1、第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 第一节 汽车配件类型 第二节 汽车配件结构 第三节 汽车配件常用材料 第四节 汽车配件安全知识第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 一、按最终用途分类一、按最终用途分类 按最终用途分类即按配件安装在汽车不同部位来按最终用途分类即按配件安装在汽车不同部位来分类，例如发动机配件、底盘配件、电气设备和仪表分类，例如发动机配件、底盘配件、电气设备和仪表配件、车身配件、横向配件等，主要用于商业或统计配件、车身配件、横向配件等，主要用于商业或统计上。列入日本汽车零部件工业会统计的有上。列入日本汽车零部件工业会统计的有7 7类，共类，共130130个
2、零配件，见表个零配件，见表2-12-1。第一节 汽车配件类型第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识零配件分类零配件分类主要配件主要配件数量数量1.发动机发动机活塞、活塞环、汽缸垫、垫圈、气门、起动机、交流发电活塞、活塞环、汽缸垫、垫圈、气门、起动机、交流发电机、火花塞、发动机控制装置、制动系控制装置等机、火花塞、发动机控制装置、制动系控制装置等292.电气装置及电电气装置及电子装置子装置 燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等 123.照明、仪表等照明、仪表等电气电子装置电气电子装置 前照灯、速度表、刮水器电机及其他电机、各种开关、转前照灯、速度表、刮水器电机及其
3、他电机、各种开关、转向锁、线求等向锁、线求等 154.动力传动装置动力传动装置及操纵装置及操纵装置 离合器从动盘、手控变速器、自动变速器、转向助力囊置离合器从动盘、手控变速器、自动变速器、转向助力囊置、等速万向节、传动轴、车轮、等速万向节、传动轴、车轮(钢质、轻合金质钢质、轻合金质)、变速操、变速操纵杆等纵杆等 265.悬架及制动装悬架及制动装置置 钢板弹簧、减振器、制动装置钢板弹簧、减振器、制动装置(制动鼓、制动盘制动鼓、制动盘)、制动阻、制动阻力装置、制动软管等力装置、制动软管等 206.车身车身 车架、燃料箱、窗框，车门手柄及锁、座椅及座椅弹簧、车架、燃料箱、窗框，车门手柄及锁、座椅及座
4、椅弹簧、座椅安全带等座椅安全带等 197.附件附件 时钟、收录机、冷气装置、暖气装置、车轮罩、修理用涂时钟、收录机、冷气装置、暖气装置、车轮罩、修理用涂料、汽车立体声音响装置等料、汽车立体声音响装置等 9表表2-1 日本汽车零配件工业会日本汽车零配件工业会产品出厂动向调查产品出厂动向调查列入的主要汽车零配件列入的主要汽车零配件 第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 二、按市场结构分类二、按市场结构分类 按维修市场、配套市场和出口国际市场划分，将汽按维修市场、配套市场和出口国际市场划分，将汽车零配件分为以下四大类：车零配件分为以下四大类：A A类：维修市场件，为汽车维修服务的配件；维修
5、零件类：维修市场件，为汽车维修服务的配件；维修零件，是指保证汽车正常运行所必需的零配件，这些零配，是指保证汽车正常运行所必需的零配件，这些零配件对保持车辆的行驶性、安全性和舒适性等性能是必件对保持车辆的行驶性、安全性和舒适性等性能是必不可少的。不可少的。A A类维修市场配件按照其组成还可进一步分为：零件、类维修市场配件按照其组成还可进一步分为：零件、分总成、总成、组件、套件、附件、工具及设备、油分总成、总成、组件、套件、附件、工具及设备、油液等几类。液等几类。B B类：通用配套件，即为两种或两种以上基本车型系列类：通用配套件，即为两种或两种以上基本车型系列服务的零配件，面向全国市场。服务的零配
6、件，面向全国市场。C C类：专用配套件，即为单一基本车型系列服务的零配类：专用配套件，即为单一基本车型系列服务的零配件，面向局部市场。件，面向局部市场。D D类：外向性配件，其主要产量是用于出口，面向国际类：外向性配件，其主要产量是用于出口，面向国际市场。市场。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 三、三、按附加值分类按附加值分类 通常在经济分析中，常把汽车配件分为低附加值和通常在经济分析中，常把汽车配件分为低附加值和高附加值两类。高附加值两类。低附加值类，即所谓能源型零部件，是指产品成本低附加值类，即所谓能源型零部件，是指产品成本中所含原材料、能源和劳动力费用较高的零部件。中所含原
7、材料、能源和劳动力费用较高的零部件。高附加值类配件主要指科技含量高的产品，另一种高附加值类配件主要指科技含量高的产品，另一种意义是指投资要求大的零配件。意义是指投资要求大的零配件。关于零部件的科技含量，中国汽车技术研究中心曾关于零部件的科技含量，中国汽车技术研究中心曾建立了一套评价体系，并请专家按不同的指标对零部件建立了一套评价体系，并请专家按不同的指标对零部件进行评分，评分结果列于表进行评分，评分结果列于表2-22-2。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识科技含量科技含量零件名称零件名称高科技类高科技类（3550分）分）发动机总成、齿形带、消声器、风扇离合器、空调设备发动机总成、齿
8、形带、消声器、风扇离合器、空调设备、后视镜、座椅、油封、中央接线盒、汽车仪表、汽车、后视镜、座椅、油封、中央接线盒、汽车仪表、汽车铸件、模具、软内饰、特种油品、安全玻璃科技类铸件、模具、软内饰、特种油品、安全玻璃科技类 科技类科技类（2535分）分）变速器总成、保险杠（大型塑料）、活塞、活塞环、气变速器总成、保险杠（大型塑料）、活塞、活塞环、气门、连杆、轴瓦、油箱、空滤器、机油滤清器、燃油滤门、连杆、轴瓦、油箱、空滤器、机油滤清器、燃油滤清器、离合器、盘式制动器、转向盘、刮水器、门锁、清器、离合器、盘式制动器、转向盘、刮水器、门锁、安全带、发电机与起动机、组合开关、分电器、等速万安全带、发电机
9、与起动机、组合开关、分电器、等速万向节、紧固件、灯具、汽车锻件、轴承、音响设备与车向节、紧固件、灯具、汽车锻件、轴承、音响设备与车载电视、特种带材（轴瓦、散热器用）载电视、特种带材（轴瓦、散热器用）一般类一般类（25分）分）轿车总成、高压油管、散热器、制动软管、转向器、传轿车总成、高压油管、散热器、制动软管、转向器、传动轴、后桥齿轮、减振器、钢板弹簧、钢圈、玻璃升降动轴、后桥齿轮、减振器、钢板弹簧、钢圈、玻璃升降器、风窗洗涤器、暖风机、点火线圈、火花塞、喇叭、器、风窗洗涤器、暖风机、点火线圈、火花塞、喇叭、电线束、灯泡、随车工具蓄电池电线束、灯泡、随车工具蓄电池 表表2-2 各种配件按科技含量
10、分类状况各种配件按科技含量分类状况第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 四、汽车维修配件按品种分类四、汽车维修配件按品种分类 汽车维修配件可按品种分类可分为汽车维修配件可按品种分类可分为A、B和和C三大类。三大类。A类为易耗件，约占汽车配品种的类为易耗件，约占汽车配品种的8090%，其中快速流，其中快速流转的品种大约有转的品种大约有500800种，经营部门应最低保持备有种，经营部门应最低保持备有500种以上才能维持种以上才能维持90%的供应率。的供应率。B类为非易耗件，约类为非易耗件，约占汽车配件品种的占汽车配件品种的715%，大部分一可以列为商品经营，大部分一可以列为商品经营，诸如
11、各种齿轮、壳体、传动轴之类，约有，诸如各种齿轮、壳体、传动轴之类，约有60100种。种。C类为基础总成件，约占汽车配件品种的类为基础总成件，约占汽车配件品种的1%左右，如汽左右，如汽缸体、桥壳等，现在经营部门多列为重点库存，随着维缸体、桥壳等，现在经营部门多列为重点库存，随着维修制度和供应体制的改革，这类配件将逐渐失去常备商修制度和供应体制的改革，这类配件将逐渐失去常备商品的地位，而变为紧急订货的商品。品的地位，而变为紧急订货的商品。此外，按配件的材质可分为金属件和非金属件，按此外，按配件的材质可分为金属件和非金属件，按配件的新旧可分为新件和二手件配件的新旧可分为新件和二手件(如拆车件、翻新件
12、等如拆车件、翻新件等)等等。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 一、一、发动机主要配件发动机主要配件 发动机是由许多机构和装置组成，这些具有特定工发动机是由许多机构和装置组成，这些具有特定工作性能的机构和装置，被称为分总成或组合件，如活塞作性能的机构和装置，被称为分总成或组合件，如活塞连杆组、机油泵、汽油泵等。汽车发动机结构见图连杆组、机油泵、汽油泵等。汽车发动机结构见图2-1 第二节 汽车配件结构第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识l-风扇；2-水泵；3-气缸盖；4-小循环水管；5-进、排气支管；6、10-曲轴箱通；7-化油器；8-气缸盖出水管；9-摇臂机构；11-气缸
13、体；l2-后挺杆室；13-曲轴箱通风挡油板；14-飞轮壳；15-飞轮；16-发动机后悬置螺栓；17-限位板；18-发动机后置软垫；19-油底壳衬垫；20-凸轮轴；21-曲轴止推片；22-曲轴；23-主轴承盖；24、27-机油泵；25-活塞、连杆总成；26-油底壳；图图2-1 汽车发动机结构汽车发动机结构第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 1.汽缸体、汽缸盖汽缸体、汽缸盖 汽缸体是发动机的基础件，是用铸铁制成的箱形机汽缸体是发动机的基础件，是用铸铁制成的箱形机体，其上有汽缸孔、曲轴箱、曲轴轴承座孔等。在汽体，其上有汽缸孔、曲轴箱、曲轴轴承座孔等。在汽缸缸孔的周围，铸有冷却水循环的水套
14、，缸体前端平缸缸孔的周围，铸有冷却水循环的水套，缸体前端平面备装正时链轮传动机构和水泵，后端平面备装离合面备装正时链轮传动机构和水泵，后端平面备装离合器壳，上平面与汽缸盖接合，下端面安装机油盘，缸器壳，上平面与汽缸盖接合，下端面安装机油盘，缸体两侧面则备有安装进排气歧管及其他附件的孔座或体两侧面则备有安装进排气歧管及其他附件的孔座或凸缘。汽缸体的结构型式多数为龙门式，曲轴采用全凸缘。汽缸体的结构型式多数为龙门式，曲轴采用全支承，刚性好，运转平稳。支承，刚性好，运转平稳。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 汽缸盖由铸铁或铝合金铸制，是气门机构的安装基体，汽缸盖由铸铁或铝合金铸制，是气
15、门机构的安装基体，又是汽缸的密封盖，和汽缸及活塞顶部组成燃烧室。现代采又是汽缸的密封盖，和汽缸及活塞顶部组成燃烧室。现代采用顶置气门式发动机的缸盖，许多已采用把凸轮轴支承座及用顶置气门式发动机的缸盖，许多已采用把凸轮轴支承座及挺杆导向孔座与汽缸盖铸成一体的结构。挺杆导向孔座与汽缸盖铸成一体的结构。2.曲柄连杆机构曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴及曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴及飞轮、曲轴轴承等组成，如图飞轮、曲轴轴承等组成，如图2-2。其作用是把活塞顶部承。其作用是把活塞顶部承受汽缸可燃混合气燃烧的膨胀压力，通过活塞销和连杆的传受汽缸可燃混合气燃烧的
16、膨胀压力，通过活塞销和连杆的传递使曲轴旋转输出动力递使曲轴旋转输出动力。活塞由亚共晶体或共晶体铝合金铸造，分为顶面、头部活塞由亚共晶体或共晶体铝合金铸造，分为顶面、头部和裙部三个部分。和裙部三个部分。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识图图2-2 曲柄连杆机构曲柄连杆机构第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 活塞环被安装在活塞头部的环槽内，起密封、刮油与传活塞环被安装在活塞头部的环槽内，起密封、刮油与传导燃烧高热的作用。导燃烧高热的作用。连杆用锻钢或采用珠光体可锻铸铁制成，杆身具有工字连杆用锻钢或采用珠光体可锻铸铁制成，杆身具有工字形断面。形断面。活塞销是连接活塞和连杆小头
17、的短轴，呈圆筒形，其空活塞销是连接活塞和连杆小头的短轴，呈圆筒形，其空心截面有等截面和变截面两种，由低碳合金钢冷挤压成形，心截面有等截面和变截面两种，由低碳合金钢冷挤压成形，经机械加工后，表面渗碳淬火并抛光。经机械加工后，表面渗碳淬火并抛光。连杆螺栓和螺母一般用中碳合金钢制造并经调质处理。连杆螺栓和螺母一般用中碳合金钢制造并经调质处理。曲轴是一个具有曲拐形的长轴，被安装在汽缸体的曲轴曲轴是一个具有曲拐形的长轴，被安装在汽缸体的曲轴轴承座孔之中，座与主轴颈之间有曲轴轴承。轴承座孔之中，座与主轴颈之间有曲轴轴承。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 连杆轴承和曲轴支撑轴承由两个半圆形钢背
18、和内圆面为连杆轴承和曲轴支撑轴承由两个半圆形钢背和内圆面为减摩合金层组成。减摩合金层组成。为防止曲轴的轴向窜动，曲轴轴承中的中间轴承为止推为防止曲轴的轴向窜动，曲轴轴承中的中间轴承为止推轴瓦或装用止推片。轴瓦或装用止推片。曲轴飞轮为钢制的较大直径的圆盘，其边缘热压装配由曲轴飞轮为钢制的较大直径的圆盘，其边缘热压装配由中碳钢制成的圆圈状飞轮齿环，飞轮安装在曲轴后端的凸缘中碳钢制成的圆圈状飞轮齿环，飞轮安装在曲轴后端的凸缘上。上。3.配气机构配气机构 现代发动机的配气机构多采用顶置气门式。其结构布置现代发动机的配气机构多采用顶置气门式。其结构布置又分为两类：一类是凸轮轴安装在汽缸体中，由气门挺杆、
19、又分为两类：一类是凸轮轴安装在汽缸体中，由气门挺杆、气门推杆、气门摇臂轴、气门摇臂等传动控制气门启闭；另气门推杆、气门摇臂轴、气门摇臂等传动控制气门启闭；另一类是将凸轮轴安装在汽缸盖顶面上，由气门挺杆直接驱动一类是将凸轮轴安装在汽缸盖顶面上，由气门挺杆直接驱动气门启闭，这种结构省略了气门启闭，这种结构省略了第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 4.发动机冷却系统发动机冷却系统 发动机冷却系统由水泵、散热器、风扇、节温器及连接用橡胶发动机冷却系统由水泵、散热器、风扇、节温器及连接用橡胶水管等组成。发动机冷却系统以上组成配件，都是易损件。水管等组成。发动机冷却系统以上组成配件，都是易损件
20、。5.供油系供油系 供油系统由燃油箱，燃油泵，喷油器、燃油滤清器，进、排气供油系统由燃油箱，燃油泵，喷油器、燃油滤清器，进、排气歧管，空气滤清器和排气管及消声器等组成。歧管，空气滤清器和排气管及消声器等组成。6.润滑系统润滑系统 润滑系统由机油盘、机油泵、机油滤清器及连接管等组成。润滑系统由机油盘、机油泵、机油滤清器及连接管等组成。7.胶带胶带 汽车发动机气门机构及其他辅助设备传动用胶带，以用途分有：汽车发动机气门机构及其他辅助设备传动用胶带，以用途分有：正时齿轮胶带、水泵风扇胶带、发电机胶带、转向动力泵胶带、正时齿轮胶带、水泵风扇胶带、发电机胶带、转向动力泵胶带、冷气压缩机胶带等。冷气压缩机
21、胶带等。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 二、汽车底盘主要配件二、汽车底盘主要配件 1.传动系统传动系统（1）离合器总成）离合器总成 离合器总成由离合器盖、分离杠杆、压盘离合器总成由离合器盖、分离杠杆、压盘及压缩弹簧、从动盘（离合器钢片总成）等组成。它被固装及压缩弹簧、从动盘（离合器钢片总成）等组成。它被固装在曲轴飞轮外侧的平面上，位于发动机和变速器之间的飞轮在曲轴飞轮外侧的平面上，位于发动机和变速器之间的飞轮壳内。轿车发动机多采用单片和膜片弹簧式离合器总成。壳内。轿车发动机多采用单片和膜片弹簧式离合器总成。（2 2）变速器）变速器 变速器分为机械变速器和自动变速器。变速器分为机
22、械变速器和自动变速器。机械变速器主要由铸铁或铝合金制壳体、低碳合金钢制并经机械变速器主要由铸铁或铝合金制壳体、低碳合金钢制并经淬硬热处理的一轴、二轴（主轴）、中间轴（副轴）、倒车淬硬热处理的一轴、二轴（主轴）、中间轴（副轴）、倒车轴、常啮齿轮及各档主、从动变速齿轮、倒档齿轮及支承用轴、常啮齿轮及各档主、从动变速齿轮、倒档齿轮及支承用滚动轴承、调整间隙垫片及油封等组成。滚动轴承、调整间隙垫片及油封等组成。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 自动变速器主要液力变矩器、行星齿轮机构、液压操纵自动变速器主要液力变矩器、行星齿轮机构、液压操纵系统、电子控制系统等部分组成，其中液压操纵系统中湿
23、式系统、电子控制系统等部分组成，其中液压操纵系统中湿式离合器片、湿式制动摩擦片属于易损件离合器片、湿式制动摩擦片属于易损件。（3）分动器分动器 分动器安装于变速器的后端，变速器输出轴分动器安装于变速器的后端，变速器输出轴与分动器输入轴套接输入动力。与分动器输入轴套接输入动力。（4）传动轴传动轴 传动轴分前桥和后桥传动轴，前传动轴及万传动轴分前桥和后桥传动轴，前传动轴及万向节将分动器前输出轴和前桥减速器输入轴连接；后传动轴向节将分动器前输出轴和前桥减速器输入轴连接；后传动轴及万向节传递变速器至后桥减速器的动力。及万向节传递变速器至后桥减速器的动力。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识
24、2.行驶系行驶系（1）前桥总成）前桥总成 前桥一般为转向桥，由锻钢或钢板冲制焊接成前桥一般为转向桥，由锻钢或钢板冲制焊接成的梁状轴架。前桥总成由梁状桥壳（两端为转向节、中间为减的梁状轴架。前桥总成由梁状桥壳（两端为转向节、中间为减速器、差速器）、前桥半轴和万向节等组成。速器、差速器）、前桥半轴和万向节等组成。（2）后桥总成）后桥总成 主减速器由主减速器壳、主动和从动锥齿轮副、主减速器由主减速器壳、主动和从动锥齿轮副、支承用滚动轴承、啮合间隙调整垫片、油封等组成。支承用滚动轴承、啮合间隙调整垫片、油封等组成。3.悬架（或称悬挂）悬架（或称悬挂）汽车悬架的基本结构类型，分为非独立悬架和独立悬架两汽
25、车悬架的基本结构类型，分为非独立悬架和独立悬架两种。独立悬架在轿车上应用广泛，其特点是车桥为断开式，每种。独立悬架在轿车上应用广泛，其特点是车桥为断开式，每侧车轮单独通过螺旋弹簧与减振器和车身（车架）相连，当一侧车轮单独通过螺旋弹簧与减振器和车身（车架）相连，当一侧车轮变位，对另一侧车轮不会产生影响。侧车轮变位，对另一侧车轮不会产生影响。目前轿车前悬架多采用滑柱式独立悬挂，由筒式减振器、目前轿车前悬架多采用滑柱式独立悬挂，由筒式减振器、螺旋减振弹簧、聚氨酯缓冲垫、弹簧护圈、金属橡胶推力轴承螺旋减振弹簧、聚氨酯缓冲垫、弹簧护圈、金属橡胶推力轴承组合件及转向节（减振器壳底座）和车轮等组成。组合件及
26、转向节（减振器壳底座）和车轮等组成。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 4.制动系统制动系统 制动系统由制动控制装置、车轮制动器和液压传动机构三制动系统由制动控制装置、车轮制动器和液压传动机构三部分组成，见图部分组成，见图2-2。图图2-2 汽车制动系简图汽车制动系简图 第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识图图2-3 汽车转向系简图汽车转向系简图5.转向系统转向系统 汽车转向系由转向器和传向传动机构两部分组成，见图汽车转向系由转向器和传向传动机构两部分组成，见图2-3。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 三三.电气设备和仪表配件电气设备和仪表配件 1.汽车电气
27、设备和仪表的主要易损零件汽车电气设备和仪表的主要易损零件（1）电源系统）电源系统 （5）取暖设备）取暖设备 （2）起动机）起动机 （6）汽车灯具及灯泡）汽车灯具及灯泡 （3）点火系统）点火系统 （7）辅助电器）辅助电器 （4）空调设备）空调设备 （8）汽车仪表）汽车仪表 四、横向产品配件四、横向产品配件 汽车在整个运行过程中所需消耗的轮胎、润滑油类、汽车在整个运行过程中所需消耗的轮胎、润滑油类、维修用油漆、修理机具、工具等均被汽车行业称为横向维修用油漆、修理机具、工具等均被汽车行业称为横向产品产品。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 1汽车轮胎的结构与规格汽车轮胎的结构与规格 汽车
28、轮胎总成由外胎、内胎及衬带组成。汽车外胎的结汽车轮胎总成由外胎、内胎及衬带组成。汽车外胎的结构，由天然或合成橡胶热压成形的胎冠、胎面、胎侧、胎肩构，由天然或合成橡胶热压成形的胎冠、胎面、胎侧、胎肩等组成。胎体中间有加强承载质量的帘布层，帘布层由尼龙等组成。胎体中间有加强承载质量的帘布层，帘布层由尼龙或钢丝编织线浸渍橡胶浆料制成。帘布层层数的多少，决定或钢丝编织线浸渍橡胶浆料制成。帘布层层数的多少，决定轮胎负荷量的大小。轮胎负荷量的大小。按多层帘布的排列方式：一种是帘布分层粘叠并呈按多层帘布的排列方式：一种是帘布分层粘叠并呈50交角排列的称为斜交胎；一种是帘布分层排列为交角排列的称为斜交胎；一种
29、是帘布分层排列为0角度，角度，各层帘线相互平行，呈子午线径向排列的，称为子午线轮胎，各层帘线相互平行，呈子午线径向排列的，称为子午线轮胎，这是近年来广泛应用的新型结构的轮胎这是近年来广泛应用的新型结构的轮胎。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 2发动机润滑油的分类与特性发动机润滑油的分类与特性 发动机润滑油是润滑系统的工作液，它的主要作用是发动机润滑油是润滑系统的工作液，它的主要作用是对发动机各部件进行润滑、冷却、清净、密封和防蚀。对发动机各部件进行润滑、冷却、清净、密封和防蚀。发动机润滑油的使用性能对于发动机润滑系统的工作发动机润滑油的使用性能对于发动机润滑系统的工作状况影响很大
30、。在发动机上，强制润滑的零部件其工作条状况影响很大。在发动机上，强制润滑的零部件其工作条件比较苛刻，具有速度高，承受力（或力矩）大，时刻处件比较苛刻，具有速度高，承受力（或力矩）大，时刻处于高温、高压的环境下等特点，并且有些零件远离油底壳，于高温、高压的环境下等特点，并且有些零件远离油底壳，泵送距离远，阻力大泵送距离远，阻力大 ，特别是发动机净化装置的采用，特别是发动机净化装置的采用，使发动机润滑油工作条件进一步恶化。因此，发动机润滑使发动机润滑油工作条件进一步恶化。因此，发动机润滑油应具有良好的润滑性、低温操作性、粘温性、清净分散油应具有良好的润滑性、低温操作性、粘温性、清净分散性、抗氧性、
31、抗腐性和抗泡性。性、抗氧性、抗腐性和抗泡性。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 3.齿轮润滑油的分类与特性齿轮润滑油的分类与特性 齿轮润滑油（齿轮油）在齿轮传动中起着重要作用，其品齿轮润滑油（齿轮油）在齿轮传动中起着重要作用，其品质要求与发动机润滑油类似，但齿轮油对润滑油性及极压性则质要求与发动机润滑油类似，但齿轮油对润滑油性及极压性则另有要求，有添加降低摩擦作用的油性剂，它对边界润滑状态另有要求，有添加降低摩擦作用的油性剂，它对边界润滑状态十分重要，能被吸附（化学或物理吸附）于运动零件金属表面，十分重要，能被吸附（化学或物理吸附）于运动零件金属表面，防止金属直接接触以降低摩擦。用
32、于低齿面压力，低滑动速度防止金属直接接触以降低摩擦。用于低齿面压力，低滑动速度下运行的汽车后桥锥齿轮及各种手动变速器，不加极压添加剂。下运行的汽车后桥锥齿轮及各种手动变速器，不加极压添加剂。五、汽车车身配件五、汽车车身配件 1汽车车身概述汽车车身概述 汽车车身用来装载货物或容纳乘客，并保护乘客和货物免汽车车身用来装载货物或容纳乘客，并保护乘客和货物免受风、砂、雨、雪、尘土等恶劣气候的影响，保证行驶时的安受风、砂、雨、雪、尘土等恶劣气候的影响，保证行驶时的安全、舒适。同时，也使驾驶员有一个良好、舒适的工作场所和全、舒适。同时，也使驾驶员有一个良好、舒适的工作场所和环境。环境。第二章第二章 汽车配
33、件基础知识汽车配件基础知识（1）汽车车身的分类。汽车车身根据用途分为客车车身和货）汽车车身的分类。汽车车身根据用途分为客车车身和货车车身两大类。按车身的受力情况不同，可分为非承载式、车车身两大类。按车身的受力情况不同，可分为非承载式、半承载式和承载式车身三类。半承载式和承载式车身三类。（2）汽车车身的基本结构。虽然汽车的用途、型式是多种多）汽车车身的基本结构。虽然汽车的用途、型式是多种多样的，但现代汽车的车身，通常都包括以下一些基本结构。样的，但现代汽车的车身，通常都包括以下一些基本结构。1）车身壳体。）车身壳体。2）车身钣金件。）车身钣金件。3）车门、车窗。）车门、车窗。4）车身内）车身内外
34、装饰件。外装饰件。5）车身附件。）车身附件。6）座位。）座位。7）其它装置。）其它装置。2轿车车身轿车车身 常见的轿车的车身由三个主要的功能构件组成。即用于常见的轿车的车身由三个主要的功能构件组成。即用于安置发动机（或行李）的发动机舱（前舱），用来乘载驾驶安置发动机（或行李）的发动机舱（前舱），用来乘载驾驶员和乘客的中舱，用于安置行李（或发动机）的后舱。员和乘客的中舱，用于安置行李（或发动机）的后舱。轿车通常可分为开式、闭式和可拆式三种车身。而其车轿车通常可分为开式、闭式和可拆式三种车身。而其车身壳体的结构，则有三种基本类型。身壳体的结构，则有三种基本类型。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配
35、件基础知识（1）平面式壳体（即承载平板式）平面式壳体（即承载平板式）车身壳体的基本结构板车身壳体的基本结构板面数量少，而且弯曲和扭转是被地板承受的。面数量少，而且弯曲和扭转是被地板承受的。（2）开式壳体应用在敞篷式、双门敞篷式等类型的车身中）开式壳体应用在敞篷式、双门敞篷式等类型的车身中 轿车的开式车身壳体，一般有两种结构。轿车的开式车身壳体，一般有两种结构。（3）闭式壳体应用在四门式、双门式类型的车身中）闭式壳体应用在四门式、双门式类型的车身中 轿车中轿车中通常采用的承载式车身壳体就是一种闭式壳体。通常采用的承载式车身壳体就是一种闭式壳体。3大客车车身大客车车身 大客车都采用闭式的箱式车身，
36、以提高载客面积；箱式大客车都采用闭式的箱式车身，以提高载客面积；箱式车身尺寸较大，形状较规则，易于构成完整的空间受力系统。车身尺寸较大，形状较规则，易于构成完整的空间受力系统。因此，大客车的车身结构主要有全金属骨架式非承载式车身因此，大客车的车身结构主要有全金属骨架式非承载式车身结构、半承载式或组合式车身结构、承载式大客车身结构三结构、半承载式或组合式车身结构、承载式大客车身结构三种基本型式。种基本型式。4载货汽车车身载货汽车车身 载货汽车的车身，通常分为驾驶室和车箱两大部分。载货汽车的车身，通常分为驾驶室和车箱两大部分。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识（1）驾驶室）驾驶室 绝大
37、多数载货汽车的驾驶室采用非承载式无骨绝大多数载货汽车的驾驶室采用非承载式无骨架的全金属结构，且常以三点支承在车架上。架的全金属结构，且常以三点支承在车架上。（2）货箱）货箱 载货汽车的货箱，可以是开式或栏板式的货台，载货汽车的货箱，可以是开式或栏板式的货台，或者是封闭式的货箱（即厢式货箱），也可能是特种形状的或者是封闭式的货箱（即厢式货箱），也可能是特种形状的专用货箱（如罐式货箱等）。专用货箱（如罐式货箱等）。5门、窗及其附件门、窗及其附件（1）车身玻璃及镶装）车身玻璃及镶装 车身上用的玻璃有平面玻璃和曲面玻车身上用的玻璃有平面玻璃和曲面玻璃二种。球面玻璃，不但具有最高的强度和空气动力性能上璃
38、二种。球面玻璃，不但具有最高的强度和空气动力性能上的优点，而且可以改善视野性、窗框边缘的加工工艺性和可的优点，而且可以改善视野性、窗框边缘的加工工艺性和可以增加内部空间。因此，在轿车的前、后窗的镶装中得到了以增加内部空间。因此，在轿车的前、后窗的镶装中得到了广泛的应用，并逐步在侧窗上得到了越来越多的应用；平面广泛的应用，并逐步在侧窗上得到了越来越多的应用；平面玻璃虽然不具备曲面玻璃的优点，但对于载货汽车驾驶室车玻璃虽然不具备曲面玻璃的优点，但对于载货汽车驾驶室车门、大型客车侧窗等来说，仍因其结构简单、制造方便、成门、大型客车侧窗等来说，仍因其结构简单、制造方便、成本较低，而继续、大量地得到应用
39、。本较低，而继续、大量地得到应用。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识（2）车门）车门 轿车和载货汽车驾驶室的车门由外板、内板、轿车和载货汽车驾驶室的车门由外板、内板、加强板和附件等组成。有的车门上还装有三角窗。车门加强板和附件等组成。有的车门上还装有三角窗。车门附件一般包括：门铰链、带内外手柄的门锁、橡胶缓冲附件一般包括：门铰链、带内外手柄的门锁、橡胶缓冲块、开度限位器、摇窗机构等。块、开度限位器、摇窗机构等。6.车身的通风、取暖和空调装置车身的通风、取暖和空调装置 为了提高汽车的舒适性，保证车身内的空气流通、为了提高汽车的舒适性，保证车身内的空气流通、温度适当和调节车内空气的湿度
40、，在现代汽车上普遍采温度适当和调节车内空气的湿度，在现代汽车上普遍采用通风、取暖装置，许多轿车、长途公共汽车和某些特用通风、取暖装置，许多轿车、长途公共汽车和某些特种车辆上还采用了空气调节装置。种车辆上还采用了空气调节装置。7.车身设备车身设备 车身设备包括仪表盘、座椅、安全带、后视镜及乘车身设备包括仪表盘、座椅、安全带、后视镜及乘员安全保护装置。员安全保护装置。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 汽车是民用工业之集大成的产品，其采用了包括金属、汽车是民用工业之集大成的产品，其采用了包括金属、高分子材料、陶瓷材料、复合材料和半导体材料等在内的大高分子材料、陶瓷材料、复合材料和半导体
41、材料等在内的大部分工程材料。部分工程材料。一、金属一、金属材料材料 金属材料具有坚固耐用和工艺性好的特点，而且其来源丰富，金属材料具有坚固耐用和工艺性好的特点，而且其来源丰富，因此成为汽车制造工业中应用最广的材料。因此成为汽车制造工业中应用最广的材料。1.钢钢（1）碳素钢）碳素钢 含碳量小于含碳量小于2.11并含有少量杂质的铁碳合金并含有少量杂质的铁碳合金统称为碳素钢。碳素钢由于价格低廉、工艺性良好，因此在统称为碳素钢。碳素钢由于价格低廉、工艺性良好，因此在汽车制造工业中获得了广泛的应用。汽车制造工业中获得了广泛的应用。在汽车制造工业中常用的碳素钢主要有碳素结构钢、优在汽车制造工业中常用的碳素
42、钢主要有碳素结构钢、优质碳素结构钢和铸钢。质碳素结构钢和铸钢。第三节 汽车配件常用材料第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 1）碳素结构钢。主要用于性能要求不高的机械零件和结构件上，）碳素结构钢。主要用于性能要求不高的机械零件和结构件上，如螺栓、螺母、拉杆、链轮、齿轮等。如螺栓、螺母、拉杆、链轮、齿轮等。2）优质碳素结构钢。优质碳素结构钢含有害杂质比碳素结构钢）优质碳素结构钢。优质碳素结构钢含有害杂质比碳素结构钢少，力学性能优于碳素结构钢，一般用来制造较重要的零件。少，力学性能优于碳素结构钢，一般用来制造较重要的零件。3）铸钢。铸造工艺性差，近几年已基本被淘汰。）铸钢。铸造工艺性差，
43、近几年已基本被淘汰。（2）合金钢）合金钢 为了改善钢的性能，炼钢时有目的地加入一些合金为了改善钢的性能，炼钢时有目的地加入一些合金元素所形成的钢称为合金钢。元素所形成的钢称为合金钢。合金结构钢根据成分和用途不同可分为低合金高强度结构钢、合金结构钢根据成分和用途不同可分为低合金高强度结构钢、合金渗碳钢、合金调质钢和合金弹簧钢。合金渗碳钢、合金调质钢和合金弹簧钢。2铸铁铸铁 含碳量大于含碳量大于2.11的铁碳合金称为铸铁，其强度、塑性和韧的铁碳合金称为铸铁，其强度、塑性和韧性都较差，但具有良好的铸造性、切削加工性和减磨性等，而且性都较差，但具有良好的铸造性、切削加工性和减磨性等，而且生产设备和工艺
44、简单，价格便宜，因此在汽车工业中得到了广泛生产设备和工艺简单，价格便宜，因此在汽车工业中得到了广泛的应用。的应用。根据铸铁中石墨结晶形态的不同，可以将铸铁分为三类：根据铸铁中石墨结晶形态的不同，可以将铸铁分为三类：灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁。灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 3有色金属有色金属 有色金属是指除铁碳合金外的其他金属，如镁、铝、有色金属是指除铁碳合金外的其他金属，如镁、铝、铜、镍、铅、锡及其合金等。它们种类繁多，具有独特的铜、镍、铅、锡及其合金等。它们种类繁多，具有独特的性能和优点，是现代汽车工业中不可缺少的材料。其中又性能和优点，是现
45、代汽车工业中不可缺少的材料。其中又以铝、铜及其合金应用最为广泛。以铝、铜及其合金应用最为广泛。（1）铝及铝合金）铝及铝合金 纯铝强度很低，但铝合金力学性能十分纯铝强度很低，但铝合金力学性能十分优异，而且具有密度小，耐腐蚀的优点，因此铝合金在汽优异，而且具有密度小，耐腐蚀的优点，因此铝合金在汽车工业中获得了广泛的应用。铝合金可以分为铸造铝合金车工业中获得了广泛的应用。铝合金可以分为铸造铝合金和形变铝合金两种。和形变铝合金两种。铸造铝合金：力学性能较差，但铸造性好，可以铸造各种铸造铝合金：力学性能较差，但铸造性好，可以铸造各种形状复杂的零件。形状复杂的零件。形变铝合金：按主要性能特点可以分为防锈铝
46、合金、硬铝形变铝合金：按主要性能特点可以分为防锈铝合金、硬铝合金、超硬铝合金和锻造铝合金。合金、超硬铝合金和锻造铝合金。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识（2）铜及其合金。纯铜具有良好的塑性、导电导热性、耐腐蚀）铜及其合金。纯铜具有良好的塑性、导电导热性、耐腐蚀性，而且是一种逆磁性物质，因此广泛用于制造电线、电缆、磁性，而且是一种逆磁性物质，因此广泛用于制造电线、电缆、磁学仪器和防磁器材。但纯铜强度和硬度较低，难以作为结构件材学仪器和防磁器材。但纯铜强度和硬度较低，难以作为结构件材料，因此常用合金化的方法来获得强度较高的铜合金。按化学成料，因此常用合金化的方法来获得强度较高的铜合金
47、。按化学成分，铜合金可分为黄铜、白铜、青铜三种。分，铜合金可分为黄铜、白铜、青铜三种。另外还有一种特殊类型的合金另外还有一种特殊类型的合金轴承合金，主要用来制造轴承合金，主要用来制造滑动轴承的轴瓦及其内衬。汽车上凡是使用滑动轴承的地方就有滑动轴承的轴瓦及其内衬。汽车上凡是使用滑动轴承的地方就有它的身影。它具有以下特点：它的身影。它具有以下特点：1）在工作温度下具有足够的强度和硬度。）在工作温度下具有足够的强度和硬度。2）良好的耐磨性。）良好的耐磨性。3）足够的塑性和韧性，保证与轴配合良好并能抗冲击和振动。）足够的塑性和韧性，保证与轴配合良好并能抗冲击和振动。4）与轴摩擦系数小，润滑良好。）与轴
48、摩擦系数小，润滑良好。5）磨合良好，负荷分布均匀；）磨合良好，负荷分布均匀；6）良好的抗腐蚀性和导热性，较小的膨胀系数。）良好的抗腐蚀性和导热性，较小的膨胀系数。7）制造简单，价格低廉。）制造简单，价格低廉。第二章第二章 汽车配件基础知识汽车配件基础知识 二、高分子材料二、高分子材料 高分子材料是由大分子量的有机化合物组成的材料。它一般由一种或高分子材料是由大分子量的有机化合物组成的材料。它一般由一种或几种简单的低分子重复而成。按照高分子材料的性能和用途可以把它分几种简单的低分子重复而成。按照高分子材料的性能和用途可以把它分为塑料、橡胶、胶粘剂等类型。为塑料、橡胶、胶粘剂等类型。1塑料塑料塑料
49、是以合成树脂为主要成分，加入适量的添加剂制成的高分子材料。塑料是以合成树脂为主要成分，加入适量的添加剂制成的高分子材料。（1）按合成树脂的性能分类。可分为热塑性塑料和热固性塑料。）按合成树脂的性能分类。可分为热塑性塑料和热固性塑料。（2）按使用范围分类。可分为通用塑料和工程塑料两大类。）按使用范围分类。可分为通用塑料和工程塑料两大类。（3）塑料的特点）塑料的特点1）质量轻，强度高。）质量轻，强度高。2）抗腐蚀性好。）抗腐蚀性好。3）对热、电绝缘性好。）对热、电绝缘性好。4）部分塑料减摩性能和耐磨性较好。）部分塑料减摩性能和耐磨性较好。5）容易加工成型。）容易加工成型。第二章第二章 汽车配件基础
50、知识汽车配件基础知识 2橡胶橡胶 橡胶是一种高弹性的高分子材料，它具有良好的伸缩性、吸振橡胶是一种高弹性的高分子材料，它具有良好的伸缩性、吸振性、绝缘性、耐磨性、隔热性。因此在汽车上得到了极其广泛的应性、绝缘性、耐磨性、隔热性。因此在汽车上得到了极其广泛的应用。它常用来制造密封件、减振件、绝缘件，当然还有我们最熟悉用。它常用来制造密封件、减振件、绝缘件，当然还有我们最熟悉的轮胎。橡胶也有它本身的缺点，如易老化，耐油能力差等。的轮胎。橡胶也有它本身的缺点，如易老化，耐油能力差等。3胶粘剂胶粘剂 粘接是工程上常用的一种材料联接方式，它使用的介质就是胶粘接是工程上常用的一种材料联接方式，它使用的介质
