必需轻填轻压，并保护好引爆线路。 5、堵塞 堵塞长度不得小于最小抵抗线，材料宜用砂和湿粘土伴和后进行堵 塞，堵塞过程必须保护好起爆线路，防止石块
23、掉入孔内，堵塞材料应分 层填入，并及时用木棍压紧，严禁起爆线路被打折或损坏。 6、接线 网络连接：浅孔爆破每孔装一发非电毫米雷管，采用单式非电爆破 网络；中深孔爆破采用复式非电爆破网络。孔与孔之间采用导爆管、四 通连接，联网时孔与孔之间的导爆管要保持一定的松紧度，防止拉脱导 爆管造成拒爆。 7、爆破信号和时间 放炮时间统一进行，爆破段落放炮时间暂定为： 中午：11:30-14:00 爆破前必需确定危险区域边界，并且要设置明显的安全警示标志及 在区域的边界和山口设置岗哨，使所有道路经常处于监视状态之下，每 个岗哨相互之间必需通视相连，并随时将安全状况用信号向指挥员报告。 起爆信号必需按预告信号、
24、起爆信号、解除警戒信号三阶段进行。 第一次信号发出（口哨3 长声） ，所有爆破无关的人员、车辆等，必 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 13 需撤离危险区域外或撤到指定的安全地点；同时应向危险区域边界派出 警戒人员。 第二次信号发出 （口哨2 长声） 后， 必需经由爆破安全员确认人员、 车辆等已全部撤离危险区域，危险区域内无法搬动的设备已作好了安全 防护措施，爆破员作好起爆准备，具备安全起爆条件时方可发出起爆信 号，同时起爆。 第三次信号（口哨1 长声） ，在未发出信号之前，岗哨人员必需坚守 岗位，除爆破检查人员以外，严禁任何人进入危险区，经检查确认安全 后，方可发
25、出此信号。 8、起爆 控制起爆开关，钥匙必需由起爆领导人员或由指定的爆破员严加保 管。 9、盲炮处理： 发现盲炮或怀疑有盲炮时应及时报告，并派有经验的爆破员及时处 理，盲炮处理必须采取必要的安全措施，并严格执行爆破安全规程。处 理盲炮必须由处理者填写登记卡片。盲炮处理后，应仔细检查爆体有无 残留爆破材料，并及时将残留爆破材料回收处理。 10、危石处理 危石清理部分采用人工直接撬除法和爆破法施工，对人工可撬动的 危石，由人工直接撬除；人工不可撬动的危石，先钻孔爆破，再人工撬 除；在坡脚的石方采用挖掘机直接装车运抵本合同段的填方施工区段。 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方
26、案 14 四、四、施工方法施工方法 稳定性是边坡施工的一个技术重点， 由于工程地处亚热带气候， 受暴 雨、台风影响较大，极易造成边坡滑动、坍塌等地质灾害，这将对以后 当地居民生活造成危害，针对这种情况，边坡施工设计一定要科学、合 理、一切从安全角度出发。 具体采用自上而下分台阶、中深孔及浅孔爆破施工。梯段高度、边坡 比按设计标准和要求进行施工。每梯段留设品台，山顶开挖截水沟，山 脚下开挖排水沟。 边坡施工时， 为确保终了梯段边坡的最终稳定、 平整可采用预裂爆破 技术进行爆破施工。预裂爆破施工时沿开挖永久边坡线以外一定距离， 根据坡面角度布置密集炮孔， 采用不耦合装药结构， 在主爆区之前起爆，
27、在爆区与保留区之间形成裂缝，以减弱主爆区爆破时对保留边坡岩体的 破坏，从而形成稳定坡面。 （1）根据边坡具体高度情况采用中深孔预裂爆破，较主爆区孔超深 1m 左右。 （2 2）在采用预裂爆破前，应做好预裂爆破的具体爆破参数设计，包 括预裂孔的孔径与孔距、线装药密度，不耦合系数等，预裂爆破参数详 见下表。有必要应先在需要预裂的地方进行小规模爆破试验，以获得比 较可靠的预裂爆破参数。 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 15 岩石预裂爆破施工参数岩石预裂爆破施工参数 爆破参数 经验公式 说明 炮孔间距a（mm） a=（712）d d 为钻孔直径 不耦合系数k K=24 硬
28、岩石取大值，软岩石 取小值 线装药密度（g/m） Q=0.0420.5a0.6 为岩石极限抗压强 度 （3）中深孔预裂爆破采用履带钻机钻孔，严格控制钻孔倾斜度及钻 孔间距，以确保预裂爆破质量。对于较单薄边坡的爆破塌落部分石渣应 及时进行清渣。 （4）装药结构：装药结构采用不同耦合间隔或连续装药，选用的药 卷一般是32mm 的标准药卷与导爆索一起连续或间隔绑在一根竹片上， 形成所需长度的药串，孔底12m 区段的装药量应比设计值大14 倍，取 值视孔深和岩性而定，孔深及岩性坚硬时取大值。 （5）炸药装好以后，孔口的不装药段应使用砂和湿粘土和后进行堵 塞，在堵塞的过程中，应注意使药卷串始终保持在孔中
29、央的位置上。 （6）与裂缝面相邻的松动爆破孔，应严格控制其爆破参数，避免对 保留岩体造成破坏。若松动爆破与预裂爆破同时进行，则应用毫秒非电 雷管将两者的起爆时间错开， 预裂孔的起爆时间应先于松动爆破孔110ms 左右。 （7）当预裂规模较大时，为减轻预裂爆破过程中的震动影响，可采 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 16 用毫秒非电雷管分段起爆，孔数不少于3 个孔，采用2550ms 延时毫秒 雷管。 （8）预裂缝的超度与超长，起着防止主爆区应力波和爆破裂隙直达 保留区的作用，羽猎赋的超深度h 应不小于1m，预裂缝的超长值应该过 爆破界限范围以外710m。 （9）预裂爆
30、破后，地表缝宽一般不小于1cm；在开挖轮廓面上，残 留炮孔痕迹均匀分布。残留炮孔痕迹保存率，对于节理裂隙不发育的岩 体应达到80%以上；对于节理裂隙较发育和发育的岩体应达到80%50%； 对于节理裂隙极发育的岩体应达到50%10%。 预裂而不平整度不宜大于正 负15cm；孔壁表层不应产生严重的爆破裂隙。 五、施工要求五、施工要求 1、爆破必须有专人指挥，事先应设立警戒范围，规定警戒时间、信 号标志，并派出警戒人员；起爆前要进行检查，必须待施工人员、过路 人员、车辆全部避入安全地点后方准爆，警报解除后可放行； 2、对块度的要求：块度尽量符合宕渣装车的要求； 3、爆破飞石、地震波、冲击波和噪声尽量
31、减少造成破坏作用； 4、爆破工程，必须严格按照经爆破工作领导人或主管部门批准后的 单项安全技术方案施工； 5、爆破作业人员（包括爆破员、爆破器材保管员、安全员和爆破器 材押运员）需经专门安全技术培训考核合格，并取得公安部门发给的有 效安全作业证后，并持证上岗操作； 6、爆破施工前必须搭设边坡防护。 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 17 第四章第四章 施工计划施工计划 一、进度计划一、进度计划 MK11+940MK12+050 段路基施工计划与2016.6.15 日开工至 2016.12.30 完工 施工进度计划横道图 二、设备计划二、设备计划 1、本段路基主要施工
32、机械、设备、材料具体见下表所示 拟投入主要施工机械、设备表拟投入主要施工机械、设备表 序号 名称 规格型号 数量(台/套) 备 1 挖掘机 PC220 3 2 自卸汽车 15T 6 3 推土机 东风 1 5 镐头机 PC220-6 3 6 空压机 12m 1 年 月 2016 6 7 8 9 11 12 土方爆破 土方开挖 挖 砌筑防护 排水工程 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 18 序号 名称 规格型号 数量(台/套) 备 7 起爆器 6v 1 个 8 潜孔钻 高风压150钻机 1 台 9 液压冲击头 G8A， 1.2m 3/min 1 台 装载机 ZL-40，
33、2m 3 1 台 拟投入主要拟投入主要材料材料表表 编号 材料名称 单位 数量 备注 1 炸药 顿 估计值 2 电雷管 顿 估计值 3 导爆管 顿 估计值 2、试验、检测仪器配置 拟投入的主要试验、检测仪器配备表拟投入的主要试验、检测仪器配备表 序 号 仪器设备名称 单 位 数量 备注 种类 型号 1 卷尺 5 米 把 若干 2 钢卷尺 50 米 把 1 3 电子秤 FA2004 个 1 4 沸煮箱 FZ-31A 型 个 1 5 温湿度表 WS2080B 型 只 1 6 土壤筛 0.075-60mm 个 1 7 电动重型击实仪 JZ-2D 个 1 8 百分表 0-10mm 只 1 9 数显式土
34、壤液塑限联LP-100D 个 1 10 电子台秤 TCS-100 个 1 11 动力触探仪 轻型 个 1 12 灌砂筒 150mm 个 1 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 19 序 号 仪器设备名称 单 位 数量 备注 种类 型号 13 三米直尺 3m 把 1 14 量筒 100mL 只 3 15 标准方孔石子筛 13.2mm 个 3 16 电热恒温干燥箱 101-3A 个 1 三、劳动力计划三、劳动力计划 劳动力计划表见下表所示。 劳动力配置计划表劳动力配置计划表 序号 工种名称 人员数量 备注 1 挖机司机 3 2 测量工 2 3 试验工 1 4 普工 13
35、5 汽车司机 6 6 施工员 1 7 资料员 1 合计 27 第五章第五章 危险因素分析危险因素分析 本标段施工作业分别包括爆破作业、路基挖方、高边坡防护等危险 源。项目部相关人员在熟悉施工图纸，深入现场的基础上，按照公司安 全施工组织设计的规定，对爆破作业、深挖方施工、高边坡防护进行 危险源调查及风险评价，评价包括土方爆破、土方开挖和石方开挖等施 工风险，危险源调查与风险评价情况详见下表 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 20 危险源、风险评价表危险源、风险评价表 序号 危险源 可导致事故 风险评价 控制措施 1 取土场边坡坡度不合理 滑坡 一般危险 重新进行放坡
36、 2 取土场未设置有效的排 水措施 滑坡 一般危险 设置排水系统 3 取土场坡未设置安全护 栏 人体伤害 一般危险 增加安全防护，并进行 告知 4 土方运输车辆与坑边安 全距离不足 人体伤害 较重危险 加宽便道 5 对地下文物、煤气管道、 水管、 电缆等重要管线未 安排专人监护 人体伤害 较重危险 进行交底，设置标志， 施工时设专人指挥 6 作业人员进入挖掘机作 业半径 人体伤害 较重危险 进行培训与教育 7 挖掘机等操作人员无证 上岗作业 人体伤害 一般危险 更换岗位或取证后上 岗 8 夜间作业照明亮度不够 人体伤害 一般危险 暂停作业，增设照明设 施 9 未禁止无关人员进去作 业区域， 作
37、业区未按要求 备有相应的防火设备 人体伤害 一般危险 劝告离开，远离作业 区，增加警示标志，防 火设备 10 大雨、 大雾等恶劣天气进 行作业 滑坡、人体 伤害 较重危险 立即停止作业 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 21 11 岩凿机钻孔钻孔时产生 大量的粉尘 职业病 重大 带好专用防护口罩，加 强安全教育，提高工人 自我保护意识。 12 多装药造成单耗过大， 填 塞长度减少 爆破震动、 飞石等有害 效应加大 重大 临近装药完毕时，减慢 装药速度 13 雷雨天气作业 雷击 重大 严格按照爆破安全规 程和民用爆炸物品安 全管理条例执行，严格 执行爆破作业各项规 章
38、制度 14 钻杆断杆伤人 物体打击 重大 加强培训，进行安全技 术交底 第六章第六章 施工安全保障措施施工安全保障措施 一、一、安全组织保障安全组织保障 为了防止在路基爆破施工中各种安全事故的发生，保障施工作业人 员生命、财产的安全，我项目部成立以项目经理温德新为组长，徐巍、 胡雪爽为副组长、工程技术部、安全环保部、计划合同部、质量管理部、 计划合同部、综合办公室、试验室各部门负责人和作业队相关负责人为 组员的安全生产领导组，明确了项目负责人及各部门岗位责任。 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 22 路基爆破安全组织机构图路基爆破安全组织机构图 二、二、环境保护措施
39、环境保护措施 项目成立环保领导小组，项目负责人担任组长，施工负责人主抓环 保工作，并结合工程试际，制定环保规章、试施细则、检查、指导施工 班组环保工作。 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 23 环境保护体系图环境保护体系图 三、三、安全技术措施安全技术措施 （一） 、一般安全技术措施 1、施工现场布置“五牌一图”一字排开； 2、路基施工现场宜采用封闭式管理，现场出入口悬挂“施工重地， 闲人免进”等禁止标志； 3、安全警示牌：集中设置施工涉及的安全警告、禁止、提醒、明示标 志； 项目负责人 技术负责人 施工负责人 技术员 材料员 安全员 资料员 制 订 奖 罚 措 施
40、 、 落 试 专 项 措 施 污 水 排 放 应 保 护 环 境 及 水 源 临 时 场 地 布 置 合 理 、 设 施 整 齐 有 序 制 订 文 明 施 工 和 环 境 保 护 专 项 措 施 计 划 进 料 、 工 完 料 清 文 明 礼 貌 行 车 、 道 路 洒 水 减 少 灰 尘 材 料 堆 码 规 整 、 机 械 停 放 整 齐 落 试 环 境 保 护 措 施 、 减 少 施 工 机 械 噪 音 加 强 文 明 施 工 和 环 境 保 护 教 育 安 全 警 示 和 各 种 标 牌 规 整 醒 目 落 试 奖 罚 措 施 和 文 明 施 工 措 施 落 试 专 项 环 境 保 护
41、 措 施 、 持 证 上 岗 加 强 文 明 施 工 环 境 保 护 的 宣 传 教 育 持 证 上 岗 ， 着 装 统 一 加 强 卫 生 检 查 工 作 和 预 防 疫 情 传 播 工 作 了 解 当 地 民 风 民 俗 ， 加 强 路 基 共 建 工 作 作业班组环境保护 施工人员环境保护 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 24 4、 滑坡、 高边坡路段施工， 下方设置 “上方路基施工， 注意落石落物” 或“当心落物” 、 “当心塌方”等安全禁止，警示标识。高边坡施工现场， 在已开挖好的平台设置安全施工标语，显眼位置悬挂条幅； 5、施工段面应按照道路交通标志和
42、标线 （GB5768-2009)设置。 交通指示牌、限速牌等交通标志，派专人24 小时值守维护。大风、暴雨 等恶劣天气加强施工路段的巡查，保证道路交通标志完好无损； 6、加强对作业人员的安全、环境意识教育，严格遵守公司关于环 境、职业健康、安全作业指导书的有关规定。 7、岩石边坡开挖采用爆破法施工时，应采取有效措施避免爆破对边 坡和坡顶建筑物的震害。 8、爆破前，在危险区内的建筑物、构筑物、管线、设备等，应采取 安全保护措施，防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏。 9、将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位和居民， 起爆前，督促人、畜撤离危险区。 10、露天爆破如遇浓雾、大雨、大风、雷电
43、或黑夜时，均不得起爆。 11、每次起爆后，要对爆破位置进行检索，如发现瞎炮，要处理后 才能进入下一道工序施工。 处理瞎炮， 应严格按国家有关安全规程执行。 12、爆破后应立即通风排牙，以保证清渣人员的安全。 13、重要工程中，炸药、雷管要每天运至现场，不得过夜。 （二） 、特种设备及常规机械 A、施工机械安全管理 1、 进场的机械设备应满足招标文件， 施工组织要求。 质量证明文件齐 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 25 全，状态良好。进场后，项目部应做进场验收，验收合格后，对设备悬 挂或粘贴“天津城建”机械设备标识牌 2、 大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职
44、防护， 做到 “四个一” ， 即：一机、一人（专职防护） 、一牌（设备标识牌） 、一证（机械操作证） 3、 严格遵守持证上岗制度， 操作人员必须持证上岗， 由项目部组织进 行安全教育培训和操作规程交底。机械操作人员必须熟悉本机械的构造、 性能及保养规程，熟悉掌握机械设备的操作规程 4、 建立施工现场特种设备进场验收登记台账， 做好定期检查、 维修、 保养使用记录 5、 机械作业人员进入施工现场作业前， 应按设备操作规程进行检查， 作业中严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或疲劳作业，应严格执行操作 规程和相关的安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。设备 退场时要通知项目部机料主管部门进行登记
45、，并办理相关手续 6、大型机械施工现场必须做到“四严禁” ，即：严禁使用没有制造资 质的企业生产的设备；严禁使用没有经过专业培训的低素质人员进行大 型机械操作；严禁施工现场大型机械违章施工；严禁大型机械带故障作 业 7、 推土机、挖掘机、压路机等机械作业范围内如有高压线、光缆、 管线等，应尽可能避免机械化作业或派专人指挥监控作业 8、 挖掘机、装载机作业时，铲斗内、臂杆、履带和机棚上，严禁载 人，其作业范围内不得有人或机械通过，临近高压线以及起重臂杆的回 转半径达到施工现场范围以外的，均应设置安全隔离设置 温州绕城高速公路西南线工程第三标段 路基爆破安全专项施工方案 26 B、运输车辆 1、
46、应熟悉所驾驶车辆的性能、 保养及操作方法。 行车前要认真检查， 必须保持技术状况良好，装备齐全有效 2、 在施工运输车辆较多的繁忙路线， 通过无人看守道口时， 应设专人 看守指挥 3、车辆陷车时，若用本身动力不能驶出，不能强行，以免越陷越深， 用其他车辆牵引时应有专人指挥，两车间严禁站人 4、 停车应停在指定的地点， 不应在坡道上停车。 如需在坡道上停车时， 必须在车轮下加楔防止滑溜 5、 施工运输车辆除遵守以上规定外， 还必须执行城市和公路有关交通 规则 C、倾卸汽车 1、 发动机启动后应检查起翻装置，确保运转良好，严禁在驾驶室外 进行操作 2、 倾卸汽车所用的液压油须按规定牌号加足， 发动机在运转时严禁加 添液压油，严禁用手检查高压系统中渗漏情况 3、车辆装卸土石的场地地面，必须及时平整，由高处向下填筑时，停 卸地点必须平整坚实，不得停止在向下倾斜的地面上向下卸料 4、夜间作业地区，应有良好的照明。装卸应有专人指挥，空重车辆应 分道行驶，按先后次序在指定地点装卸，不得强装强卸 5、
