1、长沙县交通建设 长永高速、机场高速、绕城高速、株黄高速、京港澳高速 107国道、省道S103线、省道S207线、武广铁路 国际空港长沙黄花国际机场 九纵十二横的道路交通网络，公路通车总里程达4000多公里 2020年前实施的长沙地铁2A线将连接星沙-马坡岭城市东次中心和武广新长沙站。项目背景交通拥堵交通拥堵停车混乱停车混乱基础设施不规范基础设施不规范智慧交通系统功能欠智慧交通系统功能欠缺缺近近3030万机动车（每年万机动车（每年4-54-5万台增长）万台增长）1515万台非机动车万台非机动车城区集中城区集中75%75%的通行量的通行量事故多发，无法及时预测事故多发，无法及时预测停车位不足停车位
2、不足缺乏有效的系统监控缺乏有效的系统监控指示牌、指示牌、标志牌、标志牌、护栏、减速带、斑马线、护栏、减速带、斑马线、分道线、泊车线、绿化分道线、泊车线、绿化交通信号控制器为单点式交通信号控制器为单点式信号灯、人行灯设置不规范信号灯、人行灯设置不规范城区监控很多盲点城区监控很多盲点闯红灯、随意变道、借道行驶现象严重闯红灯、随意变道、借道行驶现象严重治安卡点缺少治安卡点缺少无大数据融合、分析无大数据融合、分析交通现状交通现状乱停车车道线模糊指示牌不符合规范校门口缺监控、乱停车、斑马线缺信号灯设备成旧、老化、无补光不工作、无抓拍数据指导思想 紧紧围绕道路交通管理实现新的跨越式发展这一主题，以“以改善
3、内部监管为中心、以服务公众为目的，提高决策能力和科学管理水平”的发展理念，重点缓解智能化发展的全局性问题，加快道路交通管理基础设施建设，加强道路交通管理资源的整合、开发和利用，以智能化带动道路交通管理现代化，推动长沙县道路交通管理结构升级，提升整体运行效率，促进长沙县实现快速、健康、可持续发展基本原则需求牵引需求牵引 交通特点、实际需要交通特点、实际需要、长远发展长远发展为基础为基础规划先行规划先行 建设目标和主要任务建设目标和主要任务突出重点突出重点 缓解实际问题、提高管理水平、推进公共服务缓解实际问题、提高管理水平、推进公共服务为目标为目标 分步实施分步实施 分分步实施道路智能交通系统建设
4、的各项工作步实施道路智能交通系统建设的各项工作协同共享协同共享 利用已有的网络、业务系统利用已有的网络、业务系统、物资与信息资源物资与信息资源安全可靠安全可靠 正确处理安全与发展之间的关系正确处理安全与发展之间的关系，确保系统可靠和可信确保系统可靠和可信总体目标 交通交通信号控制信号控制智能化智能化 交通交通信息采集信息采集自动化自动化 交通交通信息发布信息发布多样化多样化 车辆车辆缉查布控严密缉查布控严密化化 交通交通信息处理信息处理快速化快速化 交通交通管理决策管理决策科学化科学化 交警交警业务管理业务管理集成化集成化道路通畅道路通畅行者安全行者安全车辆有序车辆有序城市美观城市美观环境环保
5、环境环保p 监、管、控一体化p 把握宏观态势，快速反应提高管理水平p 针对交通特点，分层次控制p 交通工程设计与ITS系统一体化设计保障城市畅通p 电子警察、超速、卡口、视频监控综合治理p 固定与移动相结合，突出重点，考虑经济性改善交通秩序p 高点监控、高清视频p 高清卡口，分辨人脸加强治安防控p 整合多种交通信息采集源p 实时交通信息服务提升服务水平目标分解智慧交通建设智慧交通系统平台建设建设交通信号控制系统、视频监控系统、交通信息采集系统、交通诱导及发布系统、电子警察抓拍系统、卡口系统、事件检测系统等建设基于PGIS系统上建立的指挥调度系统，将各个子系统平台高度集成化交通管控平台建设建设三
6、层交通管理综合业务网络系统，实现系统间与外部资源的数据、图像、视频的接入智慧交通系统专网建设培养懂道理交通管理业务，也懂系统工程的技术型复合人才队伍，提高交通系统的利用效率。民警人才队伍建设两级指挥调度体系建设建立两级指挥调度，协调完成交通管理，实现主分控调度模式整体架构-物理结构交通流量检测系统交通信号控制系统电子警察抓拍系统道路视频监控系统业务支撑子系统卡口超速抓拍系统交通诱导抓拍系统警员单兵应用系统潮汐车道控制系统BRT信号优先控制系统交通综合管控平台平台基于集成管控的设计思想，以先进的智能控制、数据融合、多元协同指挥调度技术为核心，整合了7大体系、26项等交通业务管理功能，帮助交管部门
7、实现“集中管理，信息交互、快速决策与统一调度指挥目标道路视频监控系统l系统目标 实时观看道路情况，直观地告知管理人员现场所发生的任何情况，从而有效地做出快速反应，并将所发生事件的全过程进行记录，为事件处理提供切实的依据。l主要功能 实时监控、远程回放、本地回放、电子地图、电视墙、违法记录、违法审核、违法上传、系统管理等功能交通流量采集系统l 建设目标 通过数据采集功能了解交通状况，对控制区域内的交通流进行实时监视、检测、控制、协调、有效地改善控制区域内的交通状况。l 主要功能 系统管理、交通控制、交通监视、交通管理、查询统计、系统优化、日志等功能。交通诱导发布系统 基于基于动态信息的智动态信息
8、的智能交通诱导系统能交通诱导系统交通信息采集子系统交通信息采集子系统数据数据处理与分析子系统处理与分析子系统交通管理及交通信息服务子交通管理及交通信息服务子系统系统交通诱导发布系统交通事件检测系统l 系统目标 利用视频分析技术、交通流量和占有率分析技术及时准确的发现道路上异常的交通事件，达到快速发现、快速处理的目的，将交通事故、交通拥堵的损失降低到最小。l 主要功能 对交通事故、违章停车、车辆逆行、交通拥堵、抛洒等违法行为进行实时报警。GPS车辆单兵定位和移动警务系统l 系统目标 实现对全县范围内的路面交警实时指挥调度、勤务管理，实现对城市道路公安交通管理及警务信息的采集、录入、查询。l 主要
9、功能 车辆和警员定位、点名、历史轨迹回放、车辆信息显示等功能。电子警察抓拍系统l 系统目标 降低事故发生率，提升交通通行效率。l 主要功能 闯红灯违法抓拍、卡口抓拍、不按规定车道行驶违法抓拍、实线变道违法抓拍、禁行检测抓拍、高清违法录像、交通流统计等 卡口超速抓拍系统l 主要功能 卡口抓拍、测速功能、交通流量统计、逆行检测抓拍、自动记录车辆 信息、号牌自动识别、综合查询布控、统计分析、车辆稽查 综合管控平台l 系统目标 将所有子系统日常应用功能集成到集成平台中，实现真正大平台集中应用管理。l 主要功能 集成交通实时路况、视频监控、信号控制、诱导发布、高清卡口、电子警察、事件检测、视频检测数据查
10、看、GPS和单兵显示、标志标牌等功能。指挥调度实现地区实现地区级的级的指挥中心调度，将指挥调度网络覆盖到整指挥中心调度，将指挥调度网络覆盖到整个地区，以实现各个下级单位与上级单位之间的数据共个地区，以实现各个下级单位与上级单位之间的数据共享和协调调度功能享和协调调度功能 指挥调度交通态势集成显控交通拥堵协同调控突发事件应急指挥指挥调度信息交互系统可靠性保障三台合一交通拥堵车辆布控交通事故设备报警特勤任务l 系统目标 快速处理交通拥堵、减少特勤车队通行延误、解放警力，为举办各类大型活动提供了技术保障。l 主要功能 快速特勤、制定特勤方案、审批特勤方案、执行特勤方案、评估特勤方案 等功能。江西省体
11、育馆通过流量采集、信号控制、电子警察、卡口等系统采集信息将目前的道路流量信息、道路管制信息发布将要发布的信息发布到诱导设备上；通过短信、广播发到该区域路况监控l 系统功能系统功能 道路网络管理、检测设备管理、交通信息统计分析、路况监控、交通态势研判等 交通信息综合分析研判l 系统功能 综合信息查询系统拥有对交警支队和各大队、中队等机构的车辆信息、驾驶员信息、事故信息、驾驶员违章信息、业务咨询等信息查询功能。l 主要内容 涵盖综合查询、多维分析、固定报表、维护管理、系统管理、系统帮助。车辆查缉布控l 系统功能 利用已建成卡口及带有卡口功能的电子警察系统，为公安机关打击机动车犯罪提高技术保障。l 主要内容 拥有卡口基本信息管理、通行车辆查询、卡口报警信息查询、卡口流量信息查询、卡口设备状态查询、布控名单管理、布控审核管理、车辆撤控管理、布控历史查询等功能。指挥中心显示系统l 系统功能 采用投影单元拼接而成的背投式DLP大屏幕，可实现各种图形、图像的任意选择、输出和放大，并可任意位置移动和任意组合等满足监控中心的功能要求。
