1、株洲城市的发展株洲城市的发展1 1、19491949年以前，影年以前，影响株洲城市区位的响株洲城市区位的主要自然因素是主要自然因素是（）2 2、株洲市现有街区、株洲市现有街区与与19491949年以前相比，年以前相比，有何变化？有何变化？3 3、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？河流河流街区面积明显扩大，现街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布有街区沿铁路干线分布更加明显。更加明显。交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。发展。第四节第四节交通运输布局及其对 区域发展的影响古代运输方式古代运输方式一一
2、主要交通运输方式主要交通运输方式 管道管道航空航空公路公路水运水运海运海运铁路铁路方式铁路公路海运航空河运运量运速运费较大小最大最小较小较快较快较慢最快最高最低较低较高交通运输的五种方式比较交通运输的五种方式比较低最慢交通运输方式的合理选择交通运输方式的合理选择四大评价指标：四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性经济性、迅速性、安全性和通达性选择的一般原则：选择的一般原则：货运货运贵重急需货物、贵重急需货物、数量不大数量不大易死亡、变质易死亡、变质的活物、鲜货的活物、鲜货大宗笨重货物大宗笨重货物液体、气体、液体、气体、粉末状固体粉末状固体公路公路铁路铁路航空航空管道管道水运水运性质、数量
3、性质、数量运距、价格、运距、价格、时效时效客运客运价格、安全价格、安全时效、目的时效、目的短途短途远程远程人或物的位移人或物的位移要求要求铁铁路路公路公路海海运运河河运运航空航空从哈尔滨到广州参从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会加贸易洽谈会次日必须报到次日必须报到从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏沿途观赏三峡风光三峡风光从北京密云水库从北京密云水库运运2吨活鱼到北吨活鱼到北京市京市保鲜保鲜从太原运从太原运2000吨吨煤炭到武汉煤炭到武汉走近路，较走近路，较低运费低运费从天津到上海从天津到上海运一万吨海盐运一万吨海盐选择最经济的选择最经济的办法办法交通运输方式的合理选择交通运输方式的合理选择时期时期交通
4、交通方式方式聚落分布聚落分布聚落形聚落形状状举例举例古古代代北北方方南南方方多呈团多呈团块状块状多呈带多呈带状状沿陆路干沿陆路干道附近道附近临水分布临水分布陆路陆路水运水运丝绸之路上的丝绸之路上的城市、邯郸等城市、邯郸等扬州、苏州、扬州、苏州、杭州等杭州等阅读课本第阅读课本第77页，填写表格：页，填写表格：1.1.河流与城镇河流与城镇古代著名的大都市与河流古代著名的大都市与河流大都市多数诞生于大都市多数诞生于 世界城市分布与河流世界城市分布与河流多分布在世界大河两岸的冲积平原上。多分布在世界大河两岸的冲积平原上。沿河设城是本国南方的城市布局的一般规律，图中A、B、C、D四点为什么容易形成城市?
5、并填写下列表格。ABCD海洋海洋河运的起河运的起点或终点点或终点河流的交河流的交汇处汇处河口河口陆上交通陆上交通的过河点的过河点有三个方向的水运优势，人有三个方向的水运优势，人流、物流在此中转、集聚流、物流在此中转、集聚宜宾、重庆、武宜宾、重庆、武汉、梧州汉、梧州人流、物流的集聚、人流、物流的集聚、转运处转运处南京、芜湖、伦敦南京、芜湖、伦敦货物的转运、集散地货物的转运、集散地江西赣州江西赣州内河航运与海洋运输内河航运与海洋运输的转运处的转运处上海、广州、纽约上海、广州、纽约公路公路 日本筑波日本筑波观察株洲和日本筑波城市略图，分析交观察株洲和日本筑波城市略图，分析交通对城市聚落空间形态的影响
6、：通对城市聚落空间形态的影响：归纳：归纳：聚落空间形态往往沿交通干线扩聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴展，交通干线成为聚落的主要发展轴。石家庄的形成与发展石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超过100万。铁路的修建铁路的修建,能够带能够带动沿线地区的社会经动沿线地区的社会经济发展济发展,促进城市的促进城市的崛起和繁荣崛起和繁荣2.2.交通与城镇分布交通与城镇分布郑州：郑州：位
7、于位于京广、陇海干京广、陇海干线交汇处线交汇处,是是中国第二大客中国第二大客运站运站宝鸡：宝鸡：位于陇海、宝成铁位于陇海、宝成铁路干线交汇处，是中国铁路干线交汇处，是中国铁路的主要货物编组站之一。路的主要货物编组站之一。北京广州京广线线陇海郑州郑州1.1.梧州现有街区的分布和早期相比有何变化？新街区向哪拓展？梧州现有街区的分布和早期相比有何变化？新街区向哪拓展？2.2.导致上述变化的原因是什么？导致上述变化的原因是什么？归纳：交通的发展与聚落的关系：归纳：交通的发展与聚落的关系：交通干线发生变化，会引起交通干线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化该地区聚落空间形态的变化。问题探究问题探究京
8、京沪沪线线1扬州兴衰的原因扬州兴衰的原因2交通运输与城镇分布关系交通运输与城镇分布关系答：交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。交通运输的变化引起集镇的繁荣与衰落。（1 1）水运条件的变化影响沿河城市的发展水运条件的变化影响沿河城市的发展如：广西的梧州是重要的水运枢纽，在湘桂如：广西的梧州是重要的水运枢纽，在湘桂铁路（湖南衡阳铁路（湖南衡阳-广西凭祥）建成后，其地位广西凭祥）建成后，其地位被广西的南宁、柳州和桂林超越。被广西的南宁、柳州和桂林超越。A.水运地位的下降水运地位的下降导致沿河城市的发展势头减弱导致沿河城市的发展势头减弱B.河道的淤塞河道的淤塞导致沿河城市的发展减缓导致沿河城市的
9、发展减缓如：京杭运河淤塞如：京杭运河淤塞江苏扬州、山东济宁、江苏扬州、山东济宁、聊城发展减缓聊城发展减缓（2 2）三、交通运输与商业网点布局三、交通运输与商业网点布局每个商店每个商店商场商场点点商业商业网点网点商业商业中心中心1 1 商业中心和商业网点商业中心和商业网点对商业网点分布的影响山区商业网点平原商业网点 山区与平原商业网点的密度相比如何？原因是什么？?对商业网点分布的影响山区商业网点平原商业网点交通通达度好，商业网点密集阅读教材阅读教材P81-82P81-82页页商业中心和商业网点的差异：商业中心和商业网点的差异：位置位置组织组织形式形式交通条件交通条件主要职能主要职能商品商品种类种
10、类专业专业性能性能商商业业中中心心商商业业网网点点区域核区域核心位置心位置散布于散布于居民区居民区或广大或广大乡村乡村商业街、商业街、商业小商业小区区商业街、商业街、商业小商业小区区若干个若干个商店商店便捷；对便捷；对交通运输交通运输要求高要求高对交通运对交通运输要求低输要求低城市和地区城市和地区的物资集散的物资集散中心和综合中心和综合服务中心服务中心为消费者为消费者提供提供提供提供购物服务购物服务多多少少突出突出较差较差商业布局主要受哪些因素影响呢?2 商业中心的布局商业中心的布局市场市场交通交通（1）市场最）市场最优优（2）交通最优）交通最优城市的几何中心城市的几何中心市区市区环路边缘环路
11、边缘或市区或市区边缘的边缘的高速公路沿线高速公路沿线2 商业中心的布局商业中心的布局南通针纺织批发澄海中心市场交通通达度好，商业网点密集零售商业：批发商业：交通最优市场最优l市区边缘的交通干线沿线l市中心，交通干线两侧，街角路口课堂测验课堂测验1.1.从对外交通口岸转移路线图中得知，最早阜阳的对外交通线从对外交通口岸转移路线图中得知，最早阜阳的对外交通线是是 ；目前，阜阳的主要客货流是通过；目前，阜阳的主要客货流是通过 运输完成的。运输完成的。2.2.交通口岸转移的主要自然原因是交通口岸转移的主要自然原因是 。3.3.未来的商业区建立在、的未来的商业区建立在、的 处合理，处合理，理由是理由是 。泉河泉河 京九铁路的贯通，使阜阳成为重要的铁路枢纽，客货流量大京九铁路的贯通，使阜阳成为重要的铁路枢纽，客货流量大泥沙淤塞，航道变浅泥沙淤塞，航道变浅铁路铁路京九线京九线
