1、第1篇 汽车工程材料 金属材料的力学性能金属材料的力学性能第第1章章常用金属材料 第第2章章汽车典型零件材料的选择 第第3章章非金属材料第第4章章第4章 非金属材料 高分子材料4.1陶瓷材料 4.24.4复合材料能力训练与拓展4.3汽车玻璃车用燃料 4.5 思考题目前塑料一般以合成树脂为基础，添加各种添加剂而制目前塑料一般以合成树脂为基础，添加各种添加剂而制成。成。塑料在汽车上塑料具有的优点塑料在汽车上塑料具有的优点主要有主要有：轻质（轻质（仅有仅有钢的钢的1/81/8）、比强度高、可实现车身轻量化、化学稳定性好）、比强度高、可实现车身轻量化、化学稳定性好、耐腐蚀、绝缘性好、耐磨性好、消声吸振
2、性好、易加、耐腐蚀、绝缘性好、耐磨性好、消声吸振性好、易加工成型。工成型。其其使用量逐年增加，进口汽车已经达到（重量构成比使用量逐年增加，进口汽车已经达到（重量构成比/辆）辆）12%12%15%15%，并且还有继续增加的趋势。，并且还有继续增加的趋势。塑料的分类方法较多，常用的有下面两种。塑料的分类方法较多，常用的有下面两种。（1 1）根据材料受热后的性质不同分为）根据材料受热后的性质不同分为热塑性塑料和热固热塑性塑料和热固性塑料。性塑料。热塑性塑料热塑性塑料是是线型分子结构线型分子结构可可反复反复进行加热冷进行加热冷却却塑制成一定的形状塑制成一定的形状；热固性塑料的分子结构是热固性塑料的分子
3、结构是体体型结型结构，在受热时也发生软化，可以塑制成一定形状构，在受热时也发生软化，可以塑制成一定形状后后，再，再加热也不会变软和改变形状加热也不会变软和改变形状。（2 2）根据塑料的用途不同分为通用塑料和工程塑料。）根据塑料的用途不同分为通用塑料和工程塑料。橡胶是一种具有高弹性的高分子材料。由于它具橡胶是一种具有高弹性的高分子材料。由于它具有高弹性，优良的伸缩性、吸震性、绝缘性、耐有高弹性，优良的伸缩性、吸震性、绝缘性、耐磨性、隔音性，因此应用广泛，例如，在一辆汽磨性、隔音性，因此应用广泛，例如，在一辆汽车上，橡胶件占全车整备质量的车上，橡胶件占全车整备质量的6%6%10%10%。橡胶。橡胶
4、的主要缺点是易老化，耐油能力差。的主要缺点是易老化，耐油能力差。橡胶是以生胶为基础，加入适量的配合剂（硫化橡胶是以生胶为基础，加入适量的配合剂（硫化剂、活性剂、软化剂、填充剂、防老剂等）而组剂、活性剂、软化剂、填充剂、防老剂等）而组成的高分子材料。配合剂的作用是为了提高和改成的高分子材料。配合剂的作用是为了提高和改善橡胶的性能。善橡胶的性能。根据生胶的来源不同，可分为天然橡胶和合成橡根据生胶的来源不同，可分为天然橡胶和合成橡胶两类。胶两类。胶黏剂是一种靠界面作用（化学力或物理力胶黏剂是一种靠界面作用（化学力或物理力）把各种固体材料牢固的黏接在一起的物质）把各种固体材料牢固的黏接在一起的物质，又
5、叫黏接剂或胶合剂，简称，又叫黏接剂或胶合剂，简称“胶胶”。胶黏。胶黏剂和物体接触，润湿表面，然后通过一定的剂和物体接触，润湿表面，然后通过一定的方式链接两个物体并使之具有一定的机械强方式链接两个物体并使之具有一定的机械强度的过程称为胶结。度的过程称为胶结。胶黏剂主要由胶黏剂主要由基料、固化剂和促进剂、基料、固化剂和促进剂、偶联剂、稀释剂偶联剂、稀释剂、填料、增塑剂与增韧剂及其他组分（添加剂）组成。、填料、增塑剂与增韧剂及其他组分（添加剂）组成。基料是胶黏剂的主要成分，大多为合成高聚物，起黏合基料是胶黏剂的主要成分，大多为合成高聚物，起黏合作用，要求有良好的黏附性与湿润性。固化剂和促进剂作用，要
6、求有良好的黏附性与湿润性。固化剂和促进剂：固化剂是胶黏剂中最主要的配合材料，它直接或者通：固化剂是胶黏剂中最主要的配合材料，它直接或者通过催化剂与主体聚合物反应，固化结果是把固化剂分子过催化剂与主体聚合物反应，固化结果是把固化剂分子引进树脂中，使分子间距离、形态、热稳定性、化学稳引进树脂中，使分子间距离、形态、热稳定性、化学稳定性等都发生了明显的变化，使树脂由热塑型转变为网定性等都发生了明显的变化，使树脂由热塑型转变为网状结构。促进剂是一种主要的配合剂，它可加速胶黏剂状结构。促进剂是一种主要的配合剂，它可加速胶黏剂中主体聚合物与固化剂的反应，缩短固化时间、降低固中主体聚合物与固化剂的反应，缩短
7、固化时间、降低固化温度。化温度。4.1.4 高分子材料在汽车上的应用名 称符 号汽车中的用途丙烯脂一丁二烯一苯乙烯ABS仪表盘、控制箱体、灯壳、挡泥板、变速杆、散热器护栅聚酰胺（尼龙）PA冷却风扇叶、滤网、把手、散热器副油箱聚碳酸酯PC保险杠、刻度盘、壳体、水泵叶轮聚乙烯PE车厢内饰、油箱、挡泥板、发动机罩、空气导管酚醛树脂PF制动衬片、离合器摩擦片、分电器盖聚甲醛POM转向器衬套、各种手柄、万向节轴承聚甲基丙烯酸甲酯（有机玻璃）PMMA灯罩、油杯、镜片、遮阳板、标牌聚丙烯PP接线板、转向盘、保险杠、风扇罩、散热栅格、灯罩、电线敷皮聚氨酯树脂PU主要内饰件材料，如密封条、头枕、仪表板、方向盘、
8、车门扶手等聚氯乙烯PVC占车用塑料的20%，如方向盘、坐垫套、仪表板、操纵杆盖、车门内板等表4-1 汽车中常用的塑料名称、符号及用途4.1.4 高分子材料在汽车上的应用类 别名称（代号）主 要 性 能用 途 举 例通用橡胶丁苯橡胶（SBR）较好的耐磨性、耐热性、耐老化性、耐臭氧性；使用温度不得高于100汽车轮胎、胶带、胶管、胶布等氯丁橡胶（CR）耐油、耐溶剂、耐氧化、耐酸碱、耐热、耐燃烧、耐挠曲、通气性好等性能，但耐寒性较差、密度大。最高使用温度为120制作电线、电缆包皮、胶管、输送带、垫圈、汽车门窗嵌条等顺丁橡胶（BR）具有优异的耐磨性、耐老化性、耐寒性和高弹性，易于金属黏合，到哪强度差。最
9、高使用温度为120制作轮胎、V带、橡胶弹簧、减震器、运输带、垫圈、耐热胶管等特殊橡胶丁腈橡胶（NBR）耐油性、耐热性、气密性、耐磨性。但耐臭氧性、耐寒性、加工性较差，电绝缘性差。最高使用温度为150耐油胶管、耐油密封圈、皮碗、O形圈、储油槽等聚 氨 酯 橡 胶（UR）耐磨性优异，具有优良的耐油性、弹性、气密性，但耐水、耐酸碱性能差。最高使用温度为80制造胶轮、实心轮胎、耐磨制品、各种垫圈聚 丙 烯 酸 酯橡胶（AR）具有良好的耐热性与耐油性，可在180以下的热油中使用；耐老化、耐臭氧、耐紫外线、气密性好，但耐寒、耐磨性、弹性、电绝缘性和加工性较差用作耐油、耐热、耐老化的制品，如汽车的耐热密封垫
10、、油封、耐热软管和耐热、耐油海绵制品等表4-2常用橡胶的种类、性能特点及用途4.1.4 高分子材料在汽车上的应用类 别牌 号主 要 特 性用 途 举 例环 氧 胶 黏剂E-7耐热性好，密封性好、使用温度150。固化条件：100，3h可胶结金属、玻璃等多种材料J-19A胶结强度和韧性较高，但耐水水星差。使用温度60120。固化条件：180，3h可胶结金属、玻璃、母材、陶瓷等材料914固化迅速，使用方便，耐油、耐水，胶结力强；耐热性和韧性差。固化条件：室温，3h适用于各种材料的快速黏结、固定和修补酚 醛 胶 黏剂J-03胶结轻度高，弹性、韧性好，耐疲劳，使用温度60150。固化条件：165，3h可
11、胶结金属、玻璃钢、陶瓷等，特别适用于金属蜂窝状夹层结构的胶结JSF-2黏结强度高，韧性好，耐疲劳，良好的抗老化性，使用温度：6060。固化条件：150,1h可胶结金属、夹层塑料、玻璃、木材、皮革等聚 氨 酯 胶黏剂JQ-1胶膜柔软、耐油，但对水特别敏感，使用温度低。固化条件：140,1h适用于未硫化的天然橡胶、丁腈橡胶等与金属的胶结101胶膜柔软，绝缘性好，耐磨、油性好，耐热性差，使用温度低可胶结金属、塑料、陶瓷、橡胶、皮革、木材等厌氧胶Y150工艺学好，毒性小，固化后的抗蚀性、耐热性、耐寒性差好，使用温度：40150。胶液填入结合面空隙，隔绝空气后13d即可固化，加入固化剂1h即可固化用于防
12、止螺钉松动、轴承的固定、凸缘及螺纹连接头密封和防漏，填塞缝隙，也可用于胶结表4-3常用胶黏剂种类、牌号、性能特点及用途陶瓷材料的共同优点在于取材方便，硬度陶瓷材料的共同优点在于取材方便，硬度高、耐高温、耐腐蚀、抗压强度大，并且高、耐高温、耐腐蚀、抗压强度大，并且具有优良的绝缘、隔热及耐磨性能。一些具有优良的绝缘、隔热及耐磨性能。一些特种陶瓷还具有导电、导磁、导热、超高特种陶瓷还具有导电、导磁、导热、超高频导电等特殊性能。频导电等特殊性能。陶瓷材料常用的分类方法有两种：陶瓷材料常用的分类方法有两种：按成分和组成，陶瓷分为氧化物陶瓷、氮化物陶按成分和组成，陶瓷分为氧化物陶瓷、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷
13、、硅化物陶瓷、硼化物陶瓷等；瓷、碳化物陶瓷、硅化物陶瓷、硼化物陶瓷等；按用途不同，陶瓷分为工程结构陶瓷和功能陶瓷按用途不同，陶瓷分为工程结构陶瓷和功能陶瓷两大类。前者主要利用材料的力学性能，承受各两大类。前者主要利用材料的力学性能，承受各种载荷；后者利用材料的热、电、磁、光、声等种载荷；后者利用材料的热、电、磁、光、声等方面的性能特点，应用于各种场合。方面的性能特点，应用于各种场合。4.2.1 4.2.1 工程结构陶瓷工程结构陶瓷主要介绍以下三种：主要介绍以下三种：（1 1）氧化铝陶瓷）氧化铝陶瓷，又称刚玉瓷，是用途最广泛，又称刚玉瓷，是用途最广泛，原料最丰富，价格最低廉的一种高温结构陶瓷。汽
14、原料最丰富，价格最低廉的一种高温结构陶瓷。汽车上各种发动机中的火花塞使用车上各种发动机中的火花塞使用AlAl2 2O O3 3陶瓷。陶瓷。4.2.1 4.2.1 工程结构陶瓷工程结构陶瓷主要介绍以下三种：主要介绍以下三种：（2 2）氧化锆陶瓷。有纯氧化锆、稳定氧化锆和部分）氧化锆陶瓷。有纯氧化锆、稳定氧化锆和部分稳定氧化锆，其性能相差很大，分别用于不同的地方稳定氧化锆，其性能相差很大，分别用于不同的地方。汽车制造中，。汽车制造中，利用稳定利用稳定ZrOZrO2 2的氧离子传导特性，可的氧离子传导特性，可制成氧气传感器，进行氧浓度的检测制成氧气传感器，进行氧浓度的检测；部分稳定部分稳定ZrOZr
15、O2 2陶瓷在目前所研制的陶瓷发动机中用于制造汽缸内壁陶瓷在目前所研制的陶瓷发动机中用于制造汽缸内壁、活塞、缸盖板、气门座和气门导杆，其中某些部件、活塞、缸盖板、气门座和气门导杆，其中某些部件是与金属复合而成的。是与金属复合而成的。4.2.1 4.2.1 工程结构陶瓷工程结构陶瓷主要介绍以下三种：主要介绍以下三种：（3 3）氮化物陶瓷。）氮化物陶瓷。它它具有高的高温强度具有高的高温强度。在美国在美国的陶瓷燃气轮机计划中，采用了常压烧结的陶瓷燃气轮机计划中，采用了常压烧结SiSi3 3N N4 4或或反应烧结反应烧结SiSi3 3N N4 4作转子、定子和涡形管。无水冷陶作转子、定子和涡形管。无
16、水冷陶瓷发动机中，采用热压瓷发动机中，采用热压SiSi3 3N N4 4做活塞顶盖。做活塞顶盖。4.2.2 4.2.2 特种陶瓷材料在汽车上的应用特种陶瓷材料在汽车上的应用1 1陶瓷在汽车发动机上的应用陶瓷在汽车发动机上的应用新型陶瓷是碳化硅、氮化硅的等无机非金属烧新型陶瓷是碳化硅、氮化硅的等无机非金属烧结而成。与以往使用的氧化铝陶瓷相比，强度结而成。与以往使用的氧化铝陶瓷相比，强度是其三倍以上，能耐是其三倍以上，能耐10001000以上高温，新材料以上高温，新材料推进了汽车上新用途开发。推进了汽车上新用途开发。如：采用如：采用隔热性能隔热性能好的陶瓷材料围住燃烧室进行隔热好的陶瓷材料围住燃烧
17、室进行隔热2 2特种敏感陶瓷在汽车传感器上的应用特种敏感陶瓷在汽车传感器上的应用3 3陶瓷在汽车制动器上的应用陶瓷在汽车制动器上的应用4 4陶瓷在汽车减震器上的应用陶瓷在汽车减震器上的应用5 5陶瓷材料在汽车喷涂技术上的应用陶瓷材料在汽车喷涂技术上的应用6 6智能陶瓷材料在汽车上的应用智能陶瓷材料在汽车上的应用汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，是汽车被动安全设施之一，因此通常选用是汽车被动安全设施之一，因此通常选用安全玻璃。所谓安全玻璃就是由无机材料安全玻璃。所谓安全玻璃就是由无机材料与有机复合材料所构成的产品，当其受撞与有机复合材料所构成的产品，当其受撞
18、击时，不管其是否破坏，与普通玻璃相比击时，不管其是否破坏，与普通玻璃相比，可以减少对人体伤害的可能性。安全玻，可以减少对人体伤害的可能性。安全玻璃是由原片玻璃经二次深加工而成，璃是由原片玻璃经二次深加工而成，主要主要分为夹层玻璃和钢化玻璃两大类分为夹层玻璃和钢化玻璃两大类1 1汽车安全玻璃构造汽车安全玻璃构造（1 1）夹层玻璃。夹层玻璃是由两层或两层以上的）夹层玻璃。夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃原片用一层或数层透明的黏结材料黏合而成的玻璃原片用一层或数层透明的黏结材料黏合而成的玻璃制品。其中，夹层玻璃原片，既可以是普通玻玻璃制品。其中，夹层玻璃原片，既可以是普通玻璃，也可以是钢化玻璃、半钢
19、化玻璃、镀膜玻璃、璃，也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等；黏结层可用吸热玻璃、热弯玻璃等；黏结层可用PVBPVB胶片（聚胶片（聚乙烯醇缩丁醛），也可用甲基丙烯酸甲酯、有机硅乙烯醇缩丁醛），也可用甲基丙烯酸甲酯、有机硅、聚氨酯等。、聚氨酯等。（2 2）钢化玻璃。钢化玻璃分为物理钢化玻璃和化学钢）钢化玻璃。钢化玻璃分为物理钢化玻璃和化学钢化玻璃，我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化玻璃化玻璃，我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化玻璃。具有较高的机械强度具有较高的机械强度，主要具有很强的抗冲压强，主要具有很强的抗冲压强度和抗弯强度，钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普度和抗弯强度，
20、钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的通玻璃的5 58 8倍倍；抗弯强度比普通玻璃高抗弯强度比普通玻璃高3 35 5倍倍具有良好的热稳定性，具有良好的热稳定性，热稳定性是指玻璃能承受剧热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能，钢化玻璃可承受温度变烈温度变化而不破坏的性能，钢化玻璃可承受温度变化范围为化范围为150150320320，安全性能好，安全性能好，钢化玻璃破钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。2 2我国汽车玻璃的安全规定我国汽车玻璃的安全规定汽车安全玻璃（汽车安全玻璃（GB 9656GB 965620032003）是汽）是汽车
21、安全玻璃的产品标准，车安全玻璃的产品标准，其中对汽车安全玻其中对汽车安全玻璃材料的安全性能要求为璃材料的安全性能要求为强制性要求。强制性要求。在满足安全使用要求下，汽车轻量化要求其结在满足安全使用要求下，汽车轻量化要求其结构材料具有高弹性模量、高强度、低密度和高构材料具有高弹性模量、高强度、低密度和高可靠性。而这些只有复合材料才能满足，因此可靠性。而这些只有复合材料才能满足，因此复合材料正日益受到国内外汽车界的青睐。复合材料正日益受到国内外汽车界的青睐。4.4.1 4.4.1 复合材料简介复合材料简介4.4.2 4.4.2 复合材料在汽车上的应用复合材料在汽车上的应用1 1复合材料的特点复合材
22、料的特点复合材料是各向异性的非均质材料，与其他材复合材料是各向异性的非均质材料，与其他材料相比有以下突出特点。料相比有以下突出特点。（1 1）比强度与比模量高比强度与比模量高。（2 2）能够有效地）能够有效地阻止疲劳裂纹的扩展阻止疲劳裂纹的扩展（3 3）在热塑性塑料中掺入少量的短切碳纤维耐）在热塑性塑料中掺入少量的短切碳纤维耐磨性大大地提高，其增加的倍数可为原来的好磨性大大地提高，其增加的倍数可为原来的好几倍。几倍。（4 4）化学稳定性优良。）化学稳定性优良。（5 5）耐高温烧蚀性好。）耐高温烧蚀性好。（6 6）工艺性与可设计性好。）工艺性与可设计性好。2 2常用复合材料的特点及用途常用复合材
23、料的特点及用途由于复合材料优异的性能和特点，在航空、汽车由于复合材料优异的性能和特点，在航空、汽车、轮船、压力容器、管道、传动零件以及生活用、轮船、压力容器、管道、传动零件以及生活用品各方面得到广泛应用。汽车上应用的复合材料品各方面得到广泛应用。汽车上应用的复合材料主要是纤维增强塑料复合材料（主要是纤维增强塑料复合材料（FRPFRP）和金属基）和金属基复合材料（复合材料（MMCMMC）。）。4.4.2 4.4.2 复合材料在汽车上的应用复合材料在汽车上的应用1 1汽车中的金属基复合材料（汽车中的金属基复合材料（MMCMMC）MMCMMC用于汽车工业的主要是颗粒增强和短纤维用于汽车工业的主要是颗
24、粒增强和短纤维增强的铝基复合材料。增强的铝基复合材料。MMCMMC具有高的比强度和具有高的比强度和比刚度、耐磨性好、导热性好及热膨胀系数低比刚度、耐磨性好、导热性好及热膨胀系数低等特性，等特性，已在工业中得到了较为广泛的应用。已在工业中得到了较为广泛的应用。应用于汽车工业的应用于汽车工业的MMCMMC为铝或镁基质加粉末或为铝或镁基质加粉末或碎屑纤维增强。在汽车制动盘、制动鼓、制动碎屑纤维增强。在汽车制动盘、制动鼓、制动钳、活塞、传动轴以及轮胎螺栓上，已使用钳、活塞、传动轴以及轮胎螺栓上，已使用MMCMMC。2 2汽车中塑料基复合材料汽车中塑料基复合材料玻璃纤维（玻璃纤维（GMTGMT）片材在汽
25、车工业中的应用，已）片材在汽车工业中的应用，已达达4040多种，多种，主要有座椅骨架、保险杠、仪表板主要有座椅骨架、保险杠、仪表板、发动机罩、电池托架、脚踏板、前端、地板、发动机罩、电池托架、脚踏板、前端、地板、护板、后牵门、车顶棚、行李托架、遮阳板、护板、后牵门、车顶棚、行李托架、遮阳板、备用轮胎架等部件、备用轮胎架等部件。3 3复合材料与未来汽车复合材料与未来汽车未来的汽车是属于适应环境保护的绿色汽车未来的汽车是属于适应环境保护的绿色汽车，复合材料能提高材料性能，延长使用期，复合材料能提高材料性能，延长使用期，加强功能性，这些都是对环境有利的特性。加强功能性，这些都是对环境有利的特性。但应
26、认真对待并努力克服复合材料的再生问但应认真对待并努力克服复合材料的再生问题，使复合材料朝着环境协调化的方向发展题，使复合材料朝着环境协调化的方向发展。在车辆运行过程中，使用或消耗的材料，称为在车辆运行过程中，使用或消耗的材料，称为汽车运行材料。按其对汽车运行的作用和消耗汽车运行材料。按其对汽车运行的作用和消耗方式不同可分为三种：方式不同可分为三种：车用燃料、车用润滑油车用燃料、车用润滑油、车用工作液。、车用工作液。其中后两者在本书第三篇中介其中后两者在本书第三篇中介绍，这里主要介绍车用燃料。绍，这里主要介绍车用燃料。1 1汽油的性能汽油的性能为保证汽油机的顺利起动、平稳运转，充分发挥汽油机为保
27、证汽油机的顺利起动、平稳运转，充分发挥汽油机的动力性能，对汽油的主要要求有：的动力性能，对汽油的主要要求有：（1 1）适宜的蒸发性。）适宜的蒸发性。蒸发性好的汽油，汽化后与空气混蒸发性好的汽油，汽化后与空气混合均匀，燃烧速度快且燃烧完全，这样发动机起动容易合均匀，燃烧速度快且燃烧完全，这样发动机起动容易，加速及时，各工况间转换灵敏柔和，机械磨损减少，加速及时，各工况间转换灵敏柔和，机械磨损减少，汽油消耗较低。汽油消耗较低。1 1汽油的性能汽油的性能为保证汽油机的顺利起动、平稳运转，充分发挥汽油机为保证汽油机的顺利起动、平稳运转，充分发挥汽油机的动力性能，对汽油的主要要求有：的动力性能，对汽油的
28、主要要求有：（2 2）良好的抗爆性。）良好的抗爆性。燃效不均匀时，会形成局部的多个燃效不均匀时，会形成局部的多个燃烧中心，这些燃烧中心造成局部区域压力和温度瞬间燃烧中心，这些燃烧中心造成局部区域压力和温度瞬间急剧升高，从而产生强烈的冲击，这就称为爆燃。发动急剧升高，从而产生强烈的冲击，这就称为爆燃。发动机过度的爆燃现象发生会造成气缸盖、活塞顶、气缸壁机过度的爆燃现象发生会造成气缸盖、活塞顶、气缸壁、连杆、曲轴等机件的负荷增加，产生变形甚至损坏。、连杆、曲轴等机件的负荷增加，产生变形甚至损坏。为避免爆燃现象的出现，应尽量使用抗爆性好的汽油。为避免爆燃现象的出现，应尽量使用抗爆性好的汽油。1 1汽
29、油的性能汽油的性能为保证汽油机的顺利起动、平稳运转，充分发挥汽油机的为保证汽油机的顺利起动、平稳运转，充分发挥汽油机的动力性能，对汽油的主要要求有：动力性能，对汽油的主要要求有：（3 3）良好的氧化安定性，且对机件等无腐蚀性良好的氧化安定性，且对机件等无腐蚀性。汽油的。汽油的氧化安定性是指汽油在储存和使用过程中，抵抗氧化而保氧化安定性是指汽油在储存和使用过程中，抵抗氧化而保持自身性质不发生永久性变化的能力。氧化安定性良好的持自身性质不发生永久性变化的能力。氧化安定性良好的汽油，长期储存不会发生显著的质量变化。汽油发动机如汽油，长期储存不会发生显著的质量变化。汽油发动机如果使用氧化安定性不好的汽
30、油，会产生许多不良后果。果使用氧化安定性不好的汽油，会产生许多不良后果。（4）汽油本身的清洁性，且对环境无害。汽油中）汽油本身的清洁性，且对环境无害。汽油中存在的机械杂质和水分一般是在运输、储存和使存在的机械杂质和水分一般是在运输、储存和使用过程中受外界污染而混入的。国家标准中规定用过程中受外界污染而混入的。国家标准中规定汽油中不允许有机械杂质和水分。可采用下面的汽油中不允许有机械杂质和水分。可采用下面的方法作简单判断：将汽油注入清洁干燥的量筒中方法作简单判断：将汽油注入清洁干燥的量筒中，静置一定时间后观察，如果油色透明并且没有，静置一定时间后观察，如果油色透明并且没有悬浮物和沉淀物以及水分，
31、则认为汽油中不含机悬浮物和沉淀物以及水分，则认为汽油中不含机械杂质和水分，该汽油质量合格。械杂质和水分，该汽油质量合格。1 1汽油的性能汽油的性能为保证汽油机的顺利起动、平稳运转，充分发挥汽油机的为保证汽油机的顺利起动、平稳运转，充分发挥汽油机的动力性能，对汽油的主要要求有：动力性能，对汽油的主要要求有：（4 4）汽油本身的清洁性，且对环境无害。）汽油本身的清洁性，且对环境无害。汽油中存在的汽油中存在的机械杂质和水分一般是在运输、储存和使用过程中受外界机械杂质和水分一般是在运输、储存和使用过程中受外界污染而混入的。国家标准中规定汽油中不允许有机械杂质污染而混入的。国家标准中规定汽油中不允许有机
32、械杂质和水分。和水分。2 2汽油的标号及选用汽油的标号及选用汽油的选择车用汽油的选择一般应遵循以下原则：汽油的选择车用汽油的选择一般应遵循以下原则：（1 1）按汽车的使用说明书规定或国家相关权威部门的推）按汽车的使用说明书规定或国家相关权威部门的推荐选用汽油牌号。压缩比越大，使用的汽油牌号一般也越荐选用汽油牌号。压缩比越大，使用的汽油牌号一般也越高。高。（2 2）在汽油的供应上，若一时不能满足需要时，可以用）在汽油的供应上，若一时不能满足需要时，可以用牌号相近的汽油暂时代用，但必须对汽油机进行适当的调牌号相近的汽油暂时代用，但必须对汽油机进行适当的调整。用辛烷值较低的汽油代替辛烷值较高的汽油时
33、，应适整。用辛烷值较低的汽油代替辛烷值较高的汽油时，应适当推迟点火提前角；用辛烷值较高的汽油代替辛烷值较低当推迟点火提前角；用辛烷值较高的汽油代替辛烷值较低的汽油时，应适当提前点火提前角。的汽油时，应适当提前点火提前角。2 2汽油的标号及选用汽油的标号及选用汽油的选择车用汽油的选择一般应遵循以下原则：汽油的选择车用汽油的选择一般应遵循以下原则：（3 3）装有三元催化转化器和氧传感器的汽车尽量）装有三元催化转化器和氧传感器的汽车尽量选择不选择不含铅或含铅量低的汽油。含铅或含铅量低的汽油。（4 4）推广使用加入汽油清净剂的汽油。）推广使用加入汽油清净剂的汽油。（5 5）注意季节变化、车辆使用地区变
34、化等外界条件改变）注意季节变化、车辆使用地区变化等外界条件改变对汽油选择的影响。例如，冬季应选择蒸气压较大的汽对汽油选择的影响。例如，冬季应选择蒸气压较大的汽油，夏季应选择蒸气压较小的汽油，高原地区应选择蒸油，夏季应选择蒸气压较小的汽油，高原地区应选择蒸气压较小的汽油。气压较小的汽油。1 1柴柴油的性能油的性能为了保证柴油发动机正常、高效工作，且满足国家排放要为了保证柴油发动机正常、高效工作，且满足国家排放要求，对柴油的主要性能要求有：求，对柴油的主要性能要求有：（1 1）合适的流动性能。）合适的流动性能。这主要包括两个方面：良好的低这主要包括两个方面：良好的低温流动性和合适的黏度。温流动性和
35、合适的黏度。（2 2）柴油的安定性和腐蚀性。）柴油的安定性和腐蚀性。柴油的安定性一般是用总柴油的安定性一般是用总不溶物和不溶物和10%10%蒸余物残炭来评定的。柴油的腐蚀性主要由蒸余物残炭来评定的。柴油的腐蚀性主要由于柴油含硫造成的。于柴油含硫造成的。（3 3）柴油本身的清洁性。）柴油本身的清洁性。影响柴油洁净度的物质主要是影响柴油洁净度的物质主要是水分和机械杂质。精制良好的柴油一般不含水分和机械杂水分和机械杂质。精制良好的柴油一般不含水分和机械杂质质按凝点我国将车用柴油分为按凝点我国将车用柴油分为1010号、号、5 5号、号、0 0号、号、1010号、号、2020号、号、3535号和号和50
36、50号号7 7种牌号。种牌号。牌号使用范围（风险率为10%）5适用于最低气温在8以上的地区0适用于最低气温在4以上的地区10适用于最低气温在5以上的地区20适用于最低气温在14以上的地区35适用于最低气温在29以上的地区表4-4 几种柴油牌号使用的温度区域车用替代燃料的选择标准主要包括：车用替代燃料的选择标准主要包括：（1 1）资源必须丰富。）资源必须丰富。（2 2）价格应比较便宜，以便于大范围推广。）价格应比较便宜，以便于大范围推广。（3 3）能量密度大，热值高，携带较少的数量时就能使）能量密度大，热值高，携带较少的数量时就能使汽车有足够的续驶里程。汽车有足够的续驶里程。（4 4）毒性低，环
37、境污染小。）毒性低，环境污染小。（5 5）安全性好，易于输送、储存和使用。）安全性好，易于输送、储存和使用。（6 6）对内燃机的可靠性无不良影响。）对内燃机的可靠性无不良影响。功能性陶瓷是指具有优异的物理性能、化学性能及生物功能性陶瓷是指具有优异的物理性能、化学性能及生物学性能，如电、光、磁、热、声、化学、生物医学等，学性能，如电、光、磁、热、声、化学、生物医学等，且各种功能之间可以相互转换的陶瓷材料。且各种功能之间可以相互转换的陶瓷材料。1 1电子陶瓷电子陶瓷电子陶瓷包括绝缘陶瓷、介电陶瓷、铁电陶瓷、压电陶电子陶瓷包括绝缘陶瓷、介电陶瓷、铁电陶瓷、压电陶瓷、热释电陶瓷、敏感陶瓷、磁性材料以及
38、导电、超导瓷、热释电陶瓷、敏感陶瓷、磁性材料以及导电、超导陶瓷。陶瓷。2 2热学、光学功能陶瓷热学、光学功能陶瓷耐热陶瓷、隔热陶瓷、导热陶瓷是陶瓷在热学方面的主耐热陶瓷、隔热陶瓷、导热陶瓷是陶瓷在热学方面的主要应用。其中要应用。其中,耐热陶瓷主要有耐热陶瓷主要有AlAl2 2O O3 3、ZrOZrO2 2、MgOMgO、SiCSiC、SiSi3 3N N4 4几种。几种。3 3生物、抗菌陶瓷生物、抗菌陶瓷从广义上来说，凡属于生物工程的陶瓷材料统称为生物从广义上来说，凡属于生物工程的陶瓷材料统称为生物陶瓷。陶瓷。4 4多孔化学陶瓷多孔化学陶瓷多孔陶瓷是指含有大量开口贯通气孔和闭口的陶瓷体，多孔
39、陶瓷是指含有大量开口贯通气孔和闭口的陶瓷体，它是由骨料、黏结剂和增孔剂等组成它是由骨料、黏结剂和增孔剂等组成4-1 什么是高分子材料？请举例。什么是高分子材料？请举例。4-2 什么叫塑料？按合成树脂的热性能，塑料分为那些类型？各有什么特点什么叫塑料？按合成树脂的热性能，塑料分为那些类型？各有什么特点？4-3 天然橡胶和合成橡胶各有和特性？在应用上有何区别？天然橡胶和合成橡胶各有和特性？在应用上有何区别？4-4 什么叫复合材料？有什么特点？什么叫复合材料？有什么特点？4-5 常见的复合材料增强结构有哪几种？常见的复合材料增强结构有哪几种？4-6 SMC的基体材料是什么？在汽车上有哪些应用？的基体材料是什么？在汽车上有哪些应用？4-7 MMC的基体材料是哪一类？在汽车有哪些应用？的基体材料是哪一类？在汽车有哪些应用？4-8 按照玻璃在汽车上的按装位置，有哪几种？按照玻璃在汽车上的按装位置，有哪几种？4-9 陶瓷材料按照成分主要有哪些类型？各有何特点？陶瓷材料按照成分主要有哪些类型？各有何特点？4-10 陶瓷材料汽车上有哪些应用？陶瓷材料汽车上有哪些应用？4-11 车用汽油的使用有哪些方面的要求？车用汽油的使用有哪些方面的要求？4-12 车用汽油、柴油的牌号如何确定？车用汽油、柴油的牌号如何确定？4-13 轻柴油应该具有哪些特性？轻柴油应该具有哪些特性？
