1、业务五业务五 国际物流货物运输业务国际物流货物运输业务n一、国际货物运输的性质和特点（前面一、国际货物运输的性质和特点（前面已讲）已讲）（1）国际货物运输是一项涉外工作，政策）国际货物运输是一项涉外工作，政策性强。性强。（2）路线长，环节多。）路线长，环节多。（3）涉及面广，情况复杂多变。）涉及面广，情况复杂多变。（4）时间性强。）时间性强。（5）风险大。）风险大。n二、国际货物运输主要方式及其选择二、国际货物运输主要方式及其选择n （1）、水上运输。它又可分为内河运输和海）、水上运输。它又可分为内河运输和海上运输；上运输；n （2）、陆上运输。它又分为铁路运输和公路）、陆上运输。它又分为铁路
2、运输和公路运输；运输；n （3）、航空运输）、航空运输n （4）、邮政运输）、邮政运输 n（5）、集装箱运输）、集装箱运输n（6）、国际多式联运）、国际多式联运n（7）、管道运输）、管道运输 n2、国际货物运输方式的选择、国际货物运输方式的选择n国际物流对运输方式的选择主要从以下国际物流对运输方式的选择主要从以下几个方面考虑：几个方面考虑：n （1）运输成本）运输成本n （2）运行速度）运行速度n （3）货物的特点及性质）货物的特点及性质n （4）货物数量）货物数量n （5）物流基础设施条件）物流基础设施条件运输方式的选择运输方式的选择货物属性货物属性空运空运水运水运铁路铁路公路公路 时限时限
3、短短没有时限没有时限要求要求长长中中价值价值高价值高价值低价值低价值均可均可均可均可体积体积/重量重量轻货轻货均可均可均可均可均可均可运距运距600km以上以上长距离长距离200km以以上上中短程中短程运输代理人运输代理人n（1）租船代理。又称租船经纪人）租船代理。又称租船经纪人（SHIPPING BROKER），指以船舶为），指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租中间人身份使租船人
4、和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人。代理人和船东代理人。n（2）船务代理（）船务代理（SHIPPING AGENT）。）。指接受承运人的委托，代办与船舶有关指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。港，货运，供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理；船方和代理人之为限，称为航次代理；船方和代理人之间
5、签订有长期代理协议，称为长期代理间签订有长期代理协议，称为长期代理 n（3）货运代理（）货运代理（FREIGHT FORWARDER）。指接受货主的委托，）。指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关，交接，仓代表货主办理有关货物报关，交接，仓储，调拨，检验，包装，转运，订舱等储，调拨，检验，包装，转运，订舱等业务的人，主要有订舱揽货代理，货物业务的人，主要有订舱揽货代理，货物装卸代理，货物报关代理，转运代理，装卸代理，货物报关代理，转运代理，理货代理，储存代理，集装箱代理等。理货代理，储存代理，集装箱代理等。n（4）咨询代理）咨询代理(CONSULTATIVEAGENT)：指专门从事：指专门
6、从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有咨询工作，按委托人的需要，以提供有关国际贸易运输情况，情报，资料，数关国际贸易运输情况，情报，资料，数据和信息服务而收取一定报酬的人。据和信息服务而收取一定报酬的人。以以上各类代理之间的业务往往互相交错，上各类代理之间的业务往往互相交错，如不少船务代理也兼营货运代理，有些如不少船务代理也兼营货运代理，有些货运代理也兼营船务代理等。货运代理也兼营船务代理等。国际海上货物运输国际海上货物运输n海洋运输（海洋运输（sea transport;ocean transport）是指使用船舶通过海上航道）是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区港口之间运送货物的在不同
7、国家和地区港口之间运送货物的一种方式。它是当前国际贸易中最重要一种方式。它是当前国际贸易中最重要的运输方式，它具有承载能力大，运费的运输方式，它具有承载能力大，运费较低以及不受道路和轨道限制等优点。较低以及不受道路和轨道限制等优点。目前世界上国际贸易的货物有三分之二目前世界上国际贸易的货物有三分之二（）以上是通过海洋运输的，我（）以上是通过海洋运输的，我国的进出口货物大部分（）也是国的进出口货物大部分（）也是通过海洋运输进行的。通过海洋运输进行的。n海运运输的特点海运运输的特点n运量量国际货物运输的运量量国际货物运输的80n通过能力大通过能力大n运量大运量大n运费低运费低n风险大、速度度风险大
8、、速度度国际海洋运输的对象国际海洋运输的对象货物货物n1按货物含水量划分按货物含水量划分n（1）干货）干货(Dry Cargo)是指基本上不含水分或含是指基本上不含水分或含水很少的货物。有包装的件杂货物大都属于此类。水很少的货物。有包装的件杂货物大都属于此类。n（2）湿货）湿货(Wet Cargo)是指散装液体货是指散装液体货(Liquid Cargo)，如石油及其制品、植物油、化学品等。，如石油及其制品、植物油、化学品等。金属桶或塑料桶装运的流质货物以及半流质如肠金属桶或塑料桶装运的流质货物以及半流质如肠衣等也都属于此类。衣等也都属于此类。n n2按包装形式和有无包装划分按包装形式和有无包装
9、划分n(1)包装货包装货(Packed Cargo)，如件杂货，如件杂货物物(General Cargo)。n(2)裸装货裸装货(No Packed Cargo)，如钢板、，如钢板、钢材等。钢材等。n(3)散装货散装货(Bulk Cargo)，如粮食、矿石、，如粮食、矿石、煤炭等。煤炭等。n3按货物是否能分件划分按货物是否能分件划分n（1）件杂货）件杂货(General Cargo)是指有包装是指有包装的、可分件的、数量较小的货物。的、可分件的、数量较小的货物。n（2）大宗货）大宗货(Bulk Cargo)一般是指数量较一般是指数量较大，规格较统一的初级产品。在运输时，大，规格较统一的初级产品
10、。在运输时，它们大多是散装，故又称散装货。它们大多是散装，故又称散装货。n4按货物的理化性质划分按货物的理化性质划分n普通货普通货(Ordinary Cargo)特殊货特殊货(Special Cargo)n 5按货物价值划分按货物价值划分n高值货物高值货物(High-valued Cargo)是指高价、是指高价、贵重货物，如金、银、古董、艺术晶、贵重货物，如金、银、古董、艺术晶、精密仪器等。精密仪器等。n低值货物低值货物(Low-valued Cargo)是指价值是指价值较低的货物，大宗货物多数属于此类。较低的货物，大宗货物多数属于此类。6按货物的重量和体积比率划分按货物的重量和体积比率划分n
11、（1）重量货物）重量货物(Weight Cargo)简称重货，是指简称重货，是指重量重量1公公(长长)吨的货物，其体积小于吨的货物，其体积小于1立方米立方米(40立立方英尺方英尺)。n（2）轻泡货物）轻泡货物(Measurement Cargo)或称体积或称体积货物、尺码货物或轻货，是指重量货物、尺码货物或轻货，是指重量1公公(长长)吨的货吨的货物，其体积大于物，其体积大于1立方米立方米(40立方英尺立方英尺)。n区别重货与轻货的临界标准：是积载系数，积区别重货与轻货的临界标准：是积载系数，积载系数大于载系数大于1为轻货，小于为轻货，小于1为重货。为重货。n 积载系数积载系数=体积毛重体积毛重
12、=英尺英尺3长吨，长吨，n 或或=米米3公吨公吨n7按货物长度和重量划分按货物长度和重量划分n超长货物超长货物(Lengthy Cargo)：一般超过：一般超过9米米的货物为超长货物。的货物为超长货物。n超重货物超重货物(Heavy Lift)：超过：超过2公吨为超重公吨为超重货物。货物。n超重超长货物超重超长货物(Heavy lift and lengthy cargo)。n8按集装箱划分按集装箱划分 n整箱货：指托运人的货物能够装满一个整箱货：指托运人的货物能够装满一个整箱整箱n拼箱货：拼箱货：是指托运人的货物不能装满一是指托运人的货物不能装满一个集装箱，须由承运人与其他货主的货个集装箱，
13、须由承运人与其他货主的货物拼装于一个集装箱。物拼装于一个集装箱。海洋运输的经营方式海洋运输的经营方式n班轮运输班轮运输n班轮运输（班轮运输（liner transport）也叫定期船）也叫定期船运输。它是按照规定的时间，在一定的运输。它是按照规定的时间，在一定的航线上定期开航，停靠一定港口的船舶航线上定期开航，停靠一定港口的船舶运输方式。运输方式。n班轮的承运对象一般是件杂货物，因此班轮的承运对象一般是件杂货物，因此具有票数多、批量小、货价高等特点，具有票数多、批量小、货价高等特点，对港口装卸要求高。对港口装卸要求高。班轮运输的特点班轮运输的特点n1、“五定五定”的特点（定期、定船、定港、定的
14、特点（定期、定船、定港、定航线、定费率）；航线、定费率）；n2、船方负责配载装卸、装卸费包括在运费中；、船方负责配载装卸、装卸费包括在运费中；n3、不计算滞期费和速遣费、不计算滞期费和速遣费n速遣费速遣费：是指船舶在装卸时间届满前完成了：是指船舶在装卸时间届满前完成了装、卸货工作，船舶出租人支付给船舶承租装、卸货工作，船舶出租人支付给船舶承租人的约定金额。人的约定金额。n这种约定金额，通常是在考虑该船舶的燃料这种约定金额，通常是在考虑该船舶的燃料费、港口使用费、营运成本费及其他营运损费、港口使用费、营运成本费及其他营运损失后，按每天每载重量或每天每艘船若干元失后，按每天每载重量或每天每艘船若干
15、元来确定，一般来说，速遣费通常是滞期费的来确定，一般来说，速遣费通常是滞期费的一半。一半。n承租人在装卸货物时提前完成工作，节省了承租人在装卸货物时提前完成工作，节省了时间，相应减少了出租人的损失，但不一定就时间，相应减少了出租人的损失，但不一定就有权向出租人索取速遣费，如果在合同中有这有权向出租人索取速遣费，如果在合同中有这一条的特别规定的除外。但是承租人如果延误一条的特别规定的除外。但是承租人如果延误装卸时间，尽管合同中没有规定滞期费，承租装卸时间，尽管合同中没有规定滞期费，承租人仍应赔偿出租人因船舶延误造成的损失。人仍应赔偿出租人因船舶延误造成的损失。n4、船货双方权利与义务以船方签发的
16、提单条、船货双方权利与义务以船方签发的提单条款为依据；班轮提单是运输合同的证明款为依据；班轮提单是运输合同的证明n5、承运的货物品种和数量都很灵活、承运的货物品种和数量都很灵活 班轮运输特别适合一般杂货和小批量货物的运输班轮运输特别适合一般杂货和小批量货物的运输需要需要基本运费基本运费n n1基本运费是指货物在预定航线的各基本港口之基本运费是指货物在预定航线的各基本港口之间进行运输所规定的运价，它是构成全程运费的主间进行运输所规定的运价，它是构成全程运费的主要部分。要部分。n(1)按货物的毛重计收。在运价表中以按货物的毛重计收。在运价表中以“W”字母表字母表示，即英文示，即英文Weight的缩
17、写。一般以每一公吨为计的缩写。一般以每一公吨为计算单位，吨以下取二位小数，也有按长吨或短吨来算单位，吨以下取二位小数，也有按长吨或短吨来计算的。计算的。n(2)按货物的体积计收。在运价表中以按货物的体积计收。在运价表中以“M”字母表字母表示，即英文示，即英文Measurement的缩写。一般以一立方的缩写。一般以一立方米为计算单位，也有按米为计算单位，也有按40立方英尺为一尺码吨计算。立方英尺为一尺码吨计算。n(3)按货物的毛重或体积计收。在运价表按货物的毛重或体积计收。在运价表中以中以WM字母表示，以其较高者计收字母表示，以其较高者计收运费。按惯例，凡一重量吨货物其体积运费。按惯例，凡一重量
18、吨货物其体积超过一立方米或超过一立方米或40立方英尺者即按体积立方英尺者即按体积收费；反之，一重量吨货物其体积不足收费；反之，一重量吨货物其体积不足一立方米或一立方米或40立方英尺者，按毛重计收，立方英尺者，按毛重计收，如机器、零件或小五金工具常按此办法如机器、零件或小五金工具常按此办法计算。计算。n(4)按货物的价格计收运费，又称从价费。在运价按货物的价格计收运费，又称从价费。在运价表中以表中以“Ad Val表示，即拉丁文表示，即拉丁文Ad VALOREM的缩写。一般按商品的缩写。一般按商品FOB货价的百分之几计算运货价的百分之几计算运费。费。n(5)按货物重量或体积或价值三者中选最高的一按
19、货物重量或体积或价值三者中选最高的一种计收，在运价表中以种计收，在运价表中以“WM OR Ad Val 表表示。也有按货物重量或体积计收，然后再加收一示。也有按货物重量或体积计收，然后再加收一定百分比的从价运费。在运价表中以定百分比的从价运费。在运价表中以“WM PLUS Ad Val表示。表示。n n(6)按货物的件数计收，如汽车、火车头按辆按货物的件数计收，如汽车、火车头按辆(Per)；活牲畜如牛、羊等论头；活牲畜如牛、羊等论头(Per Head)计算。计算。n(7)大宗低值货物按议价运费，如粮食、豆类、大宗低值货物按议价运费，如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。在订舱时，由托运人和船公司煤炭、矿
20、砂等。在订舱时，由托运人和船公司临时洽商议订。议价运费通常比按等级计算运临时洽商议订。议价运费通常比按等级计算运费低廉。费低廉。n(8)起码费率起码费率(Minimum Rate)。它是指按每。它是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出的运费，一提单上所列的重量或体积所计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费额时，则按尚未达到运价表中规定的最低运费额时，则按最低运费计收。最低运费计收。班轮公司加征各种附加费班轮公司加征各种附加费为了保持在一定时期内基本费率的稳定，为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率
21、之外，又规成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种附加费定了各种附加费(Surcharges)。班轮运。班轮运费中的附加费的名目繁多，其中包括：费中的附加费的名目繁多，其中包括：超重（长）附加费（超重（长）附加费（long length additional）直航附加费（直航附加费（direct additional）转船附加费（转船附加费（transshipment surcharge）港口拥挤费（港口拥挤费（port congestion surcharge）选 择（变 更）卸 货 港 附 加 费（选 择（变 更）卸 货 港 附 加 费（o p t i o n a l additiona
22、l）港口附加费（港口附加费（port surcharge）燃料附加费（燃料附加费（bunker adjustment factor BAF）绕航附加费（绕航附加费（deviation surcharge）n1、超重附加费。一件货物毛重超过运价表中规、超重附加费。一件货物毛重超过运价表中规定的重量即为超重货。我国的轮船公司规定每件定的重量即为超重货。我国的轮船公司规定每件货物不得超过货物不得超过5公吨。如超过限额，则按每公吨公吨。如超过限额，则按每公吨加收一定的超重附加费。加收一定的超重附加费。n2、超长附加费。一件货物的长度超过运价表中、超长附加费。一件货物的长度超过运价表中规定的长度即为超长
23、货。一般规定为规定的长度即为超长货。一般规定为9公尺，如公尺，如超过则按每公尺加收超长附加费。如一件货物既超过则按每公尺加收超长附加费。如一件货物既超重又超长，则按高者计收。如需转船，则每转超重又超长，则按高者计收。如需转船，则每转一次，加收一次超重或超长附加费。一次，加收一次超重或超长附加费。n3、转船附加费。凡运往非基本港口且需转船运、转船附加费。凡运往非基本港口且需转船运往目的港口的货物，需加收转船附加费，其中包往目的港口的货物，需加收转船附加费，其中包括中转费和二程运费。但有的轮船公司不收转船括中转费和二程运费。但有的轮船公司不收转船附加费，而分别另收中转费和二程运费。中转费附加费，而
24、分别另收中转费和二程运费。中转费和二程运费连同一程运费叫做和二程运费连同一程运费叫做“三道价三道价。n4、燃油附加费、燃油附加费(或或Bunker Adjustment Factor，缩写为缩写为BAF)。在燃油价格上涨时，轮船公司便按。在燃油价格上涨时，轮船公司便按基本运价的一定百分比加收附加费，或按每一运基本运价的一定百分比加收附加费，或按每一运费吨加收。费吨加收。n5、直航附加费。运往非基本港口的货物达到、直航附加费。运往非基本港口的货物达到一定数量一定数量(如如“中远中远”规定近洋直航须达到规定近洋直航须达到2 000公吨，远洋直航须达到公吨，远洋直航须达到5 000公吨公吨)，轮船，
25、轮船公司始宁肯安排直航，因直航附加费较转船附公司始宁肯安排直航，因直航附加费较转船附加费低。加费低。n 6、港口附加费。有些港口由于设备条件差或、港口附加费。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，轮船公司便加收附加费以弥补其装卸效率低，轮船公司便加收附加费以弥补其因船舶靠港时间延长所造成的损失。一般按基因船舶靠港时间延长所造成的损失。一般按基本运价的百分比收取。本运价的百分比收取。n7、港口拥挤附加费。有些港口由于压港压船，、港口拥挤附加费。有些港口由于压港压船，以致停泊时间较长，一般按基本运价收取附加费。以致停泊时间较长，一般按基本运价收取附加费。通常此项费用较大，遇有这种费用，卖方应设法通常
26、此项费用较大，遇有这种费用，卖方应设法由买方负担。由买方负担。n8、选港附加费。托运时因不能确定卸货港口，、选港附加费。托运时因不能确定卸货港口，只能预先提出两个或两个以上只能预先提出两个或两个以上(最多不得超过最多不得超过三个三个)的港口作为选卸港。但所选港口必须是的港口作为选卸港。但所选港口必须是班轮的基本港口，货主应在货船到达第一选卸班轮的基本港口，货主应在货船到达第一选卸港之前港之前24或或48小时小时(各轮船公司规定不一各轮船公司规定不一)通知通知船方最后确定的卸港，否则船方有权将货物卸船方最后确定的卸港，否则船方有权将货物卸在所选港口中的任何一个港口。在所选港口中的任何一个港口。n
27、9、变更卸货港附加费。货主要求改变原定卸货、变更卸货港附加费。货主要求改变原定卸货港口，如有关当局港口，如有关当局(海关海关)准许、船方又同意时便准许、船方又同意时便要加收些项附加费。如因倒舱困难或使船舶停留要加收些项附加费。如因倒舱困难或使船舶停留时间过长，船方也可拒绝。此项费用应由买方负时间过长，船方也可拒绝。此项费用应由买方负担。担。n10、绕航附加费。当正常航道不能通行，需绕道、绕航附加费。当正常航道不能通行，需绕道才能将货物运至目的港时，轮船公司便要加收此才能将货物运至目的港时，轮船公司便要加收此项费用。项费用。n11、货币贬值附加费。当运价表中规定的货币、货币贬值附加费。当运价表中
28、规定的货币贬值时，轮船公司为弥补其损失便按基本运价贬值时，轮船公司为弥补其损失便按基本运价加收一定百分比的货币贬值附加费。加收一定百分比的货币贬值附加费。n 除上述各种附加费外，还有一些附加费须由除上述各种附加费外，还有一些附加费须由船、货双方临时议定，如洗舱费、熏蒸费、破船、货双方临时议定，如洗舱费、熏蒸费、破冰费、加温费等。冰费、加温费等。班轮运费的计算班轮运费的计算n上述基本运费和各种附加费均按班轮运价上述基本运费和各种附加费均按班轮运价表计算。表计算。n运价表运价表又称运价本和费率本又称运价本和费率本。它不仅包括。它不仅包括商品、单位费率、计费标准、收费的币别、商品、单位费率、计费标准
29、、收费的币别、计算运费和附加费的方法，而且还包括适计算运费和附加费的方法，而且还包括适用范围、基本港口、港口规则、船货双方用范围、基本港口、港口规则、船货双方的责任和权利，以及直航、转船、回运、的责任和权利，以及直航、转船、回运、选择或变更卸货港口的方法等内容。选择或变更卸货港口的方法等内容。n总运费总运费=基本运费基本运费+附加费附加费n(1)在没有任何附加费的情况下，班轮运费在没有任何附加费的情况下，班轮运费计算公式为：计算公式为：nF：f x Qn式中：式中：F为总运费，以下同。为总运费，以下同。nf为基本费率，以下同。为基本费率，以下同。nQ为货运量，以下同。为货运量，以下同。n(2)
30、在有各种附加费，而且附加费按基本在有各种附加费，而且附加费按基本费率的百分比收取的情况下，运费的计费率的百分比收取的情况下，运费的计算公式为：算公式为：n F=fQ(1+S1+S2+Sn)n 式中：式中：S1Sn为各项附加费的百分为各项附加费的百分比。比。n例例:设由天津新港运往莫桑比克首都马普托设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁门锁500箱，每箱体积为箱，每箱体积为0025m3，毛重，毛重为为30kg。问该批门锁的运费为多少。问该批门锁的运费为多少(设去马设去马普托每运费吨的运费为普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃港元，另加收燃油附加费油附加费20，港口附加费，港口附加费10)?n
31、算出该商品的积载系数为：算出该商品的积载系数为：0.250.3=0833，从而得知为重货，该，从而得知为重货，该批门锁的总毛重为批门锁的总毛重为(30X500)/1000=15公吨。公吨。n 将上述已知数据代入公式即得：将上述已知数据代入公式即得：n F二二450X15X(1+20+10)n 二二450X15X13n =8 775港元港元n 即该批门锁的运费为即该批门锁的运费为8 775港元。港元。n在各项附加费按绝对数收取的情况下，运费的在各项附加费按绝对数收取的情况下，运费的计算公式为：计算公式为：nF二二fQ+(S1+S2+Sn)XQ n式中：式中：S1+S2+Sn为各种附加费的绝对数。
32、为各种附加费的绝对数。n例例:设某出口公司向马来西亚出口大型机床设某出口公司向马来西亚出口大型机床1台重为台重为75公吨，目的港为巴生港或摈城。运公吨，目的港为巴生港或摈城。运送机床去新马航线的基本费率每送机床去新马航线的基本费率每1运费吨为运费吨为1 500港元，另加收超重附加费每运费吨为港元，另加收超重附加费每运费吨为28港港元，选港费为元，选港费为20港元。问该机床的运费为多少港元。问该机床的运费为多少?n 将上述已知数据代入公式即得：将上述已知数据代入公式即得：n F=1 500 x75+(28+20)x75n =11 610港元港元n 即该机床的运费为即该机床的运费为11 610港元
33、。港元。集装箱班轮运费的计算集装箱班轮运费的计算n（一）集装箱运费的构成（一）集装箱运费的构成n1、海运运费：是集装箱班轮公司为完成集装箱货、海运运费：是集装箱班轮公司为完成集装箱货物运输而向托运人收取的运输服务报酬。物运输而向托运人收取的运输服务报酬。n2、内陆运输费：根据集装箱运输条款，内陆运输、内陆运输费：根据集装箱运输条款，内陆运输费有时由承运人负责；有时由货主自己负责。由承费有时由承运人负责；有时由货主自己负责。由承运人负责时，应根据承运人的运价本中有关陆上运运人负责时，应根据承运人的运价本中有关陆上运费的内容来确定。费的内容来确定。n3、堆场服务费（、堆场服务费（CY servic
34、e charge）：又称）：又称码头操作费。以出口为例，在装货港堆场将待码头操作费。以出口为例，在装货港堆场将待装货的空箱装上货方卡车或送往码头内的货运装货的空箱装上货方卡车或送往码头内的货运站，再将装妥的重箱从货方卡车卸到堆场或从站，再将装妥的重箱从货方卡车卸到堆场或从码头内货运站送回堆场，分类堆存，装船并进码头内货运站送回堆场，分类堆存，装船并进行一般加固，以及集装箱进出码头时的有关单行一般加固，以及集装箱进出码头时的有关单证填制等。证填制等。n4、拼箱服务费（、拼箱服务费（LCL service charge）：是指）：是指出口货拼箱或进口货拆箱所支付的费用。拼箱服出口货拼箱或进口货拆箱
35、所支付的费用。拼箱服务包括：准备承运人空箱，签发场站收据，在货务包括：准备承运人空箱，签发场站收据，在货运站内货物正常搬运一定期限内的堆存，装箱、运站内货物正常搬运一定期限内的堆存，装箱、封箱、做标记，必要的分票与积载，制作装箱单。封箱、做标记，必要的分票与积载，制作装箱单。在卸货港将重箱货物拆箱、理货、堆存、保管、在卸货港将重箱货物拆箱、理货、堆存、保管、交付货物、对拆空后的集装箱进行一般清扫等。交付货物、对拆空后的集装箱进行一般清扫等。n5、集散运输费：集散运输又称支线运输，、集散运输费：集散运输又称支线运输，是指集装箱由内河、沿海的集散港至干是指集装箱由内河、沿海的集散港至干线基本港之间
36、的运输。一般情况下，集线基本港之间的运输。一般情况下，集装箱在支线港装船后，即可签发集装箱装箱在支线港装船后，即可签发集装箱联运提单，承运人为这一集散运输而收联运提单，承运人为这一集散运输而收取的费用称为集散运输费。取的费用称为集散运输费。集装箱运费的计算集装箱运费的计算n1、沿用件杂货运费计算方法，对具体的航、沿用件杂货运费计算方法，对具体的航线按货物的等级及不同的计费标准线按货物的等级及不同的计费标准(俗称散货俗称散货价价)计算出基本运费。基本费再加上相应的附计算出基本运费。基本费再加上相应的附加费，附加费包括传统杂货所收的常规附加加费，附加费包括传统杂货所收的常规附加费，还要加收一些与集
37、装箱货物运输有关的费，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。附加费。n2、对具体航线实行不分货物等级只按箱型、对具体航线实行不分货物等级只按箱型的包箱费率或分货物等级和箱型的包箱费率的包箱费率或分货物等级和箱型的包箱费率来计算集装箱货物的基本运费。来计算集装箱货物的基本运费。n包箱费率（包箱费率（box rate）：是以每个集装箱为单位）：是以每个集装箱为单位规定计收运费的费率（俗称包箱价），常用于集规定计收运费的费率（俗称包箱价），常用于集装箱交货的情况，即装箱交货的情况，即CFSCY或或CY条款。条款。nFAK包箱费率包箱费率(Freight for All Kind)即对每一集即对每
38、一集装箱不细分箱内货类，不计货量装箱不细分箱内货类，不计货量(在重量限额之在重量限额之内内)，一律适用同样的费率，按集装箱个数计算运，一律适用同样的费率，按集装箱个数计算运费。费。nFCS包箱费率包箱费率(Freight for Class)或或 FCB包箱包箱费率费率(Freight for Basis)是按不同货物等级或是按不同货物等级或货类以及计费标准制订的费率。集装箱普通货货类以及计费标准制订的费率。集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率级差大大小于杂货级，但是集装箱货物的费率级差大大小于杂货费率级差，在同一
39、组内，等级低的集装箱货物费率级差，在同一组内，等级低的集装箱货物收费高于传统运输，等级高的集装箱货物收费收费高于传统运输，等级高的集装箱货物收费低于传统运输；同一等级的货物，重货集装箱低于传统运输；同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人们运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。把高价货和体积货装箱运输。n采用包箱费率的计费办法计算集装箱基采用包箱费率的计费办法计算集装箱基本运费非常方便，只需根据具体航线、本运费非常方便，只需根据具体航线、货物等级（或不分等级）及箱型（货物等级（或不分等级）及箱型（20ft或或40ft）的费率乘以集装箱个数即可
40、。）的费率乘以集装箱个数即可。n最低运费最低运费(minimum freight)：指起码运费。：指起码运费。在拼箱货的情况下，最低运费的规定与班在拼箱货的情况下，最低运费的规定与班轮运输中的规定基本相同，即在费率表中轮运输中的规定基本相同，即在费率表中都订有最低运费，任何一批货物其运费金都订有最低运费，任何一批货物其运费金额低于规定的最低运费额时，则按最低运额低于规定的最低运费额时，则按最低运费金额计收；在整箱货的情况下，由货主费金额计收；在整箱货的情况下，由货主自行装箱，如箱内所装货物没有达到规定自行装箱，如箱内所装货物没有达到规定的最低计费标准时，则亏舱损失由货主负的最低计费标准时，则亏
41、舱损失由货主负担。各船公司都分别按重量吨和尺码吨给担。各船公司都分别按重量吨和尺码吨给不同类型和用途的集装箱规定了最低的装不同类型和用途的集装箱规定了最低的装箱吨数，并以两者中高者作为装箱货物的箱吨数，并以两者中高者作为装箱货物的最低运费吨。最低运费吨。n最高运费最高运费(maximum freight)：为鼓励托：为鼓励托运人采用整箱装运货物并能最大限度地运人采用整箱装运货物并能最大限度地利用集装箱内部容积而使用的一种运费利用集装箱内部容积而使用的一种运费计算方法，运费计算时为各种规格和类计算方法，运费计算时为各种规格和类型的集装箱规定一个按集装箱的内部容型的集装箱规定一个按集装箱的内部容积
42、折算的最高运费吨。积折算的最高运费吨。n国际上对最高计费吨的规定，一般是国际上对最高计费吨的规定，一般是20ft集集装箱为装箱为31m3，40ft集装箱为集装箱为67m3。如所装。如所装货物尺码低于上述规定，则按上述最低规货物尺码低于上述规定，则按上述最低规定计收，超过上述规定的部分，则免收运定计收，超过上述规定的部分，则免收运费。费。n3、拼箱货的海运运费计算、拼箱货的海运运费计算n集装箱货运站装箱的拼箱货的海运运费集装箱货运站装箱的拼箱货的海运运费与普通杂货班轮运输海运运费的计算办与普通杂货班轮运输海运运费的计算办法完全一样，也按件杂化基本费率加附法完全一样，也按件杂化基本费率加附加费计算
43、。基本费率参照传统件杂货运加费计算。基本费率参照传统件杂货运价，以运费吨为计费单位，多数航线上价，以运费吨为计费单位，多数航线上采用等级费率。附加费除传统杂货所收采用等级费率。附加费除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。箱货物运输有关的附加费。整箱货的海运运费计算整箱货的海运运费计算n1）按包箱费率计算运费：整箱货的运费计）按包箱费率计算运费：整箱货的运费计算，一般是按包箱费率乘以整箱个数得出算，一般是按包箱费率乘以整箱个数得出基本运费，再加上附加费，得到应收运费基本运费，再加上附加费，得到应收运费的金额。的金额。n运费运费=
44、包箱费率包箱费率*箱量箱量+附加费附加费 n例例1 一批手动工具需用集装箱从上海运往一批手动工具需用集装箱从上海运往英国费利克斯托，重量为英国费利克斯托，重量为16.4t，尺码为，尺码为20.5m3，采用，采用CY/CY条款订舱条款订舱1*20ft，中，中国国-欧洲航线费率，拼箱运价欧洲航线费率，拼箱运价n为为130/F.T，整箱运价为，整箱运价为2050/20ft，3900/40ft，燃油附加费为，燃油附加费为20%货主需要货主需要为该批货物支付多少运费？为该批货物支付多少运费？n运费运费=1*2050*（1+20%）=2460美元美元 n2）按最低运费计算）按最低运费计算 n 例例2 班轮
45、公司规定，某航线上班轮公司规定，某航线上20ft干货干货箱装载货物的最低限量为箱装载货物的最低限量为22m3或或17.5t。现。现有小家电有小家电10t、20m3，已知费率，已知费率USD22.5/m3，按最低运费计算这批小家电，按最低运费计算这批小家电应付运费。应付运费。n货物实际体积货物实际体积20m3小于最低限量小于最低限量22m3，故运费故运费=22*22.5=495美元美元3）按最高运费计算）按最高运费计算n例例3 一批汽车配件，尺码吨大于其重量吨，一批汽车配件，尺码吨大于其重量吨，实际装入实际装入40ft集装箱内的尺码为集装箱内的尺码为58.5m3,运运价基本费率价基本费率USD7
46、5 W/M，燃油附加费，燃油附加费USD10/FT，货币贬值附加费，货币贬值附加费6.5%，船公，船公司规定的最高运费吨为司规定的最高运费吨为40ft箱箱55m3。求这。求这批货物应付运费。批货物应付运费。n解：运费解：运费=（75+10）*55*（1+6.5%）=4974.2美元美元海运出口运输程序海运出口运输程序(卖方安排运卖方安排运输输)n海运出口运输工作，在以海运出口运输工作，在以CIF或或CFR条件条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：如下：n（1）审核信用证中的装运条款：）审核信用证中的装运条款：n装运期，结汇期，装运港，目的港，是装运期，结
47、汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等司，船名，船籍和船级等n（2）备货报验：就是根据出口成交合）备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。请报验和领证工作。n（3）租船订舱：根据贸易合同的规定，出口）租船订舱：根据贸易合同的规定，出口方要根据货物的性质和数量决定租船订舱。出方要根据货物的性质和数量决定租船订舱。出
48、口单位或货代根据货量，如为大宗出口货物，口单位或货代根据货量，如为大宗出口货物，应向轮船公司或其代理洽商租船。如为小批量应向轮船公司或其代理洽商租船。如为小批量货物，则办理订舱。订舱时应填写货物，则办理订舱。订舱时应填写“托运单托运单”也称订舱委托书，交付轮船公司或其代理或货也称订舱委托书，交付轮船公司或其代理或货代作为办理货物托运的凭证。代作为办理货物托运的凭证。（4）保险：货物订妥舱位后，属卖方保）保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。险的，即可办理货物运输险的投保手续。（5）货物集中港区：船公司或其代理人在接受）货物集中港区：船公司或其代理人在接受托运申请后，
49、根据预配清单的用箱要求安排集托运申请后，根据预配清单的用箱要求安排集装箱空箱发放的集装箱堆场，并编制集装箱设装箱空箱发放的集装箱堆场，并编制集装箱设备交接单。备交接单。（6）报关工作：货物集中港区后，把编）报关工作：货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇票，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。海关关员查验合格放行后方可装船。n（7）装船工作）装船工作n（8）装船完毕，托运人除向收货人发出）装船完毕，托运人除向收货人发出
50、装船通知外，即可凭收货单向船公司或装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单，凡是其代理换取已装船提单，凡是“预付运预付运费费”的货物，轮船公司或其代理收取运的货物，轮船公司或其代理收取运费后，在提单上注明运费已预付。费后，在提单上注明运费已预付。n（9）制单结汇：将合同或信用证规定的）制单结汇：将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。结汇手续。国际运输口岸及线路国际运输口岸及线路 n1、口岸的概念、口岸的概念 n 口岸是由国家指定的对外经贸、政治、口岸是由
