1、汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，车架是全车的装配基体，车轮经轮毂轴承安装在车桥上，车桥又通过悬架与车架相连，这样，行驶系就连接成为一个整体。汽车行驶系实训要求掌握四轮定位检测步骤及调整方法。主要实训器材主要实训器材百斯巴特VAG1995K四轮定位仪主机实训汽车刹车锁方向盘锁A4彩色喷墨打印机主要实训器材主要实训器材通用快速卡具有线或无线传感器电子转角盘多用快速卡具长后滑板1.检查轮胎气压。调整四个轮胎的气压，使其左右保持一致，否则会影响定位的准确性。2.晃动车辆使悬挂系统正确回位3.车驶上时，应保证转角盘和后滑板的销子都销到位，当车辆在后滑板和转角盘上停好之后，才可拔下销子。4.安
2、装通用快速卡具。5.安装传感器6.调整四个感应器的水平仪，让气泡在正中间，保持水平。并拧紧卡具上的固定螺钉（图中箭头所示）。7.连接通讯电缆。8.登录计算机。9.点击工具栏中的指向右侧的绿色“前进”图标，进入客户选择界面。根据提示填写客户信息。10.点击“前进”图标进入车型选择画面、车辆状况画面和准备工作画面。11.点击“前进“图标进入偏位补偿画面。12.调整前检测。在开始进行调整前检测之前，安装好刹车锁，以保证后倾角和主销内倾角的准确测量。13.正前打直转动方向盘，使白色箭头对到半圆型区中央黑线处。14.一旦正前打直方向之后，屏幕会提醒操作员安装刹车锁，然后程序就会检查传感器是否处于水平状态
3、。15.转向操作转动方向盘，使白色箭头对到半圆型区中央黑线处。16.方向盘向左、右打完之后，检测仪屏幕会自动弹出以下内容，红色区域表示前轮调整前的前束值。17.定位调整定位调整的第一步是使车辆处于正前打直方向。然后检查方向盘是否处于水平状态。18.举升车辆到定位调整的高度。进入后轴车轮定位数据检测。19.进入前轴车轮的后倾角调整。20.进入前轴检测数据的调整21.调整前束具体方法是松开左、右侧车轮转向横拉杆锁紧螺母，转动横拉杆调整臂，调整前束。22.正前方行驶调整完以后，继续转动方向盘，若正常便可以打印调整报告单。实训要求掌握前轮定位的调整方法。主要实训器材主要实训器材常用修理工具实训汽车（一
4、）（一）前轮前束的调整前轮前束的调整1.非独立悬架前轮前束的调整。2.独立悬架前轮前束的调整（桑塔纳2000）。独立悬架前轮前束的调整非独立悬架前轮前束的调整（二）（二）独立悬架前轮外倾角的调整独立悬架前轮外倾角的调整不同的车型其调整的位置也不相同。奥迪轿车的前轮外倾角是通过移动独立悬架的椭圆形孔中的独立悬架来调整的。桑塔纳2000型前轮外倾角的调整是通过球销接头在下摇臂长孔中的位置来调整的。奥迪轿车前轮外倾角的调整桑塔纳2000型轿车前轮外倾角的调整实训要求掌握车轮与轮胎的维护作业内容及操作方法。主要实训器材主要实训器材常用修理工具实训汽车轮胎动平衡机轮胎气压表（一（一）车轮与轮胎的检查车轮
5、与轮胎的检查1.轮辋及挡圈上的污锈应清除干净。2.轮辋及挡圈无变形、裂纹、脱焊，螺孔处磨损不应超过1.5 mm。3.外胎胎面、胎肩、胎侧、胎里应无气鼓、裂伤、脱空、破洞、扎钉、跳线及胶质老化等，趾口应无磨损。4.清除轮胎胎面上的夹杂物。5.检查轮胎气门嘴是否凹瘪，气门嘴帽应齐全、完好。6.检查轮胎的磨损情况。7.用轮胎气压表检查轮胎气压，若不足应按规定充气。轮胎磨损指示条（二）（二）轮胎的换位轮胎的换位1.中型货车的轮胎换位（1）交叉换位（2）循环换位中型货车的交叉换位中型货车的循环换位2.重型货车的轮胎换位。重型货车的轮胎换位3.轿车及小客车的轮胎换位（1）交叉换位（2）循环换位轿车及小客车
6、循环换位轿车及小客车交叉换位（三）（三）轮胎的动平衡轮胎的动平衡1.清除车轮上的泥土或其他附着物，拆除旧平衡块。2.轮胎充气至规定气压值。3.将车轮固定在平衡机的主轴上。4.打开电源开关，按规定预热，检查指示装置是否指示正确。拆除旧平衡块5.测量轮辋距平衡机的距离和轮辋宽度，与轮辋直径一同输入到平衡机中。6.按下“START”键，开始旋转测量。7.当车轮自动停转后，从指示装置读出车轮内、外动不平衡量和位置。测量轮辋距平衡机的距离测量轮辋宽度8.用手慢慢旋转车轮，当动平衡机指示装置发出信号时，停止转动车轮。9.将动平衡机显示的动不平衡量按内、外位置，置于车轮12点位置的轮辋边缘并装卡牢固。10.
7、重新起动动平衡机，进行动平衡试验，直至动不平衡量小于5g，机器显示合格时为止。11.取下车轮，关闭电源，测试结束。实训要求掌握悬架装置的维护作业内容及操作方法。主要实训器材主要实训器材常用修理工具实训汽车润滑脂加注器实训汽车（EQ1092）（一）（一）钢板弹簧的检查与紧固钢板弹簧的检查与紧固1.钢板弹簧的检查检查钢板弹簧有无裂纹或折断，弹簧夹箍有无松动，弹簧夹箍与钢板弹簧的间隙。2.钢板弹簧的紧固紧固钢板弹簧夹箍螺栓螺母。钢板弹簧的检查（二）（二）钢板弹簧的润滑钢板弹簧的润滑1.汽车每行驶4 000 km，应对前后钢板弹簧销加注润滑脂。2.汽车每行驶48 000 km左右，应在每片钢板弹簧的表
8、面，涂一层0.150.20 mm厚的石墨基润滑脂。（三）（三）螺旋弹簧的检查与紧固螺旋弹簧的检查与紧固1.检查螺旋弹簧应无变形、折断，否则应更换2.检查弹簧支柱缓冲器及护套是否损坏3.检查弹簧支柱上支承轴承在转向时是否有响声4.检查拧紧活塞杆上端的白锁螺母。螺旋弹簧的检查（四）（四）减振器的检查减振器的检查1.检视减振器外部有无漏油2.汽车在长时间行驶后，若减振器缸壁温度不高，说明减振器已经失效。3.拆下检查，垂直拉伸时的阻力应大于推压时的阻力。4.对于轿车减振器的检查。减振器的检查实训要求1.了解车身倾斜、方向跑偏故障现象及原因；2.掌握车身倾斜、方向跑偏故障排除方法。主要实训器材主要实训器
9、材实训汽车（EQ1092）常用修理工具常用修理工具举升器卷尺轮胎动平衡机轮胎气压表故障现象故障现象1.汽车停放在平坦的地面上，车身倾斜。2.汽车行驶时，方向自动跑偏且有异响。故障故障原因原因1.两前轮的气压不一致。2.两前轮轮胎磨损不一致。3.钢板弹簧折断（非独立悬架）。4.钢板弹簧弹力过小或刚度不一致（非独立悬架）。5.钢板弹簧销、衬套和吊耳磨损过甚（非独立悬架）。6.前后桥变形或U螺栓松动（非独立悬架）。7.螺旋弹簧弹力不足（独立悬架）。8.稳定杆变形（独立悬架）。9.上下摆臂变形（独立悬架）。10.各铰接点磨损、松旷（独立悬架）。11.减振器漏油或失效。故障诊断与排除故障诊断与排除1.将
10、汽车停放在平坦的地面上检查。2.将车辆架起，用撬棒在其吊耳处撬动钢板弹簧，如感觉松旷量很大，说明钢板销与衬套的配合间隙过大。3.检查减振器是否漏油或失效4.用手推拉检查横向稳定杆、转向拉杆、减振器上下端各连接部位，感觉是否有松旷现象5.检查悬架弹簧的效能。实训要求1.了解轮胎胎面磨损不均匀故障现象及原因；2.掌握轮胎胎面磨损不均匀故障排除方法。主要实训器材主要实训器材实训汽车（EQ1092）常用修理工具常用修理工具举升器卷尺轮胎动平衡机轮胎气压表故障现象故障现象汽车行驶一段里程后，轮胎胎面出现磨损不均匀的现象。故障故障原因原因1.轮胎气压不足或长时间超速、超载。2.轮胎气压过高。3.前轮外倾过
11、大或过小。4.前轮前束不正确。5.车轮动不平衡。6.轮毂轴承松旷。7.轮辋变形。8.经常使用紧急制动或制动拖滞。9.轮胎未按规定换位。故障排除故障排除方法方法1.若轮胎胎冠两肩磨损严重，说明轮胎长时间气压过低或超载，应按规定给轮胎充气和装载。2.若轮胎胎冠中部磨损严重，说明轮胎长时间气压过高，应按规定给轮胎充气。胎肩磨损胎面中间磨损3.胎面干裂，多为轮胎充气不足或超速所致。4.若轮胎胎冠外侧磨损严重说明车轮外倾角过大。5.若轮胎胎冠内侧磨损严重，说明车轮外倾角过小，应调整。胎冠外侧磨损胎冠内侧磨损6.若轮胎胎冠出现由外侧向内侧或由内侧向外侧成锯齿形磨损，说明车轮前束值过大或过小。7.如轮胎胎冠
12、出现呈波浪形或碟边形磨损，说明车轮不平衡。8.如轮胎胎面出现扇形磨损，说明轮胎缺少换位。后束磨损胎冠出现呈波浪形或碟边形磨损前束磨损实训要求1.了解前轮摆动故障现象及原因；2.掌握前轮摆动故障排除方法。主要实训器材主要实训器材实训汽车（EQ1092）常用修理工具常用修理工具举升器卷尺轮胎动平衡机轮胎气压表故障现象故障现象汽车行驶中，在达到某一速度时，出现方向发抖、摆振。故障故障原因原因1.轮辋的钢圈螺栓松动。2.前悬架的螺栓（螺母）松动。3.前轮毂轴承磨损、松旷。4.车轮轮辋产生偏摆。5.车轮不平衡。6.下摆臂（梯形臂）的球头销（球接头）磨损或松动。7.转向横拉杆球头销磨损或松动。8.前轮定位角不正确。故障诊断与排除故障诊断与排除1.如果轮辋的钢圈螺栓松动，则需要按规定力矩和顺序紧固钢圈螺栓。2.如果前悬架的螺栓（螺母）松动，则需要紧固转向节、前减振器及下摆臂（梯形臂）的紧固螺栓（螺母）。3.如果前轮毂轴承磨损、松旷，应更换轴承。4.如果车轮轮辋产生偏摆，则需要更换轮辋。5.如果车轮不平衡，则需要用轮胎平衡仪进行车轮的平衡。6.如果下摆臂（梯形臂）的球头销（球接头）磨损或松动，则需要更换球头销（球接头）。7.如果转向横拉杆球头销磨损或松动，则需要更换球头销。8.如果前轮定位角不正确，则需要用前轮定位仪检查和校正前轮的前束和外倾角。
