1、项目三项目三 进出口空运货代实训进出口空运货代实训1243 35任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识任务二任务二 航空货物运费计算航空货物运费计算任务三任务三 进出口空运货代流程进出口空运货代流程任务四任务四 航空货运单据的缮制航空货运单据的缮制任务五任务五 航空货运代码及缩写航空货运代码及缩写返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识一、运输营运方式一、运输营运方式(一一)班机运输班机运输(Scheduled Flights)1.班机运输的概念班机运输的概念班机运输又称定期航班运输，指航空公司将飞机按事先制定的航班时刻班机运输又称定期航班运输，指航空公司将飞
2、机按事先制定的航班时刻表，在特定航线的既定停靠航站之间，经常性地为非特定的货主提供规表，在特定航线的既定停靠航站之间，经常性地为非特定的货主提供规则的、反复的运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种则的、反复的运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。营运方式。.定期航班运输的分类定期航班运输的分类（）包舱包板包箱运输（）包舱包板包箱运输（）。）。下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识包舱包板包箱运输是指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要包舱包板包箱运输是指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板
3、，而承运人需要采取专单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予以保证。采用包舱包板包箱运输可以减少承运人的运营风门措施予以保证。采用包舱包板包箱运输可以减少承运人的运营风险，充分调动承包人的积极性和主观能动性，利于新航线的市场开发，险，充分调动承包人的积极性和主观能动性，利于新航线的市场开发，是航空包机运输中经常采用的方式，对航空公司和代理人是一个双赢的是航空包机运输中经常采用的方式，对航空公司和代理人是一个双赢的策略。策略。（）航空快递（）。（）航空快递（）。所谓航空快递所谓航空快递“是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从是指具有独立法人资格的企业将进出
4、境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式”。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识航空快递的主要业务形式有航空快递的主要业务形式有:门门/桌到门桌到门/桌桌(Door/Desk to Door/Desk)、门门/桌到机场桌到机场(Door/Desk to Airport)及专人派送及专人派送(Courier on Board)。这三种服务形式中，门桌到机场形式对客户来讲比较麻烦，专人派送这三种服务形式中，门桌到机场形式对客户来讲比较麻烦，专人派送最可靠、最安全，同时
5、费用也最高。而门桌到门桌的服务介于上述最可靠、最安全，同时费用也最高。而门桌到门桌的服务介于上述两者之间，适合绝大多数快件的运送。两者之间，适合绝大多数快件的运送。与传统的空运或邮政运送业务相比，航空快递的服务质量更高。主要体与传统的空运或邮政运送业务相比，航空快递的服务质量更高。主要体现在：速度更快、更安全可靠、更方便。现在：速度更快、更安全可靠、更方便。(3)集中托运集中托运(Consolidation)。集中托运是指航空代理公司把若干批单独发运的货物，按照到达同一目集中托运是指航空代理公司把若干批单独发运的货物，按照到达同一目的地，组成一整批，用一份主运单发运到同一到站，由预定的代理收货
6、的地，组成一整批，用一份主运单发运到同一到站，由预定的代理收货，然后再报关，分拨后交给各实际收货人的运输方式。，然后再报关，分拨后交给各实际收货人的运输方式。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识作为集中托运人，航空代理公司从始发地收货、将货物交给航空公司、作为集中托运人，航空代理公司从始发地收货、将货物交给航空公司、目的地收货转交给不同的货主、对货物的全程运输负责，起着双重角色目的地收货转交给不同的货主、对货物的全程运输负责，起着双重角色。集中托运的优势主要体现在：节省运费、方便货主、结汇提早。集中托运的优势主要体现在：节省运费、方便货主、结汇提早。集中托运
7、也有其局限性，主要体现在：只适合办理普通货物，对于等级集中托运也有其局限性，主要体现在：只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如：贵重物品、危险品、活动物、文物及外交信袋等不能运价的货物，如：贵重物品、危险品、活动物、文物及外交信袋等不能办理集中托运；货物出运时间不易确定，不适用易腐烂变质紧急货物的办理集中托运；货物出运时间不易确定，不适用易腐烂变质紧急货物的运输。运输。集中托运方式已在世界范围内普遍开展，形成较完善、有效的服务系统集中托运方式已在世界范围内普遍开展，形成较完善、有效的服务系统，为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的作用。集中托运，为促进国际贸易发展和国际科技文化交流
8、起了良好的作用。集中托运成为我国进出口货物的主要运输方式之一。成为我国进出口货物的主要运输方式之一。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识（二）不定期航班运输（二）不定期航班运输.不定期航班运输的概念不定期航班运输的概念不定期航班运输主要是不定期的包机运输不定期航班运输主要是不定期的包机运输(Transport by Chartering)，这种运营方式需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港，也没有这种运营方式需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港，也没有事先制定的航班时刻表和费率，当事人在市场上通过洽谈运输条件，订事先制定的航班时刻表和费率，当事人在
9、市场上通过洽谈运输条件，订立飞机租用合同来安排运输。包机运输是由租机人租用整架飞机或若干立飞机租用合同来安排运输。包机运输是由租机人租用整架飞机或若干租机人共同包租一架飞机进行货运的物流方式。租机人共同包租一架飞机进行货运的物流方式。.不定期航班运输的分类不定期航班运输的分类（）整机包机。（）整机包机。即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空
10、货运基础知识包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。包机的费用为一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，包机的费用为一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行千米固定费率核收费用，并按每一飞行千米费用的是按每一飞行千米固定费率核收费用，并按每一飞行千米费用的收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均
11、要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。（）部分包机。（）部分包机。部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。货物运输形式。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识相对而言，部分包机适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物，在这相对而言，部分包机适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物，
12、在这种形式下货物运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥货物，种形式下货物运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥货物，因此运送时间要长。因此运送时间要长。包机运输满足了大批量货物进出口运输的需要，同时包机运输的运费比包机运输满足了大批量货物进出口运输的需要，同时包机运输的运费比班机运输形式低，且随国际市场供需情况的变化而变化，给包机人带来班机运输形式低，且随国际市场供需情况的变化而变化，给包机人带来了潜在的利益。了潜在的利益。但包机运输是按往返路程计收费用，存在着回程空放的风险。但包机运输是按往返路程计收费用，存在着回程空放的风险。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识
13、国际航空货运基础知识与班机运输相比，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和与班机运输相比，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空港，因此更具灵活性，但由于各国政府出于安全的需要，中途停靠的空港，因此更具灵活性，但由于各国政府出于安全的需要，也为了维护本国航空公司的利益，对他国航空公司的飞机通过本国领空也为了维护本国航空公司的利益，对他国航空公司的飞机通过本国领空或降落本国领土往往大加限制，复杂烦琐的审批手续大大增加了包机运或降落本国领土往往大加限制，复杂烦琐的审批手续大大增加了包机运输的营运成本，因此，目前使用包机业务的地区并不多。输的营运成本，因此，目前使用包机业
14、务的地区并不多。二、航运货物管理二、航运货物管理（一）货物运输规定（一）货物运输规定.普通货物（普通货物（如图如图）（）国家规定。（）国家规定。在运输货物时应考虑到货物始发、中转、到达国家的有关规定。在运输货物时应考虑到货物始发、中转、到达国家的有关规定。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识始发国规定不准出口的货物不能运输；有关国家规定不准进口的货物不始发国规定不准出口的货物不能运输；有关国家规定不准进口的货物不能运输；有关国家规定不准过境的货物，不得安排经过该国。能运输；有关国家规定不准过境的货物，不得安排经过该国。（）金额限制。（）金额限制。每一批货物的
15、声明价值不得超过万美元或其等值货币，如果超过此每一批货物的声明价值不得超过万美元或其等值货币，如果超过此限制，必须得到各有关航空公司或民航总局主管部门的批准，在落实始限制，必须得到各有关航空公司或民航总局主管部门的批准，在落实始发站、过境站和目的站的安全保证措施后，方可运输；如需外航联运，发站、过境站和目的站的安全保证措施后，方可运输；如需外航联运，则应得到外航的同意。则应得到外航的同意。（）过磅重量，核准件数、重量，粘贴（拴挂）货物标签、标贴。（）过磅重量，核准件数、重量，粘贴（拴挂）货物标签、标贴。运输货物时，必须准确地称重，货物的实际毛重量是以运输货物时，必须准确地称重，货物的实际毛重量
16、是以.千克为千克为单位；单位；上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识其计费重量是以其计费重量是以.千克为单位，重量尾数不足千克为单位，重量尾数不足.千克的按千克的按.千千克计算，克计算，.千克以上不足千克的按千克计算。千克以上不足千克的按千克计算。非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过千克，体积一非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过千克，体积一般不超过般不超过。宽体飞机载运的货物，每。宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过千克，体积一般不超过件货物重量一般不超过千克，体积一般不超过。超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型。超过以上重量和体
17、积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大重量和及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大重量和体积。此外，每件货物的长、宽、高之和亦不得小于。体积。此外，每件货物的长、宽、高之和亦不得小于。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识 凡体积较大，重量较轻，实际重量少于按每等于千克凡体积较大，重量较轻，实际重量少于按每等于千克的货物称为轻泡货物，轻泡货物按体积计重收费，每折合的货物称为轻泡货物，轻泡货物按体积计重收费，每折合为千克，求出总的千克数后，其尾数取舍按上述的规定。货物的长度为千克，求出总的千克数后，其
18、尾数取舍按上述的规定。货物的长度以为单位，以下四舍五入按体积计得的重量填入货运单的以为单位，以下四舍五入按体积计得的重量填入货运单的“计计费重量费重量”栏内。栏内。联运货物的重量和体积，要考虑不同航段上所使用的不同机型和各站联运货物的重量和体积，要考虑不同航段上所使用的不同机型和各站的装卸能力，应以最小机型所能载运的和装卸能力最低的站所能做到的的装卸能力，应以最小机型所能载运的和装卸能力最低的站所能做到的为准，超重和超大的联运货应事先预订妥吨位，并告知有关特别注意事为准，超重和超大的联运货应事先预订妥吨位，并告知有关特别注意事项，待证实后方可运输。项，待证实后方可运输。上一页 下一页返回任务一
19、任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识 对体积小密度大的货物，应特别注意，因为这种货物如果处理不当，对体积小密度大的货物，应特别注意，因为这种货物如果处理不当，可能损坏集装设备，损坏飞机结构以及其他货物，因此首先应考虑其所可能损坏集装设备，损坏飞机结构以及其他货物，因此首先应考虑其所装载机型的地板承受能力，以不超过地板承受力为限，超过时应加垫板，装载机型的地板承受能力，以不超过地板承受力为限，超过时应加垫板，以分散其重量。以分散其重量。货物的件数一定要核对准确。货物的标签指粘贴或拴挂在货物外包装货物的件数一定要核对准确。货物的标签指粘贴或拴挂在货物外包装上，说明货物的件数、重量和运往
20、目的地的一种标志。每一件货物都必上，说明货物的件数、重量和运往目的地的一种标志。每一件货物都必须粘贴或拴挂货物标签，大件货应贴两张，分别贴在货物两侧，粘贴不须粘贴或拴挂货物标签，大件货应贴两张，分别贴在货物两侧，粘贴不牢的货物应用硬标签拴挂。货物的标贴是指粘贴或拴挂在货物的外包装牢的货物应用硬标签拴挂。货物的标贴是指粘贴或拴挂在货物的外包装上，说明货物的特性或操作上应特别注意的一种标志。上，说明货物的特性或操作上应特别注意的一种标志。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识.菌苗等（菌苗等（如图如图）运输除应当符合普通货物运输的规定外，应当同时遵守下列相应的特殊
21、运输除应当符合普通货物运输的规定外，应当同时遵守下列相应的特殊要求：要求：（）凡对人体、动植物有害的菌种、带菌培养基等微生物制品，非经（）凡对人体、动植物有害的菌种、带菌培养基等微生物制品，非经民航总局特殊批准不得承运。民航总局特殊批准不得承运。（）凡经人工制造、提炼，进行无菌处理的疫苗、菌苗、抗生素、血（）凡经人工制造、提炼，进行无菌处理的疫苗、菌苗、抗生素、血清等生物制品，如托运人提供无菌、无毒证明可按普货承运。微生物及清等生物制品，如托运人提供无菌、无毒证明可按普货承运。微生物及有害生物制品的仓储、运输应当远离食品。植物和植物产品运输须凭托有害生物制品的仓储、运输应当远离食品。植物和植物
22、产品运输须凭托运人所在地县级（含）以上的植物检疫部门出具的有效运人所在地县级（含）以上的植物检疫部门出具的有效“植物检疫证书植物检疫证书”。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识.动物类（动物类（如图如图）动物运输必须符合国家有关规定，并出具当地县级（含）动物运输必须符合国家有关规定，并出具当地县级（含）以上检疫部门以上检疫部门的免疫注射证明和检疫证明书；托运属于国家保护的动物，还需出具有的免疫注射证明和检疫证明书；托运属于国家保护的动物，还需出具有关部门准运证明；托运属于市场管理范围的动物要有市场管理部门的证关部门准运证明；托运属于市场管理范围的动物要有市场
23、管理部门的证明。明。托运人托运动物，应当事先与承运人联系并定妥舱位。办理托运手续时托运人托运动物，应当事先与承运人联系并定妥舱位。办理托运手续时，须填写活体动物运输托运申明书。需专门护理和喂养或者批量大的动，须填写活体动物运输托运申明书。需专门护理和喂养或者批量大的动物，应当派人押运。动物的包装，既要便于装卸又需适合动物特性和空物，应当派人押运。动物的包装，既要便于装卸又需适合动物特性和空运的要求，能防止动物破坏、逃逸和接触外界，底部有防止粪便外溢的运的要求，能防止动物破坏、逃逸和接触外界，底部有防止粪便外溢的措施，保证通风，防止动物窒息。措施，保证通风，防止动物窒息。上一页 下一页返回任务一
24、任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识动物的外包装上应当标明照料和运输的注意事项。托运人和收货人应当动物的外包装上应当标明照料和运输的注意事项。托运人和收货人应当在机场交运和提取动物，并负责动物在运输前和到达后的保管。有特殊在机场交运和提取动物，并负责动物在运输前和到达后的保管。有特殊要求的动物装舱，托运人应当向承运人说明注意事项或在现场进行指导。要求的动物装舱，托运人应当向承运人说明注意事项或在现场进行指导。承运人应当将动物装在适合载运动物的飞机舱内。动物在运输过程中死承运人应当将动物装在适合载运动物的飞机舱内。动物在运输过程中死亡，除承运人的过错外，承运人不承担责任。亡，除承运人
25、的过错外，承运人不承担责任。.武器类（武器类（如图如图）这类货物，无论是猎用的或军用的，一般均属于禁运品，必须详细查阅这类货物，无论是猎用的或军用的，一般均属于禁运品，必须详细查阅有关国家（出口、进口和过境国家）有关国家（出口、进口和过境国家）及有关航空公司的规定。如可运输及有关航空公司的规定。如可运输，武器应拆装。弹药属于危险品，应按危险品运输规则办理。，武器应拆装。弹药属于危险品，应按危险品运输规则办理。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识.贵重物品（贵重物品（如图如图）贵重物品包括：黄金、白金、铱、铑、钯等稀贵金属及其制品；各类宝贵重物品包括：黄金、白
26、金、铱、铑、钯等稀贵金属及其制品；各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品；珍贵文物（包括书、画、古玩等）；石、玉器、钻石、珍珠及其制品；珍贵文物（包括书、画、古玩等）；现钞、有价证券以及毛重每千克价值在人民币元以上的物品等现钞、有价证券以及毛重每千克价值在人民币元以上的物品等。贵重物品应当用坚固、严密的包装箱包装，外加。贵重物品应当用坚固、严密的包装箱包装，外加“”字型铁箍，接字型铁箍，接缝处必须有封志。缝处必须有封志。.鲜活易腐类（鲜活易腐类（如图如图）托运人应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，定妥舱位，按约定托运人应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，定妥舱位，按约定时间送机场办理托运手
27、续。时间送机场办理托运手续。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识因气候、温度、高度和运输时间等原因，鲜活货物会变质，为此只有在因气候、温度、高度和运输时间等原因，鲜活货物会变质，为此只有在正常运输中不易变腐的鲜活易腐货物方可运输，且须预先定妥吨位。货正常运输中不易变腐的鲜活易腐货物方可运输，且须预先定妥吨位。货物的外包装上，货运单上以及有关文件上均应有醒目物的外包装上，货运单上以及有关文件上均应有醒目“”字样，包装要适合鲜活易腐物品的特性，不致污染、损坏飞机字样，包装要适合鲜活易腐物品的特性，不致污染、损坏飞机和其他货物。有些鲜活易腐货物需放入干冰保护，包装
28、必须完好，干冰和其他货物。有些鲜活易腐货物需放入干冰保护，包装必须完好，干冰不能漏出。货物的外包装上要注明内装干冰的净重。政府规定需要进行不能漏出。货物的外包装上要注明内装干冰的净重。政府规定需要进行检疫的鲜活易腐物品，应当出具有关部门的检疫证明。检疫的鲜活易腐物品，应当出具有关部门的检疫证明。.危险品（危险品（如图如图）危险货物的运输，必须按国际民航组织的有关危险物品运输规则中的规危险货物的运输，必须按国际民航组织的有关危险物品运输规则中的规定办理，并必须与有关航空公司联系，代理人不得自作主张。定办理，并必须与有关航空公司联系，代理人不得自作主张。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运
29、基础知识国际航空货运基础知识同时也必须注意，某些货物从名称上看不属于危险品，但实际上含危险同时也必须注意，某些货物从名称上看不属于危险品，但实际上含危险物质，例如：呼吸器内装有压缩气或氧气，就是危险物品。物质，例如：呼吸器内装有压缩气或氧气，就是危险物品。（二）货物包装规定（二）货物包装规定.一般规定一般规定为保证航空飞行及货物的安全，航空公司对托运货物的包装有明确的要为保证航空飞行及货物的安全，航空公司对托运货物的包装有明确的要求。一般性规定如下：求。一般性规定如下：（）货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏（）货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散
30、失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识（）包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸（）包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。没有异味和油渍。（）包装内的垫付材
31、料（如木屑、纸屑）（）包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。除纸袋包装的货不能外漏。除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。装或草绳捆扎货物。（）捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起（）捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。货物时不致断开。（）如果货物的包装不符合上述相关规定，应要求托运人改进或重新（）如果货物的包装不符合上述相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。包装后方可收运。上一页 下一页返回任务一任务一 国
32、际航空货运基础知识国际航空货运基础知识.液体货物（液体货物（如图如图）容器内部必须留有容器内部必须留有 的空隙，封盖必须平密，不得溢漏。用的空隙，封盖必须平密，不得溢漏。用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过毫升。单件货物玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过毫升。单件货物毛重以不超过千克为宜。箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃毛重以不超过千克为宜。箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。动或液体渗出。.粉状货物（粉状货物（如图如图）用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜编织袋作外包装，保证粉末不致漏用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜编织袋作外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重
33、不得超过千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装出，单件货物毛重不得超过千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过千克。，每瓶内装物的重量不得超过千克。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不超过千克为宜。超过千克为宜。.精密易损、质脆易碎货物（精密易损、质脆易碎货物（如图如图）单件货物毛重以不超过千克为宜
34、，可以采用以下方法包装：单件货物毛重以不超过千克为宜，可以采用以下方法包装：多层次包装：即货物多层次包装：即货物衬垫材料衬垫材料内包装内包装衬垫材料衬垫材料运输包装（外包运输包装（外包装）。装）。悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。中间。防倒置包装：即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的防倒置包装：即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板，挡风玻璃等必须使用此类包装。玻璃板，挡风玻璃等必须使用此类包装。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识
35、玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。.裸装货物（裸装货物（如图如图）、不怕碰压的货物）、不怕碰压的货物可以不用包装，如轮胎等；不易清点件数、形状不规则、外形与运输设可以不用包装，如轮胎等；不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。.大型货物（大型货物（如图如图）体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木
36、或底托。体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托。.对包装的质量要求对包装的质量要求（）纸箱（）纸箱（如图如图）。应能承受同类包装货物码放米或层）。应能承受同类包装货物码放米或层的总重量。的总重量。上一页 下一页返回任务一任务一 国际航空货运基础知识国际航空货运基础知识（）木箱（）木箱（如图如图）。厚度及结构要适合货物安全运输的需要）。厚度及结构要适合货物安全运输的需要；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀、虫蛀、裂；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷。缝等缺陷。（）条筐、竹篓（）条筐、竹篓（如图如图）。编制紧密、整齐、牢固、不断条）
37、。编制紧密、整齐、牢固、不断条、不辟条，外型尺寸以不超过、不辟条，外型尺寸以不超过为宜，单为宜，单件毛重以不超过千克为宜，内装货物及衬垫材料不得漏出。应能承件毛重以不超过千克为宜，内装货物及衬垫材料不得漏出。应能承受同类货物码放层高的总重量。受同类货物码放层高的总重量。（）铁桶（）铁桶（如图如图）。铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。）。铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。单件毛重的中小型铁桶，应使用单件毛重的中小型铁桶，应使用.的的铁皮制作；单件毛重在的大型铁桶，应使用铁皮制作；单件毛重在的大型铁桶，应使用.的铁皮制作。的铁皮制作。上一页返回任务二任务二 航空货物运费计算航空货物运费计算一、航空
38、货物运价基础知识一、航空货物运价基础知识（一）运价表（一）运价表年前，一些航空公司各自出版其运价手册，其中的内容大致相年前，一些航空公司各自出版其运价手册，其中的内容大致相同，但格式却相差甚远。为了减少经济浪费，并使运价手册更加具有实同，但格式却相差甚远。为了减少经济浪费，并使运价手册更加具有实用性，国际航协（）决定出版一本通用的运价手册用性，国际航协（）决定出版一本通用的运价手册TACT (The Air Cargo Tariff)。TACT主要分为三个部分主要分为三个部分:TACT Rules,TACT RatesNorth America，TACT RatesWorldwide，其中，其
39、中TACT Rule、每年、每年4月、月、12月出版两期，内容非常全面，包括了月出版两期，内容非常全面，包括了IATA在国际运在国际运输中所有规则输中所有规则;TACT Rate、每两月出版一期，、每两月出版一期，TACT RatesNorth America包含了从北美出发或到北美的运价，包含了从北美出发或到北美的运价，TACT Rates Worldwide包含了除北美以外的全世界的运价。包含了除北美以外的全世界的运价。下一页返回任务二任务二 航空货物运费计算航空货物运费计算国际航协公布直达运价的运价表结构国际航协公布直达运价的运价表结构如表所示如表所示：以上运价表为从中国北京至日本东京的
40、运价，以每千克收取若干人民币以上运价表为从中国北京至日本东京的运价，以每千克收取若干人民币元来表示。其最低运费为元人民币。普通货物运价为每千克元来表示。其最低运费为元人民币。普通货物运价为每千克.元，千克以上货物每千克元，千克以上货物每千克.元。元。（二）空运代理发布的运价简表实例（二）空运代理发布的运价简表实例为方便对外报价，各航空货运代理公司往往根据承运人运价表，整理出为方便对外报价，各航空货运代理公司往往根据承运人运价表，整理出如表所示如表所示的运价简表，以便客户查阅。的运价简表，以便客户查阅。（三）空运单中运费的表示方法（三）空运单中运费的表示方法无论是依据何种运价计算出的运费，最终都
41、需准确地填写到空运单（无论是依据何种运价计算出的运费，最终都需准确地填写到空运单（AWB）中，现截取一份机器零件空运单的运费部分中，现截取一份机器零件空运单的运费部分如表所示如表所示。上一页 下一页返回任务二任务二 航空货物运费计算航空货物运费计算二、常用空运费计算二、常用空运费计算(一一)普通货物运价普通货物运价(General Cargo Rate,GCR)普通货物（普通货物（如图如图）运价是指除了等级货物运价和指定商品运价）运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。该运价公布在以外的适合于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT Rates BooksSect
42、ion4中。一般地，普通货物运价根据货物重量不同，分为以下若干中。一般地，普通货物运价根据货物重量不同，分为以下若干个重量等级分界点运价：个重量等级分界点运价：“”表示标准普通货物运价（表示标准普通货物运价（Normal General CargoRate），指的），指的是千克以下的普通货物运价（如无千克以下运价时，表示是千克以下的普通货物运价（如无千克以下运价时，表示千克以下普通货物运价）。千克以下普通货物运价）。上一页 下一页返回任务二任务二 航空货物运费计算航空货物运费计算普通货物运价还公布有普通货物运价还公布有“”“”“”等不同等不同重量等级分界点的运价重量等级分界点的运价.用货物的计
43、费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费不得低用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准（）。于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准（）。这里，代号这里，代号“”“”“”在的销售工作中，主要用于填在的销售工作中，主要用于填制货运单运费计算栏中制货运单运费计算栏中“”一栏。一栏。（二）指定商品运价（二）指定商品运价指定商品（指定商品（如图如图）运价是指适用于自规定的始发地至规定的目）运价是指适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。通常情况下，指定商品运价低于相应的的地运输特定品名货物的运价。通常情况下，指定商品
44、运价低于相应的普通货物运价。就其性质而言，该运价是一种优惠性质的运价。普通货物运价。就其性质而言，该运价是一种优惠性质的运价。上一页 下一页返回任务二任务二 航空货物运费计算航空货物运费计算鉴于此，指定商品运价在使用时，对于货物的起讫地点、运价使用期限、鉴于此，指定商品运价在使用时，对于货物的起讫地点、运价使用期限、货物运价的最低重量起点等均有特定的条件。货物运价的最低重量起点等均有特定的条件。使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空货运单的使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空货运单的“Rate Class”一栏，用字母一栏，用字母“”表示。表示。.指定商品运价传统的分组和编号指定商品
45、运价传统的分组和编号在的中，根据货物的在的中，根据货物的性质、属性以及特点等对货物进行分类，共分为十大组，每一组又分为性质、属性以及特点等对货物进行分类，共分为十大组，每一组又分为十个小组。同时，对其分组形式用四位阿拉伯数字进行编号。该编号即十个小组。同时，对其分组形式用四位阿拉伯数字进行编号。该编号即为指定商品货物的品名编号。为指定商品货物的品名编号。上一页 下一页返回任务二任务二 航空货物运费计算航空货物运费计算.指定商品运价的使用规则指定商品运价的使用规则在使用指定商品运价时，只要所运输的货物满足下述三个条件，则运输在使用指定商品运价时，只要所运输的货物满足下述三个条件，则运输始发地和运
46、输目的地就可以直接使用指定商品运价：始发地和运输目的地就可以直接使用指定商品运价：运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价。运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价。托运人所交运的货物品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合。托运人所交运的货物品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合。货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。.运费计算运费计算计算步骤：计算步骤：.先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用指定商品先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用指定商品运价；运价；上一页 下一页返回任务二任务二 航空货物运费计算航空货物运
47、费计算.查找的品名表，找出与运输货物品名查找的品名表，找出与运输货物品名相对应的指定商品代号；相对应的指定商品代号；.如果货物的计费重量超过指定商品运价的最如果货物的计费重量超过指定商品运价的最低重量，则优先使用指定商品运价；低重量，则优先使用指定商品运价；.如果货物的计费重量没有达到指如果货物的计费重量没有达到指定商品运价的最低重量，则需要比较计算。定商品运价的最低重量，则需要比较计算。（三）等级货物运价（三）等级货物运价.概念概念等级货物（等级货物（如图如图）运价是指在规定的业务区内或业务区之间运）运价是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。输特别指定的等级货物的运价
48、。规则规定，等级货物包括以下各种货物：活动物；贵重货物；规则规定，等级货物包括以下各种货物：活动物；贵重货物；书报杂志类货物；作为货物运输的行李；灵柩、骨灰；汽车等。书报杂志类货物；作为货物运输的行李；灵柩、骨灰；汽车等。上一页 下一页返回任务二任务二 航空货物运费计算航空货物运费计算.运价代号及使用规则运价代号及使用规则等级货物运价是在普通货物运价基础上附加或附减一定百分比的形式构等级货物运价是在普通货物运价基础上附加或附减一定百分比的形式构成，附加或附减规则公布在中，运价的使用须结合成，附加或附减规则公布在中，运价的使用须结合一同使用。一同使用。通常附加或不附加也不附减的等级货物用代号（）
49、通常附加或不附加也不附减的等级货物用代号（）表示（表示（-）。附减的等级货物用代号（）。附减的等级货物用代号（）表示（表示（-）。）。三、公布直达运价使用顺序三、公布直达运价使用顺序公布直达运价使用顺序公布直达运价使用顺序如图所示如图所示。上一页 下一页返回任务二任务二 航空货物运费计算航空货物运费计算在相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，公布直达运价应按下在相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，公布直达运价应按下列顺序使用：列顺序使用：(1)优先使用指定商品运价。如果指定商品运价条件不完全满足，则可以优先使用指定商品运价。如果指定商品运价条件不完全满足，则可以使用等级货物运价和普通
50、货物运价。使用等级货物运价和普通货物运价。(2)其次使用等级货物运价。等级货物运价优先于普通货物运价使用。其次使用等级货物运价。等级货物运价优先于普通货物运价使用。如果货物可以按指定商品运价计费，但如果因其重量没满足指定商品如果货物可以按指定商品运价计费，但如果因其重量没满足指定商品运价的最低重量要求，则用指定商品运价计费可以与采用普通货物运价运价的最低重量要求，则用指定商品运价计费可以与采用普通货物运价计费结果相比较，取低者。如果该指定商品同时又属于附加的等级货物计费结果相比较，取低者。如果该指定商品同时又属于附加的等级货物，则只允许采用附加的等级货物运价和指定商品运价的计费结果比较，则只允
