1、 项目二项目二 电源系电源系 项目三项目三 照明信号系统照明信号系统 项目四项目四 仪表报警系统仪表报警系统 项目五项目五 汽车空调系统汽车空调系统 项目六项目六 辅助电器系统辅助电器系统 项目七项目七 汽车安全系统汽车安全系统 项目八项目八 汽车整车电路汽车整车电路 项目一项目一 汽车电器基础汽车电器基础 本单元的主要内容包括：本单元的主要内容包括：汽车电源系统的组成汽车电源系统的组成与功用与功用;发电机的结构与工作原理；蓄电池的结构发电机的结构与工作原理；蓄电池的结构工作原理，蓄电池的使用与维护；发电机的检测工作原理，蓄电池的使用与维护；发电机的检测与维护、电源系的故障检测与维修。与维护、
2、电源系的故障检测与维修。通过本项目的学习通过本项目的学习，学生可以分析发电机的电，学生可以分析发电机的电路；能够识别电路基础元件的组成、掌握检测与路；能够识别电路基础元件的组成、掌握检测与调试方法；学会使用检测工具进行故障诊断。调试方法；学会使用检测工具进行故障诊断。项目二项目二 电源系电源系发电机的检测与维护发电机的检测与维护2.3蓄电池的检测与维护检修蓄电池的检测与维护检修2.2电源系电路认识电源系电路认识2.1电源系的故障诊断与检修电源系的故障诊断与检修2.4任务一任务一 电源系电路认识电源系电路认识理论目标：理论目标：1.熟悉电源系统的组成、与分类功用。熟悉电源系统的组成、与分类功用。
3、2.掌握汽车充电系统电路。掌握汽车充电系统电路。3.掌握充电系统电路原理、走向。掌握充电系统电路原理、走向。技能目标：技能目标：1.能够识别汽车电源系的主要元器件。能够识别汽车电源系的主要元器件。2.能正确测量发电机输出端电压。能正确测量发电机输出端电压。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一、电源系元件的认知电源系元件的认知 汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机、电压汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机、电压调节器等组成。蓄电池与发电机并联向用电设备供电。调节器等组成。蓄电池与发电机并联向用电设备供电。交流发电机与发电机调节器互相配合工作，其主要任交流发电机与发电机调
4、节器互相配合工作，其主要任务是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电务是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。池充电。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一、电源系元件的认知电源系元件的认知1蓄电池蓄电池 蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置，属于蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置，属于可逆的直流电源。汽油机起动电流为可逆的直流电源。汽油机起动电流为200-600A，有的，有的柴油机起动达柴油机起动达1000A。图。图2-1。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一、电源系元件的认知电源系元件的认知1蓄电池功用蓄电池功用（1）起动
5、发动机时，蓄电池向起动系和点火系供电。）起动发动机时，蓄电池向起动系和点火系供电。（2）当发动机低速运转，发电机电压低于蓄电池充电电压时，由蓄电池向用电设备供电。）当发动机低速运转，发电机电压低于蓄电池充电电压时，由蓄电池向用电设备供电。（3）当发电机中高速运转，发电机电压高于蓄电池电压时，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。）当发电机中高速运转，发电机电压高于蓄电池电压时，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。（4）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。（5）蓄电池可以吸收电路中的瞬时过电压，保持汽车电气系统电压的稳定，保护电子元件。）蓄
6、电池可以吸收电路中的瞬时过电压，保持汽车电气系统电压的稳定，保护电子元件。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一、电源系元件的认知电源系元件的认知2蓄电池分类蓄电池分类 蓄电池可以分为普通铅蓄电池、干荷电铅蓄电池、湿荷电铅蓄电池和免维护蓄电池。蓄电池可以分为普通铅蓄电池、干荷电铅蓄电池、湿荷电铅蓄电池和免维护蓄电池。3蓄电池的结构蓄电池的结构 铅蓄电池一般由铅蓄电池一般由3 3个或者个或者6 6个单格电池串联而成，主要由极板、隔板、电解液和外壳等个单格电池串联而成，主要由极板、隔板、电解液和外壳等组成。组成。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一
7、、电源系元件的认知电源系元件的认知4交流发电机交流发电机 交流发电机是汽车电源系统的重要组成部分。它与发电机调节器互相配合工作，其主交流发电机是汽车电源系统的重要组成部分。它与发电机调节器互相配合工作，其主要任务是对除起动机意外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电。要任务是对除起动机意外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电。汽车发电机有交流发电机和直流发电机两种。汽车发电机有交流发电机和直流发电机两种。汽车用交流发电机是伴随着半导体整流技术的出现而发展起来的，目前主要有硅整流汽车用交流发电机是伴随着半导体整流技术的出现而发展起来的，目前主要有硅整流交流发电机、感应子式交流发电机等几种。交流发电
8、机、感应子式交流发电机等几种。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一、电源系元件的认知电源系元件的认知4交流发电机交流发电机桑塔纳桑塔纳2000GLi2000GLi型轿车采用带调节器的整体式交流发电机。它主要由转子总成、定子总成、整流部分、型轿车采用带调节器的整体式交流发电机。它主要由转子总成、定子总成、整流部分、风扇、元件板等组成。图风扇、元件板等组成。图2-22-2。（a a）发电机总成）发电机总成 （b b）整流器总成）整流器总成1-1-连接螺栓连接螺栓 2-2-后端盖后端盖 3-3-整流板整流板 4-4-防干扰电容器防干扰电容器 5-5-集电环集电环 6 6、1
9、9-19-轴承轴承 7-7-转子轴转子轴8-8-电刷电刷 9-9-“D+”“D+”端子端子 10-“B+”10-“B+”端子端子 11-IC11-IC调节器调节器 12-12-电刷架电刷架 13-13-磁极磁极 14-14-定子绕组定子绕组15-15-定子铁心定子铁心 16-16-风风扇叶轮扇叶轮 17-V17-V形带形带 18-18-紧固螺栓紧固螺栓 20-20-磁场绕组磁场绕组 21-21-前端盖前端盖 22-22-定子槽楔子定子槽楔子 23-23-电容器连接插片电容器连接插片 24-24-输出整流二极管输出整流二极管 25-25-磁场二极管磁场二极管 26-26-电刷架压紧弹簧电刷架压紧
10、弹簧一、一、电源系元件的认知电源系元件的认知4交流发电机交流发电机1)1)定子定子定子的功用是产生交流电，其结构如图2-3所示，由定子铁心和定子绕组两部分组成。一、一、电源系元件的认知电源系元件的认知4交流发电机交流发电机2)2)转子转子转子的功用是产生磁场，转子由转子铁心、磁场绕组、爪极和集电环组成，如图2-4所示。一、一、电源系元件的认知电源系元件的认知4交流发电机交流发电机3)3)整流器整流器整流器的功用是将三相绕组产生的交流电变为直流电，其整流二极管的特点是工作电流大、反向电压高。发电机整流器的外形见图9-7所示，该整流器设有11只二极管，其中包括三只正二极管、三只负二极管、三只磁场二
11、极管和两只中性点二极管。整流器上的各元器件的安装位置如图2-5所。一、一、电源系元件的认知电源系元件的认知4交流发电机交流发电机4)4)电压调节器电压调节器 桑塔纳2000型轿车交流发电机配用的调节器为集成式电压调节器（称为IC调节器），具有结构紧凑，工作可靠、体积小、质量轻等优点。IC调节器与电刷组件制成一个整体结构，并采用外装式结构，当电刷磨损或调节器损坏需要更换时，拆下总成部件的两个固定螺钉，即可取下总成，维修十分方便。IC调节器与电刷组件总成如图2-6所示。整体式交流发电机的内部电路如图2-7所示。任务实施任务实施一、任务准备一、任务准备 1、设备：桑塔纳、设备：桑塔纳3000轿车台架
12、一台、工具车一套。轿车台架一台、工具车一套。2、工具：万用表、工具：万用表1块，直尺块，直尺1把。把。二、实施步骤二、实施步骤 详详见教材见教材任务任务二蓄电池的检测与维护二蓄电池的检测与维护 理论目标：理论目标：1.掌握蓄电池的功用。掌握蓄电池的功用。2.蓄电池有哪些部件组成。蓄电池有哪些部件组成。3.掌握充电系统电路原理、走向。掌握充电系统电路原理、走向。技能目标：技能目标：1.能正确检查蓄电池。能正确检查蓄电池。2.能正确掌握蓄电池的维护方法。能正确掌握蓄电池的维护方法。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一、蓄电池的拆卸和安装蓄电池的拆卸和安装 1、蓄电池的拆卸
13、、蓄电池的拆卸 （1 1）先拆下蓄电池的负极搭铁线，再拆正极接线。）先拆下蓄电池的负极搭铁线，再拆正极接线。（2 2）拆下蓄电池压板，从支架中取出蓄电池。）拆下蓄电池压板，从支架中取出蓄电池。2、蓄电池的安装、蓄电池的安装 （l l）将固定压板压在蓄电池底部凸缘上。）将固定压板压在蓄电池底部凸缘上。（2 2）先将蓄电池正极接线接上，然后连接上负极搭铁线。）先将蓄电池正极接线接上，然后连接上负极搭铁线。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件二、二、蓄电池的检查蓄电池的检查1 1、检查蓄电池电解液液面高度、检查蓄电池电解液液面高度 在正常使用条件下，蓄电池几乎不需要进行维护，在高
14、温条件下则应定期对蓄电池液在正常使用条件下，蓄电池几乎不需要进行维护，在高温条件下则应定期对蓄电池液面高度进行检查。检查时，应拆掉蓄电池上的搭铁线，观察蓄电池电解液位应在隔板以上面高度进行检查。检查时，应拆掉蓄电池上的搭铁线，观察蓄电池电解液位应在隔板以上5mm5mm或在（外壳）平面的或在（外壳）平面的“MAX”“MAX”和和“MIN”“MIN”之间。若电解液不足，只能用蒸馏水补充，绝不之间。若电解液不足，只能用蒸馏水补充，绝不能随意添加补充液及其他不干净的水。能随意添加补充液及其他不干净的水。若蓄电池的电解液平面过高，在强大负荷（如白天长途行驶）情况下，会引起电解液若蓄电池的电解液平面过高，
15、在强大负荷（如白天长途行驶）情况下，会引起电解液“沸腾而外溢沸腾而外溢”；电解液平面过低，会缩短蓄电池的使用寿命；电解液平面过低，会缩短蓄电池的使用寿命。2 2、检查蓄电池电解液密度、检查蓄电池电解液密度 测量电解液密度，可使用电解液密度计，如图测量电解液密度，可使用电解液密度计，如图2-92-9所示，吸入密度计中的蓄电池电解液所示，吸入密度计中的蓄电池电解液密度越大，浮子升起越高。从密度计刻度上可读出电解液密度值。蓄电池电解液正常的密密度越大，浮子升起越高。从密度计刻度上可读出电解液密度值。蓄电池电解液正常的密度值如表度值如表2-l2-l所示。所示。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电
16、阻元件电阻元件二、二、蓄电池的检查蓄电池的检查3 3、检查蓄电池电压、检查蓄电池电压 蓄电池电解液密度与电压（有负荷时）结合起来，可以清楚地反映蓄电池蓄电池电解液密度与电压（有负荷时）结合起来，可以清楚地反映蓄电池充电的情况。可用高率放电计来测量蓄电池电压（有负荷时），如图充电的情况。可用高率放电计来测量蓄电池电压（有负荷时），如图2-102-10所示。所示。若负载电流为若负载电流为110A110A，则最小电压不得低于，则最小电压不得低于9.6V9.6V。在测试（。在测试（5 510s10s）过程中，若）过程中，若电压低于规定的数值，可能为蓄电池已放完电或损坏。电压低于规定的数值，可能为蓄电池
17、已放完电或损坏。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、照明系统电路一、照明系统电路3 3对前照灯的要求对前照灯的要求前照灯在距离屏幕前照灯在距离屏幕10m10m处，近光灯光束明暗截止线中心的高度应为处，近光灯光束明暗截止线中心的高度应为0.6H-0.8H(H0.6H-0.8H(H为前照灯基准中心的高度为前照灯基准中心的高度)；四灯制前照灯其远光单光束，；四灯制前照灯其远光单光束，要求在屏幕上光束中心离地高度应为要求在屏幕上光束中心离地高度应为0.85H-0.90H0.85H-0.90H。在水平方向上，光束向左向右偏均不能超过在水平方向上，光束向左向右偏均不能超过100mm
18、100mm。四灯制前照灯其远。四灯制前照灯其远光单水平位置要求左灯向左偏不得大于光单水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm100mm，向右偏不得大于，向右偏不得大于170mm170mm；右灯向右向左偏均不得大于右灯向右向左偏均不得大于170mm170mm。前照灯远光光束的发光强度。两灯制光束的发光强度在前照灯远光光束的发光强度。两灯制光束的发光强度在12000cd12000cd以上，以上，四灯制光束的发光强度在四灯制光束的发光强度在10000cd10000cd以上。以上。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件三、三、蓄电池的充电蓄电池的充电1 1、常规充电、常规充电 在蓄电
19、池充电室内不能有明火，不得吸烟，室内禁止存放精密仪器。在蓄电池充电室内不能有明火，不得吸烟，室内禁止存放精密仪器。（1 1）先后拆下蓄电池的负极接线和正极接线。）先后拆下蓄电池的负极接线和正极接线。（2 2）打开加液孔盖。若蓄电池已冻结，应先融化。）打开加液孔盖。若蓄电池已冻结，应先融化。（3 3）检查电解液液面高度，如电解液不足，应先补充蒸馏水。）检查电解液液面高度，如电解液不足，应先补充蒸馏水。（4 4）将蓄电池的正、负极与充电机的正、负极对应连接。）将蓄电池的正、负极与充电机的正、负极对应连接。（5 5）接通充电。充电电流是根据蓄电池的容量而定的，一般为额定容量的）接通充电。充电电流是根
20、据蓄电池的容量而定的，一般为额定容量的1010。54Ah54Ah的蓄电池，其充电电流约为的蓄电池，其充电电流约为5.4A5.4A。（6 6）在充电过程中应随时测量电解液温度。若温度超过）在充电过程中应随时测量电解液温度。若温度超过4040，应停止充电或者减小充，应停止充电或者减小充电电流，直到温度降低到电电流，直到温度降低到4040以下。以下。（7 7）每）每1h1h测量三次电解液密度和电压，直至不再上升，且所有的电解槽都开始沸腾时，测量三次电解液密度和电压，直至不再上升，且所有的电解槽都开始沸腾时，停止充电。充足电的电解液密度应为停止充电。充足电的电解液密度应为 1.28g/cm31.28g
21、/cm3（热带地区：（热带地区：1.23g1.23gcm3cm3），蓄电池总电），蓄电池总电压应为压应为15.615.616.2V16.2V。2 2、快速充电、快速充电 快速充电应使用专用快速充电机快速充电应使用专用快速充电机 VW1266AVW1266A进行充电。进行充电。任务实施任务实施一、任务准备一、任务准备 丰田凯美瑞轿车一辆，车轮挡块、车内三件套、车外三丰田凯美瑞轿车一辆，车轮挡块、车内三件套、车外三件套、比重计、十字起、抹布若干件套、比重计、十字起、抹布若干。二二、实施步骤、实施步骤 详详见教材见教材 任务任务三发电机的检测与维护三发电机的检测与维护学习目标：学习目标：1.1.熟悉
22、汽车发电机的主要结构及其作熟悉汽车发电机的主要结构及其作 2.2.掌握汽车发电机的常用检测方法。掌握汽车发电机的常用检测方法。3.3.熟悉汽车发电机的一般维护步骤和注意事项。熟悉汽车发电机的一般维护步骤和注意事项。技能目标：技能目标：1.1.能够识别汽车发电机的主要元器件。能够识别汽车发电机的主要元器件。2.2.能实车检测发电机的性能。能实车检测发电机的性能。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一、发电机的结构认知发电机的结构认知 汽车充电系（电源系）由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。其汽车充电系（电源系）由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。其
23、中发电机的主要作用是向起动系之外所有用电设备供电和向蓄电池充电中发电机的主要作用是向起动系之外所有用电设备供电和向蓄电池充电。常见发电机的类形有硅整流发电机、带泵形发电机、整体式发电机、内（外）搭常见发电机的类形有硅整流发电机、带泵形发电机、整体式发电机、内（外）搭铁式发电机铁式发电机。1 1硅整流发电机的结构硅整流发电机的结构分类：有刷式硅整流发电机；无刷式硅整流发电机分类：有刷式硅整流发电机；无刷式硅整流发电机。硅整流发电机由一台三相同步交流发电机及一套硅二极管整流器组成硅整流发电机由一台三相同步交流发电机及一套硅二极管整流器组成。主要部件有：转子、定子、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等主
24、要部件有：转子、定子、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一、发电机的结构认知发电机的结构认知2.硅整流发电机的型号硅整流发电机的型号1 1）产品代号：由两个或三个汉语拼音大写字母构成。）产品代号：由两个或三个汉语拼音大写字母构成。JF JF 硅整流发电机硅整流发电机 JFZ JFZ 整体式硅整流发电机整体式硅整流发电机 JFB JFB 带泵整流发电机带泵整流发电机 JFW JFW 无刷硅整流发电机无刷硅整流发电机2 2）分类代号：发电机以标称电压分类。用阿拉伯数字表示。）分类代号：发电机以标称电压分类。用阿拉伯数字表示。3 3）分组代
25、号：功率等级代号，用）分组代号：功率等级代号，用1 1位阿拉伯数字表示。位阿拉伯数字表示。4 4）设计序号：表示产品设计的先后顺序，用）设计序号：表示产品设计的先后顺序，用1212位阿拉伯数字组成。位阿拉伯数字组成。5 5）变形代号：）变形代号：硅整流发电机以调整臂位置作为变形代号，右硅整流发电机以调整臂位置作为变形代号，右Y,Y,左左ZZ。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一、发电机的结构认知发电机的结构认知3.三相同步交流发电机工作原理三相同步交流发电机工作原理（1 1）发电原理）发电原理 当励磁绕组有电流通过时，转子的两块爪极被磁化，形成了当励磁绕组有电流通过时
26、，转子的两块爪极被磁化，形成了N N、S S极相极相互交错的六对磁极。发电机工作时，磁场同时旋转。于是，定子三相绕组的磁场发生互交错的六对磁极。发电机工作时，磁场同时旋转。于是，定子三相绕组的磁场发生相对运动，定子绕组切割磁极磁力线，产生感生电动势。相对运动，定子绕组切割磁极磁力线，产生感生电动势。交流发电机每相绕组的电动势有效值交流发电机每相绕组的电动势有效值E E与发电机结构常数与发电机结构常数C C、转子转速、转子转速n n及磁极磁通及磁极磁通成成正比。即正比。即E E=CnCn。（2 2）励磁方式）励磁方式 在发电机低速运转、发电机电压低于蓄电池电压时，采用它励方式；在发电机低速运转、
27、发电机电压低于蓄电池电压时，采用它励方式；当发电机电压高于蓄电池电压时，发电机由它励发电转为自励发电当发电机电压高于蓄电池电压时，发电机由它励发电转为自励发电。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件二、二、发电机的检修发电机的检修 交流发电机的检修主要包括转子总成的检修、定子总成的检修、电刷架组件的检修、交流发电机的检修主要包括转子总成的检修、定子总成的检修、电刷架组件的检修、整流器的检修以及前后壳体、后端盖及轴承的检修等整流器的检修以及前后壳体、后端盖及轴承的检修等。(1)(1)转子总成的检修转子总成的检修1)1)短路及断路检查。用万用表检测两集电环间的电阻，其值应为短路及
28、断路检查。用万用表检测两集电环间的电阻，其值应为3 344。大于此值或为无。大于此值或为无穷大，说明有断路故障；小于穷大，说明有断路故障；小于33，说明有短路故障。有故障的转子应修理或更换。，说明有短路故障。有故障的转子应修理或更换。2)2)搭铁检查。用万用表检测集电环与转子轴之间的阻值，应为无穷大。否则，有搭铁故障，搭铁检查。用万用表检测集电环与转子轴之间的阻值，应为无穷大。否则，有搭铁故障，应予修理或更换。应予修理或更换。3)3)转子铁心及转子轴的检测。转子铁心不得有松旷的现象；转子的直线度检查，轴外圆与转子铁心及转子轴的检测。转子铁心不得有松旷的现象；转子的直线度检查，轴外圆与滑环的径向
29、圆跳动应滑环的径向圆跳动应0.10mm0.10mm，否则应进行校直否则应进行校直。4)4)集电环的检测。仔细检查集电环表面，应光滑平整，若有划伤或沟槽，应用集电环的检测。仔细检查集电环表面，应光滑平整，若有划伤或沟槽，应用“00”“00”号砂号砂纸磨光；有游标卡尺测量集电环的外径，其值不得小于标准直径纸磨光；有游标卡尺测量集电环的外径，其值不得小于标准直径0.5mm0.5mm，否则应更换；测量，否则应更换；测量集电环的厚度，应集电环的厚度，应2mm2mm，如图，如图l l2 22020所示所示1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件二、二、发电机的检修发电机的检修(2)(2)定
30、子总成的检修定子总成的检修1)1)电枢绕组表面不得有刮痕，导线表面不得有碰伤、绝缘剥落等现象，绕组不电枢绕组表面不得有刮痕，导线表面不得有碰伤、绝缘剥落等现象，绕组不得有搭铁、断路、短路等现象。得有搭铁、断路、短路等现象。2)2)搭铁检查。将中性点烫开，使三相绕组导线分离，用万用表分别测试定子铁搭铁检查。将中性点烫开，使三相绕组导线分离，用万用表分别测试定子铁心与绕组各端之间的电阻值，其值应为无穷大，否则表明有搭铁故障。应予修心与绕组各端之间的电阻值，其值应为无穷大，否则表明有搭铁故障。应予修理或更换。理或更换。3)3)断路检查。用万用表分别测试每两个绕组端头之间的电阻，其值应接近零。断路检查
31、。用万用表分别测试每两个绕组端头之间的电阻，其值应接近零。否则电路有断路故障，应更换新品。否则电路有断路故障，应更换新品。(3)(3)电刷架组件的检修电刷架组件的检修1)1)电刷架的检修。电刷架应无变形、无破损，否则应更换。电刷架的检修。电刷架应无变形、无破损，否则应更换。2)电刷的检修。3)电刷弹簧的检修。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件二、二、发电机的检修发电机的检修(4)整流器的检修(5)前后壳体、后端盖及轴承的检修1)前后壳体、端盖的检修。2)轴承的检修。（6）交流发电机的装配及其注意事项 发电机的装配可按解体的相反顺序进行，在装配过程中应注意以下几个问题：1)
32、各绝缘衬套及绝缘垫圈不得漏装。2)发电机前、后端盖及定子铁芯应按装配标记对正装合。3)各螺栓应按规定力矩拧紧。4)装合后，转子在定子内应转动灵活，无碰擦现象。否则，应拧松前、后端盖紧固螺栓，边转动转子，边用木质器具轻轻敲击发电机端盖边缘，直至转子转动灵活时，再将紧固螺栓均匀拧紧。5)硅整流发电机的所有接线必须连接正确。6)发电机装车后，应检查其传动V带张力。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件三、三、发电机的就车检测与更换发电机的就车检测与更换（1 1）事前准备事前准备1 1）将工位卫生清理干净，排除障碍物，准备好相关的工具、物品等。）将工位卫生清理干净，排除障碍物，准备好
33、相关的工具、物品等。提示：培养良好的工作习惯，做好事前准备，有利于安全操作和提高工作效率。提示：培养良好的工作习惯，做好事前准备，有利于安全操作和提高工作效率。2 2）打开汽车左前门，拉紧驻车制动器，并将变速器置于空档位。）打开汽车左前门，拉紧驻车制动器，并将变速器置于空档位。提示：为保证车辆在工作上的可靠停驻，防止出现溜滑，造成安全事故，要拉紧驻车制动提示：为保证车辆在工作上的可靠停驻，防止出现溜滑，造成安全事故，要拉紧驻车制动器成变速器至于空挡位。器成变速器至于空挡位。3 3）打开并可靠支撑机舱盖。）打开并可靠支撑机舱盖。提示：将支持撑杆插入机舱盖支持孔时，要保证接触可靠，否则，机舱盖滑落
34、会造成人身提示：将支持撑杆插入机舱盖支持孔时，要保证接触可靠，否则，机舱盖滑落会造成人身伤害。伤害。4 4）将护裙粘贴在汽车前部和左侧翼子板上。）将护裙粘贴在汽车前部和左侧翼子板上。5 5）安装转向盘套、换挡手柄套、座套、铺设地板垫。）安装转向盘套、换挡手柄套、座套、铺设地板垫。提示：保护罩是由塑料制成的，极易破损。所以在安装时，用力要均匀，避免因用力过大提示：保护罩是由塑料制成的，极易破损。所以在安装时，用力要均匀，避免因用力过大造成损坏。其主要作用是在操作过程中保持驾驶室内清洁。造成损坏。其主要作用是在操作过程中保持驾驶室内清洁。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件三、
35、三、发电机的就车检测与更换发电机的就车检测与更换（2 2）检查充电指示灯状况检查充电指示灯状况1 1）用拇指下压发电机皮带轮与张紧装置之间楔形皮带的挠度是否正常。）用拇指下压发电机皮带轮与张紧装置之间楔形皮带的挠度是否正常。提示：提示：斜形皮带的正常挠度为：新皮带斜形皮带的正常挠度为：新皮带2mm2mm，旧皮带，旧皮带5mm5mm。如果楔形皮带过松，将降低发电机发。如果楔形皮带过松，将降低发电机发电量。应视情更换楔形皮带或皮带张紧器。电量。应视情更换楔形皮带或皮带张紧器。如果产生传动异响，应更换楔形皮带。如果产生传动异响，应更换楔形皮带。2 2）进入驾驶室，确认驻车制动器操纵手柄已拉紧，变速器
36、位于空挡位置。）进入驾驶室，确认驻车制动器操纵手柄已拉紧，变速器位于空挡位置。3 3）打开点火开关，启动发动机并保持运转）打开点火开关，启动发动机并保持运转3-5min3-5min后，关闭点火开关，停止发动机运转。后，关闭点火开关，停止发动机运转。4 4）发动机预热完毕。转动点开关位于）发动机预热完毕。转动点开关位于“ON”ON”档位，此时位于组合仪表中的充电指示灯应点档位，此时位于组合仪表中的充电指示灯应点亮。亮。5 5）再次起动发动机，并逐渐升高发动机转速，当发动机转速达到）再次起动发动机，并逐渐升高发动机转速，当发动机转速达到600-800r/min600-800r/min（发电机转（发
37、电机转速速1200-2000r/min1200-2000r/min）时，充电指示灯应自动熄灭。）时，充电指示灯应自动熄灭。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件三、三、发电机的就车检测与更换发电机的就车检测与更换（3 3）检查发电机输出电压）检查发电机输出电压1 1）将数字式万用表调至）将数字式万用表调至DC 20VDC 20V档位后，将档位后，将“+”+”表笔接蓄电池正级柱；表笔接蓄电池正级柱；“”表笔搭铁。表笔搭铁。2 2）按下万用表开关按钮，显示屏上显示电压，即为蓄电池空载电压，正常值为）按下万用表开关按钮，显示屏上显示电压，即为蓄电池空载电压，正常值为12-12.6V
38、12-12.6V。3 3、起动发动机，逐渐升高发动机转速。当发动机转速高于怠速转速（、起动发动机，逐渐升高发动机转速。当发动机转速高于怠速转速（700-800r/min700-800r/min）时，）时，观察万用表，指示电压值应高于蓄电池的空载电压值，并且随发动机转速升高而稳定在某观察万用表，指示电压值应高于蓄电池的空载电压值，并且随发动机转速升高而稳定在某一调节电压值上不再变化。一调节电压值上不再变化。4 4）使用一根跨接线，将发电机的磁场端子与输出端子（）使用一根跨接线，将发电机的磁场端子与输出端子（+B+B）的导线连接起来。）的导线连接起来。5 5）起动发电机，并将转速升到高于怠速转速。
39、观察万用表指示电压值。）起动发电机，并将转速升到高于怠速转速。观察万用表指示电压值。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件三、三、发电机的就车检测与更换发电机的就车检测与更换（4 4）检查发电机输出电流）检查发电机输出电流1 1）拆下发电机）拆下发电机+B+B接线柱上的连接导线后，将电流表的一鳄鱼夹夹持在发电机输出端子（接线柱上的连接导线后，将电流表的一鳄鱼夹夹持在发电机输出端子（+B+B）接线柱上，将另一鳄鱼夹夹持在连接导线上。这样便将电流表与发电机的电流输出电路连接线柱上，将另一鳄鱼夹夹持在连接导线上。这样便将电流表与发电机的电流输出电路连接起来。接起来。2 2）起动发动
40、机，并将发电机转速升高到）起动发动机，并将发电机转速升高到2000r/min2000r/min，此时电流表指示数值应小于，此时电流表指示数值应小于10A10A。提示：如果电流表显示发电机的空载电流过大，则说明蓄电池充电不足或有故障，应充电提示：如果电流表显示发电机的空载电流过大，则说明蓄电池充电不足或有故障，应充电或更换蓄电池。或更换蓄电池。3 3）打开灯光、暖风或空调（夏季）开关。）打开灯光、暖风或空调（夏季）开关。提示：检验发电机负载运行性能。提示：检验发电机负载运行性能。4 4）继续保持发动机）继续保持发动机2000r/min2000r/min运转，观察电流表显示数值应大于运转，观察电流
41、表显示数值应大于30A30A。最后取下电流表并放。最后取下电流表并放置到仪器箱中。置到仪器箱中。提示：如果电流值小于提示：如果电流值小于30A30A，则说明发电机功率不足，应检修或更换发电机。，则说明发电机功率不足，应检修或更换发电机。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件三、三、发电机的就车检测与更换发电机的就车检测与更换（5 5）拆卸蓄电池负极电缆）拆卸蓄电池负极电缆1 1）将）将10mm10mm套筒、接杆、棘轮扳手。套筒、接杆、棘轮扳手。2 2）使用工具拧松蓄电池负极电缆的固定螺栓，然后从接线柱上取下电缆，并使电缆可靠离开蓄电池负极接线柱。）使用工具拧松蓄电池负极电缆的
42、固定螺栓，然后从接线柱上取下电缆，并使电缆可靠离开蓄电池负极接线柱。(6)(6)拆卸发电机拆卸发电机1)1)将将16-17mm16-17mm开口扳手。开口扳手。2)2)用该扳手的用该扳手的17mm17mm开口端卡在发电机皮带张紧机构上的调整凸块，用力向发电机侧板动扳动扳手使张紧机构顺时针转到一定开口端卡在发电机皮带张紧机构上的调整凸块，用力向发电机侧板动扳动扳手使张紧机构顺时针转到一定角度，当张紧机构上的定位孔与其支架上的挡块对齐时，定位销钉插入定位孔中，定位销钉被支架上的挡块阻挡，张紧机构角度，当张紧机构上的定位孔与其支架上的挡块对齐时，定位销钉插入定位孔中，定位销钉被支架上的挡块阻挡，张紧
43、机构被固定在该位置。被固定在该位置。3)3)张紧机构被固定后，确认发电机传动带已松弛。张紧机构被固定后，确认发电机传动带已松弛。4)4)将传动带从发电机皮带轮、动力转向油泵皮带轮、曲轴皮带轮上取下来。将传动带从发电机皮带轮、动力转向油泵皮带轮、曲轴皮带轮上取下来。5)5)使用使用6mm6mm内六角扳手，拧松发电机支架上端的内六角扳手，拧松发电机支架上端的1 1条固定螺栓。条固定螺栓。6)6)用用8mm8mm内六角扳手，拧紧发电机支架下端的内六角扳手，拧紧发电机支架下端的1 1条固定螺栓，然后将工具递还。条固定螺栓，然后将工具递还。7)7)用手旋下发电机两条固定螺栓并传递给分别摆放到零件车、工具
44、车上。用手旋下发电机两条固定螺栓并传递给分别摆放到零件车、工具车上。8)8)将木柄锤传递给将木柄锤传递给1 1号。号。9)9)将木柄锤柄插入发电机和支架间的空隙中，撬动发电机。将木柄锤柄插入发电机和支架间的空隙中，撬动发电机。10)10)从支架上取出发电机后，使用从支架上取出发电机后，使用13mm13mm套筒、棘轮扳手，拧松发电机后端盖上的套筒、棘轮扳手，拧松发电机后端盖上的+B+B接线柱固定螺母，取下螺母后，将导线脱接线柱固定螺母，取下螺母后，将导线脱离离+B+B接线柱。接线柱。11)11)使用使用10mm10mm套筒、棘轮扳手，拧松发电机后端盖上的励磁导线固定螺母。取下螺母后，将导线脱离接
45、线柱。套筒、棘轮扳手，拧松发电机后端盖上的励磁导线固定螺母。取下螺母后，将导线脱离接线柱。12)12)将发电机传递将其摆放在零件车上将发电机传递将其摆放在零件车上。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件三、三、发电机的就车检测与更换发电机的就车检测与更换(7)安装发电机1)将+B导线套装在+B接线柱上，用手旋上螺母。使用传递来的 13mm套筒、棘轮扳手拧紧+B接线柱固定螺母。2)将励磁导线套装在接线柱上，用手旋上螺母。使用传来的 13mm套筒、棘轮扳手拧紧+B接线柱固定螺母。3)先将发电机下支撑臂插入固定在汽缸盖上的支架上，然后将发电机推向汽缸体一侧，调整发电机位置，使发电机
46、支撑臂的螺栓孔与其支架的螺栓孔对齐。4)将发电机的两条固定螺栓用手旋入螺栓孔内，然后使用 6mm 和8mm内六角扳手，将螺栓力矩拧紧到适当力矩。固定螺栓规定力矩分别为25N.m和45N.m5)将发电机皮带安装到曲轴和发电机的皮带轮、导向轮、张紧轮上，并确认皮带安装走向正确且到位；否则，重新安装调整。6)使用16-17mm开口扳手，卡住皮带张紧机构上的凸块，转动张紧机构微量角度，使定位销钉松动，然后取出定位销钉。7)缓缓放松张紧机构，使张紧轮压向传动带，直到张紧机构不再下降为止，取出扳手。8)用手按压传动带，检查传动带的松紧度。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件三、三、发电
47、机的就车检测与更换发电机的就车检测与更换(8)安装蓄电池负极电缆1)使用砂布清理负极电缆夹内孔和蓄电池负极柱，保持两者接触面清洁。2)将负极电缆夹套装到蓄电池负极柱上之后，使用传递来的 10mm套筒、接杆、棘轮扳手，拧紧蓄电池负极电缆夹的固定螺栓。(9)发电机运行检查 按照发电机性能检查的步骤和要求，再次对发电机的输出电压、电流等性能指标进行检测，确保发电机的正常使用性能。(10)整理工位 拆除护裙；关闭发动机机舱盖；清理工具和仪器；清洁地面卫生。任务实施任务实施一、任务准备一、任务准备 1、设备：丰田卡罗拉轿车台架一台、工具车一套。、设备：丰田卡罗拉轿车台架一台、工具车一套。2、工具：世达工
48、具、工具：世达工具1套。套。二、实施步骤二、实施步骤 详详见教材见教材任务四任务四 电源系的故障诊断与检修电源系的故障诊断与检修学习目标学习目标：1.1.熟悉汽车电源系统的主要组成部分；熟悉汽车电源系统的主要组成部分；2.2.掌握汽车电源系统的故障诊断与排除；掌握汽车电源系统的故障诊断与排除；3.3.学会汽车电源系统的检测与维护的方法。学会汽车电源系统的检测与维护的方法。技能目标技能目标：1.1.具备分析和排除蓄电池漏电及存电不足故障的能力；具备分析和排除蓄电池漏电及存电不足故障的能力；2.2.具备分析和排除发电机不充电故障的能力具备分析和排除发电机不充电故障的能力。1.1.1 电阻元件电阻元
49、件1.1.1 电阻元件电阻元件一、一、蓄电池漏电及存电不足故障诊断与排除蓄电池漏电及存电不足故障诊断与排除1.1.故障现象故障现象蓄电池经常亏电，启动无力。蓄电池经常亏电，启动无力。2.2.故障原因故障原因蓄电池自身故障。蓄电池自身故障。发电机不发电。发电机不发电。线路有导线擦破搭铁处。线路有导线擦破搭铁处。线路连接点锈蚀或污染。线路连接点锈蚀或污染。3.3.故障诊断与分析故障诊断与分析在使用中出现蓄电池亏电，首先要按照上一任务的步骤排除发电机不发电故障。发电在使用中出现蓄电池亏电，首先要按照上一任务的步骤排除发电机不发电故障。发电机不发电故障可以通过车上的充电指示灯进行判断。在发动机运转时如
50、果充电指示灯机不发电故障可以通过车上的充电指示灯进行判断。在发动机运转时如果充电指示灯常亮，说明发电机不发电。线路连接点特别是蓄电池的接线柱要定期清洁保证连接可常亮，说明发电机不发电。线路连接点特别是蓄电池的接线柱要定期清洁保证连接可靠。如果都检修过仍有问题，靠。如果都检修过仍有问题，则需要怀疑线路中有搭铁短路现象。则需要怀疑线路中有搭铁短路现象。1.1.1 电阻元件电阻元件1.1.1 电阻元件电阻元件二、二、蓄电池不充电故障诊断与排除蓄电池不充电故障诊断与排除1.1.故障现象故障现象发动机运转，充电指示灯常亮，即使提高发动机转速也不熄灭发动机运转，充电指示灯常亮，即使提高发动机转速也不熄灭。
