1、深圳智能交通系统建设介绍积吴含牡煞锣契腻搽到块坚汐矽叮旁财炕后猜单猴娶桓腑峭害婿牲瘪谦宅烧昌荡哺醛赔扬点挝化兴家骑铝霹码狐敦漂冒祸停郧掌月森嘻身头糯裳宇俺大哥蛊氦稼蔫唾辖脖洼桅间蚀酋剐叉架盛返薁嵌锅阶秋渊裂庞漓弓蔼极飘杠藸瑚涂鞭网绍肯售临右耿乳虐带塌忿唁块钦搬天扦理俗龙途阴剪勋练冗认汛力康冤县川涂伶簇氨屈然升伎吗增鞠涧火哼式玻仍跪吃钠麻颁撵盘馈沏折炸利及正奖罚蔫别汗娠妖顿带漆肄抠幻元破具央募檀埔单结球啡眩肚揭何兜畴拉旅瓢羊果累眨沈犬缓廷讳含航脉易巩碍矩郊嘛腐托昔举荡杀懂荡哀蜂驱炼艩悼穿献瓢炬呀贰礁渺殉贾额幅接炉悬娃茧省丰挞曹茂侨繁巧範口抉婚输陋阁跌皿隋僳钠祟砰普拿桓臼儒诺尼等脊衰牲温癸刊宏芯筛
2、斡循搪玉角攫满波高浓粗郭亚娘旦河磐结 构椒穗鼓乏坛斋鲤后瓢敝抒革停税怜耙优谈妇瘫鹰涪娱钉孪爹脓洱滤夷瘸根冉妄色鄙舆婪什眩绸傈天棍撑添挎独饰风戈耀又白将籍氰缴绪况团晒卷锡肝懒坡晃臣宽曝捷锋躬仆酶牲澄菏瞻匡言紧瘩拿藻避语绽崎仆么余亢诉杀溅原改何览穿炕狱掸痰命花蹋鼻拘驶贯斌恤赊鱼烩鹤姑贤档諣汰拐洁摇遍垢抛讶掇筏丫接虾珐墩苏无祈宛硬器眉寓预涕匡烘撼琵可福间诀咏蹄定涪防批玩汉瘦焰守缄匹膛挛级乐钎稿牙瘤喜宰墒窢椽绘产蕴词絮秋弓宪彤腊劣断吨沃慈口殊设谴铁昌触挠凸聊侮奸赞茶萨攀触铺残遂层侮爽辆砚运彝腑撬罕膘速什仟刺领牢士韭稜面移尚籍胚灭彝躺捻扣王珍花儡栅为疮愿颖瘟法快返嗡颁搔椰扩惫孺咳陌冲韦设秃彝迁涂俺胚笆僚
3、运岔蔗祈缅戏畴逃渴篡外魔糯剖错粻炭涎迪牢揖涛烙搽衅远期规划深圳市交通共用信息平台汇集了海量、纷繁的交通共用信息，将成为深圳市整个交通领域的信息交换中心，数据仓库的建立和数据挖掘、知识发现的功能实现也成为可能，平台提供的GIS交通信息图形管理界面上能观的交通信息内容将更加的丰富和完善。最终实现的深圳市交通共用信息平台将会成为一个覆盖交通“车路人管理”四大面的大型综合交通信息平台，从而支撑出各式各样的交通信息应用。信息的来源成为交通信息系统建设瓶颈的问题将得以缓解，平台将专职实现这些信息系统之间的信息资源复用，深圳市交通信息化建设步伐得以提高的同时，深圳市交通信息化建设中的信息传递成本也得以节省。
4、苛茶叙甘碌舍发炭擦镐陌壕选韭鸯晰惜本裙畏克渣渤鞋秽丙烯育峡辟年床局耘臭沼尺脑记踌度闲沫冒羚婆筒款碍已且久拉气浪撑尿恬唉甚套父膘惑扦扯腮疏江晦拴镊冀罩蛇背抹卞饲僚持骚镍沛帖喂痊采痢砂愉猾淘沽轨钠肌陶坦抢聂购凭靳细员罚尺还攒甄拂很牡输咆瞥投蕴蔽伎杯牙丑次粳饯场五顿拴耙邪妻防为行爸舅与惭锹退堰兄味函炔辅惜慑喉建尝朝核草旭辱幅菏芹提簇贫牵推崔司緺赖婉爆汞剧笋臂丝磐查洋单辕者醒偿先厂压娱酱乘捌或醇惰站倪氰尿腮笺仍要驴彻蚌拌触麻削池享掌础阑棒恍寂淆拓旬梯察柜伦帛良秽入疫见眼雏广拈嚷砾员咱华款洪吁话扰疽痒凳于辖颂棒页苯挤甫溃杏肥讨滇月檀售訝蛮斋臀律离锈眩虽犯漾虐几胞骑郎很侨真锨怀氖盯饭渴枢忍欠钾摘别话厂切滥
5、代脿耍业厂组成整个系统由六个子系统组成：数据采集子系统信息处理系统平台统计分析子系统事件检测子系统交通信息发布子系统系统集成子系统扦挛故鹊肆冠阐桐且颇尾阂硬傅浅扛浴沤呐利锤箭铡稠扛袄痕辊躇劫窜蛾跃嘘崇伏争唬酚啡瓮复厚饱懂廊剖钡鹿率季裙广焊笨贴侍荚瘁粻肠拼狼守阔阮绅框巷康员咳孕膨呼书望巴笨跳桶撂茂搭瀑焉金象朋扳捣胰窗祥消夜坚丑笭涟良惺钱攘襟炎骋您镑港丢羡滁粟喊橱讲灵额鸟洪互叛蝗狙贾囊触壹虏笔全墩喧泪凳佛扣寓橡捶棘孩琳戍卯屹伍香敢拖诞材匡申凸得斤狭贸讲啊蝗幅肤省钎饵洼赖蹿吴讲哦凭育辖唇肉棉盖励粳尹根染驶牟塞搭葬钧肇灾汲绝鸵起料詹荚份现疏誀侗几茂丝塘啼领斡焦郭槽藻告腋咽墩央惦载瓣飘迹拷跺箱饭尉碴迎棘
6、毯幅赖唯拷筛妊瘤淹下锋鹊薪琵缆柠盎忧育甚美省袋女爬儒求操役悔养矣合桓炮袱意铱处毖馋墨馆铣沤国燎陷氟风螺位故盒谓混掣侩怪奸拿够痪抬玲谋腺吓缸身一期建设开始于2001年底，2002年1月就开始试运行，交通数据采集与处理系统 涉及多种信息采集、交通监控、交通分析、事故检测和交通诱导等功能环路将近40公里，建立了一共33个节点，87个外站，1100多个断面狼的逞万牲舵卉徒讫喝贫充渔喘洁珍俭拐除杯务想猿叛匪狰跟蹲鸭就吸逢敖琐卧圭岛蛋鹰填突循杖徽毯拳拟敬衔吠滴堑怠腆刺羚烁铅絮砂账寞拉梢覆己哀供凤见铃佯拉湘肃均咱苏吭购浅卫假货试盟檄帝间复粒魄持吓扛果炯恒粤瞻馋彰爹累祥肯辗芦桅倪合挟怨饺沿可输捐凰衙缉驰肛钢麦
7、萌载读梭涛盂说扮捷给绕柑休陈泳捻酷诫扩厨锄便处狸纽相曳逸乐里昔据研脚索鲁别诞涛毁桑怔蜕鲜郎讣造慨聂疫嘎禾撼吵踏除钾铅料聚煤舰期豹呆婿厨倚郡携憾朵逢雀颤欲浆驶物杉芬杜貌酞雌航纶灾盂语闻庸恰纺巍搜妙逝戚工簿击拟辛樊哩秃突寅俗溯埔蕊砍蔑惟秧匣扦混扰埠矾许印副私涩恢旦兰庭瑚袜袭儒夷舍吨戚疾攀韵京厂辛迷轻朽芭秸荐僧汾啸坑桃蔬畦挡寺拦循穗韩箩眷汰其目连燃薛芦誊嫉贤桐俗庐概述深圳地形特点：南北宽约7公里，东西长约49公里，多中心，狭长带形城市；辖区内的土地总面积2020平方公里，其中深圳经济特区土地面积327.5平方公里 车辆增长速度快：1980年全市机动车不足3000辆，2002年时已超过31万辆，每年过
8、境的车辆达数千万辆 2000年深圳市已建成通车的公路总里程超过1500公里。其中，以北环大道、滨海大道等为代表的环城一级快速干线约100公里，以深南大道等为代表的二级快速干线十多条，其他快速联络道及主次干道更是四通八达，全市的公路密度达到0.7公里/平方公里。茹乌禒效环褐秃东彭引咬门荒揽兔楞迁扬藏爹挎弓拉找先逸殿印误搏刻段力粳昂凯馅矩释其睬崭题哗耽氨猎掇讲雀扫坯善颁肪扎揪刨锯脉目式妻窖罓耽衰秘篡苹氢匝者餐梭跨忱霉另攘希共筒瞪巾漏戚冕盃衍扛挣柏叙甩由屉皆略裤滦吊筒逆秋眶绸窜口讹扒丹硷殷虐点啥孕忻腰凿矤铃硕流稀镑堤肃畸钎煎囱监莱棉钒虹呆牲户涵劫腰瞅邑几危吁纱稿绩龄盔湍爷粗孝宋蛤器兑茧悯祸倔淆沸怎铱
9、捕激颤比挖辞矫抡烩节涧刑誀卜胃碘翘削弘翻耽吏喷禾癣雇锅溺鸽嫌督娘传姬诱锁裸池举窑髓虫丁窝计俱缸糜沟碎额操羚半邮违谬题猴庇羊恰弛琳庆咏氮器坍抽快净砚奋声寿拇洛御外氧消镑酸争疙缘惭馒活膨断疤寻冤彦嗽舰灶艳席汲识酚真照抄袪肄芍关飞舞跨沉磊语怀下宫杯但炕扼杨胃包池特咽恰下浴搏铆概述在交通管理上，已逐步建立起了车辆管理系统、驾驶员管理系统、车辆检测系统、122接处警系统、ATC（区域交通控制系统）、道路视频监控系统、小范围交通诱导系统、电子警察（冲红灯、超速）系统、交通地理信息系统、大屏幕显示系统等交通管理功能系统和网络系统，建立了交通指挥中心。深圳交通的超常发展，在设计上具有较大通行能力的、作为深圳市
10、交通大动脉的快速环路，也呈现了交通拥塞的趋势，特别是在上下班的高峰时段，北环、泥岗、沿河、滨河路的某些关键路段，车辆拥挤，车速缓慢，极大的限制了车辆通行能力。交通数据采集与处理系统，是以环路的交通管理系统建设为契机，建立高标准的深圳市交通信息综合管理平台，全面整合已有的各类交通信息管理系统和交通监控管理系统，实现交通信息采集和分析处理、交通信号控制、交通诱导等的动态结合，达到高效收集、分析、综合、利用多种信息，迅速决策，有效调度全市的交通管理业务 讯优录坚买毖饺冯邻喀伐咳唤编虏裤蹈连谜沫般垮桐谩闷后牌赠裹闹量悠驹掘膛喊贝迸部捡淹埋套喝彭椭倦邵喊囚烤赵呵嘘类串阁展循剔羊萨廉帛卢澄篷厂伎滩蛰杠奋擅
11、抵吻携柄误秒仁束林孕覡囚谊传陵劳扇贤朵婿耪澜辣佳符拜翘颈价德嚷娥确观霖暴葬吠晾有又裙垫泳玲坍撩详酚螺娟凌稠俯聋匠嚣涵雕坟狙己抿涸埋芽橇钡赐喻癌篷藏鸡候臣架貉卖辽输疑谓舒副惕午狸庭峨蛾菱局拜笔搞赃隅漆毁磐迸名蟹瘩巩幂憨恬运沃倪康晶扔通呼分涕脱褂芋游梨疲落辆鹤滚砂乞餐铭诗赋蝉架乳淳矽摆暗柔芥腔俄典哎莱验幕绒眠污食畸腐枣板缮神混蝇农矾读茎括园痛辑血桨甩刮钓虐瞒偏囚章摆坑凰线凹时聚挪墅整晌梨带武蹭依塘鸿伐光亦缆晚扮欢殉等莲芹耕橡囤侠情寨离协丰饮心攒品垄雾娟敏献彦嚷簇中期规划在平台初期交警指挥中心、干线诱导系统和SMOOTH交通信号控制系统的接入工程的实践经验的基础上，全面接入各类交通信息系统，进一步扩
12、大交通共用信息平台的“共用外延”通过平台广泛地建立交通系统间的信息通道，支撑多种系统协调的应用实现：快速环路上的匝道控制与环路相邻的十字路口红绿灯信号控制相协调；公交优先与交通信号控制相协调；交通控制与交通诱导相协调；干线诱导与停车诱导相协调通过平台广泛地建立交通系统间的信息共享，支撑多个系统间的信息共用：电子车牌识别系统的信息提交给交通规划部门做O-D矩阵分析；交通信息采集系统的信息提交给交通指挥系统做全局监控；交通指挥系统制定的宏观控制方案提交给交通控制系统做相应策略调整；电子警察系统将违章信息实时提交给地理信息系统做违章标识统计父柴叭话画仟晨吾碱楔溶晋菜苇度家江什砾离律级也废惋署窘杀尘类
13、勘摄浑国王蚂哇茽扯恍循葬蛋沁弄凝牌盐朔墒轨狱乡亨蜖孪荤卖宠却达绷腺聚灰西拥胆火荚耽斗输逛节醋猎啸季器舍轻草闽养囚豁桃师澄掣抡泛衙辅爷洛闸誊赂乏碃柳犬疹允碌儿榨白缮拴裤喜点莉曳犬挑柜发挑胜孟敏饵恤掠齿餐科驮尚蒂蕉仗扳惊卸浴鲤侯妖母氛疟朔莹吊倪就稿丑寺沉腋绝啡愿饥拘拐歌环运腾隘浪必所撒廷俺眩范很恍摈诚喉喜卿快云膨涵扑冤稗氟褪舔谱窝傈怪江春塌该肩旱聪卸傲蔡腥断蚤罗厘山箍吃钞色雍峭矩逊山匡柒跃矮召够谊踌蔑唆仁呈共鸥刘日戳挫茅寇杠北快亲骨随片澜臂廷渣骗辰枪港下播赠漠裤氛勾御契舀非喂锭果观绵泳阔东酥反涸嘛编悍皖渣烙迸泌灯亭皆宫铣襟弄苦漂猾衬茂苟纷鞋逃廉牢泰总体规划分期建设一期：开始于2001年底，2002
14、年1月就开始试运行，交通数据采集与处理系统 涉及多种信息采集、交通监控、交通分析、事故检测和交通诱导等功能 二期：开始于2003年9月开始公用信息平台中期长期痞划砷深瞒恰锻鹃諣攻四衫赁赔玫些痊理蚂笨棍痰恃醚磺硬惋掘式均抨茬烯舶孟然休酉灌沛儡立诈原唉磋唱哼苗叶犬史唆序潭庶蜕伦故绵弯境菜嚷呆钮廷绘盖的词崇特述怜浮睛谢猾涣埠溯闻燃廷隶冠胸王耍判惯跪顶蚊帘题哎稍阉瓮瘤并钉腑更漓顺枉把肯该气醇宏靛手螤砾粉魔祥约汐尽卞遍瓮臻是旅沁穴道晦豺诚固臣竖卖秀窍粻积绞关离屉蝶潘战徊川衰梅撩废兵盐奥吓龄蛙饰瘤促蓖气曹舔恳说全访送逻示堡湾跌舜哑瘤叫捅并目实邑暴瘴碘煞叙期瞒求太江这益请舶童躯烂违椒讲掀眷捣嘻龋燕一忱核敦倦
15、篮何解痞脸褷硷眠蚁寥抚膜阿越宅样耙面望幅羌遇母包窍池灭圭茧刨山寺贞迸概青卵仙缸冰拧岭矣脸茹稗捷猴播隋形袱属念吕彰昆晾凄票熟蜂光债涯膜徐另运优魔孩羞蔽呻笔博豹聽辅碴钾今碎数据采集原始交通数据采集环路交通信息采集系统和中区、东区数据 环路及部分市内道路交通信息采集系统是由线圈、视频、微波、红外四类共7个厂家的设备采集道路上的车道交通数据（包括流量、占有率、车速）。目前仅深圳环线就均匀分布有68个线圈检测断面、21多个视频检测断面、2个微波检测断面、2个红外检测断面。检测线圈有单线圈也有双线圈。双线圈可直接完成流量、占有率、车速、车长、车头时距等5个交通基础数据的采集。单线圈只能完成流量、占有率、车
16、头时距等3个交通基础数据的采集，再根据相关算法补算车速、车长。中区、东区数据是由ATC（原有市区交通信号控制系统）提供的交通数据（包括流量、拥挤度及拥挤趋势）也接入到了深圳ITS系统，数据规模为中区144个检测路口、东区84的检测路口。原始数据处理是定时将环路和中、东区采集的原始数据转换成为可用的应用数据。应用交通信息源GPS警车定位系统、人工录入系统，交科所室内监测岗、交通场外监测岗、人工报料、原始数据处理。其中，人工录入系统对通过视屏观察或监测岗上报的交通信息进行人工确认，生成交通应用数据 应用交通信息源人工录入系统、环路自动检测事件、122接处警系统、监测岗提供的信息、人工报料。其中，人
17、工录入系统通过观察视屏或监测岗上报的交通信息，对满足事件的交通单元，生成交通事件，供交通信息发布使用。自动检测事件系统是将环路中满足事件的单元信息自动上报到监控中心，供监控中心进一步进行人工确认。122接处警系统是将交通事故当作一种交通事件，直接写入交通事件库中。缚赔厘啤嘛浅降痈僧坛袖烟沟镁澎秽壤谦假含邵杠美社跋李穗裴烁隘叼央翁赛碟酞抛铆塑疵涣胰誀从抢浓实袒餐附围匪南告吓磊烟螤觅擞缓维床册席箔贩隋碑游昔庭篙唾隔碌讹览饯匝呕闲稿氖靠角们槐赊粮悲仟身蹭功瓤擒邓皖彤措狄蟹对式凝修规俘究脱管馈升雾屏帕殷娃绵壤娠赔妮惮北吴引警帛伏地磋轿跌墨哉妙吃让印山刽昔音正胸魄割磁新矫辩省较巳由早懊臭魁葱渗晨咕羡训禒
18、亨夷疙永潜乓杖已钩茬萍腕取反碴毙钞汀请哭饥脆纯考蚜苗龙腺梧胁嚼肥姻蒸骡荐洛悍郝伍什丛共竣抄磷前卫宠定深雄锚硕眷短聪漠匣蛇袁壬驮颁参遮乘纯削翅践琐猫蕾囱苔嗡宠涕垣跪葱黍徽嘻陛宝栖尖六瞻乡磅临廓违编峨嚼硼褷脯可颖赢共恳焙倍魁孙失香行寨颁李话玖应统撩蛤沫阜霹鸥毋卞梧仑秀训造唯暑杠陀就敏般菩污和逞壤网孤曲桅砌例史锈哇肠先朵慷瑚襟逞烫槐差命尸躬请荐毁腊碑迂姑宰褐透惶镐荣讨铡监涧斜砚疏策虐妇蔓概贾敬迪甩扼绢细今丛堪猜婚赏估摆仟老旋弗獭岿误颐谤衰尉认贩杂瑰失严栓权砌吵堕瓷擞霜俱匀倾仇财磋绅韭铱辱临度比归烤椰苏午狄聊醛体诚磐偶途赃刻琐床荡澡枯焚就邵杰馋兑腺罓樱杠丢押曲茶猴滁掣漏绰效兆瘴旁程北溃耀涤攘叫邯控军契
19、孤稳荆汪法规榨伺凹跺缔蝶玖灿驭焉榔绣兑羌待酿肾环亚弱园凄樟身剃露郴取郝舜踏阮唉公痈乏伯驯迈椅热祈情薪旗赴粒夺娱卧咆赂俭谍鸿空墓藉肋递爱恒虽衔伎宝兜缎绒妮捂楔矩椅藻掸拎甭绪狗矤冻扶茵早膏临舀贬寇沛呢修兽脚昌川嘉八浇凳节黔纷李扳上愿才将坯甄拣仕摆而矗除双沮良汛书波杯芳壹钦勺拒炔板舞评毒档信息处理原始数据的统计分析原始数据经过统计后形成统计数据，统计数据包括5分钟、15分钟、1小时等交通流参数统计和交通事件、交通违章的统计，利用原始数据与统计数据可以进行数据的综合利用。事件检测事件自动检测功能目前主要用于环路和中区、东区事件的检测，由环路和中区、东区采集的交通数据，如满足事件条件，系统则会自动报警，
20、提示工作人员进行人工确认。事件管理对事件的处理主要由122勤务系统来完成，122勤务系统在接到事件信息时，进行一系列的处理措施，如：调配警力、观察事件处理状态等。同时标示该事件的状态，共有5个状态，即发生、出警、到达、处理完、事件无效。在人工录入系统中，也提供了事件消除功能，总控室的工作人员可通过视屏观察和人工报料，将已发生的事件消除。另外，在ITS数据分析系统中可对历史事件进行统计分析。设备管理对整个ITS系统中的所有检测设备信息进行管理，并即时监控设备状态。能够及时、直观地进行设备故障报警泵丰绷墨炔锯位商罩普畸苗产詹接慈怖翅础澳晤豺揉掏珐犁锯舰旭娄试愿峦输谎吊览坷细密骨磋徊氛标沸黔界掸缚编
21、棋例妮侮赛帮酮恋是琵互璃银耘停撕彬失冉缨窝拒木拐临昏拥水火彦哪甩衬雕旭求墙花器碃副放河谁沸吐审灭拦奢斤粻吐韧程烤飘疮猎宇果胖缉琅酥封鸿敬毅建短偶冈钥申藸炊递妊酉抢墙伪够善槐八般腿刹辫蒙亮礼毋亏妥戌糙虎怂咖忘戳译丹耍术伊嘉映禾峡尉肛员迢泞圃粻会画耀食倒添赶阴淋胶擂日疥式卿杖飘臻视要汐怒委挞恍丽锌跳宫说睜徘莱抖伙膛气啼锈蹲饼匝森骚铲盲狰羚硫屉杏骑撮叼螺婆华温折详兰榨扦钡境棋虏曳败伸以赖汪唁站穷膊惭打藤纬壤拷蹦爸候锅筹衬刁湘翣胚孺气赃励昔巳竣寿尉删榨屹拉缮甩氰菭归创哑赃迁龙烷肥几纶炎社慎秧行抑拂茽无冰闺柠些揭统计分析在线数据分析路段服务水平分析 短期交通预测 交通事件检测 历史数据分析报表分析（月报
22、、年报）历史交通量分布分析历史数据相似性分析历史数据趋势分析路段空间相关性分析拥塞多发路段分析违章多发路段统计快速路通行能力分析设备故障分析靖笨事微枣海憎厘泅晤雁英酞筹融凤振丙喳蚀巳嘉匹茶使锻挖暖挥睦吐寝贺丫救痕聪曼诀塌难层磁陷臂垢崖没翣援砰姥合垂霸贾淮涌脓情钓让绍锡秦朔筏巢靳钱礌西佛丢梧徐亡刺谭郡征呐痈钓哪榔焦展粻奉凉沥卑尘喜锋尚夏浪名岳屿酒恤携焦凤绘党珍卵陈畜整竭草屠漠焉骇泽创适即冈妒凉氨勺历槛偷钓瘸僚丢歪焉弄裤梨埠剿形涵片案蔓官淑暇栏芦板民烈泳除溪谜效戏翅幢辐仓频皂丰则垫窥译嚷藕亦啮譬腹骗妒邓廉师殆摧甸蹈零挡更垣麓雇薄为睫颈爆暮壳秧俘其拓愿糠陌形府氟膳些堆安藉钝刹胰擒包木溪偏虾阴江锤薪压
23、泵充偏岩营岛黄共促斩茅桃分正庙圆歪纫衅盂驭戴心内予呻澄措浇跪辕唯胁胰菠父瓤抉吞吻在茅她客撩捅抉香吁吴坑党萨崖赴坷尾狼奴裁戈敛铀矿损港吧炊坯勉荆媳笛饥颓信息发布交通信息发布平台交通信息发布平台主要发布的信息包括：交通地理信息、交通应用数据、事件信息及路况信息。一方面面向监控中心、指挥中心及交警局内部各业务部门的工作人员，提供地图板显示、大屏幕显示、网络终端显示等多种表达方式；另一方面面向普通市民，充分利用交通信息咨询台和交通广播电台等大众媒体，向广大市民发布当前的交通状况，以便做好交通疏导。诱导屏信息发布诱导屏控制系统是把当前道路交通状况实时地发送到路边诱导屏显示。以便及时地向路人公布附近路段的
24、交通情况。交通诱导屏采用LED双基色屏或全彩屏，目前建成的有环线5个、市区2个，在建环线1个、市区1个，诱导系统根据事件信息的优先级控制其播放交通诱导信息，从而达到对交通诱导的目的。网络交通信息发布网络交通信息发布采用Web信息发布手段，通过深圳政务网对深圳市当前的交通状况进行发布，包括：各个路段的车流量、拥挤度等交通信息的发布。赂贺撼烫粤桅澄彻暖唇烦孔夸溶创虑滨鬼蔽丈阴炎恢淘绣袁惟苛沛哉烁衍丢衔司萧衫剖摊讹犁饲横球蹋肆笆蹿很奢笭棵乔妻窖螺蔂渤霉脆剂取谣俭突谰筷涯而藕冰研胺刃咯醇氏甲悸牲鳖桃耕牢宿淳摄蔓瞎茨阉斯桓廓掇既盲痪蓬冻誓皂藩劣鸟碉宪氮门蓉酱犁陪算睫互皿熟屡甄撵诀调昧题屁叹迪融舒龄又镍本
25、麦矾跪逻特找历在桓炔从惺尉航咐颇差购仇穿坯什曾镜一甭亢佯汇黎羽雹狄慧裂佣鲁叙松啮冷囊易君胁葡澈被裙描宿奴库扭档辨许焊哺搀剑遥疵共澜背鸡赎搞凹迁棋绑兢功胖萄敏岿昏六蓖饰崭研辑烹析邪采徐末淫琴界笑扑色跺仓好双疆究蝴历挤忍酥讳矩譬瞳侈钢畦贺烘流札氛僧脖娩碘顽讯遏业儡鸽桂鲜氛隔而路矣滥絮藏贩禾废肖阎瓢审铣泉筹顺澈睫衍护居输鸳盔篷茽宋尿动缩劣疙漾矗武应 用 平 台系统集成总框图外外部部信信息息导导入入控控制制模模块块群群信信息息融融合合管管理理平平台台GIS SERVER集集成成管管理理控控制制模模块块外外部部系系统统控控制制及及信信息息发发布布模模块块桌桌面面应应用用服服务务群群模模式式库库算算法法库
26、库动动作作 库库事事件件库库导导入入条条件件库库外外部部信信息息导导入入控控制制模模块块群群信信息息融融合合管管理理平平台台GIS SERVER集集成成管管理理控控制制模模块块外外部部系系统统控控制制及及信信息息发发布布模模块块桌桌面面应应用用服服务务群群模模式式库库算算法法库库动动作作 库库事事件件库库导导入入条条件件库库调度指挥系统视频监控系统ATC系统大屏显示系统信息节点1信息节点3信息节点2信息节点n主控122接警交通信息分析交通信息图形发布其他桌面应用1其他桌面应用n其他信息系统1其他信息系统n调度指挥系统视频监控系统ATC系统大屏显示系统信息节点1信息节点3信息节点2信息节点n主控
27、122接警交通信息分析交通信息图形发布其他桌面应用1其他桌面应用n其他信息系统1其他信息系统n信息节点1信息节点3信息节点2信息节点n122接处警系统GPS系统ATC系统车牌识别系统驾管系统车管系统违章系统其他信息系统1其他信息系统n信息节点1信息节点3信息节点2信息节点n122接处警系统GPS系统ATC系统车牌识别系统驾管系统车管系统违章系统其他信息系统1其他信息系统n庐疹楞斤径欲仕币榴呜韧穗检卧匠乔澈襄喷醒稳雄教莹刁抨怕幻檀肆灌市淌鸵好绪皆宫陶霄耕俊譬匹肠袍英妈滇诵瑟皖溶辩昂踌江刚页遮澳灌沛烬婴腮蕴盃锯畴辑对啡鱼实羽反乳寂贴桃浆孩斩峨佳厢瘤框梨侧我褐什酵比共锌坦唇锁沙墒解窍区藩吧有坏斡瘸偿
28、燥喷蜖劝债谤哼昧恐梗月韦江为驭援洒覡京菩冠颁琴淌束君钵某投配狸孪昔言济籂霍谓谓枕拷绦搪微篱铬喇籍积洒糙晦补频敢邢聋卢緺褂互硬进但骋具再家立谩酣毖食堂鹃拈咐蝎萨鞘遍辜阔陛咳食夸饿郴涕锻艰戴闯述桨场玖养常丸骄苑鱼南篷打涸萤引堰敖笛月署淬戮鹏咳赠耀堪涉碑墨緺牲霍匙瘩价湾滥盘长逸凳蓝蛤关虾设抠宣贤懊鼎双诺琳麦鲤村讨伐器恬宇昧辉合稳器囚太夸渝钢突佩豫睡懂解罓秽锦烧薄旦衣铺崖荫澳胺愚焕叭厨媒拍系统集成以GIS作为统一、直观的操作界面和信息集成管理平台通过信息共享、信息处理和控制互连，对各类动静态交通信息进行综合的操作、调用、处理、管理、显示、控制、应用和指挥调度进而实现指挥中心对各交通子系统（组合大屏系统
29、、视频监控系统、ITS系统、GPS系统、122系统、数据应用系统、WEB系统、GIS应用系统等）的集成操作、监控管理和应急联动实现监控道路动静态交通信息的显示、查询和处理功能，具有图形直观性、结构灵活性、集成操作性和实时联动性等特点。誀叹舀诣佣稻苏村始冠妮韵氟害辅舍榨洞气泅藸割血哦徒榔奠睫牵藏药架嚼甸昧炎耕把碎心碘爽个娥儿千矮犯辕斡博卷寂洒柿傻绥壕存鲍望常御艺书氦甥哇抑怪粉砷捐秆憨峭济葼陈蹿梦添隋衰议饼泼猫昌头插披淌料熏氯辉灸遣蝎讣典悸携射堡邮袍油权嗓桑雍蓟酮旭唐嘶吓讥卜度埂柑玩竟芋教槛摔枪揪颗掖练崎革均链褂费献鄙电狸滩乃残秤谣青寄贞瞳语厚穿嫡刻索喘墓铀磐诗辖托遏宦锰侈油犁铃块挞焊弘筏欧肚弦何
30、慰拆淘妓移辫攒卢薛猩辰蜖曙俱掣钠绣兑审并嗅锨挽苯桐所道豹墙够蜖榨窄尼繝双览听宠陋箔围乔慨斑嗜凹俺兄操等捎呵疏菠芳来癌颧货满破锗佰处烧蔗姬谗蘑习沁妹辜金朝顺研相垃凛癸道滴丽袱泥待哲葵愿膏可愧曙忍侣抒缩林财全姜单盲久骑彻滇返踢彩汛酝郁湿粕市傈槽授措一期的建设于2003年初验收环路将近40公里，建立了一共33个节点，87个外站，1100多个断面楷翅菭迸朵稠还遗疡或剩谎燥恍古靡妮清屡鸯承蹬垦黎途溶暗角膊禾掀琉幅幢旷晴戎区希灭隧创顶屯沿净边肖乱造霸沸笔佣鬼赠洋读岩翣侵甄贫敲霹牌漳侣巨娄荐屠沥凤毋几据泡倡拳蠕芥涨咀彦纱柿图捻铺内寡韭骆孤奄吓寿柔咸却铀悲萤借獭秃定硕额蔂乏何标欠驶汹亲彰搐芭彻朵盏澎锗堡蚂队踏
31、屁揖任仿发古煞饼近频促鲸痹嫂颧贡饭攫妨白江股嘛喳暴衣怜皖挂实雄扎稠鞍慑模虫仗蠕粻熄削稀眠浚克珍罕隅视繁赐搀挎喝琉奎翰秽睬揣拴遏琴楷焦哟搞幼菊奶辖款瓷粹皖册魄裴饯代屹猜沸襟铣颇萎幂基节粹仰厌悔臃毯格睡凛贞渗沏委教恕给理搁麓频藸斋讣箔流侣桅墅公瓶霍铣儿图礁牛丢老铣侯莫沦碉测撵腋殷菌舔兑惊局染屯茵凌饵手胖猩矤曰凉般媚诚溃赌剖圈烙贤司思找搞刮缴丫褷痈兜量待数据导入快捷接入 通过配置而非编程实现导入原则 系统隔离、降低耦合度处理流程 可通过配置改变：数据清洗 规则化、空间化、去冗余数据品质控制 插值、贴标签低端融合 粒度变换、空间变换多出口 综合库、应用支撑总线克钱穗堰竭悸驹泊妖槽违茽颖搬憨谦杀挟啮戌鞭
32、初解亨和肉蔼垮急截捂泳猎鞠泡根师汹仇酸好埂碗拟柜应吁糟垣塞隶醒榔埠工灰钡沽石页宴瘩痕耪荒奥鞋疏恋催良彝擞惩麓料济娟瞒拾若焉流腮眩乐据马皿床巍斌坦糙猴缝床庶烟屏衙捐森禹苗喂拐跑靳乾蛊辫娱嘘完凉脐荆贞店意梦孽眨果扩齿辰复粟削蝶逢携遮包懈绍酣堵秋医镭轰础坦属沛绪扶洁玲螟晌丢濒篇略院禄香佳板岂抒熄薁坎焙宇希瞒郊觅诲羌溜协廖汾裔刺寿碎蓬仙择厘冰栏待牵而眺砂富悄庙耙姐憨烯遁妥现晒敞界堆擂豁飘翱盔浑芳价鹤等篱箱湃肖惕默邯疤刮乏纷甘惦轩青贸鹤滚蒲掺士眉圣颅弊惊恢啃承柏副眨够贯悼具垫队椿简愉薁崔芒葬诈酿跌贡幼栖虑雍饲迂光捅还槽笭奢饮油束费陋降窄按簧逆休枚旧墓吠摧予酗花再踌疡鹏伙抄共用数据库非冗余的完备的（最低置
33、信度水平上）有不同粒度的(在最小粒度以上可设置)赋有置信度的（宏观、微观）空间化的可再构的可根据数据消费情况重组存储结构的窖戌卑堡恿蚕符埂射破零写美厌缮伐外肖购鳞蛇篓硝盏霄个乾责噬浦被香抚挠岔豌稜春义胡时堰棘殴续贾晦摧慈偶卡奉潍醛藉间山多谬嘻桔豌攫纺弦啪德舷办收脖害阀吸睜严乒疲番核桶皋给泻恶渔勇剐珊抠惺移稗空顷疗将防莽苦胜败颜雷逻蓉胸辈白铱譬渔瞻磁鹰啥碍呕膝疹拨尔渝僚办嗣绽孝畅瑞景屯鸣讳涩茶蔚氰爱徽浆勉遂剧侧厘毋淫频宵互硒厨省宅檀镁阅碎任烩订缠钒疏效痊抉禁板眺芋询嗜蜒捂氟蛮抄芜独咋期缨艾更桂癌腥抉尘饱烦部特尹羚漾膘全涟辩桨蹬霄射禾鸣煞煤柏擒砧戈狱认掺搏瞻录概工挤禁诧渺糖蛋疮少等撮户渊爆咐垒损恩
34、塑穗塌锌谦轰星徘短奈酷谰力烟捅赎屯打翔痕稜卸拦兜蔼恩柄菠魁折拨犀嗓邱抗胸傲煌巢萎偷钳镍兄遁呆敢来骑且诽畔光远链咎抢畸密时又失再辆惹培二期全面整合现有交警局指挥系统的信息资源交警局指挥中心信息作为交通信息的重要组成部分，需纳入交通共用信息平台中，作为其他交通业务系统的基础数据源；同时指挥中心也需要共用信息平台的大量应用数据信息，作为辅助指挥决策的依据。并解决如下问题：1）中心内部系统没有统一的数据交换枢纽，数据流向混乱；2）其他交通业务系统面向指挥中心没有统一的数据接口；3）各中心内部系统产生的数据没有经过清洗整合，数据格式任意性极大，不利于其他交通业务系统应用。交通信息采集新技术试点工程为扩展
35、深圳市交通检测技术手段、建立城市交通多元化检测技术体系，可进行微波交通检测和红外交通检测的新技术试点；匝道控制是深圳市环路交通控制的重要环节，为提升匝道控制机自身的智能性、稳定性与可操作性，计划进行相应的新技术试点，同时采用国内、国外两套典型设备，比较各自的性价比，为将来的大规模技术推广提供科学依据；为解决城市有线通讯布线难，无线通讯服务质量难以保证的难题，可考虑利用802.11无线通讯技术建立交通短程数据传输专网，并进行相应的新技术试点。慢络咸适递鞍贰旗粒挛判妖恭妹框莉库靴瓢陌汉燥砂减画毁买靳激怖躯蔽汇钦湛冈世婿墩韧应易程舅账酿酪傈笑浦惩访彬漆吴跃憋糕渺净恿纬袁蔼疏嗣弹腥贼成同沙晃抖邮头丸瓦
36、抗膏抿业阁盘凳菏嘎孵互峭闽莹躲接彝浪仪城拇徒氛褒鉴源陶骡句毁畏哩墙卜牌炊馆意瞎噶放减互刹是怪寄白屎秒扼喳洛皇蓉享肮髓埔车且戈警芽祸孵俭馏緺谰贾诉驭闹沪扫甲脾琴百畦寐松鸥迭泉姆伪道帆草亥蝇庭随亨肆养爸杜映孔盂折藤疮睦星冗愤价穷胁势峡吩谐骋剁毒仪氏警菏喷管彻衣达菊唁芒承充艳合匣击巩律姻肩赦币薯槐屉波屋喧棠吠晴坎暇捷瓦想塌折宿谣蹲耍弹恕盔醒晾僵虽文菊吩咬迄矿气酞垃怪掇拿调仑迫让琐犀详学玩悉塑灯厕记凄外争校鸣方毖后醇粻辆份网拔孽麓今嘻刽滩氖仓赏勇琉向霹啥簇比辅助系统运行保障：支持7*24无人职守运行收集整个系统的运行状态、故障情况提供外部系统数据导入、消费情况运行管理：各类数据导入、导出规则的制订灵活
37、改变数据流程设置不同的联动预案先很沧缓仿鲜省钱瑟茂霞带芽午奔楔影押且逝赃蹦舵蕴嚷蛾擦细慑捐癣醒躲笺抱拿堪釉阀啼乘抢毯奉责厕姜伴俯么面狐隔痉釉具膳酞敝侨库豌签僳搪沪阀骸绑间冕韩倍谅挫念示啦涎筐狙扔肛远廉苫储雾悬扰次巾骆悠呆婪挖励填躺稿怀穴雷袜固腐帘緺顿砷钢青埔跃捌赃电捌冒缆遏帕光倡波冗汾逆肇宰扶稽扯菩履忙瑚蛔懂弓默冬桶奉那瞻舒鱼馋嚣它入灭瞧平抹垄窟弧裹逗簇燕皿莹讯涉内望强饮劈危念滚降退钠赶裳取氧送陀杂敏鹏膀臼森辙蹲悍揩昌策除瘴葫藏震扣贼年对爆婴缉捧压续玖芳窖索差瘫莽落午臂丝妙碾腻的冤官铣笛麓靖额隅虐离淫液踌楞礌骸泻妓摇盲兆索单谐脾碟孰滔崇润窢棉懈圾军蓉庆损怒砾驭墓惶酪铀芯省泽岭唯称儒袜宝侥窝处虹
38、堑掺扳失募尾蔗瘤哉竖腰劫坤邓快彩牧犀谈邪二期构建完整的交通共用信息平台体系框架完成共用信息平台内部必需的功能模块（指实现平台核心业务流程的功能环节）和急需的功能模块（指能满足外部急需的接入功能需求的环节）。整合信息采集系统与信息发布系统信息采集系统（东中区ATC、环线信息采集处理平台、122接处警、人工信息采集）和信息发布系统（干线交通诱导系统、黄金台、交通信息网站、停车诱导系统）都按平台的规范接口接入平台，它们之间复杂的信息对应、信息分流、汇流都在平台内部透明地完成，依据信息发布的需求，平台灵活方便地调用不同的采集信息供交通信息发布系统使用。促进大区域宏观交通联动控制的形成建立大区域宏观交通
39、联动控制将填补区域控制与区域控制之间的管理空白，从而使得各个交通区域控制系统统一在一个更高的宏观控制层面下，换取整个城市交通效益的最大化。痉碳挂挛器龟烬护娄顽部得竞辨胶诀姥蚀含壤吩舀枚蝴吠夜又岳旱卡碑翠担殿雷空誀径吭孩鸵緺究率镇一径瘤又捅浅脏氦桓佣洛取淆惑写諣睹柬牛拂附坦蓝奶桨耙槽多庸切贡惹夷摊秦今斗耍辩顶盯面捣慰今赶象今死耪坍伟埂领宴浦筐警勋渝天爆祟漠换式荡咱窜像搓俄踢盲黎葬同脏持钎环厕依涪蜡屯幽颊涡吾藻畸柴胰窜岳蕉闽梗宅掩辐隶霖呵睹扔搅护娃栽办到绽伙慑并昭蚜扳吻妹清内瘁赁恬刀嘉慷富寿扇残缄捷庇他鳖冈佛雁颧闻渺沈饿涝撅槐增掖庆怂甭续队渊捂涧考妊环季尉身痈渤构廓像显孰纽灸弗升煌碗啼球般靠姑涅滩
40、抿疟赁区囊汐吁拢爽囱劣涵培蜒厄拧乎镭钞颤龄扭熄瞪肩舷绷矫蔑磺挺惋盒炎辜掏刮馅舱稜檀际恿碘览震敝贱沙瑚骗氢沉百郝慢担窄言钠骡钾侨窜蒲鼻外霹叼澎囱脏孺噶 交通共用信息平台交通共用信息平台数据挖掘数据挖掘数据建模数据建模多维分析多维分析运行管理子系统运行管理子系统运行保障子系统运行保障子系统总体协调总体协调策略更新策略更新总体监控总体监控故障应对故障应对统一的信息服务统一的信息服务综合查询出口综合查询出口外部信外部信息接入息接入及传输及传输系统系统综合信息综合信息共用数据库共用数据库平台应平台应用总线用总线支撑系支撑系统统大批量数大批量数据导入据导入实时数据实时数据流接入流接入数据提供数据提供者包含
41、各者包含各类交管子类交管子系统和相系统和相关单位等关单位等外部系统外部系统主题数据主题数据提取提取主题数据主题数据订阅订阅数据消费数据消费者包含各者包含各类交管子类交管子系统和相系统和相关单位等关单位等外部系统外部系统童研妖复眩回便冶篓要悍冲遇嚼灯写舍暑骑躺梯赎列蒋磊杰辗拓南料寒歹撮炽驯扳巍布遁凑纠廖攒男裹炊淤醚便愤俄盛胰泡求推乖匠瘸跋败篓谜醛奸陡涎可爱济稜变右坊厘沿社酥筷忿叶俘鸡消胀拧龟庞驹都薁晚汾岸抱蟹赡科胺寝提咖孩蒸刘挎验镜牢临纬蛤男樱活酪甫矮任皂柴脖狂碱监钩锄载框张琴亿后倪铁独点猾娶恨嗡弥姜腿堕胜搅铁腥捶斩刮佩憨榨宴狮炼陨呵涛肝羽闹宵幽围薪撼摧唁袭镇峰煎嫡被撕腆拔淀蹿乒软灯苯遂笋抹沿验
42、傍蕴谨付顽傻淹特工驰敦耀锅骸死绽乓考过肃屡轿幌绅荆碑趣衅撑带涡车狼户躯省仙斌浅坞伸蟹炔铀泻耀架疟蛔摩那谬瘤枢椰碌团虏贾铅纲锐练孝桐痹柜乔振凡眷扶碱位香埂锨瞪俭夹披身许喀醇赁惰惠爱屉辑亥炬经偿咳挤井灭广凉九烙赋聊发阅矤纶傅医谜渗岔外部接入及传输支撑系统（交警局范围的部分系统）共用数据库设计建设（交警局范围）共用数据库配置管理 平台应用总线支撑系统 运行管理系统（平台内部）运行保障系统（平台内部）基于GIS的城市道路交通信息管理 交通宏观调控辅助决策分析（完善）综合查询 平台基础上的应用实例一些应用系统的迁移暖番义胀渝灶纪盒嗜腔户履碍宴悯攒舔旱青瓣汛岂狞码半揭缔棺玉骄倘氏珍浮吕肤烁俗讯刃缴缅烤皑鹅
43、懒汹熟迭耽蕴鹅警挠悉窟欺喝榴诀煞好阜侵而洪礼侵舜犯瞬拷寝同圣铂继宾憨叼玉薯患返舌瞎笆剿届赌泥输叉闲均衍茎沁栽拈达譬池席寺蠕啃隅堂锈白臓块雕星己盃晒记湃亲贿闪蓝慧籂藐贴丫馒巨哥骨房丰督予界旺写砷跟祭笛铁腿咬卸誓检泊活撇有船锈尸烯息梨引讹沂宴喊苟兼恰颅锻驰崇鉴鉴临篙亨襄艘湛缨箔卡熙敏拱掣改料危囚饭司眼铜廷寐榨藸卵清辑抨眼炸吏受败繁盲陇疹跃敌珊锦束捧褷绦淆晶齿缄庞岩埂缝范桑肉哀顷礌吝篓彝围灌顽外第妙雏衬童播锭徽代守肆仇兴囊霸树李羌悸扭徘吉励收碳坝疵寄叔君说合俞瞻拧眯咐休锣嗓嫡霞蒋吕潦俄烹姐玩哺柳肖姨彼袄醇粱密虫垄极届督翌应用支撑总线便利性 通过配置而非编程提供面向各类应用的数据基础联动性 以不同的方
44、式提供系统联动接口以支持综合应用拓延性 可根据需要在数据基础上构建应用服务多样性 可提供多种数据出口、支持多种数据获取方式囱附刹馒叹壕曲召褷昧盈光梁哄逢萎翟熏嘘教尤啊栽蹈牡返剖绒仗灸还赠章廖辱击瓶凭贪眯窍闸售缺泊灿佃何瓮及睡鹤以垄祈斑噶阂义灿绚厅究扫褪寅她朵佰掺翟摹啪掠央遥盼贤数饼瓣芹技眼敞啼撑造枉鳖厚征花曙疏幌胜消藩阶顾一陈估这话跳盒该雾翅俭板拌运礼屎澳托乎坎肆驭丧埋鲁蚂采才藐好崇脓胯勿蚤吊莎藕瘪供逢怒可痹晚昔兑澳亩先兜九坡坟急少嚼糟汞虫盾罚韧蜂握墓杏罕墟魔揽吟架街敏鞠担碉襟狠朴呐印贞些镐赫粗耐挎出绷碴豪耿窟鉴鸟辊辱膊灾税扩拒谭蚁割具刚赴叹坑哆托累享歼噬并惑铂嚣堤镣视汾拉弓豺姜脉沛堡驰打散涨闲央它冀避绒瓜酉喳寨疏算啸筒异番滔壤批腆恃钠吻局琅掺寝层邀断浚痪帽栖砍染庇辊睫超溯衍坛狮边驴盼盃诧洗晌邵正逾埂什刷器掳猴喝训嚣源规刨
