1、专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计 本章知识点：本章知识点：1、液化气体运输车、液化气体运输车2、粉粒物料运输车、粉粒物料运输车3、混凝土搅拌运输车、混凝土搅拌运输车第三章 罐式汽车结构与设计1专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、罐式汽车优、缺点一、罐式汽车优、缺点第一节 概述优点：优点：(1)可采用机械装卸，缩短了装卸时间，加快了车辆周转，因而可采用机械装卸，缩短了装卸时间，加快了车辆周转，因而提高提高了运输效率了运输效率。(2)罐体为密封容器，不受气候条件影响，保证了罐体为密封容器，不受气候条件影响，保证了物料在运输物料在运输过程不易变质、污染和泄漏过程不易变质、污染和泄漏。(3)罐
2、式汽车可实现装、运、卸机械化，减少罐式汽车可实现装、运、卸机械化，减少人工劳动强度人工劳动强度，减少粉尘和异味的散发，减少粉尘和异味的散发，改善了劳动条件改善了劳动条件。(4)节省包装材节省包装材料，降低了运输成本。料，降低了运输成本。(5)运输安全。由于密封运输，对于有毒物料，也不运输安全。由于密封运输，对于有毒物料，也不会因泄漏而污染环境，对于易燃、易爆物品，也不易产生意外事故。会因泄漏而污染环境，对于易燃、易爆物品，也不易产生意外事故。缺点：只能装载规定物料，往往空车返程，装卸货物要有相应的装料设备缺点：只能装载规定物料，往往空车返程，装卸货物要有相应的装料设备和接收设备。和接收设备。2
3、专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计二、罐式汽车分类二、罐式汽车分类第一节 概述按照运输货物种类分为：按照运输货物种类分为：(1)液罐汽车液罐汽车装运水、轻质燃油、润装运水、轻质燃油、润滑油、酸类、饮料、牛奶、酒类等。滑油、酸类、饮料、牛奶、酒类等。(2)粉粒物料运输车粉粒物料运输车运输运输水泥、面粉、滑石粉、粉煤灰等。水泥、面粉、滑石粉、粉煤灰等。(3)颗粒罐式汽车颗粒罐式汽车运输谷物运输谷物、豆类、颗粒盐、粒状塑料等。、豆类、颗粒盐、粒状塑料等。(4)气罐汽车气罐汽车装运液化石油气装运液化石油气、液氮、液氧等。、液氮、液氧等。(5)其他专用罐式汽车其他专用罐式汽车包括混凝土搅拌运输包括混凝
4、土搅拌运输车、洒水车、沥青洒布汽车等。车、洒水车、沥青洒布汽车等。3专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计二、罐式汽车分类二、罐式汽车分类第一节 概述按照罐体按照罐体承受压力承受压力分为：低压、中压、高压、超高压罐体。分为：低压、中压、高压、超高压罐体。按照罐体与汽车的连接方式分为按照罐体与汽车的连接方式分为半承载式罐车和承载式罐车半承载式罐车和承载式罐车。前。前者固定在车架上，载荷主要由车架承受，罐体承受部分载荷；后者固定在车架上，载荷主要由车架承受，罐体承受部分载荷；后者罐体承受全部载荷，因省去了车架的部分质量，装载质量较为者罐体承受全部载荷，因省去了车架的部分质量，装载质量较为前者大一些，
5、但对罐体设计和制造要求也相应提高。前者大一些，但对罐体设计和制造要求也相应提高。4专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计三、罐体支承座三、罐体支承座第一节 概述罐体支承座常用的罐体支承座常用的固定方式固定方式为刚性连锁为刚性连锁(图中左图中左1，连接块分别装，连接块分别装在支承座在支承座3和车架和车架4上，用螺栓、螺母将两者连接起来上，用螺栓、螺母将两者连接起来)和和U形螺栓形螺栓连锁连锁(图中左图中左2，直接将支撑座和车架连接在一起，直接将支撑座和车架连接在一起)。罐体支承座常用的罐体支承座常用的弹性固定弹性固定装置有装置有(1)弹性垫板连锁弹性垫板连锁(右图，在支右图，在支撑架和车架撑架和车
6、架2之间垫有硬橡胶、软塑料、木块等弹性软垫之间垫有硬橡胶、软塑料、木块等弹性软垫1，用螺，用螺栓和栓和U形螺栓连锁，此种弹性垫可缓冲支承座的动载荷。形螺栓连锁，此种弹性垫可缓冲支承座的动载荷。)5专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计三、罐体支承座三、罐体支承座第一节 概述滚体支承座常用的滚体支承座常用的弹性固定弹性固定装置：装置：(2)弹簧连锁弹簧连锁(左图，连接块左图，连接块6通过弹簧通过弹簧7、螺栓、螺母组成弹性连锁，常与刚性连锁配合使用。螺栓、螺母组成弹性连锁，常与刚性连锁配合使用。)(3)弹性铰接式连锁弹性铰接式连锁(右右图，弹性胶轴套图，弹性胶轴套10衬在轴套座衬在轴套座9与铰轴与铰
7、轴8之间，轴套座两端固定在车架之间，轴套座两端固定在车架2和副和副车架车架11上。罐体支承座上。罐体支承座5与铰轴与铰轴8铰接。在受外力作用或汽车底盘受扭矩作用铰接。在受外力作用或汽车底盘受扭矩作用时，由于轴时，由于轴8在弹性铰轴套在弹性铰轴套10中有一定自由度，因此罐体中有一定自由度，因此罐体4不会承受扭矩。若不会承受扭矩。若罐体支承座罐体支承座5前部采用弹性铰接式连锁，且置于车架前部采用弹性铰接式连锁，且置于车架2中间，支承座后部采用中间，支承座后部采用两组其他固定行使，使支承座形成三点支持，效果更佳。两组其他固定行使，使支承座形成三点支持，效果更佳。)6专用汽车结构与设计专用汽车结构与设
8、计三、罐体支承座三、罐体支承座第一节 概述罐体支承座常用的罐体支承座常用的弹性固定弹性固定装置有：装置有：(4)球面铰接式连锁球面铰接式连锁(左图，装在车左图，装在车架架2上的球面铰座上的球面铰座12与焊在支承座与焊在支承座5上的球形钢套上的球形钢套13套合着一个弹性橡胶套合着一个弹性橡胶块块14，用螺母锁定。中轴螺栓，用螺母锁定。中轴螺栓15能多向活动，起缓冲作用。这种连锁方能多向活动，起缓冲作用。这种连锁方式多用于重型液罐车、越野液罐车上。式多用于重型液罐车、越野液罐车上。)(5)全浮动式连锁全浮动式连锁(中间有带孔隔中间有带孔隔板的胶芯板的胶芯19安装在座套安装在座套18内，用上、下罩盖
9、内，用上、下罩盖21和和20及中轴螺栓及中轴螺栓15固定，固定，当当15受力时，受力时，19可起缓冲吸振作用。可起缓冲吸振作用。)7专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计油罐车按其功能分油罐车按其功能分运油车运油车(运送轻质燃油、重油、润滑油、植物运送轻质燃油、重油、润滑油、植物油等油等)和和加油车加油车。油罐车作为加油车的功能：油罐车作为加油车的功能：(1)可为本车油罐加油可为本车油罐加油(2)将本车燃油将本车燃油加给其他容器加给其他容器(3)不用经过本车油罐将一个容器的燃油注入另一容不用经过本车油罐将一个容器的燃油注入另一容器内，起到移动泵站
10、的作用器内，起到移动泵站的作用(4)能抽回加油软管中的燃油能抽回加油软管中的燃油(5)能把能把燃油在本车内循环、搅拌，即所谓倒油。燃油在本车内循环、搅拌，即所谓倒油。8专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计(一一)运油车运油车 1、运油车总体结构、运油车总体结构左图为轻质燃油半挂运油汽车列车。主要装置有油罐左图为轻质燃油半挂运油汽车列车。主要装置有油罐1、油管、呼、油管、呼吸阀、放油阀吸阀、放油阀8、液位指示器、静电消除装置及灭火器、液位指示器、静电消除装置及灭火器10组成。右组成。右图为该车油罐结构示意图。罐体图为该车油罐结构示意图。罐体1分隔
11、成前后互不相通的两个舱，分隔成前后互不相通的两个舱，每个舱各有一个入孔，每个入孔盖上都有一个加油口每个舱各有一个入孔，每个入孔盖上都有一个加油口3，呼吸阀，呼吸阀2装装在前舱入孔盖上，用连通气管在前舱入孔盖上，用连通气管4在罐体外部将两舱连通。在罐体外部将两舱连通。9专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计1、运油车总体结构、运油车总体结构尾部的接地链条尾部的接地链条5将运油车在行使中产生的静电导入地面。输油软将运油车在行使中产生的静电导入地面。输油软管管9处安装接地导线，其末端装有接地棒。放油时将接地棒插入地处安装接地导线，其末端装有接地棒。放油
12、时将接地棒插入地下，以便将放油时产生的静电导入大地。灭火器通常配置两个，安下，以便将放油时产生的静电导入大地。灭火器通常配置两个，安装在汽车驾驶室后部两侧。排气管和消声器不能接近油罐，要移到装在汽车驾驶室后部两侧。排气管和消声器不能接近油罐，要移到汽车前保险杠下，以免引起火灾。汽车前保险杠下，以免引起火灾。10专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计2、罐体的结构与设计、罐体的结构与设计图为非承载式罐车罐体的典型结构。罐体图为非承载式罐车罐体的典型结构。罐体1内设有若干块横向防波内设有若干块横向防波板，用来加强罐体刚度并减弱车辆行使中油料对罐壁的冲
13、击。罐体板，用来加强罐体刚度并减弱车辆行使中油料对罐壁的冲击。罐体上部的入口上部的入口2直径大于直径大于500mm，便于工作人员出入检查和维修。罐，便于工作人员出入检查和维修。罐体底部最低处设有沉淀槽体底部最低处设有沉淀槽7和放出管，以便收集水分和杂质，并定和放出管，以便收集水分和杂质，并定时从放出管排出，罐体内表面的防腐蚀处理通常是喷砂后涂锌。时从放出管排出，罐体内表面的防腐蚀处理通常是喷砂后涂锌。11专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计3、呼吸阀、呼吸阀呼吸阀的作用是减少油料蒸发，防止罐体变形。罐内气压过高，蒸汽呼吸阀的作用是减少油料蒸发，
14、防止罐体变形。罐内气压过高，蒸汽阀阀4和空气阀和空气阀2在蒸汽压力作用下上升，压缩弹簧在蒸汽压力作用下上升，压缩弹簧8，密封圈，密封圈3离开阀体离开阀体1，油罐内外相通，蒸汽压力下降，待恢复正常时，在弹簧力作用下，油罐内外相通，蒸汽压力下降，待恢复正常时，在弹簧力作用下阀门关闭；罐内压力过低，大气压力将空气阀阀门关闭；罐内压力过低，大气压力将空气阀2向下推离密封圈向下推离密封圈3，压，压缩弹簧缩弹簧7，油罐内外相通，直至压力平衡后阀门关闭。，油罐内外相通，直至压力平衡后阀门关闭。12专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计4、油、水装满报警器、油、
15、水装满报警器其其工作原理工作原理：当油或水加入罐体内时，罐内气体经过排气管：当油或水加入罐体内时，罐内气体经过排气管2、双音、双音哨哨3排出时，排出时，3发出口哨声，表示罐内液面未达到额定位置，可以继续发出口哨声，表示罐内液面未达到额定位置，可以继续充液；当液面达到额定液面高度充液；当液面达到额定液面高度4时，浮球时，浮球1随液面升起堵住排气管随液面升起堵住排气管2的进气口，哨声停止，表示罐内液体装满。报警器安装在入孔盖上。的进气口，哨声停止，表示罐内液体装满。报警器安装在入孔盖上。13专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计5、液位指示器可随时测
16、量和显示液位的高度和液量，防止加液超、液位指示器可随时测量和显示液位的高度和液量，防止加液超量。常用的有量。常用的有油量标尺油量标尺、浮球式液位计浮球式液位计、油量指示表油量指示表+油量传感器油量传感器。右图为浮球式液位计，浮球右图为浮球式液位计，浮球1随罐体随罐体9内液位高低而升降，浮球杆带动内液位高低而升降，浮球杆带动锥齿轮副锥齿轮副2作相应转动，通过轴作相应转动，通过轴3、磁铁、磁铁4和和5的转动，与磁铁的转动，与磁铁5同轴的同轴的指针指针6就在刻度盘上指示出罐内液位的高度。就在刻度盘上指示出罐内液位的高度。(刻度盘上黑色表示零位刻度盘上黑色表示零位区，绿色表示正常注入量区，黄色表示液量
17、将要达到额定值，红色为区，绿色表示正常注入量区，黄色表示液量将要达到额定值，红色为危险区，表示液量超过额定注入量。危险区，表示液量超过额定注入量。)14专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计6、静电消除措施包括、静电消除措施包括接地接地、限定油液流速限定油液流速(易燃液体流速小于易燃液体流速小于4m/s)、高导电涂层涂于罐体内壁高导电涂层涂于罐体内壁、中和静电中和静电(电离周围介质，产生极性相电离周围介质，产生极性相反的离子来中和静电，常用感应式静电中和器和放射性静电中和器反的离子来中和静电，常用感应式静电中和器和放射性静电中和器)。15专用汽车
18、结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计7、放油阀工作过程如下：车辆行使时，弹簧、放油阀工作过程如下：车辆行使时，弹簧3将阀芯将阀芯5压紧在阀座压紧在阀座6上，阀呈关闭状态；放油时，压下操作手柄上，阀呈关闭状态；放油时，压下操作手柄15的左端，顶杆的左端，顶杆12向上顶向上顶开阀芯开阀芯5，压缩弹簧，压缩弹簧3，阀门打开，油液流出进入放油软管，将，阀门打开，油液流出进入放油软管，将15卡入卡入定位板定位板16的锁孔内可保持阀门开度不变，放油完毕，撤去的锁孔内可保持阀门开度不变，放油完毕，撤去15上的作用上的作用力，阀门关闭。力，阀门关闭。16专用汽车结构与
19、设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计(二二)加油车包括加油车包括普通汽车加油车普通汽车加油车和和飞机加油车飞机加油车1、加油车结构图为大型加油车罐体、加油车结构图为大型加油车罐体内部结构示意图内部结构示意图。横向隔板。横向隔板1将将罐体分成三个舱，每个舱内设有横向防波板。罐体宽度较大时，可再罐体分成三个舱，每个舱内设有横向防波板。罐体宽度较大时，可再设纵向防波板设纵向防波板2。防护栏。防护栏6和侧防护架和侧防护架7用来保护加油口用来保护加油口3、呼吸阀、呼吸阀5等等不受碰伤，以免造成燃油外溢。大型罐体有立柱不受碰伤，以免造成燃油外溢。大型罐体有立柱8来提高罐
20、体刚度。来提高罐体刚度。17专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计2、加油车常用的、加油车常用的放油阀放油阀有球阀和堞阀等。放油阀的有球阀和堞阀等。放油阀的操纵形式操纵形式有手动有手动、液动、气动和电动等。、液动、气动和电动等。加油车的加油车的五种功能五种功能：给受油设备加油、自吸装油、循环搅油、移动泵：给受油设备加油、自吸装油、循环搅油、移动泵站作用、吸回加油软管中的油液。站作用、吸回加油软管中的油液。18专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计自学自学 P60-6619专用汽车结构与设计专用汽车结
21、构与设计二、化工液体运输车二、化工液体运输车第二节 液罐汽车结构与设计主要装运液体化工物品主要装运液体化工物品(硫酸、盐酸、硝酸、液碱、氨水、甲醛、苯硫酸、盐酸、硝酸、液碱、氨水、甲醛、苯、酒精、液体化肥等、酒精、液体化肥等)，此类物品属于化工危险品，具有不同程度的，此类物品属于化工危险品，具有不同程度的易燃、易爆、有毒或强腐蚀等特性。易燃、易爆、有毒或强腐蚀等特性。1、硫酸运输车包括重力排放、硫酸运输车包括重力排放(与运油车相似，罐体上部的入孔盖有与运油车相似，罐体上部的入孔盖有注液口和呼吸阀，罐内有防波板，罐体尾部有排液管和放液阀，打开注液口和呼吸阀，罐内有防波板，罐体尾部有排液管和放液阀
22、，打开放液阀，硫酸靠自重流出放液阀，硫酸靠自重流出)和动力排放和动力排放(采用气压排液方式采用气压排液方式)两种。两种。20专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计二、化工液体运输车二、化工液体运输车第二节 液罐汽车结构与设计2、盐酸运输车常用、盐酸运输车常用钢制衬胶罐体钢制衬胶罐体(强度好，可采用气压排放强度好，可采用气压排放)和和玻璃玻璃刚罐体刚罐体(强度低，常在罐体外用钢制环加强，排液方式为重力排放强度低，常在罐体外用钢制环加强，排液方式为重力排放)两两种。种。图为图为蜂窝型玻璃刚罐体部分放大结构，外包皮蜂窝型玻璃刚罐体部分放大结构，外包皮2和内包皮和内包皮3均为厚均为厚度较小的聚酯玻璃钢，
23、中间夹层蜂窝芯板度较小的聚酯玻璃钢，中间夹层蜂窝芯板1是用六边形孔状玻璃纤维是用六边形孔状玻璃纤维布胶合而成，封头布胶合而成，封头5用厚度较大的聚酯玻璃钢制成。为防止排液时罐用厚度较大的聚酯玻璃钢制成。为防止排液时罐内出现局部真空，在盐酸运输车孔盖上应装有内出现局部真空，在盐酸运输车孔盖上应装有单向透气阀单向透气阀。21专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、液化石油气运输车一、液化石油气运输车第三节 液化气体运输车结构与设计液化石油气液化石油气气体和液体同时存在，为碳氢化合物如丙烷、丁烷、丙气体和液体同时存在，为碳氢化合物如丙烷、丁烷、丙稀等。液化石油气会随着环境温度的升高而膨胀，使得罐内压
24、力增加稀等。液化石油气会随着环境温度的升高而膨胀，使得罐内压力增加，超过规定值可能会引起罐体破裂或爆炸，因此液化石油气运输车不，超过规定值可能会引起罐体破裂或爆炸，因此液化石油气运输车不能装满罐体运输。能装满罐体运输。为减弱罐体内的液体由于汽车行使引起冲击和振荡，提高汽车行使平为减弱罐体内的液体由于汽车行使引起冲击和振荡，提高汽车行使平稳性，罐内设有横向和纵向稳性，罐内设有横向和纵向防波板防波板(图为图为横向有限阻尼孔防波板，开横向有限阻尼孔防波板，开设的若干圆孔起阻尼作用，可以吸收液体的振动能量。设的若干圆孔起阻尼作用，可以吸收液体的振动能量。)22专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、液
25、化石油气运输车一、液化石油气运输车第三节 液化气体运输车结构与设计2、安全阀装在罐体上部，罐内压力过大时，能迅速打开排放降压、安全阀装在罐体上部，罐内压力过大时，能迅速打开排放降压，以防止罐体炸裂。液化石油气运输车常采用，以防止罐体炸裂。液化石油气运输车常采用内置全启式安全阀内置全启式安全阀。3、液位计用来检查罐内液位高度，显示实际容量，防止超量充装、液位计用来检查罐内液位高度，显示实际容量，防止超量充装。常用液位计有浮球式、压力式和直观式。常用液位计有浮球式、压力式和直观式。4、罐体的壁厚计算代入相应公式即可。、罐体的壁厚计算代入相应公式即可。P74-7623专用汽车结构与设计专用汽车结构与
26、设计二、管道系统二、管道系统第三节 液化气体运输车结构与设计管道系统的设计要求管道系统的设计要求：(1)系统能完成密封装卸作业系统能完成密封装卸作业(2)液化石油气在管道中流速小于液化石油气在管道中流速小于5m/s(3)必须实行罐底装卸或将上装管插入罐低罐注，避免高速冲击必须实行罐底装卸或将上装管插入罐低罐注，避免高速冲击(4)应设置应设置气相平衡装置，当无气相平衡时，泵的每分钟流量应限制在罐体总容气相平衡装置，当无气相平衡时，泵的每分钟流量应限制在罐体总容量的量的2.5%左右左右(5)监测仪表、控制元件应齐全，工作可靠，动作灵活监测仪表、控制元件应齐全，工作可靠，动作灵活(6)液化石油气温度
27、不能超过设计值，环境温度不允许超过紧急切断易液化石油气温度不能超过设计值，环境温度不允许超过紧急切断易熔合金的熔融温度为熔合金的熔融温度为6575度。度。24专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计三、管道系统主要部件三、管道系统主要部件第三节 液化气体运输车结构与设计1、紧急切断装置可以自动关闭阀门，切断罐体与管道的通路，避、紧急切断装置可以自动关闭阀门，切断罐体与管道的通路，避免行使中渗漏或意外排液。免行使中渗漏或意外排液。2、液相管和气相管、液相管和气相管 3、液泵、液泵 4、温度计和压力表、温度计和压力表5、流量计、流量计(必须选择容积式流量计必须选择容积式流量计)25专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计授课结束！授课结束！Over！26
