1、项目三汽车底盘的使用与维护目 录CONTENTS1234汽车传动系统的使用与维护齿轮油液力传动油变速器的使用汽车转向系统的使用与维护动力转向液的正确使用转向盘的正确使用汽车转向系统的维护汽车行驶系统的使用与维护汽车轮胎汽车行驶系统的维护汽车制动系统的使用与维护汽车制动液制动踏板和驻车制动操纵杆的使用汽车传动系统的维护汽车制动系统的维护PART1汽车传动系统的使用与维护情景引入 小美高考结束后，预计利用暑假时间将机动车驾驶证考下来。考试科目二中有一项对驾驶车辆在坡道上定点停车和起步的考核。在训练之初，由于小美对离合器等部件的操控方法不当，导致汽车经常出现发动机转速陡然上升，且发出很大的轰鸣声，但
2、车辆却不能正常起步甚至发生后溜，有时还会使汽车熄火。小美对此十分苦恼，为解决这一问题，她在网上查阅资料，了解了汽车传动系统的工作原理和正确使用方法，再加上她勤加练习，终于能完成坡道定点停车和起步项目，并顺利地通过了科目二的考试。是不是所有的汽车都有离合器，如何合理地使用离合器，手动挡汽车与自动挡汽车的区别在哪里，如何正确使用与维护汽车传动系统？本小节将带你走进汽车传动系统的知识殿堂。一、齿轮油齿轮油属于一种具有较高黏度的润滑油，是手动变速器、主减速器以及转向器的重要工作液。1、齿轮油的使用性能（1）油性及极压抗磨性油性：指齿轮油能使润滑油膜有效地吸附于运动着的零件表面之间，能有效降低摩擦作用的
3、性质。极压抗磨性：指当汽车处于重载荷启动、爬坡或冲击载荷等状态，齿面接触区大部分处于边界润滑时，齿轮油能在零件工作负荷较高的情况下，保持足够厚的油膜的性质。（2）低温操作性齿轮油的低温操作性是指在低温条件下，车辆齿轮油能保持必要流动性的能力。如果齿轮油在低温条件下析出蜡，则黏度将急剧上升，就不能确保有效润滑。一般在齿轮油中加入倾点降低剂来改善其低温流动性。车辆齿轮油规格中标出了表观黏度为150 Pas时的温度，作为选用齿轮油的重要依据。（3）黏温性因为齿轮油的工作温度变化范围大，所以要求齿轮油的黏度随温度变化越小越好。齿轮油的黏度对油膜的形成影响大，是其重要的使用性能之一。通常，高黏度齿轮油能
4、有效防止齿轮及轴承损伤，减少机械运转噪声及漏油；低黏度油则具有提高机械运转效率、加强冷却和清洗作用等方面的优点。一、齿轮油齿轮油属于一种具有较高黏度的润滑油，是手动变速器、主减速器以及转向器的重要工作液。1、齿轮油的使用性能（4）抗氧化性齿轮油工作条件苛刻，氧化速度快是一个突出问题。齿轮油氧化易造成黏度增大，影响流动性；产生腐蚀性物质，加速金属腐蚀；生成的极性物质易吸附添加剂而析出沉淀。为延缓齿轮油的氧化，通常会在齿轮油中加入酚型、胺型或硫化型抗氧化添加剂。（5）抗腐蚀性防腐蚀性是指齿轮油保护齿轮不受锈蚀，从而确保齿轮的使用性能和延长使用寿命的能力。齿轮油中含有的极性添加剂能使零件表面生成有机
5、膜来防止重负荷时油膜破裂，但极性添加剂会造成铜或铜合金的腐蚀，所以要求齿轮油兼顾极压性和防腐性。为了提高齿轮油的防腐蚀性，一般向其中添加防腐剂，如磺酸盐或脂肪酸盐等。一、齿轮油2、齿轮油的分类（1）国外分类法齿轮油属于一种润滑油，国外的分类方法与润滑油相同分为SAE分类法和API分类法两种。SAE分类法：将齿轮油划分为70 W，75 W，80 W，85 W，90，140和250等七个牌号黏度级。“W”字样表示冬季用齿轮油，只有数字的表示夏季用齿轮油。另外，还有多级齿轮油，例如75 W/90，80 W/90。API分类法：将齿轮油划分为GL-1，GL-2，GL-3，GL-4，GL-5和GL-6等
6、六个牌号，它们的性能用途如表所示。一、齿轮油2、齿轮油的分类汽车齿轮油API使用性能分类：分类使用说明用途GL-1在低齿面压力、低滑动速度下的汽车螺旋锥齿轮、蜗轮式驱动桥以及各种手动变速器规定用GL-1级齿轮油。添加剂有抗氧剂、防锈剂和消泡剂，但不加摩擦改进剂和极压剂汽车手动变速器，包括拖拉机和载货汽车手动变速器GL-2由于汽车蜗轮式驱动桥负荷重，用GL-1齿轮油不能满足要求，规定用GL-2级齿轮油蜗杆传动装置GL-3滑动速度和负荷比较苛刻的汽车手动变速器和螺旋锥齿轮的驱动桥规定用GL-3级油。这种使用条件要求润滑油的负荷能力比GL-1和GL-2级油高，但比GL-4级油要低苛刻条件的手动变速器
7、和螺旋锥齿轮的驱动桥GL-4在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车用的双曲线齿轮，规定用GL-4级齿轮油手动变速器、螺旋锥齿轮和使用条件不太苛刻的双曲线齿轮GL-5在高速冲击负荷、高速低扭矩和低速条件下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车用的双曲线齿轮，规定用GL-5级齿轮油适用于操作条件缓和或苛刻的双曲线齿轮及其他各种齿轮，也可用于手动变速器GL-6在高速冲击条件下运转的轿车和其他车辆的各种齿轮，特别是大偏移距的双曲线齿轮，偏移距大于50 nm或接近大齿轮直径的25%，规定用GL-6级齿轮油在高速冲击条件下运转的轿车和其他车辆的各种齿轮一、齿轮油2、齿轮油的分类（2）
8、国内分类法黏度牌号达150 Pas的最高温度/100时的运动黏度/（mm2s-1）最低最高70W-554.175W-404.180W-267.085W-1211.09013.524.014024.041.025041.0我国汽车齿轮油的黏度分类一、齿轮油2、齿轮油的分类（2）国内分类法我国使用分类汽车齿轮油我国汽车齿轮油国标代号黏度划分的牌号对应API分类号组成成分和使用说明使用部位普通车辆齿轮油CLC80 W/90，85 W/90，90等GL-3原料：石油润滑油、合成润滑油及两者混合组分添加剂：加抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等适用于中等速度和负荷比较苛刻的机械变速器和螺旋锥齿轮的驱动桥
9、机械变速器、螺旋锥齿轮的驱动桥中负荷车辆齿轮油CLD75 W，90，140等GL-4原料：石油润滑油、合成润滑油及两者混合物组分添加剂：抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等适用于在低速高扭矩，高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车辆用的准双曲面齿轮机械变速器、螺旋锥齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥重负荷车辆齿轮油CLE80 W/90，75 W，90，85 W/140，85 W/90等GL-5原料：石油润滑油、合成润滑油及两者混合物组分添加剂：抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等适用于比CLD更恶劣的工作环境的各种齿轮，特别是轿车和其他各种车辆的准双曲面齿轮使用条件苛刻的准双曲面
10、齿轮及其他各种齿轮的驱动桥，也可用于机械变速器一、齿轮油3、齿轮油的选用（1）根据季节温度选择齿轮油的黏度级别牌号下表列出了部分常用黏度牌号齿轮油的适用温度范围黏度牌号75 W80 W85 W90140250黏度牌号80 W/9085 W/9085 W/140使用的最低温/-40-20-12-101020使用的温度范围/-2549-1549-1549一、齿轮油3、齿轮油的选用（1）根据季节温度选择齿轮油的黏度级别牌号目前，国内齿轮油市场中存在大量的国外进口品牌。为统一市场标识，国内市场上出售的齿轮油基本都使用国际标准的牌号，即SAE黏度分级牌号和API质量分级牌号。选用齿轮油时应清楚国内外齿轮
11、油牌号的对用关系。国产齿轮油与SAE黏度分类、API质量分类规格的对应关系及使用范围如下：国产齿轮油使用范围对应SAE黏度分类规格对应API质量分类规格20号普通齿轮油一般用于冬季普通汽车的齿轮传动装置上90GL-230号普通齿轮油一般可在我国南方地区全年，北方地区夏季使用。用于一般汽车的齿轮传动装置140GL-222号渣油型双曲线齿轮油一般用于冬季具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上90GL-328号渣油型双曲线齿轮油一般夏季使用于具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上140GL-318号馏分型双曲线齿轮油用于气温在-30-10的地区，具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上90GL-326号馏分型双曲线齿轮
12、油用于气温在32以上的地区，具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上140GL-413号馏分型双曲线齿轮油用于气温在-35-10的严寒地区，具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上85 WGL-5一、齿轮油3、齿轮油的选用（2）根据齿轮类型和工作状况选择齿轮油对于一般工作条件下的螺旋锥齿轮主减速器（驱动桥）、变速器和转向器等可选用普通车辆齿轮油；对主减速器是准双曲面齿轮的，必须根据工作条件选用中负荷车辆齿轮油或重负荷车辆齿轮油。使用性能级别选择黏度级别（或牌号）的选择性能级别齿轮类型和工作条件黏度级别适用地区气温范围普通车用齿轮油（GL-3）工作条件缓和的螺旋锥齿轮主减速器和变速器、转向器等90-10以上地区
13、全年通用80 W/90-30以上地区全年通用85 W/90-20以上地区全年通用中负荷车用齿轮油（GL-4）低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齿轮，工作条件一般的准双曲面齿轮主减速器，或要求使用GL-4齿轮油的进口汽车90-10以上地区全年通用旧7号严寒区双曲线齿轮油-43以上严寒区冬季85 W/90-20以上地区全年通用重负荷车用齿轮油（GL-5）高速冲击负荷、低速高扭矩或高速低扭矩下工作的齿轮，准双曲面齿轮主减速器，或要求使用GL-5齿轮油的进口汽车9010以上地区全年通用140重负荷、炎热夏季85 W/90-20以上地区全年通用一、齿轮油3、齿轮油的选用（3）根据苛刻程度选用齿轮油等级齿轮工
14、作条件的苛刻程度是由齿轮的类型和其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选择普通车辆齿轮油，准双曲线传动必须选择准双曲线齿轮油。如果汽车在山区或满载拖挂行驶，并常处于高负荷工作状态下，也可以选用准双曲线齿轮油。一、齿轮油4、齿轮油的使用注意事项01020403要正确选用齿轮油，注意加注要适量。齿轮油加注量不足，润滑不良，磨损增加；油量过多，会增加动力损失和造成密封漏油。不可掺兑柴油将齿轮油稀释，否则会造成齿轮咬伤。区别齿轮油和发动机润滑油的SAE黏度级别。为避免混淆，润滑油黏度级别分类标准中，把高的分级号用于齿轮油，低的分级号用于发动机润滑油。普通齿轮油不能代替中、重负荷车辆齿轮油，
15、也不可代替双曲线齿轮油，齿轮油不能混用，否则会加剧齿轮的损坏。一、齿轮油4、齿轮油的使用注意事项050607在齿轮油的使用中要注意防止水分和杂质的进入，引起齿轮油变质。按时换油。应按照规定的换油指标及时换油，一般汽车齿轮的换油期为30 00040 000 km（不包括新型免传送系统）。换油时，要先将旧油排放干净，再将齿轮和齿轮箱清洗干净后才能加入新油。不要错误地认为齿轮油的黏度级别越高，其润滑性能越好。如果使用黏度牌号太高的齿轮油，可能会出现供油不及时、润滑不可靠、运动阻力加大和油耗激增等问题，特别是对于高速轿车的影响更大。所以应选择适宜的齿轮油。二、液力传动油液力传动油又称自动变速器油（AT
16、F）或自动传动油，用于在由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中，液力传动油作为工作介质，借助液体动能传递能量，并保证液力传动装置在-40170的温度范围内正常工作。液力传动油实际上是一种高质量的液压油，它具有较高的黏度指数、热氧化稳定性和抗磨性，以及较高的清洁度。液力传动油除了能够传动动力，还具有控制液压、散发热量和润滑密封的作用。二、液力传动油1、液力传动油的分类（1）国外分类类型符合的规格应用范围PTF-1通用汽车公司GM Dexron系列福特汽车公司Ford M2C33-F，New Mercon系列克莱斯勒Chrysler MS-4228乘用车或轻载型货、汽车的液力自
17、动变速器PTF-2通用汽车公司TRUCK，COACH系列阿里森Allison C-2，C-3，C-4系列卡特彼勒公司Caterpillar TO-3，TO-4系列和SEA J125-80履带车、农业用车或越野车的液力自动变速器PTF-3约翰迪尔公司John-deer J-20A，J-120B，J-14B，JDT-303系列福特汽车公司Ford M2C41A玛赛福格森MASSEY FERGUSON M-1135农业与建筑、工程机械的液力自动变速器二、液力传动油1、液力传动油的分类（2）国内分类目前国内对液力传动油的分类尚无国家标准，现有产品按照中国石油石化总公司的企业标准分为8号液力传动油和6号
18、普通液力传动油两种，另外还有一种拖拉机传动、液压两用油。2、液力传动油的选用对液力传动油的选用通常要依照汽车使用说明书来选择，液力自动变速器的工作特点要求液力传动油必须具有较高的品质。由于汽车的型号不同，摩擦程度不同，因此必须选用适宜的液力传动油，以免造成损害。二、液力传动油3、液力传动油的使用注意事项（1）注意保持液力传动油的温度正常。（2）注意保持油面高度，油面过高和过低都会带来不利影响。（3）注意检查自动变速器壳体上的通风管是否通畅，以防污泥堵塞，影响变速器内气压平衡。（4）按汽车使用说明书定期更换液力传动油和滤清器，同时拆洗变速器油底壳，并更换密封垫。（5）在检查油面和换油时，注意油液
19、的质量状况。（6）液力传动油是一种专用油，不能与其他油品混用。（7）液力传动油储存期限不得超过一年。三、变速器的使用1、手动变速器的使用手动变速器又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置和传动比，从而达到变速的目的。大部分轿车手动变速器为4挡或5挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪声小。使用手动变速器时应注意以下几点。换挡时，一定要将离合器踩到底，操作变速杆时动作要准确、轻快和尽量柔和，不可生拉硬拽，以免打坏齿轮。汽车通常以1挡为起步挡，换挡时要注意相应挡位所匹配的车速或转速，不可在车速过低时挂高速挡或车速很高时挂低速挡，以免损害变
20、速器内部组件和发动机总成。挂倒挡时务必要在汽车停稳后进行，有些汽车还需压缩倒档弹簧或提起倒挡提钮后方可挂倒挡。三、变速器的使用2、自动变速器的使用（1）自动变速器变速杆的使用一般汽车的自动变速器变速杆有停车挡（P位）、倒挡（R位）、空挡（N位）、前进挡（D）、3、2（S）和1（L）等挡位，如下图所示。三、变速器的使用2、自动变速器的使用（2）起步和正常行驶1）起步 车辆启动时必须将挡位置于N位或P，并拉紧驻车制动器操纵杆或踩下制动踏板。根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从P挡或N挡的位置转换到D挡或R挡的位置。松开驻车制动器操纵杆，平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再缓慢踩下加速踏板。2）正常
21、行驶 通常自动变速器车辆在正常行驶时，可将超速开关（O/D）接通，自动变速器在适当的车速时可自动换入超速挡行驶，以节省燃油。当车辆下坡需要利用发动机制动，或是爬较长的缓坡时，为了防止自动变速器可能在3挡与超速挡之间频繁换挡，应将（O/D）挡开关断开（OFF）。三、变速器的使用2、自动变速器的使用（3）倒车 倒车时，应待汽车完全停稳后再将变速杆置于R位。若在平坦的路面倒车，松开制动踏板和驻车制动器操纵杆后，利用发动机的怠速缓慢倒车即可，不需要踩加速踏板。若是倒车过程中需要越过台阶或其他障碍物时，应缓慢踩加速踏板，并在越过后及时制动，以防倒车速度过快引发事故。三、变速器的使用2、自动变速器的使用（
22、4）坡道行驶 若是一般较为平缓的小坡道，可将变速杆置于D位，利用加速踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。若遇到较长的陡坡，应将变速杆从D位移至前进低挡，视坡度选择2（S）位或1（L）位，这样既可以安全稳定行驶，又可以避免在D位上坡时，因高挡的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”（加挡、减挡来回变换），加剧自动变速器换挡元件的磨损。若坡道较缓但很长，可将变速杆置于D位，同时关闭超速挡开关（O/D），使汽车在13之间换挡，稳速上下坡。下坡时，应保持车速在30 km/h以内，此时发动机的制动效果最好。若变速杆处于2（S）位或1（L）位下，则可利用发动机的制动作用下坡。三、变速器的使用2、自动变速
23、器的使用（5）雪地或泥泞路面行驶 在雪地或泥泞路面行驶时，若汽车配有雪地模式（W位），则应将变速杆置于此位；若没有W位，应将变速杆从D位移至2（S）位或1（L）位，以限制自动变速器的高挡位，从而利用气节门开度来控制车轮的转速，防止驱动轮打滑。对于有保持开关的自动变速器，还可将保持开关接通，然后以手动换入适当的挡位行驶。（6）停车1）临时停车2）车辆停放三、变速器的使用3、自动变速器的使用注意事项 注意挡位的选择与使用办法。在行车过程中，可将变速杆从低挡位（2，1位）换至高挡位（D位），但不可在车速较高时，将变速杆由高挡位换至低挡位，否则会损坏自动变速器内的摩擦片，甚至会因挡位制动而导致交通事故
24、。只有变速杆置于P或N位时，方可启动发动机。在点火开关打开状态下，若想移出这两个挡位，必须先踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，才可将变速杆移入其他挡位。P挡位可作为驻车制动器操纵杆的辅助制动器，但不可替代制动器操纵杆。在行车过程中，决不允许使用P挡位，否则会立刻损坏自动变速器，并引发事故。车辆被牵引时变速杆须置于N位。牵引时车速不可超过30 km/h，牵引距离也不能超过80 km。自动变速器车辆无法通过牵引或推动启动发动机，因为液力传动油泵不工作，自动变速器无法建立起正常的工作油压。若自动变速器的控制单元因电气故障而导致其进入应急状态，此时只有2，1和R挡可以工作，应及时查明故障并排除，否则会损
25、坏自动变速器内的多片离合器。四、汽车传动系统的维护汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系统。如右图所示，传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和差速器等组成，是汽车底盘四大系统（传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统）中组成最多、传递线路最长以及结构最复杂的部分。名称功能离合器保证换挡平顺，必要时中断动力传递变速器变速、变矩、变向、中断动力传递万向传动装置实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传递差速器将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转主减速器将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向半轴将差速器的动力传给驱动车轮四、汽车传动系统的维护1、手动变速器
26、的维护手动变速器是指通过拨动变速杆来改变变速器内齿轮啮合状态，从而改变传动比，以达到变速、变矩和变向目的的一种变速器。简单变速器结构图手动变速器的换挡原理四、汽车传动系统的维护1、手动变速器的维护观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。（一）变速器齿轮油的检查（二）变速器齿轮油的更换（三）换挡控制杆和轴的检查1）齿轮油的液位检查如果变速器内齿轮油油位低于正常范围，就无法通过齿轮旋转将油飞溅到各个齿轮表面，高速旋转的齿轮失去油膜保护，金属表面摩擦会产生巨大热量，很容易把齿轮表面磨坏，严重时还会把齿轮表面烧蚀，使齿轮无法旋转。2）齿轮油的油质检查拧松排放孔，
27、用一干净的容器接取少量排出液，观察油液，是否存在异味，有无浑浊变色和杂质。用手指蘸取一些排出液，慢慢碾压，检查油液中是否存在细小的金属颗粒。如果油液已经变质，应及时更换。启动发动机，使车辆运转或行驶一段距离，让变速器齿轮油升温。用举升器将车辆顶起，确定汽车处于放平、固定的状态。趁齿轮油处于温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油。排净旧齿轮油后，加入符合要求的新齿轮油，直至齿轮油从油位检查孔向外滋出为止。拧紧放油孔螺塞，启动发动机，调置变速杆，运行变速器2 min左右。关闭发动机，再次检查齿轮油液位，如果油液位低于正常液位，需要再次加注至正常值。拧紧螺塞，检查漏油。用举升器将车辆顶起，确定汽车处
28、于放平、固定的状态。检查换挡控制杆是否灵活，是否有不正常的噪声。若控制杆不灵活，可用底盘防水润滑脂润滑控制杆支座和轴衬套等部位。四、汽车传动系统的维护2、离合器的维护离合器是手动变速器汽车传动系统中直接与发动机相连的部件，结构如下图所示。四、汽车传动系统的维护2、离合器的维护（1）离合器踏板高度的测量和调整1）测量由地板到踏板垫面的直线距离为踏板高度。使用直尺直接测量踏板高度即可，离合器高度的标准值为180.5 mm（未配备地毯）。2）调整如果测量值与标准值不符，应及时调整踏板高度，方法如下。松开限位螺栓锁止螺母。转动限位螺栓直至踏板高度达到标准值。拧紧限位螺栓锁止螺母。四、汽车传动系统的维护
29、2、离合器的维护（2）离合器踏板自由行程的测量和调整1）测量检查时，踩下离合器踏板，直到感受到有阻力为止。从踏板原位置到感受有阻力位置间的距离即为离合器踏板的自由行程。自由行程必须在613 mm规定的极限值范围内（以桑塔纳2000轿车为例）。2）调整若自由行程不符合规定，应及时调整，方法如下。拧松推杆锁止螺母。转动踏板推杆直到踏板自由行程符合规定为止。拧紧推杆锁止螺母。调整好踏板自由行程之后，检查踏板高度。四、汽车传动系统的维护2、离合器的维护（3）液压式离合器操纵机构的排空拆卸离合器油管、离合器软管、离合器主缸或者踩下离合器踏板感觉绵软无力时，应对离合器液压系统进行排空，并按汽车要求加注符合
30、规定的离合器油，切勿使用质量差的离合器油，以免损害系统。排空方法如下：利用一根塑料软管套在放气螺栓上，将排出的离合器油导入到容器内，打开离合器轮缸放气螺栓。慢慢地往复踩下离合器踏板。踩住离合器踏板，拧紧放气螺栓。从储油罐加注口加注离合器油到规定位置。四、汽车传动系统的维护3、自动变速器的维护自动变速器是根据发动机转速、动力传动载荷、车速和其他操作因素自动改变齿轮的啮合状态，从而改变传动比，达到自动变速目的的变速器。自动变速器的结构组成如下图所示。四、汽车传动系统的维护3、自动变速器的维护（1）自动变速器液力传动油的检查 首先将汽车停在安全、平坦的路面，拉紧驻车制动器操纵杆。启动发动机，液力传动
31、油温度达到正常温度后，踩住制动踏板，将变速杆从P位换至L（1）位后，以23 s的时间间隔在各挡位之间来回移动23回，最后停在N位或P位。打开发动机机舱盖，拔出变速器油标尺。注意做好安全措施。将油尺擦干净后，将其插回变速器中，然后再拔出，确认液力传动油的液面是否在HOT范围之内，如右图所示。若油量不足，可利用漏斗加油至HOT范围。检查自动变速器油底壳和油管接头等处有无漏油。四、汽车传动系统的维护3、自动变速器的维护（2）自动变速器液力传动油的更换多数自动变速器要求定期换液力传动油。一般车辆每行驶100 000 km后，就需更换一次液力传动油（免维护自动变速器除外）。排出旧的自动变速器液力传动油，
32、选用符合汽车规定的自动变速器液力传动油加注。注意检查油面高度和系统是否漏油。四、汽车传动系统的维护3、自动变速器的维护（3）自动变速器的油压试验自动变速器正常工作的先决条件是控制系统的油压正常。油压过高，会使自动变速器出现严重的换挡冲击，甚至损坏控制系统；油压过低，会造成换挡执行元件打滑，加剧其摩擦片的磨损，甚至使换挡执行元件烧毁。一般车型自动变速器油压试验的主要内容和方法如下。四、汽车传动系统的维护3、自动变速器的维护（3）自动变速器的油压试验一般车型自动变速器油压试验的主要内容和方法：1）前进挡主油路油压的测试用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将油门踏板完全踩下，在失速工况下读取油压。该油压即
33、为失速工况下的前进挡主油路油压。将变速杆拨至空挡或停车挡，让发动机怠速运转1 min以上。待变速杆拨至各个前进低挡（2，1挡）位置，重复上述步骤，读出各个前进低挡在怠速工况和失速工况下的主油路油压。拆下自动变速器壳体上主油路测压孔或前进挡油路测压孔螺塞，接上油压表，启动发动机。将变速杆拨至前进挡D位置。读出发动机怠速运转时的油压，该油压即为怠速工况下的前进挡主油路油压。010203060504四、汽车传动系统的维护2）倒挡主油路油压测试01020304将变速杆拨至R挡位置，读出发动机怠速运转时的油压。该油压即为怠速工况下的倒挡主油路油压。将变速杆换至空挡或停车挡，让发动机怠速运转1 min以上
34、。拆下自动变速器壳体上主油路测压孔或倒挡油路测压孔螺塞，接上油压表，启动发动机。用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将油门踏板完全踩下，在失速工况下读取油压，该油压即为失速工况下的倒挡主油路油压。PART2汽车行驶系统的使用与维护情景引入 小丽和小华是闺蜜，两人一起买了同款汽车。小丽平时十分注意对汽车的正确操作和定期地维护保养，而小华则对此不很上心。3个月左右小丽就要对汽车的轮胎进行检查维护一次，因为使用维护得当，小丽的爱车开了将近四年才更换一次轮胎（通常轮胎的寿命在3年左右）。不仅如此，小丽从与小华的闲聊中惊奇地发现，自己的爱车要比小华的爱车节省很多燃油费，降低了用车成本。为什么相同的车型的耗油量
35、却存在这么大的差异，怎样选择合适的车轮，车轮上的数字和字母代表的意义是什么？通过本节学习，将一一解答以上问题。一、汽车轮胎1、汽车轮胎的分类汽车轮胎按胎体结构的不同分为充气轮胎和实心轮胎，目前市面上绝大部分汽车采用充气轮胎。充气轮胎按不同的分类标准，又可以分为不同的类型。一、汽车轮胎1、汽车轮胎的分类气轮胎按轮内工作气压，可分为高压胎、低压胎和超低压胎；按结构组成，可分为无内胎轮胎和有内胎轮胎两种；按胎体内帘线的排列方向，可分为斜交线轮胎和子午线轮胎；按胎面上的花纹，可分为条形花纹轮胎、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎。无内轮胎充气轮胎有内胎的充气轮胎斜交线轮胎子午线轮胎条形花纹轮胎横
36、向花纹轮胎混合花纹轮胎越野花纹轮胎一、汽车轮胎2、汽车轮胎的基本术语及规格表示方法（1）汽车轮胎的基本术语名称含义总宽度当轮胎安装在装配轮辋上，并充气达到适当胎压且无负荷时，轮胎的相对胎侧（包括轮胎上所刻的文字以及保护线）之间的直线距离断面宽度不包括侧面保护线以及所刻文字的轮胎宽度胎面宽度在没有负荷的情况下，所测量的胎面表面距离总直径无任何负荷充气轮胎的直径半径无任何负荷充气轮胎的轴心至轮胎表面的距离静态负荷半径轮胎轴心至路面的最短距离，测量时，将轮胎充压至规定的胎压，并装载100%额定负荷轮辋直径与轮辋边缘紧密相连的轮辋基体的直线距离（与轮胎内径基本相同）轮辋宽度轮辋边缘内部两个相对边缘之间
37、的距离有静态承载时总宽度将轮胎充压至规定的胎压，并装载100%额定负荷时轮胎的总宽度断面高度轮胎直径减去轮辋直径，再除以2轮辋边缘高度轮辋边缘直径减去轮辋直径，再除以2双胎间距两个轮胎中心线之间的距离名义断面宽度安装在理论轮辋上的充气轮胎断面宽度，即在轮胎规格名称中标记的断面宽度扁平比轮胎断面高度与断面宽度的之比一、汽车轮胎2、汽车轮胎的基本术语及规格表示方法（1）汽车轮胎的基本术语名称含义速度级别指最高速度的特定字母代号。它表明在规定的使用条件下，轮胎承受规定负荷时所能达到的最高速度充气压力轮胎在环境条件下所充入的气压，不包括轮胎在使用时所增加的气压负荷能力在规定的使用条件下，允许轮胎承受的
38、最大负荷负荷指数轮胎负荷能力的数字代号。它表明在规定的使用条件下，轮胎按速度符号表示的最高速度行驶时，所能承受的最大负荷下沉量轮胎按规定充气后，在静负荷作用下，断面高度的减量下沉率轮胎下沉量与断面高度的比率层级指轮胎橡胶层内帘布的公称层数。轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标记，它不一定代表帘布层的实际层数外胎能承受各种作用力的轮胎外壳体内胎用于保护轮胎内压，带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管垫带用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形带轮胎标志轮胎上的商标、厂名、轮胎规格、层级、负荷指数、速度符号、标准代号、生产编号和骨架材料等模痕或印记一、汽车轮胎（1）汽车轮胎的基本术语轮胎的截面结
39、构如右图一、汽车轮胎1）轮胎的主要尺寸轮胎的主要尺寸参数有轮胎宽度，单位为毫米（mm）；轮胎断面的扁平比，一般以百分数表示；轮辋直径，单位为英寸（in，1 in25.4 mm）。020301轮胎宽度：是汽车油耗的重要影响因素。汽车其他条件与行驶距离相同时，宽胎耗油较细胎多，但宽胎汽车的车身稳定性能好。轮胎断面的扁平比：是汽车对路面反应灵敏度的主要影响因素。扁平比越低、胎壁越薄的轮胎，其对路面的反应越灵敏，从而使驾驶员能更快地获悉路面的情况，便于操控。轮辋直径：轮辋又称为轮圈，是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部件。在轮胎外径不变的情况下，加大轮辋直径配合宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使
40、车辆稳定性得到提高。一、汽车轮胎2）轮胎层级轮胎层级是轮胎强度的重要指标，轮胎层级越多，负荷越大。正确地选择合适层级的轮胎，对延长轮胎的使用寿命，提高汽车的经济效益大有助益。3）轮胎速度级别许用车速标识对应许用速度/（kmh-1）轮胎类型许用车速标识对应许用速度/（kmh-1）轮胎类型N140备用轮胎H210运动型轿车轮胎Q160雪地轮胎，轻型卡车轮胎V240跑车轮胎R170轻型卡车轮胎W270特型跑车轮胎S180常见车轮胎Y300特型跑车轮胎T190常见车轮胎一、汽车轮胎4）轮胎负荷指数轮胎负荷指数（LI）的数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及相应按速度级别标明的速度行驶时所能承受
41、最大负荷LI负荷/kgLI负荷/kgLI负荷/kgLI负荷/kgLI负荷/kgLI负荷/kgLI负荷/kgLI负荷/kg60250683157640084500926301008001081 0001161 25061257693257741285515936501018251091 0301171 28562265703357842586530946701028501101 0601181 32063272713457942787545956901038751111 0901191 36064280723558045088560967101049001121 1201201 40065290
42、733658146289580977301059251131 1501211 45066300743758247590600987501069501141 18067307753878348791615997751079751151 215一、汽车轮胎（2）汽车轮胎规格的表示方法1）子午线轮胎规格子午线轮胎一般用字母“Z”或“R”表示。子午线轮胎规格通常用一组数字和字母表示，例如205/50 R 17 93W，如图所示。这些数字及字母的具体含义如下。“205”表示轮胎断面宽度为205 mm。一般轮胎的断面宽度在145285 mm之间。“50”表示轮胎的扁平比为50%。一般轮胎的扁平比在30%8
43、0%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比大于75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐使用扁平比小于60%的轮胎。“R”是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层子午线结构。“17”表示轮辋直径为17 in。“93”表示轮胎负荷指数为93。对应表3-14可知，此轮胎在按速度级别标明的速度行驶时，能承受的最大负荷为650 kg。“W”表示轮胎速度级别位W级，对应表3-13可知，此轮胎最高允许速度为270 km/h。一、汽车轮胎（2）汽车轮胎规格的表示方法2）按胎内工作气压分类的轮胎规格高压胎通常用DB表示。D为轮胎直径，B为轮胎断面宽度，“”表示高压胎。右图中H为轮胎断面高度；d为轮辋直径。因为
44、轮胎断面宽度B约等于轮胎断面高度H，因此，安装轮胎的轮辋直径d可按计算。低压胎与超低压胎常用Bd表示。B为轮胎断面宽度，d为轮辋直径，“”表示低压胎或超低压胎。一、汽车轮胎3、汽车轮胎的使用（1）轮胎使用寿命的影响因素观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。（1）轮胎气压（2）轮胎负荷（3）汽车行驶速度和温度气压偏低：在同样的负荷条件下，气压偏低使胎体变形增大，行驶时轮胎温度升高、橡胶老化，容易产生帘线脱层、油皮胶起泡等问题；气压偏低导致轮胎下沉量大、胎冠凹陷，使用时容易产生磨胎肩现象。气压偏高：气压偏高易导致胎体硬弹性差，汽车行驶时冠部受冲击力大，容易
45、产生冠部帘线损伤，严重的会引起轮胎爆破；轮胎承受的静负荷对轮胎的使用寿命有很大的影响。超负荷状态下的轮胎，下沉变形量增加，进而使轮胎的内部材料及帘线间所受的应力，特别是剪切力增加，导致轮胎的使用寿命缩短。在轮胎超负荷时，适当增加内压可以使轮胎的下沉量减少，但不能完全弥补轮胎超负荷的损失。轮胎的制造材料，包括橡胶和帘线都不是纯弹性材料，因此轮胎行驶时，每次变形都会产生滞后损失和部分能量消耗。轮胎导热性不强，仅为铁导热性的1/232。一般轮胎使用时胎体温度约在100以内，可认为是正常温度。一、汽车轮胎3、汽车轮胎的使用（1）轮胎使用寿命的影响因素观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（
46、2）穿着工作服，佩戴工作牌。（4）驾驶方法（5）道路条件（6）汽车技术状况打转向盘过急、急转弯以及踩刹车都会加速轮胎的磨损，高速下轮胎受撞击或振动的损坏程度较低速明显。道路的类型、状况和轮廓等都会直接影响轮胎的使用寿命。道路的类型分为水泥、柏油和沙石；道路轮廓分为狭窄、多弯和多斜坡。轮胎在不良路面上行驶易发生由于动力负荷过大使轮胎刺穿的故障。橡胶是不良导体，所以轮胎的花纹越深、胎面胶越厚，轮胎散热性能越差，轮胎使用寿命越短。汽车技术状况不佳，极易造成轮胎的不正常磨损。例如，前轮定位失常，前轮轴承间隙及转向盘自由行程过大将引起前轮的摆振和滑移，既加剧了前轮的磨损，又增加了汽车行驶阻力，增加燃料消
47、耗；后桥下坠、轴距不正、左右钢板弹簧软硬不均和前后桥变形等问题都会使轮胎不能平顺滚动前进而产生冲滑、拖拽，加速轮胎磨损。一、汽车轮胎3、汽车轮胎的使用（1）轮胎使用寿命的影响因素观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。（7）轮胎维护质量（8）轮胎管理技术提高轮胎维护质量可有效延长轮胎的使用寿命。定期对轮胎进行清理、检查维护，注意轮胎是否有外伤、损伤修补是否得当。当轮胎胎面损坏时，及时内补后可继续使用，但若是胎侧损坏时则必须要换新胎。合理正确的轮胎管理技术可有效延长轮胎的使用寿命。轮胎管理技术主要有以下几方面。轮胎内部不能进水。轮胎内部进水会发生帘线损伤、
48、剥离及轮辋锈蚀。不易将轮胎存放在有金属及玻璃片的地方，以防其内部进入异物而损坏轮胎。应避开阳光直射、雨水和有油的地方，以防加速橡胶老化。保管时要竖放，横放时易发生变形，会导致装配困难等问题。一、汽车轮胎3、汽车轮胎的使用（2）汽车轮胎的正确使用（2）穿着工作服，佩戴工作牌。及时更换磨损超限的轮胎。保证轮胎的正确气压。正确的驾驶操作。正确安装。保证轮胎载重量不超标。前、后轮要定期换位，防止产生不均匀磨损。对在用轮胎定期进行平衡检测。二、汽车行驶系统的维护汽车行驶系统主要是由制动盘、摇臂、螺旋弹簧、转向臂、传动轴和副车架等组成。汽车行驶系统的主要作用有将整个汽车连接成一个整体，并支撑全车质量；接收
49、传动系统传来的转矩、并通过驱动车轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及形成的力矩，缓和不平路面对汽车造成的冲击以及减少车身振动。二、汽车行驶系统的维护1、汽车车轮与轮胎的拆装与维护（1）车轮和轮胎的拆卸1）无内胎轮胎的拆卸以无内胎子午线轮胎为例，轮胎的拆卸方法有手工拆卸法和轮胎拆装机拆卸法。手工拆卸轮胎的方法步骤如下。将汽车停好，利用举升工具将车举起。依次拧松各轮胎螺栓，并取下车轮。先给轮胎放气，然后用轮边撑开器撑开轮胎卷边。用轮辋保护器保护轮辋，用撬棍撬下轮胎。二、汽车行驶系统的维护1、汽车车轮与轮胎的拆装与维护（1）车轮和轮胎的拆卸1）无内胎轮胎
50、的拆卸轮胎拆装机拆卸轮胎的方法步骤如下。将轮胎内的空气排放干净，将轮胎放在分离铲与机座之间。把分离铲靠近轮辋边缘，踩分离铲脚踏，使外轮与轮毂分离，转动轮胎几次，再翻转轮胎松动另一侧。将轮胎放在转盘的卡爪上（车轮的凸面朝上），踩加紧气缸脚踏，紧固轮圈。在轮毂边缘涂少许肥皂水，压下六方杆，使拆装头接触轮毂边缘，锁紧六方杆。撬起轮胎外缘，使之搭在拆装头左侧的端面上，踩转盘转向脚踏，启动转盘直至轮胎上边缘完全拆出，将轮胎拆下。二、汽车行驶系统的维护1、汽车车轮与轮胎的拆装与维护（1）车轮和轮胎的拆卸2）有内胎轮胎的拆卸 对于有内胎轮胎（见右图）的拆卸，要先进行清洁泥污处理，用气压测量轮胎气压是否正常，
