1、第第13课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化（一）交通（一）交通 一、铁路一、铁路 1、产生：、产生：19C后半期后半期 1881年中国自建第一条铁路：唐胥铁路年中国自建第一条铁路：唐胥铁路 2、初步发展：、初步发展：19C末末20C初初 京张铁路：京张铁路：1909，詹天佑，中国铁路史上，詹天佑，中国铁路史上的里程碑的里程碑 3、发展缓慢：、发展缓慢：20C前期前期 根本原因：处于半半社会的中国根本原因：处于半半社会的中国二、水运二、水运 1、诞生：、诞生：1872 轮船招商局轮船招商局中国第一中国第一家轮船公司家轮船公司 2、发展状况：在列强联手压价、竞争排挤、发展状况：在列强联手压价、
2、竞争排挤中艰难求生中艰难求生 三、航空（课本上）三、航空（课本上） 1、起步：、起步：1918 福建马尾造船厂研制水上福建马尾造船厂研制水上飞机飞机 2、民用航空业：、民用航空业：1918 拟定以北京为中心拟定以北京为中心的五大民航线路，此后十年发展较快。的五大民航线路，此后十年发展较快。 （二）通讯（二）通讯 一、邮政（课本上）一、邮政（课本上） 1、鸦战后，、鸦战后，“客邮客邮”出现出现 2、1896大清邮政局大清邮政局标志邮政在中国得标志邮政在中国得到承认并正式开办到承认并正式开办 3、1913北洋政府宣布裁撤全部驿站北洋政府宣布裁撤全部驿站 4、1920首次参加万国邮联大会首次参加万国
3、邮联大会 二、电信：二、电信：1877台湾架设第一条电报线台湾架设第一条电报线中国自办电报开端中国自办电报开端课堂探究课堂探究：阅读以下材料，分：阅读以下材料，分析近代中国交通和通讯发展变化的析近代中国交通和通讯发展变化的特点特点 材料材料1 1835年德意志仅有铁路年德意志仅有铁路6公里，到公里，到了了1875年德意志铁路已达年德意志铁路已达27960公里。公里。1876年中国出现了第一条外国修建的铁路年中国出现了第一条外国修建的铁路淞沪铁路，淞沪铁路，1881年中国自建第一条铁路年中国自建第一条铁路唐胥铁路，至唐胥铁路，至1911年全国铁路总长年全国铁路总长9292公里，其中清政府自主修建
4、铁路仅公里，其中清政府自主修建铁路仅5574公公里其余均被外国外国修筑并控制。里其余均被外国外国修筑并控制。 材料材料2 1878年，河北开滦煤矿开掘了第一年，河北开滦煤矿开掘了第一口竖井。为了运输煤炭，清政府同意在唐口竖井。为了运输煤炭，清政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路千米的铁路。这条铁路于。这条铁路于1880年兴建，年兴建，1881年通车。年通车。铁路建成后，守旧人士认为机器会震动皇铁路建成后，守旧人士认为机器会震动皇陵，破坏风水，因而加以反对，不得不把陵，破坏风水，因而加以反对，不得不把机器动力改成用驴马来拖车。机器动力改成用驴马来拖车。 材料
5、材料3 19世纪世纪50年代长江流域有年代长江流域有3000多艘多艘沙船，但十几年后，在外国轮船航运业的沙船，但十几年后，在外国轮船航运业的挤压下，沙船锐减，仅剩挤压下，沙船锐减，仅剩400余艘。余艘。材料材料4 1937年中国主要铁路示意图年中国主要铁路示意图（三）近代中国交通和通讯变化的（三）近代中国交通和通讯变化的特点、影响特点、影响 1、特点：、特点： （1）开端艰难，起步晚，发展缓慢落后于同时代的西方）开端艰难，起步晚，发展缓慢落后于同时代的西方国家国家 （2）受到封建顽固势力和帝国主义势力的排挤）受到封建顽固势力和帝国主义势力的排挤 （3）分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地区发达）分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地区发达 2、影响（课本上）、影响（课本上） （1）促进社会经济发展；）促进社会经济发展； （2）改变人们的通讯手段、出行方式和思想观念；）改变人们的通讯手段、出行方式和思想观念； （3）使中国和世界的联系加强，加快信息传递，使人们）使中国和世界的联系加强，加快信息传递，使人们生活多姿多彩。生活多姿多彩。最早的有轨电车出现在上海街头最早的有轨电车出现在上海街头普通市民不敢去乘坐。普通市民不敢去乘坐。30
