1、液压系统污染及维护保养 实际经验表明：污染是导致液压系统故障的主要原因。一个优质产品的液压元件可能由严重污染而经常发生故障，甚至毁于一旦。由于污染原因，液压元件的实际使用寿命往往比预计寿命短得多。因此，液压系统污染问题己愈来愈受到普遍的关注和重视，污染控制的研究已广泛开展并取得了显著成效。实践证明，液压系统污染控制是减少故障率、提高系统工作可靠性和延长元件使用寿命的主要途径。影响设备使用寿命的因素影响设备使用寿命的因素腐腐 蚀蚀(20%)陈陈 旧旧 淘淘 汰汰(15%)意意 外外 事事 故故(15%)失失 去去 效效 用用 机机 械械 磨磨 损损(50%)磨磨 料料 磨磨 损损疲劳磨损疲劳磨损
2、粘粘 着着 磨磨 损损 表表 面面 损损 坏坏(70%)Ref:Dr.E.Rabinowicz,19811.1 1.1 液压油污染概述液压油污染概述 液压系统中的污染物，指混杂在工作介质中，对系统可靠性和元件寿命有液压系统中的污染物，指混杂在工作介质中，对系统可靠性和元件寿命有害的各种物质。害的各种物质。液压系统内的污染物主要有以下几类：固体颗粒、水、空气、化学物质、液压系统内的污染物主要有以下几类：固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物和污染能量等。微生物和污染能量等。(1)固体颗粒污染物固体颗粒污染物固体颗粒是液压系统中最常见的一类污染物，它固体颗粒是液压系统中最常见的一类污染物，它包括元件
3、加工和组装过程中残留的金属切屑、焊渣和型砂；从外界侵入系统包括元件加工和组装过程中残留的金属切屑、焊渣和型砂；从外界侵入系统的尘埃、机械杂质、系统工作中产生的磨屑和锈蚀剥落物，以及油液氧化和的尘埃、机械杂质、系统工作中产生的磨屑和锈蚀剥落物，以及油液氧化和分解产生的沉淀物等。颗粒污染物的危害作用主要有以下几方面：加速元件分解产生的沉淀物等。颗粒污染物的危害作用主要有以下几方面：加速元件的磨损，导致元件性能下降，堵塞阀的间隙和孔口，引起阀故障等。的磨损，导致元件性能下降，堵塞阀的间隙和孔口，引起阀故障等。1.1.1 污染物种类及危害性污染物种类及危害性1.1 1.1 液压油污染概述液压油污染概述
4、1.1.1 1.1.1 污染物种类及危害性污染物种类及危害性 (2)水水水对液压系统最大的危害作用是腐蚀金属表面。此外，水加速油水对液压系统最大的危害作用是腐蚀金属表面。此外，水加速油液的氧化变质，并且与油液中某些添加剂作用产生粘性胶质，引起阀芯粘滞和液的氧化变质，并且与油液中某些添加剂作用产生粘性胶质，引起阀芯粘滞和滤油器滤芯堵塞等故障。当油液中水的含水量超过滤油器滤芯堵塞等故障。当油液中水的含水量超过0.05%时，水对液压系统就会时，水对液压系统就会产生严重的危害作用。产生严重的危害作用。(3)空气空气从大气中混入油液的空气会降低油液的体积弹性模量，使系统从大气中混入油液的空气会降低油液的
5、体积弹性模量，使系统失去刚性和响应特性，并引起气蚀现象。此外，空气促使油液氧化变质，降低失去刚性和响应特性，并引起气蚀现象。此外，空气促使油液氧化变质，降低润滑性能。润滑性能。(4)化学污染物化学污染物液压油中常见的化学污染物有溶剂、表面活性化合物和液压油中常见的化学污染物有溶剂、表面活性化合物和油液氧化分解产物等。其中有的化合物与水反应形成酸类，对金属表面产生腐油液氧化分解产物等。其中有的化合物与水反应形成酸类，对金属表面产生腐蚀作用。各类表面活性化合物如同洗涤剂陶作用一样，将附着在元件表面的污蚀作用。各类表面活性化合物如同洗涤剂陶作用一样，将附着在元件表面的污染物洗涤下来悬浮在油液中，因而
6、增加了油液的污染度。染物洗涤下来悬浮在油液中，因而增加了油液的污染度。RangeParticle Range ParticleNo.Count/ml No.Count/ml From To From To2423222120191817161514138x1044x1042x1041x104500 x10250 x10130 x1064x1032x1016x108x104x1016x1048x1044x1042x1041x10500 x10250 x10130 x1064x1032x1016x108x101211109876543212x101x105.002.501.300.640.320.
7、160.080.040.020.012x101x105.002.501.300.640.320.160.080.040.020.011.1 1.1 液压油污染概述液压油污染概述1.1.2 1.1.2 污染等级标准污染等级标准1.1 1.1 液压油污染概述液压油污染概述1.1.1 1.1.1 污染物种类及危害性污染物种类及危害性 (5)微生物微生物在水基工作液体和含有水的石油型液压油中微生物易于生在水基工作液体和含有水的石油型液压油中微生物易于生存和繁殖。大量微生物的生成将引起油液变质劣化，降低油液的润滑性能，存和繁殖。大量微生物的生成将引起油液变质劣化，降低油液的润滑性能，以及加速元件的腐蚀。
8、微生物污染对于高水基工作液体的危害作用应引起足以及加速元件的腐蚀。微生物污染对于高水基工作液体的危害作用应引起足够重视。够重视。(6)污染能量污染能量液压系统内的热耗、静电、磁场和放射线等能量往往对液压系统内的热耗、静电、磁场和放射线等能量往往对系统产生有害的影响。例如，系统内过高的热能使温度超过规定的限度，引系统产生有害的影响。例如，系统内过高的热能使温度超过规定的限度，引起油液粘度降低，泄漏增大，甚至使油液分解变质。静电对于挥发性高和燃起油液粘度降低，泄漏增大，甚至使油液分解变质。静电对于挥发性高和燃点低的油液容易引起火灾，并且还引起电流腐蚀。点低的油液容易引起火灾，并且还引起电流腐蚀。C
9、ontam Particle Size(um)Class 515 1525 2550 50100 10000012345678910111212525050010002000400080001600032000640001280002560005120001024000224489178356712142528505700114002280045600912001824004816326312625350610122025405081001620032400123611224590180360720144028805760001124816326412825651210241.1 1.1 液压
10、油污染概述液压油污染概述1.1.2 1.1.2 污染等级标准污染等级标准ISO 标准与标准与NAS标准及标准及SAE标准标准ISO CodeNAS1638(1964)SAE(1963)21/181220/171119/161018/159617/148516/137415/12 6314/115213/104112/93011/8210/719/608/5001.1 1.1 液压油污染概述液压油污染概述1.1.2 1.1.2 污染等级标准污染等级标准液压元件类型优等品一等品合格品各类型液压泵16/1318/1519/16一般液压阀16/1318/1519/16伺服阀13/1014/1115/1
11、2比例控制阀14/1115/1216/13液压马达16/1318/1319/16液压缸16/1318/1519/16摆动液压缸17/1419/1620/17蓄能器16/1318/1519/16滤油器（壳体）15/1216/1317/14典型液压元件清洁度等级典型液压元件清洁度等级1.1 1.1 液压油污染概述液压油污染概述1.1.3 1.1.3 典型液压元件清洁度等级典型液压元件清洁度等级元件元件泵泵/马达马达液力传动液力传动阀阀阀芯阀芯滚子轴承滚子轴承径向轴承径向轴承油液油液效果效果泵和马达的寿命提高泵和马达的寿命提高410倍倍HST寿命提高寿命提高410倍倍阀的寿命提高阀的寿命提高5300
12、倍倍消除阀芯的静磨擦消除阀芯的静磨擦疲劳寿命延长疲劳寿命延长50倍倍轴承寿命延长轴承寿命延长10倍倍滤除引起油液氧化的杂质滤除引起油液氧化的杂质,延长油液延长油液寿命寿命,降低油液成本降低油液成本1.1 1.1 液压油污染概述液压油污染概述1.1.41.1.41.污染状况和杂质的分析污染状况和杂质的分析 杂质的种类。杂质的种类。形状、大小、数量。形状、大小、数量。物理性质的变化物理性质的变化(粘度、比重、润滑性粘度、比重、润滑性)。化学性质的变化化学性质的变化(酸值、色度、添加剂酸值、色度、添加剂)。2.对液压装置影响的分析对液压装置影响的分析 元件的损伤、磨耗情况。元件的损伤、磨耗情况。杂质
13、滞留的部位，存在的状况。杂质滞留的部位，存在的状况。液压装置整体运行情况的变化。液压装置整体运行情况的变化。1.2 1.2 液压油的劣化、污染原因及其综合对策液压油的劣化、污染原因及其综合对策 1.2.11.2.1综合对策综合对策3.杂质的究生、混入途径及混入原因的分析杂质的究生、混入途径及混入原因的分析 查明发生源。查明发生源。发生、混入的时间，岗位责任者。发生、混入的时间，岗位责任者。4.确定测定方法确定测定方法.测定方法。测定方法。试验液压油的装入。试验液压油的装入。测定结果的分析和运用方法。测定结果的分析和运用方法。5.液压油杂质的分离、消除，及再生方法。液压油杂质的分离、消除，及再生
14、方法。1.2 1.2 液压油的劣化、污染原因及其综合对策液压油的劣化、污染原因及其综合对策 1.2.11.2.1综合对策综合对策6.研究元件选定、回路设计、装置设计、零部件材料的购入和销售，以及生研究元件选定、回路设计、装置设计、零部件材料的购入和销售，以及生产管理等。产管理等。7.维护、运转要领，管理组织。维护、运转要领，管理组织。8.经济性，安全措施经济性，安全措施 设备费，经费。设备费，经费。经济效果的均衡。经济效果的均衡。操作的安全性，及有关公害。操作的安全性，及有关公害。9.教育训练。教育训练。1.2 1.2 液压油的劣化、污染原因及其综合对策液压油的劣化、污染原因及其综合对策 1.
15、2.11.2.1综合对策综合对策1.2 1.2 液压油的劣化、污染原因及其综合对策液压油的劣化、污染原因及其综合对策 1.2.21.2.2杂质的产生、种类及其处理措施与责任杂质的产生、种类及其处理措施与责任阶段划分杂质的种类处理措施责任试运转前侵入的物理的固态物质（加工、装配、操作中产生的杂质）；化学的物质（加工、冲洗、金属表面处理时的各类油、药品类）改善材料的保存、表面处理、加工、装配、试运转、防锈、包装、起重、运输、保管、现场操作、安装等的基本操作机械制造厂，用户，经销部门在生产运行中外部侵入的由于油箱的呼吸作用，随空气从外部侵入的所有杂质（一切物理的、化学的杂质）油过滤器、空气过滤器、注
16、油器、油箱结构的改善机械制造厂补添液压油时侵入的异类油品及物理的固态物质，以及由配管口、活塞杆侧侵入的物理的固态物质改善液压油的添加方法、管理工作及注油配管口套装管帽，改善液压缸活塞杆的刮尘圈机械制造厂，用户水分防止水分入侵，水分的分离，冷却器、加热器设置的改善空气改善空气混入的原因在生产运行中内部产生的物理的固态物质（包括磨耗颗粒、铁锈）；化学的物质（由劣化产生的物质）改善过滤贿赂，改善泵、液压马达、液压缸等的使用情况，改善液压油的检验、补充、更换操作及液压回路、设置条件用户，机械制造厂1.管子、管接头、油箱等焊接的氧化皮和焊渣。管子、管接头、油箱等焊接的氧化皮和焊渣。2.车螺纹、钻孔、研磨
17、等机械加工时产生的金属粉屑，砂轮机的磨石粉屑、以车螺纹、钻孔、研磨等机械加工时产生的金属粉屑，砂轮机的磨石粉屑、以及由于紧固螺纹产生的局部脱落物。及由于紧固螺纹产生的局部脱落物。3.铸造型砂、喷砂清理的砂粒、铸件的碎片、飞边。铸造型砂、喷砂清理的砂粒、铸件的碎片、飞边。4.在管子内部、钢板等所有的材料上附着的土、沙、灰尘。在管子内部、钢板等所有的材料上附着的土、沙、灰尘。5.管子弯曲处残留的沙、铁屑等。管子弯曲处残留的沙、铁屑等。6.管子、钢板的氧化皮。管子、钢板的氧化皮。7.清扫内部时沾附的破布纱头的纤维及衣服的纤维类。清扫内部时沾附的破布纱头的纤维及衣服的纤维类。8.毛发，指甲，香烟的灰及
18、烟头。毛发，指甲，香烟的灰及烟头。1.31.3杂质的侵入途径杂质的侵入途径 1.3.11.3.1试运转前侵入的杂质试运转前侵入的杂质9.密封填料、密封垫、纸、密封填料、密封垫、纸、O形密封圈、密封件的破片，以及液状密封胶装配时形密封圈、密封件的破片，以及液状密封胶装配时不干净造成的脏物。不干净造成的脏物。10.管子螺纹部位的密封胶带的破片及密封胶。管子螺纹部位的密封胶带的破片及密封胶。11.油漆、清漆等。油漆、清漆等。12.铁锈。铁锈。13.滑阀的阀芯与阀座配研时使用过磨料的残留物。滑阀的阀芯与阀座配研时使用过磨料的残留物。14.机械加工时的切削油、黄油，阀的润滑油，残留的冲洗油。机械加工时的
19、切削油、黄油，阀的润滑油，残留的冲洗油。15.酸洗后残留在金属表面的化学药品类。酸洗后残留在金属表面的化学药品类。16.包装材料的破碎片。包装材料的破碎片。17.装配中遗忘的螺栓、螺母、垫圈、辅助工具、擦布类。装配中遗忘的螺栓、螺母、垫圈、辅助工具、擦布类。1.31.3杂质的侵入途径杂质的侵入途径 1.3.11.3.1试运转前侵入的杂质试运转前侵入的杂质 1.从油箱侵入的杂质、水分从油箱侵入的杂质、水分 由于由于油面的升降以及油温的变化，油箱内的空气便发生呼吸作用。这。这样，周围环境中的杂质样，周围环境中的杂质(物理的、化学的物质物理的、化学的物质)就会侵入系统。例如：玻璃工就会侵入系统。例如
20、：玻璃工厂的玻璃微粒，钢铁工厂的氧化铁微粒，水泥工厂的水泥粉尘，橡胶工厂的厂的玻璃微粒，钢铁工厂的氧化铁微粒，水泥工厂的水泥粉尘，橡胶工厂的橡胶、碳黑粉、硫黄；沙土多的场所的沙、土，机械工厂的切屑末，纤维工橡胶、碳黑粉、硫黄；沙土多的场所的沙、土，机械工厂的切屑末，纤维工厂的纤维、水分、化学药品，垃圾焚烧场的垃圾的微尘、烟气，大型周转站厂的纤维、水分、化学药品，垃圾焚烧场的垃圾的微尘、烟气，大型周转站的汽车排出的废气、尘土。的汽车排出的废气、尘土。补充液压油时侵入的杂质、杂类油品及水。补充液压油时侵入的杂质、杂类油品及水。1.3 1.3 杂质的侵入途径杂质的侵入途径 1.3.21.3.2运行中
21、外部侵入的杂质运行中外部侵入的杂质 2.从液压缸活塞杆上侵入的杂质。从液压缸活塞杆上侵入的杂质。3.备用管口、快速接头脱开中清扫不充分时，杂质便侵入系统内。备用管口、快速接头脱开中清扫不充分时，杂质便侵入系统内。4.水的侵入途径水的侵入途径(见后见后)。5.空气的侵入途径空气的侵入途径(见后见后)。1.3 1.3 杂质的侵入途径杂质的侵入途径 1.3.21.3.2运行中外部侵入的杂质运行中外部侵入的杂质 在试运转前对业已侵入的杂质清除不彻底，生产运行开始以后从外部侵在试运转前对业已侵入的杂质清除不彻底，生产运行开始以后从外部侵入的杂质便会复合，在系统内部促进物理、化学杂质的产生。入的杂质便会复
22、合，在系统内部促进物理、化学杂质的产生。1.由机械零件的磨耗产生的物理固态物质由机械零件的磨耗产生的物理固态物质 阀、泵、轴承等磨耗的金属粉末。阀、泵、轴承等磨耗的金属粉末。O形密封环、密封填料、密封件的磨耗粉末。形密封环、密封填料、密封件的磨耗粉末。2.由系统内部产生的铁锈。由系统内部产生的铁锈。3.油漆、电镀层等脱落的碎片。油漆、电镀层等脱落的碎片。1.3 1.3 杂质的侵入途径杂质的侵入途径 1.3.31.3.3运行中内部产生的杂质运行中内部产生的杂质 4.化学物质化学物质 乳化液乳化液(由空气中的灰尘、水、空气、油等生成由空气中的灰尘、水、空气、油等生成)；在高温高压下，由于油的劣化而
23、生成的橡胶、油泥及氧化物；在高温高压下，由于油的劣化而生成的橡胶、油泥及氧化物；由于水分、空气、铜、铁、液压油等的催化作用而产生的氧化物；由于水分、空气、铜、铁、液压油等的催化作用而产生的氧化物；沥青沉淀物；沥青沉淀物；O形密封圈、橡胶软管、密封圈、密封垫片等由于油的溶解造成膨润、硬形密封圈、橡胶软管、密封圈、密封垫片等由于油的溶解造成膨润、硬化而生成的物质；化而生成的物质；由于合成树脂的变化而产生的合成物质。由于合成树脂的变化而产生的合成物质。5.由于液压油的碳化现象而生成的物质。由于液压油的碳化现象而生成的物质。只要液压系统部分回路或整个系统开始运行，杂质便会从外部侵入或只要液压系统部分回
24、路或整个系统开始运行，杂质便会从外部侵入或在内部产生，然后积存在小间隙处和设备的底部。在内部产生，然后积存在小间隙处和设备的底部。1.3 1.3 杂质的侵入途径杂质的侵入途径 1.3.21.3.2运行中外部侵入的杂质运行中外部侵入的杂质 1.4 1.4 杂质引起元件的损坏、磨耗及对液压装置的影响杂质引起元件的损坏、磨耗及对液压装置的影响 1.4.11.4.1对液压元件及装置的影响对液压元件及装置的影响 探寻由于杂质而产生的液压元件磨耗、损坏的状况，对掌握故障的根本探寻由于杂质而产生的液压元件磨耗、损坏的状况，对掌握故障的根本原因是很重要的。原因是很重要的。l.元件部位密封圈、密封填料的磨耗及损
25、坏。元件部位密封圈、密封填料的磨耗及损坏。2.液压油的劣化。液压油的劣化。3.回路所有动作发生异常回路所有动作发生异常 液压缸、泵、液压马达、阀类发生异常；液压缸、泵、液压马达、阀类发生异常；压力发生异常；压力发生异常；液压泵和液压马达发生过热、噪音、振动；液压泵和液压马达发生过热、噪音、振动；液压油劣化、污染、过热；液压油劣化、污染、过热；漏油。漏油。1.51.5杂质引起元件的损坏、磨耗及对液压装置的影响杂质引起元件的损坏、磨耗及对液压装置的影响 1.5.21.5.2实例实例 1.泵、波压马达泵、波压马达(见图见图9.169.19)齿轮泵的齿形，壳体的内表面及侧表面，柱塞泵的柱塞外表面及阀座
26、；齿轮泵的齿形，壳体的内表面及侧表面，柱塞泵的柱塞外表面及阀座；轴承；旋转轴；密封。轴承；旋转轴；密封。1.5 1.5 杂质引起元件的损坏、磨耗及对液压装置的影响杂质引起元件的损坏、磨耗及对液压装置的影响 1.5.21.5.2实例实例 2.液压缸、增压器液压缸、增压器 液压缸缸简内表面、活塞、活塞杆、柱塞、密封套部分的伤痕及磨损；液压缸缸简内表面、活塞、活塞杆、柱塞、密封套部分的伤痕及磨损；密封垫的伤痕及磨损。密封垫的伤痕及磨损。3.阀类阀类 滑阀、阀座的磨耗及伤痕而产生漏油；滑阀、阀座的磨耗及伤痕而产生漏油；密封圈的伤痕及磨耗。密封圈的伤痕及磨耗。水污染来源：水污染来源：冷却器泄漏冷却器泄漏
27、 密封失效密封失效 潮湿空气的冷凝潮湿空气的冷凝 油箱顶盖的配置不当油箱顶盖的配置不当 温度降低，空气中的水蒸气达到露点之后在油箱的内外表面上产生水滴附着温度降低，空气中的水蒸气达到露点之后在油箱的内外表面上产生水滴附着。6溶解于液压油中的水分析出。在高温下运转时水处于溶解状态，但冷却时，溶解于液压油中的水分析出。在高温下运转时水处于溶解状态，但冷却时，水分便析出下沉。水分便析出下沉。另外，液压元件在保管中，液压泵、液压马达、阀类、液压缸等所有液压元件的内部另外，液压元件在保管中，液压泵、液压马达、阀类、液压缸等所有液压元件的内部，会附若水滴而生锈。包装不完善，雨水可能侵入而生锈。，会附若水滴
28、而生锈。包装不完善，雨水可能侵入而生锈。还有液压油的储存容器，在保管中会发生与油箱相同的现象而侵入水分，将还有液压油的储存容器，在保管中会发生与油箱相同的现象而侵入水分，将这些水分分离得不彻底的液压油向油箱中补充，就会使水分侵入到液压装置中去这些水分分离得不彻底的液压油向油箱中补充，就会使水分侵入到液压装置中去。1.6 1.6 水的影响及综合处理措施水的影响及综合处理措施 1.6.11.6.1侵入途径侵入途径 常用油的含水饱和度常用油的含水饱和度8 液压油液压油 :200-400 ppm(0.02-0.04%)8 润滑油润滑油 :200-750 ppm(0.02-0.075%)8 变压器油变压
29、器油 :30-50 ppm(0.003%-0.005%)1.6 1.6 水的影响及综合处理措施水的影响及综合处理措施 1.6.21.6.2水污染的危害 水污染的危害 1.在机能零件上产生锈蚀。在机能零件上产生锈蚀。2.液压油发生乳化，产生淤渣，促进了液压油的劣化。液压油发生乳化，产生淤渣，促进了液压油的劣化。3.降低了润滑性能和防锈能力。降低了润滑性能和防锈能力。4.所有的原因总和起来加速了液压油的劣化，使液压元件产生磨耗、损坏，性能所有的原因总和起来加速了液压油的劣化，使液压元件产生磨耗、损坏，性能降低。降低。5.当温度降到当温度降到0以下时，油中的水便结成冰，从而以下时，油中的水便结成冰，
30、从而淤塞运动元件及淤塞运动元件及造成滤网造成滤网眼的堵塞。眼的堵塞。1.6 1.6 水的影响及综合处理措施水的影响及综合处理措施 1.6.3 1.6.3 处理措施处理措施 1.正确地设计，制造油箱。正确地设计，制造油箱。2.正确地进行液压油的检验、保管和补充。正确地进行液压油的检验、保管和补充。3.正确地连接管子。正确地连接管子。4.设置放水旋塞，经常地将油箱里的水放出。设置放水旋塞，经常地将油箱里的水放出。5.在结构上除必要外，不能有积存水的部位。在结构上除必要外，不能有积存水的部位。6.设法创造设置条件，勿使由于温度变化达到露点而附着水滴。设法创造设置条件，勿使由于温度变化达到露点而附着水
31、滴。7.实行防锈措施。实行防锈措施。1.由于实行了改善液压油中水的分离性的措施，在实用中，静置由于实行了改善液压油中水的分离性的措施，在实用中，静置24小时以上，即小时以上，即可使水下沉排出。可使水下沉排出。2.液压油的温度一旦上升，油中的水蒸气便会蒸发掉。液压油的温度一旦上升，油中的水蒸气便会蒸发掉。1.6.4 分离法分离法 1.7 1.7 空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.11.7.1液压油中所含的空气液压油中所含的空气 1.大气压状态下，空气在液压油中的溶解情况示如下表。大气压状态下，空气在液压油中的溶解情况示如下表。油油的种类的种
32、类空气溶解量（空气溶解量（平均）平均）(体积体积%)油的种类油的种类空气溶解量（空气溶解量（平均）平均）(体积体积%)石油系液压油石油系液压油（相当于透平（相当于透平油）油）810W/O乳化液型乳化液型5.7磷磷酸酯型酸酯型4.5水水乙二醇型乙二醇型1.5水水2.11.7 1.7 空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.11.7.1液压油中所含的空气液压油中所含的空气 油的分子之间有油的分子之间有2550 m左右的空气存在，这种空气称之为溶解空左右的空气存在，这种空气称之为溶解空气。还有气。还有0.20.5mm左右的气泡。左右的气泡。溶解空气因
33、为在相当大的程度上不影响液压油的物理性质，所以实溶解空气因为在相当大的程度上不影响液压油的物理性质，所以实用上一般的液压装置并不理会。用上一般的液压装置并不理会。除了上述这种空气外，气泡形式存在的空气称之为混入空气，这种除了上述这种空气外，气泡形式存在的空气称之为混入空气，这种混入空气会给液压装置带来较大的影响。气体体积弹性模量是混入空气会给液压装置带来较大的影响。气体体积弹性模量是105Pa,液液压油体积弹性模量是压油体积弹性模量是108Pa等级。混入气体后，液压油的膨胀收缩幅度增等级。混入气体后，液压油的膨胀收缩幅度增大，对液压装置的运动造成严重的影响，所以必须防止混入空气，并采大，对液压
34、装置的运动造成严重的影响，所以必须防止混入空气，并采取分离措施。取分离措施。1.7 1.7 空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.2 1.7.2 空气的侵入途径空气的侵入途径 如果能准确地掌握空气的侵入途径，便可以确定防止的措施。如果能准确地掌握空气的侵入途径，便可以确定防止的措施。1.回油冲击液面以及溢流阀的回油喷溅形成气泡。防止措施是：将回油管伸入回油冲击液面以及溢流阀的回油喷溅形成气泡。防止措施是：将回油管伸入到液位以下一定距离，采用扩散器等。到液位以下一定距离，采用扩散器等。2.从吸油口吸入空气。防止措施是：将吸油管伸入到液位以下一定
35、距离，采用从吸油口吸入空气。防止措施是：将吸油管伸入到液位以下一定距离，采用合适的坡口及坡口朝向；防止从吸油管上面的小孔吸入空气，例如螺纹及法兰合适的坡口及坡口朝向；防止从吸油管上面的小孔吸入空气，例如螺纹及法兰处。处。3.气穴的发生。防止措施是：合理安装泵，尤其是柱塞泵，设置泵的进油口距气穴的发生。防止措施是：合理安装泵，尤其是柱塞泵，设置泵的进油口距离油箱液位距离；少设置弯头等，尽量减少压力损失；合理设计管径等。离油箱液位距离；少设置弯头等，尽量减少压力损失；合理设计管径等。1.7 1.7 空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.2 1.7
36、.2 空气的侵入途径空气的侵入途径 4.从吸油侧配管的空气积存部位产生从吸油侧配管的空气积存部位产生(见下图见下图)。1.7 1.7 空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.2 1.7.2 空气的侵入途径空气的侵入途径 5.从泵的吸油口配管、油密封垫圈处混入从泵的吸油口配管、油密封垫圈处混入空气。空气。6.过流面积和流动方向急速变化时，析出过流面积和流动方向急速变化时，析出空气。尤其是节流阀及阀口处。空气。尤其是节流阀及阀口处。7.蓄能器的皮囊破裂，气体逸出。蓄能器的皮囊破裂，气体逸出。8.系统回路中的液压油全部流出的情况系统回路中的液压油全部
37、流出的情况(见右图见右图)。回油管，阀、泵的外排泄管。回油管，阀、泵的外排泄管的出口以及溢流阀的泄油管出口处于的出口以及溢流阀的泄油管出口处于液面以上时，若运行停止，回路、液液面以上时，若运行停止，回路、液压缸中的液压油便会流空。这样在每压缸中的液压油便会流空。这样在每次开始运行时空气便会混入液压油中次开始运行时空气便会混入液压油中。9.检修及试运转时系统中总是存有空气，检修及试运转时系统中总是存有空气，这样运行时把所有的空气便混入油箱这样运行时把所有的空气便混入油箱里的液压油中。里的液压油中。1.7 1.7 空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1
38、.7.3 1.7.3 积存部位积存部位 1.液压缸、液压马达、升压器的内部。液压缸、液压马达、升压器的内部。2.管路、液压元件、设备的上部管路、液压元件、设备的上部(见图见图9.34)。3.辅助元件辅助元件 压力表的波登管内部；压力表的波登管内部；蓄能器、冷却器等的内部；蓄能器、冷却器等的内部；过滤器及其他元件内部。过滤器及其他元件内部。1.71.7空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.4 1.7.4 空气的分离法空气的分离法 1.在空气的积存部位在空气的积存部位(管路最高处和液压缸的两端等管路最高处和液压缸的两端等)安装放气装置安装放气装置
39、(见下图见下图)。2.设置旁通回路，使回路中的空气返回油箱设置旁通回路，使回路中的空气返回油箱(见下图见下图)。1.71.7空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.4 1.7.4 空气的分离法空气的分离法 1.71.7空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.4 1.7.4 空气的分离法空气的分离法 3.正确地设计油箱，使空气有充分的分离时间。正确地设计油箱，使空气有充分的分离时间。3.正确地确定油箱的构造，使空气有分离的时间正确地确定油箱的构造，使空气有分离的时间(见下图见下图)。1.71.7空
40、气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.4 1.7.4 空气的分离法空气的分离法 4.开始运行时要注意勿使管路、阀、液压缸中的空气向液压油混合。开始运行时要注意勿使管路、阀、液压缸中的空气向液压油混合。5.蓄能器中的空气分离作业。蓄能器中的空气分离作业。1.71.7空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.4 1.7.4 空气的分离法空气的分离法 1.7 1.7 空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法空气的侵入途径、滞留的部位、影响及分离法 1.7.5 1.7.5 空气对液压装置的影响空气对液压装
41、置的影响 1.产生振动、噪音产生振动、噪音 由于管路、油箱、泵、阀的振动而产生噪音。泵进口产生气穴会产生啸叫声由于管路、油箱、泵、阀的振动而产生噪音。泵进口产生气穴会产生啸叫声。2.产生液压油过热和碳化现象产生液压油过热和碳化现象 气泡在高压区发生时承受绝热压缩，局部形成高温。当气泡中有油蒸气存在气泡在高压区发生时承受绝热压缩，局部形成高温。当气泡中有油蒸气存在时，便出现点火爆发，产生碳化，而使液压油变成黑色。时，便出现点火爆发，产生碳化，而使液压油变成黑色。3.促进液压油劣化加速氧化，减弱润滑性能，并缩短使用寿命。从而引起装置部件促进液压油劣化加速氧化，减弱润滑性能，并缩短使用寿命。从而引起
42、装置部件的运动不良、磨耗及破损。的运动不良、磨耗及破损。4.泵泵：产生噪音、振动。输出流量减少：产生噪音、振动。输出流量减少(容积效率降低容积效率降低)。压力升不起来。压力升不起来(内部内部泄漏增加泄漏增加)。过热。过热(机械效率降低机械效率降低)。磨耗、损坏增多。磨耗、损坏增多。5.液压马达、液压缸：造成动作缓慢、不准确。产生爬行运动液压马达、液压缸：造成动作缓慢、不准确。产生爬行运动(喘息现象喘息现象)。6.阀：溢流阀动作不良，响应速度迟缓，产生噪音，过热，压力调整不好。阀：溢流阀动作不良，响应速度迟缓，产生噪音，过热，压力调整不好。各种阀的动作不良。各种阀的动作不良。7.压力表：振动剧烈
43、，容易损坏。压力表：振动剧烈，容易损坏。二二.液压设备及元件使用及维护液压设备及元件使用及维护 液压设备及其液压元件使用寿命的长短以及性能是否可靠液压设备及其液压元件使用寿命的长短以及性能是否可靠 与其使用与维护保养的合理性密切相关与其使用与维护保养的合理性密切相关.2.1 2.1 安装前的准备安装前的准备如果您想让您的设备无故障地运行如果您想让您的设备无故障地运行,必须注意参考下面的资料必须注意参考下面的资料:1、液压元件的、液压元件的安装及使用说明安装及使用说明2、样本中的、样本中的技术参数技术参数 3、保持液压设备的清洁、保持液压设备的清洁4、环境的清洁环境的清洁:保持泵站、连接管路、元
44、器件的清洁保持泵站、连接管路、元器件的清洁(例如例如:对热弯对热弯,焊接过的管路进行酸洗焊接过的管路进行酸洗!阀块切屑清理干净！阀块切屑清理干净！)2.1.1 2.1.1 液压油的清洁和型号液压油的清洁和型号4 注意油液的注意油液的污染度及湿度污染度及湿度,避免任何污物进避免任何污物进入油箱入油箱!4 加油时必须经过过滤器加油时必须经过过滤器,最好是经过液压系最好是经过液压系统自身的过滤器进行加油统自身的过滤器进行加油,或利用移动式或利用移动式,带有精密过滤器的带有精密过滤器的滤油小车滤油小车。4 油箱内部如果有涂层的话油箱内部如果有涂层的话,必须与所使用的必须与所使用的油液油液相容相容!4
45、防止错加不同牌号的液压油防止错加不同牌号的液压油4 严防假油严防假油!备好合适的液压油备好合适的液压油(DIN 24 318,51 524,ISO VG 51 519;抗燃液抗燃液压油的标准为压油的标准为:DIN 24 317).注意下述几点是否满足系统要求注意下述几点是否满足系统要求:液压油的粘度液压油的粘度工作温度范围工作温度范围与液压元件中所使用的密封的相与液压元件中所使用的密封的相容性容性 2.1.1 2.1.1 液压油的清洁和型号液压油的清洁和型号2.1.2 2.1.2 元件的清洁元件的清洁l 库存元器件的清洁库存元器件的清洁:如果库存的元器件如果库存的元器件内部未充有防腐油液内部未
46、充有防腐油液,或未经过类似处理或未经过类似处理,则在元件内则在元件内部会产生部会产生固体胶脂固体胶脂,这时应利用胶质溶解剂来溶解固体胶质这时应利用胶质溶解剂来溶解固体胶质,然后重新涂然后重新涂上润滑油上润滑油.储存时间较长的元件，一定要检查一下锈蚀的情况！储存时间较长的元件，一定要检查一下锈蚀的情况！检查一下是否所有安装用的零部件都已准备齐全检查一下是否所有安装用的零部件都已准备齐全!运输过程中元器件是否有损伤运输过程中元器件是否有损伤!(及时与供货商沟通及时与供货商沟通)2.2 2.2 安装过程的实施安装过程的实施 1、使用起重吊环及其它起重器具、使用起重吊环及其它起重器具!2、禁止使用强力
47、作用于液压系统禁止使用强力作用于液压系统,以避以避免使管路系统和元器件承受横向作用力免使管路系统和元器件承受横向作用力及内部应力及内部应力,一定要注意保护管路系统一定要注意保护管路系统!3、禁止使用麻线、禁止使用麻线,胶粘剂作为密封材料胶粘剂作为密封材料,否则会污染系统否则会污染系统,并可能造成系统故障并可能造成系统故障.4、为了避免产生外部泄漏、为了避免产生外部泄漏,应应仔细阅读仔细阅读管接头生产厂家的安装说明管接头生产厂家的安装说明;我们建议我们建议:使用带弹性密封的管接头使用带弹性密封的管接头.2.2.1 2.2.1 焊接过程焊接过程管路焊接最好要求亚弧焊打底。焊后必须酸洗处理。管路焊接
48、最好要求亚弧焊打底。焊后必须酸洗处理。利用液压元件作为中间导电体，使得液压件内部的金属利用液压元件作为中间导电体，使得液压件内部的金属配合表面出现电损伤。配合表面出现电损伤。偶然性较大，不易发现！偶然性较大，不易发现！例如：液压缸内活塞与缸筒之间的配合面。例如：液压缸内活塞与缸筒之间的配合面。正确布置软管正确布置软管,避免软管的避免软管的扭转、憋劲、擦伤和磕碰扭转、憋劲、擦伤和磕碰.2.2.2 2.2.2 软管安装软管安装弯管时，不允许出现管径减弯管时，不允许出现管径减小的情况。小的情况。经过清洁以后备用的管路将经过清洁以后备用的管路将管口堵住，以防止二次污染管口堵住，以防止二次污染 即使如此
49、使用前的外观检查即使如此使用前的外观检查也是必要的！检查不到的弯也是必要的！检查不到的弯管处可将其分做两部分。管处可将其分做两部分。铺设管路时，必须避免管路铺设管路时，必须避免管路和管件承受附加力矩。和管件承受附加力矩。2.2.2 2.2.2 软管安装软管安装管路的转运、储存和冲洗：管路的转运、储存和冲洗：2.2.3 2.2.3 管道运输、储存及冲洗管道运输、储存及冲洗2.3 2.3 试运行前的准备试运行前的准备:-油箱清洁了吗油箱清洁了吗?-管路清洁并安装齐整了吗管路清洁并安装齐整了吗?-管接头及法兰联结拧紧了吗管接头及法兰联结拧紧了吗?按照安装图和回路图将管路及液按照安装图和回路图将管路及
50、液压元件安装正确了吗压元件安装正确了吗?蓄能器中充入氮气了吗蓄能器中充入氮气了吗?建议将其建议将其充气压力标在蓄能器充气压力标在蓄能器(比如比如:利用标利用标签签)及液压回路图上及液压回路图上,以便以后在需以便以后在需要的时候进行比较。要的时候进行比较。驱动电机和泵的旋转方向正确安装驱动电机和泵的旋转方向正确安装并进行校正了吗并进行校正了吗?再看她再看她一眼一眼!连接部分连接牢固，具有弹连接部分连接牢固，具有弹性性,绝对不能出现顶轴（绝对不能出现顶轴（23mm）或不对中的现象）或不对中的现象(包括联轴节的动平衡不好，包括联轴节的动平衡不好，否则会损坏主轴、轴承、甚否则会损坏主轴、轴承、甚至闭式
