1、白崇彪北京铁路电气化学校电气专业教研室任务目标知识目标：掌握电梯相关运行管理制度，树立安全第一理念能力目标：能熟练运用电梯机房管理制度、电梯厅门三角钥匙管理制、电梯紧急操作管理制度等相关运行管理制度，制定维护保养计划，做到安全操作情感价值目标：1.按“6S”妥善保管各种电器元器件、电钳工工具的习惯 2.对自身、他人、设备安全责任意识 3与人沟通、合作能力 4成本意识、节能环保意识。1、保养检修人员必须经过严格的技术和安全考核后，方能进行独立操作。对电梯进行保养检修时必须有二人配合进行（必要时可有多人配合），其中一人为主另一人为副。2、对电梯进行保养检修时应该在各厅门口悬挂“检修停用”的标志。当
2、进入机房工作时应先将电源总开关切断，并挂上“有人工作切勿合闸”的警告牌。3、保养检修人员在轿顶工作时，应将轿顶安全钳连动开关断开或将轿顶检修箱上的急停开关断开。在地坑工作时，应将限速器张紧装置上的安全开关断开。4、严禁保养检修人员在井道外探身到轿顶。轿厢内或在轿厢和厅门之间各站一只脚进行保养检修工作。5、保养检修人员必须穿戴符合要求的工作服、帽和绝缘鞋。所用的工具必须是完好无缺陷的，严禁使用不合格的工具。如果必须进行带电操作时，应有人在旁监督并做好应急措施。6、电梯在进行保养检修时不准载货或乘客。7、电梯检修人员在工作中所使用的手持照明应为36V。1、对机房控制屏（柜）进行保养与检修时，首先要
3、注意带电部分，特别是在二台以上电梯并联的情况下，即使将电梯总电源切断，其控制屏（柜）上仍有带电部分。2、当采用漆刷作为工具清除控制屏（柜）上的积灰时，应当将漆刷上 的金属部分，用绝缘物包裹起来，防止触电或造成器件之间短路拉火伤人。3、在对控制屏（柜）调换较多电器件后，为了检查调试控制屏（柜）工作的正确性，应将驱动电动机的电源和制动器电源断开，以免发生轿厢误动作，而造成设备人员伤亡事故。4、全面清洁检查选层器时，保养检修人员应在机房让电梯作慢速运行，如发现钢带有断齿，裂痕应及时修复或更换。5、保养检修人员在对曳引机组进行全面清洁加油楷擦时，应在电梯停驶的情况下进行，严禁在电梯运行时对电动机两端盖
4、轴承注油（防止飞轮和刹车盘碰痛手或有异物落下电机内）。6、全面清洁、检查刹车部件时，有时需将部件拆下，这时应让电梯对重沉底，同时轿厢内不准载有重物和有人员进出，防止发生意外。7、在检查蜗轮蜗杆啮合及油质时，应在电梯静止状态下进行。特别要防止在电梯运行时打开窥视孔盖采取油样。蜗轮蜗杆对因轴向传动而需拆下轴承盖调正垫厚时应在电梯对重沉底，刹车抱闸后再进行。8、在用汽油、甲苯等易燃物对电机内部及其他部件的油污进行清洗时，严禁有明火接近。工作完毕后，必须要在汽油。甲苯完全挥发后再可让电梯运行。9、直流电机的换向器因与炭精接触不良而造成麻点发黑后，用细砂皮修光时应在电机正常运转后，而不要在电机启动的瞬间
5、进行。磨砂时应顺其运转方向，而不要逆向进行，防止弹痛手指或遭电击。1、在对大小导轨加油时应让电梯作慢速运行，不准用手抓牛油对导轨涂抹，特别是在对重导轨加油，如果小导轨在轿厢后面则必须注意头和脚不要超出轿厢边沿；如小导轨在轿厢侧面不准伸手越过轿顶梁。2、检查干管和感应板以及井道内各种开关是否可靠灵活时，应注意头、手、脚不要伸出轿厢边沿，同时，检查时电梯应开慢车运行和有足够亮度的照明。1、全面清洁检查厅门时，如吊门滑轮磨损严重应予以更换。当同扇门 二只滑轮磨损而调换时，不能同时更换二只，应先换一只后再换一只，以防止门扇倾倒。较重的厅门拆下检修时，应有2人操作，并要停放妥后再检修。2、保养检修厅门钩
6、子锁时，应注意刀片插入情况，要保证人在外面不能用手将厅门扒开。操作时应让电梯作慢速运行，注意头和手不要撞着上一层或下一层地砍牛腿。3、保养检修底层（基站）厅门时，一般在轿厢内进行，如必须在井道内进行时，停在上一层的轿厢内不准有人进出，而且要关闭电源，并应有稳固的脚手架或扶梯。4、严禁短接门锁线和把门继电器顶住。1、保养检修人员要定期对轿顶进行清洁和楷擦，因为积灰油污过多，当保养检修人员踏上轿顶会造成滑倒。2、轿厢导衬磨损严重需调换时，不能同时更换四只，在调换时更不能贪图方便，不拆导靴只将导靴压板拆下用重物将旧靴衬敲出再敲入新敲村，这样的方法是不对的，因为有可能将导轨敲毛或将手和他物轧入导靴和导
7、轨之间。3、保养检修轿厢门时，应做到轿门完全关闭后电梯才能起动，防止乘客伤亡。4、二台以上电梯并联，并且井道是互通的，保养检修人员不得随意从甲梯顶跨入乙梯顶。如必须这样做时，应将甲、乙梯停止运行。1、对重轮加油时，若对重轮油杯在轴上时应证轿厢停妥在相当的位置上再拧挤油杯；如油杯在对重轮上时侧让电梯作慢速运行待看到油杯将电梯停车后在拧挤。2、对重导靴磨损而需更换时，不能同时拆下四只导靴，以防止对重晃动造成危险。1、保养检修调换厅外指示灯时会碰到用手无法取出时，这时不能用手 硬拧而要用钳子先将玻璃击碎，再将其拧出。如果用手硬拧一只玻璃碎裂会将手扎伤。2、在调换各种指示灯时，会碰到用手无法取出时，这
8、时不能用手硬拧而要用钳子将玻璃击碎，再将其拧出。如果用手硬拧一只玻璃碎裂会将手轧伤。3、在检修保养轿内指示器时，特别是在检修厅轿门上端指示器时，不能在轿厢运行时进行，更不准在轿厢既运行轿门不敞开的情况下进行。防止检修人员站立不稳时发生危险。1、保养检修人员在对钢丝绳的磨损程度。断丝情况进行观察和确定报废时，应在机房进行，并让电梯作慢速运行。当因油污积灰而无法目察时，禁止用手去触摸，应用较软的替代物（如木棒）与钢丝绳接触，以防断丝划破皮肤。2、钢丝绳尚未达到报废标准而因积灰、油污影响使用而需进行清洗的，其方法时保养检修人员在机房让电梯作慢速运行对钢丝绳逐段进行清洗，这时电梯司机（副手）必须绝对服
9、从操作人的口令。3、检查电梯电缆的破损、裂纹、老化时，检修人员应在轿顶让电梯作慢速运行，出段进行检修，电梯司机（副手）必须绝对服从操作者口令。1、保养检修人员要定期对地坑进行清洗，扫除垃圾，清除地面油污，这样做是防止在进入地坑时因油污而滑伤或混在垃圾中的尖物硬块刺痛脚。2、保养检修地坑中设备，如缓冲器涨紧轮，补偿轮等必须在电梯静止的情况下进行。为了检查钢丝绳长短，在丈量对重与弹簧距离时，应在电梯停在最高层后进入地坑，不许电梯在向上行弛中进入地坑，防止电梯失灵突然向下行弛而躲避不及。3、当在二台以上电梯并联，且井道相通的地坑内检修设备时，保养检修人员不能随意从甲地坑进入乙地坑，特别是决不许在甲乙
10、二地坑狭小的间隙中站立或工作。为安全起见，必要时应停止甲、乙电梯的使用来检修 设备。1、对机房内速度控制器的保养，在对其加油清洁时应注意不要橡皮轮（星式）加油，以免橡皮轮受油浸而膨胀，造成经常轧车。当需要实验安全钳作用时，应让电梯作慢速运行。2、速度控制器因年久伸长后地坑涨紧轮碰这样会影响速度控制器的作，应对它进行缩短或更换，在操时我们应该让轿厢停最高层进行操作，防止在调换钢索绳出使人致伤。3、定期清除轿底安全钳上的积灰和过量的油污，以保证它的效果。在调正安全钳楔块面匀导轨工作面间隙（2-3毫米）时，应该让电梯轿厢停在保养检修人员能够工作的高度。不可攀扶在导轨架上单手进行操作。1、电梯急修中碰
11、到冲顶。轧车（即安全钳起误作用）问题而无法解决时，不能攀登导轨去拆安全钳，应及时报告修理部门，安排检修。2、电梯急修时遇到需要对控制屏进行检查或短接时，首先要分清直流110伏，交流220伏，三相380伏等主电路和控制回路，防止因不能电压之间发生短路拉火灼伤眼睛和手指。3、越程开关作用后，急修人员合闸前，应详细询问司机，不要随便合闸。更不应随意短路某电器开关让电梯继续使用。4、夜间急修人员如需要在机房工作，而又无照明的情况下，决不能用手触摸一切部件，必须先解决照明才能进行工作。5、当急修人员因需要必须从甲轿顶跨到乙轿顶时，应让甲梯作慢速运行一直至二轿顶相平，并在停妥后才能跨入乙轿顶。同时要求二合
12、电梯同时停用。6、当急修人员断开总闸刀，对控制屏（柜）进行修理时，必须先用校火灯头试验一下，是否仍有电源，防止因总闸刀未完全断开造成一相或二相能有电压。1、吊轿厢必须要三人以上相互配合进行。在吊装前必须充分计重量，选用相应的吊装工具设备，并对这些设备如手拉葫芦，钢丝绳索钢绳夹头，绳夹板架等工具必须仔细检查，确认完好后方可使用。2、芦先按放在轿顶上，用检修速度使轿厢上行，待对重在接近需要高度位置时，人才能进入井道地坑，随后上下相互联系好后，用点动检修速度逐渐使对重与两根顶撑相柱牢。3、对重柱撑牢后，应关闭好底层厅门和切除总电源开关，再用绳夹板把对重端钢丝绳夹牢，准确选择好挂链条葫芦的位置，使其有
13、承受足够吊装负荷的强度，使用链条葫芦时，如拉不动不准硬拉，必须查明原因，采取措施确保安全后再进行操作。4、钢丝绳轧头只准将二根同规格的钢丝绳轧在一起，严禁轧三根或不同规格的钢丝绳，绳轧头规格必须与钢丝绳相符合，轧头方向和间距应符合安全要求。5、起吊轿厢时，要注意轿厢不可单向倾斜过大和轿厢提升量不能超过补偿绳和衬轮的允许高度。轿厢起吊后，应立即用保险绳把轿厢进行保险，确认无危险后，方可回松链条葫芦，让保险钢丝绳受80%的力，其余力受在链条葫芦上。6、检修曳引机及导向轮必须要悬吊轿厢7、拆装曳引机及导向轮必须要用手拉葫芦起吊拆装就位，用滚、杠，撬方法拆装零部件时，要正确使用并做好安全措施。8、修曳
14、引机及导向轮必须要三人以上相互配合进行，应由工地负责人统一指挥。9、零部件拆装时，吊、抬、杠、撬重物应注意用力方向及用力的一致性，防止滑杠及脱手伤人。10、承重梁的更换操作要求，参照电梯安装工安全操作规程。11、更换对重架或对重铁承重螺栓必须要悬吊轿厢12、更换对重铁承重螺栓时，靠近轿厢端的对重应用两根钢管坚立在重块处，并用绳索围，扎在对重导轨上，更换时应逐根调换，严禁同时更换。13、放置对重块时，应用手拉葫芦等设备吊装，在人力搬装时应有二人共同配合，防止对重块附落伤人。14、更换对重脚时，应必须关闭电源，不准同时拆除2只以上对重脚，当曳引钢丝绳已拆除或轿厢悬吊时，严禁更换对重脚。15、检修拆
15、装对重轮时，必须先要悬吊好轿厢，并用手拉葫芦及绳索吊装对重轮，设置时脚手架及扶撑要固牢靠。16、检修拆装轿脚和轿顶轮的操作要求，参照四、检修对重装置中的“第4条”和“第5条”的操作要求，检修门系统必须节除电源。17、调整轿底的不水平度，应做好安全措施，只准用检修速度点点动逐渐移动轿厢，并且相互间要密切配合。18、更换轿厢或轿邦或轿底，必须搭脚手架，具体操作要求参照电梯安装工安全操作规程，安装轿厢的条例。1、清洗钢丝绳 在运转的绳轮两旁清洗钢丝绳，必须用长柄刷帚操作，清洗时必须开慢车进行，并注意电梯的运行方向，清洗对重方向的钢丝绳时应开上升车，清洗轿厢方向的钢丝绳时应开下降车，开一段洗一段，不
16、准人体直接与钢丝绳和曳引轮接触。2、调正钢丝绳 必须用检修速度移动轿厢，当调节钢丝绳受力时必须关闭电源。3、缩短钢丝绳 必须要悬吊轿厢，具体要求参照本章“第二节”悬吊轿厢的操作要求，一般要求是缩短轿架端的曳引钢丝绳。4、脱槽钢丝绳 检修脱槽钢丝绳，必须要悬吊轿厢后再把钢丝绳放入轮槽内。如果轿厢无法悬吊时，需要采用其它方法处理，就必须要做好各种安全措施，保证绝对安全的条件下才能施工。5、更换钢丝绳 必须要悬吊轿厢，此可参照本章“第二节”悬吊轿厢的操作要求。更换曳引绳的方法，具体要求可参照电梯安装工的安全操作规程“第七节”中安装曳引钢丝绳的操作规程。6、更换复绕式曳引绳或高层电梯曳引绳 必须要四人
17、以上共同相互配合，并应由工地负责人统一指挥。1、检修补偿装置时，必须用检修速度移动轿厢，当操作时一定要关闭电源。2、检修补偿链或补偿绳，具体要求可参照本章“第六节”检修曳引钢丝绳，以及电梯安装工安全操作规程“第十节”安装补偿装置的有关安全操作规程。检修导轨及缓冲器1、检修大小导轨时，升降轿厢必须要用检修速度，不操作时一定要关闭电源。2、加固导轨支架时，不论是采用焊接式或予理式方法，参照电梯安装工安全操作规程中的“第二节”安装导轨及缓冲器的操作要求。3、更换部分导轨时，首先要坚固被更换部分以上的导轨压导板螺栓。如果遇高层电梯更换部分导轨时，上端导轨应用螺栓和导轨支架固定撬紧，防止更换导轨时上端导
18、轨滑移伤人。4、更换导轨吊装时，应用手拉葫芦及绳索吊装，具体要求参照电梯安装工安全操作规程中的“第二节”安装导轨的操作要求。5、检修缓冲器，进入地坑必须关闭电源，在轿厢所在位置处的厅门口应设置障碍物，并持有醒目的标志，还必须有专人看管。在拆装液压缓冲器时，防止因另部件上有油腻而脱手坠落伤人。拆吊缓冲器部件应用手拉葫芦和绳索扎紧起吊。1、检修厅门只允许一层一层进行，拆除那一层的厅让，轿厢应停在该层处，严禁同时拆除几道门进行检修。2、博览地坎时，应待水泥硬干，地坎固定牢后，才能装门扇。同时把厅门钩子锁要全部装好，厅门能关闭牢时，随后再能检修另一层厅门。3、严禁检修厅门时把门锁回路短接使之失效，一定
19、要采取有效的措施确保安全的条件下，可把轿厢开离层站。4、更换大门距地坎时，要求用葫芦绳索吊装，以型钠代替牛腿，在固牢型钢后方能装地坎。检修自动门机及轿门5、检修自动门机机械部件时，必须把电源关闭才能拆装检修，调整时人体尽量不要站在骑跨处工作。6、检修或调试自动门机电气部分装置时，人身严禁直接与带电体接触，以防发生触电事故。7、轿门装上后，必须把门滑轮架上偏心螺栓调节好，并把从动臂联接好，以防轿门滑出伤人。8、检修调正开门刀时，一定要用检修速度升降轿厢，如果需要调正自动门机的装置，必须要关闭电源。1、缩短或更换保险钢丝绳，应先将限速器衬轮用木块垫高，并且要求垫稳牢靠。2、缩短或更换保险钢丝绳时，
20、轿厢应位于顶层处。拆装保险钢丝绳应带好手套，要先拆下端联接，再拆上端联接。3、清洗保险钢丝绳时，应用长柄刷子清理，从上至下进行，移动轿厢应用检修速度。4、悬挂限速器钢丝绳时，不论下放绳索过程中，在井道的下端严禁有人进入地坑内。1、整理控制屏或更换电气元件时，严禁带电操作，校验控制屏时不准人身直接 接触带电体和接地体，在调试过程中发现接线有误时，应关掉电源后才能检查线路。2、检修控制屏时，要注意两台并联电梯电源是否有回路。当一台电源关闭后，对共同线路的电源部分，均要全部节断，此时才能检修控制屏。3、检修控制屏工作结束时，需要进行校验，在送电梯验之前一定要正确放好熔丝和主接触器，罩盖全部要装好。校
21、验时要求一人操作，一人监护。4、清洗或检查机械选层器钢带时，轿厢升降要用检修速度当在操作时一定要关闭电源。5、更换超高层钢带，必须把钢带装在两块夹板上卷放，放钢带时应注意与对重端导轨支架及各种装置有无钩碰。1、更换线路必须要节断电源，穿线时要求相互呼应，拉线时不能用力过猛，接线时应先接输出端，后接控制屏端处线。2、接线时严禁带电操作，校线时要求一人操作一人监护，严禁人身直接接触带电体和接地体。3、调换电管一定要节断电源，更换井道管路时移动轿厢要用检修速度。4、弯管时要注意，所选择的弯管处地方是非曲直否牢固可靠，以防管子打滑脱落伤人。5、敷设电管时，在完成一段后要及时用马配把电管固定牢，特别是井
22、道管路不准利用缩节把电管吊住。1、更换电缆软线时，要先检查电缆软线是否带电，一定要在节断电源后才能拆除。2、更换电缆软线时，首先要检查挂线架的固定是否牢靠，当能承受足 够负荷强度时，才能拆装更换电缆软线。3、更换电缆软线必须先定好长度，把软线逐根扎紧在挂线架上，在另一头理顺之后，再缓慢地把软线放下。4、装高层电缆软线要三人以上共同配合进行，接软线时，必须先接轿厢一端，后接控制屏一端。1、所有电气设备的金属外壳均应良好接地，其接地电阻值不应大于4欧姆。2、接地线应用截面不小于相线1/3的铜材导线，对最小截面值的要求是；裸铜线应小于4平方毫米，有绝缘层铜材线不应小于1.5平方毫米。3、接地线接头用
23、螺栓联接的，应有垫圈和弹簧垫圈压条。4、接地线要绝对可靠，接线要正确无误，例如三眼插座地端线接错，会造成金属外壳带电，而发生触电事故。1、接越程开关进火线时，当闸刀开关线接好时，应立即装好接地线。2、校验越程开关时，一定要用检修速度，并做好安全措施，特别要注意顶层高低和地坑深度的位置。1、检修或更换限位开关，必须首先切除电源。校验限位开关时，严禁人站在地坑内进行。2、检修或调正端站强迫减速开关及撞弓，必须要有二人以上配合进行。撞弓位置调节时，必须要用绳索吊装后才能限位。3、更换感应器装置时，必须先切除总电源，校验感应器装置时，移动轿厢应用检修速度，人身站的位置不准超出轿厢，并注意上下周围物体，
24、防止碰到人体。1、检修或更换照明灯合子板上的电气开关及轿厢照明设备时严禁带电操作，其管线路装置应单独敷设。2、检修或更换轿顶检修箱时，一定要切除电源。检修箱安放的位置，要保证在骑跨处也触动不到箱上的电钮及开关。3、在施工中严禁站在电梯内外门的骑跨处进行操作或去触动电钮或手柄开关，以防轿厢移动发生意外事故。1、电梯加层必须搭建脚手架，搭建脚手架的要求可参照电梯安装工安全操作规程中的技术要求。2、轿厢位于最高层处，在轿厢下端应搁置能承受足够强度的型钢架，并用保险绳把轿厢固定在机房钢架或大导支架及导轨上。3、曳引机、控制屏、限速器搬移到加层机房间内，各部件的安装操作技术要求，参照电梯安装工安全操作规
25、程中的有关要求。4、大小导轨长安装的操作要求，参照电梯安装工安全操作规程中的有关要求。轿厢提升至最高层操作要求，参照本章“第二节”悬吊轿厢的要求。并要采用会同有关安全部门，制订出各种安全措施。5、电梯加层各部件的安装要求，参照电梯安装工安全操作规程中的有关要求。6、加层工程前的准备工作要求，参照电梯安装工安全操作规程。1、梯在调试过程中，必须有专业人员统一指挥，严禁在调试过程中载客或载货。2、在调试过程中如需离开轿厢，必须切断电源，关上内外门并挂上“禁止使用”的警告牌，以防他人开用电梯。3、进出轿顶轿厢必须思想集中，看清轿厢的具体位置，方可用正确的方法进出，轿厢未停妥时不准进出，严禁电梯外门一
26、打开就进去，以防踏空下坠。4、入机房检修时必须先切断电源，并挂有“有人工作，切勿合闸”的警告牌。5、在机房通车，清理发电机组和控制屏中的继电接触器时，不得用金属工具去清理，而要用绝缘工具进行操作。6、在机房通车时，必须上下相互联系配合好，只能用检修速度移动轿厢，必要时应切除门机回路，防止经过层站打开厅门。7、梯在将到达最高层前要注意观察，随时准备采取紧急措施。当操作或轨道加油时，则应在最高层的半层处停车。多部并列的电梯施工操作时，必须注意左右电梯上下运行情况，严禁将身体和手脚伸到在运行的电梯井道内。8、在运转的绳轮两旁清洗钢丝绳，必须用长柄刷帚操作。清洗时必须开慢车进行，并注意轿厢方向的钢丝绳
27、开下降车。9、使用吊装工具设备，必须仔细检查，确认完好，方可使用在吊装前必须充分估计重量，选用相应的吊装工具设备。10、葫芦的位置，使其具有承受足够吊装负荷的强度。施工人员必须站在安全位置上进行操作，使用链条葫芦时，如拉不必不准硬拉，必须查明原因，采取措施确保安全后再进行操作。11、井道和场地吊装区域下面及地坑内不得有人操作和行走以免发生危险。12、起吊轿厢时，应用相应的保险钢丝绳将起吊后的轿厢进行保险，确认无危险后，方可回松链条葫芦。在起吊有补偿绳及衬轮的轿厢时，应注意不能超过补偿绳和衬轮的允许高度。13、钢丝绳轧头只准用二根同规格的钢丝绳轧在一起，严禁轧三根或不同规格的钢丝绳。同时绳轧头规
28、格必须与钢丝绳相符，轧头方规格必须与钢丝绳相符，轧头方向和间距应符合安全要求。14、地坑作业时，轿厢内应有专人看管，并切断轿厢内电源打开内外门，如确需开车检修时，必须以地坑的操作者绝对安全为前提。15、调试电梯首先应检查各种机械装置和电气装置，以及各回路接线是否正确可靠，然后才可通电试车。16、在调整检查过程中，要升降轿厢一律要用检修速度移动轿厢，人站在轿顶上人体不准超出轿厢，不准站在骑跨处，在调整操作时或人员在地坑内，必须关闭电源。17、在试车时严禁把门锁线短接或把门锁继电器顶住。初次行驶快车 时，机房内应有人观看，电梯只允许在中间层试车，随后再可试两个端站处。18、在调试时，应先校验检修回路，随后校验快速回路，若是自动电梯应先切除召唤回路，待司机操作回路全部校验正常，以及各种装置全部调试好后，再可投入无司机回路进行调试。19、在调试过程中，需要调正线路或装置一律严禁带电操作在测量电路需观察系统的动作程序中，严禁人体直接接触带电体和同时接触接地体。20、调试电梯应首先把各种安全保护装置校验调正好后，再可调试其他各种环节和装置。21、在调试过程中，必须由工地负责人统一指挥。检修人员不论地机房内、轿厢处、地坑内，应选择好人所站的位置，必须注意当设备装置转动和移动时，要确保不发生伤人事故。22、在特殊场合修理电梯，要采取特殊安全措施，确保施工时的安全方可操作。
